Настройка logic 7 bmw e60
Идея сделать FAQ по аудиосистемам BMW возникла у меня давно, но информации накоплено настолько много, что её пришлось разбить на несколько статей. Сегодня начну с обзора штатных систем в современных BMW. Их много, охватить абсолютно всё нереально, поэтому речь пойдёт только о самых массовых вариантах аудиосистем. В приведённых ниже таблицах можно посмотреть, сколько динамиков и где они расположены в разных заводских системах и в разных кузовах BMW. Кузова, которые не упомянуты, могут иметь иные концепции и места установки.
Базовая система STEREO
Эта система обычно никак не обозначается и установлена "по умолчанию". Это означает, что если в списке опций нет ничего, что было бы связано с аудиосистемой, то в автомобиле будет установлена именно Stereo.
Два фронтальных СЧ диаметром 10 см в передних дверях, сопротивление 4 Ом. Два тыловых СЧ диаметром 10 см (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу), сопротивление 4 Ом. Эти динамики в системе Stereo есть всегда, а ВЧ динамиков никогда нет (по этому фактору Stereo сразу легко узнать). Также в системе есть динамики под сиденьями диаметром 16 см и сопротивлением 4 Ом, но в некоторых комплектациях 1-er, 2-er, 3-er и X1 может быть установлен всего один динамик под водительским сиденьем. К сожалению, по VIN это никак не определить, и надо просто послушать, есть ли динамик под сиденьем справа. Его отсутствие – это неприятность при апгрейде, поскольку корпуса под него тоже не будет, и его придётся докупать отдельно.
Все компоненты в системе Stereo работают от встроенного усилителя головного устройства, при этом динамики под сиденьями подключены параллельно динамикам в дверях. Сигнал на фронтальных выходах ГУ широкополосный, но АЧХ неровная и приподнята к краям диапазона (это при необходимости "излечивается" кодированием ГУ, но об этом будет рассказано в следующей статье). Это призвано компенсировать отсутствие твитеров и ущербность мидбасовых динамиков под сиденьями. Правда, BMW их гордо называет сабвуферами, но это не очень вяжется с их способностями. На тыловых динамиках сигнал подрезан снизу примерно на 120 Гц.
Система Hi-Fi
Эта система в списке опций обозначается как S676A. Несмотря на громкое название до понятия Hi-Fi ей всё же далековато. С этой опцией в автомобиле появляется отдельный усилитель и высокочастотные динамики (правда, не во всех моделях – 1-er F**, 2-er, X1 F48 и X2 даже с этой опцией будут без твитеров). Эта система может быть базовой для некоторых серий и региональных рынков, но при этом будет присутствовать в списке опций в разделе "базовая комплектация".
Почти во всех автомобилях с опцией "Система динамиков HiFi" (за исключением 1-er, 2-er, X1, X2) ситуация будет следующей:
Система содержит СЧ динамики 10 см и твитеры 25 мм в передних дверях. Такого же калибра стоят СЧ динамики в задних дверях (но не всегда, см. таблицу) и твитеры в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу). Их сопротивление – 4 Ом. А вот динамики под сиденьями диаметром 20 см имеют сопротивление 2 Ом. Также в системе может быть центральный канал в торпедо – СЧ динамик 10 см и твитер (есть не всегда, см. таблицу) диаметром 25 мм. СЧ и ВЧ подключены на один канал усилителя параллельно через разделительный фильтр (конденсатор) для ВЧ динамика.
К выходам усилителя попарно подключены динамики в передних дверях, тыловая акустика, динамики под сиденьями и на одном канале центральная акустика (когда есть). Усилитель подключен к высокоуровневым выходам ГУ, но при этой опции сигнал на выходе уже с ровной АЧХ. Никакой дополнительной обработки сигнала в этих усилителях нет за исключением активной фильтрации. Никаких цифровых шин к усилителю в системе Hi-Fi не подключено, что даёт большие возможности для улучшения звука в таких автомобилях, т. к. замена усилителя на альтернативный пройдёт абсолютно незаметно для всей бортовой электроники.
Почти во всех автомобилях с опциями S677A и S688A (исключение составляют опять же 1-er, 2-er и X1 F) динамики и известные параметры следующие:
СЧ диаметром 10 см и ВЧ диаметром 25 мм в передних дверях, сопротивление 4 Ом. СЧ диаметром 10 см и ВЧ 25 мм (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу), сопротивление 4 Ом. Дополнительные тыловые динамики – СЧ 10 см и ВЧ 25 мм (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу). Динамики под сиденьями, диаметром 20 см и сопротивлением 8 Ом. В этих системах тоже есть центральный канал в торпедо – СЧ динамик 10 см и ВЧ (но не всегда, см. таблицу) диаметром 25 мм. СЧ и ВЧ динамики подключены на один канал усилителя параллельно через разделительный фильтр (конденсатор) для ВЧ динамика. Из этого правила тоже есть некоторые исключения, например в некоторых кузовах нет вторых тыловых динамиков и центрального канала (см. в таблице).
Усилитель со встроенным процессором обработки звукового сигнала (DSP), в меню ГУ появляются дополнительные настройки эквалайзера и "объёмного звучания". Усилитель получает сигнал от ГУ по цифровой оптической шине MOST, и для его замены на альтернативный потребуется специальные интерфейсный преобразователь.
Абсолютно такой же состав и схему имеет Аудиосистема Individual (опция S752A), предлагавшаяся для ряда кузовов E-серии. Разница в том, что у динамиков в дверях там полноценные кроссоверы, а тыловые и центральный динамики в некоторых моделях коаксиальные. Внешне эту опцию легко опознать по особым грилям на динамиках в дверях (они с серебристыми ободками).
Перейдём теперь к топовым вариантам систем. Усилители там, конечно, тоже с процессорами и подключены по шине MOST.
Bowers & Wilkins High End Sound System (опция S6F1A) повторяет по составу и расположению динамиков "Harman/Kardon система объемного звучания" (опция S688A). Разница только в том, что усилитель десятиканальный, и центральный канал подключен поканально. Защитные грили в этих системах металлические, с подсветкой для динамиков.
Bang&Olufsen High End Surround Sound (опция S6F2A) также повторяет по составу и расположению динамиков системы Harman/Kardon система объемного звучания (опция S688A), но здесь уже все динамики подключены полностью поканально и, соответственно, у усилителя целых 16 каналов. Грили тоже из металла и с подсветками.
Особняком стоит опция Система Hi-Fi Harman Kardon (опция S674A)для 1-er F**, 2-er, X1 F48 и X2. В этих автомобилях под этим кодом, скрывается практически стандартная для прочих кузовов система Hi-Fi, а усилитель не имеет ни процессора, ни шины MOST.
На картинках расположение динамиков в системах Hi-Fi и Harman/Kardon на примере G30
В следующей статье я расскажу о том, как радикально улучшить звучание перечисленных штатных систем исходя из опыта такого апгрейда, теоретических обоснований, тестов и обширной практики.
Всем привет!
Давно ничего не выкладывал, так как особо и нет ничего для записи.
1) В сентябре решил установить круиз с функцией подтормаживания(SA544), комплект был таков:
• Переключатель круиза от e60
• Нижний кожух с отверстием под рычаг круиза
Полезная опция круиз контроль, сейчас я ее использую как в городе так и на трассе, помогает двигаться с максимально допустимой скорости не получать штрафы за превышение, так как это рест то опция автоматически держит нужную скорость даже при движении с горки. Добавляет + 10 к удобству). Но приборка не под круиз поэтому нет индикатора установленной скорости, только показывается устанавливаемая в центральном окошке.
Цена:3 000
Сейчас потихоньку изучаю информацию про активный круиз с функцией start and stop, очень уж хорошая опция. Если есть какая нибудь информация, кто ставил с нуля или где можно взять такой комплект просьба сообщить)
2) А так же была установлена электро рулевую колонку, найти колонку не сложно, а вот найти клавишу регулировки вместе с кнопкой подогрева руля, оказалось чуть сложнее. Устанавливать и кодировать все поехал к Евгению Fixik777.
Теперь колонка при вытаскивая ключа поднимается вверх, опция не так уж сильно и нужна но для добавления к комплектации и взаимодействием вместе с комфорт сиденьями добавляет +1 к удобству). Еще осталось найти пластик под рулевой колонкой без прорези под механическую регулировку.
Цена:3 000
3) При покупке стояла базовая музыка business, я не особый ценитель музыки, не вожу саб в багажнике и машина не похожа на школьника с портативной колонкой.
Но блин, звук просто ужасный базовый, он просто никакой, я совсем не ожидал такого, даже на моей пред. машине звук был лучше. Поэтому решил думать в сторону logic 7.
В конце года приобрел нужный комплект:
• Усилитель с креплением
• Обшивка багажника под logic 7
• Проводка целиком
• Оптика( почти не пригодилось, так как в машине была опция подготовка под моб. телефон)
• 13 колонок (2низ, 4 вверх, 7 средне)
• Проводка в задние двери целиком
• Клипсы, крепежи, болтики
Цена:28 000
Устанавливать и кодировать так же поехал к Евгению Fixik777. По времени готовился, что это все займет 1,5 дня, но оказалось намного быстрее, на все ушло около 7-8 часов. Попался хороший комплект для установки который хорошо сократил лишнее время и мастер своего дела Евгений. Единственное, что не подошло это проводка в задние двери, так как комплект с дорест а ставился в рест проводка под стеклоподьемник оказался короче чем на ресте, пришлось наращивать.
Играет logic 7 очень хорошо, я конечно не ценитель музыки и не меломан, но это прям сильно заметно, стали четкие низы и верха, звук чище. Теперь надо ставить mulf 2 hi для возможности прослушивать треки через флешку в хорошем качестве )
Особенно хорошо и прекрасно стало слушать музыку где есть различные муз. инструменты и ты прям их все слышишь. Вообщем однозначно ставить тем у кого нет и им не нравится базовая музыка, вы оцените.
Единственное, что никак не могу найти задние рест карты под logic 7 и шторки, сейчас в машине не установлены 2 колонки в задние двери. На авито их нет, если кто знает где можно такие найти или поискать очень прошу подсказать. Есть вариант врезать в текущие карты динамики, но не хочется делать колхоз.
Всех с прошедшими праздниками и началом работы)
Заранее спасибо за комментарии и направления поиска!
Фото к сожалению не сделал всего комплекта и процесса установки.
Скажите, может кто знает, есть ли принципиальные отличия в комплекте лоджика на е65 и на е60. У меня просто есть от е65, но както визуально динамики в полку точно не такие, покрайней мере не в такой коробке, по пищалкам не знаю, по дверям думаю станет, корпуса сабов я посмотрел в 7-е намного больше, или можно просто динамик из него выдрать и в корпус от 60 засунуть?
Зачем тебе это нужно?
С лоджика звука нормального не будет.
выброшенные деньги.
Я и сис то ни хотел себе ставить, т.к. Лоджика у меня нет.
Поставил и звук пропал.
Зачем тебе это нужно?
С лоджика звука нормального не будет.
выброшенные деньги.
Я и смс то ни хотел себе ставить, т.к. Лоджика у меня нет.
+100, лоджик не стоит тех денег, которые за него просят, он не играет на эти деньги, у меня стоит хай-фай, разницы огромной нет, на эту суммы, лучше сменить динамики в дверях, поставить 2 усилка и саб в багажник, будет гораздо лучше.
если чтоит хай фай то разница не так велика, основное басы. но если стоит обычная система то 700листов есть за что отдать.
+100, лоджик не стоит тех денег, которые за него просят, он не играет на эти деньги, у меня стоит хай-фай, разницы огромной нет, на эту суммы, лучше сменить динамики в дверях, поставить 2 усилка и саб в багажник, будет гораздо лучше.
Полностью согласен, я так и сделал, только три усилка.
если чтоит хай фай то разница не так велика, основное басы. но если стоит обычная система то 700листов есть за что отдать.
Дорого за лоджик 7 листов. Не вижу смысла.
Просто все хотят получить звук дешево, а так не бывает.
Про задешево никто не говорит, тем более комплект от е65 у меня есть. усилок одинаковый, половина динамиков тоже, сложности не вижу, просто что делать со второй половиной, или лучше продать комплект и за теже деньги взять от е60? У меня стоит бомж-звук, ни хайфаев ничего. Никаких нештатных конструкций и прочего оборудования ставить не хочу принципиально, для этого есть другая машина, тут хочу как с завода, но звук который у неё с завода - это печаль.
Полностью согласен, я так и сделал, только три усилка.
Дорого за лоджик 7 листов. Не вижу смысла.
Просто все хотят получить звук дешево, а так не бывает.
Сколько Ваши варианты стоили? Что-то мне моего вколхоженного саба в багажнике стало мало
Полностью согласен, я так и сделал, только три усилка.
Дорого за лоджик 7 листов. Не вижу смысла.
Просто все хотят получить звук дешево, а так не бывает.
смысл что все заводское и стоит в штатных местах, в машине с такой кучей электроники не хочется лишних скачков напряжения и врезок в родную проводку.
смысл что все заводское и стоит в штатных местах, в машине с такой кучей электроники не хочется лишних скачков напряжения и врезок в родную проводку.
А зачем в родную, что-то резать.
Все ставиться в параллель, с сохранением старой проводки.
Я не хочу уговаривать людей это делать.
Я захотел - сделал.
Результат на лицо.
Про задешево никто не говорит, тем более комплект от е65 у меня есть. усилок одинаковый, половина динамиков тоже, сложности не вижу, просто что делать со второй половиной, или лучше продать комплект и за теже деньги взять от е60? У меня стоит бомж-звук, ни хайфаев ничего. Никаких нештатных конструкций и прочего оборудования ставить не хочу принципиально, для этого есть другая машина, тут хочу как с завода, но звук который у неё с завода - это печаль.
Не слушай никого.Продай л7 от е65 и купи от е60,у тебя в машине как я понял и так колхоза хватает.Играет л7 хорошо ,а лучше найди индивидуал,он ещё лучше будет играть.Со сторонней музыкой нужно много возится (сабы куда-то вставлять,динамики резать,усилки запитывать и т.д.,а в конечном итоге по деньгам выйдет как и л7 или дороже,возможно правда получишь немного звук получше.
Не слушай никого.Продай л7 от е65 и купи от е60,у тебя в машине как я понял и так колхоза хватает.Играет л7 хорошо ,а лучше найди индивидуал,он ещё лучше будет играть.Со сторонней музыкой нужно много возится (сабы куда-то вставлять,динамики резать,усилки запитывать и т.д.,а в конечном итоге по деньгам выйдет как и л7 или дороже,возможно правда получишь немного звук получше.
доставные заводские детали- это колхоз? в авто нет ни одной детали кетая, тунинга и прочего, все сугубо что шло по заводу, только к сожалению не в именно моей машине, не считается только несколько проводов для подключений тех же сидений. дверные панели в переходных с кнопкой уже рестовые были, т.е. от 2003 до 2006, хотябы по этому даже не хочу ставить рестайловую оптику. могу поменятся лоджик от е65 на такой же от е60, если у кого есть.
исключение только - пружины и диски, занижение и колеса это мой бзик. а ну и коврик возле навика чтобы телефон не летал.
доставные заводские детали- это колхоз? в авто нет ни одной детали кетая, тунинга и прочего, все сугубо что шло по заводу, только к сожалению не в именно моей машине, не считается только несколько проводов для подключений тех же сидений. дверные панели в переходных с кнопкой уже рестовые были, т.е. от 2003 до 2006, хотябы по этому даже не хочу ставить рестайловую оптику. могу поменятся лоджик от е65 на такой же от е60, если у кого есть.
исключение только - пружины и диски, занижение и колеса это мой бзик. а ну и коврик возле навика чтобы телефон не летал.
Давно хотел поставить топ хифи в е60, но с усилителем от ф10, затягивал с этим потому, что не знал, будет ли он работать с маском. Однажды увидел за 65 долларов неисправный усилитель hs7506 для е60, решил купить так как цена очень хорошая, исправные начинаются от 200-250 вечнозеленых, причина неисправности как и в 90% случаев это влага, из-за чего окисляются контакты и усилитель перестает включаться как в моем случае, после очистки платы спиртом все заработало.
По сравнению с тем же be 9510 от ф10, здесь все намного проще.
Нет повышающего преобразователя, унч питаются напрямую от 12 вольт. На сч и вч динамики стоит 4 микросхемы tda8566, это 2 канальный мостовой усилитель, как пишет даташит при 14.4 вольт и THD = 0.5 % мы получим от 16 до 19 ватт, если заглушить двигатель и напряжение упадет до 12 вольт то мощность упадет до 10 -12 ватт на канал.Так как при запущенном или заглушенном двигателе громкость системы не меняется, то эти 10-12 ватт мы получаем всегда, а это уже почти в 2 раза меньше чем у be 9510. Сейчас в авто стоит процессорный усилитель Helix PP50 DSP, там внутри тоже обычные мостовые автомобильные микросхемы но питаются они от повышающего преобразователя с 12 до 18 вольт и получается 28 ватт, а это больше чем в индивидуал е60. С 4 динамиками от е65 это все играет гораздо громче чем логик7 с семью динамиками. Но смысл Logic 7 во много канальности и правильно настроенных временных задержках а не в мощности или громкости, хотя благодаря очень чувствительным динамикам громкости вполне достаточно. На динамики под сиденьями стоит 2шт TDA1562SD, это моно усилитель H класса, как работает H класс писать не буду, гугл в помощь, мощность где-то 50 ватт. Если на tda8566 поставить преобразователь до 18 вольт а TDA1562SD выпаять а их входы вывести на отдельный 2 канальный усилитель 2х100ватт, получится очень громкая аудио система без потери качества и характера звука Logic 7, если усилитель от ф10 не заработает на е60, или не понравится звук Д класса то именно так и сделаю. 20 пин разъем не так и просто найти а если и есть то цена кусается, поэтому за 10$ был куплен усилитель от хай-фай с разъемом в комплекте,
он точно такой же как на Logic 7 только не хватает 7 пинов, еще за 3$ купил похожий разъем только на 15 контактов и из него переставил пини в свой 20пин разъем,
получилось вместе 13$ и хай-фай усилитель в подарок. Оптический разъем МОСТ тоже не нашел отдельно, пришлось покупать даб тюнер цифрового радио за 12$ с разъемом в комплекте, он там такой же как в усилителе.
Проводку буду делать с нуля, на сч динамики провода 0.75мм2, на сабвуферы 2.5мм2, на питание 4мм2.
Сч динамики купил от е65, у них больше магнит и большая высота намотки катушки чем от е60, за счет этого номинальная мощность на несколько ватт выше, 7 штук обошлось 90$. твиттеры harman kardon, такие вроде стоят на свежих бмв g30 f30 и тд, 50$ 4шт.
сабвуферы на е60 и е65 на 4ом, а на f10 и f01 уже 8ом, так как не знаю какой усилитель точно будет стоять пока не покупал их
Всем привет!
Давно ничего не выкладывал, так как особо и нет ничего для записи.
1) В сентябре решил установить круиз с функцией подтормаживания(SA544), комплект был таков:
• Переключатель круиза от e60
• Нижний кожух с отверстием под рычаг круиза
Полезная опция круиз контроль, сейчас я ее использую как в городе так и на трассе, помогает двигаться с максимально допустимой скорости не получать штрафы за превышение, так как это рест то опция автоматически держит нужную скорость даже при движении с горки. Добавляет + 10 к удобству). Но приборка не под круиз поэтому нет индикатора установленной скорости, только показывается устанавливаемая в центральном окошке.
Цена:3 000
Сейчас потихоньку изучаю информацию про активный круиз с функцией start and stop, очень уж хорошая опция. Если есть какая нибудь информация, кто ставил с нуля или где можно взять такой комплект просьба сообщить)
2) А так же была установлена электро рулевую колонку, найти колонку не сложно, а вот найти клавишу регулировки вместе с кнопкой подогрева руля, оказалось чуть сложнее. Устанавливать и кодировать все поехал к Евгению Fixik777.
Теперь колонка при вытаскивая ключа поднимается вверх, опция не так уж сильно и нужна но для добавления к комплектации и взаимодействием вместе с комфорт сиденьями добавляет +1 к удобству). Еще осталось найти пластик под рулевой колонкой без прорези под механическую регулировку.
Цена:3 000
3) При покупке стояла базовая музыка business, я не особый ценитель музыки, не вожу саб в багажнике и машина не похожа на школьника с портативной колонкой.
Но блин, звук просто ужасный базовый, он просто никакой, я совсем не ожидал такого, даже на моей пред. машине звук был лучше. Поэтому решил думать в сторону logic 7.
В конце года приобрел нужный комплект:
• Усилитель с креплением
• Обшивка багажника под logic 7
• Проводка целиком
• Оптика( почти не пригодилось, так как в машине была опция подготовка под моб. телефон)
• 13 колонок (2низ, 4 вверх, 7 средне)
• Проводка в задние двери целиком
• Клипсы, крепежи, болтики
Цена:28 000
Устанавливать и кодировать так же поехал к Евгению Fixik777. По времени готовился, что это все займет 1,5 дня, но оказалось намного быстрее, на все ушло около 7-8 часов. Попался хороший комплект для установки который хорошо сократил лишнее время и мастер своего дела Евгений. Единственное, что не подошло это проводка в задние двери, так как комплект с дорест а ставился в рест проводка под стеклоподьемник оказался короче чем на ресте, пришлось наращивать.
Играет logic 7 очень хорошо, я конечно не ценитель музыки и не меломан, но это прям сильно заметно, стали четкие низы и верха, звук чище. Теперь надо ставить mulf 2 hi для возможности прослушивать треки через флешку в хорошем качестве )
Особенно хорошо и прекрасно стало слушать музыку где есть различные муз. инструменты и ты прям их все слышишь. Вообщем однозначно ставить тем у кого нет и им не нравится базовая музыка, вы оцените.
Единственное, что никак не могу найти задние рест карты под logic 7 и шторки, сейчас в машине не установлены 2 колонки в задние двери. На авито их нет, если кто знает где можно такие найти или поискать очень прошу подсказать. Есть вариант врезать в текущие карты динамики, но не хочется делать колхоз.
Всех с прошедшими праздниками и началом работы)
Заранее спасибо за комментарии и направления поиска!
Фото к сожалению не сделал всего комплекта и процесса установки.
Читайте также: