Норма расхода маз 6430

Обновлено: 26.01.2025

Технические характеристики

• Габаритные размеры: длина – 7,55-9,75 м; ширина – 2,55 м; высота – 3,13-3,45 м.
• Колёсная база – 3,2 м – между 1 и 2 мостами; 1,4 м – между 2 и 3 мостами.
• Дорожный просвет – 260 мм.
• Внешний минимальный габаритный радиус поворота – 9,66 м.
• Снаряжённая масса – 12,425-14,425 т; полная масса – 29,5-33,5 т.
• Нагрузка на переднюю ось – 7,5 т, на заднюю тележку – 26 т.
• Максимальная масса автопоезда с прицепом – 60,5 т.
• Ёмкость бака для дизтоплива – может быть 200; 300; 500 литров, либо 700 литров.
• Реальный расход дизтоплива, при движении с постоянной скоростью 60 км/ч – не менее 35-40 литров.
• Установленная производителем максимальная скорость – 85 км/ч.
• Размер шин – 12.00 R20 или 315/80 R22,5. Колёса – дисковые.

Двигатель

В семейство МАЗ 6501 входит большое количество модификаций, которые комплектуются различными агрегатами.

Основу моторной линейки, используемой для серии, составляют продукты Ярославского моторного завода. Изначально для моделей МАЗ 6501 применялись V-образные дизели ЯМЗ-238 Д2 мощностью до 330 л.с, отвечающие нормам Евро-2. Также автомобили комплектовались агрегатами ЯМЗ-7511.10Е2 и ЯМЗ-6581.10 экологического класса Евро-3 и Евро-2.

С ужесточением требований линейка моторов для МАЗ 6501 обновилась. В нее вошли современные агрегаты класса Евро-4:

• ЯМЗ-536.10 – L-образный дизель с непосредственным впрыском, охлаждением наддувочного воздуха и жидкостным охлаждением. Мощность мотора – 230 (312) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1240 Нм;
• ЯМЗ-651.10 – 11,12-литровый агрегат с рядным расположением цилиндров. Мощность двигателя – 303 (412) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1911 Нм.

В настоящее время МАЗ 6501 также комплектуются следующими агрегатами ЯМЗ:

• ЯМЗ-653 (Евро-5) – рабочий объем – 11,2 л, мощность – 310 (422) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 2000 Нм;
• ЯМЗ-53603 (Евро-5) – рабочий объем – 6,65 л, мощность – 242,6 (330) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1275 Нм;
• ЯМЗ-6581.10 (Евро-3/Евро-4) – рабочий объем – 14,86 л, мощность – 294 (400) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1766 Нм;
• ЯМЗ-650.10 – мощность – 412 л.с.;
• ЯМЗ-7511.10 – мощность – 400 л.с.

В некоторых модификациях МАЗ 6501 используются импортные силовые установки:

• Cummins 6ISBe (Евро-3);
• Mercedes OM 501LA (Евро-4);
• Mercedes OM 470 (Евро-6)
• Weichai WP12.430E50 (Евро-5) – совместный белорусско-китайский двигатель, который собирается в Белоруссии из элементов, выпущенных в Китае.

На модель устанавливаются топливный баки емкостью 250-700 л.

Трансмиссии

Оба задних моста ведущие, с блокируемыми межосевым и межколёсными дифференциалами.

Устройство

Автомобили снабжены тормозным комплексом с барабанными механизмами на всех колёсах, антиблокировочной системой тормозов и пневматическим приводом, а также гидравлическим усилителем рулевого управления. Шасси МАЗ-6501 уже на Минском автозаводе комплектуются сварными металлическими самосвальными кузовами, опрокидываемыми при помощи гидравлического механизма.

Механизм подъёма (опрокидывающий механизм) – гидравлический, одноцилиндровый, с электропневматическим дистанционным управлением, с непосредственным воздействием на платформу. Механизм обеспечивает независимое раздельное управление подъёмом платформы автомобиля и прицепа на угол 49-3, опускание, остановку в промежуточном положении, автоматическое ограничение угла подъёма, встряхивание гружёной платформы в самом конце подъёма, для полного ссыпания груза. Разгрузка производится с пневмоэлектрическим открыванием / закрыванием запоров заднего борта.

Кабина

На рынке предлагается самосвал МАЗ-6501 с малой (без спального места) кабиной. Впрочем, по особому заказу возможна и установка удлинённой (с полноценным просторным спальником) кабины. Это современные кабины с достаточно современным, строгим и опрятным, грамотно продуманным интерьером.

По меркам нынешнего, стремительно развивающегося автопрома многим он уже может показаться олдскульным. Но большинство водителей и владельцев считают его просто оптимальным по удобству работы и эргономике. Кабины МАЗ-6501, по сравнению с КамАЗовскими одноклассниками, однозначно более комфортные и безопасные, шумо- и виброзащищённые, расположенные на пневматической подвеске. Водительское сиденье – подрессоренное, снабжённое набором регулировкой в двух плоскостях.

Давление, оказываемое на ведущий мост транспорта	6,5 т
Нагрузка на заднюю телегу	18 т
Масса снаряженного автомобиля	9,5 т
Тип подвесного механизма	Рессорный
Рулевое управление	При помощи гидроусилителя руля
Привод	Задний
Модель КПП	ZF 16S-151
Экологическая норма	Евро-3
Количество передач	8
Передаточное число ведущего моста	5,49
Максимальная скорость движения	100 км/ч
Объем бака для топливной жидкости	350 л
Размер колес	11.00R20
Наибольшая нагрузка на седло	14,7 т
Турбонаддув	Есть
Межколесный блокиратор	Есть
Масса	24,5 т
Колесная база	2,9 м
Минимальный габаритный радиус поворота	8,2 м
Дорожный просвет	260 мм
Автопоезд	42 т
Тип решетки	Радиаторная
Тормозной путь	37 м
Предельный крутящий момент	1120 Нм
Наибольшая частота вращения коленвала	1 500 об/мин
Температурный режим	-35°…+40°С

Двигатель

На этой модели МАЗа установлен силовой агрегат ЯМЗ-238Ф. Его мощность составляет 320 л. с. Двигатель выполнен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-3. Количество цилиндрических элементов — 8, а число клапанов — 16 (расположение — верхнее). Ход поршневой части — 140 мм. Цилиндры расположены V-образно, под углом 90°.

Мотор потребляет дизельное топливо. Промежуточная система охлаждения — жидкостная. Система питания — механический топливный насос высокого давления. Число тактов — 4.

Корпус силового агрегата изготавливается из чугуна, а поршни отливаются из алюминиевого сплава. У каждого поршня есть 3 компрессионных кольца и 1 маслосъемное.

Компрессорное устройство установлено в задней части двигателя, которая находится над маховиком. Модель турбонаддува — ТКР14. Давление во впускной системе составляет 0,18МПа.

Габаритные параметры двигателя: 1,16*1,22*1,22м.

Расход топлива

Расход топлива МАЗ-642205-220 составляет 33 л на 100 км.

Грузоподъемность

Грузоподъемность составляет 14 700 кг.

Габаритные размеры

• длина — 6,57 м;
• ширина — 2,5 м;
• высота — 2,97 м.

Модификации

Модификации этого седельного тягача:

МАЗ-6422А5

Технические показатели модели МАЗ-6422А5-320:

Общее количество колес	6
Число ведущих колес	4
Допустимая масса автопоезда	44 000 кг
Максимальная нагрузка на переднюю ось	7 000 кг
Наибольшее давление на задний мост	20 000 кг
Снаряженная масса	9 500 кг
Максимальный вес поднимаемого груза	14 700 кг
Модель силового агрегата	ЯМЗ-6582.10
Экологическая норма	Евро-3
Мощность мотора	330 л. с.
Модель КПП	ЯМЗ-2381
Количество передач	8
Передаточное число	5,49
Тип подвески	Рессорная
Размер колес	11.00R20
Объем емкости для топливной жидкости	500 л
Расположение цилиндров	V-образное
Расположение клапанов	Верхнее
Количество клапанов	16
Число цилиндрических элементов	8
Ход поршня	140 мм
Дорожный просвет	0,28 м
Поворотный габаритный радиус	9,1 м
Число спальных мест в кабине водителя	2
Турбонаддув	Есть
Промежуточная система охлаждения рабочей жидкости	Есть
Рабочий объем двигателя	11,75 л
Вес	26 500 кг

МАЗ-6422А8

Колесная формула	6*4
Масса в составе автопоезда	44 000 кг
Давление на ведущий мост	6 500 кг
Давление на заднюю телегу	18 000 кг
Максимальная грузоподъемность	14 500 кг
Снаряженная масса	9 900 кг
Высота седла	1,4 м
Модель мотора	ЯМЗ-6581.10
Международный экологический стандарт	Евро-3
Мощность силового агрегата	400 л. с.
Модель КПП	ЯМЗ-239
Количество передач	9
Передаточное число едущего моста	4,73
Тип подвески	Рессорная
Размер колес	12.00R20
Вместительность топливного бака	500 л
Рабочий объем	12 л
Максимальная скорость движения	100 км/ч
Расход топливной жидкости	33 л на 100 км
Температурный режим	-35°…+30°С
Тип системы охлаждения	Жидкостный
Колесная база	3,4 м
Тормозной пути со скорости 60 км/ч	38 м
Клиренс	0,27 м
Тип кузова	Грузовик
Ход поршневой части	130 мм
Диаметр цилиндров	120 мм
Количество клапанов	16
Число цилиндров	8
Масса	24 500 кг

МАЗ-642205

Технические характеристики МАЗа-642205-220:

Общее число колесных элементов	6
Количество ведущих колес	4
Наибольшая нагрузка, оказываемая на передний мост	7 000 кг
Максимальная нагрузка на заднюю телегу	24 500 кг
Допустимый вес транспортируемого груза	21 500 кг
Вес снаряженного транспорта	9 500 кг
Скорость движения	100 км/ч
Модель мотора	ЯМЗ-238ДЕ2
Международная экологическая норма	Евро-2
Модель коробки передач	ЯМЗ-238М
Число передач	8
Допустимый вес автопоезда	46 000 кг
Тип подвесного механизма	Рессорный
Размер шин	12.00R20
Объем бака для топлива	500 л
Наибольшая частота вращения коленчатого вала	1 300 об/мин
Мощность	330 л. с.
Турбонаддув	Есть
Рабочий объем силового агрегата	14,86 л
Расположение цилиндров	V-образное
Тип используемого топлива	Дизель
Число спальных мест	1
Количество мест в кабине водителя	3
Ход поршневой части	130 мм
Тормозной путь	36,7 м
Номинальный крутящий момент	1225 Нм
Колесная база	4,2 м
Дорожный просвет	0,3 м
Габаритные размеры	8,04*2,5*3,46 м
Масса	31 500 кг

МАЗ-642208

МАЗ-64221

Технические показатели модификации МАЗ-64221:

Тип кузова	Седельный тягач
Стабилизатор поперечной устойчивости	Есть
Тип коробки передач	Механическая
Межколесный блокиратор	Есть
Размер шин	11.00R20
Емкость для топлива	350 л
Колесная формула	6*4
Топливо	Дизельное
Количество мест в салоне	2
Экологический тип	Евро-0
Количество клапанов	16
Максимальная нагрузка, оказываемая на переднюю ось	6380 кг
Давление на заднюю телегу	18120 кг
Средний расход дизеля	35 л на 100 км
Допустимая масса в составе автопоезда	40000 кг
Количество передач	10
Передняя подвеска	Рессорная с полуэллиптическими элементами
Наибольший допустимый вес транспортируемого груза	14700 кг
Передаточное число ведущих мостов	4,84
Снаряженная масса	9470 кг
Скорость передвижения	100 км/ч
Модель мотора	ЯМЗ-8421.10
Мощность транспортного средства	360 л. с.
КПП	ЯМЗ-202
Количество цилиндров	8
Полная масса автомобиля	24500 кг

МАЗ-64226

Технические параметры модели МАЗ-64226:

Давление, оказываемое на переднюю ось транспорта	6100 кг
Нагрузка на заднюю телегу	18000 кг
Масса снаряженного автомобиля	9150 кг
Тип подвесного механизма	Рессорный
Рулевое управление	При помощи гидроусилителя руля
Привод	Задний
Модель коробки передач	ZF 16S151
Экологическая норма	Евро-1
Количество передач	16
Передаточное число ведущего моста	4,79
Максимальная скорость движения	100 км/ч
Объем бака для топливной жидкости	500 л
Размер колес	11.00R20
Наибольшая нагрузка на седло	14000 кг
Турбонаддув	Есть
Межколесный блокиратор	Есть
Масса	24100 кг
Колесная база	2,9+1,4 м
Минимальный габаритный поворотный радиус	9,8 м
Дорожный просвет	0,4 м
Автопоезд	44000 кг
Тип решетки	Радиаторная
Тормозной путь	40 м
Мощность	370 л. с.
Предельный крутящий момент	1520 Нм
Наибольшая частота вращения коленчатого вала	1400 об/мин
Температурный режим	-35°…+40°С

МАЗ-64227

Параметры модификации 64227:

Общее число колесных элементов	6
Количество ведущих колес	4
Наибольшая нагрузка, оказываемая на передний мост	7000 кг
Максимальная нагрузка на заднюю телегу	14000 кг
Допустимый вес транспортируемого груза	12800 кг
Вес снаряженного транспорта	9600 кг
Скорость движения	95 км/ч
Модель мотора	ЯМЗ-238Д
Международная экологическая норма	Евро-2
Модель коробки передач	ЯМЗ-236
Число передач	8
Допустимый вес автопоезда	40000 кг
Тип подвесного механизма	Рессорный
Размер шин	12.00R20
Объем бака для топлива	500 л
Наибольшая частота вращения коленчатого вала	1700 об/мин
Мощность	400 л. с.
Турбонаддув	Есть
Рабочий объем силового агрегата	12,7 л
Расположение цилиндров	V-образное
Тип используемого топлива	Дизель
Число спальных мест	1
Количество мест в кабине водителя	3
Ход поршневой части	140 мм
Тормозной путь	41 м
Номинальный крутящий момент	1075 Нм
Колесная база	3,2+1,4 м
Дорожный просвет	0,4 м
Габаритные размеры	6,6*2,5*3,9 м
Масса	25000 кг

Отзывы и цены

• новая модель — от 3 500 000 руб.;
• б/у модель — от 1 400 000 руб.

Устройство МАЗа включает в себя следующие элементы и системы:

1. Силовой агрегат. Состоит из генераторной установки, насоса низкого топливного давления, ТНВД, муфты автоматической системы впрыска топливной жидкости, фильтрующих элементов тонкой очистки рабочей жидкости, карданного вала, шкива и коленвала.
2. Механизм сцепления. В его конструкцию входят пружинное устройство, сферическая гайка, рукоятка управления.
3. Коробка передач МАЗа-533603-221. Состоит из ведущего вала, опор штока, червяка привода спидометра, уплотнительного кольца, блока шестерен заднего хода, упорных шайб, крепежных элементов, ведомого вала, картера, стакана заднего подшипника. Установлен механический тип трансмиссии, количество передач составляет от 5 до 9 в зависимости от выбранной модификации.
4. Тормозная система МАЗа-533603-220. Здесь установлена система барабанного типа с внутренними колодками и передними диафрагменными камерами.
5. Электрическое оборудование, цветная схема которого есть в руководстве пользователя. Согласно электросхеме, в состав такого оборудования входят аккумуляторы, система кондиционирования, электрофакельное устройство, световая и звуковая сигнализация.

Технические характеристики

МАЗ-5336 — технические характеристики транспортного средства:

Также к характеристикам МАЗа-5336 относятся параметры грузовой платформы: 6,08*2,38*0,7 м.

МАЗ-533603

Параметры и технические показатели МАЗ-533603-220:

Количество ведущих колес	2
Общее число колес	4
Допустимая масса автопоезда	36 000 кг
Максимальная нагрузка на переднюю ось	6 500 кг
Наибольшая нагрузка на заднюю телегу	11 500 кг
Допустимый вес поднимаемого груза	9 800 кг
Площадь грузовой платформы	14,35 см²
Вес снаряженного автомобиля	8 200 кг
Скорость движения	95 км/ч
Модель двигателя	ЯМЗ-236БЕ-2
Экологический стандарт	Евро-2
Мощность	250 лошадиных сил
Модель КПП	ЯМЗ-238М
Количество передач	8
Передаточное число ведущих колес	5,49
Объем бака для топлива	350 л
Масса	18 000 кг

Технические показатели МАЗа-533603-221:

Тип кузова	Грузовик
Колесная формула	4*2
Автопоезд	36 000 кг
Давление на ведущий мост	7 000 кг
Давление на заднюю ось	13 000 кг
Вес поднимаемого груза	11 300 кг
Снаряженная масса	8 700 кг
Максимальная скорость движения	100 км/ч
Двигатель	ЯМЗ-236БЕ-2
Мощность силового агрегата	250 лошадиных сил
КПП	ЯМЗ-238М, восьмиступенчатая
Передаточное число	5,49
Тип подвесного механизма	Рессорный
Размер шин	11.20R20

МАЗ-53362

Технические особенности модификации МАЗ-53362:

МАЗ-53363

Параметры и показатели МАЗа-53363:

МАЗ-53366

Технические характеристики модификации МАЗ-53366-021:

Ремонт и тюнинг

Тюнинг автомобиля поможет улучшить некоторые технические характеристики. Например, можно заменить амортизаторы для более удобного управления транспортом.

Руководство по ремонту МАЗ-533603-221 от автозавода:

• если появились проблемы со стартером, например, он не проворачивает коленчатый вал, то рекомендуется проверить степень зарядки батарей, контакты в цепном механизме питания, состояние контактов реле и контакты щеток;
• в том случае, если произошло засорение топливопровода или заборника, следует разобрать и промыть детали, а также продуть сам топливный привод;
• когда в топливных приводах начинает замерзать вода, нужно аккуратно прогреть топливную трубку, фильтрующие элементы и бак для топлива;
• если рабочая жидкость начинает загустевать в топливопроводах, необходимо прокачать систему и заменить масляную жидкость;
• если поломка связана с тем, что опустился уровень давления нагнетаемого воздуха, нужно устранить негерметичность в системе, очистить турбокомпрессор от нагара.

Отзывы владельцев и цены

Средняя стоимость этого автомобиля:

• новая модель — 2 500 000 руб.;
• б/у модель — 400 000 руб.

Отзывы о машине в основном положительные.

Автомобиль-седельный тягач МАЗ-6430В9-1420-010 с колесной формулой 6х4 предназначен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе автопоезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы для водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, ЯМЗ, ММЗ и т.д:

• Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях;
• Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-651.10, мощность 412 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1911 (195), Евро-4 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1600 бар и система рециркуляции охлаждённых отработавших газов (EGR) с каталитическим нейтрализатором, для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 30,5 литра при скорсти 60 км/ч и 35,8 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км ;

Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 с рабочим объемом 11, 12 л и мощностным диапазоном 286-422 л.с., выполняет текущие и перспективные требования по экологии. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это современная конструкция на базе dCi 11, совокупность передовых технических решений, выполнения экологического законодательства, компактность, эффективность, экономичность и впечатляющий ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы.

Для автомобилей МАЗ с двигателями серии ЯМЗ-650 большей размерности и мощности применяется шестнадцати ступенчатая механическая коробка ZF 16S2520TO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе тяжелых автомобилей МАЗ. Эта механическая КПП легкой конструкции с шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движения по трассе. Особенно КПП ZF 16S2520TO демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел рассчитан специально для применения на строительных объектах и для специального транспорта.

Коробка передач ZF 16S2520TO состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач – механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм.

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.

• Высота ССУ над уровнем дороги 1350 мм, нагрузка на ССУ-15,9 т, ССУ под шкворень размерности 2 дюйма;
• Технически допустимая общая масса автомобиля 25850 кг, технически допустимая общая масса автопоезда 52000 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 9670 кг;
• Передаточное число мостов 3,57;
• Максимальная скорость с электронным ограничителем 100 км/ч;
• Сцепление: однодисковое с гидроприводом с пневматическим усилением;
• Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 6850 кг, на задний мост 19000 кг;
• Передняя подвеска: рессорная малолистовая;
• Задняя подвеска: рессорная многолистовая со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Размер шин 315/80R22,5;
• Тип колес: дисковые;
• Тормозная система: пневматическая двухконтурная, с разделением на контуры по осям; с АБС и ASR, тормозные механизмы всех колес барабанного типа;
• Рулевое управление: со встроенным рулевым усилителем;
• Один топливный бака 500 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
• В базе устанавливается предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
• Заднее буксирное устройство: вилка;

Базовая комплектация автомобиля:

• Экран глушителя;
• Щитки на колесах ведущих мостов;
• Крылья ( брызговики ) колес;
• Преобразователь напряжения ( прикуриватель ) Тахограф цифровой;
• Электронный щиток приборов;
• Фонари автопоезда;
• Противооткатные упоры;
• Подголовники сидений;
• Ремни безопасности;
• Ограничение скорости;
• Механическое управление двигателем;
• Шумоизоляционные экраны базовые;
• Запасное колесо;
• Огнетушитель.

Дополнительные опции которые можно заказать на заводе:

Рекомендуемые полуприцепы к применению:

Полуприцепы МАЗ – 938660 ; 975800 ; 938020 ; 938662 ; 978530 ; 975870 ; 931010 и их модификации.

Читайте также:

  
• Уаз патриот перестал работать ключ
  
• Право наследников на получение страхового возмещения по осаго
  
• Неисправности автомобиля ваз 21214
  
• Фольксваген пассат сс хруст при повороте руля
  
• Отличия кпп гранты от приоры