Nissan sentra b15 аналог
Одноклассники и конкуренты Nissan Sentra (Ниссан Сентра) в 2022 году. В базе данных у машины в кузове седан нашлось соперников: 4. Самый дешёвый конкурент в минимальной комплектации стоит 1 299 000 рублей. Самый дорогой - 1 627 000. Перечисленные ниже модели конкурируют с новым Nissan Sentra, советуем их сравнить.
Volkswagen Jetta
KIA Cerato
Hyundai Elantra
Peugeot 408
Сравнить
Nissan Sentra фото
Связанные страницы
Nissan Sentra комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ - механическая, АТ - автоматическая, АМТ - роботизированная, CVT - вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Цены на все автомобили Nissan
| Внедорожник | Стоимость |
|---|---|
 Pathfinder В продаже | от 4 285 000 руб. |
 Terrano В продаже | от 1 235 000 руб. |
 Juke Новинка | от 1 150 000 руб. |
 Murano Новинка | от 3 129 000 руб. |
 Qashqai Новинка | от 1 665 000 руб. |
 X-Trail Новинка | от 2 000 000 руб. |
 Patrol Архив | от 4 550 000 руб. |
| Компактвэн | Стоимость |
|---|---|
 Note Архив | от 529 000 руб. |
| Кроссовер | Стоимость |
|---|---|
 Ariya Новинка | появится позже |
 Kicks Новинка | появится позже |
 Magnite Новинка | появится позже |
| Купе | Стоимость |
|---|---|
 GT-R Архив | от 7 626 000 руб. |
| Пикап | Стоимость |
|---|---|
 Navara Архив | нет данных о цене |
| Седан | Стоимость |
|---|---|
 Almera Архив | от 688 000 руб. |
 Maxima Архив | нет данных о цене |
 Sentra Архив | от 976 000 руб. |
 Teana Архив | от 1 293 000 руб. |
| Хэтчбек | Стоимость |
|---|---|
 Leaf Архив | нет данных о цене |
 Micra Архив | нет данных о цене |
 Tiida Архив | от 839 000 руб. |
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Компания Nissan объявила цены на седан Sentra ижевской сборки. Новинке стоимостью от 679 000 рублей предстоит нелегкая борьба за покупателя в туго набитом гольф-классе. Посмотрим, какие альтернативы предлагают за эти деньги конкуренты
Nissan Sentra был представлен российской публике в конце августа на Московском международном автосалоне. Дизайн седана перекликается с обликом "старшей сестры", моделью Teana. Но, как показывает практика, прямое копирование стиля не всегда гармонично можно "вписать" в малые формы. В случае с Сентрой калька снята была разумно. Хоть визуально автомобиль и выглядит крупнее своих истинных габаритов, но нельзя сказать, что седан страдает излишним весом.
Рынок седанов С-класса в России довольно насыщенный. Если в "бюджете" или "премиуме" еще можно найти местечко, то в серединку даже одним колесом втиснуться проблематично. Тем более, что непростая экономическая ситуация на автомобильном рынке продолжает усугубляться. И вряд ли стоит ожидать какой-то стабилизации в ближайшей перспективе. На этом фоне строить какие-то прогнозы о будущем модели Sentra - занятие неблагодарное. Тем более, что сам по себе автомобиль ничем особо не примечателен. Даже напротив, предложение единственного двигателя мощностью 117 л.с. с двумя вариантами коробки (механика 5-ступеней и вариатор) пусть и в четырех комплектациях вряд ли сможет вызвать ажиотажный спрос на модель.
Стоимость Nissan Sentra начинается от 679 000 рублей. Топовая версия обойдется уже в 914 000 рублей, и за эти деньги хочется получить не только кожу и ксенон, а еще и дополнительных лошадок под капот.
Базовая комплектация Welcome подразумевает наличие двух подушек безопасности, ABS, ESP, EBD, стеклоподъемников на всех дверях, бортового компьютера, регулировки рулевой колонки по углу наклона и вылету, иммобилайзера, подогрева передних сидений и кондиционера. Небогато, но практично.
Старт продаж Sentra намечен на 17 ноября, производство седана налажено на заводе ИжАвто в Ижевске.
Салон Ниссана выглядит, мягко говоря, аскетично
Opel Astra седан. Цена от 679 900 до 948 900 рублей
Основным преимуществом Астры можно назвать наличие трех вариантов двигателей мощностью 115, 140 и 180 л.с. и полноценного 6-ступенчатого автомата. Да и дизайн у Опеля выглядит изящнее и современнее (хотя тоже на любителя). В России очень важными параметрами автомобиля с любым типом кузова и любого класса считаются клиренс и объем багажника. Клиренс у Astra 165 мм против 155 мм у Сентры, а вот объем багажника "немца" проигрывает на 51 литр (460 л против 511 л).
Перечень базового оснащения у Астры сопоставим с ниссановским седаном. Только в Астре вы сразу имеете возможность ездить под музыкальное сопровождение (есть штатная магнитола), а в Сентре еще придится раскошелится на ее установку.
Toyota Corolla седан. Цена от 680 000 до 956 000 рублей
Если японский дизайн - мечта всей вашей жизни, можно взглянуть на Тойоту. 11-е поколение Короллы вышло в 2013 году. Купить автомобиль японской сборки (конечно, если вы живете не на Дальнем Востоке) в России нельзя. В случае с Короллой сборка будет турецкой. А соответственно в цену автомобиля уже заложены все таможенные издержки. Но надо признать, что на оснащении седана это не сказалось. В базе все то же, что и у Сентры. Есть возможность выбора из трех двигателей. Самый "дохлый" мотор развивает мощность 99 л.с., 1,6-литровый середнячок - 122 л.с., а двигатель объемом 1.8 литра выдает 140 лошадей. Коробки, как и у Сентры, 6-ступенчатая механика и вариатор. Самая дорогая версия Elegance оснащена "беднее": нет кожаной отделки и ксенона, а легкосплавные диски всего лишь 16-дюймовые (в топовой комплектации Tekna на Sentra устанавливают 17-дюймовые колесные диски с шинами 205/50R17.
Peugeot 408. Цена от 549 000 до 791 000 рублей
Если верить тому, что более 30 % потенциальных покупателей отдают при выборе предпочтение стилю, то у Nissan Sentra на нашем рынке весьма неплохие перспективы
Все строго и с хорошей эргономикой. А вот экран системы Nissan Connect всего 5,8 дюйма. Хотелось бы больше.
Пассажирам задних сидений в Sentra вполне комфортно
В общем, к семейным путешествиям без экстрима автомобиль неплохо подготовлен. Но если понадобится, он не будет выглядеть ущербно и при деловых поездках. А отсюда и портрет потребителя: человек, для которого важны и семейные ценности, и в то же время небезразличен собственный статус.
ДЕТАЛЬНО
ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК объемом 511 литров наверняка понравится любителям путешествий.
Плюсы
В активе Nissan Sentra комфорт, эргономика, определенная универсальность и неплохая, с учетом качества, стоимость.
Минусы
Самый явный минус — поведение на прямых участках дороги. Хотя, и не на уровне дискомфорта.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Габариты | 4625х1760х1495 мм |
| База | 2700 мм |
| Снаряженная масса | 1267 кг |
| Полная масса | н.д. |
| Клиренс | 155 мм |
| Объем багажника | 511 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Двигатель | бензиновый, 4-цилиндр., 1598 см3, 117/6000 л.с./мин-1, 158/4000 Нм/мин-1 |
| Трансмиссия | вариатор CVT, привод передний |
| Размер шин | 205/50R17 |
| Динамика | 184 км/ч; 11,3 с до 100 км/ч |
| Расход топлива (город/трасса/смешан.) | 8,1/5,4/6,4 л на 100 км |
ВЕРДИКТ
Если верить тому, что более 30 % потенциальных покупателей отдают при выборе предпочтение стилю, то у Nissan Sentra на нашем рынке весьма неплохие перспективы
Все строго и с хорошей эргономикой. А вот экран системы Nissan Connect всего 5,8 дюйма. Хотелось бы больше.
Пассажирам задних сидений в Sentra вполне комфортно
В общем, к семейным путешествиям без экстрима автомобиль неплохо подготовлен. Но если понадобится, он не будет выглядеть ущербно и при деловых поездках. А отсюда и портрет потребителя: человек, для которого важны и семейные ценности, и в то же время небезразличен собственный статус.
ДЕТАЛЬНО
ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК объемом 511 литров наверняка понравится любителям путешествий.
Плюсы
В активе Nissan Sentra комфорт, эргономика, определенная универсальность и неплохая, с учетом качества, стоимость.
Минусы
Самый явный минус — поведение на прямых участках дороги. Хотя, и не на уровне дискомфорта.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Габариты | 4625х1760х1495 мм |
| База | 2700 мм |
| Снаряженная масса | 1267 кг |
| Полная масса | н.д. |
| Клиренс | 155 мм |
| Объем багажника | 511 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Двигатель | бензиновый, 4-цилиндр., 1598 см3, 117/6000 л.с./мин-1, 158/4000 Нм/мин-1 |
| Трансмиссия | вариатор CVT, привод передний |
| Размер шин | 205/50R17 |
| Динамика | 184 км/ч; 11,3 с до 100 км/ч |
| Расход топлива (город/трасса/смешан.) | 8,1/5,4/6,4 л на 100 км |
ВЕРДИКТ
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 1875 руб | 4445 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 59400 руб | 0 руб |
| - по трассе | 38600 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 49000 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 58426 руб | 14055 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.9213 руб | 0.70275 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Сборка модели | Япония | Япония |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 5 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 172 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.6 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8 / 5.2 / 6.6 | |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 8 | |
| Расход смешаный | 6.6 | |
| Расход по трассе | 5.2 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1392 | 1769 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 75 / 55 при 6000 | 127 / 93 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 116 при 4000 | 175 при 2400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.9 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 73.6 × 88 | 80 × 88 |
| Мощность двигателя | 75 | 127 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4120 | 4509 |
| Ширина | 1690 | 1710 |
| Высота | 1395 | 1410 |
| Колесная база | 2535 | 2535 |
| Клиренс | 140 | 130 |
| Ширина передней колеи | 1535 | 1481 |
| Ширина задней колеи | 1510 | 1460 |
| Размер колес | 185 / 65 / R15 | 185 / 65 / R14 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 340 / 1100 | 329 |
| Объем топливного бака, л | 40 | 50 |
| Снаряженная масса, кг | 1070 | 1165 |
| Полная масса, кг | 1545 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Almera n15
Отзыв Nissan Almera (Ниссан Альмера) 2005 г. Часть 2
Отзыв Nissan Almera (Ниссан Альмера) 2006 г.
Ну вот и мои пять копеек. Пробег 3000 машинка куплена в апреле 2007 года. Пробравшись через цепкие лапы диллеров, пытавшихся впаривать допоборудование и дикие очереди в ГИБДД начал ездить. В основном все поездки были по подмосковью, немного по Москве, так что и свободные трассы и московские пробки и убитые проселки отведать пришлось.
Безопасность — слава богу проверить не довелось, но если судить по описанию производителя, четверку ставить вполне можно.
Читайте также: