Нива котлета своими руками
А сейчас работа в процессе.
Прикрепленные файлы
Круто! Редуктора не просятся покрепче? А то серьёзный мотор, да ещё переднеприводная коробка.
Предпологаемый вес 800 кг, если будет что-то рвать, - на здоровье! Будет над чем работать.
Будь добр при гл оси на шоу
"Безумный МАКС" отдыхает!
А как потом с оформлением в МРЭО?
Это мая игрушка, для местного пользования ( оджига ).
Валера приглашал болота покорить
Валера приглашал болота покорить
Да. Он придумал интересную трассу.Но что бы она стала доступна для большинства, там ещё много работы предстоит. А на болотах в стоке пока делать нечего. Вчера на велосипеде там лазил.
Проект подошёл к своему завершению, тестовый заезд ориентировочно в 26.06.2016.
Прикрепленные файлы
Фильтр торчит феерично! Видео как едет, не забудьте.
Мдааа. Дури там конечно. МОщща прет. Звук - классный.
это такой большой квадрик
Валера а как же ремни?
А то с такой котлеты вылететь, самому можно "котлетой" стать.
Приходится осторожничать, было в планах, но вдохновение уже исчерпано.
Труба медная системы охлаждения в направлении водителя - страшно.
Это ещё что, вот верхняя кромка лобового стекла, не облагорожена в виде трубы, с последующей обтяшкой мягким материалом, вот это - страшно.
Круть! Почти баги ! занимался раньше но у нас были движки у нас были самые крутые от Чэзэт 500 или зепор,
Интересная штука получилась. Только колёса так и просятся побольше.
Слышал, у тебя в мостах блокировки - пара зубьев на сателлитах заварены? Как ведет себя такая блокировка?
Слышал, у тебя в мостах блокировки - пара зубьев на сателлитах заварены? Как ведет себя такая блокировка?
Прожила она у меня, пару часов . Заварил пару зубьев в легкой форме, сварку просто продавило, раскатало, выдавило. Хорошо что хоть без ущерба. Не чего не лопнуло и не треснуло. Но оно и лучше, пока была " полузаварка " мне не понравилось. Всё крехтело, станало и сопротивлялось. Сейчас стандарт, но его хватает, нормально.
Прожила она у меня, пару часов . Заварил пару зубьев в легкой форме, сварку просто продавило, раскатало, выдавило. Хорошо что хоть без ущерба. Не чего не лопнуло и не треснуло. Но оно и лучше, пока была " полузаварка " мне не понравилось. Всё крехтело, станало и сопротивлялось. Сейчас стандарт, но его хватает, нормально.
Понятно. Охота посмотреть твой агрегат, когда в следующий раз поедешь кататься маякни, я в Копейске живу, если буду не смертельно занят подъеду
Будет дорога мимо пос. Фатеевка, набери меня, я почти всегда дома, газанём! .
Зимние зарисовки.
PIC_0298.JPG 118,67К 0 Количество загрузок: PIC_0299.JPG 99,91К 0 Количество загрузок: PIC_0300.JPG 123,93К 0 Количество загрузок: PIC_0301.JPG 113,7К 0 Количество загрузок: PIC_0302.JPG 100,84К 0 Количество загрузок: PIC_0303.JPG 171,76К 0 Количество загрузок:
Небольшая реконструкция.
и некоторые конструктивные изменения!
PIC_0306.JPG 68,66К 0 Количество загрузок: PIC_0307.JPG 67,49К 0 Количество загрузок: PIC_0308.JPG 69,08К 0 Количество загрузок: PIC_0309.JPG 67,82К 0 Количество загрузок: PIC_0312.JPG 153,5К 0 Количество загрузок: PIC_0313.JPG 127,83К 0 Количество загрузок: PIC_0314.JPG 101,01К 0 Количество загрузок: PIC_0315.JPG 97,49К 0 Количество загрузок: PIC_0316.JPG 127,34К 0 Количество загрузок: PIC_0317.JPG 127,24К 0 Количество загрузок: PIC_0318.JPG 111,51К 0 Количество загрузок: PIC_0319.JPG 95,76К 0 Количество загрузок: PIC_0320.JPG 134,96К 0 Количество загрузок: PIC_0321.JPG 121,48К 0 Количество загрузок:
В соревнованиях внедорожников есть несколько классов участия автомобилей. Самые подготовленные внедорожники - это категория Спорт или ТР3. Внедорожники этой категории уже почти вездеходы. Они преодолевают болота и скалы там, где и человек-то не сможет пройти.
Изготавливают прототипы ТР3 либо на основе какой-либо серийной модели внедорожника (Нивы, УАЗа, Дефендера, Судзуки Джимни и т.д.) или же вообще создают с нуля (для профессионального спорта) на базе пространственной рамы, с портальными мостами или вообще с независимой подвеской..
Пространственная рама в ТР3
Пространственная рама - это и силовой каркас и каркас крепления агрегатов прототипа. Обычно делается из бесшовной трубы. Позволяет сделать прототип ТР3 легким и надежным. Здесь будут представлены фото прототипов ТР3 с пространственной рамой.
Чертеж прототипа ТР3
Пространственная рама прототипа ТР3
Рама для прототипа ТР3
Багги из УАЗа с пространственной рамой
Бортовой редуктор для прототипа ТР3
Прототип ТР3 с агрегатами от Нивы своими руками
Создание прототипа ТР3
Производство прототипов ТР3
Как делают прототип ТР3
Изготовление каркаса прототипа ТР3
Зеленый прототип на резанных боггерах
Котлета для соревнования ТР3
Прототип ТР3 на ладоге трофи
Фото прототипа ТР3
Прототип УАЗ ТР3 едет в брод
Прототип тр3 своими руками
Соревнования ТР3 трофи
Прототип ТР3 на соревнованиях
Перевозка прототипа ТР3
Отечественный внедорожник шайтан
Прототип КотоПес для ТР3
Прототип Череп 2 ТР3
Так же прототипы ТР3 изготавливают на основе имеющихся внедорожников.
Прототип ТР3 на базе УАЗ
Автомобили УАЗ - хорошая заготовка для изготовления прототипа для соревнований. Можно многое отрезать, необходимое добавить. Правда он все равно получится тяжелее Прототипа с пространственной рамой, но зато это один из бюджетных способов создания внедорожника для трофи-рейдов.
УАЗ ТР3 с бортовыми редукторами на мостах
УАЗ Котлета для соревнований
Прототип ТР3 из Нивы
Легкая и безрамная Нива 4x4 отлично подходит для переделок и создания внедорожника для трофи-рейдов в классе ТР3. На Нивы ставятся и мосты и бортовые редуктора и отрезается все лишнее. Фото прототипов ТР3 из Нивы:
Прототип ТР3 из Нивы
Нива прото ТР3 на шинах низкого давления
Нива ТР3 на выставке
Судзуки Джимни ТР3
Джимни - еще один легкий рамный внедорожник, на основе которого делают автомобили для внедорожного спорта.
Фото подготовленного судзуки джимни для трофи
ТР3 судзуки джимни
Судзуки джимни для трофи
Судзуки Джимни ТР3 на портальных мостах
Внедорожники ТР3 для трофи
Котлеты (прототипы) ТР3 делают и из других внедорожников. Выбор довольно большой.
Читайте также: