Ниссан примера р12 бьет руль
Здравсвуйте. Недавно заметил что при торможении на скорости 120-140 км/ч начинается вибрация руля, и чем сильнее торможение, тем силинее вибрация. Развал, схождение делал, давление в шинах норма, стекла протирал. Подскажите, что еще сделать?
Да, смотри диски, скорее всего повело, месяц назад была такая же фигня, при торможении с большой скорости - начиналась вибрация - заехал проточил диски и все пропало.
Это точно тормозные диски! Надо ехать и протачивать их, а также заодно проверить почему их повело, может подклинивают суппорта на тормозах, вот они и перегрелись и перекорёжились чуть-чуть.
Хотя зависило от манеры езды предыдущего водителя. Если был типа гонщик, то скорее всего с тормозами всё Ок.
было недавно точно такаяже проблема. тресло руль при торможение именно с 120 и выше. разобрал супорта: было подклинивание тормозныз поршне из за "гязи". поставил новые резинки, смазал втулки. всё в норме.
Да нет, точно тормозные диски, у самого недавно такая беда на Примере была. Проточи диски и будет щастье.
1-е проверить затянутость всех колёс, только не надо это делать ногами:)
2-е поехать и найти толкового токаря.У меня это получилось с 3-го раза:) Т.к. проточка дисков это как мне казалось не только снять сам торм.диск, предварительно задомкратив колесо, открутить суппорт, но и работа токаря, чтобы он начал правильную отправную засечку.(Т.к. поймать на кривом диске тяжело бывает)
По СПб цена 300-400руб.кому надо дам тел.По мск не знаю токарей.
Если кто знает, пишите!
1-е проверить затянутость всех колёс, только не надо это делать ногами:)
2-е поехать и найти толкового токаря.У меня это получилось с 3-го раза:) Т.к. проточка дисков это как мне казалось не только снять сам торм.диск, предварительно задомкратив колесо, открутить суппорт, но и работа токаря, чтобы он начал правильную отправную засечку.(Т.к. поймать на кривом диске тяжело бывает)
По СПб цена 300-400руб.кому надо дам тел.По мск не знаю токарей.
Если кто знает, пишите!
А у нас нет:) По-крайней мере то, что я знаю.Если в мск. не снимая, то ценник будет, как стоимость новых!В это верю безоглядно!
Все я разобрался с ударами в руль. теперь как из салона ..не бьет не тянет никуда )) просто на кольцевой под 120 разорвало резину всю на колесе ))) поставил запаску и все гуд теперь ) корчое резина было отстой ! вроде небольшая грыжа была
Непонятное биение руля
Доброго воремени суток. Суть проблемы - бьет руль. На разной скорости. Но ебьет, то не бьет. Сначала думал, что балансировка. Отбалансировался - не помогло.
Биение то есть на 40 км\ч и проходит на 100, то наоборот есть на 100, а на 40 - нет. Бывает, что вообще нет, а иногда есть на любой скорости. Но заметил. что чем она выше, тем шансов на ее возникновение меньше. Причем эта штука приходящая- то есть , то нет.
Сделал диагностику подвески в хачик-серсисе (т.к. было ближе всего). При диагностике прсутствовал сам и лично все дергал, шатал и смотрел. Вердикт - все в норме.
Но биение же откуда-то идет. Не могу понять откуда. Очень похоже, что что-то вступает в резонанс. Но что с чем резонирует - не ясно.
Может кто сталкивался и поможет с решением?
Непонятное биение руля
Непонятное биение руля
у меня тоже такое было на Р11, пока диски литые новые не поставила.
на Р12 тоже иногда вибрацию ощущаю, но это зависит от дорожного покрытия. проверяла на разных скоростях. от асфальта такие вибрации.
Непонятное биение руля
Непонятное биение руля
кстати, бывает еще вибрация руля когда движок троит. т.е. то это могут быть свечи (какая-то из них одна врать), то провода (какой-то из них допустим пробивает. это сразу видно по плавающим оборотам движка на холостом.
если такого у тебя нет, значит не то , что написала. значит дорожное покрытие. ИМХО как один из вариантов. если хочешь искать дальше, проверь для начала свечи.
Непонятное биение руля
а у меня юиение когда примерно на 120-150 тормоз придавлеваешь начинает бить руль иногда сильно а иногда очень сильно , а так вроде нормлаьно(не бьет )
В начале темы был вопрос по поводу шума двигателя - скорее всего это натяжной ролик. Пусть на станции посмотрят. Может его нужно подтянуть доследующего деления. Тогда ремень перестанет болтаться и шуметь.
Бьёт руль при торможении: АБС или тормозные диски?
В начале темы был вопрос по поводу шума двигателя - скорее всего это натяжной ролик. Пусть на станции посмотрят. Может его нужно подтянуть доследующего деления. Тогда ремень перестанет болтаться и шуметь.
а ты в курсе уважаемый что на Р12 2л самонатягивающийся ролик? тыб хоть профиль свой до конца заполнил
Бьёт руль при торможении: АБС или тормозные диски?
При торможении с больших скоростей виляет руль, это появилось после замены шаровых. Правда у меня в это же время АБС сдохла (загорелась лампочка). Кто знает какая причина наиболее вероятна?
Бьёт руль при торможении: АБС или тормозные диски?
Руль бъет и бъет при торможении.Прочитал вначале темы про то, что надо супорта почистить. Почтистили - ничего не изменилось. Руль на скорости все равно бъет. Чем быстрее - тем сильнее. В городе почти не заметно,Но на трасе на 80-90 км\ч. очень чувствуется.
Сильно при этом не кидает. просто колбасит влево-вправо.
А вообще вот что еще делал и что не помогало
- прокатка дисков, балансировка
-осмотр ходовой, замена шаровых, наконечников, тяжек стабилизаторов (или что-то такое).
-проточка тормозных дисков
- теперь и супорта - нормальные.
Говорят - что может ступицы поведенные от удара. Может ли при этом бить только при торможении? Помогите. Замучался уже и денег жалко., и ходовая кажется разбивается от 20 тыс. км такого пробега.
Бьёт руль при торможении: АБС или тормозные диски?
Из своего опыта.
Биение при торможении, передающееся в рулевое колесо связанно:
- деформацией (искривлением плоскости) тормозных дисков
- деформацией флянца ступицы (та плоскость ступицы на которую крепится тормозной диск, а потом и колесный диск, и притягивается все это колесными гайками).
Тормозные диски либо меняют, либо протачивают. Протачивать диски со снятием (у токоря) не советую, так как в станке крепят не ровно соответственно получается плоскость крепления и плоскость торможения диска разные, результат - биение при торможении. Точить лучше станком для проточки дисков, без снятия тормозных дисков.
Флянец ступицы гнется при ударе в колесо (был случай деформации флянца при боковом заезде на бардюр). Так же гнут флянцы и неопытные механики при замене подшипника ступицы, восновном при запресовке подшипника.
Меняют ступицу (не путать с цапфой) вместе с подшипником ступицы (при выпресовке подшипник разрушается).
С помощью линии диагностики подвески, а именно тормозного стенда, можно увидеть кривизну тормозных дисков или ступицы на ранней стадии (небольшая кривизна чувствуеся при торможении с большей скорости).
Бьёт руль при торможении: АБС или тормозные диски?
Всем привет. У меня было то же самое: бьёт при торможении. Заменил передние тормозные диски и всё прошло
Бьёт руль при торможении: АБС или тормозные диски?
извиняюсь я уже говорил все проблеммы стормозами в москве институт мами метро электрозаводская.проверенно .2000 рублей сами находят и устраняют .
Уважаемы форумчане, кто сталкивался с биением руля изза приводов? Что нужно менять, и как их проверить? Предыстория, начало у меня бить руль, думал резина, заменил не помогло, думал диски, заменил не помогло, думал тормозные диски, заменил вибрация ушла но не полностью, вот и думаю, может из за приводов.
Nissan Primera 2005, двигатель бензиновый 1.8 л., 116 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 19
Смотри шаровые тоже. Из за них тоже может
Не шаровые целые, проверял уже.
если при нажатии газа бьет руль, а при отпускании его перестает то это привод.
Да его хрен поймешь, еду по ровной дороге все гуд, потом внезапно начинает руль бить, немного погодя проходит, и все по кругу.
У меня на скорости после ста тоже появлялось биение, думал колеса, оказалось нижняя крестовина на рулевом кардане, заменил и всё прошло.
Но у меня даже педаль газа вибрирует!
Я когда за сотню уходил, у меня весь передок вибрировал, по-крайней мере такое ощущение было.
Но у меня даже педаль газа вибрирует!
Просто проверь на всякий случай.
Dimas-izOmska
У меня на скорости после ста тоже появлялось биение, думал колеса, оказалось нижняя крестовина на рулевом кардане, заменил и всё прошло.
Хммм… тоже заметил небольшую вибрацию на скорости "за сто", только вот не как не могу понять связь рулевого карданчика и вибрацию кузова? У вас именно чувствовалось биение (вибрация) по кузову спереди, ногами итд ? …или только дрожь на руле?
сталкивался этой зимой. Бил левый привод. Вернее граната.
Как правило трипоид живет долго, а вот граната может закусывать из за маленького количества смазки, воды, порванного пыльника.
Проверяется это легко и просто — снятием самого шруза. Берешь в руки привод и начинаешь крутить его по часовой и против, с небольшим усилием и наоборот, поднятием.
Если слышишь посторонние звуки (при нормальной работе звук смазки) снимаешь пыльник. И уже рассматриваешь более подробно на износ. Ну и замена собственно как пыльника так и гранаты.
У меня на 110 руль хреначит и по кузову аж вибрация идет в такт с биением руля!
ну в кузов отдает только шрузы и полостью разбитая ходовка. Вариантов других нет. От крестовины будет люфт но ни как биение с вибрацией в кузов. Я думаю ты попал на шруз. сними колесо и открути ступичную гайку, аккуратно вытяни шруз и попробуй вращать по часовой и против часовой стрелки если чувствуешь что закусывает то можешь разобрать и глянуть в чем причина.
У меня на 110 руль хреначит и по кузову аж вибрация идет в такт с биением руля!
БЬЕТ РУЛЬ НЕ ЗНАЮ В ЧЕМ ПРИЧИНА, ВСЕ ПОМЕНЯЛ(ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ, КОЛОДКИ, РЕЗИНУ И ДИСКИ) ЕДЕШЬ НОРМАЛЬНО НАЧИНАЕШЬ ТОРМОЗИТЬ РУЛЬ ДРЕБЕЗЖИТ ОЧЕНЬ СИЛЬНО КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА?
Nissan Primera 2006, 109 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 19
И здесь ответа нет . Я заменил уже все и не только с переди но и с зади .Уже посоветовали диски оригинал поставить, разорился помогло на пол года и пару дней назад все вернулось. Сейчас когда сказали про поворотные кулаки вспомнил что первое биение появилось через пару недель после замены поворотных кулаков.
Рейку тоже поменял ее разбил со временем
И у меня тоже уже все поменял (Диски, ступицы, СУПРОТИВ ПЕРЕБРАЛ ВСЕ)
Сегодня по советовали заменить подшипники в поворотных кулака .
Привет! Скажи, разобрался ли в итоге с этой проблемой? если да, то как… у меня такая же хрень началась
нет и балансировку делал новые тормозные диски поставил, и колеса в сборе менял, ничего не помогает
Я вчера рулевые наконечники поменял, бить стало меньше. Думаю не в рейке ли дело… Она подтекает немного. У тебя как рейка, сухая? Обычно при кривых дисках тормозных бьет в педаль тормоза в первую очередь… а потом уже в руль.
нет и балансировку делал новые тормозные диски поставил, и колеса в сборе менял, ничего не помогает
Я победил таки биение))) Оказалось на дисках тормозных изнутри была коррозия на рабочей поверхности… с тех времен когда супорт подклинивало.
Перебирай супорта… если один клинит, то при торможении должно в какую то сторону тянуть
Это диски должны быть. Кстате ты только передние менял?попробуй и зад поменять.
P.s. И не ставь всякое гуано, хотя бы Brembo поставь.
СПАСИБО ПОПРОБУЮ ЗАДНИЕ ПОМЕНЯТЬ
После замены дисков и колодок проехал положенные 500км без резки торможений?
Да. нетока 500 даже 1000 наверное
и тормоза ни грелись?
на Ауди было такое. Причиной были сами тормозные диски. Они вентилируемые и соответственно там есть перегородки для этого внутри. Вот они и сгнили. Причем сама поверхность диска и толщина были нормальные. Обрати внимание на то что биение равномерное или нет. Если равномерное, то ищи причину во вращении колес, а значит в дисках )
Ни суппорта, ни колодки не имеют отношения к биению на скорости при нажатии на тормоз. Только тормозные диски влияют их положение относительно ступицы колеса, кривизна, восьмёрки и неравномерный износ.Иногда новые диски такого качества, что их кривит через несколько сотен км. Достаточно въехать в лужу на разогретых дисках и уже будет пропеллер. Если система ABC исправна и не глючит на ходу, то результат биения на руле при торможении только из-за дисков. Проточка дисков как правило не даёт результата, а иногда делает даже хуже чем было, так как по всем плоскостям должна быть идеальная соосность. Снимаешь тормозной диск и зажимаешь его в станке, при помощи микрометра сразу определяешь кривизну диска. Операция на пять минут для любого токаря. Кто покупает не дорогие диски — меняет их очень часто — такое качество металла.
P.S не пиши заглавными буквами в постах — это нарушение, тебя забанят и читать не удобно.
Попробуй перебрать суппорта.почисти, смаж, замени пальцы направляющие… цилиндр разбери почисти и замени сальник
Была такая же история((( Я поменял 3! Комплекта дисков и колодок!---не помогало я перебрал суппорта поменял направляющие, резину и ни че не помогло( У меня било в руль при торможении где то на 60 км/ч. Потом плюнул на все и скрипя зубами ездил(( Я не понил до сих пор почему, но со временем биение стало проходить и вот ща вообще не бьёт. Вот как то так
ОЧЕНЬ СИЛЬНО БЬЕТ НА ТОРМОЗ НАЖИМАТЬ СТРАШНО, ПОПРОБОВАТЬ СУПОРТА ПОМЕНЯТЬ ЧТОЛИ
Читайте также: