Ниссан кашкай вибрация на скорости от 100
Всем привет! С наступившим ! И вот первая проблема на 59000 км пробега, появилась вибрация при скорости от 100 до 110 км/ч. По ощущения где то на правом переднем колесе.может кто сталкивался с этим, не пойму то ли граната то ли вал, как можно проверить не снимая вала с авто? Заранее всем респект.
Nissan Qashqai 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, вариатор — поломка
Машины в продаже
Комментарии 19
Привет! Как решил проблему?!
Здравствуйте! У меня Кашкай 2012г.в. Такое было в этих пределах скорости от 100-100 км/ч была вибрация в руль и машину вело но на обочку то на встречку, но при увеличении скорости до 120-150 и больше не было ничего. 1) я полез с шины и диски 2) проверил стойки а точнее их крепеж к кузову (под капотом и снизу). И все было просто. Поджал стойку левую и раскатал правый диск он был ударен не сильно.
У меня было такое, но на скорости 80-90. В сервисе сказали что проблема вероятно из-за размягчившейся подушки двигателя. Хз правда или нет, потом само прошло, опору не менял.
Начни с простого, заедь в шиномонтаж. Я на Ауди как то поторопился и поменял шрус внутренний, а дело было в небольшой кривизне колес, не в балансировке. Раскатал диски все прошло. Ну или колеса местами перекинь, Если вибрация переместиться, то катать колеса.
Вариантов куча. У меня резина била летняя. Хотя балансировалась нормально. Когда переобувался заметил неравномерный износ, короче грыжа была небольшая. Сильная вибрация прошла, но небольшая вибрация всё равно появляется иногда. Так же на 110-120.
это подвесной подшипник привода!
У меня так от 50 до 60 км в час потряхивает машину(((тоже все колеса отбалансировал…
Это правый привод.
Может ступица? Часто умирают
Они вроде просто гудеть начинают. И не так уж и часто умирают. Я за 200 тыщ пробега одну только поменял.
А может просто грязи-снега на внутреннюю часть колеса налипло? А после мойки смылось не всё.
не колеса проверял чистые
Я бы попробовал отбалансировать.
Может яму где словил.
как вариант, все руки не доходят заехать на шиномонтаж, в воскресенье займусь.
Первым делом на балансировку, если колеса чистые. Вчера только чистил свои, грязи по 2 кг с колеса.
А может просто грязи-снега на внутреннюю часть колеса налипло? А после мойки смылось не всё.
Вот позавчера после мойки тож начало бить на 100-110. Грешу на нее. Мож вода куда залилась да намерзла — выехал же на мороз. Короч жду тепла :) Обещают завтра уже. По результатам отпишусь.
А может просто грязи-снега на внутреннюю часть колеса налипло? А после мойки смылось не всё.
Внешне колеса были чистые — после мойки же. Но внутри оказалось полно грязи — щас хорошенько самостоятельно промыл все колеса, из передних вымылось неплохо так гуана… Бить руль перестало. Видимо при первоначальной мойке отмылась только часть грязи и появился дисбаланс. Надеюсь у alexfto ченибудь подобное, потому что остальное это уже попадос на бабки :)
Спасибо огромное форумчане ! я тоже надеюсь что не остальное, блин выходные не позволяют с машиной заняться, во вторник начну с колёс и т.д. буду отписываться по мере. Всех услышал, спасибо!
Добрый день, при разгоне до скорости 100 — 120 км/ч появляться какая то вибрация, как мне кажется в раене правого переднего колеса, после 120 проходит, на меньших скоростях не заметна. Кто сталкивался с такой же проблемой, как решили ее? куда смотреть?
Nissan Qashqai 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 29
Решил проблему с вибрацией? Тоже ищу… Правда на меньшей скорости, 70-90 и когда только жмёшь газ. Плавное еду нет ничего
У меня на скорости пропала вибрация, после замены тормозных дисков, но осталась вибрация при резком трогании, а это скорее всего подушки, посмотри на состояние своих подушек на коробке и моторе, у меня на коробке уставшие подушки с трещинками вот все собираюсь поменять, если будешь менять то покупай лушче оригинал.
Заменил правую гидроопору, стало меньше, но все равно есть. Остался торм. диск, привод, ступицу менял летом без эффекта.
Точно не могу сказать, на скорости 120 вроде пропала(или стала меньше), но стал замечать какуето вибрацию при троганьи с места, посмотрели на подушку коробки в сервисе, она вся в трещинах, поеду менять скоро
У меня такая же беда, правда выше 140км/ч по спидометру (120-125км/ч по навигатору).
Думал резина или диск, поставил зимний комплект с новой резиной, тот же эффект.
Наверное все же диск тормозной или подшипник, ну или просто особенность :)
На СТО ребята ничего не нашли по криминалу
Заказал новые тормозные диски и колодки, в конце неделе поменяю и посмотрю уйдет ли вибрация, да их и так уже можно поменять — так себе состояние.о результате если не забуду напишу
У меня тоже подходят, в планах весна-осень этого года.
Заказал новые тормозные диски и колодки, в конце неделе поменяю и посмотрю уйдет ли вибрация, да их и так уже можно поменять — так себе состояние.о результате если не забуду напишу
И как результат?
Я в этот раз, перебалансировку сделал, вроде меньше вибрации )
Тоже вроде меньше вибрации стало, но тут я купил подщибник приводного вала, и подушку на коробку новую, а то старая вся в трещинах, поеду поменяю через неделю наверное, посмотрю станет ли лучше
Зимняя резина со своими дисками или диски те же что и с летней? Если диск яйцеобразный, то будет бить.
Вибрация на 100-120 это резонанс, а чем он вызван надо искать.
Для начала советую попробовать поменять левое и правое или переднее и заднее колесо местами и посмотреть изменится ли характер вибрации.
Если дело не в колесе, то с большой вероятностью тормозной диск кривой, может быть также привод гнутый
и на летнем комплекте колес и на зимнем( разные диски) есть эта вибрация
Может банально балансировка колес помочь. Я бы с нее начал, а если нет то стал бы ждать, а то так можно пол машины поменять. Хороший стук всегда вылезет.
может лед намерз?
летом тоже было
Вам бы на диагностику съездить, может что-то просто недокручено. Пыльники на трипойдах вам меняли вроде, привода снимали? Смотрели в каком они состоянии?
меняли, привод снимали, про состояние ничего не сказали
А если резко с места стартануть, вибрация, хруст есть? Если есть то это точно трипойды. Если нет смотрите диски тормозные, супорта, возможно ступица. Но лучше на диагностику съездить а то реально пол машины можно поменять.
Хруста не замечал, да и вибрации на такой скорости тоже не заметно, только когда 120-140 едешь
Если вибрация не сильная, то забей, пока сильнее не проявится. Иначе много чего придется поменять.
Похожие публикации
Всем привет! Столкнулся с проблемой на своем "кашаке j10 1.6" поменял передние пружины (старая одна лопнула), заменил опорники, стойки стаба. Перед поднялся на 5-7 см. При разгоне на 2 передаче с 20 до 40 км. ч. появилась жудкая вибрация, потом после 40 проходит. Заменил рулевые наконечники сделал схождение, ни чего не помогает. Может кто то сталкивался с аналогичной проблемой. P.S. точно не колеса, до заменв пружин такой проблемы небыло, в сервисе не чего сказать не могут. Спасибо за помощь.
При включении музыки с хорошим басом, постоянное дребезжание пластика именно в правой задней двери, я конечно понимаю что родная шумка не очень, но такого жесткого я думаю не должно быть, и почему пассажиры задних сидений постоянно слышут как об брызговики бьется вода в нелетную погоду! у кого такое есть? что посоветуете сделатЬ?:confused:
Три дня назад заметил не значительную вибрацию на педали газа, особого значения не придал.Но вот пришлось уехать в командировку за 500 км и тут вибрация на больших скоростях усилилась и заметил, что теперь на газ и тормоз приходится нажимать с большим усилием!Подскажите что-это может быть? В чем проблема?
Добрый день
Такая проблема, при нажатии педали газа, даже если не сильно, то начинается вибрация в машине, будь-то по бездорожью едет
Если газ отпустить, то всё хорошо.
Вибрация начинается на скорости где-то 30
Думал что гранаты внутренняя, но вроде как домкратил машину проверял, всё хорошо
Подушки двигателя и коробки. но нет вибрации когда машина стоит, если газ нажимать до отсечки
Сразу скажу балансировка колёс не причем, т.к. вибрации нет если газ отпустить
Что это может быть, двигатель 1.6 dci CVT
За последние два дня поездок заметил для себя некоторую странность: холостые обороты двигателя - 750 об./мин.
При этом оба дня забортная теимпература на БК - t=00C. Заводилась машина как обычно, но вот после прогрева холостые обороты двигателя упали до 750 и так далее и держались. До этого времени, когда забортная t была >00С, обороты холостого хода составляли 850. У всех такие изменения с наступлением холодов или как?
Похожие публикации
Всем привет! Столкнулся с проблемой на своем "кашаке j10 1.6" поменял передние пружины (старая одна лопнула), заменил опорники, стойки стаба. Перед поднялся на 5-7 см. При разгоне на 2 передаче с 20 до 40 км. ч. появилась жудкая вибрация, потом после 40 проходит. Заменил рулевые наконечники сделал схождение, ни чего не помогает. Может кто то сталкивался с аналогичной проблемой. P.S. точно не колеса, до заменв пружин такой проблемы небыло, в сервисе не чего сказать не могут. Спасибо за помощь.
Всем доброго времени суток!, владею Nissan Qashqai 2019 года J11 рейсталинг, пробег 46.000 в последнее время заметил непонятную особенность которая заключается в следующем: автомобиль при снижении скорости с 70-60 до 40-30 начинает немного дергать, а фары начинают мигать, ощущение будто авто глохнет но нет все заведено, бензин в основном 92ПРЕМИУМ, последнее ТО было на 40.000 никаких нареканий не было, на 35.000 были заменены свечи, чистка дросселя. В чем возможна причина?
p.s. Официальный дилер тестил авто и ненашел никаких неисправностей
Доброго времени суток!
На днях планирую заказать Кашкай. Проблема с выбором коробки и привода.
Для начала расскажу зачем нужна машина и почему меняю. Сейчас являюсь обладателем KIA Clarus 2. Машина устраивает почти всем кроме:
1. Возраст. уже 9 лет и всетки поменять бы.
2. Клиренс/проходимость.
Прошлой зимой ОДИН раз садился так, что без посторонней помощи не мог уже выбраться (владею 4,5 года машиной). Когда паркуюсь, все время приходится опасаться высоких бордюров (клиренс 12 см + длинна машины 5м.). Еще бесит, что когда часов 11 вечера домой с работы доедешь, а все места уже заняты (остались только там где бордюры высоченные или где снега по колено). 90% катаюсь по Москве (эти свои 90%) накатываю в виде 2-3 раза в будни на работу и 1 раз в выходные куданьть поеду.
остальное:
1. 5% летом на дачу (бездорожья нет. просто ямы и выбоины) и на Украину к тёще :)
2. 5% зимой в "Степаново" кататься на г. лыжах. по дмитровке вверх км 70 наверное.
Годовой пробег 15 000км.
Выбираю между 4х2 вариатор (чтоб в городе удобнее.. всетки 90% по городу и сейчас АКПП пользую) или "ручка" 4х4.
Вариатор 4х4 было бы, наверное хорошо.. да цена уже и за 4х2 кусается очень сильно :(
----------------------------------------------------------------------------------------
Теперь, собственно, сам вопрос (ы):
1. На сколько я выйграю в "проходимости" используя Кашкай 4х2 относительно своей текушей машины? Всетки, наверное, не буду бампером бордюры на парковках цеплять и не "сел" бы там, где ОДИН раз сел прошлой зимой (обычная обочина.. снега см 20.. я не один там стоял..)? или Кашкай 4х2 таже легковушка тока еще тяжелее?
2. Из моих условий пользования машиной, какой тип трансмиссии предпочтительнее что бы не в лезать в неподъемный кредит (всетки хоть и пробочная Москва, но не каждый день)?
3. Читал на форумах, что вариатор имеет меньший срок службы в сравнении с МКПП и довольно часто ломается. есть какая-то статистика поломок вариаторов? Я машину хочу лет на 5 взять.
Заранее ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Действительно важная для меня информация.
Похожие публикации
Всем привет! Столкнулся с проблемой на своем "кашаке j10 1.6" поменял передние пружины (старая одна лопнула), заменил опорники, стойки стаба. Перед поднялся на 5-7 см. При разгоне на 2 передаче с 20 до 40 км. ч. появилась жудкая вибрация, потом после 40 проходит. Заменил рулевые наконечники сделал схождение, ни чего не помогает. Может кто то сталкивался с аналогичной проблемой. P.S. точно не колеса, до заменв пружин такой проблемы небыло, в сервисе не чего сказать не могут. Спасибо за помощь.
Всем доброго времени суток!, владею Nissan Qashqai 2019 года J11 рейсталинг, пробег 46.000 в последнее время заметил непонятную особенность которая заключается в следующем: автомобиль при снижении скорости с 70-60 до 40-30 начинает немного дергать, а фары начинают мигать, ощущение будто авто глохнет но нет все заведено, бензин в основном 92ПРЕМИУМ, последнее ТО было на 40.000 никаких нареканий не было, на 35.000 были заменены свечи, чистка дросселя. В чем возможна причина?
p.s. Официальный дилер тестил авто и ненашел никаких неисправностей
Доброго времени суток!
На днях планирую заказать Кашкай. Проблема с выбором коробки и привода.
Для начала расскажу зачем нужна машина и почему меняю. Сейчас являюсь обладателем KIA Clarus 2. Машина устраивает почти всем кроме:
1. Возраст. уже 9 лет и всетки поменять бы.
2. Клиренс/проходимость.
Прошлой зимой ОДИН раз садился так, что без посторонней помощи не мог уже выбраться (владею 4,5 года машиной). Когда паркуюсь, все время приходится опасаться высоких бордюров (клиренс 12 см + длинна машины 5м.). Еще бесит, что когда часов 11 вечера домой с работы доедешь, а все места уже заняты (остались только там где бордюры высоченные или где снега по колено). 90% катаюсь по Москве (эти свои 90%) накатываю в виде 2-3 раза в будни на работу и 1 раз в выходные куданьть поеду.
остальное:
1. 5% летом на дачу (бездорожья нет. просто ямы и выбоины) и на Украину к тёще :)
2. 5% зимой в "Степаново" кататься на г. лыжах. по дмитровке вверх км 70 наверное.
Годовой пробег 15 000км.
Выбираю между 4х2 вариатор (чтоб в городе удобнее.. всетки 90% по городу и сейчас АКПП пользую) или "ручка" 4х4.
Вариатор 4х4 было бы, наверное хорошо.. да цена уже и за 4х2 кусается очень сильно :(
----------------------------------------------------------------------------------------
Теперь, собственно, сам вопрос (ы):
1. На сколько я выйграю в "проходимости" используя Кашкай 4х2 относительно своей текушей машины? Всетки, наверное, не буду бампером бордюры на парковках цеплять и не "сел" бы там, где ОДИН раз сел прошлой зимой (обычная обочина.. снега см 20.. я не один там стоял..)? или Кашкай 4х2 таже легковушка тока еще тяжелее?
2. Из моих условий пользования машиной, какой тип трансмиссии предпочтительнее что бы не в лезать в неподъемный кредит (всетки хоть и пробочная Москва, но не каждый день)?
3. Читал на форумах, что вариатор имеет меньший срок службы в сравнении с МКПП и довольно часто ломается. есть какая-то статистика поломок вариаторов? Я машину хочу лет на 5 взять.
Заранее ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Действительно важная для меня информация.
Читайте также: