Ниссан максима ремень генератора в обход кондиционера
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Неужель это ранее не обсуждалось?
Только в данном варианте натягивать его придется генератором, если есть планка.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
mokhamad2369, проделывал такую операцию. Хочу предупредить, что натяжной ролик не подойдет в данном варианте - не хватит длины, месторасположение не подходит и т.д. Сначала сделал некоторые модификации его, в частности, в одно крепежное отверстие вкрутил болт и сделал как распорку. Более того, ролик зафиксировать можно только с внутренней части ремня - будет елозить по бороздкам, что не есть гуд.
Ничего не случилось, но переделал. Натянул ремень с помощью генератора, но оригинальное крепление найти не удалось на наших разборках (на евроавто есть такая приблуда, но дорого очень по доставке выходило). Поступил следующим образом - выкрутил верхний болт крепления генератора, на движок который идет, вместо него купил аналогичный, но длинный болт, отводя генератор куском трубы аля рычаг, натянул ремень, навешал на болт медных шайб и дожал - все это дело зафиксировалось и никаких проблем. Компрессор снял, восстановлению не подлежит, так и езжу более полугода с такой конструкцией. Ищу компрессор подходящий, но это уже совсем другая история
Если надо, могу все это дело сфоткать.
Автомобиль: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Ну раз тема пошла о коротком ремне, то не помешает.
Есть у меня планка натяжения на генератор, но от GA а подойдет ли на 100% не уверен.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Шумит кондей.А причём тут ремень? Это подшипник муфты шумит.и как без кондея всырую погоду ? Как бороться с запотеванием будете ? Кто уже кондей нужно хотяб ы раз в месяц прокручивать
Кондей шумит в том случае если его (как у нас любят делать в сервисах) несколько раз дозаправляли без масла!
. ну и соответственно с учетом того что остальное все исправно(подшипник муфты. и тд)
Здравствуйте! Вот заморочился такой темой, кто нибудь знает какой размер приводного ремня, чтоб шел напрямую от шкива коленчатого вала через ролик натяжителя и на генератор (минуя компрессор)? Поясню для чего я хочу это сделать. Шумит, что-то в районе приводных ремней. Думал на подшипник ролика натяжителя. Заводишь - шумит. Снял полностью приводной ремень на генератор и т.д., завел на АКБ - тишина. Поменял подшипник на ролике натяжителя. Поставил все на место, завел - опять шумит, значит дело не в подшипнике ролика натяжителя. Вот теперь, чтобы исключить генератор или компрессор, хочу по-очереди их подключать ремнем. Сначала допустим только генератор, затем только компрессор. Как вы думаете стоит этим заморочится? Или есть другие мысли?
Нет, не стоит. Берешь палку и прикладываешь одним концом по очереди к генератору и к компрессору, а вторым концом к уху. Примитивный стетоскоп. Сразу будет понятно, что шумит.
Нет, не стоит. Берешь палку и прикладываешь одним концом по очереди к генератору и к компрессору, а вторым концом к уху. Примитивный стетоскоп. Сразу будет понятно, что шумит.
Лучше телескопическую антенну от старого приёмника, рации или подобного.
В гараже собрал себе офигенную штуку. Взял старый мамин стетоскоп от тонометра, снял мембрану и воткнул в трубку старую антенну телескопическую. Слышно офигенно, при чем меняя длину антенны можно слышать звуки разных тонов, да и подлезть можно в любые места без проблем
Лучше телескопическую антенну от старого приёмника, рации или подобного.
В гараже собрал себе офигенную штуку. Взял старый мамин стетоскоп от тонометра, снял мембрану и воткнул в трубку старую антенну телескопическую. Слышно офигенно, при чем меняя длину антенны можно слышать звуки разных тонов, да и подлезть можно в любые места без проблем
Нет, не стоит. Берешь палку и прикладываешь одним концом по очереди к генератору и к компрессору, а вторым концом к уху. Примитивный стетоскоп. Сразу будет понятно, что шумит.
Интересный подход (вот, что значит смекалка)! А прикладывать к корпусу или как? И на компрессоре, там же вроде муфта постоянно вращается, а компрессор запускается только при включении? Муфту слушать и компрессор по-очереди?
Лучше телескопическую антенну от старого приёмника, рации или подобного.
В гараже собрал себе офигенную штуку. Взял старый мамин стетоскоп от тонометра, снял мембрану и воткнул в трубку старую антенну телескопическую. Слышно офигенно, при чем меняя длину антенны можно слышать звуки разных тонов, да и подлезть можно в любые места без проблем
Интересный подход (вот, что значит смекалка)! А прикладывать к корпусу или как? И на компрессоре, там же вроде муфта постоянно вращается, а компрессор запускается только при включении? Муфту слушать и компрессор по-очереди?
Да это боянистый боян, в каждом нормальном сервисе так делают. Прикладывать к корпусу, к чему еще-то? Не к ремню же. На компрессоре муфта, но и она на подшипнике ведь.
Да это боянистый боян, в каждом нормальном сервисе так делают. Прикладывать к корпусу, к чему еще-то? Не к ремню же. На компрессоре муфта, но и она на подшипнике ведь.
1. Не исключаю вариант того, что новый подшипник был повреждён при установке, ибо ты его вбивал а не впрессовывал, поэтому звук стал тише, но остался.
2. Как снимаеццо генератор на Теане я не знаю:)
3. Кондёр при температуре окруж.воздуха ниже нуля не включается, что бы ты не делал. Выпускать ничего не надо ибо заправка стоит от тысячи рублей :)
4. То, что тёплый - норма, ведь он сидит на блоке двигателя, который сам по себе горячий.
5. Когда кондёр выключен крутится только муфта
Николай Кузнецов запись закреплена
Евгений Юрич
Алексей Шепет
Я сделал так: купил ремень 860 мм, оставил натяжной ролик, и натянул им этот ремень, но в обратную сторону от того, как было с кондером. В эту сторону ролик не натягивается крутилкой, надо чем-то подпереть, а второй рукой его затянуть. Вот и все дела, и генератор трогать не надо. Если надо, могу сфотать
Я сделал так: купил ремень 860 мм, оставил натяжной ролик, и натянул им этот ремень, но в обратную сторону от того, как было с кондером. В эту сторону ролик не натягивается крутилкой, надо чем-то подпереть, а второй рукой его затянуть. Вот и все дела, и генератор трогать не надо. Если надо, могу сфотать
Почему 6 ручейков? У меня стоял на 4 ручейка всё ок. Длинну не помню но помоему короче 817 (вроде 805). Ролик при этом прийдётся натягивать монтажкой в противоположную сторону.
Тоже стоит в обход кондера. Приходится натягивать монтажкой. Такая хе..ня честно говоря, нужного натяжения не добьешься все равно. Пищит. Приходится брызгать ремень силиконом
Приветствую,проблема за свистел компрессор кандера,хочу кинуть в обход,но вот проблема какой ремень подойдет?двс QG18
сегодня делал,брал 860 ремень,натяжной пришлось малость переделать,чуть расверлили отверстие куда входит шток с резьбой для регулировки,примерно 1см отрезали,иначе он упирается в двигатель,поставили чтобы натяжитель работал в обратном порядке от оригинала,утолщение на штоке с другой стороны от того что было раньше,всё получилось!
4PK800 встает очень туго , можно попробовать 805 , но будет слабо наверное . Вообще берешь тонкую веревку и на шкивы без ремней накидываешь - измеряешь предполагаемую длину ремня , потом думаешь )) что ставить .
Конечно извиняюсь за Ап темы, но все таки очень хочеться услышать развернутый ответ: на ga15de можно в обход кондера и что для этого надо сделать кроме приобретения короткого ремня? а то ролик сводит с ума, а кондер и так не рабочий, поэтому смысла менять не вижу (
У меня Санька 98 г.в.,с прошлой осени на коротком ремне гоняю.Натягивать приходится не роликом,а самим геной.При помощи монтажки или бруска.Завтра жена вернется на авто из другого города,сфотографирую и выложу.
Я ставил 4РК810. Ролик совсем убрал. Натягивал генератором, верхний болт крепления через широкую шайбу, затянулось намертво плюс затянул нижние крепления генератора. Думаю 4РК803-806 лучше встанут, но лучше мерить.
Двигатель GA15DE
Виктор Земеров запись закреплена
Сергей, потому что купил не тот ремень, а кондей не работает. Жаба душит и кондей ремонтировать и ремень новый покупать. Это обычная история
Олег Молчанов
850 примерно если снимать механизм натяжения и натягивать генератором.
880 говорят натягивали через ролик
Виктор, у меня ролик почему то на одном болту. И ремень кажись проходит не той стороной
Я ж и 810 одевал.
Если все делать правильно без кондея то и 850-870 явно даж надо.
Читайте также: