Находится масляный фильтр мазда демио
Приобретая Мазду Demio с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Мазду Демио только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
- простой автомобиля;
- низкое качество бензина;
- езда по холмистым и горным местностям;
- перегрузка машины весу;
- глушим двигатель;
- откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
- меняем масляный фильтр;
- промываем двигатель Мазды Demio с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
- заливаем новое масло.
Этап промывки двигателя Мазды Демио сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
 |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Мазды Демио на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Mazda Demio стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.
Приветствую всех, обычно я не делаю записи по таким мелочам, как заменить масла и т.д. Но по Мазде я думаю запись будет не лишней. Я сам столкнулся с рядом проблем, даже при замене масла… куда, сколько и что лить. Мануал на эту мазду найти сложно, разобраться ещё сложнее, поэтому делюсь номерами и всем, что узнал. Эскудик могу закрытыми глазами обслуживать, с Маздой так не прокатит 😄
И так по порядку, какие жидкости согласно мануалу надо лить в нашу дизельную Мазду:
Двигатель- ACEA C3 0W-30, 5W-30 (5.1 литров)
АКПП- оригинальное конечно они просят MAZDA OiL atf-FZ (7.8 литров), (8300-77-1773)
Система охлаждения- FL-22 (6.8 литров)
Раздаточная коробка и задний редуктор- GL 4, 75W-80.
Тормозная система- DOT-3 или DOT-4.
Рулевая рейка электронная, туда ничего не надо.
Что я залил себе (масло в АКПП меняли на СТО во Владивостоке):
Двигатель- IDEMITSU ZEPRO DL-1, 5W-30 (5 литров)
АКПП- IDEMITSU ATF Fully-Synthetic (меняли мне во Владивостоке, без аппарата, со снятием поддона и заменой фильтра, ушло 4 литра, по мануалу вся система 7.8 литра)
Система охлаждения-AKIRA -40°C.
Раздаточная коробка и задний редуктор- MITASU GL 4, 75W-90 (1 литр)
Фильтры:
Двигатель- C-420 (так же подходит C-114)
АКПП- FZ0121500
Воздушный- LYNXauto LA2090
Салонный- MASUMA MC2064.
И самый важный фильтр в этой машине-топливный! Я его не заменил, думал что мол фиг с ним, машина же с Японии, закажу этот фильтр позже. Как оказалось я очень ошибался, но об этом я сделаю отдельную запись. Номер нужного нам фильтра-S51C13ZA5A (оригинал), BOSCH F026402203 (качественный заменитель, гораздо дешевле оригинала)
Теперь подробней о замене.
Самая большая проблема с которой я столкнулся, это невозможно заменить масла на такой низкой машинке без ямы или подъёмника🤦♂️ Пришлось брать в аренду бокс самообслуживания.
А раз уже поднял машину, то проверил ступичные, все соединения, резинки и т.д. Всё в отличном состоянии.
Теперь по двигателю, снизу мы видим три лючка
Правый верхний-кран для слива ОЖ и если иметь тонкие и проворные руки, то можно добраться до щупа АКПП
Средний лючок- масляный фильтр, который я не смог открутить через этот лючок🤦♂️
Нижний лючок- болт слива масла с двигателя и заливные отверстия раздатки, до которых я так же не смог добраться через этот лючок, надо видимо быть маленький японцем, чтобы умудриться работать через эти крохотные отверстия🙈
В общем снял я полностью защиту-несколько клипс и болты на 10. Теперь другой разговор, можно работать
Что меня выбесило в первую очередь, сливной болт под шестигранник на 8, еле сорвал его.
Теперь внимание, сливной болт расположен под таким углом, что при откручивании его, масло выдаёт горизонтальную струю сантиметров на 20! Естественно я не сразу попал в тазик для слива и часть масла забрызгало пол…Далее я не смог открутить руками фильтр, только рычагом получилось
Приобретая Мазду Demio с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Мазду Демио только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
- простой автомобиля;
- низкое качество бензина;
- езда по холмистым и горным местностям;
- перегрузка машины весу;
- глушим двигатель;
- откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
- меняем масляный фильтр;
- промываем двигатель Мазды Demio с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
- заливаем новое масло.
Этап промывки двигателя Мазды Демио сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
| |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Мазды Демио на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Mazda Demio стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.
Поменять масло двигателе Мазда 2 (известной также как Мазда Демио) отнюдь не сложно. Если же дело для вас новое, то этот фотоотчет поможет сделать замену моторного масла своими руками.
Для начала нужно прогреть двигатель, чтобы масло лучше сливалось. Достаточно 3-5 минут, иначе масло будет горячим и может обжечь руки. Далее нужно поддомкратить машину, установить упоры и поставить на ручник.
Чтобы узнать, как делается замена масла в двигателе Мазда 2, можно полистать эту инструкцию с фото.
Прогреть двигатель минут 5, чтобы масло лучше сбегало. Если дольше, то масло будет очень горячим и может обжечь руки. Затем поддомкратить авто со стороны пассажира (чтобы машина стояла под небольшим углом), установить упоры и поставить на ручник.
Сливное отверстие на картере двигателя.
Ослабить сливной болт ключом на 19.
Подставить емкость и открутить болт руками.
Масло сперва довольно сильно хлынет, так что аккуратней с прогретым маслом. Лучше бы не ронять сливной болт и медную шайбу в емкость. Когда масло сбежит, закрутить болт, не забывая о шайбе, обратно.
Ослабить затяжку масляного фильтра с помощью съемника.
Подставить емкость со старым маслом под фильтр и открутить его руками.
Снять масляный фильтр; с него тоже побежит немного масла.
Залить в новый фильтр свежее масло. Наполовину или полностью.
Смазать уплотнительное кольцо фильтра новым маслом.
Очистить посадочное место масляного фильтра.
Закрутить фильтра на место. Руками, но туго.
Если говорить о сроках замены масла, то это примено до 10 тысяч километров, есть и временной срок - 1 год.
Данный километраж указывает производитель, но есть и некоторые факторы, которые тоже влияют на срок эксплуатации.
Состояние двигателя.
Сезон (теплое время года, холодное время года).
Качество заливаемого масла.
И так, для того, чтобы залить новое масло, нам нужно избавиться в начале пути от старого масла. Сливается оно через отверстие сливное, после того, как вы выкручиваете сливную пробку.
Обратите внимание на состояние прокладки, зачастую её тоже меняют.
Также мы советуем поменять и фильтр масленный.
Для того, чтобы продлить срок замены масла, вам нужно избегать следующего:
Езды по неровным поверхностям, гравистым.
Перегрузка веса автомобильного.
Плохое качество заливаемого бензина.
Автомобильный простой.
О процессе замены:
Работать мы должны на заглушенном двигателе.
После пробку сливную мы аккуратно выкрутим, а старое масло сольём. Подождите, пока оно окончательно стекёт.
После двиагатель советуем промыть, тем более если масла отличаются друг от друга(старое и новое)
И последним этапом идёт - заполнения двигателя новым маслом.
После того, когда вы залили новое масло запустите двигатель, пусть он поработает немного на холостом, после этого можете проверьть уровень масла.
Вообще о порче масла вам скажет цвет, ведь новое масло оно имеет чистую не масляную текстуру,а вот уже отработанное масло мы распознаем по очень тёмному цвету.
На этом процедура окончена, надеемся что вы с ней справились.
Читайте также: