Наказание за дтп в индии
Видео: Ефремов принес извинения семье погибшего в ДТП по его вине
Ряд юристов справедливо считает, что убийство при ДТП не должно наказываться так же строго, как предумышленное. Для российской правовой системы умысел очень важен. Наш Уголовный кодекс предусматривает, например, причинение смерти по неосторожности (ст. 109). Максимальное наказание – два года лишения свободы. Именно по этой статье был осужден в 2012 году боец ММА Расул Мирзаев, убивший студента Ивана Агафонова. Как было доказано в суде, он не желал ему смерти, потому и наказание было довольно мягким.
Еще год назад Михаилу Ефремову не грозило бы больше семи лет лишения свободы. А при признании вины и того меньше: чистосердечное автоматически смягчает наказание на треть. Но если в конфликтах, как в случае с Мирзаевым, погибает не так много людей, то на дорогах – это настоящее бедствие. Поэтому год назад наказание ужесточили – от пяти до двенадцати лет заключения.
Строгий строгий Запад
Как выясняется, наказание при ДТП со смертельным исходом в России – одно из самых мягких в мире. В Китае, например, в особо опасных случаях виновник может поплатиться своей жизнью – там предусматривается смертельная казнь. Но давайте посмотрим на страны, с которых мы чаще всего берем пример.
Может ли водитель засудить ГИБДД за отказ оформить дорожную аварию
Есть ряд критериев, по которым в Германии отличают убийство от нарушения ПДД, повлекшего смерть, отмечает Иноядов. В частности, это субъективное восприятие водителем обстановки на проезжей части перед ДТП, предпринятые им действия, а именно: намеренное игнорирование предписаний дорожных знаков, светофоров, не оправданное ничем превышение скорости, непринятие должных или каких-либо вообще мер к предотвращению столкновения с другим транспортным средством или пешеходом.
Борьба с пьянством
Многие страны активно борются с пьянством за рулем. В Финляндии, рассказывает Никита Филиппов, уголовное законодательство в принципе не предусматривает штрафы для людей, совершивших ДТП в нетрезвом состоянии.
Двенадцать главных отличий между автомобилистами России и Западной Европы
Подразумевается только реальный или условный тюремный срок в размере от полугода до пяти лет. Кроме того, водителя лишают прав на срок до пяти лет, и он автоматически лишается всех страховок: на автомобиль и медицинской.
В Великобритании, говорит он, помимо огромных штрафов предусмотрено наказание до 14 лет лишения свободы. Страховые компании отказываются возмещать ущерб в случае ДТП с пьяным водителем. В таких случаях виновник возмещает вред из своего кармана и лишается прав минимум на два года.
Если вы хотите узнать про штрафы в Индии, то следует знать, что не так давно (в 2019 году) были введены новые правила дорожного движения. Согласно им будут налагаться крупные штрафы за нарушение ПДД. Значительная часть наказаний стали более строгими.
С внесением 63 поправок, закон о транспортных средствах 2019 года вступил в силу 1 сентября. Измененный Закон о транспортных средствах направлен на содействие более безопасному вождении и устранение случаев нарушений правил по всей Индии.
Статистика нарушений ПДД в Индии
В Индии более 150000 человек в год погибают в дорожно-транспортных происшествиях, 95% погибших приходится на двухколесные транспортные средства. Ченнаи возглавляет список городов с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий. Новые правила дорожного движения – это попытка улучшить поведение водителей на дороге и повысить безопасность. Вот положения, касающиеся новых штрафов за нарушение.
Неосторожное вождение ежедневно приводит к бесконечным дорожно-транспортным происшествиям. Наказание за это увеличено до 1 года тюремного заключения или штрафа в размере 1-5 тыс. рупий (за первое нарушение) и до 2 лет лишения свободы или штрафа в размере 10 тыс. рупий за второе правонарушение.
Вождение в нетрезвом виде: вечеринки с друзьями не причинят вреда, если вы не нарушите правила дорожного движения. Но вождение в нетрезвом виде может привести к серьезным дорожным происшествиям. Штраф за это увеличен до 10000 рупий.
Внимание путешествующих на Гоа: поскольку этот курорт находится в Индии, штрафы на Гоа соответствуют индийским.
Перегрузка пассажиров на задних сиденьях мотоциклов и скутеров, которая так часто встречается в Индии. Но в следующий раз, когда вы собираетесь перегрузить свой байк, дважды подумайте о наложенном штрафе в 2000 рупий. Кроме того, ваши права будут изъяты на 3 месяца. Придется много платить за невыполнение приказов дорожных властей. Это приведет к штрафу в размере от 500 до 2000 рупий.
Вождение незастрахованного автомобиля. Страхование автомобиля – вторая важная вещь после его регистрации. Поскольку это является обязательным в Индии, незастрахованный автомобиль может стоить вам штрафа в размере 1000-2000 рупий или тюремного заключения до 3 месяцев. В случае повторного правонарушения размер штрафа увеличивается.
Вождение без шлема. Штраф за это составит 1000 рупий. Также вы будете лишены прав на месяца.
Использование телефона во время вождения. Штраф в размере 1000-5000 рупий взимается с тех, кто разговаривает по телефону во время вождения.
Сравнение штрафов за разные нарушения
Ниже приведен полный список штрафов, которые будут наложены за различные нарушения правил дорожного движения после принятия правил 1 сентября 2019 года:
| Нарушение | Штраф, рупий (действуют с 2019) |
| Вождение без прав | 5000 |
| Несанкционированное использование транспортных средств без лицензии | 5000 |
| Вождение без соответствующей квалификации | 10000 |
| Превышение скорости | 1000-2000 |
| Опасное вождение | 5000 |
| Вождение в нетрезвом состоянии | 2000 |
| Перегрузка двухколесного транспорта | 2000, лишние прав на 3 месяца |
| Проезд на красный свет | 1000 |
| Не уступить дорогу скорой помощи | 10000 |
| Езда без шлема на скутере/мотоцикле | 1000 |
| Нарушение распоряжений органов дорожного движения | 2000 |
Новые правила дорожного движения: недавние дела
Вскоре после введения новых штрафов за нарушение правил дорожного движения произошло несколько случаев привлечения водителей к ответственности:
- Случай 1. Новый шаг недавно привлек внимание общественности, когда житель района Гита в Восточном Дели был оштрафован на колоссальную сумму рупий, а именно, 23000 за то, что не надел шлем и не взял с собой документы на транспортное средство.
- Случай 2. Переход на красный свет оказался чрезвычайно дорогостоящим для одного водителя. Он был оштрафован на 32000 рупий за переход на красный свет в районе Сикандарпур в Гургаоне.
- Случай 3. Владелец грузовика из Раджастана заплатил крупный штраф в Дели за перегрузку автомобиля 5 сентября 2019 г.
Это лишь некоторые из множества случаев. Эти случаи показывают серьезность новых правил дорожного движения и то, как они воздействуют на тех, кто нарушает правила дорожного движения.
Что стоит учесть
Учитывая высокие штрафы за нарушение ПДД в Индии, владельцы транспортных средств должны соблюдать новые правила и иметь при себе действующие документы при поездке на своих двухколесных транспортных средствах по индийским дорогам.
Вот список документов, которые необходимо иметь при езде на двухколесном транспортном средстве по индийским дорогам:
Индия - страна контрастов . Эту фразу говорят почти все, кто там побывал. Но это и правда так, ужасная нищета граничит с помпезным богатством, прекрасные в своём обличие религии с полной бездуховностью. Мусор под ногами, с прекраснейшими храмами. На дорогах практически нет правил движения, все ездят, как хотят и сигналят, но я не видел ни одной аварии. Шикарные автомобили, а рядом коровы и порой даже слоны.
И всё это как-то мирно сосуществует, а пожив там хотя бы пару недель начинаешь понимать, что для них это вполне гармонично и перестаёшь замечать эти крайности.
Был я там в начале 2018 года. Мы купили путёвку… хотел бы сказать я, но нет. Нашли ВКонтакте группу людей, которые делают туры по Индии, по сути это энтузиасты, которые так же когда-то захотели посетить эту страну, да настолько она им полюбилась, что остались в ней жить и стали водить экскурсии.
В первые же 10 минут, я понял, что такое правила дорожного движения в Индии. Когда прилетели в Дели и в аэропорту сели в такси, потому что была ночь. Мы ехали довольно быстро, у водителя играла какая-то индийская музыка и вдруг он начал сигналить . Я сперва не понял, зачем он это делает, ведь дорога была пустая. Но он продолжал сигналить и тут я услышал, что кто-то тоже сигналит справа.
На такси мы ездили редко, а если подумать, то только один раз. =)
Нет в Индии таких правил, сколько человек должно быть максимум на сидении, и никто там не пристёгивается . Да и ГИБДД я ни разу не видел. Может какие-то правила и существуют, но их тоже вряд ли кто-то видел.
Суть учения, к которому он принадлежит, что нужно постоянно смеяться , точнее хохотать (и громко). Поначалу он нас этим пугал, каждые 10-15 минут он начинал неожиданно хохотать. Потом рассказал, что это очень полезно, таким образом делается и массаж внутренних органов за счёт вибрации.
Коровы там реально священные животные, только они больше похожи на бездомных собак, ходят по городу худые и чего-то жуют, никто их не трогает.
Представьте, что где-нибудь на Красной площади ходят коровы, лепёшки откладывают и это нормально, так вот - это Индия.
Мне даже полюбилась эта страна, хотя под конец путешествия я уже рвался домой в Россию, здесь моя Родина.
А вы любите сигналить за рулём? =)
Быть Добру, Друзья!
Желающим путешествовать по Индии на автомобиле посвящается. Итак, вы оформили международное водительское удостоверение и готовы арендовать автомобиль. Приготовьтесь, ведь вождение в Индии не для слабонервных. И вот несколько фактов.
Уступи корове
В Индии немного крупных автомагистралей соответствуют международным стандартам, подавляющее большинство дорог в неудовлетворительном состоянии. Движение там левостороннее. Негласное правило дорог – большие транспортные средства имеют преимущество над малыми. Но на самом деле, именно коровы имеют абсолютное право. Они часто встречаются, блуждая посреди дороги, и движение останавливается, пока коровы не пройдут.
Зачем знаки?
Движение интенсивное и хаотичное, вы сможете испытать свои навыки экстремального вождения и рефлексы. Движение по полосе движения является скорее исключением, чем правилом. Светофоры часто игнорируются, как и односторонние знаки. Индийские водители не обращают особого внимания на дорожную разметку и дорожные знаки.
Дороги для всех
На большинстве автомагистралей нет запрета на любые виды транспорта. Вы увидите верблюжьи повозки, повозки, запряженные лошадьми, авто-рикши, велосипедные рикши, тележки, пешеходов, мотороллеры, тракторы, велосипеды , лошадей и ослов и, не говоря уже о стадах буйволов, коров, коз и яков - движущихся по дорогам вместе с автомобилями, грузовиками и автобусами.
Неожиданные препятствия
Автобусы, грузовики и авто-рикши обычно останавливаются в середине дороги для погрузки и выгрузки. В дополнение к таким препятствиям, как медленно движущиеся транспортные средства, вы можете столкнуться с лежачими полицейскими, выбоинами, спящими собаками, которые не сдвинутся с места, пока вы не окажетесь перед ними, груды гравия и бочки смолы, используемые для ремонта дорог.
Если ты позади
Неписаное правило дороги в Индии гласит, что водители несут ответственность только за то, что перед ними. Каждый, кто находится позади или рядом с ними, должен принять любые действия, чтобы предотвратить аварию. Водители никогда не оглядываются, прежде чем совершить маневр. Индийские водители предпочитают путешествовать посреди дороги. На сельских дорогах, особенно, грузовики и автобусы, как правило, едут в центре дороги перед лицом встречного движения, съезжая в сторону только в последнюю возможную секунду.
Пожалуйста, посигналь
Индийцы редко ездят с включенными фарами в дневное время, и на самом деле, мало кто включает их, пока не станет совсем темно. Некоторые водители, которые не используют огни ночью, считают, что они значительно экономят. Удивительно, но поворотниками почти не пользуются.
Экономия на перегрузе
Перегруженные транспортные средства являются причиной многих аварий в Индии, поэтому лучше держаться подальше от них. Грузовики фактически имеют лицензию на перевозку на 50% больше их вместимости. В городских автобусах часто люди вывешиваются из дверей, а сельские автобусы настолько перегружены, что люди едут на крыше. Надо отметить, что билеты там дешевле, а иногда можно избежать оплаты.
Спойлер — дерзить офицеру после остановки — самая плохая идея из всех возможных.
🇷🇺 Россия
Самый популярный вид конфискации автомобиля в нашей стране — долги по кредитам, алиментам или налогам. Через полгода-год ожидания конфискованный автомобиль могут продать с молотка новым владельцам и вернуть машину законным путём предыдущий владелец уже не сможет.
🇺🇸 США
Лишиться автомобиля в Америке очень просто. Всё начинается с мелких штрафов — 150 долларов за непристегнутый ремень, просроченный штраф — еще 200 долларов, 150 долларов за превышение скорости на 1-10 миль и штраф почти в 400 за превышение в центре города.
🇨🇦 ы Канада
Северный сосед Америки тоже славится суровыми законами. Например, за вождение без страховки в Онтарио водителя ждет штраф от 5000 до 25000 долларов. Автомобиль при этом уедет на штрафстоянку на три месяца, а водительские права отберут на год.
Практики уничтожения автомобилей нет — в Канаде любят либеральные законы и оставляют водителям шанс на исправление. Но на смертельные ДТП это не распространяется — суд может постановить лишить виновника всех видов транспорта, оформленных на него официально.
🇬🇧 Великобритания
Жёстче всего обходятся со злостными нарушителями закона — если в суде доказывается вина подозреваемого в сбыте наркотиков или финансовом преступлении, его транспорт либо уходит с молотка, либо показательно уничтожается. Для этого в каждом крупном городе есть специальный полигон.
🇩🇪 Германия
В прошлом году ПДД для немецких водителей серьезно ужесточили. Теперь лишиться прав можно практически за любое серьезное ДТП — например, за выезд на полосу встречного движения или аварию в нетрезвом состоянии. Но разбитый автомобиль и лишение прав — только начало.
Следствие может конфисковать автомобили, оформленные на водителя, до завершения суда — если фемида решит спор в пользу пострадавших, то машину виновника практически сразу продадут с молотка, а все деньги переведут пострадавшим. Если у водителя кроме разбитой машины нет другого транспорта, то суд может обязать его купить такую же машину пострадавшим, какая была до аварии.
🇫🇷 Франция
Если за полтора месяца владелец не уладит проблемы с законом, то автомобиль продадут. Если на него не найдется покупатель — его разберут до винтика и просто переплавят, а из полученного металла сделают скамейку в парке. То же самое ждет водителя при превышении скорости больше, чем на 50 км/час — дорожная полиция имеет просто конфискует автомобиль и забрать его назад уже не получится.
🇮🇹 Италия
В стране, похожей на женский сапог, свои причуды. Лишиться машины здесь можно, имея три неоплаченных штрафа за парковку (от 50 до 500 Евро), а также… за управление машиной без регистрации на территории страны.
Обоснование простое: если водитель ездит по территории страны больше 50 дней и не ставит машину на учет в местном аналоге МРЭО, то он пытается схитрить и сэкономить, а поэтому для начала его штрафуют на 700 евро. Если и это не помогает — машину отбирают и продают на аукционе. Проданными деньгами компенсируют расходы муниципалитета на судебные издержки, остатки отправляют в местный бюджет.
🇨🇳 Китай
🇦🇪 ОАЭ
Читайте также: