Нормы расхода топлива лифан х60
Maxpainer
Форумщик
А разве это проблема? Скажу, что у меня вот похожая ситуация - по трассе хавает больше чем в городе, если ехать выше 90 км/ч. Лифан х60 2015г пробег за 50 т.км.
Дмитрий Иванов
Новичок
ALEX66
Форумщик
Тут многое зависит от стиля вождения. Я всегда заправляюсь до полного бака поэтому знаю сколько км. проехал и на скольких литрах. За это лето в смешанном цикле минимальный расход был 7,8 л. И это я боле менее смотрю через torque за мгновенным расходом. (да 2014г. 115тыс.)
Maxpainer
Форумщик
Михаил Викторович
Новичок
Доброго дня, ребята. Мой опыт такой. Поездка Киров-Дербент-по Дагестану(очень много по горам) - Чечня-Ингушетия-Осетия-Кабардино-Балкария-Карачаево-Черкассия-Ставрополье-Киров. Особо не гарцевал, под горочку до 140, но горы. 6700 км пробега 559 литров. Расход 8.34. Меня очень порадовал.
Михаил Викторович
Новичок
Сергеевич
Старожил
Дмитрий Иванов
Новичок
Добрый вечер ,поставил пятую передачу от солано расход упал на два литра .Все как пишут при 3000 об скорость 130км/ч вот теперь я доволен .
Acoustic-1
Форумщик
Добрый вечер ,поставил пятую передачу от солано расход упал на два литра .Все как пишут при 3000 об скорость 130км/ч вот теперь я доволен .
Как бы не хватает 6й передачи, но мудрить с 5й смысла не вижу. Так как расход меня на стоке устраивает, от 7 до 9 литров, в смешанном. Это вообще ни о чем, для такой машины. Опять же это не болид F1, на котором можно летать под 300км/ч. Тем более оплата штрафов в мои планы вообще не входит. Сейчас этих камер понаставили, что с 90 до 70 только успевай оттормозится. Куда вам скоростя выше 100 - 110км/ч? Куда торопится?
На стоке если нужно легко едет 160км/ч (проверено). А если ехать по правилам (после переделки), то двигателю от этого тяжеловато. Это шеснарь, он любит обороты, а вы его в холостой ход загоняете и радуетесь) А в горку груженый как оно едится на 5й передаче? На 4й передаче нибось, на оборотах ближе к 4К, только и есть возможность. Пенсионер стайл (в отношении к оборотам) не есть гуд для состояния двигателя. Отсюда масложор, детонация (со всеми вытекающими), вибрации, нагар в камере сгорания, нагар на клапанах с печальными последствиями (прогар),
Купил Лифан Ч60 в марте 2014 года, оченьдолго сомневался, все же не ценят у нас в России китайцев. Сражу скажу, что сомневался зря. Очень нравится машина, причем чем больше времени я на ней езжу, тем больше и больше. Расскажу по-подробнее.
Брал ее в комплектации Комфорт, но это единственный мой промах. Нужно было доплатить 20 тыс. руб и взять люксовую, потому как жена обижается на отсутствие подогрева ее сидения, да и вообщем-то это штука крайне удобная. Мой подогрев работает очень хорошо, даже не успела машина прогреться до нужной температуры, а там уже тепленько. Печка работает очень хорошо, салон прогревается быстро, нет холодных-горячих зон, все равномерно. Кондей тоже на уровне- вообщем к климату никаких претензий.
Пластик не очень, но к нему привыкаешь, все расположенно удобно, под рукой, единственное- крутелки климата не очень с эстетической точки зрения. Классно- окошечко скорости, жене так вообще очень нравится. Руль удобный.
Подвеска жестковата, это не очень хорошо, считаю, что потом это скажется на ремонте, но я нашел способо- подкачиваю шины поменьше, тогда все классно.
Шумоизоляция не на высоте, думаю ее дополнительно зашумить, позже только. В городе не чувствуется, а вот на трассе поднапрягает если не с привычки. Но я пересел с еще более шумной нивы.
Коробка хорошая, все ступени четко переключаются, педали удобные. Расход у меня чуть больше 8 литров в среднем. Бензин жрет любой, но я по-первости конечно заправлял только 95 и только на хорошей заправке. Но потом перестал загоняться.
Мой вывод: отличный семейный авто, прекрасно водится как мной, так и женой. Много места, достаточно большой клиренс (как раз по нашим дорогам), приятен в ходу и цена конечно тоже радует. Еще - отличный внешний вид, он прямо картинка. Брали белый- прямо крутой внедорожник. Не стоит бояться китайцев, у них и дилеры по всей стране и качество куда лучше нашего автопрома, а цена такая же. Это раньше было запчасть не достать, а сейчас это уже в далеком прошлом.
Седан Лифан Солано начал свой век в 2009 году. За 5 лет на автомобиль данной марки придумали два варианта бензинового двигателя.
Двигатель автомобиля Лифан Солано объемом 1.6 литра
Двигатель имеет 4 цилиндра с 16-ю клапанами ГРМ. Также в комплекте два распределительных вала в головке цилиндра, а для впрыска топлива используется инжекторная система.
На расход топлива Лифан Солано влияет непосредственно объем цилиндров двигателя, а он равен 1,6 литра или 1587 см3. Максимальная мощность автомобиля 106 лошадиных сил, которая достигается при оборотах 6000 об/мин.
Автомобиль не предназначен для гонок на придорожных трассах
Автомобиль не предназначен для гонок на придорожных трассах но, несмотря на это, с ездой в городе у него проблем не возникает. До 100 км/ч он способен разогнаться за 15,5 секунд. При этом максимальная скорость будет 170 км/ч, что является не только хорошим показателем для города, но и для трассы.
В среднем расход топлива составляет от 7 до 8 литров на 100 километров. Если Ваш расход больше, то скорее всего у Вас проблемы с системой зажигания автомобиля, рекомендуем Вам промыть форсунки и провести диагностику.
Последняя модель седана Лифан Солано появилась на свет с двигателем по ёмкости чуть больше, чем у его собрата объемом в 1,8 литра (1794см3). Максимальная мощность двигателя достигается на 6000 оборотах в минуту и при этом у автомобиля не более 125 лошадок.
Усовершенствовались и возможности двигателя. Теперь со старта и до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 14 секунд, что на 1,5 секунды меньше, чем у предыдущего собрата. Максимальная скорость, которую можно выжать из бюджетного автомобиля – 200 км/ч что, в общем-то, неплохо.
Для езды по оживленным улицам города, раскрывайте кошелек на 10-11 литров бензина, при условии, что его хватит только на 100 километров.
На трассе дело обстоит чуть спокойнее. Понадобится всего 5-6 литров бензина, но при условии, что средняя скорость будет не более 90 км/ч. Если говорить о конкретных цифрах, то на дорогу длинною в 2000 км. уйдет примерно 110 литров бензина.
Вы можете сравнить расход Солано с другими автомобилями марки Лифан:
Видео разгона Лифан Солано
Сегодня уже нет существенных различий между качеством исполнения европейских, американских или китайских авто. Покупатель может получить за свои деньги ровно столько, сколько у любой другой марки. Тем не менее, китайская автомобильная промышленность, за счёт дешёвой рабочей силы, ещё способна удерживать цены на свою продукцию на умеренном уровне. Ярким примером является новая машина Лифан Х60.
Новинка представляет собой городской кроссовер с передним приводом, который может быть использован для несложных поездок по бездорожью, что обеспечивается высоким клиренсом и другими параметрами.
Некоторые характеристики
Большую часть потенциальных покупателей авто интересует вопрос расхода топлива Лифан Х60. Этот параметр зависит от некоторых технических характеристик автомобиля, в особенности от типа двигателя.
Внешность Lifan X60
В Лифан Х60 установлен силовой агрегат с двумя верхними распредвалами и шестнадцатью клапанами. Система впрыска топлива является электронной многоточечной, что позволяет немного снизить расход топлива при не очень агрессивной езде.
Снаряженная масса немногим превышает 1,3 тонны, что очень неплохой показатель, как для автомобиля подобного класса.
Что касается динамических характеристик, единственного в линейке двигателя объёмом 1,8 (1794), они указывают на максимальную скорость в 170 км/ч, тогда как ускорение до 100 не должно занять более 14,5 секунд. Столь невыразительный результат вызван тем, что двигатель Лифан Х60 ориентирован на низкооборотистую работу, а не на максимальное ускорение.
Двигатель Lifan X60
В результате этого, показатель расхода топлива достигает 8,2 литра, если говорить о смешанном цикле использования авто.
Паспортный расход топлива
Расход топлива в смешанном цикле равен 8,2 л на 100 км
Но нужно помнить, что это всего лишь паспортный расход топлива, показатели которого могут значительно различаться, в зависимости от того, какой манеры езды вы придерживаетесь.
Причины повышенного расхода
Как бы аккуратно вы не эксплуатировали Лифан Х60, помните, это всего лишь техника, которая может сломаться в любой момент. Но, кроме поломок, возможно и появление внештатной работы некоторых узлов, способных вызвать повышенный расход топлива. Иногда речь идёт о превышении паспортного показателя в полтора или даже два раза, без видимых проблем функционирования машины.
Топливная система и электроника
Самой распространённой причиной можно назвать недостаточно хорошую работу топливной системы и электроники. Речь идет о показаниях датчиков (датчик деонации, датчик холостого хода и прочее), которые работают ненадлежащим образом. Сначала нужно проверить их работоспособность, уделив внимание датчику холостого хода, который подвержен поломкам чаще других.
Неисправности лямбда-зонда
Некоторые неисправности могут быть характерными и для лямбда-зонда, они могут вызвать передачу бортовому компьютеру неверных данных об отработанных газах, в результате чего смесь бензина будет готовиться неверно, а значит, подача горючего в цилиндры будет избыточной. Это и вызывает большой расход топлива.
Износ воздушного фильтра
Возможна и более простая ситуация, например, недостаточное количество воздуха, который попадает в систему сгорания. Это случается тогда, когда воздушный фильтр уже износился.
Следует всего лишь поменять фильтр, но как результат, вы добьетесь понижения количества потребляемого топлива и более плавной работы двигателя, без рывков.
Рекомендации
Помните, что не один лишь паспортный расход топлива является показателем нормальной работы Лифан Х60. Даже при увеличении этого значения до 20 литров на 100 километров пути, с автомобилем всё может быть в порядке. Дело в том, что водитель неверно эксплуатирует машину, действуя на дороге чрезмерно агрессивно, даже там, где этого делать не нужно.
Меньше жмите на газ
Любой активный разгон будет неуместным, если только вы не ставите перед собой цель обогнать автомобиль, едущий впереди. Поэтому набор скорости должен проходить в два или даже три раза медленнее, нежели это предусмотрено техническими характеристиками Лифан Х60. Таким образом, обороты двигателя не будут подниматься до критических отметок.
К тому же, нужно избегать дорог с большим количеством ям.
Чем чаще мы тормозим, тем больше топлива будет потребляться при разгоне машины. Вот почему ровная дорога может сэкономить половину того горючего, которое вы привыкли расходовать ежедневно. Этот вопрос актуален в местах, где есть платные и бесплатные дороги. Помните, что платные магистрали, в результате, могут оказаться значительно дешевле их бесплатных аналогов.
Заправляйтесь качественным топливом
Если вы заливаете бензин низкого качества, то можете быть уверенны, что это выльется в большой расход топлива. Оптимальным станет выбор топлива с высоким октановым числом, которое достигается за счёт технологии производства, а не добавления присадок. Присадки можно использовать лишь тогда, когда по тем или иным причинам в баке уже находится горючее недостаточно высокого качества.
И, конечно, не забывайте проверять датчики на их нормальную работу. Именно электронные компоненты, чаще всего, становятся причинами неправильной работы двигателя или же большого расхода топлива. Узнать о проблемах можно лишь обратившись в сервисный центр с соответствующим оборудованием.
То, что китайцы вовсю копируют разработки именитых производителей ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензированные копии тойотовских движков, которые подгоняет (скорее всего с целью удешевления проиводства) под свои стандарты. Например, в популярной модели Лифан Солано стоит двигатель от Тойоты Короллы, но с доработками.
Серия двигателя Лифан Х60
На Лифан Х60 устанавливается двигатель, который был скопирован с легендарной серии 1ZZ-FE, легенды о котором ходят по всему Дальнему Востоку.
Вот такое сердце у Лифан Х60
Индекс у Лифановского двигателя объемом 1,8 литра имеет аббревиатуру LFB479Q.
Цепь или ремень
Сразу ответим на вопрос, который волнует многих лифановодов, ремень или цепь? Ликуйте…
Хотя цепь имеет и свои недостатки, но большинство отечественных автолюбителей очень боятся обрыва ремня, наверно, это боязнь еще с отечественного автопрома.
Особенности двигателя
Расположение силового агрегата у Лифан Х60 поперечное. Двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q носит название VVT, в чём явно проскакивает связь с Тойотовской разработкой VVT-i. Китайцы убрали приставку -i (with intelegence). Интересен тот факт, что в разработке китайского двигателя принимали участие англичане (инжиниринговая компания Ricardo).
Тойотовский двигатель был очень надежный, он ставился на самые ходовые модели, среди которых Королла (самый продаваемый автомобиль мира в классе C), Авенсис и даже Селика. Самой распространённой проблемой было масложорство — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-i, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется после 150 тысяч км.
Фото, где залегли кольца на движке 1ZZ-FE, в результате повышенный расход масла.
Тот самый клапан, который иногда чудит
На дальнем Востоке решили проблему не очень красивым способом. Большинство владельцев просто смирилось с этим. Они перешли на полусинтетику (тогда как по спецификации должна быть синтетика 5w-30) — она дешевле. Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капиталят, они просто заказывают контрактные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это острова, там больше не наездишь. Но у японцев нет контрактных китайских двигателей серии LFB479Q, и быть не может. Возможность свапа неизвестна.
Если двигатель Лифан Х60 начнёт жрать масло, то вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на пламегаситель, технология у компании отработана, но стоимость недешёвая.
Читайте также: