Моргает поворотник на панели приборов ваз 2107

Обновлено: 29.01.2025

При использовании транспортного средства автовладелец обнаруживает различные поломки. Например, быстрое мигание поворотника. При этом возникает оно только с одной стороны. Причиной такого явления выступает несколько ситуаций:

1. Перегоревшая лампочка. Если хотя бы один их элементов сгорит, вне зависимости от места расположения (сзади, спереди или сбоку), то сопротивление тока в сети резко изменится. Автовладельцев интересует, каким образом это происходит.

Ответ на вопрос состоит в следующем: каждый проводник препятствует перемещению энергии в цепи, и в случае его перегорания уровень сопротивления падает, и перемещение тока происходит быстрее. В результате поворотник мигает чаще, чем в при исправном проводнике. Чтобы избавить от этой проблемы требуется заменить лампочку на новую.

2. Однако встречаются ситуации, когда лампочки в исправном состоянии, а частота мигания все равно увеличивается. В этом случае проблема кроется в самих контакта или в патроне. Из-за повышенной влажности или контакта с другими веществами на контактах появляется ржавчина, нагар, пыль и т.д.

В результате электрическая сила уходит в другой поворотник, который из-за превышенной силы тока мигает чаще. Чтобы убрать данный дефект надлежит почистить все контакты и лампы, предварительно разобрав каждый поворотник.

3. Неисправности в реле. Чтобы обеспечить устойчивое и безопасное состояние электрической цепи на некоторые приборы устанавливают специальные реле, которые исполняют роль элемента для замыкания и размыкания цепей.

Однако, как и любой прибор, реле может выйти из строя по определенным причинам. Несмотря на то, что он рассчитан на продолжительную эксплуатацию, его поломка так же влияет на работоспособность поворотников. Поэтому надлежит проверить его состояние, если возникли проблемы с освещением автомобиля.

4. Замена обычных ламп на светодиодные. Связано это с тем, что у этих видов ламп разное сопротивление. Поэтому меняя один вид на другой, требуется перенастроить электрическую цепь.

В случае, если не один из вариантов не подошел, и все элементы находится в хорошем и рабочем состоянии, то проблема еще более серьезна, так как связана она с дефектами проводки.

Быстро моргает поворотник ваз 2107

При этом все поворотники работают. Чаще всего это правая сторона, левая сторона очень редко, в чем причина?

Почему мигают поворотники при включении габаритов? – 2 ответа
Отказали электро приборы в ВАЗ 2107 – 2 ответа
Стрелка указателя топлива ушла наверх, ВАЗ 2107 – 2 ответа
Как снять приборный щиток ВАЗ 2107? – 1 ответ
Задние фонари ВАЗ 2107, как подключить? – 1 ответ

Массы нет на задних фонарях. Это первое что надо сделать. Дальше по результату.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Нет. Вот и я о чем, все стоят нормальные, а реле беситься.

[ Основатели ]

У меня нового образца (вроди 2106)

Для начала, тут все просто, пригорают (прикипают, прилепают) контакты реле, решение простое постучать по релюшке. С поворотниками несталкивался, но проблема думаю где-то в этой плоскости.

[ Основатели ]

Подскажи пожалуйста, а какие должны быть? (в подфарниках, повторителях, и задних фонарях)

может у тебя в задних фонарях по 3 ватта лампы стоят!
_________________
Злобное существо, живущее в бане — флудер.
Модератор — деревянная палка с прокладкой из сукна, служащая для приглушения звука у пианино.

Цоколи разные. (3 и 21 ватт)
есть 3-х ваттные лампочки с таким же цоколем как и 21 ваттные!
помоему такие в 06 на задних габаритных огнях стоят.
_________________
Злобное существо, живущее в бане — флудер.
Модератор — деревянная палка с прокладкой из сукна, служащая для приглушения звука у пианино.

Чаще всего — это значит — что какая то одна лампочка с одной стороны перегорела или неисправна и соответственно другая по алгоритму моргает чаще — как бы сигнализируя о неисправности. Такая функция есть на многих иномарках — почти всех. Замените лампочку и это исчезнет — все будет в норме.

В автомобилях есть такая электронная схема: при изменении нагрузки в цепи поворотного сигнала учащается мигание лампочек, ну и соответственно, индикатора на приборной панели.

А изменение нагрузки может происходить как при перегорании одной из лампочек, так и при пропадании контакта, при плохом контакте, при установке вместо штатной лампочки — лампочки другой мощности.

В любом случае учащенное мигание сигнализирует о неполадках.

Если у вас дело в плохих контактах, подожмите контактные площадки в посадочных местах ламп, проверьте места крепления минусового контакта цепи к корпусу (обычно черный провод), если видны следы окисления, коррозии и грязи, почистите их, а затем пропшикайте все контакты вэдэшкой (WD-40).

После такой профилактики у меня на отечественной девятке десять лет контакты не беспокоили, пока не сдал машину в утиль.

Комрады, выручайте кто в курсе!
Периодически срабатывает реле поворотов(щелкает и на приборной панели загорается лампа индикации поворотов), причем сами поворотники не горят, может просто щелкнуть один раз может несколько раз подряд. В основном чаще происходит так при включенных габаритах… не знаю что делать, реле менял, когда оно сгорело…
Подскажите кто знает в какую сторону копать, буду оооочень признателен!

Лада 2107 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 19

на моей и мое родной также включается и друг приносил новое — тот же самый эффект как на видео

(Под щитком приборов на шпильке висят реле зажигания и поворотов.Сначала на шпильку должно быть одето реле поворотов, далее 2 или 3(не помню)провода массы, реле зажигания и крепко завинчено гайко-шайбой.Проверьте последовательность у себя). В общем нашёл этот коммент на другом форуме, попробуем)))

спасибо, но уже дааавно все решил заменой реле.

А может это каратыш где сидит …я уже все перепробывал кромке блока.

нет, как показала практика, это новые реле такие )) у друга на семка так же. старое без моргания, новое моргает при повороте ключа )

То есть если реле щёлкает и один раз моргает моргает именно при повороте ключа это норма?

у меня тоже такая хрень( все впорядке провода реле) надо себе глянуть в блок предохранителей) спасибо возьму на воружения)

У меня такое было!Лампочка поворотов в салоне иногда подмигивала, но сами повороты при этом не моргали!Все работало нормально.В один прекрасный день я заметил что когда включаю поворотники лампочка как то медленней начала мигать, глянул на указатели поворотов а они не работают!Оказалось с того момента я ездил без указателей поворотов хотя лампочка в салоне мигала и я думал что всё работает.Купил в магазине новое реле вставил а оно не клацает и лампочка постоянно горит!Пошел поменял на другое всё заработало!Так что дело может быть в самом реле!
P.S.когда менял реле продавец сказал что попадаются не качесвенные реле!

Всем привет. Ну вот и дошли руки сделать это и написать в бж)
Речь пойдет о том, как избавиться от частого моргания поворотников со светодиодными лампочками)
Идея придумана не мной и взята с интернета, но думаю многим будет интересно.
Некоторые из вас наверное часто задумывались о том, чтобы перевести все освещение в автомобиле на светодиоды, дабы улучшить яркость и видимость и уменьшить потребление электроэнергии и нагрузки на генератор. Все бы хорошо, но есть одно НО, со светодиодами при включении поворота лампочка начинала моргать в несколько раз быстрее положенного, вводив в заблуждение водителя "типа" перегорела лампочка. Что в принципе меня и разочаровывало постоянно. По началу было прикольно, выделяешься из толпы, поворотник моргает как "угарелый", но потом начало напрягать. Народ постоянно спрашивал "почему так" или "у тебя перегорела лампочка". Решил от этого всего избавиться.
Вариантов как это вылечить несколько:
— установить дополнительный резистор в реле-поворот
— увеличить емкость (заменой конденсатора)
— светодиоды, спаянные последовательно
— разомкнуть цепь в реле-поворотов
— купить готовое реле-поворотов для светодиодов
Для меня лучшим вариантом без затрат и гемороя стал разомкнутая цепь. Почему? Потому что делов на 5 минут вместе со снятием реле и проделанным "размыканием". Есть в этом и минус (незначительный для меня). Если у вас перегорит лампочка, реле не сможет вам об этом сообщить.
А теперь о самом процессе.
Для того, чтобы снять нужное нам реле-поворотов в ВАЗ 2107 необходимо снять приборную панель. Честно скажу, не хотел ее снимать, не спрашивайте почему, просто было лень) По этому я просто снял слева решетку-сеточку, которая находится под обдувом бокового стекла и через это отверстие выкрутил гайку под ключ на 10. Да, мне повезло, открутилась она от руки) Реле у меня оказалось 494.3747. Разбираем это реле и видим чип, с восемью контактами. Нам нужен седьмой контакт. Нам его нужно разомкнуть, перебив дорожку или откусив ножку седьмого контакта. Все. Собираем все на место. Для удобства реле можно не прикручивать назад, а просто закинуть снизу за панель приборов. Все работает.
Фото сделать свои не смог, по этому выкладываю парочку фотографий с другого сайта. Информации по этой доработке полно в интернете и в частности на драйве и не только по ВАЗовским реле)
Всем спасибо за внимание) всем мира и света)

Добрый день всем! Подскажите плиз, такая беда - еду поворотник левый работает, останавливаюсь на светофоре перестает работать, ни моргает, ни счелкает на панели приборов, нажимаю на сцепление начинает и моргать и счелкать (стою на месте), отпускаю сцепление опять ни каких признаков поворота, начинаю движение налево начинает работать поворотник. Может где то что то отходит. И может из за этого идти разряд на аккумулятор? Спасибо всем за ранее.

А остальные лампы как себя при этом чувствуют, те что в фонарях?
Разряд на аккумулятор не идёт, идёт разряд аккумулятора. Если конечно Вы на него какие-то импульсы не подаёте.

когда всё нормально, стрелки моргают нормально, когда у меня задняя лампочка левого поворотника не работает, то стрелки моргают часто, часто и щелчки такие частые, я открываю багажник откручиваю "кожух" достаю лампочку левого заднего поворотника, отверткой плоской зачищаю контакты на зелёной плате и на самой лампочке, закручиваю всё назад и у меня опять счастье, все лампочки работают и стрелки моргают нормально. а вот сегодня утром заметила, что у меня и значок аккумулятор красным горит на приборной доске. А импульсы даю самые необходимые зимой - ближний свет+обогрев заднего стекла и салона, магнитофон даже не включаю.

но тебе всё же лучше к электрику, там уже аккумулятор в "доле" я смотрю, пусть глянет и гену и ремень и . )))

когда у меня задняя лампочка левого поворотника не работает, то стрелки моргают часто, часто и щелчки такие частые, я открываю багажник откручиваю "кожух" достаю лампочку левого заднего поворотника, отверткой плоской зачищаю контакты на зелёной плате и на самой лампочке, закручиваю всё назад и у меня опять счастье, все лампочки работают и стрелки моргают нормально.

Женщина! Я вами восторгаюсь!

Спасибо за комплимент, среди мужчин есть отличные повара, а среди женщин есть такие которые умеют отверткой и плоскогубцами орудовать, т.к. не все среди нас - БЛОНДИНКИ.

среди женщин есть такие которые умеют отверткой и плоскогубцами орудовать, т.к. не все среди нас - БЛОНДИНКИ. Знаю только три таких специльности - это стоматологи, акушерки и . гинекологи. :]]]

а вот сегодня утром заметила, что у меня и значок аккумулятор красным горит на приборной доске.

А вот это плохо - либо гена не даёт заряд, либо в гене возникла неисправность. Короче, к электрику, и совсем не обязательно - к "инжекторному". Подойдёт самый обычный, который отличает "+" от "-", и мужчину от женщины! :]]]