Обогрев зеркал датсун ми до
По итогам зимы оцениваем, насколько хорошо Датсун подготовлен к холодам и как быстро в нем можно согреться.
Datsun mi-DO
Datsun mi-DO продолжает верой и правдой служить в нашей редакции. В прошлый раз мы рассказывали о проблемах с автоматической коробкой передач. Продолжение этой истории не за горами. А сейчас поговорим о том, как тепло — в прямом смысле слова — Датсун относится к водителю и пассажирам. Ведь зимой помимо уверенного пуска в морозы важна и способность к прогреву салона и стекол.
климат-контроль Datsun
К эффективности климата вопросов нет — салон быстро прогревается. Но держать заданную температуру отопитель не хочет. Обогревы переднего и заднего стекол имеют свои собственные клавиши, что удобно.
К эффективности климата вопросов нет — салон быстро прогревается. Но держать заданную температуру отопитель не хочет. Обогревы переднего и заднего стекол имеют свои собственные клавиши, что удобно.
В нашем mi-DO стоит однозонный климат-контроль. Для небольшого салона его эффективности хватает с лихвой. В мороз уже через пять минут после пуска двигателя внутри Датсуна начинает заметно теплеть. А стоит поехать, как этот процесс ускоряется. За десять минут Datsun способен прогреть салон на семь-восемь градусов. Правда, поддерживать выбранную температуру mi-DO не умеет. В автоматическом режиме она продолжает расти. Так что приходится активно крутить регулятором температуры. С другой стороны, зимой пусть лучше салон будет перегреваться, нежели наоборот.
Электрообогрев лобового стекла
В инфракрасном свете электрообогрев стекла
Климат-контроль далеко не единственная теплая опция нашего Датсуна. В подмогу ему кроме традиционных обогревов заднего стекла и боковых зеркал имеется обогрев передних сидений и лобового стекла. Первый работает хорошо. Жаль только, нет возможности выбрать интенсивность подогрева, зато со своей основной задачей он справляется отлично.
На инфракрасных снимках, которые мы сделали для этой публикации, отчетливо видна схема нитей нагрева. Пусть они проложены не слишком часто, зато располагаются не только на спинке и в центре подушки, но и в районе поддержки бедер.
Кнопки обогрева сидений
В инфракрасном свете электрообогрев сидений
Нити обогрева передних сидений проложены не слишком часто. Зато в подушке они есть не только по центру, но и в зоне бедер.
Нити обогрева передних сидений проложены не слишком часто. Зато в подушке они есть не только по центру, но и в зоне бедер.
Не вызывает вопросов и обогрев зеркал. Даже если отражающая поверхность будет полностью покрыта льдом, через три-четыре минуты он превратится в воду.
Боковые зеркала Датсуна
В инфракрасном свете электрообогрев зеркала
В инфракрасном свете хорошо видно отсутствие нитей обогрева в месте крепления отражающей поверхности. Что не помешало эффективному обогреву.
В инфракрасном свете хорошо видно отсутствие нитей обогрева в месте крепления отражающей поверхности. Что не помешало эффективному обогреву.
А вот к интенсивности обогрева заднего и ветрового стекол есть претензии. Хотя на тех же инфракрасных снимках видно, что по краям заднего стекла, там, где нити проложены близко друг к другу, есть большие очаги тепла. Тем не менее этого недостаточно, чтобы стекло быстро отогрелось, — на полную разморозку у него уходит до восьми минут. Приходится помогать щеткой стеклоочистителя, которая в холодную погоду из рук вон плохо прилегает к заднему стеклу. Зато чего у заднего стеклоочистителя не отнять, так это большой зоны очистки.
Обогрев заднего стекла
В инфракрасном свете электрообогрев стекла
По бокам и в районе щетки очистителя нити работают эффективно. А вот температура на основной площади стекла явно ниже.
По бокам и в районе щетки очистителя нити работают эффективно. А вот температура на основной площади стекла явно ниже.
То же можно сказать и о переднем. Щетки почти достают до верхней кромки стекла. Лишь по левой стороне лобового стекла остается большая неочищенная зона. Там и дворник не достает, и нити электрообогрева не проходят. Что касается обогрева, лобовое стекло отогревается чуть быстрее заднего — минут за пять-семь. Но и это не быстро. Хорошим бонусом является то, что у Датсуна на обогрев лобового стекла отведена своя собственная кнопка. В отличие от куда более дорогих автомобилей Lada XRAY или Renault Kaptur, где электрообогрев лобового стекла включается кнопкой максимальной интенсивности обдува.
И все же Datsun mi-DO отлично чувствует себя зимой — и прогревается быстро, и по снегу лазает уверенно (о чем я уже писал). Главное, чтобы не ломался — а вот с этим не все гладко.
Всем здравствуйте, у меня тут вопрос возник, а можно ли как то на датсуне сделать регулируемый подогрев сидений, не только по температуре но и по зонам.
А то как включил так и шпарит на все бабки, аж ЖОПУ прижигает когда забываешься, а иногда охото чтоб только спину погрело, и хотелось бы температуру сбавить, а также кто то делал подогрев задних пассажирских сидений?!
Еще бы не мешало бы сделать подогрев зеркал боковых заднего вида, кто делал
Datsun on-DO 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 25
Не заморачиваюсь. Подогрев есть, но включаю, выключаю, по необходимости, только для пассажира. На водительском месте лежит подушка с наполнителем, гречишным. Не жарко, не холодно но и есть массаж мягкого места.
Ставил на гранту подогрев зеркал. Надо 2 элемента с подогревом и провод и прямые руки. Подключал как на заводе к кнопке обогрева заднего стекла. И кстати обычно если есть подогрев сидений, то и подогрев зеркал есть.
Не у меня днищенская комплектация access, в неё почему-то только входит подогрев сидений по штату, я тоже удивлён почему сидения да, а зеркала нет они же важнее и влияют типо на жизнь и так далее…электро замка багажника нету, сделал недавно, центрального замка нету, стекла все на веслах, антену радио пожалели, даже провода не было нигде, регулировку дворников пришлось делать с помощью релэ.
Щяс вот хочу ещё сделать противотуманки
Это ещё норм для бомжа, в гранте в минималке нет вообще ничего, ни эура, ни подогрева, ни электро замка, так ещё и тормоза 13, вут не трвшный и ограничители дверей старого образца + гидро корректор вместо электро и аммики не газовые.
Я ездил на почти пустой гранте 12 года (был эур, бампера в цвет и всё) и на комфорте 17 года (кондей, подогревы сидушек и зеркал, эур, магнитола). Гидрокорректор на обеих стоял. По тормозам я на гранте 12 года менял сам на 14-ые, а когда на 17 году начали бить тормоза я лоханулся и не глядя купил 13, т.к. датсун уже был и гранту просто надо было в сток привести, в итоге диски менял на 14 в магазине. Ограничители дверей разные на них были. Аммики одинаковые. Вут не беспокоил. По ощущениям трв на обеих. Рыжая двенашка была, так что есть с чем сравнивать.
Я именно про бомж комплектацию гранты и датсуна, много отличий. На гранту бомж шли 13 тормоза и дааз вакуумник и гтц, на все датсуны 14 тормоза и вакуумник с гтц трв ну и прочие отличия
Вставлю свои 5 копеек, подогрев работает очень быстро и, я бы сказал обогрев атомный. Жена тëщу возила, та прям возболдела от прогрева поясницы, говорит выходить не хочется. Моë мнение — регулировка всë-таки там нужна, ибо даже супруга греет в режиме включила-выключила-включила и т. д., я аналогично. Но, блин скорость прогрева сиденья — это прям кайф, за это можно и простить отсутствие регулировки. Хотя, надо со знакомыми электронщиками поговорить насчет теории данного вопроса.
У меня к сожалению не очень быстро,
Сейчас на улице минус 16, за минут 10-15 выхода с работы завожу авто на прогрев с включённым попным подогревом, ясно понятно пока попы нет на сиденье оно греть нормально не будет, еду домой и где то еще через минут 10-15 начинает жарить, я не знаю может это норма? Может я просто придираюсь. Но когда разгорелся жарить можно хоть котлеты, и когда выключаеш подогрев он ещё какое то время жжёт.
Чехлы есть на сиденьях? У меня Датсун без чехлов, нагреваются быстро. У жены на Гранте ФЛ стоят чехлы, нагреваются очень долго. Чехлы дают о себе знать
Вставлю свои 5 копеек, подогрев работает очень быстро и, я бы сказал обогрев атомный. Жена тëщу возила, та прям возболдела от прогрева поясницы, говорит выходить не хочется. Моë мнение — регулировка всë-таки там нужна, ибо даже супруга греет в режиме включила-выключила-включила и т. д., я аналогично. Но, блин скорость прогрева сиденья — это прям кайф, за это можно и простить отсутствие регулировки. Хотя, надо со знакомыми электронщиками поговорить насчет теории данного вопроса.
Щяс наткнулся на это видео,
И пришла в голову идея, а что если от этого емели взять плату управления и светодиод. Или из ниже написанного комента найти все таки как работает регулируемый подогрев в калине 2 и взять от туда идею.
в комплектации Trust AA согласно таблице комплектаций должен быть обогрев боковых зеркал, а где он включается?
5 Ответ от Bershoy 26-09-2014 16:07:02
в комплектации Trust AA согласно таблице комплектаций должен быть обогрев боковых зеркал, а где он включается?
Тут два варианта:
1. Когда переключение зеркал на правое и левое находится посредине
2. Вместе с обогревом заднего стекла (скорее всего именно этот вариант)
6 Ответ от Bergelmir 03-11-2014 23:44:24
Обычно ставят на обогрев заднего
Как вариант можно поставить самому зеркала от лифтбэка, там и подогрев и повторители
7 Ответ от serg 04-11-2014 00:48:21
Обычно ставят на обогрев заднего
У нас тоже обогрев зеркал включается одной кнопкой вместе с обогревом заднего стекла
8 Ответ от serg 12-11-2014 21:41:17
Перестала работать кнопка правого стеклоподъемника на опускание.Вытащил блочок управления, оказалось что немного отошла нижняя часть правой кнопки. Посадил на место на суперклей, надеюсь больше не отойдет. Возникает вопрос по качеству комплектующих изделий.
9 Ответ от vl116rus 12-11-2014 22:24:37
Во. Как раз хочу спросить. В водительском блоке, на правый и левый стеклоподьемник, отдельные фишки или спаренная.? Установщики сиги перепутали и теперь дальняя кнопка от водителя на правую дверь. А где можно перепутать не знаю. На Калине правый и левый втыкались одним разьемом.
10 Ответ от serg 13-11-2014 07:30:55
Во. Как раз хочу спросить. В водительском блоке, на правый и левый стеклоподьемник, отдельные фишки или спаренная.? Установщики сиги перепутали и теперь дальняя кнопка от водителя на правую дверь. А где можно перепутать не знаю. На Калине правый и левый втыкались одним разьемом.
На каждую кнопку свой разъем т.е. левый с/п, правый с/п и джойстик управления эл.зеркалами. На кнопках с/п могли перепутать разъемы, они одинаковые.
11 Ответ от Amtel 13-11-2014 11:58:49
Установщики сиги перепутали и теперь дальняя кнопка от водителя на правую дверь. А где можно перепутать не знаю. На Калине правый и левый втыкались одним разьемом.
До остановки все нормально было? если да идите к установщикам и пускай переделывают
12 Ответ от vl116rus 13-11-2014 15:00:09 (13-11-2014 15:28:53 отредактировано vl116rus)
идите к установщикам и пускай переделывают
Да ладно Вам, "клаву" безтолку "топтать". Это "И ежу понятно".
Я же спросил про разъемы на кнопках.
Свои у меня заморочки.
13 Ответ от Evgeniy.Kutirev 25-03-2017 19:19:00
Скажите, пожалуйста, можно ли вручную сложить боковые зеркала?
14 Ответ от VLG 25-03-2017 19:55:20
15 Ответ от японская гранта 25-03-2017 19:58:57 (25-03-2017 20:00:32 отредактировано японская гранта)
Добрый вечер.Обогрев зеркал включается вместе обогревом заднего стекла.Авто стоит обычно на улице, обогрев стекла нужен в данное время года постоянно с утра. Машину завожу, включаю обогрев стекла и через 5 мин. на стекле только полосы начинают появляются, а зеркала уже слишком теплые(они потребляют думаю большой ток). Необходимости включать обогрев зеркал нет обычно, только если после ледяного дождя. Как бы их разделить, поставить доп.кнопку место есть. А с реле как разобраться может кто на пальцах как нибудь расскажет. СПАСИБО заранее.
16 Ответ от yuraan 25-03-2017 22:16:33
Скажите, пожалуйста, можно ли вручную сложить боковые зеркала?
Легко.Пробуйте. Причём в обе стороны
17 Ответ от Evgeniy.Kutirev 25-03-2017 23:15:06
Спасибо, буду пробовать.
18 Ответ от Каюр 26-03-2017 00:22:19
Добрый вечер.Обогрев зеркал включается вместе обогревом заднего стекла
Машину завожу, включаю обогрев стекла и через 5 мин. на стекле только полосы начинают появляются, а зеркала уже слишком теплые(они потребляют думаю большой ток)
Нет, ток потребляют маленький, просто поверхность зеркал в разы меньше, чем заднего.
Как бы их разделить, поставить доп.кнопку место есть. А с реле как разобраться может кто на пальцах как нибудь расскажет.
19 Ответ от iamsergei 26-03-2017 06:04:06
Каюр прав, конечно. У зеркал малая площадь, поэтому мощность обогревателей небольшая. Нет необходимости делить.
20 Ответ от японская гранта 26-03-2017 09:49:14
21 Ответ от tinik 26-03-2017 11:05:45
Аккумулятор рекомендуется два раза в год ставить на зарядку,и тогда он не должен сдохнуть через 1,5 года.У меня на всех авто акумы по 4-5 лет стояли,и один 6 лет отходил.Почти все были тюменские.
22 Ответ от pchelin_v 26-03-2017 11:06:05
На 2114ом уменя генератор выдавал 13.6 вольт. я постоянно включал подогрев сидений,ездил по три км на работу и обратно и через 1,5 года аккумклятор сдох из- за постоянного недозаряда. аккум был такойже марки.Акком.
При таком недозаряде ничего удивительного. Надо было периодически снимать и заряжать от зарядного. Отъездил на родном 2.5 зимы, пока полёт нормальный. За всё время раза 3 снимал на подзарядку.
23 Ответ от Каюр 26-03-2017 12:02:31
При заведенном двигателе на холостых, маршр. компютор показывает 14.4в, включаю подогрев зад.стекла,напр.14.2 и через10 сек.14.1 вольт. а при включении подогрева сиденией 14.3в и больше не подает.
Нормальный режим, просто, как я понял, у вас небольшие пробеги,поэтому аккум требует чтоб его периодически подкармливали от зарядного устройства. Рекомендую проверить уровень электролита в банках и его плотность( полный заряд-1,28), ну и раз в квартал подзаряжать.
24 Ответ от Датсун-156 26-03-2017 19:17:35
Не парюсь, жду когда оттает то что нужно, да, зеркала раньше, проблемы не вижу в этом.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015.
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
25 Ответ от Vitaly_V 20-04-2017 08:39:57 (20-04-2017 09:00:45 отредактировано Vitaly_V)
Разбил сегодня правое зеркало. Корпус в цвет кузова тоже треснул. Брать грантовское можно? арт. грантовского 21918201004 и Datsun 963015PA0C. У нас для Dastun в 2 раза по цене дороже грантовского. Сравнил по картинкам, вроде отличаются. И потом надо ж как-то красить в Кориандр. Из Питера контора флакончики мне в РБ слать не станет. Идти на покрасочную подборку по номеру краски? По электрорегулировке оно немножко шевелится. Битое стекло не дает ему повернуться. Куплю новое, откреплю защелки и на фишку насажу новое.
Или купить только зеркальный элемент, если по электрике все нормально? Но, опять таки, внешняя часть для покраски в цвет кузова нужна новая.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металлик
Чтобы поменять лампы, фонарь нужно снять. Для этого требуется открутить крепежные болты и приложить значительное усилие, чтобы вытянуть фонарь из кузова. Фиксирующие клипсы жесткие — без сноровки направляющие крепления недолго сломать. К тому же большой фонарь трудно удерживать одной рукой, когда другой меняешь лампу. Глупо, конечно, из-за такой ерунды звать на помощь, но и напрягаться тоже глупо.
Доступ к левой фаре затруднен — мешает расширительный бачок, модуль АБС и аккумулятор. Для замены лампочки придется фару снимать либо просить помощи у человека с миниатюрной кистью. Справа — все легко и просто.
Доступ к левой фаре затруднен — мешает расширительный бачок, модуль АБС и аккумулятор. Для замены лампочки придется фару снимать либо просить помощи у человека с миниатюрной кистью. Справа — все легко и просто.
На нашем Датсуне установлен 8‑клапанный двигатель ВАЗ‑21116 мощностью 87 л.с. и 4-ступенчатый автомат Jatco. Инженеры, отлаживающие алгоритмы переключения, потрудились хорошо — едет автомобиль резво, динамика и удобство управления тягой на уровне. Хотя в некоторых ситуациях коробка все же переключается странно: то рано переходит на высшую передачу, то, наоборот, необоснованно подвисает на пониженной.
У автомата есть еще одна особенность: как только отпускаешь педаль тормоза, автомобиль слишком резко срывается с места. Поначалу мне это даже нравилось, но в пробках такая резвость утомляет — постоянно напрягаешься, как бы не догнать машину впереди.
Через пару месяцев после ремонта двигателя появилась течь масла из-под клапанной крышки. Виновницей оказалась некачественная прокладка. Установили новую, для надежности посадив на герметик. Отсюда масло больше не течет, уровень в норме.
Через пару месяцев после ремонта двигателя появилась течь масла из-под клапанной крышки. Виновницей оказалась некачественная прокладка. Установили новую, для надежности посадив на герметик. Отсюда масло больше не течет, уровень в норме.
Шумоизоляция лучше, чем у Калины — посторонние звуки меньше давят на уши, ехать на Датсуне на дальние дистанции приятнее.
К эргономике есть несколько замечаний. Например, неудобно расположены кнопки обогрева передних сидений. Постоянно отвлекаешься от управления автомобилем, чтобы убедиться, выключен обогрев или нет. Зато к его эффективности претензий нет. Кстати, безукоризненно работает и обогрев лобового стекла. Опция в наших широтах крайне полезная — даже в сильный мороз стекло оттаивает за несколько минут.
Наш Datsun в топовой комплектации Dream II оснащен мультимедийной системой с 7‑дюймовым цветным дисплеем. Штука удобная, еще бы работала без сбоев — цены бы ей не было. Например, она позволяет подключить мобильный телефон по протоколу Вluetooth. Но синхронизация нового устройства происходит через раз и подключение занимает много времени. Поэтому при коротких поездках я этим даже не заморачиваюсь.
В случае замены лобового стекла придется раскошелиться. Ремонт у дилера обойдется примерно в 25 000 рублей, к тому же стекла с обогревом и датчиком дождя у них в дефиците. Решили установить неоригинал и найти тех, кто возьмет за работу меньше.
В случае замены лобового стекла придется раскошелиться. Ремонт у дилера обойдется примерно в 25 000 рублей, к тому же стекла с обогревом и датчиком дождя у них в дефиците. Решили установить неоригинал и найти тех, кто возьмет за работу меньше.
Покрашенные детали интерьера под серебро уже теряют презентабельный внешний вид. Так стирается краска с дверных ручек.
Покрашенные детали интерьера под серебро уже теряют презентабельный внешний вид. Так стирается краска с дверных ручек.
Мультимедиа позволяет через смартфон слушать музыку со стриминговых сервисов, а также совершать телефонные звонки. Жаль, качество встроенного микрофона посредственное — собеседники постоянно жалуются на плохой звук. Хотелось, чтобы на mi-DO появилась и беспроводная зарядка для телефона, ведь эти технологии уже доступны для бюджетных машин — но это из разряда фантазий. Пока же приходится заряжать телефон по старинке: подключаясь по проводу к USB-адаптеру, вставленному в прикуриватель. Почему не через штатный USB-разъем? Потому что устанешь ждать — смартфон от него заряжается слишком долго.
Навигация в мультимедийной системе работает через пень-колоду. Связь со спутниками периодически пропадает, к тому же обновления карт не успевают за темпами дорожного строительства в столице. Поэтому обычно для навигации использую мобильные приложения на смартфоне — их функционал значительно шире, работают четко, а голосовые подсказки прекрасно транслируются по блютусу через штатные динамики, при этом музыка приглушается.
Лампа заднего хода расположена в фонаре слишком высоко, из-за чего в темноте плохо освещает дорогу. Периодически приходится выходить из машины, чтобы убедиться в безопасности маневра.
Лампа заднего хода расположена в фонаре слишком высоко, из-за чего в темноте плохо освещает дорогу. Периодически приходится выходить из машины, чтобы убедиться в безопасности маневра.
В зазорах между дверью и крышей в зависимости от времени года скапливаются листья или снег. Открываете дверь, и всё это сыпется в салон. Проблему можно устранить, установив дополнительный уплотнитель.
В зазорах между дверью и крышей в зависимости от времени года скапливаются листья или снег. Открываете дверь, и всё это сыпется в салон. Проблему можно устранить, установив дополнительный уплотнитель.
Самая крупная неприятность за пять лет пребывания mi-Do в редакции случилась прошлой весной — оборвался ремень ГРМ, и двигатель пришлось капиталить. Замены потребовали не только погнутые клапаны, но и пострадавшие от встречи с ними детали шатунно-поршневой группы. Поэтому мы решили поставить поршни с проточками под клапаны — мотор стал невтыковым, теперь обрыв ремня не страшен.
Mi-DO — не супернадежный автомобиль. Однако простой по конструкции и недорогой в ремонте. Вдобавок он очень понятный и удобный в управлении. Этим и нравится.
дистанционного управления дважды за короткий
интервал времени либо нажмите кнопку отпирания крышки багажника и
держите ее нажатой.
В зависимости от исполнения, ваш
автомобиль может быть оборудован
выключателем электропривода крышки
багажника , позволяющим открывать
крышку багажника из салона автомобиля.
Режимы выборочного отпирания дверей
Можно выбрать два разных режима отпирания дверей.
Режим защиты от нападения (Anti-hijack) – сначала происходит отпирание
только двери водителя. Все двери будут отперты после второго нажатия
кнопки .
Обычный режим – Все двери будут отперты после нажатия кнопки .
По умолчанию установлен обычный режим отпирания дверей.
Более подробные сведения о переключении двух режимов отпирания дверей
приведены в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНИЙ И ПОДГОЛОВНИКОВ
Регулировка сиденья в продольном направлении
Потяните за рычаг
впереди сиденья и
переместите сиденье
вперед или назад. Когда
сиденье займет нужное
положение, отпустите рычаг
и слегка покачайте сиденье
вперед-назад, чтобы оно
надежно зафиксировалось.
Регулировка спинки сиденья
Вращайте регулятор , чтобы изменить угол наклона спинки сиденья.
Регулировка и снятие подголовника
Чтобы отрегулировать положение подголовника,
нажмите кнопку и поднимите/опустите
подголовник.
Чтобы полностью снять подголовник, нажмите
кнопки и одновременно и снимите
подголовник с сиденья.
ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ
Чтобы включить обогрев передних сидений, нажмите
соответствующий выключатель на центральной
консоли, как показано на иллюстрации .
При работе обогрева сиденья загорится индикатор,
встроенный в выключатель.
Во избежание разряда аккумуляторной батареи
пользуйтесь обогревом сидений только при работающем двигателе.
Читайте также: