Моргает красная лампочка форд транзит

Обновлено: 26.01.2025

Не заводится, мигает лампочка иммобилайзера 2,4 TD 2002 ⇐ Transit. Электрика

Всем привет, я тут новенький, в общем у меня такая проблема, не заводится! Крутит стартер но заводится, мигает красная лампочка на панели где часы, проверял диагност, сказал что нет связи с блоком управления двигателя, в двух словах он сказал, что нужно найти иммобилайзер, а для этого нужна схемка. Может кто нить еще че нить дельного подскажет?

Прям даже не знаю чем ему поможет схема?

А всё остальное это блок управления двигателем (PCM), и блок управления ТНВД который собственно находится на самом ТНВД. И как раз все процессы по идентификации чипа иммобилайзера влияющие на запуск двигателя идут в блоке управления ТНВД, а не в мозгах автомобиля как у других автомобилей.
Давайте вообще подробнее. С чего всё началось? Что нибудь ещё происходило до того как двигатель перестал заводится?

У кого нет связи? У его сканера с блоком или, "по его словам" у иммобилайзера с блоком? Если его сканер в состоянии подключится к блоку то какие именно ошибки он там нашёл?
И если мне память не изменяет, то когда например код чипа иммобилайзера не распознаётся, то стартер вообще включаться не должен.

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Он сказал что нет связи между иммобилайзером и блоком.
В общем как все началось.
Купили машинку по привлекательной цене, но в разобранном виде(двигатель и коробка сняты) Прежний владелец сломал свечи накаливания (высверлили), повредил выжимной на коробке (поменяли всю корзину), перетряхнули задний мост. Вот пришло время дымовой день устраиватть, зажигание включалось, а стартер то крутил, то не крутил (не было релюх, поставили) Теперь стартер крутит но не заводится, топливо поступает. Поспрашивали у людей, говорят раньше его что бы завести тоскать начали и вследствии этого и полетела коробка. Я еще думаю дело в том, что он ключ изготовил новый, а старым (с чипом) даже зажигание не включить, книгу почитал, там написано что в таком случаи надо программить ключ, из-за этого может и стал тоскать его?
Когда включаю зажигание болванкой, то мигает красный индикатор на часах, как я понял мигает значит не распознает ключ.

Начин. водитель. Когда включаю зажигание болванкой, то мигает красный индикатор на часах, как я понял мигает значит не распознает ключ.

Вытащите из него чип и переставьте в новый ключ. Или если в новом ключе места под него нет, приклейте чип например изолентой рядом с замком зажигания.

Начин. водитель. Поспрашивали у людей, говорят раньше его что бы завести тоскать начали и вследствии этого и полетела коробка.

Из-за этого ТНВД могло накрыться. В кратце, ТНВД смазывается и охлаждается топливом, и если машину таскать, а при этом циркуляции топлива не будет, блок управления перегреется и хана транзистору.
ТНВД VP-30/44 Форд Транзит 2000-2006г.
Почему то, я склоняюсь к мысли, что его выражение

надо понимать как то, что отсутствует связь между блоком управления двигателем и блоком управления ТНВД.

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Только после этого можете считать что у вас нет имобилайзера , а веть он(чип) еще и служит как бы сигнализацией

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Винтик на транзитик, Это имелось в виду, для проверки и в случае того если в болванке не предусмотрено места под чип. А если это место есть то, я же написал.

Косу проводов от насоса надо проверять. Если движок выкидали, то и разъем с насоса сымали. Могли где-то зажать-перетереть. Разъем на насосе подергать-посмотреть -почистить.
А диагносту передайте, что коробки иммо нет, есть запись признака иммо в мозгах насоса. Иммо прописан в насосе. Это ж не жабоед хранзусский и не ВАГ с отдельной коробкой иммо.
Надо как писали выше чип (транспондер) родной подносить к замку, включать зажигание, смотреть на светодиод на часах. Если не погаснет, то смотреть по миганию светодиода коды неисправностей иммо.

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

А если нет места под чип, то нельзя ли нагреть сам шток ключа и вынуть из пласмассового корпуса с чипом, а вместо старого вставить новый (предварительно также его выпаяв из плассмасового корпуса)

Винтик на транзитик: нельзя ли нагреть сам шток ключа и вынуть из пласмассового корпуса с чипом, а вместо старого вставить новый

Там вообще то не просто штырь железный, а как бы это казать. Внутри пластмассы железяка несколько больше по размеру чем это видится снаружи. Так, что пластмассу в этом случае придётся раскурочить напрочь и потом скливать по частям. И в конечном итоге ничего там держаться не будет.

Сейчас заметил, что время от времени индикатор перестает мигать, прежний хозяин сказал, что перед продажей ездил все в норме было, только один раз заглушил в дороге а завести не мог, подождал немного времени завелась))) я думаю что у меня сейчас такая же проблема, скоро скину код ошибки с тестера

Приборка Форд Транзит служит для оперативной передачи информации водителю о состоянии автомобиля в режиме реального времени. В зависимости от модификации, индикаторы могут отличаться визуально, но их назначение и принцип действия неизменен.

Далее имеется детальная расшифровка элементов, встречающихся на щитке.

Описание обозначений приборки Форд Транзит

Ниже представлена расшифровка основных ламп и указателей на щитке авто.

Восклицательный знак на приборке Транзита

Указывает на необходимость проверки панели. Лампочка нередко загорается совместно с другими индикаторами, которые уже показывают непосредственно причину поломки.

При появлении индикатора машина сигнализирует водителю, что электроника перешла во вспомогательный режим работы – анти пробуксовочная система включена.

Форд Транзит: загорелся гаечный ключ на щитке приборов

Часто водители не понимают, что это такое и нередко паникуют, начинают искать поломки.

Данный индикатор указывает водителю на то, что автомобиль требует пройти плановое обслуживание – замену масел, расходников.

Шестеренка на приборке Транзит

Красный символ бывает двух типов и применяется на авто с 2012 года включительно. Здесь следует присмотреться к символу, вписанному в шестерню. Если это градусник – речь идет о перегреве масла в АКПП. При наличии восклицательного знака, следует обратить внимание на состояние трансмиссии.

Ошибки Транзит на панели

Полный список неисправностей при выполнении компьютерной диагностики насчитывает более тысячи позиций. Здесь представлен краткий перечень кодов самодиагностики приборки, которые можно получить без дополнительного оборудования.

Номер	Расшифровка
11	Проблемы не найдены.
12,13	Проблемы с клапаном управления холостого хода.
14	Требуется диагностика модуля зажигания.
15	Неисправности в оперативной памяти микропроцессора.
16	Во время тестирования обороты двигателя слишком низкие.
17	Модуль ХХ неисправен.
18/19	Требуется проверка модуля зажигания.
21	Контроллер температуры антифриза неисправен.
22	Измеритель абсолютного давления во впускном коллекторе вышел из строя.
23	Потенциометр заслонки дроссельного узла неисправен.
24	Контроллер температуры всасываемого воздуха вышел из строя.
25	Датчик детонации глючит.
27/28	Модуль круиз контроля требует обслуживания.
29	В электронике спидометра имеются неисправности.
33	Система рециркуляции воздуха работает некорректно.
39	Неисправность блокировки гидротрансформатора.
41/42	ДК1 глючит.
47/49	Блок круиз контроля неисправен.
51	Замыкание на ДТОЖ
52	Модуль ГУР неисправен.
53	Потренциометр дроссельной заслонки неисправен.
57	Октан корректор – нужна диагностика контактной группы.
58	Проблемы с впрыском топливной смеси.
59	Модуль ДХО неверно работает.
61	Глючит модуль системы охлаждения.
62	Неполадки в работе АКПП.
63	Обрыв цепи ДПДЗ
64	ДТОЖ работает неправильно.
72	Модуль абсолютного давления воздуха глючит.
73	Потенциометр ДЗ функционирует некорректно.
74/75	Повреждение магистрали стоп-сигнала.
81	Отказал контроллер абсолютного давления во впускном коллекторе.
82	Клапан рециркуляции функционирует неправильно.
84	Проблемы в системе рециркуляции отработанных газов.
85	Проводка управления угольным фильтром неисправна.
87	Не работает топливный насос. Нужно проверить магистрали питания и управления.
89	Сложности в устройстве гидротрансформатора.
91/92	ДК2 поврежден или глючит.
96	Потенциометр заслонки дроссельного узла функционирует некорректно.
99	Потенциометр заслонки неисправен.

Не работает щиток Транзита — причины

Перегорел предохранитель. Устраняется проблема просто – меняется соответствующий элемент и все решено.
Повреждена проводка и контактные группы. Эти части также легко проверить на целостность и устранить проблемы.
Повреждена плата приборной доски. Модуль не ремонтируется и заменяется целиком.
Если перестала работать подсветка, проверяется соответствующий предохранитель. В случае, когда не горит только часть ламп – нужно выполнить диагностику самих осветителей.

Не горит приборка и не заводится

В подобной ситуации самой распространенной причиной поломки является нарушение устройства замка зажигания. Модуль разбирается и проверяется его содержимое на предмет повреждений.

Горит ключик на панели Транзита — как убрать

Иконка гаечного ключа появляется, когда требуется пройти плановое обслуживание. Чтобы сделать все правильно, следует заменить расходники и выполнить сброс интервала.

Как разобрать панель

Чтобы демонтировать приборку выполните определенную последовательность действий. В разных модификациях крепление щитка к панели может быть выполнено по-иному.

Отключить питание от автомобиля и установить его в устойчивом положении.
Выкрутить 4 винта крепления пластиковой накладки доски и потянуть ее на себя.
Далее нужно взять крестовую отвертку или TORX T25 (зависит от комплектации авто) и выкрутить 4 винтика креплений самой приборки.
После этого потребуется поднять доску и отключить контакты с обратной стороны.
Теперь можно полностью вынуть деталь с посадочного места.

Приборка Транзита — продвинутый и простой для понимания модуль. На ней находятся все необходимые индикаторы и указатели, которые легко считываются и интуитивно понятны даже начинающим автолюбителям.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Ford Transit 2015, двигатель дизельный 2.2 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 13

Всем привет мужики, кто то смог прописать брелок ?

А нет ли инструкции к его работе, индикация интересует.

большое спасибо за информацию, у меня слетел пульт после замены акб, сегодня попробую подружить заново.

Здравствуйте. Что там получилось? У меня такая ж проблема.

Ну ошибка давно висит

Короче, у меня ничего не получилось. Видимо неисправность другая. И индикатор на пульте по другому мигает.

Вот у меня тоже два коротких красных… нашли проблему?

Нет пока, ищу решение

SchneiderEvgen

Вот у меня тоже два коротких красных… нашли проблему?

Он наверное у всех по два коротких красных мигает. Мне в сервисе фордовском даже смотреть не стали. Все знают о проблеме, но никто не знает как лечится

Я сделал. Разобрал, крыльчатка была заклинившая пылью… все отмыл, собрал и все заработало. Дополнительно на воздухозаборник поставил губку-фильтр

Читайте также: