Обкатка двигателя тойота королла
Первые 1500 километров являются периодом обкатки двигателя.
На период пробега первой 1000 км
- Скорость не более 3/4 от максимальной.
- Не выжимайте педаль акселератора до упора.
- Избегайте высоких оборотов двигателя.
- Не буксируйте прицеп.
В период от 1000 до 1500 километров
- Возможен постепенный переход к скоростям вплоть до максимальной и к максимальным оборотам двигателя.
В первые часы работы двигатель характеризуется повышенным внутренним трением, если сравнить с последующим периодом, когда трущиеся части приработаются друг к другу. Эффективность процесса приработки в существенной мере зависит от режима вождения на первых 1500 км пробега.
После обкатки также не допускается работа двигателя на повышенных оборотах. Максимально допустимая частота вращения вала двигателя представляет собой начало красного поля шкалы тахометра. При достижении стрелкой тахометра красного поля немедленно переключитесь на более высокую передачу (автомобиль с ручной коробкой переключения передач). Экстремально высокие обороты двигателя блокируются автоматически.
На автомобилях с ручной коробкой переключения передач не допускайте падения оборотов с переходом двигателя на неустойчивый режим работы. Вовремя, пока не нарушилась равномерность вращения вала двигателя, переключайтесь на пониженную передачу.
- На первых 500 км пробега с новыми шинами соблюдайте особую осторожность.
Новые шины изначально не обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой и поэтому должны быть обкатаны.
Новые накладки тормозных колодок
- Помните, что новые тормозные накладки на первых 400 км ещё не обеспечивают оптимальное тормозное действие.
Новые тормозные накладки должны сначала приработаться, чтобы обеспечить оптимальную силу трения. Связанное с этим некоторое снижение эффективности торможения компенсируется соответствующим увеличением усилия на тормозную педаль.
В период обкатки избегайте сильного торможения, особенно на очень высокой скорости, а также торможения на крутых подъёмах и спусках (например, перевалах).
Что представляет собой обкатка нового двигателя?
Обкаткой двигателя называют первые 1000-1500 км движения на автомобиле. На протяжении первой тысячи километров не рекомендуется поднимать скорость выше ? от максимально возможной. Мотор не должен работать на высоких оборотах, а педаль газа не должна выжиматься до упора. Также для новых двигателей Тойота Королла противопоказано буксировать прицепы в первые 1000 км пути.
После достижения пробега в 1000 км можно постепенно наращивать скорость, вплоть до максимальной, двигатель может без последствий работать на максимальных оборотах. По завершении процесса обкатки следует заменить масло – первоначально заливается обкаточное.
Для чего нужна обкатка?
Обкатка двигателя на Королле нужна по вполне объяснимым причинам – первые километры пути детали всей системы моторного отсека работают в условиях повышенного трения. Постепенно детали прирабатываются и работают в обычном режиме. Сам период приработки очень важен и влияет в дальнейшем на качество и срок службы автомобиля.
Важно помнить также, что и по прошествии периода обкатки постоянно заставлять работать мотор на сверхвысоких оборотах нельзя – в дальнейшем это негативно скажется на работе всей системы. Интенсивность оборотов вала двигателя можно отслеживать по показателям тахометра – стрелка не должна заходить на границы красной шкалы.
Обкатка нового двигателя Тойота Королла – основные правила:
- Первые 300 км пути ни в коем случае не следует резко тормозить.
- Первые 800 км пути не рекомендуется использовать автомобиль в роли тягача – к нему нельзя цеплять прицеп или другое авто.
- Первые 1000 км дороги не рекомендовано передвигаться на серьезных скоростях (более 90 км/ч), также не следует увлекаться ездой на небольшой скорости.
- Первые 1000 км скорость в процессе движения нужно менять – нельзя двигаться длительное время на одной.
- Пока автомобиль не откатает то же расстояние в 1000 км, на нем нельзя быстро ускоряться.
Если пренебречь процессом обкатки нового двигателя, последствия проявятся не сразу, но они несомненно будут. Ресурс двигателя понизится, гораздо раньше придется выполнить капитальный ремонт. Обкатка нового двигателя Тойота Королла поможет сохранить работоспособность силового агрегата и продлить его моторесурс.
Запечатлел красивую цифру на одометре по пути с Астрахани в Москву. За 2021 год накатал на машинке аж 8к км и 3 из них за эти новогодние праздники)) А что вы хотели, в Москве очень хорошо развит общес… Читать дальше
Сделал капиталку двигателя, делал не сам, поэтому фотоотчета проделаной работы не будет. Скажу в кратце всё началось изо повышеного расхода масла, примерно половина уровня на 1000км, звук дизеля от мо… Читать дальше
Вы кстати слышали про такое масло как TebOil? Оно производится уже более 40 лет, а известность имеет не большую!
получается ты отдал 25 за детали и 17 за работу? если 25 за все то еще норм. а если нет, не проще бы было контрактный двиг взять с меньшим пробегом.
Прошла обкатка обновленного двигателя, 3000 км в "эко режиме", ну почти пенсионера в кепке))) итог суперский, рассказываю… В сентябре приехал к знакомому двигателисту, клапана отрегулировать решил, до… Читать дальше
Разрезали блок, делали анализ, изучали конструкцию ДВС 1nz и 1zr? Или что прочитали от того и отталкиваетесь? Уменьшить вибрации, это одно, избавиться от них полностью, другое. Не нужно путать и подменять понятия слов. Конструктивно они так устроены к сожалению. А то что народ "отмечает", они просто возвращают ДВС в заводские нормы и на какой-то пробег этого хватает. Мы говорим о том, что ощущаем, и люди одно и тоже могут ошущать по разному. Поэтому диалог ни о чём. Полное отсутствие вибраций не исключить, а привести их к минимуму, да, такое сделать можно
Этот диалог относительность вибрации заметь начал не я!) вот ты говоришь мне " Разрезали блок, делали анализ, изучали конструкцию ДВС 1nz и 1zr" а ты сам все это проделывал? чтоб утверждать обратное, может сам лично конструировал данные моторы. Причем сам себе же и противоречишь цитирую "Полное отсутствие вибраций не исключить, а привести их к минимуму, да, такое сделать можно" так а что для тебя этот минимум? как ты определил где этот минимум?)
Ну я начал диалог и дальше что? Не в этом суть разговора, по крайней мере для меня, а в том, чтобы прояснить некоторые моменты для вас. Противоречий нет, прочтите мой первый комментарий и третий, там написано, что вибрация будет, вопрос на сколько сильно. Она может усилиться также и уменьшится. Но полностью от неё не избавиться. Я не конструирую двигатели, но с этим пересекаюсь, изучал тех.мех, сопромат, конструкцию ДВС и прочие, у меня лично есть понимание/знания о том, о чём говорю, и основываюсь на книгах, а не мнении неизвестных мне людей с неизвестными знаниями в чём либо. Верить во всё что пишут, ваше право, фильтровать информацию и подкреплять её фактами, другой разговор. Я и не определял ни минимум и максимум, переходите в какие-то дебри) Если интересно откуда берется вибрация, вэлком, книги наше всё.
18 27
Согласно инструкции по эксплуатации на стр.174 в украинском варианте:
1. в первые 300км:
- избегайте резких остановок
2. в первые 800км:
- избегайте буксировки прицепа
3. в первые 1000км:
- избегайте больших скоростей
- избегайте быстрого ускорения
- не двигайтесь постоянно на низких передачах
- не двигайтесь на протяжении длительного времени на одной скорости.
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
117 51
Советы по обкатки нового автомобиля:
Новый двигатель Первые 1500 километров являются периодом обкатки двигателя.
На период пробега первой 1000 км скорость не более 3/4 от максимальной. Не выжимайте педаль акселератора до упора. Избегайте высоких оборотов двигателя. Не буксируйте прицеп.
В период от 1000 до 1500 километров
Возможен постепенный переход к скоростям вплоть до максимальной и к максимальным оборотам двигателя. В первые часы работы двигатель характеризуется повышенным внутренним трением, если сравнить с последующим периодом, когда трущиеся части приработаются друг к другу. Эффективность процесса приработки в существенной мере зависит от режима вождения на первых 1500 км пробега. После обкатки также не допускается работа двигателя на повышенных оборотах. Максимально допустимая частота вращения вала двигателя представляет собой начало красного поля шкалы тахометра. При достижении стрелкой тахометра красного поля немедленно переключитесь на более высокую передачу (автомобиль с ручной коробкой переключения передач). Экстремально высокие обороты двигателя блокируются автоматически.
На автомобилях с ручной коробкой переключения передач не допускайте падения оборотов с переходом двигателя на неустойчивый режим работы. Вовремя, пока не нарушилась равномерность вращения вала двигателя, переключайтесь на пониженную передачу.
Все сведения о скорости и частоте вращения вала двигателя относятся только к прогретому до рабочей температуры двигателю. Никогда - ни на холостом ходу, ни во время движения - не допускайте работы холодного двигателя на повышенных оборотах.
Новые шины
На первых 500 км пробега с новыми шинами соблюдайте особую осторожность. Новые шины изначально не обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой и поэтому должны быть обкатаны.
Новые накладки тормозных колодок
Помните, что новые тормозные накладки на первых 400 км ещё не обеспечивают оптимальное тормозное действие. Новые тормозные накладки должны сначала приработаться, чтобы обеспечить оптимальную силу трения. Связанное с этим некоторое снижение эффективности торможения компенсируется соответствующим увеличением усилия на тормозную педаль.
В период обкатки избегайте сильного торможения, особенно на очень высокой скорости, а также торможения на крутых подъёмах и спусках (например, перевалах).
В технических характеристиках написано лить 95-й, зачем экономить на спичках, а потом жаловаться, что машина не едет.
92-й льют те, у кого в регионах 95-й отменное говно, тех людей я понимаю. Сам, когда на лето в Сочи езжу всегда на трассах 92-м заправляюсь, чтобы не попасться на самодельный 95-й.
0 0
кстати, прошлую короллу на 1zr успешно заправлял 92 бензином (по рекомендации дилера). как думаете, что то поменялось или по прежнему льем 92?
Мне менеджер сказал что якобы новый двигатель не переваривает 92, и посоветовал лить только 95. Но по конструкции это тот же 1zr, только дефорсирован до 122лс.
4 5
Мне менеджер сказал что якобы новый двигатель не переваривает 92, и посоветовал лить только 95. Но по конструкции это тот же 1zr, только дефорсирован до 122лс.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 4
На сколько я знаю у производителей разные рекомендации для различных стран. В Европе возможно 92й разрешен, так как там топливо имеет заявленные характеристики, у нас рекомендован 95-й чтобы предостеречь от некачественного бензина
11 3
Пользователь сказал cпасибо:
2 0
3 1
я только 92. так как на предыдущей машине тоже было рекомендовано 95. Но 95 хорошего у нас нет. Да кстати мицубиси лансер я в него почти 5 лет лил 92. и все живо и свечи дольше ходили и сами кто на сервисе обслуживали. Тоже говорили что лучше 92.
4 5
вчера дочка, по привычке, подъезжает на заправку: " На пятьсот, 92-го!"
Дошло когда в бак зашуршало.
но думаю не смертельно.
Слава Богу не на дизеле до этого ездили.
66 25
вчера дочка, по привычке, подъезжает на заправку: " на пятьсот, 92-го!"
дошло когда в бак зашуршало.
но думаю не смертельно.
даже не грей голову. двиг - наинадежнейший. туда хоть ацетон заливай, вместо масла, он будет возить и возить.
за 4 года владения прошлой короллой у меня основной бенз был 92. никаких проблем ( а как известно, движок на новой стоит тот же - 1.6 1zr-fe). поменял свечи по регламенту на 100 тысячах км. машинка до сих пор у другого ездит и хоть бы хны.
Читайте также: