На инфинити горит восклицательный знак
У многих автовладельцев возникают такие ситуации, когда на панели приборов загорается восклицательный знак. На разных моделях автомобилей он может быть разных форм и цветов - и жёлтым, и красным, и белым, в квадратике, в кружке, в треугольнике. Но в любом случае он обозначает, что машину необходимо проверить.
Нужно сказать, что не всегда такая проверка требует визита в автосервис. В большинстве случаев понять, почему горит восклицательный знак и что происходит с автомобилем, можно и самостоятельно.
Из этой статьи вы узнаете:
Как работают значки на панели приборов
Чтобы понимать, что происходит с автомобилем, для начала автовладельцу необходимо понимать, как работают значки на панели приборов (пиктограммы) и как они сигнализируют о неисправностях.
На разных автомобилях на панели приборов может выводиться множество различных значков, информирующих водителя о работоспособности той или иной системы. Это и тормозная система, и антиблокировочная система тормозов, и система стабилизации при движении, и система заряда аккумулятора, и система подушек безопасности, и система измерения давления в шинах, и вспомогательные системы вроде круиз-контроля.
При каждом запуске двигателя, все значки на панели приборов должны загореться и через секунду-две погаснуть - тем самым показав, что лампочки в значках не перегорели, сами значки работоспособны, а системы, которые ни отслеживают – исправны. Если при запуске двигателя все значки погасли, а какой-то один или два остались гореть – значит, система, которую они отслеживают, требует проверки.
Иногда возможно появление значков на панели приборов прямо во время движения автомобиля. Чаще всего это означает, что автомобиль требует срочного вмешательства сервисменов и водителю необходимо срочно остановиться и заглушить двигатель.
Если значок загорелся сразу после запуска двигателя – водителю лучше отложить поездку и заняться проверкой тормозной системы автомобиля. Если же значок загорелся прямо во время движения – водителю необходимо срочно остановиться и проверить тормозную систему.
Причины появления значка
Уровень жидкости может упасть по нескольким причинам, к примеру: из-за появления течи жидкости, из-за сильного износа тормозных колодок, или из-за испарений при длительной эксплуатации без замены (замена жидкости по регламенту должна производиться не реже, чем раз в два года).
Ещё одной причиной появления значка может стать значительное понижение давления в тормозной системе, которое создаётся вакуумным усилителем тормозов. В этом случае необходима диагностика вакуумного усилителя.
Пиктограмма на панели приборов может загореться так же и в случае повреждения самой системы оповещения о неисправностях. То есть, если датчик работы тормозной системы перестаёт работать – он сообщает об этом водителю.
Стоит сказать, что во многих современных автомобилях присутствует встроенный компьютер с обширными возможностями, среди которых, кроме настройки функций автомобиля и управления системой мультимедиа присутствует так же и раздел экспресс-диагностики, в котором выводится информация о состоянии машины. При появлении какого-либо значка на панели приборов, водителю будет не лишним заглянуть и в этот раздел, там можно узнать о проблеме более подробно.
Что делать, если значок появился
Затем нужно постараться понять, из-за чего значок появился. Для этого нужно:
Так как тормозная система автомобиля, зачастую, очень тесно связана с системой ABS (антиблокировочной системой - Anti-lock Braking System) и системой стабилизации движения, то при появлении неисправности в одной из этих систем, вторая может так же переставать работать и/или принудительно отключаться бортовым компьютером. Поэтому, в случае появления сразу двух значков на панели приборов, искать неисправность придётся сразу в двух системах.
Если после поиска неисправности в тормозной системе значки на панели не пропали, значит, придётся её искать в системе ABS (или системе стабилизации). Правда, нужно оговориться, что простым осмотром найти неисправность в системе ABS или стабилизации очень маловероятно, поэтому при появлении сразу двух значков лучше всего сразу обратиться в автосервис (или самостоятельно прочитать ошибки).
Всё проверил - не помогло
Если самостоятельно причину появления значков определить не удалось, то самое время ехать на диагностику, причём желательно в хороший сервис. К примеру, совсем недорогая диагностика в сети автосервисов ВилГуд >>>
Индикаторы на панели приборов Инфинити должны включиться одновременно все при включении зажигания (при запуске автомобиля) - это тест. Затем погаснуть, по мере завершения самодиагностики систем. Если индикатор не погас - в автомобиле есть неисправности или включены дополнительные функции.
-
Индикатор давления масла в двигателе: АВАРИЙНОЕ давление масла в моторе. Не путать с уровнем масла! Когда загорится этот индикатор, масла уже нет в системе смазки! Это самый неприятный значок - предвестник капитального ремонта двигателя!
- нет ключа
- низкий уровень топлива в баке
- низкий уровень жидкости стеклоочистителя
- включен стояночный тормоз
- открыта дверь салона, стекло двери багажника или дверь багажника
- не закрыта крышка топливного бака
- низкое давление в шинах
- не работает или неисправна система оповещения "мертвой зоны" позади автомобиля (если установлена на автомобиль)
14. Индикатор AT Check (Проверь АКПП): сигнализирует о неисправности АКПП. Необходимо доставить автомобиль в сервис.
15. Индикатор CK SUSP (Проверь подвеску): сигнализирует о неисправности автоматического выравнивания кузова с помощью пневматической подкачки задней подвески. Необходимо обратиться в Инфинити Партс - отремонтируем.
Вот еще небольшой список лампочек панели приборов Infiniti с описанием (нажмите, откроется в новом окне):
Получите бесплатную консультацию по телефону
+ 7(495) 662-47-47 или сразу запишитесь на ремонт.
В нашем техцентре особое внимание уделяется качественной диагностке. Точное выявление неисправности позволяет серьезно сэкономить время и деньги на ненужном ремонте.
Вчера ехал по кутузовке и уже на самом подъезде к дому у меня загорается красная машина с восклицательным знаком и VSC. Сегодня машину оставил дома. Буду записываться к Миражу. Может кто подскажет что это. Заранее всем спасибо.
Нормальный человек гибрид не купит.
P.S. Недвижимость в Испании от 20 000 евро - в личку.
местный естимовод со сканером (D.J.VOVA) утверждает, что у него как только разброс на елементах ВВБ превышает значение 0.2V, появляется то, что вы пишите.
Позвони Миражу и спроси, на чем везти или самому ехать. VSC и машинка с восклицательным знаком могут вылезти в тысяче разных случаев.
Нормальный человек гибрид не купит.
P.S. Недвижимость в Испании от 20 000 евро - в личку.
сперва батарея начала разряжаться и заряжаться очень быстро.еду в пробке - 3 деления. в правом ряду даешь газу ,разгоняешься и заряд падает до одного деления.сейчас на мониторе показывает что колеса крутятся,но стрелки ни одна не горят.
и еще просьба!сайт миража не открывается,а все номера в телефоне,который разрядился. дайте пжлст телефон в гибридс. спасибо.
позвонил в гибридс .на завтра записался. спросил как ехать? сказали что можно самому. завтра как все узнаю-отпишу.
Нормальный человек гибрид не купит.
P.S. Недвижимость в Испании от 20 000 евро - в личку.
Вчера ехал по кутузовке и уже на самом подъезде к дому у меня загорается красная машина с восклицательным знаком и VSC. Сегодня машину оставил дома. Буду записываться к Миражу. Может кто подскажет что это. Заранее всем спасибо.
у меня тоже горит . ну х. с ней. я думаю из-за теплой погоды. какая-то херня в виде мокрого снега налипла на датчике курсовой устойчивости . значок на табло VSC. сбрасывается ошибка путем сброса клеммы с 12-вольтовой батареи. один раз сбросил. пропала через час опять пояаилась. сбрасывать было влом. при следующей поездке резко развернулся назад с проскальзыванием. смотрю погас VSC, но красный значок с восклицательным знаком продолжал гореть. через некоторое время и он погас без сбрасывания клеммы с 12-вольтовой. в настоящее время оба значка опять горят,но сбрасывать влом. точно знаю помою колесные ниши и днище от всякой шняги. должно пройти. а вообще в руководстве по эксплуатации Эстимы прямо написано если это дрянь горит,то это еще не означает,что автомобиль неисправен. можно ездить спокойно. до Миража доехать эвакуатор не нужен. ;-)
РС: хотя с нетерпением хочется узнать мнение наших ГУРУ. ))
Не претендую на точность в ответе, и уж тем более на мнение ГУРУ, но скажу свое ИМХО:
СРОЧНО (. ) НА СЕРВИС!
У меня Эстима стоит с спаленым инвертером уже 3 месяца. А все начиналось именно с таких же симптомов. За эти последние 3 месяца выучил наизусть все темы форума, касаемые Эстим. И увидел, что не только у меня одного была такая проблема. И чем раньше народ реагировал на эти значки, тем дешевле обходилось восстановление здоровья машины.
Не претендую на точность в ответе, и уж тем более на мнение ГУРУ, но скажу свое ИМХО:
СРОЧНО (. ) НА СЕРВИС!
У меня Эстима стоит с спаленым инвертером уже 3 месяца. А все начиналось именно с таких же симптомов. За эти последние 3 месяца выучил наизусть все темы форума, касаемые Эстим. И увидел, что не только у меня одного была такая проблема. И чем раньше народ реагировал на эти значки, тем дешевле обходилось восстановление здоровья машины.
Пускай пока катается, вот сгорит чего-нибудь, на сумму хорошую, тогда вспомнит, что его предупреждали!
А ты чего, ещё не починил свой инвертор?
Проблема в следующем: на Чайзере 98 г.в.(дизель) постоянно горит восклицательный знак (!). Инструкция есть, но с тормозами всё в порядке, вакуум работает, а вот про цепь (как указано в книге, дело может быть в нарушении цепи) не могу ничего сказать - всю проводку не прощупать. Может быть, кто сталкивался? А то мало ли, к чему это может привести.
Спасибо всем, кто откликнется.
долей тормозухи и отрегулируй ручник,и еще мог сам поплавок захрясть потрогай егоруками-загони его в верхнее положение и посмотри на лампочку.
(!) - прочие опсаности, однако.
у меня горел тоже месяца два, тормозуху доливал, тормоза 2 раза прокачивал, колдки менял, под стояночным тормозом лазил искал контакт - нифига - горит и все хоть тресни. а потом как то раз поставил я его на ручник(у меня ногой ставится), потом когода снимал резко дернул на себя ручку снятия, а он сучонок такой ***k и погас, я вообще не ожидал. и все теперь работает нормально.
долей тормозухи и отрегулируй ручник,и еще мог сам поплавок захрясть потрогай егоруками-загони его в верхнее положение и посмотри на лампочку.
Не, с тормозухой всё нормально. А вот ручник проверю.
(!) - прочие опсаности, однако.
у меня горел тоже месяца два, тормозуху доливал, тормоза 2 раза прокачивал, колдки менял, под стояночным тормозом лазил искал контакт - нифига - горит и все хоть тресни. а потом как то раз поставил я его на ручник(у меня ногой ставится), потом когода снимал резко дернул на себя ручку снятия, а он сучонок такой ***k и погас, я вообще не ожидал. и все теперь работает нормально.
Ни черта не проходит, всё проверил. Кстати про поплавок: там другая система, количество жидкости оценивается по давлению, кот. она оказывает. И ещё: что самое страшное, этот знак иногда гаснет (допустим на кочке подпрыгнешь).
В чём причина? Помогите.
выкрути лампочку чтоб не горела ))))))))) шутко )
а вообще причины все выше написали что могут быть )
(!) - прочие опсаности, однако.
у меня горел тоже месяца два, тормозуху доливал, тормоза 2 раза прокачивал, колдки менял, под стояночным тормозом лазил искал контакт - нифига - горит и все хоть тресни. а потом как то раз поставил я его на ручник(у меня ногой ставится), потом когода снимал резко дернул на себя ручку снятия, а он сучонок такой ***k и погас, я вообще не ожидал. и все теперь работает нормально.
Вот такая же байда была, только тормозуху не доливал, и на кочке один разок погасла, тогда нашел кнопоку над ручником (ножником) и почистил. усе пропало.
Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Основные значки на приборной панели
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.
Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.
Информационные значки
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы, часто такой значок обозначает, что машина не видит ключ иммобилайзера и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Сообщающие о неисправности
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Читайте также: