Моргает подсветка панели приборов лачетти
Здравствуйте, хочу поделиться своей проблемой. Около полу года назад перестал срабатывать индикатор открытой двери и вместе с этим перестал выключаться свет в автоматическом режиме. Через некоторое время появилась ещё одна проблема, при выключении зажигания все показания приборов зависают на месте. Видимых повреждений нигде нет, все наконечники на дверях работают. Помогите пожалуйста решить данную проблему.
Дружище, дам тебе совет — забудь про рычаг омывателя заднего стекла! Все такие проблемы из-за него. Ищи, где лопнула его трубка. У меня из-за него вообще двигатель не глох, пока дверь не открою. Залило жидкостью всю проводку сзади. Отключил его на..рен
Юрик, учту на будущее, но вот проблем с этим пока не было, все работает хорошо вода до заднего стекла доходит.
Индикатор открытой двери на панели приборов? Всех дверей или только водительской?
Для начала нужно проверить разъем с202. Зуммер работает при открывании водительской двери?
У меня не горит правый габарит.Сгорела лампочка поменял на проверенную не горит.Все остальные габариты горят.Снял фару проверил разьем питания нет напруги от подкапотного блока предохранителей.Проверил предохранитель он целый.Если у кого что то подобное было посоветуйте как быть.
А на самом предохранителе напруга есть? А вообще нужно проверить разъём с104 на окисление первого контакта, скорее всего причина в нем
Вобщем дошол я до того что нет дежурнго напряжения на приборной панели, хотя все предохранители целые. Незнаю вот, поди косу распутывать теперь.
У меня тоже какой то глюк с приборкой. Когда открываю дверь с включенным зажиганием горит лампочка аккумулятора) а когда выключаю зажигание не тухнет лампочка открытой двери, но стоит включить зажигание (и двери будут закрыты) она тухнет) Что это может быть?
Камиль, скорее всего диоды пробиты в приборке в цепи индикатора зарядки АКБ
В целом ребята я нашел причину, путем прозвонки провода выяснилось что повреждение где то на пути к подкапотному пространству, т.к. в салоне все прозванивалось. Причиной оказался оборванный провод (обгорел) внутри комы под аркой. Косв была сухая и другие провода не задело, точная причина сгорания не понятна.
Ну провода сами по себе не сгорают если сухие и не перетертые. Смотря в какой цепи этот провод, не обязательно проблема именно в месте прогара. Возможно где-то дальше по цепи были проблемы например из-за влаги или незадолго до этого проводились какие-то работы и чисто случайно что-то коротнуло, а вылезло в слабом месте в косе под аркой. В общем электрика — это сплошные загадки
Юрик, это я все сам отлично понимаю, сам электрик по профессии. Сгорание такого рода — перенапряжение. А вот причины вызвавшие это для меня не понятны. Ведь это провод управления с постоянным напряжением, он идет то от предохранителей под капотом до щита приборов, там влаги не бывает никогда. В общем я в недоумении от случившегося)))))
Добрый день всем лачеттиводам! У меня такая проблема: сгорела противотуманка, потом пропал индикатор юлижнего света на приборке, потом спидометр и подсветка одометра, еле-еле горит индикатор дальнего света. Поменял все лампочки которые не горели и даже некоторые которые горели, поставил все на место и поменял противотуманки, противотуманки так и не горят и те индикаторы которые не горели ьак и не горят, хотя поворотники, абс, ремни юезопасности, открытые двери, стояночный тормоз, и чек горят. Подскажите что может юыть и как лечить?
Вообще его не разбирал, но суть такой, если диммер ставить на максимум, то перестают гореть кнопки на магнитафоне, если чуть убавить, то все моргает, а если еще чуть убавить, то все норма. наверон магнитафон много потребляет и не хватает для максимуму!? сейчас убавил чуть-чуть и так езжу! Но все равно, как бороться,, что бы все по максиму светило и панель и мафон.
если диммер ставить на максимум, то перестают гореть кнопки на магнитофоне, если чуть убавить, то все моргает, а если еще чуть убавить, то все норма! Наверно магнитофон много потребляет и не хватает для максимума?
Если не нужна регулировка, соедините, как я написал, будет светить на максимуме всегда.
Если хотите отремонтировать, то нужно менять или чинить диммер.
Похоже, там плохой контакт в потенциометре (крутилке). Разберите диммер, пропаяйте контакты, которыми потенциометр впаян в плату.
Магнитафон не родной Пионер с графикой и тоже в нем диммер стоит он должен рагировать на вкл габаритов, может с этим что-то связано.
А под капотом ничего в этот момент не "цокает"? У моей лачи такая иллюминация была, когда трубку заднего омывателя прорвало, и залило контакты!
Семенчик798, читай про особенности ISO в лаче, в разделе аудио видео.
там надо контакты в разъеме переставить чтобы подсветка не штатной головы работала правильно
Семенчик798, читай про особенности ISO в лаче, в разделе аудио видео.
там надо контакты в разъеме переставить чтобы подсветка не штатной головы работала правильно
Это я читал еще давно, провод плюсовой я провел оттельно, поэтому дело точно не в этом. Что-то с димером!
Всем привет! Недавно стал обладателем седанчика, очень этому рад. Вот решил принимать активное участие в жизни форума. Есть масса вопросов, но было бы проще разбираться если б были "тех.ноты". Хочу поменять подсветку панели приборов, а как ее снять и разобрать не знаю, может у кого есть тех.ноты по разбору панели, пожалуйста подскажите и вообще тех.ноты по остальным делам.
__________________
Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде уже и пинка ему уже отвесил, и мечом в глазу поковырял,вот пристроился пилить горло.. но тут ему надоело, и он ВЫДОХНУЛ(с)
__________________
Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде уже и пинка ему уже отвесил, и мечом в глазу поковырял,вот пристроился пилить горло.. но тут ему надоело, и он ВЫДОХНУЛ(с)
Вообще его не разбирал, но суть такой, если диммер ставить на максимум, то перестают гореть кнопки на магнитафоне, если чуть убавить, то все моргает, а если еще чуть убавить, то все норма. наверон магнитафон много потребляет и не хватает для максимуму!? сейчас убавил чуть-чуть и так езжу! Но все равно, как бороться,, что бы все по максиму светило и панель и мафон.
если диммер ставить на максимум, то перестают гореть кнопки на магнитофоне, если чуть убавить, то все моргает, а если еще чуть убавить, то все норма! Наверно магнитофон много потребляет и не хватает для максимума?
Если не нужна регулировка, соедините, как я написал, будет светить на максимуме всегда.
Если хотите отремонтировать, то нужно менять или чинить диммер.
Похоже, там плохой контакт в потенциометре (крутилке). Разберите диммер, пропаяйте контакты, которыми потенциометр впаян в плату.
Магнитафон не родной Пионер с графикой и тоже в нем диммер стоит он должен рагировать на вкл габаритов, может с этим что-то связано.
А под капотом ничего в этот момент не "цокает"? У моей лачи такая иллюминация была, когда трубку заднего омывателя прорвало, и залило контакты!
Семенчик798, читай про особенности ISO в лаче, в разделе аудио видео.
там надо контакты в разъеме переставить чтобы подсветка не штатной головы работала правильно
Семенчик798, читай про особенности ISO в лаче, в разделе аудио видео.
там надо контакты в разъеме переставить чтобы подсветка не штатной головы работала правильно
Это я читал еще давно, провод плюсовой я провел оттельно, поэтому дело точно не в этом. Что-то с димером!
Всем привет! Недавно стал обладателем седанчика, очень этому рад. Вот решил принимать активное участие в жизни форума. Есть масса вопросов, но было бы проще разбираться если б были "тех.ноты". Хочу поменять подсветку панели приборов, а как ее снять и разобрать не знаю, может у кого есть тех.ноты по разбору панели, пожалуйста подскажите и вообще тех.ноты по остальным делам.
__________________
Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде уже и пинка ему уже отвесил, и мечом в глазу поковырял,вот пристроился пилить горло.. но тут ему надоело, и он ВЫДОХНУЛ(с)
__________________
Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде уже и пинка ему уже отвесил, и мечом в глазу поковырял,вот пристроился пилить горло.. но тут ему надоело, и он ВЫДОХНУЛ(с)
Не работает подсветка приборов Лачетти? Вот фото инструкция по снятию панели приборов Лачетти, а также по замене ламп подсветки в этой самой панели.
Как снять панель приборов Лачетти
Первым делом опускаем рулевое колесо в крайнее нижнее положение и откручиваем два шурупа накладки
Снятие панели приборов Лачетти
Берём что-нибудь типа плоской отвёртки, обматываем её тряпкой, чтобы ничего не поцарапать и поддеваем накладку слева пока не отщёлкнется
Снятие панели приборов Шевроле Лачетти
Такое же проделываем справа
Снятие накладки панели приборов Лачетти
Убираем накладку в сторону и откручиваем верхний шуруп крепления панели приборов Шевроле Лачетти
Демонтаж панели приборов Шевроле Лачетти
Затем откручиваем два нижних шурупа крепления щитка приборов
Демонтаж щитка приборов Шевроле Лачетти
После этого тянем панель немного на себя и отключаем колодки с проводами
Отключаем колодки с проводами от панели приборов Лачетти
Вид без панели приборов Шевроле Лачетти
Подсветка приборов Лачетти. Замена ламп
Вид сзади панели приборов
Если ничего подходящего нет, тогда отщёлкиваем защёлки по периметру…
Разборка панели приборов Шевроле Лачетти
Разборка панели приборов Лачетти
Снимаем заднюю крышку видим вот что
Чтобы извлечь лампу, необходимо провернуть её держатель на четверть оборота против часовой стрелки. На лампы одеты светофильтры.
Чтобы проверить исправность лампы можно воспользоваться либо мультиметром, либо подключить её напрямую к аккумулятору.
В данном случае оказались неисправны сразу три лампы.
Примечание: Лампы приварены к контактам держателя, поэтому лучше купить новые сразу с держателем и светофильтром, так как он иногда сильно прилипает к колбе лампы и его очень сложно снять не повредив.
Какие лампы в панели приборов Лачетти
Приборные панели до 2006 года комплектуются следующими лампочками:
T7 3W (W2х4,6d) (1 лампочка, серый патрон) — индикатор резервного уровня топлива
В приборных панелях после 2006 года часть лампочек заменена на B8,5d (BAX10d), а световые фильтры заменены с зеленого на синий (либо светло-синий).
Стоит отметить, что мощность ламп в панели приборов встречается разная. С чем это связано, точно не скажу. Но наиболее часто встречались лампы подсветки 1.4W. Хотя также можно встретить 1.2W и 1.5W
В общем, смотрите сами, какие лампы Вы хотите поставить. Чем мощнее, тем немного ярче.
Также лампы можно заменить на любой аналог. Например, NARVA 12V 1,5W 8,5d. Артикул: 17050.
Поджимая маленькой отвёрткой упоры контактов, вынимаем их вместе с лампой из пластикового держателя. Затем нагло отрываем лампу от контактов, а сами контакты вставляем обратно в патрон
Установка новых ламп подсветки приборов Лачетти в держатель
Идем в магазин и покупаем точно такую же лампу. Подберете 100%.
Лампа подсветки приборов Лачетти
вставляем до упора в держатель. Проверяем мультиметром или аккумулятором, что лампа имеет надежный контакт с держателем. Осторожно, чтобы не порвать, одеваем светофильтр и устанавливаем всё на место.
Как видим, процесс замены ламп подсветки приборов Шевроле Лачетти не сложен и занимает по времени не более получаса для новичка.
Читайте также: