Момент затяжки задней ступицы пежо 206
Ступень 01 20 Nm Ступень 02 240°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Датчик детонации
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Катализатор
Моменты затяжки на передней ходовой части
Шток поршня амортизатора
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Тормозной барабан
Щит барабанного тормозного механизма
Моменты затяжки для коробки передач
Приводной вал
Промежуточный подшипник ведущего вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Винт(ы) контроля масла
с автоматической КПП, Коробка передач AL4, более поздний вариант 28 - 38 Nm с автоматической КПП, Коробка передач AL4, более ранний вариант 21 - 27 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической КПП, Коробка передач AL4, более поздний вариант 8 - 10 Nm с пластмассовым винтом(-ами) с автоматической КПП, Коробка передач AL4, более ранний вариант 28 - 38 Nm со стальным(-ыми) болтом(-ами) со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач MA 33 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
Поперечный рычаг(-и) подвески заднего моста
с кронштейне опоры, поперечный рычаг подвески 105 Nm стойка подшипника, на заднем мосту 30 Nm стойка подшипника, на поворотном кулаке 30 Nm
Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 240 Nm
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Масляный насос
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
M11, Ступень 01 20 Nm Затянуть новые болты по спирали от центра к краю. M11, Ступень 02 44° M6, Ступень 03 8 Nm
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
Агрегатный кронштейн
Катализатор
Кислородный датчик
Генератор
Крепление генератора
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Стабилизатор переднего моста на оси
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Воздушный клапан
Тормозная магистраль
Моменты затяжки для коробки передач
Выключатель - задних фар
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Держатель коробки перемены передач
Подшипник коробки перемены передач
Приводной вал
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Торсион заднего моста
Крепление колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Рычаг стабилизатора
Амортизатор заднего моста
верхнее крепление 70 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). нижнее крепление 150 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
👋 привет привет :)
В новой рубрике замена заднего, левого подшипника ступицы в барабане. 😁
Казалось бы какие трудности могут возникнуть ? Дело то плёвое !)
Да не совсем 😁 французы же любят секс с машинами :) на всякий случай почитал драйв по поводу подводных камней :)
В основном это трудности при демонтаже стопорного кольца и запрессовка подшипника…
Писали что стопорное кольцо вытаскивали по 5 минут и по пол часа ))) ну-ну .))
Как было у меня. Описывать моменты снятия колеса и тд не буду, а сразу перейду к стопорному кольцу.
Ну не знаю у меня оно было и вовсе почти без усов, зацепиться практически шансов не было. Пробовали чем только ни чем… все никак. В итоге потратили около часа времени и все в пустую …Плюнули понесли барабан в автосервис неподалёку. Там поматерив французов *спецы* сами не смогли ничего сделать. Такие вот сервисы :)
Времени было потрачено около 2 часов. Вернувшись домой снова пробовали… из напильника выточили типо крючка и через некоторое время им удалось вытащить стопорное кольцо. Дальше стоял вопрос в запрессовке. Пришлось идти в гараж и там с помощью шпильки гаек и шайб удалось загнать подшипник на свое место 😁
Ну и дальше трудностей не возникло, все быстро собрал на своё место.
Поехали чуть в картинки (не все сфотографировал ибо телефон сел) ПОГНАЛИИИ ->>>
Это новое кольцо. Почти такое же было снято. Видно что угол среза маленький для того что бы нормально зацепиться и снять.
Подточили новое стопорное кольцо для того что бы при дальнейшей замене не возникало трудностей при демонтаже :)
Появился гул с правой стороны при движении. Со временем гул становился всё заметнее и заметнее. На скорости от 70 км/ч гул был такой, что разговаривать в салоне приходилось на повышенных тонах.
Обращаю ваше внимание, что гул может издавать также и подшипник приводного вала. morevan описал как диагностировать и как его менять у себя в БЖ.
Грамотная диагностика — наше всё!
Заказал подшипник ступицы и стопорное кольцо.
Подшипник ступицы NK 751909 — 681.60 рублей.
Стопорной кольцо оригинальное PEUGEOT / CITROEN 697813 — 179.38 рублей.
В комплекте с подшипником ступицы разумеется было стопорное кольцо и новая гайка. Поэтому надобности заказывать отдельно стопорное кольцо нет. Сэкономите как минимум 179,38 рублей. Это я по незнанию купил.
Процедура замены ступичного подшипника Peugeot 206 простая, если есть опыт и подходящий инструмент. Самостоятельно я не справился, помогал RedAndrei за что ему отдельное спасибо.
Коротко и не вдаваясь в подробности опишу процедуру.
Сначала ослабим гайку ступицы, чтобы потом можно было открутить на поднятой домкратом машине. Машину на домкрат ещё не поднимаем — нужно ослабить гайку штока амортизатора. Если не ошибаюсь ключом на 22. Далее понадобится изогнутый накидной ключ, чтобы можно было откручивать и затягивать гайку на штоке и при этом фиксировать от проворачивания сам шток шестигранником.
Поднимаем машину, снимаем колесо. Откручиваем рулевую тягу, тягу стабилизатора, болт шаровой удерживающий нижний рычаг с шаровой, снимаем тормозной суппорт и аккуратно его как-нибудь подвешиваем (там звёздочки TORX), откручиваем и отсоединяем датчик ABS (сначала пластиковый кожух, а потом болт держащий датчик), откручиваем ступичную гайку, вынимаем рычаг с шаровой (болт мы уже открутили и вынули). Вместе с нижним рычагом шаровой вынимается и привод.
Получим примерно такой вид:
Осталось открутить стойку и вынуть её. Далее снимаем стопорное кольцо и выпрессовываем старый подшипник. Запрессовываем новый подшипник, не забываем про стопорное кольцо. Собираем в обратной последовательности. Всё! Готово! Понадобился инструмент которого у меня не было, навыки и умения, опыт. Времени ушло около 2 часов.
По пути можно поменять стабилизатор, амортизатор, пружину, подшипник опоры или саму опору. Я этого не делал.
Блок цилиндров двигателя из алюминия, Ступень 01 20 Nm Блок цилиндров двигателя из алюминия, Ступень 02 240°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Блок цилиндров двигателя из алюминия, Корпус подшипника, M11, Ступень 01 20 Nm Блок цилиндров двигателя из алюминия, Корпус подшипника, M11, Ступень 02 44° Блок цилиндров двигателя из алюминия, Корпус подшипника, M6, Ступень 03 8 Nm
Генератор
Крепление генератора
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
Моменты затяжки на передней ходовой части
Шток поршня амортизатора
Рулевая передача
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Щит тормоза задних колёс
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Тормозной барабан
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Приводной вал
Промежуточный подшипник ведущего вала
Маслоналивной(ые) винт(ы)
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Читайте также: