Нет тарифа водитель в яндекс драйв
Каршеринг – сервис поминутной аренды авто, но при этом, почти во всех компаниях можно взять машину на сутки. Стоимость такого проката невелика, и поэтому у многих возникает вопрос, можно ли использовать автомобиль под такси. Разберемся во всех нюансах.
Можно ли работать на каршеринге в такси?
Из всех компаний, представленных на рынке поминутной аренды авто в Москве, такси и каршеринг объединил только Яндекс Драйв. Организация предлагает своим пользователям не только удобный сервис, но и возможность заработать.
На данный момент ни одна компания каршеринга, кроме Яндекс Драйв, не позволяет использовать свои автомобили для работы в такси. Эти условия прописаны в договоре, поэтому если пользователь решит их проигнорировать, он рискует получить штраф.
Например, в каршеринге YouDrive и Bumerang пользователь, нарушивший это правило, должен заплатить 50 тысяч рублей, в BelkaCar – от 50 до 150 тысяч рублей, в Rentmee – 15 тысяч рублей.
Работа в бизнес такси на автомобилях Яндекс драйв
Для начала работы не нужно ехать в таксопарк, все необходимые документы для принятия и сдачи авто находятся в бардачке.
Водитель может пройти медицинский и технический осмотр, а также получить путевой лист в Москве по адресу: проспект Добролюбова, д. 6а, строение 1, 1 этаж, помещение № 32. Эти процедуры бесплатны ежедневно с 8 до 9 утра, а также с 6 до 9 вечера.
- зонт,
- зарядное устройство для устройств Android (micro USB и Type-C) и iOS, длиной не менее 1 метра,
- бутылки негазированной воды для пассажиров,
- влажные салфетки.
Водитель должен быть одет в соответствии с дресс-кодом, пользоваться парфюмом запрещено.
Кто может работать
На каких авто можно работать
В Яндекс Драйве большой выбор автомобилей, однако, для работы в такси тарифа Business на каршеринге доступны только две модели авто:
Все автомобили, работающие в Яндекс Такси по тарифу бизнес, обязаны быть чистыми в любую погоду. Поэтому перед началом аренды важно убедиться в том, что авто соответствует этому условию. Все машины, которые недавно были на автомойке, имеют специальную маркировку в приложении.
Если автомобиль грязный, или, согласно данным приложения, давно не был на мойке, пользователь может самостоятельно отвезти ее на помывку. За это он получит 10% скидки от стоимости аренды по выбранному тарифу.
Вне зависимости от чистоты автомобиля, перед выходом на линию, необходимо протереть ручки, стекла и пороги, а также проверить салон – в нем не должно быть посторонних предметов, мусора, и даже ароматизатора.
Условия и цены
Стоимость бронирования автомобиля каршеринга для работы в такси – динамическая. Это значит, что она может меняться, в зависимости от уровня спроса, времени суток, и других факторов.
Минимальная стоимость почасовой аренды авто:
| Время проката | Минимальная стоимость периода аренды |
|---|---|
| 2 часа | от 249 рублей |
| 4 часа | от 499 рублей |
| 6 часов | от 749 рублей |
| 12 часов | от 1499 рублей |
Дополнительно клиент оплачивает 10 рублей за каждый пройденный километр. Например, если арендовать автомобиль на 6 часов, и за это время проехать 220 километров, то итоговая стоимость проката составит, как минимум, 2949 рублей, в зависимости от цены аренды на момент бронирования машины.
Если время аренды закончилось, можно начать ее заново, например, еще на 2 часа. Если же автомобиль нужен на более короткое время, например, завершить заказ, то можно использовать поминутную тарификацию – 4,47 рубля за 1 минуту.
Для удобства пользователей есть и посуточные тарифы. Для аренды автомобилей на длительный срок в несколько дней нет минимальный цен, кроме проката на 1 день, так как они рассчитываются индивидуально для каждого клиента, исходя из истории пользования сервисом, манеры вождения, а также времени суток и других факторов. Стоимость пользования автомобилем 1 сутки – от 1690 рублей.
Так же, как и для почасовой аренды, помимо платежа за время бронирования автомобиля, начисляется плата за пройденное расстояние – 10 рублей за 1 километр.
Насколько это выгодно
Выгодно ли работать в такси на автомобиле каршеринга? На заработок влияет не только стоимость аренды, но и продолжительность смены, опыт водителя и множество других факторов. Для усредненной, но объективной информации можно провести несложные расчеты.
Во-первых, нужно учесть, что, несмотря на более высокий средний чек поездок в бизнес-классе, чем в тарифах комфорт и эконом, расходы тоже увеличиваются.
Время работы так же влияет на полученную прибыль. Считается, что короткие смены – неприбыльны, и брать авто рентабельно только на смены от 6 часов.
Средний заработок водителя такси бизнес-класса – от 1 до 1,5 тысячи рублей в час. Но нужно учесть, что во время смены будет и время простоя в ожидании заказа. Поэтому, можно взять усредненное значение – 1250 рублей в час. Так, например, за 6-часовую смену можно заработать 7500 рублей до вычета всех расходов.
Далее – аренда автомобиля. Она не входит в комиссию сервиса, и оплачивается отдельно. Минимальная стоимость 6 часов проката авто – 749 рублей, но нужно помнить, что цена может быть и больше. Плюс пройденное расстояние: в среднем, за смену такой продолжительности километраж составляет 170 километров, или 1700 рублей из расчета 10 рублей за 1 километр. Но этот показатель может серьезно отличаться как в большую, так и в меньшую сторону. В итоге от оставшейся прибыли отнимается еще 2449 рублей, и остается 3516 рублей.
Бензин и мойка – бесплатные опции, поэтому они не влияют на заработок. Но стоит помнить, что водитель всегда должен иметь небольшие бутылки воды для клиентов – покупать их нужно самостоятельно, однако купить ее можно в ближайшем супермаркете, или заранее оптом, и стоимость будет сильно отличаться. Усредненное значение этой части расходов на 6-часовую смену – 250 рублей.
Итого, после вычета всех расходов, чистыми у водителя остается 32656 рублей. Это чуть больше 540 рублей за 1 час работы. Выгодно ли это – решает каждый сам для себя.
Каршеровод Антон Сотнийчук рассказывает, как одна поездка на Яндекс.Драйве резко понизила доверие к оператору у всех участников путешествия.
Прекрасное московское утро без пробок. Без пробок, потому что мы встали в 5:30 утра, чтобы после недельного пребывания в столице вернуться обратно в Питер. Вернуться на той же Каравелле, на которой мы неделю назад приехали в Москву и накатали по столице не одну сотню километров. Открываю приложение Я.Драйва, чтобы докупить тариф Межгород. Не могу назвать себя эмоциональным человеком, но от того, что я вижу, глаза действительно лезут на лоб.
Что такое NPS и при чем тут он
В год я совершаю на каршеринге около 500 поездок. Некоторые из них по половине тысячи километров. И за все время пользования каршерингом у меня один минимальный штраф за превышение скорости.
До самоизоляции ставил Я.Драйву уверенные 9 баллов. Потому что 10 — у Ю.Драйва. После роста цены и пары неудачных поездок оценка снизилась до 7.
Тревожный звонок №1
То есть, очевидно, идти 15 минут до машины, чтобы обнаружить, что в ней нет бензина, хотя приложение показывает обратное, — это не проблема.
Случай не смертельный, но уверенный минус балл по NPS. Тем более когда у конкурента в схожей ситуации тебе в течение трех минут было предложено бесплатное такси.
Что может перевести NPS в отрицательную зону? Когда ты хочешь заплатить компании сразу за 10 дней аренды недешевого авто и в ответ получить абсолютно отвратительный сервис.
Тревожный звонок №2
Итак, пробуем ехать на Каравелее в Москву. Второй тревожный звонок — ТП уже толком не понимает, как работают тарифы и их комбинации. Задача простая — взять машину в Питере, на следующий день доехать до Москвы, пробыть там неделю, вернуться в Питер. Оператор ТП уверяет, что если я возьму недельный тариф, а на следующий день — Межгород, то недельный тариф сгорит.
Следующий оператор ТП отвечает чуть более правильно:
Но, как выяснится позже, тоже не очень корректно.
Всё очень очевидно, правда?
В случае "Поездка в другой город и возвращение обратно через пару дней", как выяснилось, вообще не нужно ничего, кроме одного купленного тарифа Межгород. Выгоднее докупать часы/километры, в том числе и на возвращение обратно (и не брать Межгород второй раз).
Мы сделаем всё, чтобы эта поездка вам запомнилась
Ладно, в остальном поездка вроде прошла нормально. Закончились дни в Москве, пора возвращаться в Питер. Заранее, еще в начале недели, посмотрел в приложении, сколько стоит поездка Москва-Питер. Удивился, что стоит 9 500 руб., хотя из Питера в Москву стабильно всегда стоит 10 700 руб. После этого от нечего делать еще пару раз в течение недели проверял стоимость. Те же 9500. Но, как выяснилось позже, проверял не зря.
Возвращаемся в прекрасное московское утро без пробок. Подъем в 5:30, выезд в 7:00. Открываю приложение Я.Драйва, чтобы докупить тариф Межгород.
39 750 руб. Не верю своим глазам. Переоткрываю приложение. 39 750 руб. Вчера было 9 500. Может, алгоритм решил, что я очень богат, раз рассекал на Каравелле неделю? Второй человек в своем приложении видит такую же сумму на другую Каравеллу. 39 750 руб. Учитывая, что тариф дает 8 часов на поездку, получается 82 руб. в минуту.
Прошло уже два часа. В Каравелле я далеко не один, люди встали в 5:30 утра, чтобы к 15:00 быть в Питере. Вопросом на стороне Яндекса явно никто особо не озабочен, шансы, что какой-то вменяемый ответ будет получен в ближайшие часы, равны нулю.
Просто бизнес, ничего личного?
Может ли номер отеля стоить 24 000 рублей в сутки? Несомненно. Но что вы будете думать про отель, в который вы заселились за 6000 рублей в сутки, прожили пару дней, а на четвертый день вам на ресепшене сообщили, что стоимость выросла в 4 раза, "потому что"?
Да, мне изначально казалось странным, почему в Москве так мало микроавтобусов и их так много в Питере. И с точки зрения бизнеса, наверное, правильно повысить цены.
Но почему ТП не в курсе этого повышения? И почему не прислать пуш тем, кто брал микроавтобус за последний месяц? MatrixNet это не позволяет?
И, наконец, немного забегая вперед. Потратив 60К+ за неделю на Я.Драйв, я, конечно, не ожидал, что Антон Сергеевич Рязанов (гендир Я.Драйв) приедет поздравлять с цветами. Но почему спустя 10 (десять!) дней никто так и не удосужился ответить на созданный самой же ТП тикет и сказать, что это такое все-таки было? Или это норма?
В прекрасное московское утро без пробок аренда отменяется, оставшиеся от недельной аренды часы сгорают. Вещей много, россыпью, для перевоза на самолете/Сапсане они не подготовлены. По извращенной логике у недешевого XC60 Межгород поездка в Питер стоит в два раза дешевле. Пять человек и вещи с трудом втискиваются в него.
А в перспективе недозаработаются миллионы.
Если честно, то я уже немного устал писать статьи на тему работы в такси на каршеринговом авто, но огромное количество комментариев от читателей уговорили меня написать эту статью-инструкцию. Вот некоторые из них:
И даже вот такие:
Почему на каршеринге МОЖНО таксовать
Яндекс.Драйв запустил данную услугу в своем приложении, о которой я узнал в программе для таксистов Яндекс.Про (Таксометр):
Если пройти тестирование в Яндекс.Такси и сдать экзамен на допуск в тариф "Business", то в приложении Яндекс.Драйв автоматически откроется тариф "Водитель", где стоимость на аренду более чем лояльная:
Данный тариф предназначен специально для работы в такси по тарифу "Бизнес".
Теперь на каршеринге таксовать МОЖНО.
Как пройти тестирование и сдать экзамен на тариф "Business" в Яндекс.Такси
В Таксометре (Яндекс.Про) нажимаем "Записаться на тест" и выбираем вкладку "Business, Cruise", просматриваем и запоминаем обучающий материал в виде слайдов. После этого проходим первоначальное тестирование (там же, сразу после обучалки) и быстро отвечаем на 30 вопросов взятых из обучающего материала и дополненных вопросами на знание города.
После успешной сдачи тестирования, Вам будет предложено записаться на онлайн тестирование. Выбираем день и время. В назначенное время, одеваемся согласно дресс кода (включая обувь) и ждем видео звонка на WhatsApp. Онлайн тестирование проходит в режиме видеоконференции, а тесты нацелены на Вашу стрессоустойчивость.
В течение часа-двух Вам придет результат теста в смс и если Вы сдали успешно, то будет предложено пройти по ссылке и записаться на фотосессию. Выбираете удобное время и приезжаете в центр водителей. Фотосессия занимает менее двух минут, после чего Вам откроется тариф "Business".
Сколько стоит арендовать автомобиль по тарифу "Водитель"
В данном тарифе представлены две марки автомобиля: Мерседес Е-класса и БМВ 520 и для предусмотрена как почасовая, так и посуточная аренда ( почасовая: 2,4,6 и 12 часов, а посуточная: 1,2,4 и 6 дней ).
Лично мне больше всего понравилась аренда на 2 дня, так как при пересчете на 1 сутки - самая низкая стоимость (почти как на 12 часов):
Дополнительно к посуточной или почасовой аренде добавляется 9 рублей за каждый пройденный километр.
Бензин и мойка включены стоимость аренды
Всё. Вы полноценный водитель по тарифу "Бизнес"
Удаленность машин
Как заявляет сервис: машин на линии более 200 штук. Проблем с поиском у меня не было. Брал три раза. Всегда машины находились в 5-10 минут ходьбы.
На бронирование и принятие решения сервис даёт от 30 до 40 минут (не знаю от чего зависит). Затем 15 минут на приемку. В любой момент этих временных промежутков можно отказаться от аренды без потери денежных средств. Я отказывался только один раз, когда машина была уж очень грязная. В остальных случаях всё было ок.
Можно ли уйти в минус
При данном сценарии аренды автомобиля уйти в минус невозможно, если выходить на линию, а не кататься по личным делам.
Точка безубыточности составляет 2 400 руб., в то время как на аренде авто аналогичного класса в любом таксопарке точка безубыточности составит 6 600 руб.
2 400 это всего 2-3 стандартных заказа в упомянутом тарифе.
Бесплатные парковки по всему городу
Да, каршеринг можно оставлять на любой платной парковке города (за исключением тех, что за шлагбаумами) и не просто оставлять, а ожидать заказа в любой локации не пряча номера.
Я наконец-то купил костюм и попробовал таки покататься в бизнес тарифе на автомобилях каршеринга Яндекс Драйв.
На одежду я потратил около 20 тысяч рублей, также купил новые зарядки в машину для Iphone и Android, антисептик, салфетки и воду.
Для тех, кто еще не пользуется каршерингом Яндекс Драйв, у меня есть промокод, дающий скидку 50% moskanews
Для тех, кто еще не пользуется каршерингом Яндекс Драйв, у меня есть промокод, дающий скидку 50% moskanews
Работал я пока что всего несколько дней, но столкнулся с массой проблем и нюансов, о которых хочу рассказать в этой статье. Кстати, это будет интересно не только тем, кто уже работает в такси, но и тем, кто ищет способы дополнительного заработка.
Ранее я работал в такси около года в общей сложности, поэтому мне было очень интересно попробовать бизнес класс через Яндекс Драйв, ведь здесь есть главный плюс: не надо заморачиваться с арендой автомобиля в парке.
Но везде есть свои плюсы и минусы, о которых я сейчас расскажу.
А предварительно хочу поделиться с вами промокодом на 2 смены без комиссии Яндекс Такси. Зарегистрировавшись как самозанятый по моему промокоду, Вы получите 2 смены без %. А вот и он: 2КАГОР26
Больше всего меня останавливало от работы в этом тарифе то, что нужно выходить и встречать клиента. Я не хотел этого делать даже осенью из-за погоды. Но именно сейчас в эту лютую погоду, я почему-то решился) Конечно, это главный минус, так как приходится либо ездить в пиджаке, с комфортом в машине, но замерзать на улице, либо ездить в куртке, париться в машине и потом мокрым выходить на улицу. Я выбрал именно вариант с хорошей стильной курткой. Но, снимать ее каждый раз и убирать в багажник тоже не вариант, поэтому я весь день проводил в ней. Под вечер становится очень некомфортно, и даже слегка взмокшим выходить на мороз такое-себе.
Второй минус, не менее важный, это отсутствие машин. А точнее сложность в поисках хорошего авто. Я несколько дней мониторил приложение Яндекс Драйва. Начиная с четверга и заканчивая субботой машин просто нет, а если они и появляются, то уже через 5 минут исчезают с карты. Если машина появляется далеко, то приходится ее бронировать на 2 часа и ехать смотреть, в надежде, что она в достойном состоянии.
В этот же вечер я увидел на карте Ауди А6, но она находилась в Кузьминках, и мне пришлось опять оплатить минимальный тариф "2 часа", прыгать на каршеринг и ехать скорее проверять авто. В целом, я оказался доволен, но отработав первые сутки и купив еще одни, я обнаружил новую проблему. Спустя час после оплаты вторых суток (2672 руб) машина начала пищать, сигнализируя о том, что ремень безопасности водителя не пристегнут. Хотя он был пристегнут. Не помогло ничего и мне пришлось ехать домой. На утро я связался с техподдержкой Яндекс Драйва, я выяснил, что машину необходимо сдавать, так как эту проблему могут решить только в специализированном сервисе.. Вернули ли мне деньги за вторые сутки?
Вернули, но спустя несколько часов выяснений и потраченных нервов. Сдав Ауди, я снова занялся поисками тачки. Но найти машину удалось лишь к вечеру и снова далеко от меня. На этот раз машина стояла в Люблино, в 2-х часах езды от меня на общественном транспорте. Я снова забронировал на 2 часа и поехал за машиной. Так как каждый километр в каршеринге стоит 15.5 рублей, брать машину и потом ехать домой переодеваться было не вариант. Я поехал сразу в костюме и туфлях. Конечно я пожалел об этом. Самое плохо, что Мерседесы 21 года не оборудованы удаленным запуском и нельзя машину заранее прогреть. Поэтому добравшись до авто, я сначала очистил его, проверил на наличие повреждений, проверил салон и уже только потом запустил двигатель и начал переходить из состояния льдышки в человека) А потом поехал мыться заправляться и так далее.
Об этом можно рассказывать долго, но я не уверен, что эти подробности интересны. По личным причинам на следующий день мне пришлось сдать машину и я до сих пор, уже почти неделю, ищу новую, но безрезультатно.
И конечно же, еще один большой минус в том, что какой бы не был неприятный и конфликтный пассажир, ты не можешь вступать с ним в полемику. Иначе есть риск упасть в рейтинге и лишиться доступа к заказам.
Это были основные минусы, но их гораздо больше. О них, а также о плюсах, коих немало, я расскажу в следующих статьях. Пишите в комментариях, что бы вам было интересно узнать о данной сфере и данном тарифе.. Я обязательно отвечу.
Читайте также: