Ниссан альмера классик гудит
Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, когда машина находиться в движении с включиной и не включиной передачей при нажатии на сцепление появляется глуховатый гул. Когда машина стоит сцепление выжимаешь и нет проблем, а гул только когда двигается! Кто сталкивался, кто что может подсказать. Машинка 2008 года и пробегу уже 170 т/км
подшипник первичного вала в каробке у меня была такая проблема на 120 т/км, поставил 304
Это оригинальный подшипник? А мне все говорят что скорей всего на вторичном валу! И сейчас начал замечать что при езде машина начала как то гудеть, побаиваюсь что что то еще может быть ((( а коробку сам скидывал?
0. прежде всего проверьте уровень и кондицию масла в коробке. ибо если там пусто, то искать источник шума уже бесполезно.
1. гул на что похож ? вой, скрежет, шорканье ? от скорости движения или от оборотов двигателя зависит его тональность или громкость ?
2. подшипник 304 (6304) - это _задний_ подшипник первичного вала, но чаще по форумам (по их статистике) народ меняет первичный подшипник (6305), а не задний, только там симптоматика другая - эти подшипники должны звучать и на стоящей машине, когда вал вращается (отпущена педаль сцепления). их износ не особо опасен, т.к. они не разлетаются (шарики сбоку обхвачены сепаратором).
3. а вот на вторичном валу стоят два капризных конических подшипника, которые чувствительны к качеству смазки (масло нагнетается внутрь вторичного вала, откуда растекается на все, надетые на него, подвижные элементы и оба его опорных подшипника). как уверяют гуру этих коробок, случается с ними примерно вот что: по мере износа роликов и обойм появляется люфт (и продольный, и поперечный), который больше сказывается на передней части вторичного вала, когда люфт становится ощутимым - нарушается параллельность вторичного вала и направляющей вилок - мы это чувствуем как "передача заходит туго", а когда люфт становится еще больше - появляется заметный гул, который усиливается при нажатии на газ, но не меняется тональность при изменении скорости. если и дальше так ездить - вал гуляет и в его переднем конце ломается масляная направляющая, что усиливает масляное голодание, что в свою очередь ускоряет износ подшипников (больше переднего), ролики стираются и становятся еще тоньше, а гул сильнее. критический момент наступает, когда один ролик, почти треугольный, вылетает сквозь сепаратор и летит в зубья шестерен, делая из них фарш, либо заклинивает подшипник, из-за чего в картере на месте его установки образуется сквозная дыра и лужа масла под машиной. это уже фаталити.
4. еще есть подшипники дифференциала, тоже конические, но изнашиваются они меньше, смазываются гораздо лучше всех (ниже всех находятся) и сильный износ их роликов обычно сопровождается болтанием диффера и подтеканием масла через сальники приводов.
5. если гул есть на всех передачах, кроме какой-то одной, то звучать может игольчатый подшипник или втулка под шестерней этой самой передачи. игольчаные у нас под 1 и 5 передачами, на остальных - втулки.
что из этого похоже на твою ситуацию ?
тут на форуме есть Андрей87, который собственноручно ремонтировал коробку после появления гула подыхающих подшипников вторичного вала, почитай его подробный пост насчет замены.
Ого) спасибо за инфу! А гул глухо-воющий (не могу на словах обьяснить) громкость при наборе скорости вроде как не проявляется тональность может чуть выще становиться
не торопись не слушая давать 100%. коробки могут ломаться в разных местах )
более того, 5304 там нет, есть 6305 и 6304.
кстати, самое простое мы не продумали, а может это просто выжимной, который не слышно на холостом ходу стоящей машины и слышно, когда в движении на более высоких оборотах выжимаешь сцепление ?
если на стоящей машине погазовать и понажимать сцепление, звук есть ?
1Likes
всем доброго времени суток. Такая проблемка на альмере g15, слышен гул при скорости от60 до 80 км \ч выше не слышно,хоть на скорости хоть на нейтрали, думали подшипник в коробе какой,разобрали все 5 подшипов поменял плюс выжимной тоже срок подходил на визуальный осмотр. Выехал из сервиса но увы гул так же стоит. Ступичные не дают понять,при поворотах и по прямой одинаковый ВВВВУУУУУУ. Что может быть до этого менял за 600 км примерно передние накладки,могут они гудеть.
"Ступичные не дают понять"
Не дают понять что? Гул скорее всего от ступичных и есть, какой пробег у них? А передние накладки - это что?
подсказали что при поворотах когда левая или правая нагружается гул сильный должен если ступичные,но у меня без разницы что по прямой что в поворотах одинаковый гул. Накладки ссори, тормозные передние колодки,ну это я так на всякий спросил могут ли они гудеть.
подсказали что при поворотах когда левая или правая нагружается гул сильный должен если ступичные,но у меня без разницы что по прямой что в поворотах одинаковый гул. Накладки ссори, тормозные передние колодки,ну это я так на всякий спросил могут ли они гудеть.
"В поворотах сильнее" - не путаете ли вы с гранатами (ШРУС)?
Колодки гудеть не будут, от них возможна вибрация, биения на скорости, скрип при торможении, но не гул. 90% - ступичные, ведь гул на скорости "при вращении" чего-либо. Самое очевидное - колеса.
А планетарки в коробке могут гудеть по таким признакам, но с другой стороны мастер который перебирал говорит что они идеальные.?
А планетарки в коробке могут гудеть по таким признакам, но с другой стороны мастер который перебирал говорит что они идеальные.?
всем доброго времени суток. Такая проблемка на альмере g15, слышен гул при скорости от60 до 80 км \ч выше не слышно,хоть на скорости хоть на нейтрали, думали подшипник в коробе какой,разобрали все 5 подшипов поменял плюс выжимной тоже срок подходил на визуальный осмотр. Выехал из сервиса но увы гул так же стоит. Ступичные не дают понять,при поворотах и по прямой одинаковый ВВВВУУУУУУ. Что может быть до этого менял за 600 км примерно передние накладки,могут они гудеть.
Перебирали КПП? - и не лень же было.
какой пробег?
1) Измените угол наклона антенны на крыше
2) У меня тоже был вой. Грешил на коробку, общую шумность коробки. Сменил масло. Залил присадку. Непомогло
И вот как-то обнаруживается что у меня ударенный колесный диск
После прокатки диска шум ушел
а вот тут Вы ошибаетесь. Вы могли случайно наклонить, например, при проезде низких строений
антенна - это была распространенная "проблема" на альмера в 2013 г.
на форуме была соответствующая тема
начните с антенны - шум от антенны проходит при наклоне ее ближе к крыше и как раз на этих скоростях
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
6Likes
Гул, это нормальное явление для ГУРа, а вот как громко и при каких условиях это происходит по форуму не определить!
Вообще при неисправности гул (вой), издаёт насос
Гул или правильно сказали вой появляется исключительно при крайних поворотах руля при движении на 1 передаче ну к сожалению проверить на более высокой передачи при крайнем положении руля почти не реально, но самое интересное то что также при крайнем положении руля в право или влево не имеет значения но двигаясь задним ходом ничего нет все ок. А насос проверял таким образом: руль в крайнее положение и газую на нетралке - воя(гула) нет. Я тут грешу на МКПП но бл. ь 53000км пробег это же херня какая то, если к несчастью кпп то я просто в аху..е
тогда, чтобы не гадать, запишите в ютуб и выкиньте ссылочку. не из салона, а пусть кто-нибудь от внутреннего колеса отснимет молча и в тихом-тихом месте, без посторонних шумов и ветра. на пустой площадке медленно развернуться можно и с открытым капотом, только оператора не задавите.
а то: гул/вой/шум.
шумы от коробки и шруса отличить от звуков, издаваемых ремнями и насосами, наверное и с мобильниковой записи возможно, если он не древний совсем.
Гул, это нормальное явление для ГУРа, а вот как громко и при каких условиях это происходит по форуму не определить!
Вообще при неисправности гул (вой), издаёт насос
Лех, ну ты че? Тоже что ли все время до упора руль крутишь? Ну нельзя же так его держать. Что-то ты резко помолодел в моих глазах))
Лех, ну ты че? Тоже что ли все время до упора руль крутишь? Ну нельзя же так его держать. Что-то ты резко помолодел в моих глазах))
Что значит посты? я не силен в этих терминах? Обратил внимание что гул чуть сильнее при повороте руля влево нежели вправо.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
может резина подвывает? Подшипники не могут, у них нарастающий не прекращаюшийся гул в любую погоду. Если только при большом морозе и на скорости от 30 до 50 то все же я думаю это резина. У меняя похожая ситуация была на "бридже" если минус 25 и ниже, то в какой-то момент разгона или оттормаживания резина начинала гудеть, как будто в резонанс с дорогой попадала. Может и у тебя та же история.
__________________
A/T Comfort A--AA
Добрый день!
Появился (или был. ) какой то гул от двигателя, наиболее заметен при 1500-1600 оборотах. Чем то напоминает работу вентилятора, но меняется с оборотами двигателя.
Гул слышен из салона, слышен и на стоящей машине.
Кто-нибудь может проверить есть ли у Вас такое? Может быть это нормальный звук, что-то там резонирует под капотом при этих оборотах а дальше не самая лучшая шумка и мы его слышим в салоне?
Может быть это совпадение, но сегодня случайно оставил автомобиль в режиме D(АКПП), при попытки завестись стартер не вращался, а после переключения в P(паркинг) - стартер вращался но машина не заводилась. После повторного включения зажигания всё ок.
Nameless One , про положение селектора в д и нежелание работы стартера это не совпадение, это специальная защита. Ведь на МКПП у вас желания заводить на скорости не возникает, а на АКПП принципиальных отличий нет. Чтобы желающих на скорости заводить не было производитель исключил такую возможность в принципе.
По непонятному гулу из под капота: тоже стал замечать после ТО 1. До этого или не было, или просто не замечал. В принципе не мешает, страшного ничего под капотом я не увидел. Решил пока не вникать, думаю это звук от работы насоса гидроусилителя.
Добрый день!
Появился (или был. ) какой то гул от двигателя, наиболее заметен при 1500-1600 оборотах. Чем то напоминает работу вентилятора, но меняется с оборотами двигателя.
Гул слышен из салона, слышен и на стоящей машине.
Кто-нибудь может проверить есть ли у Вас такое? Может быть это нормальный звук, что-то там резонирует под капотом при этих оборотах а дальше не самая лучшая шумка и мы его слышим в салоне?
Может быть это совпадение, но сегодня случайно оставил автомобиль в режиме D(АКПП), при попытки завестись стартер не вращался, а после переключения в P(паркинг) - стартер вращался но машина не заводилась. После повторного включения зажигания всё ок.
Я тоже пару раз оставлял на D, первый раз даже испугался,хотел звонить дилеру, но завелась с первого раза.
Добрый день!
Появился (или был. ) какой то гул от двигателя, наиболее заметен при 1500-1600 оборотах. Чем то напоминает работу вентилятора, но меняется с оборотами двигателя.
Гул слышен из салона, слышен и на стоящей машине.
Кто-нибудь может проверить есть ли у Вас такое? Может быть это нормальный звук, что-то там резонирует под капотом при этих оборотах а дальше не самая лучшая шумка и мы его слышим в салоне?
Может быть это совпадение, но сегодня случайно оставил автомобиль в режиме D(АКПП), при попытки завестись стартер не вращался, а после переключения в P(паркинг) - стартер вращался но машина не заводилась. После повторного включения зажигания всё ок.
Добавлю что гул(шум) похож на что-то близкое к шуму вентилятора, ещё немного похож на звук от всех машин когда они двигаются задним ходом.
Появляется на 1500-1600 оборотах, на этих оборотах он наиболее слышен, дальше при повышении его частота так же растёт но громкость спадает.
Всем Привет. Не знаю в какую тему написать. Пишу сюда, про шумы. При пробеге 60 тыс.км. Загремел глушитель. Именно загремел. Сначала подумал что прогорел. Нет. На холодном двигателе все в порядке. На прогретом - дребезжит выхлопная труба.
Не знаю в какую тему написать. Пишу сюда, про шумы. При пробеге 60 тыс.км. Загремел глушитель. Именно загремел. Сначала подумал что прогорел. Нет. На холодном двигателе все в порядке. На прогретом - дребезжит выхлопная труба.
Рукой потряс выхлопушку. В последней ,,банке", которая под багажником, гремят внутренности
прогорели внутренние ребра. замена глушителя. и чем дальше без замены тем сильнее шум. и дребезжание. металическое такое. а потом будет просто бубонеть.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Читайте также: