Nissan patrol y61 рестайлинг погасла приборная панель
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Вообщем вот, решил разобраться по кнопкам и что б не гадать:
Вот схема, на ней обозначена вся подсветка кнопок
Попытался перевести, если не точно поправки принимаются :
Power antenna switch - Выключатель антенны
Radio or radio cassette player – Музыка вообщем
Cigarette lighter - Прикуриватель
Heat up switch – Регулятор температуры отопителя
Front fog lamp switch - Выключатель передних противотуманных фар
Door lock and unlock switch – Переключатель блокировки дверей
A/C auto amp. - A/C auto
Fan switch – Переключатель вентилятора отопителя
Rear cooler front switch - Передний переключатель заднего кондиционера
Rear heater front switch - Передний переключатель заднего отопителя
Rear window defogger switch – Переключатель обогрева заднего стекла
Headlamp wiper switch – Переключатель очистителя фар
Sub fuel tank switch – Переключатель дополнительного топливного бака
Hazard switch – Переключатель аварийной сигнализации
Diff lock switch – Переключатель блокировки дифференциала
Stabilizer switch - Переключатель стабилизатора
A/T device (overdrive control switch) - Переключатель режимов А/T (переключатель повышающей передачи)
Wiper deicer switch - Переключатель подогрева стеклоочистителей
Rear cooler switch – Переключатель заднего кондиционера
Ashtray illumination – Освещение пепельницы
Ни и ещё подсветка приборов, счётчика пробега, компаса… и.т.п.
P.S.
Информация взята из электронного Service Manual издания 2001г.,т.е. по Y61 ZD 30.
Соответственно с 2001 - 2004 годов выпуска.
Автомобиль: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Автомобиль: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Вот так же схема из Service Manual 2004г, т.е. с изменениями:
Видно, что добавилось немного "горящх кнопок" (подсветка "Cool box"-а, корректора фар, регулятора зеркал, подогрева сидений)
Автомобиль: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Подскажите-есть ли подсветка блока управления вентиляцией салона.У меня она ручная.В темноте не комфортно как то,напрягает ,а разбирать пока не хотелось.Спасибо.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Вообщем вот, решил разобраться по кнопкам и что б не гадать:
Вот схема, на ней обозначена вся подсветка кнопок
Попытался перевести, если не точно поправки принимаются :
Power antenna switch - Выключатель антенны
Radio or radio cassette player – Музыка вообщем
Cigarette lighter - Прикуриватель
Heat up switch – Регулятор температуры отопителя
Front fog lamp switch - Выключатель передних противотуманных фар
Door lock and unlock switch – Переключатель блокировки дверей
A/C auto amp. - A/C auto
Fan switch – Переключатель вентилятора отопителя
Rear cooler front switch - Передний переключатель заднего кондиционера
Rear heater front switch - Передний переключатель заднего отопителя
Rear window defogger switch – Переключатель обогрева заднего стекла
Headlamp wiper switch – Переключатель очистителя фар
Sub fuel tank switch – Переключатель дополнительного топливного бака
Hazard switch – Переключатель аварийной сигнализации
Diff lock switch – Переключатель блокировки дифференциала
Stabilizer switch - Переключатель стабилизатора
A/T device (overdrive control switch) - Переключатель режимов А/T (переключатель повышающей передачи)
Wiper deicer switch - Переключатель подогрева стеклоочистителей
Rear cooler switch – Переключатель заднего кондиционера
Ashtray illumination – Освещение пепельницы
Ни и ещё подсветка приборов, счётчика пробега, компаса… и.т.п.
P.S.
Информация взята из электронного Service Manual издания 2001г.,т.е. по Y61 ZD 30.
Соответственно с 2001 - 2004 годов выпуска.
Автомобиль: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Автомобиль: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Вот так же схема из Service Manual 2004г, т.е. с изменениями:
Видно, что добавилось немного "горящх кнопок" (подсветка "Cool box"-а, корректора фар, регулятора зеркал, подогрева сидений)
Автомобиль: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Подскажите-есть ли подсветка блока управления вентиляцией салона.У меня она ручная.В темноте не комфортно как то,напрягает ,а разбирать пока не хотелось.Спасибо.
Обратился к другу в сервис человек, недавно купивший Patrol Y61 ранее ездивший на Toyota.
Обратился после того как увидел у друга пересвеченную приборную панель. Говорит — хочу пересветить штатную срамоту. Ну и пока его Патруль принимал спа процедуры и массажи там всякие, которые обычно после покупки делают. Мне привезли приборную панель.
Разбираем.
Разделяем её на части
Но мы осовремениваем дизайн. Если диоды. значит должно быть белым. Берем растворитель 646 или Ацетон и аккуратно, без фанатизма, ватной палочкой смываем с изнанки покрытие.
Далее было 2 проблемы:
1. 3 светодиода подсветки одометра как 3 зуба — светили пятнами. Попытки увернуть их хоть в полный ноль, ни к чему не привели. Попытки изобрести рассеиватель тоже.
Выход оказался прост — наклеиваем фольгированный алюминиевый скотч. Яркости фона хватает для засветки по сторонам и как итог равномерный не слепящий свет.
2. Засвет красных диодов подсветки стрелок белого фона. Ну тут было попроще, т.к. почитал описание пересветов уже тех кто делал. Высверливаем середину оргстекла рассеивателя (я сделал это дремелем и фрезой и изготавливаем колодцы, отсекающие боковой свет. Варианты колодцев, от папье маше и пластиковых отрезков труб, до подходящего диаметра полиэтиленового утеплителя, который поверх водопроводных труб надевается. Кому как удобнее.
Включаем, проверяем.
Готово.
Раздельный розжиг — реализация Susskiy
Лично я всем рекомендую подключать приборную панель следующим образом.
Основное питание берем от габаритов, оно есть в самой приборной панели.
А вот далее есть нюанс!
Впервые я с этим столкнулся с автомобилем Mitsubishi Montero. Суть следующая. Нам для ночного режима требуется взять дополнительный +. У моего Pajero такой + есть на разъёме ПТФ. И он там после появления, не исчезает даже при переходе на дальний. А вот у Montero не было ПТФ и нам следует брать + с проводника рычажка управления светом.
НО!
Как работает этот регулятор?
Если мы просто брали питание с провода ближнего света, то моргая дальним или включая его постоянно видим, как питание с нашего провода пропадает. Это влечёт к тому, что приборная панель переходит в дневной (яркий) режим и естественно будет слепить.
Значит нам нужно и с дальнего света снять +.
Просто кинуть 2 провода от ближнего и дальнего света нельзя — мы закоротим управление и при включении ближнего одновременно будет дальний светить.
Подобное решение я применял на потолочной подсветке.
Берем левый регулятор, ищем "контролькой" + ближнего и дальнего подключаем 2 провода, к каждому по 1 диоду и только после них мы можем их замкнуть и вести 1 провод на управление ночным режимом.
Проверяем — работает.
Клиент доволен. Теперь у него современная приборная панель.
Nissan Patrol Club (Ниссан Патрол Клуб) запись закреплена
Погасли габариты и подсветка панели приборов куда лесть если предохранитель то какой где находиться номер или чё на нём написано мож кто подскажет? Заранее спасибо.
Павел Шайбакович
Павел Шайбакович
Блок ДХО это мозги парит, если рестайл.
Разбирай, чисти, пропаивай, покрывай лаком, герметизируй и ставь на место
Павел Шайбакович ответил Андрею
Андрей, зачем? Дхо вещь полезная, у меня он отреставрирован и загерметезирован, смысла убирать его нет
Павел Шайбакович ответил Андрею
Андрей, ну это ж от рук зависит, у меня был налет на плате и один транзистор отломался наполовину. Просто аккуратно пропаяли дорожки, почистили налет, покрыли лаком и все
Почему освещение приборки сделали настолько убогим при наличии регулятора яркости — мне лично БЫЛО совершенно непонятно. Вполне логичным было бы иметь несколько завышенную яркость и настраивать её под личные предпочтения крутилкой. Но я уже столько ляпов насмотрелся на Патроле, что очередное безобразие с приборкой воспринималось как само-собой разумеющееся.
Единственный сигнал, который не заметить на приборке было невозможно — это включение дальнего света. Ебашила эта лампочка по шарам так, что включать дальний смысла не было никакого — индикатор, светящий в рожу, с лихвой перечёркивал прирост освещённости снаружи…
Когда у меня перегорела лампочка освещения спидометра — ездить по нашим палестинам ночью стало совсем некомфортно. Знаков ограничения скорости полно, а отслеживать скорость по навигатору я как-то не привык.
Давеча полез я разбираться со всей этой иллюминацией.
Лампочек у меня в приборке оказалось 5.
3 по 1 ватту и 2 по 2 ватта.
Как плакались на форумах все владельцы Патролов — колбы и у меня оказались закопчённые изнутри. Уже от одного этого освещённость должна была быть не фонтан:
Ковыряния в интернете показали что на освещение тахометра и спидометра лампочки должны стоять на 3 ватта, а не на 2!
Но самое интересное другое.
Как оказалось — у меня на освещении приборки стояли лампы по 1 ватту, а 2-ух ваттные лампы стояли — одна на правом поворотнике, а другая на индикации дальнего света. Какой-то олень тупо перемешал все лампы в приборке. Вот за что я уважаю наших СТО`шников — если полезут в машину — то изговняют ВСЁ, чего коснутся!
На сайте фирменного магазина OSRAM, где я обычно приобретаю лампочки, приборных лампочек мощнее 2.3 ватта вообще не обнаружилось. Но я уже твёрдо решил впердолить чего погорячей.
Новомодные светодиоды я пока решил не ставить — фирмОвых не нашёл, а ставить китайчатину, которая иной раз и полгода не живёт — как-то не охота…
Если вдруг кому пригодится — OSRAM`овские лампочки по каталогу:
2.3W — OSRAM 2723 (оригинал в сборе с цоколем — 24860-C9900)
2.0W — OSRAM 2722
1.2W — OSRAM 2721
До фирменного магазина я не добрался. Поход на авторынок ознаменовался приобретением пары "российских" лампочек мощностью 3 ватта. Они чуть крупнее 2-ух ваттных и в штатный цоколь полностью не заходят.
С помощью плоскогубцев, терпения и такой-то матери лампочки были поменяны в своих патронах.
Ещё живые лампочки на 2W я поставил на индикацию включённых поворотников, оставшаяся в живых 1w лампочка переехала на индикацию дальнего света, а 3w теперь освещают панель:
Читайте также: