Обогрев лобового стекла форд фокус 2
Обогрев Лобового стекла!
Вообщем!!у меня есть такая функция, я кнопку нажимаю, но сейчас у меня на автомате он запускается при морозе!!вообщем стекло обледенело!!Включаю. и жду. нет такого, чтобы как на заднем стекле сразу полосы появлялись, и только когда я пускаю теплый воздух на стекло MAX, то стекло сразу снизу оттаивает!!
Как вообще он должен работать?!как и обогрев заднего?!
а может он у меня вообще не работает!?
Привет! :D Работать должен следующим образом: нажимаешь кнопку, 2-3 минуты и на стоячей машине, полностью покрытой снегом стекло оттаивает. Работает по тому же принципу, что и обогрев заднего стекла, только с большей интенсивностью. Не рекомендуется использование обогрева лобового стекла сразу после запуска на обледенелом автомобиле, так как может привести к появлению трещин на лобовом стекле. Рекомендуется использовать сначала обдув горячим воздухом на 1 мин. Проверить можно на СТО, может быть такая подлянка, что ты нажимаешь кнопку, а опция не работает, причины 3: неисправность проводки, неисправность кнопки, обрыв нитей стекла. . :D
Merkantel писал(а): Привет! :D Работать должен следующим образом: нажимаешь кнопку, 2-3 минуты и на стоячей машине, полностью покрытой снегом стекло оттаивает. Работает по тому же принципу, что и обогрев заднего стекла, только с большей интенсивностью. Не рекомендуется использование обогрева лобового стекла сразу после запуска на обледенелом автомобиле, так как может привести к появлению трещин на лобовом стекле. Рекомендуется использовать сначала обдув горячим воздухом на 1 мин. Проверить можно на СТО, может быть такая подлянка, что ты нажимаешь кнопку, а опция не работает, причины 3: неисправность проводки, неисправность кнопки, обрыв нитей стекла. . :D
значит у меня не работает!потому что у меня еще не было ни разу, чтоб полосами оттаивало.а только через минут 10 после пуска теплого воздуха!!отогревается в нижней части!
Смотря что сломалось.
Обрыв нитей в стекле тянет за собой замену стекла.
А если просто кнопка то другие цены.
Надо сначала причину найти.
3 месяца
мини FAQ
Мощность обогрева лобового стекла, учитывая ток до 80А и напряжение в районе 12-14В, составляет до 1кВт
Машина дизель со свежей (2 месяца на день проведения экспериментов) АКБ Варта Е38 74Ач
Данный замер сделан на прогретой (см.ниже) машине через полчаса после запуска, когда в бортсети установилось (на протяжении 20 минут) устойчивое напряжение 14,4 вольта.
Снимок экрана бортового компьютера Multitronics vg1031gpl в режиме графопостроителя, шаг графика 1 сек, длина графика 39 секунд
Начало падения напряжения - при включении обогревов.
Слева текущее напряжение, справа вверху и внизу - максимальное и минимальное значение измеряемого напряжения, соответствующего графику
снизу добавлен экран с параметрами: давление турбины, обороты, скорость, температура двигателя, напряжение, нагрузка на двигатель
Подогрев лобового стекла автоматически отключается примерно через 5 минут.
Эффективен при небольшом количестве снега (наледи) и слабоотрицательных температурах, а также при запотевании лобового изнутри. В любом случае желательно смести снег, чтобы максимально ускорить оттаивание стекла и не было наледи на дворниках и в необогреваемых зонах стекла по бокам и внизу.
Примечание - более актуально при наличии обогрева лобового стекла, обогрев заднего и зеркал не такой емкий.
На Фокусах по умолчанию с завода включена функция автоподогрева стекол при отрицательных температурах (тема с обсуждением Автоматическое включение обогрева стекол), это ведет к тому что после пуска двигателя при работе двигателя на ХХ идет не заряд, а разряд АКБ.
Кроме того при использовании дополнительной сигнализации с автозапуском автовключение подогрева ведет к тому что подогрев лобового стекла растапливает прилегающий к стеклу слой снега, который после выключения подогрева по таймеру замерзает, превращаясь в лед (примерзший к стеклу), если далее не включается отопитель салона.
Также подтаявший снег сползает на дворники и намерзает на них.
Так как функция автовключения подогрева лобового стекла после пуска двигателя при большом слое снега и/или температурах ниже -10 работает неэффективно, а часто просто не нужна (если не было осадков и изморози), создает большую нагрузку на бортсеть сразу после пуска двигателя (см.выше "на ХХ использование подогрева . "), то есть смысл ее отключить.
Обобщаю свои предыдущие посты.
Исходные данные: фокус 2006 года в бедной комплектации без подогревов, проводка для подогрева стёкол подведена только к самим стёклам, в салоне к кнопке проводки нет. Куплено: панелька с кнопками для обогрева лобовых стёкол и сидений 1200₽ (конкретно нужна только кнопка включения обогрева переднего лобового), собсно само стекло с полным подогревом (мне обошлось всего 4000₽, штекер (с разбора) 100₽, проводка 1,5 метра, ELM327 с ноутбуком.
Фоток мало.
После установки стёкол в автосервисе, пришлось снять жабо и самому подключить штекер к разъёмам, которые там же находились с завода. В блоке предохранителей в местах под реле и предохранители Контакты тоже есть, у кого их нет, придётся прокладывать проводку к стёклам блоку предохранителей.
Далее перемещаемся в салон. Снимаем плафон, под ним подключаем минусовой контакт стекла к "массе".
Штекер к кнопке найти в магазинах, мне кажется, почти нереально. Купил на разборе за 300 рублей 3 штекера.
К этой кнопке подойдёт также штекер от подогрева заднего лобового.
Подключаем по следующей схеме:
— контакт №1 на контакт №5 (С102)
— контакт №2 масса
— контакт №3 плюс подсветки
— контакт №5 на контакт №7 (С103)
— контакт №6 на контакт №11 (С103).
Номера пинов указаны на самом штекере. Три провода надо вести к блоку предохранителей.
Из трёх мамок, которые я еле нашёл, нам нужны только 2, которые идут к с103. На с102 к контакту 5 уже провод подключён, просто врезаемся к нему.
разъемы с102 и с103 — колодки на блоке предохранителей под ногами пассажира. С103 колодка голубого цвета слева. С102 чуть правее и крупнее.
Подключаем elm327 и через elmconfig включаем функцию обогрева лобового стекла. Находится эта функция в GEM, в среднескоростной шине.
Как то так. Спасибо всем кто мне помог в решении вопросов в предыдущих постах.
Помогите, пожалуйста. Не включается обогрев лобового стекла FF2. Кнопка в салоне при нажатии даже не загорается. Снял реле (под капотом) и проверил напряжение на контактах между КОРПУСОМ АВТОМОБИЛЯ и клеммами. Получил следующее. Это не бьется со схемой подключения стекла. Откуда три положительных контакта? Как узнать номера контактов в разъеме под реле?
Если сам нагреватель в обрыве или нет контакта с массой, а измеряли высокоомным вольтметром, он может показать плюс и на контакте 87 по вашей схеме, и за счёт наводки. Проделайте то же самое котрольной лампой 12 вольт 5 ватт.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Вынул предохранитель, тем самым нашел контакт № 30. Земля скорее всего - контакт № 85. Лампочкой проверю вечером, отпишусь. Но думаю это ничего не изменит. Допустим, наводки на контакте 87, но вот вопрос вырисовывается, откуда напряжение на контакте 86? Оно должно появляться только после нажатия кнопки в салоне.
Правильно ли я понял работу реле?
to keiby:
Нет неправильно. На вашей схеме, первый пост вверху, правильно. При подаче напряжения на конт 85 и 86 - это обмотка реле, реле срабатывает и замыкаются контакты 30 и 87.
Омметром на реле очень легко найти выводы обмотки. Сопротивление около 100 ом.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
А вот контакты реле
5 - идет на стекло. Думал это земля, но нет. Если вытащить оба предохранителя на 40 А - идет разрыв, как и должно быть.
3 - постоянный +
На 1 (или 2) - пропадает + если вытащить предохранитель F25 10 А.
Это подтвердилось схемой на реле.
Замкнул проводом контакты 3 и 5. Правда взял обычный медный кусок провода сечением 1,5мм. Он задымился. Это нормально?
Вот думаю: реле на 70А. значит надо ставить силовую перемычку. если что, сгорят предохранители на 40 А (F16, F14)/
Поставил силовую перемычку между 3 и 5. Стекло греется. Значит нужно искать почему реле не срабатывает. Реле менял с реле зажигания..не помогло. Реле рабочее. Вот только на контакте 1 (+12В) и на 2 (+12В). Такими успехами реле не сработает. На 2 должен быть (-).
Здравствуйте. Ребята не подскажете что-за провод весить на панеле под магнитолой, между кнопками подогрева заднего стекла и жопагрелкой. Там стоить глушка, а на глушке клемма с двумя проводами.
Могу предположить, что там могла быть кнопка отключения ESP, либо включения подогрева лобового стекла. Если машина оборудована данной системой (ESP), кнопка может быть просто не выведена. Либо производитель предусмотрел проводку кнопок до GEM модуля при последующей установке данных систем.
to keiby: Но у меня там кнопка ESP, передней и задний лобовой есть.
здравствуйте подскажите пожалуста . на форд фокус 2 рестайлинг комплектация чига переодически загорается индикатор зарядки и в это время не включается обогрев лобового стекла они между собой чем-то связаны. спасибо.
Подогрев управляется GEM 7M5T-14A073-XX модулем, который не включит подогрев, если нет зарядки или напряжение в бортсети понижено, что вобщем-то одно и то же.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Читайте также: