Обогрев руля skoda superb
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Подогрев руля
Господа, никто не делал подогрев руля?
Есть ли там свободный провод, через который можно подавать напряжение?
Если у кого-то есть схемка руля в разборе - буду рад!
Я полагаю так же, как организованно соединение звукового сигнала - с помощью кольца и скользящего контакта.
Вообще-то это фича первой необходимости. Гораздо нужнее, чем подогрев сидений, например. Однако ни в одной комплектации такой опции я не нашел. Иначе заказал бы в первую очередь.
Но колхозить самостоятельно не буду, нет ни желания, ни времени.
Alex133 писал(а): Вообще-то это фича первой необходимости. Гораздо нужнее, чем подогрев сидений, например. Однако ни в одной комплектации такой опции я не нашел. Иначе заказал бы в первую очередь.
Проще перчатки одеть
Неа нереально подключить, нужно спиральный кабель мастерить чтобы ток к рулю подавать, но ето еще пол беды, а вот нагревательный элемент в руль заделать уже сложнее. хорошо что руль еще кожаный но вот обратно его зашить качественно врядли удастся
Можно еще заморочиться и сделать подогрев внутренних ручек открытия дверей, а то они металлические и зимой уж шибко холодные .
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
Robbin писал(а): Можно еще заморочиться и сделать подогрев внутренних ручек открытия дверей, а то они металлические и зимой уж шибко холодные .
На А8 давно ставят, да и на BMW не редкость, пора бы уже и на Шкоду в качестве доп.опции предлагать. Я бы заказал, хотя, все уперлось бы в стоимость.
железяка писал(а): На А8 давно ставят, да и на BMW не редкость, пора бы уже и на Шкоду в качестве доп.опции предлагать. Я бы заказал, хотя, все уперлось бы в стоимость.
Ещё считаю, что лучше поставить автозапуск. Он и двигатель, и салон, и руль печкой прогреет. Сигналка с пуском старлайн где-то 9 тыс. стоит. И вроде не особо "колхоз" будет. Плюс приятная вещь - сигналка с обратной связью.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 3
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Хостинг предоставлен компанией Логол
Time : 0.390s | 16 Queries | GZIP : Off
которое было приобретено у уважаемого VAG-FANATlC , а после консультации с ним, так же у него был заказан подрулевой блок 5Q0953569B, т.к. установленный у меня 5Q0953569A не подходил для такого типа руля.
Сделка с VAG-FANATlC прошла буквально за 3 часа (от момента "Здравствуйте, я по объявлению…" и до момента купли-продажи).
Я хотел было уже в тот же день поехать на установку, но выяснил, что ещё нужен разъём 5Q0972726, а он только под заказ, а ждать нужно 2-3 дня, а мне улетать надолго и т.д. и т.п.
Поэтому немного поостыв, решил попробовать поставить руль самостоятельно, уже после возвращения из командировки, а пока:
1) "покурить" матчать на D2,
2) заказать разъём 5Q0972726, пины A0185458626
3) купить наконец-то "официального" Васю Диагноста на car2diag.
Пины и разъём заказал в Autodoc, т.к. Exist как обычно затупил и снял размещённый мною заказ (ранее тоже самое произошло с заказом у них phonebox).
Не буду переписывать тут процесс установки, т.к. он разносторонне описан в постах выше, но, как обычно, несколько затыков, с которыми я столкнулся и как я их решал:
Т.к. принципиально решил не плодить более "гирлянд" из разветвителей на морде блока предохранителей, то нужно было как-то подоткнуть пин в разъём №4:
Скажу честно, метод, который был описан в одном из постов выше, про использование кончика пластиковой стяжки для проталкивания пина в колодку предохранителей сзади, нифига не сработал.
Мне пришлось снимать коленную подушку и вытягивать колодку предохранителей. Как то так:
Из позитивного: можно аккуратно вытянуть колодку предохранителей вниз, не демонтируя переднюю панель, морду магнитолы и не трогая стойку, как написано в одном из постов.
Вытащив колонку предохранителей насколько можно, я увидел причину, почему я не мог пропихнуть пин в посадочное место — для фиксации пина A0185458626 в колодке нужно было снять фиолетовый стопор:
ИМХО, пин A0185458626 всё же действительно от Мерседеса, как меня и предупреждали в Autodoc и не очень подходит для VAG. Делаю такой вывод, т.к. родные пины даже после выдёргивания фиолетового стопора не выходили из своих гнёзд.
Кстати, кончик фиолетового стопора очень хрупкий, зараза. Я его поломал и пришлось его припаивать обратно при помощи спец.фена.
После обратной сборки всех деталей, и включения авто, с удивлением увидел 1-2 ошибки в логах машины.
Подключил Васька к OBD и залез в блок климата, перешёл в длинное кодирование и указал, что есть руль с обогревом:
При сохранение,
и тут ВНИМАНИЕ тем кто захочет повторить самостоятельно, у меня сложилось стойкое ощущение, что дальше мне тупо повезло и я ничего не спалил в блоке.
При сохранении кодировки, Васька ругнулся что типа "Возможно это не инициализированный блок и ему нужен корректный код" и варианты: нажмите Да для значения по умолчанию (с каким-то цифрами), Нет — чего-то там про текущие значения и т.д.
И я случайно на трекпаде ноутбука щелкнул на Да. — и какие-то цифры залились мне в блок, видимо для инициализации. К сожалению, я не сделал фото экрана, т.к. уже тупо устал и случайно нажал на трекпаде на Да.
Я выключил машину, подождал секунд 20-30 и включил зажигание снова. И, вот оно:
Резюмирую по сугубо личным ощущениям:
1) Подогрев — маст хэв.
2) Перфорация — маст хэв.
3) Скос — не мешает.
4) Лепестки — баловство. Попугал пару машин в потоке рыком и порезвился на трассе с BMW 5 серии.
Мы все давно привыкли к тому, что зимой мы нажимаем кнопку, и сидения в нашем автомобиле становятся теплыми. Вряд ли найдется много людей которые будут утверждать что эта функция никчемная, большинству подогрев сидений пришелся по душе, и без него они себя комфортно чувствовать уже не будут. Сейчас получает распространение подогрев руля, функция способная подарить нам не менее приятные ощущения от управления автомобилем в холодную пору. И в том случае если ваш автомобиль по какой то причине такового не имеет расстраиваться не нужно, мы готовы готовы оснастить его данной функцией всего за несколько часов.
Итак: Установка подогрева руля Skoda Superb / Шкода Суперб
Снятый руль для установки элементов подогрева отправляется в кожный цех
В данном случае руль отделан кожей, штатную отделку сохранять не будем. После нанесения подогрева мы перетянем его итальянской кожей Monza.
Сам руль готов, но есть еще электрическая часть
Для установки мы используем подогрев руля повышенной безопасности, благодаря наличию преобразователя питания по тонким проводам "улитки" побежит ток не более 1,2 А
Монтируем его под переднюю консоль
Маленькая кнопка установленна в нижний кожух рулевой колонки, она не бросается в глаза, удобна для использования и защищена от незапланированного нажатия.
Теперь подробней.
Выложил как то slasherpz объявление, о продаже руля от MQB платформы, но с переделанной улиткой и с кан переходником от tinyq для pq35. Ну я прям долго не думая, сразу и забрал.
Посылка шла буквально 2 дня. И вот, руль у меня
И всё, тут праздники, и пошла жара. Прямо на улице, под снегом, но рядом с хорошим боксом, всё и замутил.
Снять старый руль, вообще не составило труда.
Так же, у меня в машине идёт штатный круиз контроль, а в новом блоке, управление на руле. По этому штатный просто отключил.
К сожалению, новый подрулевой идёт с короткими кабелями для подогрева. Сделал провода нужного размера. Сечение брать 0,75-1 мм2
Вот и всё. Руль готов, заработало всё сразу, т.к. блок уже был закодирован.
Сначала хотел заменить белую подсветку, но поставил и как то нормально смотрится, не стал заморачиваться. А вот индекации подогрева не хватало. По этому сделал как и многие на д2. Получилось просто отлично.
Теперь о мелочах:
===Руль греется примерно 38,5гр. При наружной температуре 0гр(ночью было -4), руль прогрелся чуть более 1 минуты. Греется вся боранка.
===Круиз на руле заработал сразу
===Правая сторона кнопок отвечает за управление максидотом. Стало гораздо удобней им пользоваться. Раньше только на подрулевом переключателе, было жесть не удобно
===По мультимедии. Руль от vw по этому мой валера не совсем понял его. переключение треков работает, громкость нет. Но не совсем критично, всё равно будет стоять что-то из поднебесной, с большим экраном.
===Лепестки работают и это уже радует. работают как в ручном режиме, так и в D. Если в D их нажать, то атоматом переходит в ручной режим, но если долго не переключать или остановиться, то опять D. Из минусов, это то, что они на руле, и в повороте не переключить передачу, можно перепутать + и -. Но вот когда входишь в поворот и с 5-й, скинуть на 3-., то очень удобно. Ну и в пробках теперь не дрочишь на 2-й и не тыркаешь переключатель кпп.
Обогрев руля в условиях холодного российского климата – это непросто элемент роскоши, а будничная необходимость. Садясь за руль в холодную погоду, и начиная движение с холодным рулевым колесом, водители зачастую недостаточно крепко держат руль, и за счет этого часто не могут адекватно среагировать на дорожные события. Также водители нередко использую перчатки - это резко снижает чувствительность рулевого управления и неудобству использования подрулевых рычагов. Мы помогаем решить эту проблему. Установка подогрева руля – современная, востребованная услуга, которая позволяет повысить комфорт любого транспортного средства.
Установка подогрева руля
Ниже мы подробно расскажем и покажем как проходит установка подогрева руля в нашем центре:
Малый ток гарантирует безопасность.
Всегда работа начинается с демонтажа рулевого колеса. На этом этапе мы понимаем, возможна ли установка подогрева руля. Если есть такая возможность, тогда мы переходим ко второму этапу.
С рулевого колеса снимается старая оплетка, зачищается руль, так как нагревательный элемент плотно приклеивается к рулю, чтобы избежать дальнейшего сползания или каких-либо повреждений нагревательного элемента.
Важный этап в работе, правильно и аккуратно приклеить нагревательный элемент и грамотно провести провода. От правильности размещения нагревательного элемента будет зависеть равномерный подогрев руля, а аккуратно спрятанная проводка не выдаст того что подогрев руля нештатный.
Не во всех автомобилях предусмотрена штатная кнопка или место под кнопку подогрева руля, поэтому мы размешаем кнопку подогрева рулевого колеса в любом удобном для вас месте. Либо подключаем к штатной кнопке.
Перетяжка руля кожей дает возможность освежить ваш руль и при желании изменить анатомию руля, сделать перфорацию и выбрать цвет. Перетяжка руля осуществляется мастерами с многолетним опытом и только с использованием качественных материалов, таких как Итальянская кожа Nappa и Немецкая кожа Schwaetzer.
Когда подогрев руля установлен и рулевое колесо полностью готово, мы приступаем к монтажу и подключению к штатной линии зажигания. Наш нагревательный элемент оборудован предохранителями, что гарантирует безопасность вашей проводки в любой нештатной ситуации.
После установки и сборки всех элементов, мы проверили работоспособность не только руками, но и наглядно при помощи портативного тепловизора, на фото видно, что подогрев руля происходит равномерно по всей поверхности. Установка обогрева руля в нашем центре гарантирует вам стабильную работу всех элементов и это непросто слова, мы даем гарантию на все наши работы 1 год. От себя могу только добавить что на наших личных автомобилях данный подогрев руля работает уже более 2 лет без сбоя.
Наши комплекты для самостоятельной установки подогрева руля гарантируют безопасность вашей штатной проводки, за счет использования малого тока. Наши комплекты установлены на десятки автомобилей и за годы практики не было ни одного инцидента.
Автомобили на которые мы успешно установили подогрев руля:
(существуют отличия в поколениях и комплектациях, которые нужно учитывать индивидуально)
Читайте также: