Моргает авто ситроен с3

Обновлено: 28.01.2025

Купил жене ситроен с3 2004 года коробка автомат пробег 110 тысяч…заводишь,
едешь все нормально…проехав около 5 км. появляется мигающий значок зимнего и спортивного режима…..авто медленно набирается скорость, хотя педаль газа в пол….
перезапускаю двигатель все снова хорошо….авто едет как надо…никаких значков
и проблем…., гонял в сервис на диагностику …..компьютер ошибок не показывает…….
Подскажите что это может быть и как с этим бороться….
Заранее спасибо за помощь.

Француз на Автомате вещь рискованная Обычно дурят к 50-60тыс.км У Вас что-то рановато Обратитесь к спецам по АКПП если они есть в Вашем городе Может клапаны потихоньку умирают Какой из них спец найдет А вообще эта коробка полный отстой Ее ставят на всех французов и ни у кого она толком не работает

Не факт что гидроблок виноват! выяснить можно подкинув заведомо исправный гидроблок! в этой коробке ( AL4) может быть всё! поршни обрезиненные уже могут быть изношены,регуляторы на гидроблоке. Диагностика может ничего не показать! а без диагностике вряд ли кто поможет! я обычно приговариваю такие коробки к смерти и меняю поршни,фрикционы,все прокладки,регуляторы,адаптацию делаю и все ездиют!

Купили с девушкой ситроен с3 2007г. (Коробка Робот) пробег 120000тыс. Проехали около 2ух.тыс.никаких проблем не предвещало.Надо было очередной раз ехать,вкл.зажигание все работает только за место N (нитралка
)стоят ДВА прочерка и мигает AUTO пару раз такое было но мин.через2все появлялось само сабой. Подскажите пожалуйста что это может быть, афицеалы такой ценник втюхали. Заранее спасибо.

Купили с девушкой ситроен с3 2007г. (Коробка Робот) пробег 120000тыс. Проехали около 2ух.тыс.никаких проблем не предвещало.Надо было очередной раз ехать,вкл.зажигание все работает только за место N (нитралка)стоят ДВА прочерка и мигает AUTO пару раз такое было но мин.через2все появлялось само сабой. Подскажите пожалуйста что это может быть, официалы такой ценник втюхали. Заранее спасибо.

как я могу самостоятельно убрать ошибку коробки на роботе,ситроен с-3. Подскажите? Или нужно вызывать диагноста,т.к машинка не заводится.

скидываю клемму аккумулятора,толку нет. Пишет прочерк- авто. Из за чего происходит такая ошибка,уже не первый раз. До этого вызывал диагноста,но это стоит все дене.Как я могу сам скинуть ошибку,если такое возможно.

купил девушки ситроен с3 2006г. (Коробка Робот) пробег 60000 тыс. .Надо было очередной раз ехать,вкл.зажигание все работает только за место N (нитралка
)стоят ДВА прочерка и мигает AUTO пару раз такое было но мин.через2все появлялось само сабой. Подскажите пожалуйста что это может быть, афицеалы такой ценник втюхали. Заранее спасибо.

Таже хрень вместо Р горит ---и два значка зима+спорт. И ко всему с паркинга не снимается. Как снять паркинг?

Та же ерунда -- +мигают значки как побороть над рычагом снял пластик со стороны пассажира есть белая лапка нажимаешь вниз все снимается

После замены корзины в сборе и привода сцепления на ситроен с2 2004 года 1.6 VTR машина не могла выйти из режима экономии после как вышла сделали инициализацию проездив минут 20 все работало. Как заглушили вновь не заводится на дисплее вместо N прочерк - в чем может быть проблема?

Всем привет.
У меня при снятии с сигнализации, как только начинает подаваться ток, сразу начинает работать аварийка (моргает чаще чем аварийка).
Сигналка только штатная. Начало мигать еще летом. Потом прошло. И сейчас снова. В сериве копали, ничего не нашли. Поменяли блок управления сигналкой, результата ноль. Скинешь клемму поможет, но минут на 5… И то пропадает, то нет. Куда копать?

Citroen C4 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 109 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 15

Блок управления рабочий или какой был? Было что то подобное но у меня были перепутаны разъемы к удивлению их рядом два одинаковых даже одного цвета на один приходит 3 провода на другой 6 при ремонте неправильно подключили тот который на 3 в итоге моргало при снятии постоянно пока не пере подключил хотя у тебя то работает то нет может на разъемах контакт пропадает этим и ситры и пыжы грешат

Скажи, а где посмотреть?

Разъемы которые к блоку сигнализации подходят расположенные за салонным блоком BSM он же блок предохранителей по хоршему обработать спреем для контактов ну и заодно пересмотреть предохранители

Вот туда ещё не лазил. Завтра посмотрю. Спасибо. Отпишусь тогда.

С этого же блока идут провода в вверх на датчики движения в салоне расположенные в корпусе подсветки салона, Аккуратно к когда снимать будешь блок BSM крепеж не поломай он на защелках за блоком на лобовине под защитной скобой стоит блок сигнализации с одной стороны к нему разъем с 6 проводами сам разъем синего цвета если правильно помню с другой стороны этого блока провода на плафон уходят

я еще заметил, что если в машине много пара, тобишь большая влажность. (не спрашивайте откуда много пара). Чисто прям паровая завеса, то тоже начинала мигать…значит что-то реагировало. но что незнаю

Как выяснилось был рабочий блок.

ты случаем двиг перед этим не мыл?

Нет. Даже дождя не было((

У меня просто такие приколюхи были, как двиг помыл и мне косу намочили под капотом и в сирену воды налили. Потом был плохой контакт на штекере к сирене и тоже аварийка периодически включалась.

Также батва была, копали с лексией, долго. Ни чего не нашли, и расстроенные свернулись. Стал закрывать и все само пропало.

У меня то пропадает то постоянно. Все думают что я больной, с аварийной езжу. Сигналят. Кричат тип аварийка чуваааак! Хорошо хоть тонер, не так стыдно)))

А МИГАЕТ ТАКЖЕ КАК ПОВТОРНОЕ НАЖАТИЕ НА КНОПКУ ЗАКРЫТЬ В БРЕЛКЕ ?

Наверное лексией будет проще понять, на моей штатная видать когда-то стояла, потому что и датчики и пищалка стоят, но самого блока нет, так как я второй владелец — не знаю почему его сняли либо не доработали… но как-то копался лексией и активировал сигнализацию в BSI, просто что она присутствует (хотя блока нет), так вот когда происходило разблокирование ЦЗ долго долго мигает, потом прекращалось мигание… ну как-бы такое наблюдение было, может чем поможет…

Машина ситроен с3 2005 года, дв.1, 4, вчера приехала в 12 ночи, все норм, сегодня в 7 утра не завелась, стартер не крутит, на приборной панели мигает аккумулятор, поставили новый аккумулятор, аналогичная ситуация. Что делать, в чем может быть причина. ПОМОГИТЕ.

Было однажды на тойоте,втягивающее реле стартера замкнуло.И именно на морозе,
когда заводил утром.Заглушил,а утром следующего дня не завел.Постановка нового
АКБ проблемы не решило.Спас сервис.

Так с ходу довольно трудно ответить. АКБ поменяли-а лампочка все равно горит? Вообще то лучше на эвакуаторе на диагностику, т.к. причин может быть масса. Например тот же иммобилайзер раскодировался при смене АКБ. А так на этом морозе бес его знает. Попробуйте найти утечку тока последовательно от АКБ.

Ну вчера. Раньше и девки были краше и водка крепче. ))) А вообще мужики могут быть и правы-новый, не значит хороший. Попробуй АКБ с "рабочей" машины.

так сегодня купили абсолютно новый, все равно не заводится, ничего не происходит и мигает аккумулятор((((((((((((((((((

Сегодня заметил, через 1мин после того как завожу движок появляется надпись на дисплее: PISK OF ICE ;через 5сек пропадает. Подскажите, что она означает? В мануале не нашёл.

Это предупреждение что возможен гололед. Холодно, такое появляется при температурах около 0, в мануале вроде упоминалось.

Вот очень полезный список выскакивающих не на русском языке табличек. Взято с форума Пежо, думаю нам тоже пригодится))

Overspeed warning Превышение скорости
ABS fault Ошибка ABS
Brake fluid low Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid level Низкий уровень тормозной жидкости
Handbrake on Включен ручной тормоз
Brake pads worn Износ тормозных колодок
ESP fault Ошибка ESP
Automatic gearbox fault Ошибка работы АКПП
Lights left and door open Не выключен свет и открыта дверь
Lights in AUTO mode Автоматический режим включения света
Automatic wiper Автоматический режим работы стеклоочистителей
Economy mode active Экономичный режим
Battery charge fault Зарядка батареи
Low Fuel Level Низкий уровень топлива
Рower sleeping faulty Проверьте контакты предохранителей
Max coolant temperature Высокая температура охлаждающей жидкости
Engine temperature too high Высокая температура двигателя
Cooling circuit level low Низкий уровень охлаждающей жидкости
Coolant level warning Низкий уровень охлаждающей жидкости
Oil pressure Давление масла
Engine oil pressure too low Низкое давление масла в двигателе
Oil level warning Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil level too low Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil temperature Высокая температура масла двигателя
Key leftin ignition Ключ в замке зажигания
Door open engine running Открыта дверь при работе двигателя
Child safety status Включена блокировка "от детей"
Remote battery low Батарейка пульта (зарядка низкая)
Transponder fault Ошибка передачи кода ключа
Automatic central locking Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
EOBD fault Неисправность системы контроля
Diesel additive low level Низкий уровень присадки
Catalitic Converter fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Antipollution fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Risk of ice риск Риск гололеда (В диапазоне от - 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом - предупреждение о возможном гололеде)
PF clogging risk Засорение сажевого фильтра
Airbag fault Ошибка Airbag
Passenger airbag diactivated Подушка пассажира отключена
Fuel pump cut-off Выключение топливного насоса
Puncture warning Повреждение шины
Under - inflation warning Падение давления в шине
Type pressure not detected Нет сигнала давления в шине
Driver seat belt warning Не пристёгнут ремень безопасности

C3 Sensodrive (поведение коробки) Оценка:

Добрый вечер всем.

Прошу совета у владельцев Ситроенов.
Решили мы жене прикупить машину. И (ее) выбор пал на Ситроен С3.
Машину в автосалоне предложили с 90-сильным движком и коробкой Сенсодрайв.
Был у опыт общения с опелевским аналогом (роботом).
Воспоминания ужасные - машину неудержимо рвало на родину. Было впечатление что я еду с автоматом, но автомат убили еще до моего рождения. Эту машинку дергало при наборе скорости так, что во мне просыпалась генетечиская память наших дедов, уснувшая в 45-м году - хотелось найти немца, собравшего эту коробку и .
А как с поведением этой коробки у Ситроена. Не чудит ли?
Внешне мне этот пузатик симпатичен :-),
но воспоминания гнетут :-).
Боюсь наступить на садовый инвентарь второй раз.

Расскажите, pls, о своих впечатлениях (у кого они есть).

У меня С2 VTR коробка сенсодрайв, база у данных авто одна поэтому мое мнение наверное не будет сильно отличатся от владельцев С3. Что мне не нравится в данной коробке.
1. Жуткая задумчивость при агрессивном вождении. Это просто ужасно, если кого то надо обогнать ,давишь на газ и понимаешь что машина так медленно понимает какую передачу включить, на несколько долей секунды она просто умирает, как раз в момент маневра.
2. Переключение в механическом режиме осуществляется немного лучше, но тоже как то странно. Например когда надо включить заднюю, все время надо смотреть, включилась или нет (тоже долго думает и не понимает быстрых действий)
3.При наличии проблем с аккумуляторной батареей (разрядилась ,замена , и т.п.) надо ждать полчаса что прошла инициализация.( тоже не очень удобно)

Но если рассматривать вождение автомобиля женщиной, то авто с сенсодрайвом не так уж плохо, логической системой управления данным типом коробки сглаживаются углы резкого вождения

Вывод: Судя по объему двигателя, то предлагаемый авто не будет гарцевать шахматкой по дороге. А для нежной и аккуратной езды вполне сносно.

На рестайлинговом С3 стоит коробка нового поколения, в ней переключения передач не так заметны, как в предыдущей. Кстати, на Корсе стоит коробка прошлого поколения.
Однако принцип остался тот же: электронное сцепление и механическое переключение передач, поэтому небольшие провалы будут и коробка не любит резких нажатий на педаль акселератора. Изначально эти коробки разрабатывались для городской езды в условиях пробок, поэтому их задачей было сделать коробку максимально удобной и в то же время экономичной. Действительно, с коробкой SD расход топлива такой же, как на МКПП с аналогичным двигателем. Поэтому ради экономичности можно пожертвовать плавностью переключений. Что касается активного стиля вождения, то, если в момент переключения передач снимать ногу с педали газа, то рывки будут не такими заметными.
Вывод: особых неудобств новая коробка не причиняет, немного привычки и все получится. Ну и соглашусь с мнением, что эта коробка для спокойной езды.
Хотим погонять - берем механику!! :lol:

Читайте также: