Моргают фары лансер 9

Обновлено: 04.02.2025

Если моргают фары при работающем двигателе, нужно выяснить причину проблемы и устранить ее. Она не возникает просто так и чаще всего сигнализирует о неполадках в электрооборудовании или других неисправностях. Если не уделить внимания морганию света, это может привести к разным неприятностям – от выхода из строя ламп в самый неподходящий момент до поломки генератора, из-за чего продолжать движение будет невозможно.

Причины моргания фар при запущенном двигателе

Система подачи напряжения на фары стандартна на всех машинах. Ток подается через провод, а минус присоединен к кузову машины. При запущенном моторе за электрообеспечение отвечает генератор. При этом проблема почти всегда наблюдается при работе двигателя на холостых оборотах, когда напряжение в бортовой сети минимально.

Напряжение выше нормы

Работающий генератор должен выдавать напряжение от 14 до 15 Вольт, это нормальный диапазон, обеспечивающий электрообеспечение всего оборудования в машине. Если показатель выше, это приводит к перегрузкам и нарушению работы систем, из-за чего и начинают моргать лампочки. Но это не самое опасное, из-за перегрузок может выйти из строя дорогостоящая электроника, что повлечет гораздо большие расходы на ремонт.

Такая неисправность чаще всего приводит к замене генератора. Или же его нужно отдать на диагностику, чтобы выявить проблемы и устранить их. Ездить в этом случае нежелательно, чтобы не перегружать электрооборудование.

Напряжение ниже нормы

Этот вариант встречается гораздо чаще, так как в процессе эксплуатации генератор и другие элементы изнашиваются. Со временем это приводит к понижению напряжения, чаще всего проблема заключается в следующем:

Иногда проблема возникает из-за того, что при замене генератора был поставлен вариант с меньшей мощностью и его попросту не хватает для нормальной работы.

Другие причины

Фары могут мигать и из-за неисправностей в других системах. Чаще всего встречаются такие варианты:

Повреждение или плохой контакт провода массы, идущего от фары на корпус автомобиля.
Проблемы с блоком питания в светодиодных лампах. Это особенно часто встречается в дешевых изделиях. Через короткий срок элементы начинают работать с перебоями и решить проблему можно только их заменой.
Износ ксеноновых ламп. Этот источник света имеет определенный ресурс работы и когда подходят срок замены, лампочки могут мигать. Также при использовании ксенона это может говорить о неисправностях или перебоях в работе блока розжига.

Видео: Ищем причину когда мерцают фары и весь свет в салоне.

Правила устранения неисправности

Чтобы быстро выявить причину мерцания света, надо следовать простой инструкции. Для работы понадобится мультиметр или вольтметр, без него не получится проверить показатели. Процесс состоит из таких действий:

Проверяется напряжение, которое выдает генератор. Если оно не соответствует норме, нужно снять узел и отвезти на диагностику или же заехать на автосервис, чтобы все необходимые работы провели там.
На заглушенном двигателе надо проверить натяжение ремня, идущего к генератору. При сильном нажатии большим пальцем он должен слегка прогибаться. Если натяжение слабое, нужно подтянуть ремень.
Измеряется напряжение аккумуляторной батареи. Когда заряд низкий, АКБ следует подзарядить. Если аккумулятор не берет заряд, нужно проверить уровень электролита и измерить его плотность (в обслуживаемых моделях). Необслуживаемые просто меняются.
Измеряется не только выходное напряжение на генераторе но и ток, поступающий непосредственно на разъем фары. Если разница большая, значит, если проблемы с проводкой или контактами, их следует устранить.
Проверяется провод массы, идущий от фары к кузову. Надо прозвонить его, а также зачистить место контакта и хорошо зажать с использованием шайбы.

Если на панели приборов загорелся индикатор неисправности лампы, значит, она работает неправильно.

Какие ошибки допускаются при ремонте фар

Если неправильно провести ремонт, проблема может вернуться. Поэтому стоит помнить простые советы, которые помогут избежать ошибок:

Менять следует только пары ламп. Если даже проблема с одной, нельзя ставить даже такую же, так как ресурс у источников света разный и в итоге работа системы нарушится.
Зачищать контакты при потерях напряжения. Эта мера временная и вскоре неисправность вернется. Гораздо лучше поставить дополнительное реле, идущее от АКБ, через которое запитываются фары. Тогда просадок напряжения не будет никогда.
Не стоит покупать дешевые лампы, особенно это касается светодиодов и ксенона. Их ресурс намного меньше заявленного.

Видео-блок: Мерцание света на холостых оборотах.

Избавиться от моргающего света несложно, так как поиск проблемы не занимает много времени и не требует сложного оборудования. Чаще всего устранить неисправность можно своими силами, главное – правильно выяснить причину мерцания.

Музыку погромче делаю и подсведка салона на потолке под бас моргает, че это? диоды там стоят! машину брал 4 года назад с ней был акум на нём и езжу щас сколько он там до покупки стоял не знаю, , , в чём проблема ? 160 пробег, ,

Комментарии 25

Такая же ситуация как у (DiMa-1), моргает/притухает приборка, салонное освищение, и вчем загадка что это все как на заведеной машине так и на заглушеной, поставил новый акб ничего не поминялось, доп оборудования почти нет, акустика сток… если есть варианты где ковать подскажите!

все кто сказал про конденсатор, походу знают о нем только со слов продавца которому нужно продать. это паразит.
если у тебя есть усилители в системе, то пиши в личку я тебе объясню что делать.
так же в любом случае акум на замену т.к. если ты на нем 4 года катаешься и неизвестно сколько еще до тебя ездили. он уже свое отслужил. так же возможно что нужно проверить генератор, там могут щетки отслужить свое или како нибудь диод помер.
короче давай в личку…

у меня моргает даже когда стекло упирается вниз или вверх
че это может быть?

скорее притухает? это нормально, это у всех так !

это не нормально! и так быть не должно.
у меня два усилителя.
один из них на саб выдает в 1 ом около 800ватт и питает ГЗ30спл
а второй кап 49 который питает рупорные твитеры и эстрадные дины. так же магнитола процессорная, и от мафона еще задние дины подцеплены. стоит подсветка днища, работает ближний свет и печка шпарит, когда сдаю назад еще и монитор с камеррй включаются…
и у меня ничего не моргает:))))
систему строить нужно нормально а не абы как и проверять все.

так вот именно я то вообще не чего не строил а всё равно моргает

У тебя из за музыки моргает, для этого необходим конденсатор лучше на 2 фарада.

ребят вы че все взбесились со своими кондерами. прошу ко мне в сообщество автозвук, там все подробно про них написано, кондер это паразит в системе.

Пол: муж
lancer x

Добрый день !
У меня на протяжении 2-3 лет мерцает свет в салоне и в фарах (в общем во всех лампочках).
Так же постепенно садился аккумулятор.
В пробках, либо когда с 2,5-3 тыс оборотов резко скидываю газ, иногда загоралась лампочка зарядки на 1 секунду.
1,5 года назад проверял генератор, сказали, что все норм.
Купил новый аккумулятор.
Но свет так и мерцает, а аккумулятор садиться.
Сегодня проверили напряжение. Оно скакало с 13,5 до 14,5. Генератор сдал в ремонт, заменили реле (оригинал), но свет все так же мерцает.
На аккумуляторе показывает 14,5 V постоянно (отклонения 0,1).
Пока не знаю на счет зарядки.
Уже и не знаю где искать.
Боюсь, что снова аккумулятор будет разряжаться.
Подскажите плиз в чем может быть причина ?
Не уж то в "мозгах" ?!

Пол: муж
lanser x 1.8 MT

Пол: муж
lancer x

Пол: муж
lanser x 1.8 MT

Пол: муж
lancer x

сегодня посмотрю точно

Думаю, что не в штатных системах проблема. Проверяй сигнализацию. И по ходу все системы, "напичканные" дополнительно (от подсветок в ногах и до . если имеются, а также антирадар, навигатор, новую магнитолу и пр.).
Вполне возможно, что питание для систем (или массу, или управление) "взял не оттуда".

Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate

всё не те советы, особенно с нештатным.

надо брать осциллограф и смотреть, что там выдаёт генератор.
может одна фаза не фаза.

Пол: муж
lancer x

всё не те советы, особенно с нештатным.

надо брать осциллограф и смотреть, что там выдаёт генератор.
может одна фаза не фаза.

Я вчера сдавал генератор в ремонт. Его на стенд ставили, с имитацией нагрузки. После замены реле регулятора, сказали что напряжение норм, постоянное 14,5V
Все так думаю, что проблема не в генераторе

Пол: муж
lancer x

У меня только сигнализация установлена, больше ничего дополнительно не стоит. Все внешние приборы (антирадар, навигатор, регистратор) уже давно не включаю.

Вчера посмотрел, на холостом ходу 600-700

Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate

Пол: муж
lancer x

Не знаю. Ладно посмотрю, если и дальше будет эта же беда, то буду разбираться.
Сегодня уже меньше мерцает. Может потому что аккумулятор стал заряжаться, вчера он был севшим.

Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate

еще проверяйте провод массы от двигателя к кузову и аккумулятору.
вообще надо с приборами смотреть, где просадка, а не гадать на форумах.

Пол: муж
lancer x

Ок. Посмотрю.
Я не гадаю на форумах, а просто спрашивал совета. Может кто-то уже сталкивался с подобной проблемой. Ведь форум для этого и предназначен.
У меня нет приборов и поэтому, что бы все проверить вылетит в копеечку.
Во поэтому я стараюсь выяснить с чего лучше начать.

А при мерцании машина не глохла?только мерцание?Просто недавно была ситуация похожая у девушки тут-разрешилось все заменой етакса!

Пол: муж
Lancer 1.8 MT

Вчера заметил, что на холостых оборотах тоже едва заметное изменение яркости всех ламп происходит.
Первая мысль - возникла - диодный мост в генераторе. Надо бы тоже поискать кто с осциллографом есть у нас.

Пол: муж
Lancer 1.8 MT

Напряжение с генератора так и должно быть 14.6 В?
Мне кажется что-то многовато, на других машинах вроде бы 13.5 В было

Добрый День!
подскажите такая проблема: в Августе заменил подсветку салона на светодиоды,
и вот в январе с начало начал стабоскопить плафон для задних пассажиров, неважно при открытие двери или при принудительном включении. а через неделю
замигал и передний плафон, причем моргает тогда когда дварь открыта при закрытие двери перестает моргать, но при принудительном включении начинает опять моргать причем водительский сет сильней колбасит.
в чем может быть проблема?
напржение стабильное 13,9-14,5 обороты ровные на холостых

Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate

в светодиодах.
выкиньте их нафиг.

Пол: муж
lancer x

сори, что сразу не отписался.
В общем очень долго и тщательно тестировали на стенде. На холостых все норм выдавало напряжение, а на станке под нагрузкой начало сбоить.
В итоге после все тестов был дан диагноз: реле напряжения.
Какой то умник поставил на генератор китайскую релюху, в итоге напряжение под нагрузкой скакало и аккумулятор не стабильно заряжался.
После замены (осенью 2016г) релюхи на родную, все стало ОК. Свет перестал мерцать, аккумулятор заряжается хорошо.
Итог таков: не ставь всякое китайское .овно на свою машинку

to Костян: А магнитолу Вы сами ставили или мастера?

Вам следует для начала проверить предохранители . Возможно, что при установке что-то случайно замкнули и он сгорел.

А плюсы (их 2) на магнитолу откуда брали?

всё дело было в предохранителе под капотом авто. всё заработало. зачем 2 плюса на магнитолу? и как сделать так чтобы без ключа работала магнитола?

to Костян: Для того, чтобы магнитола работала без ключа зажигания, необходимо соединить в разъеме красный и желтый провода (желтый +12В силовой, красный +12В отключение). В этом случае магнитола не будет отключаться после вынимания ключа зажигания. Следует обратить внимание на то, что желтый и красный провод магнитолы нужно запитывать ТОЛЬКО от желтого провода проводки авто. Иначе будут постоянно гореть часы. Если магнитола подключена через ISO переходник, то лучше смотать эти провода прямо у магнитолы. Возможно потухание магнитолы при заводе авто.

2 плюса для того, чтобы при отключении основного питания (вытащили ключ из замка), не сбивались настройки радио и часов. Т.е. один плюс малой мощности подается постоянно, а основной - только при включении замка в положение On или ACC.

to Костян: Согласен с Messir-om. Так же раздельное подключение 2-х плюсов сделано для того,что бы не разряжалась АКБ во время стоянки.

странные бывают люди, если находишься в салоне авто или рядом с ней, то можно и ключ в замок вставить. зачем менять то что предусмотрено заводом-изготовителем. это ж Вам не мото Иж

to pryanik: У каждого свои фишки в голове. Я бы оставил как оно есть.

парни подскажите что делать! езжу на лансере 9 2005 года автомат, у меня с электроникой полный бардак. зарядка с генератора на акб идет 17.6 акум кипит,горит abs акумулятор и ручник! на холостом проблем нет, только немного даёшь оборотов печка работает сильнее и эти лампочки загораются! что делать может у кого было подобное, что делать?

to miketyson777: Доброго времени суток. Советую показать машину хорошему электрику, пусть посмотрит гену, по проводке пройдется.

поддерживаю так же советую заехать на диагностику.

Доброго времени суток. Подскажите что делать. Постоянно горит левая сторона поворотников, пробовал отключать аккумулятор не помогает.

to miketyson777: почитайте тему с начала, там описаны похожие симптомы.

Абсолютно такая-же проблема с зарядкой на лансер 9 , даже добавить нечего - то-же моргает периодически. потом проходит, бывает моргает и с абс ом , было то-же что вообще пропала.Так-же при мигании сильнее печка дует и лампы ярче. При морозе то-ж учащается. Снимал разбирал генератор - щетки отличные, собрал - все нормализовалось - через пару недель опять возобновилось. Разбирал и перепаивал разъем проводов, подходящих к генератору(т к при его шатании лампа на панели мигала) - все нормализовалось - через пару дней опять глючить стало. Нигде ничего не окислено, генератор и его составляющие визуально как новые. В чем проблема не понимаю

Ребята помогите пожалуйста! Проблема в том, что горит лампочка АКБ и ручник, заряд на АКБ при выключенном зажигании 13.5В, когда машина на холостом при включенных фарах и печке 15.4! Я думаю проблема в регуляторе напряжения! На Экзисте на мой лансер 1.6 мкпп 2006г.в., по VIN подходит только орегинал регулятора напряжения MD-619997! Как вы думаете в этом ли вообще проблема, можно ли поставить не этот орегинал,стоимость 6.5т.р? есть допустим MD-618957 тоже мицу регулятор напряжения - у него полно заменителей которые дешевле,можно ли его задействовать!?

to pasha86-63: Купите на разборе б/у генератор за 3000р. Установите его целиком и не мучайтесь!

Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена

Всем привет! Кто что может раскозать на личном опыте,по поводу света фар Лансер 9 ,свет оставляет желать лучшего ,у родственника есть рабочая четырка так вот я наднях прокатился на этой колеснице, и как это не пичально там свет лучше,я даже как бы приуныл .

Евгений, понял,ну я ради интереса,меня вроде на японце тоже все устраивает,но вдруг лучше будет и с Наступающим

Я ставил себе в первый лансер 9 линзы шуми ближний был лучше честно скажу а вот дальний нет линзы светят точечно, сейчас уже на второй лансер взял себе линзы хэла ещё не поставил сказать нечего не могу по этому поводу, сейчас гоняю на диодах на мокром асфальте нечего не видно

Читайте также: