Неисправность системы доступа без ключа mitsubishi outlander 3
В 20-ых числах янворя опустилась температура до -28, пошел заводить оута 3 , открыл дверь с брелка(штатного), сел. Смотрю на панели надпись "неисправность иммобилайзера", соответственно машина не реагирует ни на какие действия. В итоге пришлось закрывать ключем. Попробовал на следующий день, такая же картина. Через три дня мороз упал до 18, пошел пробовать и чудо, она завелась. Теперь думаю не опасно ли ехать зимой например в Мурманск (живу в Карелии), остановился перекусить, и пипец.
Дополнительной сигналки нет. Ключ в key box ложил. И второй брелок пробовал. Она даже двери дистанционно не закрыла.
Что похожее и у меня. Штатные ключи-брелки на открывание-запирание не реагируют вообще ни как, хотя раньше все работало. К тому же раньше ключ лежал в кармане и двигатель заводился без проблем, теперь же, пока не положить ключ в кей-бокс машину не завести - не видит ключа. Что делать и в чем проблема?
С батарейкой все нормально. У официалов прошивали дополнительный ключ. В итоге не открывает-закрывает ни новый ключ, ни старый. Официалы разобраться не могут, говорят первый раз такое. Ключ прошивают, ошибок мут не выдает, а открывать-закрывать не хочет. Ну и после прошивки авто не заводиться, если не положить ключ в Кей-бокс.
Mao, Вы ключ отдельно от основной связки носите надеюсь? Попробуйте его класть в правый карман куртки или брюк, по ближе к антенне.
С батарейкой все нормально. У официалов прошивали дополнительный ключ. В итоге не открывает-закрывает ни новый ключ, ни старый. Официалы разобраться не могут, говорят первый раз такое. Ключ прошивают, ошибок мут не выдает, а открывать-закрывать не хочет. Ну и после прошивки авто не заводиться, если не положить ключ в Кей-бокс.
Нет. Там есть знакомые, через которых все это делается, включая директора. И дело не в основной связке. раньше все также висело все на одной связке и все нормально работало, но после активации нового брелока вае пошло через жопу. Сорри за грубость. Получается, что с батарейкой все хорошо, но комп не видет родного ключа, за исключением варианта, когда брелок вставлен в гнездо кей-бокс.
Mao, вам похоже просто коряво прописали ключ. Есть две процеры записи ключа, одна относится к обычному ключу, другая для шоколадки. Та процедура что для шоколадки, состоит из двух под процедур. Первая - запись чипа транспондера, то что вам и сделали. Вторая - адаптация радио составляющей ключа, вот ее похоже и не сделали. Поэтому ключ работает только принудительно в кейбоксе. Либо по не знанию, либо по не внимательности.
Mao, вам похоже просто коряво прописали ключ. Есть две процеры записи ключа, одна относится к обычному ключу, другая для шоколадки. Та процедура что для шоколадки, состоит из двух под процедур. Первая - запись чипа транспондера, то что вам и сделали. Вторая - адаптация радио составляющей ключа, вот ее похоже и не сделали. Поэтому ключ работает только принудительно в кейбоксе. Либо по не знанию, либо по не внимательности.
Ну не знаю. Я просидел 3,5 часа, говорят пробовали разными способами и что специалист прописывал "с руками" (в хорошем смысле) и что перелопатил весь интернет и т.д., но ничего не получается. Получается так, якобы ключи прописываются, но в окончании то ли прописка слетает. то ли еще что-то.
Говорят, первый раз такое, обычно процедура занимает 10 минут.
Обещали сегодня созваниваться с Москвой, выяснять возможные причины.
Mao, возможно им ПО надо обновить на мут, пусть созваниваются.
Там на самом деле в инструкции несколько туманно описана процедура. В процессе обучения радио части, надо нажать кнопку на брелке, и ПОДОЖДАТЬ, чего не все делают. Пока тянется пауза после нажатия кнопки, система обменивается данными с ключом, когда процесс закончится, в поле "количество" появится порядковый номер, и система пискнет.
Первый этап - прописка транспондера ключа, ключ находится в кей боксе. Второй этап - прописка радио части ключа, ключ вынимают из кей бокса.
Может они при прописке не тот пункт выбирают. Там нужен пункт "immobi & KOS" для шоколадок, и "immobi & KEYLESS" для обычных ключей. Если шоколадку прописать как обычный ключ, а такое возможно, радио часть работать не будет, и машина будет запускаться только от кейбокса.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
OUT III: Система бесключевого доступа KOS Mitsubishi Outlander III (Keyless, Smart Key, KeyLessGo): все вопросы по Keyless, изменение настроек
Навигатор темы
Система бесключевого доступа KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS) Mitsubishi Outlander III (Keyless, Smart Key, KeyLessGo): все вопросы по Keyless, изменение настроек
Вопросы по работе системы бесключевого доступа KOS Mitsubishi Outlander III обсуждаем в этой теме
- Описание и принцип работы KOS ==>из Руководства по эксплуатации
- Описание и принцип работы KOS Mitsubishi Outlander III. Перечень неисправностей и методика диагностики ==>2013, 2014-2015, 2016, 2017-2018, 2019-2020-2021
Миниатюры
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Описание и принцип работы KOS Mitsubishi Outlander III 2013MY. Перечень неисправностей и методика диагностики
- GENERAL INFORMATION
- SYSTEM OPERATION
- DOOR ENTRY FUNCTION
- KEYLESS ENTRY FUNCTION
- OSS (one-touch start system)
- WARNINGS/ALARMS
- WARNINGS/ALARMS
- SPECIAL TOOL(S)
- TROUBLESHOOTING
- DIAGNOSIS TROUBLESHOOTING FLOW
- WARNING AND WARNING INDICATOR LIST
- WARNING AND WARNING INDICATOR LIST
- DIAGNOSIS CODE CHART . DIAGNOSIS CODE PROCEDURES
B1761 Chassis No. not Programmed
B1770 Implausible coding data
B1A08 KOS Key 1 Malfunction
B1A10 KOS Key 1 Low Battery
B1A24 Key not Registered
B1A25 Key Registered to Another Vehicle
B2101 IG ST Position (Low Input)
B2204 Coding Data Unmatched
B2206 Chassis No. Unmatched
B2352 Immobilizer Antenna Malfunction
B2400 KOS Key Registration Fail
B2401 KOS Key ID not registered
B240A FR Antenna (Outdoor) Open Circuit
B240B FL Antenna (Outdoor) Open Circuit
B240C Tail Gate Antenna (Outdoor) Open Circuit
B240D Front Antenna (Indoor) Open Circuit
B240E RR Antenna (Indoor) Open Circuit
B2416 ECU Internal Error (EEPROM)
B2417 OSS authenticate error
B2418 OSS authenticate timeout
B2419 LF antenna open
B241A ESL power control circuit earth
U0141 ETACS-ECU CAN Timeout
U0155 Meter CAN Timeout
U0164 A/C CAN Timeout
U0230 ELECTRIC TAILGATE UNIT CAN timeout
U0245 AND CAN timeout
U1000 OSS CAN timeout
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completed
- M.U.T.-III CANNOT COMMUNICATE WITH KOS-ECU.
- KEYLESS OPERATION KEY CANNOT BE REGISTERED WITH M.U.T.-III
- ABNORMALITY IN KOS-ECU POWER SUPPLY AND EARTH CIRCUITS
- KEYLESS OPERATION WARNING LAMP DOES NOT GO OUT.
- NO DOOR CAN BE OPERATED BY OPERATING A KEYLESS OPERATION SWITCH ON ANY DOOR, OR BY TOUCHING THE TOUCH SENSOR.
- DRIVER''S KEYLESS OPERATION SWITCH (LOCK) DOES NOT WORK.
- PASSENGER''S KEYLESS OPERATION SWITCH (LOCK) DOES NOT WORK.
- TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE DOES NOT WORK.
- TAILGATE KEYLESS OPERATION SWITCH DOES NOT WORK.
- TAILGATE OPENER DOES NOT WORK.
- KEYLESS ENTRY SYSTEM DOES NOT WORK AT ALL.
- KOS TIMER LOCK FUNCTION DOES NOT WORK.
- KEYLESS ENTRY HAZARD ANSWERBACK FUNCTION OR THE ROOM LAMP ANSWERBACK FUNCTION DOES NOT WORK NORMALLY.
- MULTIMODE KEYLESS ENTRY FUNCTION DOES NOT WORK AT ALL.
- OUTER BUZZER DOES NOT SOUND.
- POWER DOOR LOCKS WITH SELECTIVE UNLOCKING DOES NOT WORK.
- Abnormality in OSS-ECU power supply and earth circuit
- Vehicle power does not turn ON. (not possible with both of power supply mode ACC and ON)
- Vehicle power does not turn ON. (Not possible with power supply mode ACC only)
- Vehicle power does not turn ON. (Not possible with power supply mode ON only)
- Engine does not start (cranking is not performed).
- Vehicle power cannot be turned OFF when the shift position is in "P." (Power supply mode ON to ACC is possible)
- Electric steering lock does not become locked. (At power supply mode OFF)
- ID CODES REGISTRATION PROCEDURE
- ANTENNA COMMUNICATION TEST
- MULTIMODE KEYLESS ENTRY FUNCTION CHECK
- KEYLESS ENTRY SYSTEM TIMER LOCK FUNCTION INSPECTION
- CUSTOMIZATION FUNCTION
- CHECK OF ENGINE SWITCH OPERATION FUNCTION
- CHECK OF ENGINE SWITCH INDICATOR FUNCTION
- CHECK OF ENGINE SWITCH REMINDER BUZZER
- REGISTRATION WHEN REPLACING OSS-ECU AND ELECTRIC STEERING LOCK
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня. (с)Описание и принцип работы KOS Mitsubishi Outlander III 2014-2015MY. Перечень неисправностей и методика диагностики
- M.U.T.-III CANNOT COMMUNICATE WITH KOS-ECU.
- KEYLESS OPERATION KEY CANNOT BE REGISTERED WITH M.U.T.-III
- ABNORMALITY IN KOS-ECU POWER SUPPLY AND EARTH CIRCUITS
- KEYLESS OPERATION WARNING LAMP DOES NOT GO OUT.
- NO DOOR CAN BE OPERATED BY OPERATING A KEYLESS OPERATION SWITCH ON ANY DOOR, OR BY TOUCHING THE TOUCH SENSOR.
- DRIVER''S KEYLESS OPERATION SWITCH (LOCK) DOES NOT WORK.
- PASSENGER''S KEYLESS OPERATION SWITCH (LOCK) DOES NOT WORK.
- TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE DOES NOT WORK.
- TAILGATE KEYLESS OPERATION SWITCH DOES NOT WORK.
- TAILGATE OPENER DOES NOT WORK.
- KEYLESS ENTRY SYSTEM DOES NOT WORK AT ALL.
- KOS TIMER LOCK FUNCTION DOES NOT WORK.
- KEYLESS ENTRY HAZARD ANSWERBACK FUNCTION OR THE ROOM LAMP ANSWERBACK FUNCTION DOES NOT WORK NORMALLY.
- MULTIMODE KEYLESS ENTRY FUNCTION DOES NOT WORK AT ALL.
- OUTER BUZZER DOES NOT SOUND.
- POWER DOOR LOCKS WITH SELECTIVE UNLOCKING DOES NOT WORK.
- DIAGNOSIS TROUBLESHOOTING FLOW
- DIAGNOSIS FUNCTION
- TROUBLESHOOTING PROCEDURE WHEN VEHICLE POWER DOES NOT TURN ON
- WARNING AND WARNING INDICATOR LIST
- WARNING AND WARNING INDICATOR LIST
- DIAGNOSIS CODE CHART . DIAGNOSIS CODE PROCEDURES
B1130 Power output status unmatched
B1131 Starter output internal fail
B1132 Starter output external fail
B1133 IG1 output internal fail
B1134 ECU power supply
B1135 Push start switch
B1136 Stop lamp switch
B1137 P range detect SW
B1139 KOS authenticate timeout
B1140 KOS authenticate error
B1141 ESL authenticate timeout
B1142 ESL authenticate error
B1143 ESL status unmatched
B1144 ESL lock/unlock fail
B1145 ESL power supply circuit
B1146 ESL drive circuit
B1147 ESL LIN communication fail
B1148 ESL power control
B1149 KOS power control monitor input
B1150 OSS authenticate timeout (ESL)
B1155 EEPROM fail (ESL)
B1157 OSS EEPROM fail
B1159 Chassis No. not programmed
B1161 Chassis No. mismatch
B1163 Coding data mismatch
B1166 Special mode
B1731 Engine ECU communication timeout
B1A28 Engine ECU authenticate error
U0141 ETACS CAN timeout
U0155 Meter CAN timeout
U0164 A/C CAN timeout
U0168 WCM/KOS CAN timeout
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completed
- Abnormality in OSS-ECU power supply and earth circuit
- Vehicle power does not turn ON. (not possible with both of power supply mode ACC and ON)
- Vehicle power does not turn ON. (Not possible with power supply mode ACC only)
- Vehicle power does not turn ON. (Not possible with power supply mode ON only)
- Engine does not start (cranking is not performed).
- Vehicle power cannot be turned OFF when the shift position is in "P." (Power supply mode ON to ACC is possible)
- Electric steering lock does not become locked. (At power supply mode OFF)
- CHECK OF ENGINE SWITCH OPERATION FUNCTION
- CHECK OF ENGINE SWITCH INDICATOR FUNCTION
- CHECK OF ENGINE SWITCH REMINDER BUZZER
- REGISTRATION WHEN REPLACING OSS-ECU AND ELECTRIC STEERING LOCK
- KEY SLOT REMOVAL AND INSTALLATION
- KEY SLOT INSPECTION
Описание и принцип работы KOS Mitsubishi Outlander III 2016MY. Перечень неисправностей и методика диагностики
- M.U.T.-III CANNOT COMMUNICATE WITH KOS-ECU.
- KEYLESS OPERATION KEY CANNOT BE REGISTERED WITH M.U.T.-III
- ABNORMALITY IN KOS-ECU POWER SUPPLY AND EARTH CIRCUITS
- KEYLESS OPERATION WARNING LAMP DOES NOT GO OUT.
- NO DOOR CAN BE OPERATED BY OPERATING A KEYLESS OPERATION SWITCH ON ANY DOOR, OR BY TOUCHING THE TOUCH SENSOR.
- DRIVER''S KEYLESS OPERATION SWITCH (LOCK) DOES NOT WORK.
- PASSENGER''S KEYLESS OPERATION SWITCH (LOCK) DOES NOT WORK.
- TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE DOES NOT WORK.
- TAILGATE KEYLESS OPERATION SWITCH DOES NOT WORK.
- TAILGATE OPENER DOES NOT WORK.
- KEYLESS ENTRY SYSTEM DOES NOT WORK AT ALL.
- KOS TIMER LOCK FUNCTION DOES NOT WORK.
- KEYLESS ENTRY HAZARD ANSWERBACK FUNCTION OR THE ROOM LAMP ANSWERBACK FUNCTION DOES NOT WORK NORMALLY.
- MULTIMODE KEYLESS ENTRY FUNCTION DOES NOT WORK AT ALL.
- OUTER BUZZER DOES NOT SOUND.
- POWER DOOR LOCKS WITH SELECTIVE UNLOCKING DOES NOT WORK
- Abnormality in OSS-ECU power supply and earth circuit
- Vehicle power does not turn ON. (not possible with both of power supply mode ACC and ON)
- Vehicle power does not turn ON. (Not possible with power supply mode ACC only)
- Vehicle power does not turn ON. (Not possible with power supply mode ON only)
- Engine does not start (cranking is not performed).
- Vehicle power cannot be turned OFF when the shift position is in "P." (Power supply mode ON to ACC is possible)
- Electric steering lock does not become locked. (At power supply mode OFF)
- ID CODES REGISTRATION PROCEDURE
- ANTENNA COMMUNICATION TEST
- KEYLESS ENTRY SYSTEM INSPECTION
- MULTIMODE KEYLESS ENTRY FUNCTION CHECK
- KEYLESS ENTRY SYSTEM TIMER LOCK FUNCTION INSPECTION
- POWER DOOR LOCKS WITH SELECTIVE UNLOCKING INSPECTION
- CUSTOMIZATION FUNCTION
- ENGINE SWITCH REMOVAL AND INSTALLATION
- ENGINE SWITCH INSPECTION
Описание и принцип работы KOS Mitsubishi Outlander III 2017-2018MY. Перечень неисправностей и методика диагностики
- GENERAL INFORMATION
- SPECIAL TOOL(S)
- TROUBLESHOOTING
- DIAGNOSIS TROUBLESHOOTING FLOW
- DIAGNOSIS FUNCTION
- WARNING AND WARNING INDICATOR LIST
- DIAGNOSIS CODE CHART . DIAGNOSIS CODE PROCEDURES
B1761 Chassis No. not Programmed
B1770 Implausible coding data
B1A08 KOS Key 1 Malfunction
B1A10 KOS Key 1 Low Battery
B1A24 Key not Registered
B1A25 Key Registered to Another Vehicle
B2101 IG ST Position (Low Input)
B2204 Coding Data Unmatched
B2206 Chassis No. Unmatched
B2352 Immobilizer Antenna Malfunction
B2400 KOS Key Registration Fail
B2401 KOS Key ID not registered
B240A FR Antenna (Outdoor) Open Circuit
B240B FL Antenna (Outdoor) Open Circuit
B240C Tail Gate Antenna (Outdoor) Open Circuit
B240D Front Antenna (Indoor) Open Circuit
B240E RR Antenna (Indoor) Open Circuit
B2416 ECU Internal Error (EEPROM)
B2417 OSS authenticate error
B2418 OSS authenticate timeout
B2419 LF antenna open
B241A ESL power control circuit earth
U0141 ETACS-ECU CAN Timeout
U0155 Meter CAN Timeout
U0164 A/C CAN Timeout
U0184 AUDIO CAN Timeout
U0230 ELECTRIC TAILGATE UNIT CAN timeout
U0245 AND CAN timeout
U1000 OSS CAN timeout
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completed
- M.U.T.-III CANNOT COMMUNICATE WITH KOS-ECU.
- KEYLESS OPERATION KEY CANNOT BE REGISTERED WITH M.U.T.-III
- ABNORMALITY IN KOS-ECU POWER SUPPLY AND EARTH CIRCUITS
- KEYLESS OPERATION WARNING LAMP DOES NOT GO OUT.
- NO DOOR CAN BE OPERATED BY OPERATING A KEYLESS OPERATION SWITCH ON ANY DOOR, OR BY TOUCHING THE TOUCH SENSOR.
- DRIVER''S KEYLESS OPERATION SWITCH (LOCK) DOES NOT WORK.
- PASSENGER''S KEYLESS OPERATION SWITCH (LOCK) DOES NOT WORK.
- TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE DOES NOT WORK.
- TAILGATE KEYLESS OPERATION SWITCH DOES NOT WORK.
- TAILGATE OPENER DOES NOT WORK.
- KEYLESS ENTRY SYSTEM DOES NOT WORK AT ALL.
- KOS TIMER LOCK FUNCTION DOES NOT WORK.
- KEYLESS ENTRY HAZARD ANSWERBACK FUNCTION OR THE ROOM LAMP ANSWERBACK FUNCTION DOES NOT WORK NORMALLY.
- MULTIMODE KEYLESS ENTRY FUNCTION DOES NOT WORK AT ALL.
- OUTER BUZZER DOES NOT SOUND.
- POWER DOOR LOCKS WITH SELECTIVE UNLOCKING DOES NOT WORK.
- Outer buzzer sounds
- DIAGNOSIS TROUBLESHOOTING FLOW
- DIAGNOSIS FUNCTION
- TROUBLESHOOTING PROCEDURE WHEN VEHICLE POWER DOES NOT TURN ON
- FORCED POWER SUPPLY OUTPUT PROCEDURE
- WARNING AND WARNING INDICATOR LIST
- WARNING AND WARNING INDICATOR LIST
- DIAGNOSIS CODE CHART . DIAGNOSIS CODE PROCEDURES
B1130 Power output status unmatched
B1131 Starter output internal fail
B1132 Starter output external fail
B1133 IG1 output internal fail
B1134 ECU power supply
B1135 Push start switch
B1136 Stop lamp switch
B1137 P range detect SW
B1139 KOS authenticate timeout
B1140 KOS authenticate error
B1141 ESL authenticate timeout
B1142 ESL authenticate error
B1143 ESL status unmatched
B1144 ESL lock/unlock fail
B1145 ESL power supply circuit
B1146 ESL drive circuit
B1147 ESL LIN communication fail
B1148 ESL power control
B1149 KOS power control monitor input
B1150 OSS authenticate timeout (ESL)
B1155 EEPROM fail (ESL)
B1157 OSS EEPROM fail
B1159 Chassis No. not programmed
B1161 Chassis No. mismatch
B1163 Coding data mismatch
B1166 Special mode
B1731 Engine ECU communication timeout
B1A28 Engine ECU authenticate error
U0141 ETACS CAN timeout
U0155 Meter CAN timeout
U0164 A/C CAN timeout
U0168 WCM/KOS CAN timeout
U0184 AUDIO CAN timeout
U0230 ELECTRIC TAILGATE UNIT CAN timeout
U0245 AND CAN timeout
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completed
![]()
Кнопка запира
ния/отпирания на
наружной ручке
передней двери
нажата, когда
дверь закрыта не
полностью.отображаетс
я в течениезуммер
звучит в
течение2,96 с по
форме 1.предупреждения
прошло 5 секунд.KEYLESS
OPERATION
SYSTEM
SERVICE
REQUIRED
(Требуется
ремонт
системы
работы без
ключа)Кнопка пуска дви
гателя нажата,
когда ошибка бы
ла обнаружена в
EEPROM блока уп
равления систе
мой KOS.Сигнализатор
отображается в
течение 5 минут.После нажатия кнопки
пуска двигателя
прошло 5 минут,
кроме того, режим
питания в положении
OFF.Кнопка пуска дви
гателя нажата,
когда передаю
щая антенна име
ет обрыв цепи или
замыкание на
цепь питания.Ошибка обнару
жена и режим пи
тания отличается
от положения OFF.Ключ
дистанционного
отпирания замков
дверей не
обнаружен внутри
автомобиляKEY NOT
DETECTED
INSERT KEY
INTO KEY SLOT
(Не
обнаружено
ключа в
гнезде)При нажатии
кнопки пуска дви
гателя ключ дис
танционного
отпирания замков
дверей не обнару
жен внутри авто
мобиля.Сигнализатор
отображается в
течениепредупреждения
прошло 5 секунд.Напоминание об
оставленном
ключеREMOVE KEY
FROM KEY
SLOT
(Извлеките
ключ из
гнезда)При оставленной
открытой двери
водителя ключ
дистанционного
отпирания замков
дверей не извле
чен из гнезда.отображаетс
я в течениезуммер
звучит в
течение2,96 с по
форме 1.• Ключ извлечен из
предупреждения
прошла 1 минута.Отображение на дисплее
Вид
предупрежУсловия отмены
предупреждения
(когда соблюдено
любое условие)![]()
Механизм, который автоматически меняет код для
запирания/запирания при каждом выполнении
операции запирания, называется чередующимся
кодом. Если блок управления системой KOS получает
неправильный сигнал (вне синхронизации
чередующегося кода) от ключа дистанционного
отпирания замков дверей, то блок управления
системой KOS запоминает диагностический код №
B1A08, B1A09, B1A0A или B1A0B.КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
• B1A08: Если разница между чередующимся кодом
• B1A09: Если разница между чередующимся кодом
• B1A0A: Если разница между чередующимся
• B1A0B: Если разница между чередующимся
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Чередующийся код вне синхронизации
• Неисправность ключа дистанционного отпирания
• Неисправность блока управления системой KOS
МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
ЭТАП 1. Синхронизация чередующегося кода и
повторная проверка диагностического кода.
(1) Синхронизируйте чередующиеся кодыНажмите не менее двух раз кнопку запирания
или кнопку отпирания ключа дистанционного
отпирания замков дверей.Если после выполнения указанной выше
процедуры работа без ключа не
восстановилась, повторно зарегистрируйте
ключ (см.(2) Снова проверьте, записан ли диагностический
ключа дистанционного отпирания замков
дверей.b. Проверьте, записан ли диагностический код.
Q: Записан ли диагностический код?
ДА : Перейдите к этапу 2
НЕТ : Процедура диагностики закончена.ЭТАП 2. Проверьте, не появился ли вновь
диагностический код.
Замените ключ дистанционного отпирания замков
дверей, при котором записывается диагностический
код, на новый, зарегистрируйте этот ключЧитайте также:
