Неисправность пневмоподвески мерседес x166

Обновлено: 04.02.2025

От официалов слышал, что на w166 пнвмобалоны по составу резины более усовершенствованы, чем на 164. Может кто может подсказать ориг. номер задних пневмобалонов с w166, или ВИН 166 с офф-роад пакетом.

Igor_is

Новый пользователь

всем привет. Апну тему. передние вневмобалоны оч странно себя ведут. оставляя машину она переодически падает на перед через некоторое время. но в основном стоит ровно. никаких ошибок диагностике не выявила. что это может быть?

albatros

Гений мысли

одна из причин это нарушение герметичнеости системы (где-то дырка), бывает что тяги датчиков уровня подвески закисают, и т.д. нужно диагностировать систему.

Ed620

Пользователь

Вот и я нуждаюсь в совете специалистов. Суть проблемы такова: Во время мойки, когда машина находилась в крайнем верхнем положении, лопнула передняя правая подушка. Машину сразу перекосило. На станции Airbarter "приговорили" и вторую переднюю и левую заднюю. Пришлось заменить все четыре. После замены подушек и запуска двигателя машина долгоне хотела поднимать левую заднюю часть. В результате у них это получилось и машина встала более или менее ровно. Правда на мой, и не только мой взгляд задняя часть поднялась меньше чем положено. В результате начала эксплуатации, было замечено некомфортное поведение задней части авто. Стало очень жестко прохождение неровностей и "козление" на дороге. Второй визит в мастерскую "приговорил" задний левый аммортизатор. Скорее всего после перекоса он потек. Оба задних аммортизатора были заменены на новый оригинал. Козление прекратилось, стало немного мягче, но дискомфорт припроезде крупных ям и поперечных неровностей остался ("лежачие полицейские" проходятся нормально). Частично, в большей степени, проблема решается подъемом машины на первый уровень пневмы. В Airbarter скали что не могут понять в чем дело. Мерил линейкой расстояние до порогов. Все четыре значения отличаются в пределах 5 мм друг от друга. Попробовал сунуться к официалам. Они начали грешить на закисшие тяги датчиков положения кузова. После очистки и смазки оных получилась следующая ситуация. Со слов мастеров, при установке уровня Старом Машина стоит криво, не попадает в допуски, и не может сохранить в памяти правильные параметры. Относительно ровно можно установить только механическим способом за счет регулировки тяг. Я предложил попробовать заменить датчики уровня кузова. Они взяли один новый датчик и попробовали попеременно заменить передние. Результата ноль. На данный момент машина на станции, и они "грешат" на немного поврежденный правый передний поворотный кулак.Менять его конечно надо, но каким образом он может влиять на калибровку пневмоподвески я не понял. Помогайте советом, делитесь опытом.

Serg2005

Легенда форума

Как то все странно. Машина должна калиброваться, может спецы такие : стар есть а как им пользоваться не знают?

Запчасти для ремонта пневмокомпрессора в наличии в каждом районе Петербурга.

Пневмоподушка

Запчасти для ремонта пневмобаллонов в наличии в каждом районе Петербурга.

Пневмоамортизатор

Запчасти для ремонта амортизатора в наличии в каждом районе Петербурга.

Ремонт пневмоподвески

Неисправность пневмоподвески Mercedes GLS X166

Мы готовы выполнить регулировку пневмоподвески или адаптацию пневмоподвески Mercedes GLS X166, в день обращения. Наши специалисты проведут все необходимые диагностические процедуры для выявления более точной причины неисправности в работе пневмоподвески. Сотрудники Пневма СПБ постоянно профессионально совершенствуются в знаниях и своих навыков восстановливая и ремонтируя все узлы пневмоподвески Mercedes GLS X166.
У нас Вы можете отремонтировать компрессор пневмоподвески Mercedes GLS X166 или восстановить амортизатор, который вышел из строя и мешает комфортной работе пневмоподвески Mercedes GLS X166.
Восстановление пневмобаллонов или пневмоподушек Mercedes GLS X166 выполняется в день обращения. В наличии всегда большой выбор новых элементов пневмоподвески Mercedes GLS X166, а так же восстановленных в заводских условиях, узлов и агрегатов, для быстрой замены или ремонта.

Диагностика пневмоподвески 1500р

Неисправность пневмоподвески, сигнализирует о , соответственно и ремонт её требует большего времени и профессиональной подготовки.

Актуальную цену и наличии уточняйте по телефонам:

Если пневмоподвеска вашего автомобиля нуждаются в диагностике, замене или ремонте, доверьте данный ремонт профессионалам Пневма СПБ. Мы в кротчайшие сроки восстановим работоспособность пневмоподвески Mercedes GLS X166 с гарантией до 2 лет.

Запчасти для ремонта пневмокомпрессора в наличии в каждом районе Петербурга.

Пневмоподушка

Запчасти для ремонта пневмобаллонов в наличии в каждом районе Петербурга.

Пневмоамортизатор

Запчасти для ремонта амортизатора в наличии в каждом районе Петербурга.

Ремонт пневмоподвески

Неисправность пневмоподвески Mercedes GL X166

Мы готовы выполнить регулировку пневмоподвески или адаптацию пневмоподвески Mercedes GL X166, в день обращения. Наши специалисты проведут все необходимые диагностические процедуры для выявления более точной причины неисправности в работе пневмоподвески. Сотрудники Пневма СПБ постоянно профессионально совершенствуются в знаниях и своих навыков восстановливая и ремонтируя все узлы пневмоподвески Mercedes GL X166.
У нас Вы можете отремонтировать компрессор пневмоподвески Mercedes GL X166 или восстановить амортизатор, который вышел из строя и мешает комфортной работе пневмоподвески Mercedes GL X166.
Восстановление пневмобаллонов или пневмоподушек Mercedes GL X166 выполняется в день обращения. В наличии всегда большой выбор новых элементов пневмоподвески Mercedes GL X166, а так же восстановленных в заводских условиях, узлов и агрегатов, для быстрой замены или ремонта.

Диагностика пневмоподвески 1500р

Актуальную цену и наличии уточняйте по телефонам:

Запчасти для ремонта пневмокомпрессора в наличии в каждом районе Петербурга.

Пневмоподушка

Запчасти для ремонта пневмобаллонов в наличии в каждом районе Петербурга.

Пневмоамортизатор

Запчасти для ремонта амортизатора в наличии в каждом районе Петербурга.

Ремонт пневмоподвески

Неисправности пневмоподвески и методы их устранения

Пневмоподвеска автомобиля требует своевременного ухода и ремонта. О неисправностях пневмоподвески сигнализирует бортовой компьютер, который отображает ошибки пневмподвески на экране.
Ошибки пневмоподвески обязательно необходимо устранить, для дальнейшей эксплуатации автомобиля. Если своевременно не устранить неисправность пневмоподвески, автомобиль может получить более значительную неисправность узлов и агрегатов.
При серьезной неисправности пневмоподвески автомобиля, мы рекомендуем загрузить его на эвакуатор и доставит в наш сервисный центр, или позвонить нам, для бесплатной консультации по возникшей ошибке пневмоподвески.

Наглядные неисправности пневмоподвески

	Износ пневмоамортизатора С ухудшением дорожного покрытия, нагрузка на пневмоамортизатор возрастает многократно. Увеличивается амплитуда возвратно-поступательных колебаний штока амортизатора, что приводит к перегреву амортизационной жидкости и невозможности гасить динамические колебания.
	Износ баллона пневмоподвески Видны трещины и отверстия пневмобаллона, которые появляются они по мере износа самого пневмобаллона. Ваш амортизатор обречен на ремонт, если в ближайшее время не заменить баллон или не устранить причину утечки воздуха.
	Износ компрессора пневмоподвески Износ цилиндро-поршневой группы пневмокомпрессора. Вместе с износом пневмобаллона и пневмоамортизатора из строя выходит пневмокомпрессор. Он работает постоянно, т.к воздуха в системе не хватает из-за изношенного пневмобаллона.
	Образование окислов и подгнивание электропроводки пневмоподвески Из-за окисления контактов клапана регулировки жесткости, пневмоподвеска становится жесткой. Окисление или подгнивание электропроводки происходит из-за попадания влаги в разъем и происходит короткое замыкание.
	Неисправности блока клапанов пневмоподвески Пневмоподвеска не поднимает или не опускает автомобиль. Блок управления предназначен для контроля давления воздуха в пневмобаллонах.
	Неисправность датчика положения кузова Датчик положения кузова выдаёт ошибку, машина не поднимается или не опускается из-за неисправности самого датчика пневмоподвески.

Диагностика пневмоподвески = 500р

Калибровка пневмоподвески = 2500р

Калибровка пневмоподвески необходима в том случае, если автомобиль стоит не ровно, расхождение по высоте между левой и правой частью автомобиля. Передняя и задняя подвеска поднята на разную высоту.

Если необходимо провести калибровку пневмоподвески в Петербурге, доверьте эту работу профессионалам Пневма СПБ. Мы в кротчайшие сроки восстановим работоспособность пневмоподвески с гарантией до 2 лет.

Видео версия о проблемах дизельного OM642 V6 на примере Mercedes GL350 CDI X166
Проблемы пневмоподвески Мерседес AirMatic. Что ломается и сколько стоит?
Как определить реальный пробег автомобиля Мерседес? Наглядно и в двух словах. и на что смотреть при покупке в первую очередь?
Что фактически дает компьютерная диагностика Mercedes и как ее правильно сделать? ML/GL w164 в 2018 году. Как выбрать 10и летний авто, пошаговые советы.
А что с надежностью кузова w166 следующего поколения Mercedes ML/GL.
Аналогичная статья о проблемах S klasse w221. Все о его болезнях и стоимости содержаия. других моделей и брендов из нашей специализации
Заказать подбор Мерседес ML или GL под ключ, и получить исправный автомобиль.
Как проходит подбор автомобиля в Москве?
Сколько стоят услуги подбора авто или диагностики перед покупкой?

Мерседес МЛ 164 – Распространенные проблемы и сколько стоит обслуживание?
Выбор 164 кузова, чтобы не остаться без штанов.

Основная проблема как бензиновых так и дизельных двигателей мерседес мл это вихревые заслонки и их пластиковые тяги. Причины выхода из строя заслонок — нагар (или сажа в случае дизельного двигателя) во впускном коллекторе. Симптомами неисправных вихревых заслонок может быть недостаточная тяга на низах, пропуски и троение. На последних стадиях, данная неисправность порождает горящую лампочку Check Engine.

Решение проблемы возможно двумя путями: замена коллектора, что не дешево (50 тысяч для M272, 100 тысяч для M273, 50-60 тысяч для OM642 и до двухста тысяч на моторе OM629, где коллектор состоит из двух частей.) На дизельном двигателе помимо потери мощности и нестабильной работы возможны вполне фатальные последствия при залипании заслонок в закрытом состоянии. Возможны профилактически меры по разбору и чистке впускного коллектора. Выбирать ML350 или ML320d необходимо только на основании проверки состояния заслонок, это существенно дешевле чем заниматься ремонтом.

Износ топливных форсунок или тнвд — актуально в большей степени для дизелей, очень дорогостоящая проблема Мерседес. С учетом цена на 2017 год — 30-35 тысяч рублей за замену одной форсунки (всего их 6). Замена на восстановленные б/у от 15-20 тысяч за форсунку. Характерные симптомы — плохой запуск в холодную погоду, коррекции смеси, повышенная дымность при простое. Без труда проверяются перед покупкой, однако в разной степени проблема существует на подавляющем большинстве автомобилей. Для диагностики форсунок нужен тест-драйв и прогретый двигатель, подъемник не нужен. Мы рекомендуем обращать наибольшее внимание диагностике топливного оборудвания при выборе W164/W166 с дизельными моторами.

Как проверить Мерседес чтобы не ошибиться?

Мало знать о проблемах конкретной модели, нужно уметь ее найти. В данном видео мы постарались показать как НУЖНО проверять машины, чтобы не жалеть о выборе после покупки.

Mercedes ML w164 и не очевидно дорогостоящие проблемы

Поломка замков дверей — один замок двери 25 т. рублей, нет неоригиналов и механизм не ремонтопригоден. Замки с разборок стоят 15-20 т. рублей и срок их службы крайне мал. Обязательно проверяйте работоспособность центрального замка.

Залитый водой блок Rear SAM, стоимость нового около 20 тысяч рублей. Блок отвечает за работу электроники задней части автомобиля. Перегорающие стоп сигналы, неверный или не работающий датчик уровня топлива или нарушение питания топливных насосов могут серьезно испортить настроение из-за манеры сервисов менять исправные насосы вместо блока управления.

Помимо ресурса компонентов двигателя есть определенный набор возрастных и заводских болезней Мерседес. Рассмотрим некоторые из проблем двигателей Мерседес для наглядного примера:

Основная проблема мерседес мл350 w164 в возрасте и мотора М272 впринципе — задиры блока цилиндров. Причин много, случаев обнаружения задиров еще больше. Покупать мерседесы с задирами — глупо, поэтому серьезно раскрывать эту тему редакция не видит большого смысла. Единственное лечение задиров на M272/M273 — гильзовка двигателя.

Чтобы не заниматься гильзовкой и не писать гневных отзывов в интернет, необходимо проверять проблемы задиров на мерседес ML/GL перед покупкой, в первую очередь если есть подозрения в виде стука или неровных оборотов при чистом дросселе и исправном MAP/MAF датчике.

К еще одной проблеме мотора M272 Мерседес относятся мягкие звезды ГРМ. Проблема устранена на моторе преемнике М276, где от проблем грм МЛ350 остался только заводской дефект натяжителя цепи, проявляющийся при пробегах около сотни тысяч километров.

К проблемам Мерседес w164 ML, а также дизеля можно также отнести текущий теплообменник, сальник АКПП, слабую рулевую рейку и особенно сайлентблоки рулевой рейки, из-за которых многие сервисы приговаривают исправную рейку к замене.

Лаборатория Диагностики -

Подбор автомобилей
премиум сегмента в Москве

Если вы хотите ездить на автомобиле, а не изучать его потенциальные проблемы - обратитесь в нашу компанию, мы подберем вам максимально исправный авто. Мы отлично разбираемся в проблемах этих автомобилей и знаем, как обнаружить износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний.

Почему стоит обратиться к нам за проверкой автомобиля
перед покупкой или подбором автомобиля под ключ?

Услуга подбора авто от Лаборатории Диагностики — это не просто поиск автомобиля с меньшим пробегом или осмотр кузова толщиномером: мы выполняем весь спектр необходимых проверок крупных и дорогих к ремонту агрегатов, чтобы вы не занимались ремонтом в принципе.

Porsche Macan Turbo 2015. Во время осмотра из коробки вытекает масло.
- Активная течь масла из АКПП. Дилер "не заметил" при приемке
- Двигатель гильзован, при приемке дилер не делал эндоскопию.
- Следы супер агрессивной эксплуатации.

Mercedes Maybach с пробегом 300 тысяч. Скоро на авто.ру с пробегом 120 тысяч.
- Колхозный ремонт ГРМ на продажу.
- Течи из-за плохо уложенного герметика крышки.
- Множество дефектов.

Читайте также: