Нива уплотнители дверей текут

Обновлено: 26.01.2025

Дорого вечерка Нивоводам . По вопросу уплотнителя дверей снял штатный и убрал далеко и на долго купил правда перед этой опирацией газелевский установка газелевского заняла минут 20-30 применялся молоточек вместо кулака результатом даволен двери зкраваются прекрасно кроме задней правой в машине теперь не гуляет шум ветров это большой +к моей шумоизоляции

Я себе взял один классический и один восьмерочный уплотнитель. Восьмерочный на дверь справа отлично встал - закрывается отлично и уплотнение хорошее (дверь с завода чуть выпирает относительно кузова - неправильная регулировка).
Слева поставил классический уплотнитель - подошел отлично. Закрываю дверь и вижу улицу - полсантиметровая дыра рядом со стойкой. Пошел в магазин и взял второй восьмерочный уплотнитель - теперь уплотняет супер, но дверь закрывается с разбега.

Для нормального закрывания, необходимо выставить саму дверь без уплотнителя и замка, чтобы стояла ровно по кузову и по зазорам.
Затем оценить на глаз растояние между самой дверью и бровкой на которой сидит уплотнитель. Оно должно быть не менее 12-15мм. На новой машине всё должно быть ровно. Если чтото варилось, простучать киянкой по периметру в местах наименьшего растояния.
Поставить уплотнитель и прижать дверь рукой (без замка). Всё должно закрываться с лёгким усилием. Устанавливаем замок и производим регулировку. Дверной замок должен входить в петлю строго по центру не касаясь её верхней части с зазором около 1мм.
Глубину подбираем по вылету двери, чтобы была заподлицо с кузовом. Прокладки под петлю ставятся только в том случяе, если дверь смещена вперед.
Если всё сделано правильно, будет вам счастье.

Сегодня поставил восьмерошные уплотнители на двери (2 шт - 300р) и волговский уплотнитель габажника (1 шт - 150р) на "тещину дверь". Все отлично, хватило с запасом, поставилось элементарно (30 минут на все уплотнители) . Под уплотнителями кузов промазал мовиль (на морозе он становится как вазелин :D).
Старые уплотнители от дверей пустил на капот, по периметру. Машина заметно быстрее прогреваться и дольше остывать.

Синее шестилапое крокодилко (с)
Небо инопланетянам! (ц)
Слава роботам! Убить всех человеков! (с) Бендер

Подниму тему.
Прочитал, понял что меняют штатные на восьмёрочные, и на волговские от багажника для третьей двери.
Вопрос один не раскрыт: а дополнительные уплотнители никто не ставил?
Думаю поставить дополнительный по периметру на двери. А на проём (в кузов) поставить восьмёрочные.

Я ставил дополнительные.

Купил в магазине уплотнитель для окон D-образный (чёрный - трудно было найти)

Приклеил его на кромку дверей (не на старый уплотнитель а на саму кромку)

Снизу его толщины не хватило, поэтому приклеил его в 2 слоя.

Также проклеил кромку капота по периметру.

Все получилось отлично:)

А закрывать двери потом как, с ноги или гидравлика будет?
С уплотнителями 2108 уже привык сильнее дверьми хлопать, а если два уплотнителя проминать вобще тяжело будет.
Те уплотнители, что на кромку двери одеваются, провоцируют корозию.
Всё ставить на Мовиль.

думал следующую мысль: что если то же самое уплотнение, что одевается на проем двери одеть дополнительно и на кромку двери .

- примерил кусок - встает и не мешает закрывать дверь - уже хорошо!
- если поставить по переднему краю и верху двери, то сопротивление закрыванию не будет критическим, зато будет теплее, тише и чище
- черная кромка по краю двери меня не напрягает.

Что скажете? Чем по критикуете??

Уплотнителя 2108 хватает, не дует, тишина в салоне, встречных не слышно. У нас не крайний север.
"Кромка двери быстро и молча отгниёт", это мне ещё хозяин кузовного сервиса ответил на такой-же вопрос.
Попробуй сначала поставить только уплотнитель 2108, будет мало тогда думай дальше.

Я проклеил все двери обычным дверным уплотнителем. Мягкая резина, D-образный профиль на клеевой основе. Клеил именно на дверь так, чтобы уплотнитель прилегал к уплотнителю. На заднюю дверь пустил две полосы. В машине сразу стало меньше шумов и скрипов и др. звуков. На пылестойкость еще не проверял. Раньше задние двери сосали пыль в салон как пылесос

Влага под уплотнителем будет почти всегда, ну и далее развитие "ситуации" предсказать не сложно. Удивительно, что для тебя данный факт необходимо обосновывать.
Никогда не вешал на авто лишние резинки-пластмаски.

DOCDV
а теперь обоснуй, как на задних дверях тебе помог оконный уплотнитель?
он ведь работает только снизу двери, сверху и в задней части, а передняя часть двери, где средняя стойка, не уплотняется, так-же как и на передней двери передняя вертикальная ее часть и задняя нижняя половина. Грош цена такому уплотнителю, пыль все-равно пролетает на ура, особенно через заднюю дверь - она попадает в жабры на двери и через наружную ручку открывания, а потом сифонит из-под ручки открывания в салон
помогает он только чтоб пороги не пачкались спереди и сзади, но спереди эту проблему еще решает пластиковая накладка "лада НИВА 4х4",
а сам уплотнитель живет до первого заморозка, потом примерзает вместе с родными

После покупки машинки заметил, что в дождь вода течет впереди через уплотнители в салон, причем показалось, что и через фиксирующую часть, т.е. просто перетекает через профиль дверного проема из-за широкого порога и когда наклон есть и еще почему-то скапливается между фиксирующей частью и уплотняющей и потом под пластиковой накладкой перетекает в салон. Ну купил новые уплотнители, намазал фиксатор силиконом все тчательно нежно посадил, везде плотно - после недавнего ливня мокро везде и впереди и сзади, машина стояла не ездила. Смотрю снова,опять вода между фиксирующей и уплотняющей частями, причем ответстия на уплотняющей части высоко расположены, ну решил попробовать и прорезал их пониже. Непонятно только откуда вода туда попадает, дверь же должна прижиматься к трубке этой и внутрь воду не пускать. Может там шели такие со стороны петель и замка, но глазом не видно. Не хочется просто снова все сдирать и от 08 ставить, дверей еще и 4-ре, нужно понять что происходит сначала и где протечка.
У кого мысли есть, поделитесь плз!

ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511.
Нивка ушла жить к новому хозяину.

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

если разрез уплотнителя сверху, то при дожде вода попадая в этот разрез вместо того чтобы стекать наружу, течет по уплотнителю и попадает в салон.

генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр.

Выбирая Богов - мы выбираем судьбу.

Надо заехать на автоматическую мойку и не выходить с машинки
увидишь всё,что тебе надо! Я туда лично ни-ни-ни.

А у меня вода появляется под пассажирским ковриком.

Не понимаю как? и откуда?

Например из под резинки стекла, из дренажа рамки стекла. Еще могла прогнить ниша аккума. Да мало ли откуда еще. У меня та же история. Одну причину точно устранил, буду дальше смотреть.

проверь дренажные трубочки ветрового стекла. Сними аккум м посмотри состояние полки. Это наиболее частые причины. Еще очень неплохо из холодной сварки сделать отбортовку для слива воды, которая стекает с лобовика, в ФАКе есть статья и фотки

Такая же ерунда. Вода после затяжного дождя на стоянке попадает через передние двери. По следам видно,что именно ближе к передней стойке,гдето между динамиком и серединой двери по низу.Такое ощущение,что она внутрь двери наливается и прям через край уже в салон.Дренажные отверстия в дверях в норме.Из шланга на даче лил-все норм,как под дождиком постоит-вода под ковриком моим.Загадка просто.Уплотнители 2 недели назад сменил,пока проблема не решилась.

смотри ФАК, там эта информация есть
Optymus

я не понял, что прям из двери в салон течет?

Prix
Достаточно часто каким-то макаром протекает шов (через герметик) переднего крыла и рамки лобового стекла уже нивоводов 5 знакомых сталкивались с такой проблемой у кого слева у кого справа течёт.

Stas2121 да,с внутренней стороны из под облицовки двери есть след.Такое ощущение что дверь внутри до краев водой наполняется пока она через самый нижний край переливаться не начинает,но это же бред какойто. На даче из ведра поливал - все гут

если дненажные отверстия чистые, то у меня один вариант: вода через щель между дверью и кузовом сверху попадает на уплотнитель (или в него, если разрез уплотнителя сверху) и стекает по резинке вниз под силой сяжести, а потом скапливаясь внизу течет в салон.
у меня такое было, когда я поставил новый уплотнитель и по глупости разрез уплотнителя был не внизу, а вверху. Водичка попадала в эту полую резинку сверху, благополучно текла вниз как по трубке и вытекала снизу. Ведь в уплотнителе есть маленькие технологические отверстия для выхода воздуха при закрывании двери. Вот в такую дырочку вода и вытекала.Потом я вынул уплотнитель и поставил разрез как положено снизу, и все стало сухо.

Да снизу разрез,как положено. Сегодня ночь простояла под дождиком утром открыл - сухо все.Мистика прям.

В ходе эксплуатации внедорожника владельцы могут замечать шумы и свист со стороны дверей, чего раньше не было. Причина в возникновении щелей между дверью и кузовом Lada 4x4. В некоторых случаях она может достигать 5-10 мм, что способствует попаданию воды в салон. Дорабатываем дверные уплотнители.

Замена штатных уплотнителей на альтернативные

Для замены резинок необходимо снять пластиковый порог, демонтировать старый уплотнитель и установить новый. В случае необходимости нужно отрегулировать замок двери. Первое время закрываться двери будут тяжело, но со временем, когда уплотнитель прижмется, станет легче.

Установка дополнительных уплотнителей дверей

Если заводские резинки еще в хорошем состоянии, то можно использовать дополнительные уплотнители, которые могут быть установлены по-разному:

На двери (сверху и спереди, рядом со штатными);
На кузов, чтобы при закрытии двери штатный уплотнитель прижимался к вновь установленному.

В первом случае владельцы Lada 4x4 используют уплотнитель от старой Волги (Газ-24, каталожный номер: 31610/6207020/21, представляет собой две склеенные трубки из пористой резины разных диаметров).

Во втором методе прибегают к помощи универсального B-образного или D-образного уплотнителя из строительных магазинов.

Представленные доработки позволят:

уменьшить шум в салоне;
устранить протекание воды;
устранить задних скрип дверей (для длинной Lada 4x4);
сделать салон теплей.

Напомним, избавится от сверчков в задней части кузова можно при помощи замены задней полки на акустическую. Другие инструкции по ремонту и тюнингу Lada 4x4 можно найти в содержании.

В начале 2020 года начались продажи обновленной Lada 4x4. У внедорожника значительно обновился салон, появилась новая панель приборов (торпедо) и блок управления климатической системой с электроприводом. На автомобилях без системы кондиционирования были зафиксированы случаи попадания воды в салон через отопитель. Чтобы исключить появления течи конструкцию печки следует доработать.

При попадании воды в салон через воздухозаборник сначала обратитесь к дилеру, проблему могут решить в рамках гарантии. В противном случае решить проблему можно своими руками. Весь процесс займет не более 30 минут.

Инструкция по доработке печки обновленной Lada 4x4:

Снять уплотнитель крышки коробки воздухопритока.
Снять крышку коробки воздухопритока.
Снять клапан стока воды из корпуса коробки воздухопритока, потянув его вертикально вверх.

Через открывшееся отверстие, в туннеле пола, произвести доработку сливного патрубка корпуса отопителя, выполнив в его торце отверстие диаметром 4-8 мм (использовать шило или нож).

Подготовить к установке дренажную трубку (артикул 8450082993), снять с трубки уплотнительное кольцо.

Установить уплотнитель дренажной трубки в отверстие туннеля пола на кузове.
Установить дренажную трубку на патрубок отопителя до упора в корпус.
Для монтажа дренажной трубки потребуется помощник. (один в салоне, другой снизу автомобиля).

Примечание: для облегчения монтажа трубки на патрубок отопителя, произвести обмыловку поверхности заходной части трубки.

Читайте также: