Норма расхода топлива газ 3307
Плавный разгон • Прогревшись до определенной температуры, двигатель сам, автоматически, переключается на газ.
Возможные неисправности
Ни для кого не секрет, что турбированные двигатели более прожорливы, чем их аналоги без турбины. Однако не все так страшно и печально – даже и из этой ситуации есть выход – при езде следите за тем, чтобы турбина не работала на полную мощь, не накачивала активно цилиндры, поскольку именно в этом случае ваши деньги, затраченные на топливо, в буквальном смысле вылетают из выхлопной трубы. Идеальным вариантом будет отключение, конечно, если это позволяет конструкция двигателя, этой самой турбины, но в этом случае, надо признать, заметно снизится тяга. Вновь выбор за вами, что для вас необходимее – экономия или мощь.
как уменьшить расход бензина на газ 53
Угадайте, как реально, можно уменьшить прожорливость мотора на грузовике. Правильно, с помощью Сергея Светлова..
Экономичный карбюратор К 135 с электро ЭМР
lượt xem 15 N 3 năm trước
Заводской К 135, хороший, но хромает и хавает. Делаем все вместе из него то, что должны были сделать на заводе .
Карбюратор в осенне-зимне-весенний период, становится невыносимо прожорливым в некоторых случаях. Не дадим ему .
Как сделать карбюратор Солекс для ГАЗ 53! Впервые в практике.
lượt xem 10 N Năm trước
Карбюратор Солекс для грузового автомобиля ГАЗ 53, с рабочим объёмом двигателя 4,5 литра. Капремонт карбюраторов .
Измерение уровня топлива в карбюраторе К-126, К-135 на автомобиле ГАЗ 66 Шишига
lượt xem 122 N 5 năm trước
Как измерить уровень топлива в поплавковой камере на карбюраторе К-135 если нет смотрового окошка? Выход есть .
Сколько расходует двигатель Д240 на машине Газ 53?Замер, Не ожидал такого расхода.
lượt xem 53 N 8 tháng trước
Ничего не трогал богсайд как стоял сейчас буду смотреть сколько у меня расход был потом сделаем вывод. Сейчас друзья .
ГАЗ 3307. БОЛЬШОЙ РАСХОД ГАЗА. РАЗБИРАЕМСЯ, ИЩЕМ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЯЕМ.
lượt xem 17 N Năm trước
Большой расход бензина, с чего начать?
lượt xem 617 N 4 năm trước
9- Помните что на расход влияет много факторов, таких как стиль езды, погодные условия, качество бензина, состояние .
Секрет карбюратора К 151 раскрыт или как уменьшить расход топлива
lượt xem 10 N 7 tháng trước
В Видео я рассказываю свою историю как я уменьшил расход топлива на карбюраторе к 151 и показываю как это сделать.
ГАЗ-66. Регулировка ХОЛОСТОГО ХОДА. V-образный двигатель.
lượt xem 209 N 6 năm trước
О карбюраторе К-135 (Обзор + О возможном вреде ацетона)
lượt xem 353 N 7 năm trước
Видео может быть особенно интересно всем владельцам Автомобилей с карбюратором К-135. А для остальных, как .
Газ на ГАЗ 3307
lượt xem 62 N 2 năm trước
В данном видео расскажу , как я настраиваю ГБО на автомобиле ГАЗ 3307. Приятного просмотра!
СДЕЛАЙ СЕБЕ это устройство и уменьши РАСХОД ТОПЛИВА на авто в 2 раза
lượt xem 180 N 3 năm trước
Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress: Инструмент: Тестер электрических цепей .
Особенности двигателя ГАЗ-53 и его трансмиссии!
lượt xem 190 N Năm trước
Особенности двигателя ГАЗ-53 и его трансмиссии! Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми .
Инструкция: Как уменьшить расход топлива на газ 53
Но замена горючего еще не означает уменьшения потребления, кроме того эта процедура не всегда проходит без последствий машина иногда перестает тянуть. Поскольку автомобиль ГАЗ 3307 производился в то время, когда Горьковский автозавод переходил к унификации деталей и узлов, в данном автомобиле используется карбюратор К135 или К135МУ, который так же используется в некоторых других автомобилях.
Что влияет на повышенный расход топлива. Сколько жрет зил
Исправность топливного насоса прове ряется методом качаний рычагом ручной под качки при отсоединенном топливопроводе от карбюратора — ГАЗ-3307 Википедия. Впрочем, неправильная установка дроссельных пластин может вызвать неравномерную работу каждой из групп цилиндров, обслуживаемых карбюратором, а значит, нестабильную работу двигателя на холостом ходу.
Устройство К-135 – Сколько жрет зил
| Как Уменьшить Расход Бензина На Газ 53 тогда можно будет определить, на каком этапе мог произойти сбой, и, соответственно, понять, кто из сотрудников непосредственно может нести за это ответственность. Однако, прежде чем вы прибегните к этой хитрости, следует знать, что езда на перекачанных колесах довольно губительна для подвески автомобиля, поэтому вам придется периодически заезжать на СТО для ее диагностики, да и ремонтировать ее вы будете вынуждены чаще. |
Какой расход топлива на газ 66?
Расход топлива ГАЗ 66 составляет 25 л на 100 км.
Наверное, есть существенный минус таких грузовиков – это траты на горючее. Ведь расход топлива автомобилей ГАЗ 53 по нормам составляет 25 литров.
Расход топлива ГАЗ 53 дизель
На заводе понятно тестируется новое оборудование, без учета износа поршневой, карбюратора, нагрузки порой в двое превышающую допустимую да и бензин наверное у них не похож на солярку как у нас. Это при условии если он еще не троит все свечки работают не сильный мороз на прогрев много тратится горючки А при наличии этих факторов так и еще больше будет.
Ремонт карбюратора газ 53 — Авто-ремонт. Сколько жрет зил
Среди рассуждений специалистов и автолюбителей о том, как уменьшить расход топлива на ГАЗ 24, распространенный совет поменять карбюратор, поставив, например, от ВАЗовской семерки. Как замерить расход топлива на инжекторном двигателеПричины повышенного расхода двигателя и топливной системыПричины, не связанные с работой двигателя и топливной системы.
| ГАЗ-3307 / 3309 | |
|---|---|
| Другая информация | |
| Расход топлива | 23 л |
| Объём бака | 105 л |
| ← ГАЗ-53-12 ГАЗон NEXT → | |
Сколько лошадиных сил в газ 52? Включённый кондиционер
| Как снизить расход топлива автомобиля с инжекторным двигателем? — Рамблер/авто Впрочем, неправильная установка дроссельных пластин может вызвать неравномерную работу каждой из групп цилиндров, обслуживаемых карбюратором, а значит, нестабильную работу двигателя на холостом ходу. работоспособность цилиндров; один или несколько цилиндров в двигателе ГАЗ 53 может не работать, из-за чего на другие приходится больше нагрузки, а, следовательно, растет и расход топлива;. |
| 2 способа уменьшить расход топлива на грузовом автомобиле Тем, кто любит открывать окна во время движения для лучшего проветривания салона, необходимо учитывать, что при этом создаётся дополнительное сопротивление движению. Так для бензиновой Газели 3302 с 402-ым двигателем заявленный расход при движении 60 км ч составляет 10л 100 км, а фактический в городских условиях порядка 20 литров бензина и 25 литров газа. |
- своевременно обслуживать двигатель и воздушный фильтр;
- применять моторные масла с повышенной текучестью;
- контролировать давление в камерах перед каждым выездом;
- передвигаться по загородным трассам со стабильной скоростью, избегая резких ускорений;
Способ 1 – автомобиль нужно периодически осматривать • Для обеспечения работы двигателя в таком режиме применяется система холостого хода.
Шины и диски
Одной из самых частых операций является промывка поплавковой камеры. При этом убирают только легко удаляющиеся отложения. Плотно прикипевшую к стенкам грязь очищать не следует. Отложения в камере – следствие плохого состояния системы фильтрации топлива. Поэтому очистку следует совместить с заменой и чисткой фильтров.
Как уменьшить расход топлива на грузовой ГАЗели
Представляю Вам, дорогие автолюбители, почти профессионала-водителя, который несколько лет работал на своей легковой машине в такси.
Затем поставил газовое оборудование итальянского производства нового поколения, на котором запуск двигателя производится на бензине. Прогревшись до определенной температуры, двигатель сам, автоматически, переключается на газ.
На газе, конечно, есть кое-какая экономия в цене по сравнению с бензином, т.к. газ дешевле бензина. А, как известно, все автолюбители, по крайней мере, большинство автомобилистов, стремятся получить экономию топлива.
И что только не делают со своими двигателями для того, чтобы уменьшить расход топлива хотя бы на пол-литра. Но когда предлагаешь эффективный, проверенный многократно, способ по снижению расхода бензина или другого топлива, то вдруг происходит метаморфоза: некоторые автолюбители начинают говорить, что такого не бывает, или это не работает, хотя сами ни разу не проверяли.
Получается просто-напросто голословное заявление, ничем не подтвержденное. А я предлагаю настолько действенное средство — нанотехнологию, с которой Вы можете легко решить свои проблемы. И не только получить экономию топлива, но и увеличить мощность двигателя, приемистость.
На момент фотографирования на спидометре было 19 тыс.км пробега (фото сделано через 1 месяц после применения факельных свечей зажигания и высоковольтных проводов зажигания).
После месячной проверки и тестирования по всем параметрам, Игорь сообщил мне объективные результаты: расход топлива был ДО применения свечей и в/в проводов — 23 л/100 км , а ПОСЛЕ — стало 21 л/100 км.
А также произошло увеличение мощности и приемистости примерно на 10-15% по сравнению с тем, что было. То есть, движок реально мощнее стал. Кроме этого, запуск холодного двигателя улучшился.
Итак, какие ФАКТЫ получил Игорь? А факты (результаты) следующие: увеличение мощности произошло на 10-15% , уменьшение расхода топлива произошло на 2 литра!
А что такое 2 литра экономия топлива в денежном выражении? Например, если Вы заправляетесь бензином или другим топливом на 10 литров, то каждая 5 (пятая) заправка у вас получается БЕСПЛАТНО! Если заправляетесь по 20 литров, то каждая 10 заправка (!) — бесплатная .
Таким образом, получается, что Игорь примерно через каждую 1000 км (10-десятая заправка) заправляется БЕСПЛАТНО! То есть, заправляется и едет целых 100 км (!) — бесплатно! Вот что такое 2 литра экономии топлива.
Вы можете попробовать факельные свечи зажигания Bugaets и пройти ТЕСТ-ДРАЙВ БЕСПЛАТНО! Здесь Вы абсолютно НИЧЕМ НЕ РИСКУЕТЕ!
Карбюратор бензинового двигателя ГАЗ-3307
Напоследок, пытаясь добиться снижения потребления топлива, никогда не стремитесь проникнуть в заводские настройки, не доверяйте сомнительным предложениям, которые гарантируют снижение аппетита авто до 50 , вы ведь все взрослые люди и должны знать, что чудес в этом мире, к сожалению, не бывает. Молекулы углеводорода переходят в более активное спин-состояние что позволяет задействовать дополнительный кислород в момент воспламенения смеси и способствует полному сгоранию топлива Это экологичный автомобильный аксессуар нового поколения, с помощью, которого производится магнитная обработка любого вида топлива с целью интенсификации и улучшения его горения в двигателях любого типа.
Карбюратор К 135: устройство и регулировка • Система пуска
Система холостого хода не может обеспечить подходящий расход горючего на всех режимах работы мотора, потому в дополнение к ней на карбюратор установлена основная дозирующая система , которая состоит из диффузоров большой и малый, топливного и воздушного жиклеров и эмульсированной трубки. А недавно купил себе грузовую ГАЗель, 2012 года, госномер М 438 ТО, и переквалифицировался в водителя грузового такси стал оказывать услуги по перевозке достаточно больших и габаритных грузов.
Продажа автомобилей 1989-2020 в Алтайском крае
Какой двигатель у ГАЗ 3307 ГАЗ-3307 2016 4.7 MT?
Нет рядом маршрут не проходит.Нефтебаза рядом есть но там бензин надо цестернами покупать.Там рабатает мужик.на одной улице живём.Он в том году продавал мне бензин по дешовке,вот халява была бак почти всегда полный был.Но сейчас он стал соляру возить халява кончилась.
Соляра конечно это хорошо,я подумывал об этом но есть одно но новый дизельный двигатель стоит 120 - 140 тысяч рублей (ценник конский)
вариант один - не крутить двигатель в принципе - тем более что это ничег оне дает ) а скорость держи не более 60, т.к. уже на 60 он перестает быть экономичным)
кстати сколько ест ? я помню у нас такой ел что то около 30л на трассе !! но то был не кузов а будка довольно тяжелая - оборудования много для геолого-разведки.
вариант один - не крутить двигатель в принципе - тем более что это ничег оне дает ) а скорость держи не более 60, т.к. уже на 60 он перестает быть экономичным)
кстати сколько ест ? я помню у нас такой ел что то около 30л на трассе !! но то был не кузов а будка довольно тяжелая - оборудования много для геолого-разведки.
30 л. - это много.
У отца самосвал,расходует 18 л.
оптимальная пустой 60, груженый по факту смотреть надо.
катался на таком, больше идет легко, но мотор уже в натяг чувствуется расход поболее.
Ну дык и самосвал не пустой ходит. Как минимум в одну сторону гружёный.
Да, кстати - машина личная, а не казённая.
Есть такая замечательная вещь - "Теория автомобиля", которыую еще в 1932 году разработал Чудаков Евгений Алексеевич))) К нашим дням она практически не изменилась))) Ну так вот - в одном из разделов рассказывается о построении "Внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля". Если внимательно его изучить (там совсем чуть чуть) и произвести несколько расчетов, то можно построить графики зависимости расхода топлива (удельного и часового) в зависимости от оборотов двигателя того или иного автомобиля))))
3.1. Нормы расхода топлива для специальных
и специализированных автомобилей, выполняющих
специальные работы в период остановки
│ Модель │ Базовая │Норма на │Норма на работу│
│ специального или │ модель │пробег ав-│ оборудования │
│ автомобиля │ │л/100 км │ │
│АВБ-2М │ ГАЗ-66 │ 31,0 │ 8,0 │
│БКГМ-63АН │ ГАЗ-53 │ 31,0 │ 7,5 │
│БКМА-1/3,5 │ ЗИЛ-130 │ 37,0 │ 12,0 │
│ -202(БКГМ-66-2) │ ГАЗ-66А │ 31,0 │ 8,0 │
│ -302(БКГМ-66-3) │ ГАЗ-66 │ 31,0 │ 8,0 │
│БМ-802С │ КрАЗ-257 │ 54,5 │ 8,0 │
│ЛБУ-50 │ ЗИЛ-157К │ 44,5 │ 8,0 │
│МРК-1А │ ЗИЛ-157 │ 46,0 │ 8,0 │
│МРК-3А │ ЗИЛ-131 │ 46,0 │ 8,0 │
│МРКА-690А │ ЗИЛ-130 │ 42,0 │ 12,0 │
│ОБУДМ-150 343 │ ЗИЛ-157 │ 48,0 │ 8,0 │
│ОБУЭ-150 ЗИВ │ ЗИЛ-157К │ 44,5 │ 8,0 │
│УРБ-2А │ ЗИЛ-157К │ 47,5 │ 8,0 │
│УРБ-16 │ ЗИЛ-157К │ 45,5 │ 8,0 │
│УРБ-50М │ ГАЗ-66 │ 32,0 │ 8,0 │
│АГ-60 │ ГАЗ-51 │ 26,5 │ 3,0 │
│АГП-12 │ ГАЗ-52 │ 28,5 │ 3,0 │
│АГП-12 │ ГАЗ-53 │ 30,5 │ 3,5 │
│АГП-12А │ ГАЗ-53А │ 30,5 │ 3,5 │
│АГП-12Б │ ЗИЛ-164 │ 35,0 │ 3,5 │
│АП-17 │ ГАЗ-53А │ 32,0 │ 3,5 │
│АПК-30 │ Урал-375 │ 66,0 │ 5,0 │
│АТ-53Г │ ГАЗ-53А │ 27,5 │ 3,5 │
│ВИ-23 │ ЗИЛ-130 │ 35,0 │ 4,0 │
│ВС-18 МС │ ГАЗ-52-03 │ 27,5 │ 3,0 │
│ВС-22 │ ЗИЛ-131 │ 48,5 │ │
│ВС-22 МС │ ЗИЛ-130 │ 38,5 │ 4,0 │
│ВС-26 МС │ ЗИЛ-130 │ 39,5 │ 4,0 │
│ГВГ │ ГАЗ-51 │ 26,5 │ 3,0 │
│МШТС-2А │ ЗИЛ-157, │ 50,0 │ 3,5 │
│МШТС-3А │ ЗИЛ-130 │ 41,4 │ 4,0 │
│СПО-15, -15М │ Урал-375 │ 77,5 │ 5,0 │
│ТВ-1 │ ГАЗ-51 │ 26,5 │ 3,0 │
│ТВ-1 │ ГАЗ-52 │ 25,0 │ 3,0 │
│ТВ-1 │ ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф │ 30,5 │ 3,0 │
│ТВ-2 │ ГАЗ-52-03 │ 26,0 │ 3,0 │
│ТВ-23 │ ЗИЛ-131 │ 46,0 │ 4,0 │
│ТВГ-15 │ ГАЗ-51А │ 27,0 │ 3,0 │
│ДУК-1 │ ГАЗ-51 │ 23,0 │ 6,0 │
│ДУК-1 │ ГАЗ-63 │ 27,0 │ 6,0 │
│ДУК-2 │ ГАЗ-51 │ 23,0 │ 16,0 │
│ОТВ-1 │ ГАЗ-51 │ 23,0 │ 6,0 │
│КМ-2М │ ГАЗ-63 │ 30,0 │ 7,0 │
│П-3229 │ ЗИЛ-130 │ 37,0 │ 10,0 │
│АФВ-51-2 │ ГАЗ-51А │ 24,0 │ 5,0 │
│АМ-2 │ УАЗ-452 │ 18,0 │ 4,0 │
│"Кубань" │ ГАЗ-52 │ 28,0 │ 1,0 │
│"Кубань" │ ГАЗ-53А │ 30,0 │ 1,0 │
│Автоклуб ТСК-01 │ ГАЗ-3307 │ 27,0 │ │
│Автоклуб "Уралец" │ ГАЗ-53А │ 30,0 │ 1,0 │
│"Кубанец 1А" │ УАЗ-452 │ 18,0 │ 1,0 │
│и кино │ ГАЗ-51 │ 24,0 │ 1,0 │
│и кино │ ГАЗ-52 │ 28,0 │ 1,0 │
│АПКС-6 │ ЗИЛ-130 │ 33,0 │ 9,0 │
│ПКС-5 │ ЗИЛ-164 │ 33,0 │ 11,0 │
│АК-5 │ ЗИЛ-130 │ 38,0 │ 5,0 │
│АК-75, -75В │ ЗИЛ-130, │ 40,0 │ 6,0 │
│АК-75 │ ЗИЛ-164 │ 39,0 │ 6,0 │
│ГКМ-5 │ ЗИЛ-130 │ 38,0 │ 5,0 │
│ГКМ-5 │ ЗИЛ-164 │ 39,0 │ 6,0 │
│ГКМ-6,5 │ МАЗ-500 │ 30,5 │ 5,5 │
│К-2,5-12, -2,5-13 │ ГАЗ-51А │ 26,5 │ 4,5 │
│К-46 │ ЗИЛ-130 │ 38,0 │ 5,0 │
│К-51 │ МАЗ-200 │ 34,0 │ 5,0 │
│К-51М │ МАЗ-500 │ 33,0 │ 6,0 │
│К-64 │ МАЗ-500 │ 31,0 │ 5,0 │
│К-67 │ МАЗ-500 │ 30,5 │ 5,0 │
│К-68, -69, -69А │ МАЗ-200 │ 34,0 │ 5,0 │
│К-104 │ КрАЗ-257 │ 55,0 │ 6,0 │
│К-104 │ КрАЗ-219 │ 62,0 │ 6,0 │
│К-162 (КС-4571А) │ КрАЗ-258 │ 52,0 │ 8,4 │
│-162С │ КрАЗ-257 │ 59,0 │ 8,8 │
│-1562А │ ГАЗ-53А │ 33,0 │ 5,0 │
│КС-1571 │ ГАЗ-53-12 │ 32,0 │ 5,0 │
│КС-2561, -2561Д, │ ЗИЛ-130, │ 40,0 │ 6,0 │
│-2561Е, -2561К, │ ЗИЛ-431412 │ │ │
│КС-2573 │ Урал-43202 │ 38,0 │ 6,0 │
│КС-3561 │ МАЗ-500 │ 33,0 │ 6,0 │
│КС-3561А, -3562, │ МАЗ-500А │ 33,0 │ 6,0 │
│КС-35628 │ МАЗ-5334 │ 33,0 │ 6,0 │
│КС-3574 │ Урал-5557 │ 45,0 │ │
│КС-3574 │ Урал-5557 │ 46,0 │ │
│КС-3575 │ ЗИЛ-133ГЯ │ 33,0 │ 6,0 │
│-4561 АХЛ │ КрАЗ-257 │ 56,0 │ 8,8 │
│КС-4571 │ КрАЗ-257 │ 52,0 │ 8,4 │
│КС-4572 │ КамАЗ-53213 │ 31,0 │ 6,0 │
│КС-4576 │ КрАЗ-250 │ 57,0 │ │
│КС-5573 │ МАЗ-7310 │ 125,0 │ 18,0 │
│ЛАЗ-690 │ ЗИЛ-130, │ 37,0 │ 5,5 │
│МКА-10Г │ МАЗ-500 │ 33,0 │ 5,0 │
│МКА-10М │ МАЗ-200 │ 38,0 │ 5,5 │
│МКА-10М │ МАЗ-500 │ 34,0 │ 5,0 │
│МКА-16 │ КрАЗ-257 │ 57,0 │ 8,8 │
│МСК-87 │ ЗИЛ-130 │ 44,0 │ │
│СМК-7 │ МАЗ-200 │ 34,0 │ 5,0 │
│СМК-10 │ МАЗ-500 │ 34,0 │ 5,0 │
│ Лаборатории на автомобилях: │
│АВП-39231 │ ГАЗ-66-11 │ 32,0 │ - │
│КСП-2001 │ ГАЗ-66-11 │ 32,0 │ - │
│КСП-2002 │ ГАЗ-66-11 │ 32,5 │ - │
│ЛКДП-39521 │ ГАЗ-66-11 │ 32,5 │ - │
│Мод. 39121 │ УАЗ-3151201 │ 17,0 │ - │
│Мод. 3914 │ УАЗ-220601 │ 18,0 │ - │
│ОМС-2 │ ГАЗ-51 │ 25,5 │ 3,0 │
│ППЗК-3924 │ ГАЗ-66-11 │ 32,0 │ - │
│ППЗК-3928 │ ПАЗ-672М │ 39,0 │ - │
│ЭТЛ-10 │ ГАЗ-51 │ 25,5 │ 5,0 │
│ЭТЛ-10 │ ГАЗ-53 │ 30,0 │ 5,0 │
│ЭТЛ-35-01 │ ГАЗ-51 │ 25,0 │ 4,0 │
│ЭТЛ-35-01 │ ГАЗ-63 │ 29,0 │ 4,0 │
│ Лебедки на шасси автомобилей: │
│ Мастерские на автомобилях: │
│АВМ-1 │ ГАЗ-51 │ 25,0 │ 3,5 │
│АТ-63 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,5 │
│АТУ-А │ ГАЗ-51 │ 25,0 │ 4,0 │
│АТУ-А │ ГАЗ-63 │ 27,0 │ 4,0 │
│ГОСНИТИ-2 │ ГАЗ-51 │ 25,0 │ 4,0 │
│ГОСНИТИ-2 │ ГАЗ-63 │ 29,5 │ 4,0 │
│ЛВ-8А (Т-142Б) │ ЗИЛ-131 │ 52,0 │ 4,0 │
│Мод. 39011 │ ГАЗ-52-01 │ 25,0 │ 3,5 │
│Мод. 39021 │ ГАЗ-66-11 │ 30,0 │ 4,0 │
│Мод. 39031 │ ГАЗ-66-11 │ 31,0 │ 4,0 │
│4000М │ │ 27,5 │ 5,0 │
│4003, 4006 │ │ 40,0 │ 6,0 │
│4008М │двигатель ЗИЛ-120│ 46,5 │ 6,0 │
│4008М │двигатель ЗИЛ-130│ 54,5 │ 6,0 │
│4022-01 │ │ 18,0 │ 3,0 │
│4043, 4043М │ │ 28,0 │ 5,0 │
│4045, 4045М, 4046 │ │ 40,0 │ 6,0 │
│4055М │ │ 31,0 │ 5,5 │
│40912 │ │ 18,0 │ 2,0 │
│4312-01 │ │ 33,0 │ 6,0 │
│7806 │двигатель ЯМЗ-238│ 110,0 │ 6,0 │
│АКТ-0,5/0,5-207 │ ГАЗ-66 │ 33,0 │ 16,0 │
│АНР-40-127А │ ЗИЛ-130 │ 39,0 │ 18,0 │
│АР-2-133 │ ЗИЛ-131 │ 50,0 │ 21,0 │
│АР-2-215 │ КамАЗ-43105 │ 36,0 │ 16,0 │
│АЦ-30-106Б │ ГАЗ-53А │ 32,5 │ 16,0 │
│АЦ-30-146, -30-184 │ ГАЗ-66 │ 34,0 │ 16,0 │
│АЦ-40-41А │ Урал-375Н │ 64,5 │ 23,0 │
│АЦ-40-63А, -40-638 │ ЗИЛ-130 │ 41,0 │ 18,0 │
│АЦ-40-137, -40-153 │ ЗИЛ-131 │ 51,5 │ 21,0 │
│АЦ-40-181 │ ЗИЛ-133Г1 │ 54,0 │ 21,0 │
│АЦЛ-3-147-1 │ ГАЗ-66-01 │ 33,0 │ 16,0 │
│ПМ-30 │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 16,0 │
│ПМ-404-40 │ ЗИЛ-157 │ 47,0 │ 17,0 │
│ПМ-404-40 │ ЗИЛ-130 │ 41,0 │ 17,0 │
│ПМГ-19 │ ГАЗ-63 │ 31,0 │ 12,0 │
│ПМГ-21 │ ГАЗ-51 │ 25,5 │ 12,0 │
│ПМЗ-27, -27А, -27С │ ЗИЛ-157К │ 47,0 │ 17,0 │
│ПНС-100 │ ЗИЛ-157К │ 47,0 │ 21,0 │
│ПНС-110 │ ЗИЛ-131 │ 49,0 │ 21,0 │
│ Автомобили - битумовозы: норма на 1 час работы:│
│Д-642 │ ЗИЛ-130В1 │ 37,5 │ 8,0 3,0 │
│ДС-10 (Д-351) │ КрАЗ-258 │ 51,0 │ 10,0 3,5 │
│ДС-39А (Д-640А) │ ЗИЛ-130 │ 34,5 │ 8,0 3,0 │
│ДС-41А (Д-642А) │ ЗИЛ-130В1 │ 38,0 │ 8,0 3,0 │
│ДС-53А (Д-722А) │ ЗИЛ-130В1 │ 41,0 │ 8,0 3,0 │
│ДС-96 │ ЗИЛ-130В1 │ 38,5 │ 8,0 3,0 │
│МВ-16 │ ГАЗ-53А │ 32,0 │ 6,0 2,5 │
│ Автомобили - гудронаторы: норма на 1 час работы:│
│Д-164А │ МАЗ-500 │ 31,5 │ 6,0 8,0 │
│Д-251А │ ЗИЛ-164 │ 34,0 │ 10,0 8,0 │
│Д-640А (ДВ-39А) │ ЗИЛ-130В1 │ 34,5 │ 10,0 8,0 │
│Д-642 (ДС-53А) │ ЗИЛ-130В1 │ 40,5 │ 10,0 8,0 │
│ Автомобили - самопогрузчики: норма на погрузку│
│А-130Ф, -853 │ ГАЗ-53-12 │ 27,0 │ 2,1 │
│НИИАТ П-404 │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 4,2 │
│У-77 │ ГАЗ-52-04 │ 25,0 │ 2,2 │
│У-77 │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 2,3 │
│ЦПКТБ-А130, -А130Ф │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 2,3 │
│ЦПКТБ-А130В1 │ ЗИЛ-130В1 │ 37,5 │ 2,2 │
│ЦПКТБ-А133 │ ЗИЛ-133ГЯ │ 27,0 │ 3,0 │
│ЦПКТБ-А53213 │ КамАЗ-53213 │ 27,0 │ 3,0 │
│4030П │ ГАЗ-53-04 │ 25,0 │ 2,5 │
│4030П │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 3,0 │
│4030П │ ЗИЛ-130АН │ 34,0 │ 3,0 │
│ Автомобили - топливозаправщики и маслозаправщики: норма на│
│ слив 1 цистерны,│
│АВЗ-50 │ ГАЗ-51А │ 24,0 │ 2,0 │
│АТЗ-2,2-51А │ ГАЗ-51А │ 25,0 │ 2,0 │
│АТЗ-3-157К │ ЗИЛ-157К │ 40,0 │ 3,0 │
│АТМЗ-4,5-375 │ Урал-375 │ 53,0 │ 4,0 │
│АЦТММ-4-157К │ ЗИЛ-157К │ 40,0 │ 3,0 │
│ЛВ-7 (МА-4А) │ ЗИЛ-131 │ 43,0 │ 3,0 │
│МЗ-51М │ ГАЗ-51А │ 24,0 │ 2,0 │
│-66А-01 │ ГАЗ-66 │ 30,0 │ 2,4 │
│МЗ-3904 │ ГАЗ-63 │ 28,0 │ 2,2 │
│Мод. 4611 │ ЗИЛ-495710 │ 33,5 │ 3,0 │
│ТЗ-7,5-500А │ МАЗ-500А │ 26,0 │ 3,0 │
│ТЗ-500 │ МАЗ-500 │ 25,0 │ 3,0 │
│3607 │ ГАЗ-52-01 │ 23,0 │ 2,0 │
│3608 (АТЗ-2,4-52) │ ГАЗ-52-01 │ 23,5 │ 2,0 │
│3609 │ ГАЗ-52-04 │ 23,0 │ 2,0 │
│ Автомобили - цистерны: норма на│
│ слив 1 цистерны,│
│АВВ-2М │ ГАЗ-51А │ 22,0 │ 2,0 │
│АВВ-3,6 │ ГАЗ-53-12-01 │ 25,5 │ 3,0 │
│АВВ-3,6 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АВВ-3,8 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АВЦ-1,5-63 │ ГАЗ-63 │ 27,0 │ 2,3 │
│АВЦ-1,7 │ ГАЗ-66 │ 29,0 │ 2,3 │
│АЦ-1,9-51А, │ ГАЗ-51А │ 22,0 │ 2,0 │
│АЦ-2,4-52 │ ГАЗ-52-01 │ 23,0 │ 2,2 │
│АЦ-2,6-53Ф, │ ГАЗ-53Ф │ 22,0 │ 2,0 │
│АЦ-2,6-355М │ Урал-355М │ 32,0 │ 2,5 │
│АЦ-4,2-53А │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АЦ-4,2-130 │ ЗИЛ-130 │ 32,0 │ 3,5 │
│АЦ-4,3-130 │ ЗИЛ-130 │ 33,5 │ 3,0 │
│АЦЛ-147 │ ГАЗ-66 │ 29,0 │ 2,5 │
│АЦМ-2,6-355М │ Урал-355М │ 31,0 │ 3,0 │
│АЦПТ-1,5 │ ГАЗ-51 │ 23,0 │ 2,0 │
│АЦПТ-1,7 │ ГАЗ-66 │ 30,0 │ 3,0 │
│АЦПТ-1,9 │ ГАЗ-51А │ 22,5 │ 2,0 │
│АЦПТ-2,1 │ ГАЗ-52-01 │ 24,0 │ 2,2 │
│АЦПТ-2,8 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АЦПТ-2,8 │ ЗИЛ-164 │ 33,0 │ 2,5 │
│АЦПТ-3,3, -3,8 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АЦПТ-5,6, -5,7 │ МАЗ-500 │ 25,5 │ 3,0 │
│АЦПТ-6,2 │ МАЗ-5335 │ 25,5 │ 3,0 │
│Мод. 46101 │ Урал-43203 │ 33,5 │ 3,0 │
│Мод. 3613 │ ГАЗ-53-12 │ 25,5 │ 3,0 │
│ТСВ-6 │ ЗИЛ-130 │ 32,0 │ 3,0 │
│ТСВ-7 │ ЗИЛ-431418 │ 36,5 │ │
│ Автомобили - цементовозы: норма на загрузку│
│БН-80-20 │ КрАЗ-257Б1 │ 50,0 │ 5,0 │
│РП-1 │ ЗИЛ-130В1 │ 36,0 │ 3,0 │
│С-571 │ ЗИЛ-164А │ 36,5 │ 3,0 │
│С-570А │ МАЗ-200В │ 32,0 │ 3,0 │
│С-571 │ ЗИЛ-164А │ 36,5 │ 3,0 │
│С-571 │ ЗИЛ-130В1 │ 37,5 │ 3,0 │
│С-942 │ КрАЗ-258 │ 41,0 │ 5,0 │
│С-956 │ ГАЗ-53Б │ 29,0 │ 2,5 │
│С-1036Б │ МАЗ-500 │ 27,0 │ 4,5 │
│СБ-89 │ ЗИЛ-130 │ 35,0 │ 3,0 │
│СБ-89Б1 │ ЗИЛ-431412 │ 35,0 │ 3,0 │
│СБ-92 │ КрАЗ-258 │ 42,0 │ 5,0 │
│СБ-92 │ КамАЗ-55111 │ 39,5 │ │
│СБ-113 │ ЗИЛ-130 │ 33,0 │ 3,0 │
│ТЦ-2А (С-652А) │ КрАЗ-258Б │ 50,0 │ 5,0 │
│ -3А (С-853А) │ ЗИЛ-130В1 │ 38,0 │ 3,0 │
│ТЦ-4 (С-927) │ ЗИЛ-130В1 │ 37,5 │ 3,0 │
│ТЦ-6 (С-972) │ МАЗ-504А │ 29,0 │ 4,5 │
│ТЦ-10 │ ЗИЛ-130В1 │ 38,5 │ 3,0 │
│ТЦ-11 │ КамАЗ-5410 │ 31,5 │ 3,0 │
│У-5А │ ЗИЛ-130В1 │ 39,0 │ 3,0 │
│42184-ОЗПС │ КрАЗ-258Б1 │ 55,5 │ 5,0 │
Норма не применяется при наливе и сливе самотеком.
Нормы расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, определяются по данным заводов - изготовителей специальных или специализированных автомобилей в литрах на час работы оборудования.
ГАЗ 3307 4.2 2дв. бортовой, 119 л.с, 5МКПП, 1990 – 2008 г.в. — повышенный расход топлива
Еще один советский грузовик, который предназначен для перевозок грузов по асфальтированным дорогам. ГАЗ 3307 пришел на смену уже сильно устаревшему ГАЗ 52 в 1989 году, а в 1993 уже и полностью вытеснил его с производства.
Максимально доступный вес грузов для этой модели равняется четырем с половиной тонн. Производство идет и в наше время, параллельно с версией 3309.
ГАЗ-3307 — видео езды по бездорожью
Модификации. История автомобиля
Для того, чтобы облегчить запуск двигателей, 2 последних варианта могут быть оснащены предпусковыми агрегатами, что особенно актуально в зимний период. При окраске применялась катафеозная грунтовка, а затем покрывная эмаль разнообразных цветов самые распространённые голубой и хаки , либо двухслойная система на акриловой основе базисная эмаль лак.
Описание ЯМЗ 534: © Об истории создания
| ГАЗ-3307: технические характеристики, вес и размер, ТТХ двигателя Если расход топлива последнее время заметно увеличился, то могли появиться неисправности в двигателе или топливной системе, а также в какой-то степени может быть виновата и ходовая часть авто. Двигатель работает в связке с механической пятиступенчатой коробкой переключения передач автомобили первых лет выпуска оснащались 4-х скоростными МКПП , полностью синхронизированной, с постоянным зацеплением шестерён. |
| ГАЗ 3307 4. 2, 2дв бортовой, 119 л. с, 5МКПП, 1990 — 2008 — повышенный расход топлива Предлагается множество модификаций ГАЗ-3307 ГАЗ 330701 для холодного климата; ГАЗ-33073 грузопассажирское такси; ГАЗ-33075 и ГАЗ-33076 газобаллонные автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе пропан-бутане и сжатом природном газе; ГАЗ-33072 шасси для самосвалов; ГАЗ-33074 шасси для автобусов; ГАЗ-3307 шасси для специализированных автомобилей. Устройство трёхсторонней разгрузки и размеры позволяли среднетонажному грузовику заехать туда, куба большие МАЗы, КамАЗы просто не могли протиснуться. |
- Передние: барабанные
- Задние: барабанные
Автомобили ГАЗ 3307 для грузоперевозок
По требованию заказчика наша компания может также оборудовать машину предпусковым подогревателем, если подразумевается частое использование её в холодных широтах.
Грузовая модель ГАЗ 3307 оборудована цельнометаллической двухместной кабиной с капотной компоновкой двигателя, панорамным стеклом, эффективной вентиляционной и отопительной системами.
- эргономично расположенные контрольные приборы и панель управления;
- улучшенный обзор за счёт больших стёкол;
- регулировка сиденья водителя в продольном направлении, по весу человека, угловому положению спинки и подушки, сидение подрессоренное, снабжено амортизатором.
Установка ГБО на карбюратор
Двигатель работает в связке с механической пятиступенчатой коробкой переключения передач автомобили первых лет выпуска оснащались 4-х скоростными МКПП , полностью синхронизированной, с постоянным зацеплением шестерён. При езде с полным кузовом я трачу под 20 литров, что не так уж и много, но вот у моих друзей на аналогичной модели, только с бензиновым мотором расход получается раза в полтора больше.
Тормоза : Об истории модели
Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее. У подобного автомобиля довольно много преимуществ, сделавших его популярным на момент выпуска и недостатков, благодаря которым, он со временем перестал пользоваться спросом.
| Характеристики | Значение |
| Модель | ГАЗ-3307 |
| Общее число мест | 6 |
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 6330 |
| Ширина | 2170 |
| Высота | 2350 |
| Колёсная база (мм) | 3770 |
| Допустимая полная масса (кг) | 7850 |
| Снаряженная масса, (кг) | 3200 |
| Двигатель | |
| Модель | ЗМЗ-513.10 |
| Описание | V-8х90°, 4-х тактный карбюраторный двигатель с жидкостным охлаждением |
| Рабочий объем, л | 4,25 |
| Мощность, л.с. (кВт)/об/мин | 119 (87,5)/3200 |
| Макс. крутящий момент, кГс*м (Н*м)/об/мин | 28 (274,7)/2250 |
| Шасси | |
| Колеса, (ширина) | 6,ОБ-20(2,25 R20) |
| Трансмиссия | Пятиступенчатая, механическая, синхронизированная |
| Объем топливного бака, л | 105 |
Зависимость расхода топлива от разных факторов – История автомобиля
| ГАЗ 3307 – конфигурация и характеристики самосвала Если расход топлива последнее время заметно увеличился, то могли появиться неисправности в двигателе или топливной системе, а также в какой-то степени может быть виновата и ходовая часть авто. Как правило, при этом двигатель начинает работать нестабильно, особенно на холостых оборотах очень высокие или низкие скачущие обороты , потеря динамических характеристик машина плохо разгоняется. |
| Автомобиль ГАЗ 3307 крутящий момент, кГс м Н м об мин 28 274,7 2250 Шасси Колеса, ширина 6,ОБ-20 2,25 R20 Трансмиссия Пятиступенчатая, механическая, синхронизированная Объем топливного бака, л 105. В коробку передач, в зависимости от температурного режима эксплуатации, заливается масло ТАП-15в, ТСп-10 или ТСп-15К для дизельной машины слегка разбавленное соляркой. |
Трансмиссия
Технические характеристики
Самосвал ГАЗ-3307 отличается следующими техническими характеристиками:
- полной массой — 7,85 т;
- снаряженной массой — 3,2 т;
- грузоподъемностью — 4,5 т;
- предельной скоростью — 90 км/ч;
- временем достижения скорости в 80 км/ч — 64 сек.;
- максимальным подъемом, доступным для авто — не менее 25%;
- вместимостью топливного бака — 105 л.
Сколько точно весят другие исполнения ГАЗ-3307, зависит от модификации машины и ее комплектации. В данных выше приведены параметры стандартной модели.
Грузовик производился с тремя вариантами мотора, различающиеся техническими характеристиками. Особенности силовых установок приведены далее.
Советуем к просмотру
Данный грузовик отличный вариант для бизнеса в Москве, так как там в центр города запрещен въезд автомобилей массой, превышающей 1 тонну, а грузоподъемность Соболя составляет 900 кг. Небольшой перерыв, связанный с необходимостью модернизации силовой установки на предмет соответствия современным экологическим стандартам, потребовался в годы с 1996-го по 1997-й.
Рулевое управление Газ-3307 дизель
топлива 3 или А ; картер рулевого механизма 0,6 л, то же, что для коробки передач; амортизаторы 2 0,41 л, амортизаторная жидкость АЖ-1 2Т заменитель масло веретенное АУ ; гидроприводы тормозов и выключения сцепления соответственно 1,35 и 0,25 л, тормозная жидкость Томь заменитель Нева ; бачок омывателя ветрового стекла 1,5 л. Как видно по техническим характеристикам, транспортное средство оснащалось отличными дизельными движками и не совсем надёжным карбюраторным силовым агрегатом.
| Характеристика | ММЗ Д-245.7Е4 | ЯМЗ-5344 | ЯМЗ-53443 |
| Объем камер сгорания, см3 | 4750 | 4430 | 4430 |
| Степень компрессии | 17 | 17,5 | 17,5 |
| Мощность, в лошадиных силах | 125,4 | 134,5 | 146,9 |
| Вес, кг | 430 | 460 | 480 |
Фото салон ГАЗ-3307 – Об истории создания
| ГАЗ-3307: технические характеристики, вес и размер, ТТХ двигателя Эта техника не выглядела выдающейся по европейским стандартам, но прекрасно показала себя в условиях сурового сибирского климата и получила признание советских специалистов. Но после выпуска в 1972 году первых опытных образцов, получивших наименование ГАЗ-53-11, стало ясно, что необходима принципиально новая машина, чтобы удовлетворить растущие потребности народного хозяйства. |
| ГАЗ -3307 Вращающий момент от двигателя передается через пятиступенчатую коробку передач, полностью синхронизированную, при постоянном зацеплении зубчатых колес. Для дополнительной антикоррозийной защиты на днище кабины, арки колёс, пороги пола по грунтовке катафеозной дополнительно наносилась пластизольная мастика горячей сушки. |
- впереди — продольные рессоры в форме полуэллипса, с использованием амортизаторов;
- сзади — аналогичные рессоры, усиленные дополнительными.
Плюсы и минусы
Горьковский автомобильный завод уже на протяжении 70 лет выпускает грузовые автомобили. За это время грузовики получили репутацию неприхотливых в обслуживании, легких в ремонте и надежных автомобилей.
Технические характеристики ГАЗ-3307
Двигатель ГАЗ-3307
ЗМЗ-53-1 1, бензин
— Рабочий объем двигателя: 4 250 см 3
— Мощность двигателя: 120 л.с. при 3200 об/мин
— Макс. крутящий момент: 285 Н·м при 2000—2500 об/мин
Расход топлива ГАЗ-3307
— при скорости 60 км/ч: 19,6 л. на 100 км
— при скорости 80 км/ч: 26,4 л. на 100 км
Экологический класс ГАЗ-3307
Максимальная скорость ГАЗ-3307
Коробка передач: 4 МКПП
Габаритные размеры ГАЗ-3307
— Длина: 6550 мм.
— Ширина: 2380 мм
— Высота: 2350 мм.
— Клиренс: 265 мм
— Колёсная база: 3770 мм
— Колея задняя: 1690 мм
— Колея передняя: 1630 мм
Какие использовать моторные масла и жидкости
История автомобиля Об истории создания
топлива 3 или А ; картер рулевого механизма- 0,6 л, то же что для коробки передач; амортизаторы 2 0,41 л, амортизаторная жидкость АЖ-1 2Т заменитель масло веретенное АУ ; гидроприводы тормозов и выключения сцепления соответственно- 1,35 и 0,25 л, тормозная жидкость Томь заменитель Нева ; бачок омывателя ветрового стекла 1. Характеризуется ремонтопригодностью, легкостью в эксплуатации, компактностью и маневренностью, которые выгодно отличают его от предыдущего поколения автомобилей ГАЗ.
Читайте также: