Норма расхода сузуки эскудо
Майкл 8691
Проходил мимо
Извиняюсь заранее, если чего то пропустил в форуме- не бросайтесь в меня помидорами
У меня повышеный расход бензина- как его снизить, что и где сделать?
Прочитал все темы касательно расхода бензина- но ничего толком не понятно.
Suzuki Escudo, 2000 год, 5 дверей, двиг. J20A, АКПП.
Расход бензина следующий- задний привод 15-16 л в городе (17-19 л- на полном).
Что летом, что зимой- одинаково. По трассе 90 км/ч- 9 л или чуть больше (10 л- на полном).
Заправляюсь всегда до полного бака (до первого "отщелкивания"), на Лукойле 92 бензином.
Пробег при покупке с аукциона был 78.000 км, сейчас 96.000 км.
Менял свечи (старые были просто убитые), воздушный фильтр, топливный фильтр.
Поменял все жидкости. Сделал диагностику- приборчик показал, что все
нормально, за исключением пары ошибок от АКПП.
Чего бы ни делал- расход остается прежним :-(
Самый главный вопрос- в каком порядке и какие вещи надо проверить?
Что вероятнее всего может вызывать повышенный расход бензина?
Да и вообще, может кто посоветует- где в Екатеринбурге грамотно могут в этом разобраться?
Suzuki Escudo
Бывает здесь
:whistling: Э-ге-гей! Привет Эскудо!
А повышенный расход это да, проблема!
Блин, что же сегодня поленился заехать замерить, как раз после полного бака(под горловину) сотню накатал. ОЙ Блиииин.
Если комьютер показал всё нормуль, и всё заменяно что мона поменять (расходники), то блинЧешу репу. .
Смешно сказать, но я тоже думал что у меня всё нормуль просто такая прожорливая, кучу сервисов объездил, диагностики в разных мастерских проходил всё было без толку, мне говорили не делай мозги себе и людей не отвлекай. Просто до этого (у прошлой хозяйки) меняли прокладки под головой блока и всю систему эту вращения нарушили, неспециально конечно, они сами даже не поняли.
Я тоже с этим мучался, жрал как конь от14 и до бесконечности. Но после замены 1.уплотнителей под фарсунками (воздух сосали). 2. и самое главное, не поленился и денег не пожалел, поехал и отдал машину хорошим, повторяю хорошим мастерам(с рекомендациями) мне просто тупо перепроверили всю систему. Правильно выставили цепь ГРМ и все ей сопуствующие валы, клапана и т.д и т.п. Чтоб работало как как надо. Теперь и двигатель не слышно работает и пьёт меньше, причём я сразу заметил без замеров всяких. Ну я то знаю как стрелка движеться при прохождении дистанции. Так что если в двигло лазили наши сервисмены, советую ехать к другим. Иной раз в гаражах мужики лучше понимают как работать должно. Так что удачи на дорогах.
sega, ты не прав. Этилированный (добавки свинца) бензин у нас уже запрещен давно.
Сейчас добавляют антидетонационные присадки именно на основе железа (красный налет на свечах).
Три раза ха. Ты думаешь если заправщикам в руки попал тетраэтилсвинец они хоть на секунду задумаются что он запрещен? Бадягу тоже запрещено продавать. В Уссурийске кроме как на "Альянсе" нигде не заправляюсь, причем тока на одной заправке, на "болоте". Заправился на "Гаранте" недавно, выкатал десятку, выкрутил свечи - красный налет. Вот и думай где заправляться.
Три раза ха. Ты думаешь если заправщикам в руки попал тетраэтилсвинец они хоть на секунду задумаются что он запрещен? Бадягу тоже запрещено продавать. В Уссурийске кроме как на "Альянсе" нигде не заправляюсь, причем тока на одной заправке, на "болоте". Заправился на "Гаранте" недавно, выкатал десятку, выкрутил свечи - красный налет. Вот и думай где заправляться.
Тетраэтилсвинец из ведра в емкость не зальешь. Добавляли эту хурьму только на заводах нефтеперерабатывающих и обязывали все заводы окрашивать эти бензины в красный или оранжевый цвета.
Так что этого ТЭсвинца сейчас днем с огнем не найдешь.(Ну и слава Богу)
Ескудо жрет 20л/100км. G16A
Такое дело, у знакомого эскудо, 1992г.в. жрет 20л/100км. Что с ним может быть, на что нужно обратить внимание?
4 дверка
Знаешь, твой знакомый не одинок :-)
У меня в городском цикле выкатывает 20 на сотню ;-( А по трассе 10-ка выходит .
Списывал такой большой расход на зиму: долгие прогревы, короткие пробежки, на включеное 4везде . Но он и сейчас столько же жрет .
К тому же двиг трясет как сумашедший, когда селетор стоит в положении D и нажата педаль тормоза . обороты падают до 500-600 .
Что сделал: поменял топливный и воздушный фильтра, свечи, бронепровода - не помогло. Замерил компрессию - по всем горшкам 8, после раскоксовки поднялась до 10.
Но расход не изменился . думаю форсунки чистить надо, БДЗ . но поможет ли это.
--------------------------
Escudo, 1991, TD01W, G16A, 16 valve, 215*80*R15
У меня тож Эскудо 92-го года 5 дверей, зимой на полном приводе по городу и пробкам где-то 20л/100 км кушает (ну или около того). Только это ничего еще, вот у знакомого субару форестер зимой в 1,5 раза больше бензину потреблял.
Тут, как сказано выше, надо учитывать еще и время прогрева и манеру езды и пробочки наши.
А движок у меня как-то странно вздрагивает и когда селетор стоит в положении D и нажата педаль тормоза обороты падают до 400 :0
Не знаю что с этим делать, щас буду мастеру-ломастеру своему звонить
Вот-вот - причем у меня еще и холостые практически не регулируются винтом ХХ . Хотя осенью все было как бы ОллРайт .
И еще насколько я помню на Эске моего года 1991 шкала тахометра начинается с 500.
зимой короткие поездками, прогревы по 3 раза на день, немного 4вд, и, 20 л по городу на трехдвером.
сейчас потеплело стало 14л, еще теплее станет будет как и в прошлом году летом 10-12, надеюсь.
Зима 17 - 19 л/100 км при -30 и ниже за бортом. При регулярных прогревах раз в час. По теплу упал расход до 13 на сотню. Но осенью было 10,5. Стал искать причину, но внешних признаков не нашел. Ни вибрации, ни падения оборотов. Только при резком нажатии педали газа сильный гул. Дошел я до трамблера. При вскрытии оказалось что выработка на контактах большая, к тому же покрыты окислами. Почистил, при установке надел бегунок не до конца чтоб сместить место контакта и расход упал до 10 - 11 литров.
Я почти счастлив.
Закажу на днях новые крышку и бегунок и успокоюсь окончательно.
Один-к одному у меня. и трясло на D и жрал зимой 20, пока не промыл форсунки и не поменял ВВ провода.. стало щас около 12
Этот среднеразмерный внедорожник от японского производителя собирается с 1988 году. Автомобиль неоднократно модернизировали и обновляли. Но все попытки конструкторов не смогли вывести модель на уровень высокой популярности, хотя выпуск Suzuki Escudo идет и в наше время.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.6 MT бензин (механика) | — | — | 7.3 |
| 1.6 AT бензин (автомат) | — | — | 8.7 |
| 2.0 AT бензин (автомат) | 12.1 | 7.6 | 9.4 |
| 2.0 MT бензин (механика) | 11.6 | 7.6 | 9.1 |
| 2.7 AT бензин (автомат) | 14.9 | 8.9 | 14.1 |
1 поколение
Ряд устанавливаемых на первое поколение модели мотор достаточно разнообразен. Объем дизеля – 2.0. показатель мощности у него был в 76 или 92 силы. Переключение передач осуществлялось автоматически, всего их имелось четыре. Отличал эту модификацию довольно большой расход в 7.6 литра.
Бензиновые комплектации начинались с версии 1.3, развивающей до 64 лошадиных сил. Следом расположился 1.6, с мощностью в 80 и 94 л.с. Еще вариант – 1.8, имеющий 120 сил. Вершиной модификаций был 2.0. Тут его мощность достигала отметки в 128 лошадиных сил. Все версии имели как механическую, пятиступенчатую, так и автоматическую коробки. А вот разнообразия в приводах не наблюдалось – устанавливаться мог только полный. Расход топлива на 100 км различался от 6.3 до 10.1 литра.
2 поколение
Второе поколение Сузуки Эскудо, появившееся в 1997 году, значительно обновили технически. Дизельные моторы ставить тут перестали. Наименьший бензиновый мотор получил объем 1.6 литра и мощность в 107 лошадиных сил. Расход его равнялся 7.4 литра. двухлитровую комплектацию форсировали до 140 сил, правда, расход бензина несколько упал – до 9.1 литра.
Единственная вариация, где устанавливалась только автоматическая трансмиссия, был 2.5. В нем была мощность 160 лошадей, которые съедали по 9.9 литра горючего. Самой мощной версией сделали 2.7. Его мощность – 177 лошадиных сил. Здесь потребление топлива по паспорту было отмечено в 14.1 литра.
3 поколение
Третье поколение, выпуск которого идет с 2005 года и до сих пор, сильно урезали в доступных комплектациях. Здесь можно выбрать только 2.0 и 2.7. Первый отличается наличием 145 лошадей, а также обеих коробок. Расход топлива – 9.3 литра. Вторая модификация получила 185 сил. Управляет ею исключительно роботизированная трансмиссия. Все это расходует 14.1 литра бензина. Все версии, как обычно, полноприводные.
Расход топлива на 32" резине составил 11 литров на сотню, это с учетом постоянно включенного полного привода.На 2WD примерно 10 литров.
Suzuki Escudo 1996, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка
Машины в продаже
Комментарии 23
У меня на 32-х летом от 13… зимой от 15…
Прямо сказку какую-то почитал, как в детстве…
Не реально.
Такого расхода на 32" быть не может.
Если только машина на буксире ехала
Если ТС уверен и не раз проверял расход, пусть так и есть. Но цифры из области фантастики.
У меня двиг после капиталки с абсолютно исправными датчиками на сток резине летом, с попутным ветром и пустой машиной 11 жрал…на полном приводе зимой на колесах 32" 11 литров это либо неправильный замер либо ложь
Я ни на что не претендую, просто констатировал факт. Машина, машине рознь.
Колесья стандартные, движка 1,6 16кл, расход:
Летом трасса — 9л/100км
Летом город >13л/100км
Зимой трасса — ~10л/100км
Зимой город — ~17-18л/100км
У меня Витара с 1.6 на военных мостах 18 литров кушала.Перегон был с Череповца на Сахалин.
Вы неправильно замеряли. На заднем приводе по трассе на штатных колесах возможно, но на 32" и полном приводе это нереально
Ровно 200 км с полностью залитым баком, по приезду, заливаю бак до полного, влезает 22литра .Интересно как еще можно неправильно замерить ?
Полный под завязку бак, проехать 100 км, затем залить под завязку. Желательно из канистры. На штатных колесах
На хрена мне на штатных замерять, если у меня 32" стоят))))
2 раза замерял расход, до мытья форсунок и после, до(на 97 км пути)-21,5 после(на 110км пути)-22,6 л.(при том что почти всю неделю было не очень холодно) двигаюсь только по городу скорость 40-80 максимум, прогревы по 10-15 минут(пару раз в день)90% пользуюсь 2WD колеса 215/70R16 по трассе не замерял, думаю летом будет не меньше 17-18 л
Что-то реально много.
да сам не могу понять в чем дело, хочу попробовать раскоксовку сделать, может что изменится, проверял заливая бак до полного, проезжал в моем случае 97 и 110 км и опять до полного, вот результат
Двигатель ровно работает?Попробуй почистить инжектора, плюс проверка катушек.У меня как троить начала так топливо живьем начало вылетать.После замены всё вернулось в норму.
Двиг.работает хорошо, инжнктора тоже чистил на аппарате, катушки как проверять?если бы троил то понятно, а так то работает ровно
Нихрена себе расход топлива , больше чем у бмв 3 литровой
Расход больше уазика
4 литра на сотку. 4 вд постоянно включено
arion, ты бредиш
arion, ты бредиш
Очень много ест
Крайне не удачный автомобиль. Похлеще УАЗа из под него хрен вылезешь. Был такой жрал от 14-30 литров. Печаль.
Prology, ещё печку дополнительную надо ставить, все как в уазке
Да авто для любителей, тупо влюбиться надо и расход попигу У самого шевроле трекер (гранд витара) 2000 года, j20a. К сожалению ни разу не расчитывал сколько ест, но точно дофига ест. Состояние двигателя не ахти поэтому много ест. А так исправное авто зимой может в среднем ест в городском режиме, как выше писали 20-25. Даже тупо на колмотение стоя жрет много. Без теплого одеяло в день 15 литров у меня улетало, это максимум всего 10 км до работы и обратно пробега плюс колмотение с утра до вечера.
2007 j20 a сибойл 92 зимой по городу 40литров 222км за три дня
Знаю,.что 20 это минимум на сотку.
А по правде неохота считать, видимо тоже до 25 доходит.
Противно
Хорошо что я Раша вместо ескудика купил
COLINYA, он же тоже для малолитражки не хило потребляет.
10-11 литров много?
COLINYA, я в такие расходы не верю. Чего у меня только из мелкашек не было в свое время, все литров 12-13 минимум жрали. Это витцы, демио, фиты, все одинакого. А за 4wd фултайм со старым автоматом я не верю.
ваше право, доказывать не собираюсь
Раш для пенстонеров и пенсионерок.
Я думал что мой прадо 4л проглот, кушает 12л в день
сказочник, сам себя убежджаешь?
ц4ц4е, это реально , просто езжу мало - 27км в день и на работе тёплый гараж, приезжаю загоняю ) 60л хватает на 5 дней
все паркетники столько жрут
около 20 л на сотку
на трассе только по разному
у меня виста 4вд в городе 20 зимой с 3сфе а по трассе 9л бывает на сто
43п4п, не чеши, мой менее.))
Был Н20А жрал 20л минимум.
H20A - зимой 20 литров, всяко не меньше. Трасса - 10 литров, из-за квадратного кузова,
Летом в городе 12-13 литров на сотку, с пробками-светофорами
Короче машина гумно. Мелкая жручпя с дорогими запчастям
Как я и ранее думал. Уж лучше УАЗ.
Машине 20 лет ; ))). И все еще в ОТС, ню-ню. Да там менять и чисттить надо все от начала до конца. По паспорту какой расход? Скорее всего около 10, в реальности больше, но скорее всего меньше 15. Ну а если прикинуть усталось и засранность, плюс совеЦкий тюненх (типа здоровых колес, лифта и прочего железа) 15 это хорошо, 20 терпимо, выше уже надо смотреть и чинить.
У меня больше 20 всяко =((((. Поэтому по маленьку стараюсь найти причины, по интернету причин расхода полно, начиная от фильтров и кончая разными датчиками и электрическими проблемами. Опять же ОЧЕНЬ сильно зависит от того как ездишь. Особенно у таких машин как старые эскуды, там обтекаемость кирпича ; ).
Читайте также: