Обогрев лобового стекла ваз 2114
Установка подогрева лобового стекла ВАЗ 2114 избавит Вас от зимних проблем обмерзания, покрытия стекла льдом и снегом. Когда Вы удаляете снег и лед скребком, то Вы царапаете поверхность стекла, а вот функции подогрева смогут сделать это без механических воздействий. Кстати, летом стекло с подогревом удобно использовать для борьбы с запотеванием. Как установить подогрев лобового стекла ВАЗ 2114, расскажет данная публикация.
Установка подогрева лобового стекла ВАЗ 2114 состоит из двух видов работ. Во-первых, необходимо установить новое стекло с наличием тонких нагревательных элементов внутри. Во-вторых, потребуются работы с электрикой. Провода необходимо развести таким образом, чтобы обеспечить питание и управление механизмом обогрева. Заменить старое стекло - это не сложно, а вот для последующих работ потребуются минимальные знания в электричестве. Если у Вас есть представление об электрических цепях, то Вы сможете сделать подсоединение. Кстати, установка подогрева зеркал ВАЗ 2114 также требует соответствующих знаний.
Установка подогрева лобового стекла ВАЗ 2114
- После покупки соответствующего лобового стекла с нагревательными элементами внутри потребуются работы по демонтажу старого стекла ВАЗ 2114 и клеевого вещества. Эти работы займут некоторое время.
- После демонтажа необходимо установить новое стекло с подогревом. Обратите внимание, что все нагревательные элементы имеют выводы. Они располагаются на кромке стекла. Провода припаиваются непосредственно к выводам, что обеспечит поступление тока на нагревательные спирали.
- Спаечные стыки намажьте расплавленным составом, воспользовавшись электрическим пистолетом. Послеэтого проведите силовые провода в моторное отделение. А вот теперь займитесь установкой нового стекла.
- Один провод нагревательных элементов подключите к аккумулятору. Второй соединяется с блоком управления и таймером. Это нужно для того, чтобы устанавливать время для обогрева стекла.
- В зависимости от погодной ситуации необходимо выставить время на таймере, который будет запускать систему подогрева. Сам блок управления размещается внутри салона.
- Для работы Вы можете использовать преобразователь, который управляет напряжением и силой тока. Как правило, инструкция прилагается.
В следующем видео продемонстрирован процесс работы подогрева лобового стекла.
Постоянный снежный налет или наледь на лобовом стекле, очистка по утрам от снега заставляют задуматься о мерах по изменению ситуации. Решением проблемы может оказаться лобовое стекло ваз 2114 с подогревом.
Штатное лобовое стекло не оборудовано опцией подогрева. Но некоторые производители автозапчастей ВАЗ выпускают подогреваемые стекла. Есть две разновидности таких стекол, с нагревательными нитями и металлизированной прослойкой.
Стекла с нагревательными нитями на данный момент являются самым распространенным вариантом. Нити практически незаметны и эффективно прогревают стекло. Вместе с тем при перегорании заменить нить невозможно, придется менять деталь целиком.
Стекла с металлизированной прослойкой более удобны в эксплуатации. Прослойку наносят между слоями триплекса. Такой подогрев не зависит от сколов и трещин.
Преимущества подогреваемых стекол
- Быстрая подготовка машины к эксплуатации. Зимой лобовое стекло с подогревом 2114 прогревается в несколько раз быстрее, чем при использовании штатной системы вентиляции.
- Устранение запотевания. В сырую погоду, включив подогрев, можно испарить водяные капли.
- Сохранение прозрачности. Если прогревать стекло, а не удалять снег скребком, оно остается чистым, без микротрещин и царапин.
Недостатки
- Основным недостатком является высокая цена. Такие варианты в 2-3 раза дороже обычных стекол без подогрева.
- При самостоятельной установке могут возникнуть проблемы с реле и контактами для подключения.
- Еще одним недостатком считаются ночные искажения бликов от встречных фар.
Незначительная дополнительная нагрузка не влияет на состояние нормального аккумулятора, но может вывести из строя слабый аккумулятор с малым запасом прочности.
Принцип действия
Работа таймера заключается в определении времени, через которое выключается подогрев лобового стекла ваз 2114. Интервал отключения зависит от погодных ситуаций и задается блоком управления.
Как установить подогрев лобового стекла ваз 2114?
В автомагазине нужно приобрести следующие детали:
- лобовое стекло;
- электрический предохранитель;
- кнопка включения подогрева;
- реле подогрева;
- провода.
Установка состоит из нескольких этапов:
- Демонтаж.
- Удаление клея.
- Пропайка выводов термопроводов и силовых проводов.
- Вывод силовых проводов до моторного отсека.
- Установка стекла.
- Подключение проводов к питанию и БУ.
После демонтажа и удаления клеевого состава на кромках нового стекла находят выводы с зон обогрева. К выводам припаивают провода, через которые будет поступать ток.
Провода питания зон обогрева должны иметь площадь сечения не меньше 2.5-3 мм.
Точки спайки покрывают изоляцией из термопистолета. После вывода силовых проводов в подкапотный отсек стекло устанавливают на место.
Провода подключают к электрической сети автомобиля. Провод питания через предохранитель подключается к АКБ. Второй провод подключают к БУ нагревом и таймером, задающим интервалы прогрева стекла. Блок управления подогревом находится внутри салона автомобиля.
Работы по подключению электрики гораздо сложнее установки самого стекла. Но при наличии схемы подключения и элементарных сведений об электрических цепях можно выполнить подключение самостоятельно.
Стаж работы автослесарем 12 лет. Прошел множество курсов повышения квалификации и имеет допуски к выполнению самых кропотливых работ по ремонту автомобиля разных марок. Последние несколько лет занимается только ремонтом и тюнингом отечественных автомобилей
Установка подогрева лобового стекла ВАЗ 2114 избавит Вас от зимних проблем обмерзания, покрытия стекла льдом и снегом. Когда Вы удаляете снег и лед скребком, то Вы царапаете поверхность стекла, а вот функции подогрева смогут сделать это без механических воздействий. Кстати, летом стекло с подогревом удобно использовать для борьбы с запотеванием. Как установить подогрев лобового стекла ВАЗ 2114, расскажет данная публикация.
Установка подогрева лобового стекла ВАЗ 2114 состоит из двух видов работ. Во-первых, необходимо установить новое стекло с наличием тонких нагревательных элементов внутри. Во-вторых, потребуются работы с электрикой. Провода необходимо развести таким образом, чтобы обеспечить питание и управление механизмом обогрева. Заменить старое стекло - это не сложно, а вот для последующих работ потребуются минимальные знания в электричестве. Если у Вас есть представление об электрических цепях, то Вы сможете сделать подсоединение. Кстати, установка подогрева зеркал ВАЗ 2114 также требует соответствующих знаний.
Установка подогрева лобового стекла ВАЗ 2114
- После покупки соответствующего лобового стекла с нагревательными элементами внутри потребуются работы по демонтажу старого стекла ВАЗ 2114 и клеевого вещества. Эти работы займут некоторое время.
- После демонтажа необходимо установить новое стекло с подогревом. Обратите внимание, что все нагревательные элементы имеют выводы. Они располагаются на кромке стекла. Провода припаиваются непосредственно к выводам, что обеспечит поступление тока на нагревательные спирали.
- Спаечные стыки намажьте расплавленным составом, воспользовавшись электрическим пистолетом. Послеэтого проведите силовые провода в моторное отделение. А вот теперь займитесь установкой нового стекла.
- Один провод нагревательных элементов подключите к аккумулятору. Второй соединяется с блоком управления и таймером. Это нужно для того, чтобы устанавливать время для обогрева стекла.
- В зависимости от погодной ситуации необходимо выставить время на таймере, который будет запускать систему подогрева. Сам блок управления размещается внутри салона.
- Для работы Вы можете использовать преобразователь, который управляет напряжением и силой тока. Как правило, инструкция прилагается.
В следующем видео продемонстрирован процесс работы подогрева лобового стекла.
Счастливым владельцам отечественного автомобиля ВАЗ-2114 в некоторых случаях приходится сталкиваться с ненадлежащей работой отопителя. Особенно досадно, когда такой отказ происходит в зимнее время, ведь пребывание в холодном салоне вряд ли кто-нибудь отважиться назвать комфортным.
Нередко бывает и так, что в автомобиле ВАЗ-2114 в целом обогрев функционирует как надо, но дует холодный воздух только на лобовое стекло. В этом случае корка льда, образовавшаяся на его поверхности, не тает – и автомобилем в результате управлять затруднительно.
Иногда тепло не идет из дефлекторов, расположенных по бокам панели приборов. Стоит сразу отметить, что любые неисправности с системой обогрева необходимо устранять как можно скорее, поскольку суровые климатические условия нашей страны в этом случае грозят серьезными неприятностями автовладельцу.
Наиболее частые причины
На ВАЗ-2114 отказ печки может происходить из-за следующих факторов:
- засорение радиатора или его низкое качество;
- поломка привода отопителя;
- неисправность крана;
- образование воздушной пробки;
- разрушение прокладки ГБЦ;
- потеря части объема охлаждающей жидкости;
- отказ БУ печки;
- поломка термостата;
- выход из строя насоса.
Решаем проблему
Прежде всего, требуется проверить кран отопителя. Открывает и закрывает его специальный тросик. Если его натяжка по какой-либо причине ослабела, то при повороте рычага краник либо совсем не открывается, либо сдвигается буквально на несколько миллиметров. Его понадобится подтянуть.
Работоспособность самого радиатора проконтролировать легко, прогрев силовой агрегат, при неработающем вентиляторе. Все что нужно – это аккуратно рукой потрогать патрубки подачи антифриза и его отвода.
Добраться до них несложно – нужно только открыть капот.
Нередко краник отопителя за лето успевает, что называется, закиснуть. Потому, когда производится попытка открыть его, заслонка банально отламывается и приводной валик остается на месте. Такой элемент придется полностью заменить на исправный.
Если уровень жидкости для охлаждения очень низок, это приводит к тому, что радиатор остается сравнительно холодным. Здесь необходимо будет поискать протечку и восполнить объем ОЖ.
Поломка термостата требует замены его на новый, а воздушную пробку удаляют прокачкой антифриза по системе.
Заподозрить отказ какого-либо основного элемента отопительной системы следует только тогда, когда теплый воздух вообще прекращает поступать в салон. Если же его подача ограничена только в нескольких направлениях, то скорее всего речь идет о локальных поломках.
Почему дует холодом на лобовые стекло
Подачу нагретого воздуха в этой локации регулирует специальная заслонка. В движение ее приводит тросик, который на ВАЗ вообще очень часто растягивается. Это, в свою очередь, приводит к тому, что сама заслонка не открывается в полной мере. В такой ситуации внутрь автомашины будет подаваться воздух напрямую с улицы, то есть холодный.
Понимая, по какому принципу функционирует обогрев в ВАЗ-2114, выяснить, в чем собственно проблема, в целом несложно. Но даже опытному автолюбителю потребуется достаточно много времени для того, чтобы ее устранить. Все дело в том, что сама печка располагается непосредственно за панелью, находящейся в салоне спереди, возле руля – устранение неисправности требует ее демонтажа.
Неполадка с тросиком наиболее заметна, когда регулятор температуры поворачивают в сторону снижения (то есть влево).
Отремонтировать обогрев в целом довольно-таки легко. Действовать следует в таком порядке:
- убирается крышка под рулем слева;
- отыскивается возле педали газа сам тросик и его крепление;
- демонтируется хомут;
- подтягивается тросик, чтобы он не провисал;
- фиксируется тем же хомутом;
- передвигаются рычаги управления заслонками (левый вправо до упора и наоборот);
- регулятор крана устанавливается на максимум.
После этого включается зажигание и очень скоро из ранее заблокированных отверстий начинает дуть достаточно горячий воздух. Как показывает практика, эти манипуляции помогают избавиться от проблемы фактически во всех случаях.
Правда, иногда автовладельцы отмечают – несмотря на то что температурный регулятор стал работать намного лучше, чем раньше, все же воздух идет скорее теплый, чем горячий. Кроме того, при сдвигании его в левую сторону иногда вырывается из дефлекторов боковых холодная струя, невзирая на работающую печку. Проблема здесь в том, что указанный регулятор не только управляет краником, но еще и заслонкой препятствующей подаче забортного воздуха.
Для ликвидации этого безобразия потребуется снять тросик упомянутой выше заслонки с регулятора отопления. Делается это следующим образом:
- снимается крышка с правой стороны от рулевой колонки;
- отыскивается там привод регулятора (на нем имеется 2 тросика);
- отцепляется тот, что находится правее;
- демонтированный тросик натягивается таким образом, чтобы заслонка передвинулась в положение максимального нагрева салона;
- образовавшийся лишний кусок отрезается после фиксации на старом месте, с запасом не более полутора сантиметров.
После этого печка должна работать полноценно, а температуру регулировать будет легко и комфортно.
Постоянный снежный налет или наледь на лобовом стекле, очистка по утрам от снега заставляют задуматься о мерах по изменению ситуации. Решением проблемы может оказаться лобовое стекло ваз 2114 с подогревом.
Штатное лобовое стекло не оборудовано опцией подогрева. Но некоторые производители автозапчастей ВАЗ выпускают подогреваемые стекла. Есть две разновидности таких стекол, с нагревательными нитями и металлизированной прослойкой.
Стекла с нагревательными нитями на данный момент являются самым распространенным вариантом. Нити практически незаметны и эффективно прогревают стекло. Вместе с тем при перегорании заменить нить невозможно, придется менять деталь целиком.
Стекла с металлизированной прослойкой более удобны в эксплуатации. Прослойку наносят между слоями триплекса. Такой подогрев не зависит от сколов и трещин.
Преимущества подогреваемых стекол
- Быстрая подготовка машины к эксплуатации. Зимой лобовое стекло с подогревом 2114 прогревается в несколько раз быстрее, чем при использовании штатной системы вентиляции.
- Устранение запотевания. В сырую погоду, включив подогрев, можно испарить водяные капли.
- Сохранение прозрачности. Если прогревать стекло, а не удалять снег скребком, оно остается чистым, без микротрещин и царапин.
Недостатки
- Основным недостатком является высокая цена. Такие варианты в 2-3 раза дороже обычных стекол без подогрева.
- При самостоятельной установке могут возникнуть проблемы с реле и контактами для подключения.
- Еще одним недостатком считаются ночные искажения бликов от встречных фар.
Незначительная дополнительная нагрузка не влияет на состояние нормального аккумулятора, но может вывести из строя слабый аккумулятор с малым запасом прочности.
Принцип действия
Работа таймера заключается в определении времени, через которое выключается подогрев лобового стекла ваз 2114. Интервал отключения зависит от погодных ситуаций и задается блоком управления.
Как установить подогрев лобового стекла ваз 2114?
В автомагазине нужно приобрести следующие детали:
- лобовое стекло;
- электрический предохранитель;
- кнопка включения подогрева;
- реле подогрева;
- провода.
Установка состоит из нескольких этапов:
- Демонтаж.
- Удаление клея.
- Пропайка выводов термопроводов и силовых проводов.
- Вывод силовых проводов до моторного отсека.
- Установка стекла.
- Подключение проводов к питанию и БУ.
После демонтажа и удаления клеевого состава на кромках нового стекла находят выводы с зон обогрева. К выводам припаивают провода, через которые будет поступать ток.
Провода питания зон обогрева должны иметь площадь сечения не меньше 2.5-3 мм.
Точки спайки покрывают изоляцией из термопистолета. После вывода силовых проводов в подкапотный отсек стекло устанавливают на место.
Провода подключают к электрической сети автомобиля. Провод питания через предохранитель подключается к АКБ. Второй провод подключают к БУ нагревом и таймером, задающим интервалы прогрева стекла. Блок управления подогревом находится внутри салона автомобиля.
Работы по подключению электрики гораздо сложнее установки самого стекла. Но при наличии схемы подключения и элементарных сведений об электрических цепях можно выполнить подключение самостоятельно.
Стаж работы автослесарем 12 лет. Прошел множество курсов повышения квалификации и имеет допуски к выполнению самых кропотливых работ по ремонту автомобиля разных марок. Последние несколько лет занимается только ремонтом и тюнингом отечественных автомобилей
Читайте также: