Настройка абс на весте

Обновлено: 30.01.2025

Что это такое

Electronic stability program (ESP) – система электронного контроля устойчивости, которая срабатывает при опасной траектории движения, принудительно выравнивает положение автомобиля за счет торможения.

Как работает система ЕСП

Индикатор ESP

Когда надо отключить ЕСП

при движении по заснеженной дороге на подъем;
по бездорожью после проливных дождей;
при затяжном подъеме;
при скоростной езде;
при участии в любительских гонках на оборудованных треках;
на время сложного маневрирования;
при потребности осуществить быстрый старт и набор скорости;
на участках дороги с песком или мелким гравием.

Разработчики Lada Cross заверили автолюбителей, что индикатор ESP можно отключить одним нажатием, не покидая салон. Загораться датчик будет в том случае, если работа системы принудительно завершена.

Если появилось желание выключать ЕСП навсегда, во время длительной остановки или до момента старта:

Загляните под капот и отыщите в монтажном блоке моторного отсека группу предохранителей.
Отключите только один, отвечающий за работу ESC, – F62 (40 A) оранжевый контроллер системы курсовой устойчивости.

Несложно эту процедуру сделать самостоятельно, без участия автоэлектриков.

Почему не отключается ESP

Экстренное отключение ESP

Экстренное отключение ESP не такое уж и немедленное. Ведь водителю надо будет остановиться, заглушить мотор, выключить зажигание, дать машине остыть, и только в этом случае демонтировать в моторном отсеке один-единственный предохранитель, отвечающий за ESP и АБС.

Можно и в салоне нажать на индикатор, дождаться отключения системы, потом уже осторожно маневрировать, набирая скорость до 40 км/ч и не больше, иначе сработает автоматика.

Блок АБС на Весте принимает сигнал от датчиков вращения каждого колеса. Текущий технический уход за автомобилем не требует больших затрат, но помогает избежать дорогих ремонтов.

Производители машин устанавливают ABS (антиблокировочную систему колес) для безопасности при экстренном торможении. Иногда эта система мешает водителям. Есть способы, как отключить АБС на Весте без последствий для управляемости.

Кратко о функционировании антиблокировки

Оснащенные АБС автомобили не теряют управляемость при любом виде торможения. Узлы системы антизаноса:

устройство управления;
датчики оборотов каждого колеса;
гидравлический блок управления давлением в магистрали тормозной системы.

Блок АБС на Весте принимает сигнал от датчиков вращения каждого колеса. По этим данным процессор выдает команды гидроблоку системы тормозов. До полной остановки автомобиля сохраняется курсовая устойчивость, даже если водитель пытается выжать педаль до конца.

Антиблокировочная система управляет магнитным регулятором. Рабочие положения механизма:

При блокировке колеса клапан прекращает поступление тормозной жидкости к РТЦ.
Если вращение не возобновилось, то происходит сброс давления в отводную магистраль.
При начале вращения подается давление на РТЦ.

Магнитное устройство регулирует тормозные усилия на каждое колесо. Скорость срабатывания клапана – до 10 раз в секунду. Отключение АБС не влияет на тормозную систему, которая продолжает работать в обычном режиме. Но без антиблокировки снижается устойчивость автомобиля в случае экстренного торможения.

Как работает АБС на Весте

Производитель автомобилей Лада оснащает модели большим количеством электронных помощников. Установленные системы на Весте:

антиблокировка тормозов – Anti-lock Braking System;
устройства контроля пробуксовки – Traction Control System;
тормозные усилители – Brake Assist System и Hydraulic Break Assist;
регулировка тормозов задних колес – Electronic Brake Distribution.

С точки зрения безопасности важный компонент LADA Vesta – электронные системы ABS и EBD. Антиблокировка сохраняет управляемость на любом дорожном покрытии. Работает АБС на Весте со скорости более 8 км/ч до полной остановки автомобиля.

ABS Lada Vesta позволяет избежать заносов в любых условиях, даже неопытным водителям. При торможении с АБС нельзя отпускать педаль – периодическое нажатие увеличивает время до полной остановки. Необходимо учитывать, что тормозной путь на скользкой или рыхлой поверхности значительно удлиняется. На Лада Весте с неисправной ABS сохраняется работа гидравлической системы в обычном режиме.

Неисправности системы ABS

Устройство автоблокировки тормозов очень надежное и отказ происходит редко. Основные причины неисправности АБС:

Обрывы проводки, поломка блока управления. Окисление контактов.
Отказ датчиков скорости вращения колеса.
Отличия в размерах и рисунке протектора шин. Неравномерное давление в колесах. Значительное отличие износа шин.
Механические поломки деталей системы. Люфт элементов, отказ насоса АБС.

Поломка антиблокировочной системы отражается индикацией на приборной панели автомобиля. Датчики вращения колеса приходят в негодность из-за неудачного расположения, попадания воды и грязи.

Отказ АБС провоцирует низкое напряжение – менее 10,5 В. Управляющее реле может отключить электронный блок во время торможения.

Какие проблемы можно устранить самостоятельно

На Лада Веста блок управления – самая надежная часть антиблокировочной системы. Поэтому ревизию нужно начинать с других элементов АБС.

Порядок диагностики при самостоятельном ремонте:

Отсоединить датчики скорости передних колес.
Осмотреть ступичные зубья и убрать грязь.
Аналогичные действия произвести с задними колесами.

Если механическая часть системы в порядке, нужно провести ревизию проводки. Датчики скорости вращения не имеют предохранителей в монтажном блоке. Чтобы убедиться в исправном состоянии ДСА (датчика скорости автомобиля), необходимо протестировать сопротивление. В последнюю очередь проверяется блок управления ABS. Где находится реле, можно найти на электрической схеме Лада Веста.

Для проверки реле нужно снять и протестировать, подключив к выходам 5 и 6 напряжение 12 В. Работающий прибор издает характерные щелчки. Вместо неисправного реле устанавливается новое. Сломанные датчики вращения колес ремонту не подлежат и заменяются.

Зачем отключать антиблокировочную систему и как это сделать

Новички в управлении автомобилем, при торможении выжимают педаль полностью, предполагая, что машина остановится быстрее. Опытные водители в сложных условиях регулируют усилие. АБС также выполняет эту операцию. При изменении давления в гидравлической системе педаль характерно отдает в ногу. В межсезонье состояние дорожного покрытия ухудшается, а у автомобилей с ABS удлиняется тормозной путь.

Зимой у многих водителей возникает желание дополнительно отключить АБС на Ладе Весте. Эта мера позволяет тормозить так, чтобы сократить путь до остановки, но снижает безопасность управления машиной. В сложной ситуации резким включением ручника, с блокировкой задних колес, временно останавливается работа АБС.

Порядок отключения ДСА LADA Vesta:

установить машину на подъемник, снять колеса;
открутить винт крепления и вынуть датчик из отверстия;
снять жгут проводов, отсоединить колодку.

Водителям необходимо помнить, что отсоединение антиблокировочной системы в автомобиле Лада Веста приведет к проблемам при очередном техосмотре.

Причины появления сигнала неисправности АБС на Ладе Весте

Антиблокировочная система автомобиля имеет индикацию состояния на приборной панели. Причины появления сигнала неисправности:

поломка датчиков вращения;
отказ гидравлической системы;
разрыв проводки, плохие контакты.

Если при включении зажигания Лада Веста загорелся значок АБС и ЕСП – это стандартный тест. Лампочка индикатора исправной антиблокировки тормозов должна гаснуть сразу после запуска двигателя. При отказе ABS лучше обратиться в сервисный центр.

Иногда сигнал неисправности можно сбросить, отсоединив клеммы аккумулятора. Частая причина отказа ABS – обрыв контактных проводов датчиков или замыкание. Такая поломка ликвидируется самостоятельно:

Снять колесо и защиту датчика.
Очистить поверхность и провода.
При обрыве – восстановить контакты.

Как сбросить ошибку ABS

Антиблокировочная система регулирует не только торможение, но и участвует в системе курсовой устойчивости и других электронных устройств Лада Веста. Появление ошибки ABS приводит к нарушению нормальной работы устройства и даже иногда к отключению всей системы.

Коды неисправности ABS LADA Vesta, зажигающие индикацию на приборной панели:

U 0416 – ошибка контроллера ESP;
U 0415 – некорректные данные ABS;
U 0122 – отсутствие сигнала ESP;
U 0121 – нет данных системы ABS.

Первые два сигнала часто указывают на повреждение датчиков и контактов. Иногда индикация появляется при различии давления и рисунка шин автомобиля.

После тестирования необходимо сбросить код ошибки, иначе системы Лада Веста не будут работать в нормальном режиме. Удаление кода осуществляют специальной программой через сканер.

Чтобы избежать появления ошибок в дальнейшем, нужно придерживаться правил:

не разряжать аккумулятор;
периодически проводить диагностику электрической схемы автомобиля;
регулярно проверять плотность контактов датчиков и клемм.

Текущий технический уход за автомобилем не требует больших затрат, но помогает избежать дорогих ремонтов.

Отзывы владельцев Лада Веста об ABS:

Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена

Ребят, у меня при не сильном нажатии на тормоз на заснеженной дороге сразу срабатывает система АБС на весте и не даёт нормально затормозиться. На второй машине форд фокус 3 АБС срабатывает если педаль в пол нажать. С вестой у всех так?

ABS срабатывает от датчиков, когда колеса блокируются. От нажатия на педаль нет связи. Разница в усилие педали просто, на форде не такая острая педаль значит

Резина не лето стоит

Просто снег снижает коэффициент сцепления колес с дорогой, поэтому колеса от лёгкого нажатия на тормоз грозятся сразу пуститься в скольжение. Вот АБС их и ловит

Мария Трубина

От резины очень много зависит . Российские лейблы сейчас очень низкого качества но буквально 3 года назад неуступали импортным среднячкам. Каму ,кордиант,и остальной хлам снимайте и выкидываете

Сергей Смородин

Сергей Миронов

Советую всем по средней цене качеством хака 9 это пирелли айс зеро. Езжу как летом. Абс и курсовая устойчивость ниразу несработали без моего желания.

Сергей Смородин ответил Виталию

Дело в резине! У меня nordman rs2-липучка. Отлично тормозит. ABS работает если сильно на педаль нажать!) Ответ прост:не экономьте на зимней резине.

Саня, Не знаю как у вас , но 7000 айскрузер меня очень сильно разочаровали, не любят снег - зарываются, кашу и лед - не тормозят вообще,

Я может не быстро езжу))) вот на льду как около остановок там плохо тормозит, но мне больше вас мешала. На Калина прошлой лучше тормозилось без абс

Максим, выкинь это говно я на этой резине натерпелся и поседел стояла на 2112.это говно можно использовать только летом.

Abs на весте редкостное г. о очень рано срабатывает, сильно увеличивая тормозной путь. Такое ощущение как в игру каждый раз играешь: покажи свои умения торможения!

Абс на весте это одно название. Толку от него ноль. Трещит, скварчит, а не тормозит толком. Благо есть сравнение с другими бюджетными иномарками при одинаковой зимней резине.

Олег Полозков

не только резина влияет на срабатывание абс 90% это превышении скорости на льду или снежной каше .вы же не на сухом асфальте тормозите

Олег Полозков ответил Егору

Егор, ничего если абс системы бош и отвечает высшим европейским качествам. Этажа система стоит на всех маделях рено. Думаю что вы понятия неимеете как работает абс.

Егор, вы явно пишите бред у меня на шевроле Круз и на весте стоит резина кордиант абс одинаково работает!

Алексей, я 7 лет отьездил на шевроле лачетти на этой же резине что сейчас на весте. И не надо рассказывать как работает абс. Машина как корова на льду, едет при томожении еще быстрее словно на санях. Бош там или рено, мне не важно. Абс эта нифига не помогает при торможении. Я ездил на акценте, и абс реально помогает при торможении, так что есть с чем сравнивать.

я могу сказать что Vesta уж больно нежно настроена на эти две так сказать помощи ABS i ESP .Там где эти все авто смело тормозили почти без срабатывания абс то веста сразу трещит ))или это лично мои ощущения )))я наверно проверю тормозной путь всех этих авто )))Рэндж он очень тяжелый думаю его не стану сравнивать .А вы как думаете.Авто -ВАЗ стоит подумать над настройками или я придираюсь.

Запчасти

Лада Vesta SW 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 51

Вытащил нафиг предохранитель АБС осенью и езжу радуюсь

На приоре когда абс срабатывал от саба стекла меньше дребезжали, на весте чет там в ноге шикотит даже внимания не обращаю, но тормоза по сравнению с приорой от бога, на трассе проверено когда резко со 110 пришлось полностью тормозить, кстати аварийка сработала и потом сама так же отключилась

По мне так наоборот антибукс не так сильно придушивает обороты, по курсовой устойчивости тоже адекватно всё…вы попробуйте при легком заносе на аутлендере газануть при вывернутом руле, там просто отказывается ехать на несколько секунд, пока не выровняет машину, это тоже не во вред наверно, но вмешательство систем более явное, на весте такого не наблюдал, или на той же мазда 6 при срабатывании антибукса поддать газа, душит до 1500 хоть двумя ногами дави на педаль)) В весте такого нет, я бы сказал наоборот индикация срабатывания на приборке показывает, но не особо это замечаешь. По абске наверно чувствительнее, но это только на льду, по асфальту норм вроде

esp у Весты отлично настроена, по сравнению как со своими первыми выпусками, так и например с тем же Ситроеном на котором ездил.
АБС, очень многое зависит от резины.

Есп нормально настроена, абс слишком рано срабатывает, но я научился дозировать торможение, и практически не вызываю срабатываний АБС, а замедление получаю во много раз более эффективное, чем при срабатывании системы.

Что-то ерунда какая-то. Какие там у абс могут быть настройки, кроме порога скорости, на которой она срабатывает? Принцип прост: колесо крутится — абс не работает, колесо не крутится — абс его разблокирует.
Конечно, в есп настроек много, но к ней претензий нет, инженеры постарались.

Стало интересно, почему у одних машин слишком нежное срабатывание, а у других адекватное. Поковырялся в инете, почитал… В общем есть мнение экспертов, что всё это из-за задних тормозов. Дисковые тормоза торможение машины отрабатывают лучше барабанных, поэтому недостаток торможения задних барабанных тормозов компенсируется электронными системами. Разница в торможении разных типов тормозов некритична, но тонко настроенная система её видит, поэтому компенсирует.
P.S. Посмотрел комментарии… В основном раннее срабатывание АБС ощущают владельцы Вест с двигателем 1,6. А там, насколько я знаю, задние тормоза — барабанные!
P.S.S. Не претендую на верность вывода… За что купил — за то продал :)

Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена

Господа, такой вопрос. Не работает у меня АБС, колеса юзом идут, хоть с плавного начинай, хоть резко нажми. Со слов предыдущего владельца все работало исправно, предохранители никакие не вынимал, ниче с ним не делал такого. Предохранители я прозвонил, все рабочие. Прикол ещё в том, что чек не горит. Как такое может быть? Что посоветуете? Пока в принципе не так тревожит, но хотелось, чтобы работало все. Веста 2016 года. Может у кого-то было такое, по поиску искал в группах в инете, ниче толком не нашел.

Антон, просто если это датчик, придется проверять на всех колесах. В том числе и снимая задние барабаны. Зачем этот гемор. У меня на другой машине сразу показало обрыв цепи одного конкретного датчика. Востановил проводку. Делов пол часа.

Антон, на опеле делал через елм. Но там была только ошибка без конкретики. Узнал только через obd2. Так же считывал и сбрасывал ошибки. С вестой не пробовал. Проблем нет.

Антон, это изначально было или недавно появилось. Может дело то в морозе. Как и в конечниках дверей пишут

Андрей, а я в мае брал её, только сейчас пришлось юзом тормозить. Поэтому тут точного ответа я дать не смогу :(

Антон, ну бывший хозяин все что угодно может наговорить. Вещь нужная. Другое дело иногда мешает. Но сколько в занос не пробовал не получалось. Конечно на разумной скорости. А датчик можно и нечаянно повредить. Например меняя задние колодки

Антон, но мой совет, сьездий в ижлада например и проверь. Все таки это безопасность. А без абс и есп это не веста а 2110

У меня наоборот чуть нажал по снегу или льду сразу трещат.первая машина с АБС, вообще не привычно и страшно.такое чувство что машина вообще не тормозит)летом и осенью все было отлично.

Эдуард, привыкать к этому нужно и заранее выбирать скорость и траекторию движения если что..
А оно может быть..

Михаил, у меня continental ic contact 2 и толку нет. Тоже улетаю постоянно, вторую зиму езжу и не могу привыкнуть. Даже в аварии попадал из за этого, что машина не тормозит и дальше едет.

Согласен,есть вопросы касательно этой темы..
Машина Декабрь 16 года и когда раньше по мягкому снегу трогался с пробуксовкой то периодически мигал соответствующий символ на приборке а теперь этого не наблюдаю..
При вхождении в поворот 90° на 2 передаче также по мягкому снегу бывало что был снос оси где в это время вмешивалась электроника корректируя траекторию автомобиля издавая характерные звуки чего теперь также нет..
Чек или что-то другое свидетельствующее о какой-либо неисправности в виде датчика не горит..
Делал диагностику-всё работает штатно..

Читайте также: