Ниссан альмера бьет руль
Машинка Ниссан Алмера (леворукий Блюберд Силфи). Проблема вот в чем: начинается движение и вместе с ним немного вибрирует руль, как бы бъет в него, отпускаешь баранку и видно как она немного вибрирует из стороны в сторону. С нарастанием скорости биение немного возрастает, но не намного, чуть-чуть. Скорее оно есть всегда, с самого начала движения и постоянно на любой скорости, на более высокой чуть заметней.
Сразу посмотрели колеса, сделали балансировку, все вроде в норме.
диск, грыжа. других вариантов нет. тормозные бы при торможении били. ну еще можно привод посмотреть. я менял один, был гнутый. как его можно погнуть не знаю)))
Колеса отбалансировали на хорошей монтажке. Попробуем поменять колеса, с зада на перед поставить.
Тормозные диски уже на исходе, но бъет на ходу, с торможением не связано.
При балансировке сказали что есть дисбаланс, но небольшой, и так вести себя не может. Про колесные диски тоже спросил, сказали что вроде все ровное. При балансировке вроде бы должно показать и гнутость диска и грыжу? Или я ошибаюсь?
Фигня эта случилась внезапно, стало бить и все тут.
. начинается движение и вместе с ним немного вибрирует руль, как бы бъет в него, отпускаешь баранку и видно как она немного вибрирует из стороны в сторону. С нарастанием скорости биение немного возрастает, но не намного, чуть-чуть. .
У меня было такое же, но только с увеличением скорости биение руля пропадало. Всё вылечилось само сабой, когда переобулся на зимнюю резину. Летняя резина вроде в хорошем состоянии, за лето пару раз обращался на балансировку, колёса менял местами, а как зимнюю обул, руль и успокоился. Вывод - смотри колёса.
Такое же было. После замены передних шин, все пропало, хотя визуально на старых колесах грыж не видно было.
У меня щас такая же ситуация. Ни с того ни с сего начало бить в руль на скорости выше 60 км/ч.! Поехал делать балансировку и мне там парни сказали что у меня грыжа на протекторе прямо и отбалансировать такое колесо они не могут. Диски в норме вроде. Поэтому буду менять резину. Съезди на хорошую СТОшку. 100% грыжа.
дааааа,найти хорошего манташинщика проблема.вот к примеру ездил я к тому который ближе,навешает грузов кучу,ноль показало и вперёд.всё грит,супер,виш по нулям.кароче постоянное биение.замучался.теперь ежжу далеко,через весь город.манташинщик зверь,мало таго что он кувалдочкой тюк тюк по железному диску(бывает стучит когда криво чуток),так он не просто по нулям выводит с малым колличеством грузов,так ещё там какието полоски тож должны совпасть.теперь никогда колёса не бьют.так то.
дааааа,найти хорошего манташинщика проблема.вот к примеру ездил я к тому который ближе,навешает грузов кучу,ноль показало и вперёд.всё грит,супер,виш по нулям.кароче постоянное биение.замучался.теперь ежжу далеко,через весь город.манташинщик зверь,мало таго что он кувалдочкой тюк тюк по железному диску(бывает стучит когда криво чуток),так он не просто по нулям выводит с малым колличеством грузов,так ещё там какието полоски тож должны совпасть.теперь никогда колёса не бьют.так то.
Полностью согласен. Была такая проблема, приехал в шиномонтажку. Вообщем непочистили мне толком колёса, навесили мне грузов чуть ли не по килиграму на колесо и всё. Итог - руль стало бить и кузов буквально на следующий день. Потом поехал на другой шиномонтаж. Там мне сняли все грузы, помыли в какомто аппарате колеса до блеска и отбалансировали по нормальному, причем колеса на перед поставили те которые стояли сзади. Вообщем сделали по человечески. Примерно месяц было все в идеале, потом опять стало бить. Вообщем купил новую резину(страя была сильно изношена уже) - проблема исчезла полность навсегда.
Всем привет. Итак, кто бы мог подумать, а вот, да. В последнее время на скорости свыше 100-120 км/час в руль шло сильное биение. Резина хорошая, литые диски ровные, отбалансированно всё, тормозные диски новые, колодки тоже новые, суппорта обслужены. Колбасило прилично, а причина была не ясна. И ещё, в конце тормозного пути чувствовалась как бы пульсация в торможении, что то похожее на рывки.
Многие скажут, -так епт это диски тормозные, меняй их, перегрел видимо. Лично я подумал, может на ступицы.
Итак, снимаем переднее колесо, прикручиваем гайки обратно прижимая тем самым тормозной диск к ступице. Заводим машину и включаем D. То колесо которое не поддомкрачено и целиком касется земли -не крутится, а то колесо которое поддомкрачено и находится в воздухе -врощается, да.
И видим бл…ть, что тормозной диск вращаясь гуляет, его прямо колбасит, да они ж новые у меня, как так то. Там даже суппорт по направляющим ходит, на три четыре миллиметра, может больше, вправо влево вправо влево.
Короче вот он, узел -источник дисбаланса, но не все так просто, разбираемся в причине дальше. Снимаем тормозной диск, осматриваем его внутреннюю сторону, осматриваем ступицу и её привалочную поверхность.
Видим, что ступица вся ржавая, там даже куски ржавщины, как так получилось-не пойму. Чистим ступицу до металла, слегка мажем маслицем и собираем всё обратно, фиксируем колесными гайками тормозной диск к ступице. Жаль не сделал фото чищеной ступицы, ну ладно. Опять заводим мотор, включаем передачу и наблюдаем, тормозной диск больше не колбасит, шикарно. Проделываем то же самое с другой стороны, кстати там диск гулял чуть меньше.
Ну что, едем проверять.
Выехал на трассу для тестовой поездки и встретил мощную Волгу 2410, она обогнала меня, присмотритесь к её задней подвеске -многорычажка, пиз…ец. Широкая колесная база, большие диски, ехала ровно, мощно и четко, а самое главное в поворот вошла как утюг. Удивительный автомобиль, приятно посмотреть.
Ладно, едем на Альмере, разгоняемся до 160 км/час -всё ровно и дисбаланса нет, нет вибрации, едет ровненько, руль не бьет, тормозной путь ровный и однородный, а так же пропали рывки в конце торможения, короче все проблемы ушли, отлично вообще.
Вот так, а кто бы мог подумать на заржавевшую ступицу, и как она так заржавела -не пойму, колеса всегда прикручены были, странно, я езжу часто.
Ну ладно, если кому то поможет эта информация, буду рад.
Всего Вам хорошего ребята, всего доброго.
Всем привет! такая фигня в общем на 120км вибрирует руль как массажер
1) резину поменял при мне балансировали до 0 вроде все ок
2) поменял тормозные диски с колодками
3) не так давно меняли левый ступ.подшипник в ОД
что может быть и кто с этим сталкивался.
- Город Кемерово
- Авто: Ниссан-Альмера АКПП 2013
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Comfort
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
может как вариант по очереди вывешивать передние колеса и на скорости смотреть? Бьет в руль не при торможении?
Награды
.jpg)
- Город Новомосковск
- Авто: Альмера G15 2015Г
- Год выпуска: 2015
- Комплектация: Comfort A/C
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Если вибрация при определенной скорости то внутреннее повреждение корта. Визуально не видно, но на определенной скорости начинает бить. Так у меня было когда налетел на ступенку на рем. дороги. Из 4 балонов 2 выкинул + один диск.
Награды
- Город Приозёрск Казахстан
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2014
- Комплектация: Comfort Plus
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
Награды
- Город Приозёрск Казахстан
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2014
- Комплектация: Comfort Plus
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
То что балансировка показывает ноль, это еще не значит что колеса круглые, они могут быть овальные, я с этим сталкивался!
Награды
- Город Архангельск
- Авто: Альмера
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Welcome
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Всем привет! такая фигня в общем на 120км вибрирует руль как массажер 1) резину поменял при мне балансировали до 0 вроде все ок 2) поменял тормозные диски с колодками 3) не так давно меняли левый ступ.подшипник в ОД что может быть и кто с этим сталкивался?
В Москве есть такая услуга финишная балансировка - это когда балансируют прямо на машине.
Причём там раскрутить колесо можно гораздо быстрее, чем на обычной балансировке.
Думаю, что там вам точно скажут на каком колесе проблема.
- Город Кемерово
- Авто: Ниссан-Альмера АКПП 2013
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Comfort
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
То что балансировка показывает ноль, это еще не значит что колеса круглые, они могут быть овальные, я с этим сталкивался!
Овальность и биение сразу видно при балансировке. А если глазу незаметно то и на руле не скажется.
В финишную балансировку не верю. Колеса менял - столько земли и камушков очистил с внутренней стороны диска.
Награды
- Город Приозёрск Казахстан
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2014
- Комплектация: Comfort Plus
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
То что балансировка показывает ноль, это еще не значит что колеса круглые, они могут быть овальные, я с этим сталкивался!
Овальность и биение сразу видно при балансировке. А если глазу незаметно то и на руле не скажется.
В финишную балансировку не верю. Колеса менял - столько земли и камушков очистил с внутренней стороны диска.
Камушки и налипшая грязь очень сильно влияют на балансировку, даже зимой снег внутри обода сбивает баланс, я как то снимал ради этого колеса чтобы отмыть налипшую глину с внутренней части колеса! )))
- Город Кемерово
- Авто: Ниссан-Альмера АКПП 2013
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Comfort
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
Как вариант еще проверить привода (было у самого такое погнул палку на 15-ке)
Награды
- Город Архангельск
- Авто: Альмера
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Welcome
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Вы на глаз балансировку определяете?? Круто.. На скорости 120 может вылезьти (при некачественной или убитой резине) дисбаланас, который обычная балансировка не видит. А вообще не надо ездить под 120. Может и у меня такое есть, но проверять не буду
Награды
- Город Приозёрск Казахстан
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2014
- Комплектация: Comfort Plus
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
А если глазу незаметно то и на руле не скажется.
А вообще не надо ездить под 120. Может и у меня такое есть, но проверять не буду А я как раз если по трассе иду то меньше 120 не получается а вот больше без проблем! )))
- Город Кемерово
- Авто: Ниссан-Альмера АКПП 2013
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Comfort
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
Можно и не ерничать. Речь была о биении и овальности. А биение колеса и его овальность на балансировочном стенде хорошо видно.
Награды
- Город Питер
- Авто: Ниссан Альмера
- Год выпуска: 2015
- Комплектация: Comfort
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Хватит гадать на кофейной гуще. Балансировка это херня (припарка), чисто для "так надо" делается при сборе колеса и если с колесом не произошло беды и оно не перебортируется, то можно много лет её и не делать.
А влиять может много чего, даже метод затяжки болтов колеса.
Wärd Ihr an unserer Stelle
Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz
Hätte das aus euch gemacht
Награды
- Город Калуга
- Авто: Nissan Almera 2013
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Comfort
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Всем привет! такая фигня в общем на 120км вибрирует руль как массажер
1) резину поменял при мне балансировали до 0 вроде все ок
2) поменял тормозные диски с колодками
3) не так давно меняли левый ступ.подшипник в ОД
что может быть и кто с этим сталкивался.
однозначно шрусы,снимай пыльники по одному и смотри где нет смазки,тот и меняй,проблема уйдёт 100% Бывалый.
Награды
- Город Приозёрск Казахстан
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2014
- Комплектация: Comfort Plus
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
Со шрусами у меня тоже были проблемы на форде фокус, Бывалый прав, такое тоже бывает. Только вопрос тогда какой пробег у авто?
Это однозначно шрусы,снимай пыльники по одному и смотри где нет смазки,тот и меняй,проблема уйдёт 100% Бывалый.
вот я тоже к ним более склонен. т.к все что мужики написали все это чушь(грязь, шины и т.д)
кто то спросил про пробег на сегодня 73к почти
опишу подробно!! в ямы не попадал, даже при зиме была уже вибрация(склонился над торм дисками т.к уже была хорошая выработка) и опять же переобулся на лето( при этом все норм, грязи мало, балансировка прошла на гудд, т.е не очень тяжелые были грузики) поменял торм диски. не разгонялся сильно т.к притирку обходили)) вышел на платную дорогу москва-солнечногорск и на тебе проблема не ушла!!
ах да биения руля при торможении нет.
Награды
- Город Приозёрск Казахстан
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2014
- Комплектация: Comfort Plus
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
Если это шрусы, то их проверить тоже не проблема, залезь в яму и возьми за трубу привода, и попробуй его двигать вверх, вниз. Если есть люфт, то однозначно проблема в них.
Награды
- Город Калуга
- Авто: Nissan Almera 2013
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Comfort
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Награды
- Город Иваново
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2015
- Комплектация: Comfort Plus
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
да скорей всего колеса неправильно прикрутили(при переобувке или при замене колодок,не знаю что позднее было)
Несоответствие размеров центрального отверстия колесного диска и ступицы. Эта проблема возникает часто после того, как оригинальные диски меняются на изделия альтернативных производителей. Дело в том, что последние не утруждают себя изготовлением дисков с ЦО, отличающимися широким спектром диаметров, акцентируя внимание на количестве отверстий под болты и расстоянии между ними. Те есть, если центральное отверстие больше, чем нужно, это автоматически приводит к тому, что даже хорошо прикрученное колесо на ступице сидит неплотно. Эффект проявляется только под нагрузкой. И выражается он именно в биении руля. Если разница размеров ЦО и ступицы колеса значительная, диск придется заменить. В том случае, если она находится в допустимых рамках, можно попробовать найти так называемые проставки. Они изготавливаются из металла или пластика и представляют собой центровочные кольца. Скажем сразу – на многие модели авто и дисков отыскать их в продаже нелегко. В этом случае изделия придется заказывать. Впрочем, фирм, выпускающих такую продукцию на заказ, немало. Поэтому, серьезных проблем возникнуть не должно. За исключением стоимости, разве что. Иногда цена металлических центровочных колец равна третьей части стоимости недорогих дисков. Но это детали.
Некорректная затяжка гаек ли болтов колеса – вторая, не менее распространенная ошибка, приводящая к отсутствию баланса и, как следствие, биению. Автомобилисты с опытом прекрасно знают, что затягивать гайки или болты нужно поочередно, в строгой последовательности – друг напротив друга. Причем, делать это следует постепенно, центруя колесо. И еще один момент – никогда не затягивайте гайки и болты на опущенном авто. Делать это рекомендуется навесу. Только после того, как весь крепеж затянут, машину можно опустить, после чего дотянуть его.
Отсутствие баланса по причине непрофессионального подхода к процессу в шиномонтажной мастерской. Хотя поводом для нарушения баланса может быть и более простая причина – например, механическая деформация, полученная вследствие наезда на бровку или попадания в глубокую яму. При замене авто шины перед очередным сезоном нужно обязательно отбалансировать колеса. Впрочем, делать это следует периодически вне зависимости от сезона. Особенно, при эксплуатации авто по нашим дорогам.
Неисправности или износ деталей ходовой части автомобиля. Так, биение руля может быт вызвано деформированной ступицей, изношенным наконечником рулевой тяги или опорного подшипника. Вариантов – масса. И если ни один из указанных выше способов устранения причин биения не дал результатов, очень желательно заехать на СТО для диагностики.
- Город Калуга
- Авто: Nissan Almera 2013
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Comfort
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Страх за новую машину и обещания ОД о гарантийной помощи при не исправности авто. А мы как наивные дети верим обещаниям, ведь нам обещали бесплатный ремонт и обслуживание при покупке нового авто))) Ведь русская наивная простота сидит у нас в генах, а прошареный ОД этим умело пользуется))))))
- Город Москва-Белгород
- Авто: Nissan Almera 2015
Знакомая мне тема. Считаю, что мою машину "таскает".
Накатал 4000, на подъемнике всю проверил сам, резина nokian nordman 5. Более 100км/ч страшно ездить.
До этого был логан - стоял как утюг.
Грешу на резину, потому что на летней не ездил, сразу на зиму поставили.
- Город Москва
- Авто: Nissan Almera G15, 2015 г.
Добрый день!
Знакомая мне тема. Считаю, что мою машину "таскает".
Накатал 4000, на подъемнике всю проверил сам, резина nokian nordman 5. Более 100км/ч страшно ездить.
До этого был логан - стоял как утюг.
Грешу на резину, потому что на летней не ездил, сразу на зиму поставили.
Во-во, именно "страшно ездить более 100". На резину не греши, у меня и на амтеле тоже самое было. Да и при диагностике колеса перекинули с переда на зад - не помогло.
Жизнь дается лишь раз. А удается и того реже.
Награды
- Город Иркутск
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2013
- Комплектация: Comfort
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Страх за новую машину и обещания ОД о гарантийной помощи при не исправности авто. А мы как наивные дети верим обещаниям, ведь нам обещали бесплатный ремонт и обслуживание при покупке нового авто))) Ведь русская наивная простота сидит у нас в генах, а прошареный ОД этим умело пользуется))))))
Во наржался, блиииииииииииииииииииииин, до сих пор живот болит. Ну Бывалый ты даешь, и где только нашел. Кстати, есть такое дело. У меня был с 1996-го по 2 000-й годы Nissan Homy (Karavan) 1987 г.в., микроавтобус, на стабилизаторе резинки, сайленблоки и еще что то там поменять надо было, решил в сервис заехать, узнать - что да как. Заехал в Марата, на Рабочего Штаба в сервис, парни сидят, чай пьют, машин нет - пустота. Я говорю: - "Парни, мне поменять надо то то и то то" - в общем, подробно рассказал, что к чему. Один спец такой встает, открывает ворота и говорит: - "Заезжай". Я заехал, он спустился в яму, походил там минут 5, пошатал машину за все, что только можно, вылазит и говорит.
- "Менять надо . ну и перечислил все, что я до этого перечислил ему же, когда он чай пил и добавил, что с меня за диагностику . ну пусть типа 500 рублей ( не помню сколько, но не важно, эквивалент примерно такой был). Меня аж подкинуло, я говорю - "Ни *уя себе, нахрена мне такая диагностика, я же только что это перечислил им, все и без этого знал и что это развод чистой воды". Он говорит: - "А зачем тогда на яму заезжал? . . Но мы не будем брать за диагностику, если я буду у них делать машину". . Я кинул им на стол сколько они запросили, сказал, что не только у них машину делать не буду, а даже на пушечный выстрел их к ней не подпущу, что подальше обходить стороной буду ихний сервис, да и другим скажу, что бы обходили, . делать машину -щщщщщщас, . видимо по этому наверное сервис пустой стоит, никто сюда не едет. В общем уехал, развели как лоха, . ну а туда я больше я не ездюк был, не ездец в общем
Если ты сумеешь убедить себя в том, что то, что тебе хочется, действительно необходимо, - ты это непременно получишь!
Читайте также: