Момент затяжки опель вектра а
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Opel Vectra A , ремонт карданных валов Opel Vectra A , дифференциал Opel Vectra A
Передняя подвеска
Компоненты
- Гайка крепления
- Верхний стопор
- Опора амортизаторной стойки в сборе
- Подшипник опоры амортизаторной стойки
- Опорная подушка пружины, верхняя
- Пыльник
- Буферное кольцо, верхнее
- Ограничительный буфер
- Резьбовое кольцо
- Картридж амортизаторной стойки
- Пружина
- Буферное кольцо, нижнее
- Поворотный кулак
- Грязезащитный щиток
- Стопорное кольцо
- Подшипник передней ступицы колеса
- Ступицы переднего колес а в сборе
- Тормозной диск
- Шайба
- Корончатая гайка крепления
Амортизаторная стойка в сборе
Снятие
1. Отвернуть элементы крепления и снять переднее колесо.
2. Только для моделей с АБС. Отвернуть элементы крепления и снять кронштейн датчика частоты вращения колеса системы АБС.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса от поворотного кулака.
4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика износа тормозных колодок.
5. Отвернуть болты крепления и снять тормозной суппорт в сборе с поворотного кулака, как показано на рисунке ниже (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
6. Подвесить тормозной суппорт за элемент подвески или кузова, используя отрезок провода. Исключить подвешивание тормозного суппорта за тормозной шланг.
7. Извлечь шплинт из приводного вала.
9. Используя специальное приспособление, выпрессовать шаровую опору нижнего рычага передней подвески из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.
10. Используя специальное приспособление, выпрессовать шарнир наконечника рулевой тяги из поворотного кулака.
11. Используя специальное приспособление, извлечь приводной вал из ступицы переднего колес. Используя подходящий отрезок провода, подвесить приводной вал в сборе за подходящий элемент подвески или кузова.
12. Отвернуть гайку крепления амортизаторной стойки к стакану кузова в сборе.
13. Извлечь верхний стопор амортизаторной стойки.
14. Извлечь амортизаторную стойку в сборе из передней колесной арки.
Установка
1. Установить амортизаторную стойку в сборе в колесную арку.
2. Вставить верхний стопор, через колесную арку и наживить гайку крепления.
3. Затянуть гайку крепления амортизаторной стойки к стакану кузова автомобиля с моментом затяжки 55 Нм.
4. Установить на место приводной вал в ступицу колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).
5. Подсоединить шаровую опору нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку и затянуть гайку ее крепления с моментом затяжки 70 Нм. При этом использовать новую гайку крепления и новый шплинт.
6. Подсоединить к поворотному кулаку шарнир наконечника рулевой тяги и затянуть новую гайку его крепления с моментом затяжки 60 Нм.
7. Установить на поворотный кулак тормозной суппорт. Установить и затянуть новые болты его крепления с моментом затяжки 95 Нм.
8. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику частоты вращения колеса. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки винты крепления кронштейна датчика АБС. 8 Нм.
9. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику износа тормозных колодок.
10. Нажать несколько раз на педаль тормоза до упора, чтобы подвести колодки к тормозному диску.
11. Установить переднее колесо и затянуть элементы его крепления с моментом затяжки 110 Нм.
Разборка
1. Снять амортизаторную стойку в сборе с автомобиля.
2. Используя специальное приспособление, сжать пружину амортизаторной стойки.
Внимание
Быть предельно осторожны и следить за правильностью и надежностью фиксации захватов специального приспособления.
3. Отвернуть гайку крепления (1) от штока амортизатора, удерживая его от проворачивания шестигранным ключом. Снять опору амортизатора (2), подшипник амортизаторной стойки (3), верхнюю опору пружины (4), пыльники (5), верхнее демпферное кольцо (6) и буфер ограничения хода (7), как показано на рисунке ниже.
4. Отпустить специальное приспособление, чтобы снять нагрузку с пружины. Снять с нижней опоры пружину амортизаторной стойки.
5. Используя специальный ключ, отвернуть резьбовое кольцо с опорного патрубка, как показано на рисунке ниже.
6. Снять картридж амортизаторной стойки с опорной трубы.
7. Только для моделей с АБС. Отсоединить кронштейн провода от амортизаторной стойки.
8. В случае замены амортизаторной стойки в сборе. Снять ступицу переднего колеса с поворотного кулака.
Установка
1. Только для моделей с АБС. Установить на амортизаторную стойку кронштейн провода датчика АБС.
2. Вставить картридж в опорную трубу амортизаторной стойки.
3. Установить и затянуть резьбовое кольцо с моментом затяжки 200 Нм.
Примечание
Не удалять нанесенный смазочный материал.
4. Установить нижнее демпферное кольцо на пластину опоры пружины.
Примечание
Установочное отверстие должно быть повернуто на 90 градусов от выступа на нижнем демпферном кольце, как показано на рисунке ниже.
5. Установить пружину на амортизаторную стойку в сборе.
- Вставить нижний виток пружины до упора в стопор на нижнем демпферном кольце, как показано на рисунке ниже.
6. Используя специальное приспособление, сжать пружину амортизаторной стойки.
7. Установить стопорную пластину (7), верхнее демпферное кольцо (6), пыльники (5), верхнюю опору пружины (4), опорный подшипник (3) на шток амортизатора в сборе.
8. Затянуть гайку крепления штока амортизатора к верхней опоре амортизаторной стойки (1) с моментом затяжки 70 Нм.
9. Установить амортизаторную стойку в сборе на автомобиль.
Нижний рычаг передней подвески
Снятие
1. Отвернуть элементы крепления и снять переднее колесо.
2. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от нижнего рычага передней подвески.
3. Используя специальное приспособление, выпрессовать шаровую опору нижнего рычага подвески из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить элементы крепления переднего рычага к поперечине передней подвески, как показано на рисунке ниже.
5. Извлечь рычаг нижней подвески из мест крепления.
Примечание
Установочные втулки задней части нижнего рычага подвески на рисунках об установке не показаны.
Установка
1. Установка производится в последовательности обратной снятию.
2. Затянуть передний болт крепления нижнего рычага передней подвески с моментом затяжки 100 Нм + 60 градусов + 75 градусов. Затянуть задний болт крепления нижнего рычага передней подвески с моментом затяжки 100 Нм + 75 градусов + 90 градусов.
4. Затягивать болты крепления нижнего рычага, при его строго горизонтальном расположении.
5. Подсоединить шаровую опору нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку и затянуть новую гайку его крепления с моментом затяжки 70 Нм. Использовать новый шплинт гайки крепления.
6. Подсоединить к нижнему рычагу передней подвески стабилизатор поперечной устойчивости.
7. Затянуть болты крепления переднего колеса с моментом затяжки 110 Нм.
Подрамник передней подвески
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять расширительный бачок системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика избытка кислорода.
4. Приподнять двигатель в сборе с помощью специального приспособления.
5. Снять оба передних колеса, защитное покрытие моторного отсека и переднюю секцию выпускного патрубка системы выпуска.
6. Используя специальное приспособление, от отсоединить от поворотного кулака шаровые опоры и шарниры.
7. Отсоединить от подрамника передней подвески масляные шланги и/или кронштейн трубок магистрали хладагента системы кондиционирования.
8. Подпереть подрамник специальным гидравлическим домкратом, после чего выкрутить болты его крепления к кузову.
9. Опустить подрамник передней подвески вместе с домкратом.
10. Разобрать, при необходимости подрамник передней подвески.
- Зафиксировать подрамник в тисках.
- Отвернуть болты крепления и снять стабилизатор поперечной устойчивости. Момент затяжки болтов крепления стабилизатора к подрамнику: 20 Нм.
- Отвернуть болты крепления и снять нижние рычаги передней подвески. Момент затяжки болтов крепления нижний рычагов передней подвески к подрамнику: 100 Нм + 60 градусов + 75 градусов.
Установка
1. Подсоединить стабилизатор поперечной устойчивости к нижнему рычагу передней подвески, как показано на рисунке ниже.
2. Установить подрамник передней подвески в сборе на кузов автомобиля.
- Поднять гидравлическим домкратом подрамник в сборе.
- Установить и затянуть болты крепления подрамника к кузову автомобиля.
Затянуть болты крепления подрамника к поперечине радиатора (1) с моментом затяжки 115 Нм.
Затянуть болты крепления подрамника к днищу кузова (2) с моментом затяжки 170 Нм.
Только для полноприводных моделей. Затянуть болты крепления подрамника к кузову (4) с моментом затяжки 115 Нм.
3. Затянуть болты крепления нижнего рычага передней подвески вместе подрамником (3) с моментом затяжки 100 Нм + 75 градусов + 90 градусов.
4. Установить и затянуть болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к подрамнику передней подвески с моментом затяжки 40 Нм.
5. Подсоединить к поворотному кулаку шаровую опору переднего рычага и затянуть новую гайку его крепления с моментом затяжки 70 Нм.
6. Подсоединить к подрамнику передней подвески масляные шланги и/или магистрали хладагента системы кондиционирования.
7. Установить переднюю секцию патрубка выхлопной системы.
8. Установить передние колеса и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 110 Нм.
9. Установить расширительный бачок системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
10. Опустить двигатель и снять специальное приспособление.
11. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику избытка кислорода.
12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Проверка технического состояния
Причины неисправностей
| Признаки | Зона контроля |
| Отклонения | 1. Колесо. 2. Настроить передние колеса. 3. Настроить задние колеса. 4. Износ подшипника ступицы переднего колеса. 5. Износ подшипника ступицы заднего колеса. 6. Передний амортизатор с винтовой пружиной. 7. Ослаблен или поврежден рулевой привод. 8. Стойка стабилизатора. |
| Вибрация переднего колеса | 1. Отбалансировать колеса. 2. Износ подшипника ступицы колеса. 3. Передний амортизатор с винтовой пружиной. |
| Шум (приводной вал) | 1. Износ внешнего соединения. 2. Износ внутреннего соединения. |
Проверка подшипника передней ступицы колеса
1. Снять передние колеса.
2. Снять суппорт передних тормозов в сборе.
3. Снять передний тормозной механизм.
4. Проверить осевой зазор подшипника.
5. Проверить предельный выход вала ступицы.
6. Установить передний тормозной механизм.
7. Установить суппорт передних тормозов в сборе.
8. Установить передние колеса.
Проверка технического состояния
1. Проверить подшипник ступицы переднего колеса.
1). Снять передние колеса.
2). Снять передний тормозной суппорт в сборе.
3). Снять передний тормозной диск.
4). Проверить люфт подшипника. Установить цифровой индикатор около центра ступицы переднего колеса и проверить люфт.
Максимальное значение: 0,05 мм.
Если люфт превышает максимальное значение, заменить подшипник ступицы переднего колеса.
5). Проверить отклонение ступицы переднего колеса. Используя цифровой индикатор, проверить отклонение поверхности ступицы колеса с наружи болтов.
Максимальное значение: 0,07 мм.
Если люфт превышает максимальное значение, заменить ступицу переднего колеса в сборе.
6). Установить передний тормозной диск.
7). Установить передний тормозной суппорт с боре.
8). Установить передние колеса.
Контроль амортизаторов
Нарушения герметичности амортизаторов
Незначительная утечка масла (запотевание) на уплотнении штока поршня не является основанием для замены амортизатора.
Если масляное пятно видимо (но оно тусклое или же высушено пылью) и не распространяется дальше от верхнего запора амортизатора (уплотнительного кольца штока поршня) к нижней тарелке пружины -стрелка-, то амортизатор - в норме.
Примечание
Незначительная утечка масла представляет собой преимущество, ибо в таком случае смазывается тоже уплотнительное кольцо, в результате чего удлиняется его срок службы. Сказанное распространяется на амортизаторы переднего и заднего мостов.
Шумность амортизаторов
Следует предупредить о том, что при рекламациях в отношении шума амортизаторы считаются частым источником шума.
Примечание
В случае рекламаций, где шум описывается как стук или треск, нужно осуществить испытательный пробег вместе с заказчиком (предпочтительно - на сухой дороге с неровностями), в ходе которого следует определить, где, когда и каким образом шум раздается.
Контроль амортизаторов без напора газа
Поврежденные амортизаторы проявляются на ходу автомобиля стуком - в результате подпрыгивания колеса -, особенно на плохой дороге, и подлежат замене. Причиной выхода из строя является преимущественно утечка масла. Амортизатор удается сжимать или же растягивать порывисто, с рывками. Прежде чем амортизатор начнет действовать, проявляется у него свободный ход.
Примечание
Амортизаторы не требуют ухода. Амортизаторную жидкость невозможно доливать.
Контроль газонаполненных амортизаторов
Поврежденные газонаполненные амортизаторы также проявляются громким стуком вследствие подпрыгивания колеса и внешне - обычно значительной утечкой масла.
В результате контроля, производимого вручную, возможно нижеописанным способом установить, поврежден ли амортизатор или нет:
1. Сжать амортизатор рукой.
2. При этом возможно на всем протяжении хода смещать шток поршня с равномерным сопротивлением и без подергиваний.
3. Отпустить шток поршня. Если у амортизаторов имеется достаточный напор газа, то шток сам по себе снова вернется в исходное положение.
4. Если это не так, то это еще не означает, что абсолютно необходимо заменить амортизатор, так как в этом случае он и впредь действует как обыкновенный амортизатор (см. нижеуказанные примечания).
Примечание
- Амортизационное действие обеспечивается также и без давления газа до тех пор, пока не произойдет значительная утечка амортизаторной жидкости. Однако, возможно, что поднимется уровень шума. У неновых (старых) автомобилей можно с без проблем пользоваться действующим амортизатором даже после того, как в нем пропало давление газа.
- Пружинные газонаполненные амортизаторы установлены только на задней подвеске.
- Давление газа в амортизаторе способствует понижению уровня шума его хода и улучшению его действия во время движения автомобиля на плохих дорогах.
Ступень 01 25 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 90° Ступень 03 90° Ступень 04 15°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Зубчатое колесо ТНВД
Топливный насос
Кронштейн топливного фильтра
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Масляный фильтр
Масляный насос
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Подшипник двигателя
на блоке цилиндров двигателя 60 Nm Использовать новый винт(ы). на кронштейне 35 Nm на кузове 65 Nm Использовать новый винт(ы).
Труба выхлопного газа
Генератор
Насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Шток поршня амортизатора
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
с кулачковым суппортом дискового тормозного механизма 30 Nm с жёстким суппортом дискового тормозного механизма 95 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной барабан
Моменты затяжки для коробки передач
Шток переключения передач
Направляющая втулка выжимного подшипника
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Держатель коробки перемены передач
Приводной вал
Центральная гайка, Ступень 01 130 Nm Вставить новый предохранительный шплинт. Центральная гайка, Ступень 02 ослабить Центральная гайка, Ступень 03 20 Nm Центральная гайка, Ступень 04 80°
Ступень 01 25 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 90° Ступень 03 90° Ступень 04 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Масляный фильтр
Масляный насос
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Труба выхлопного газа
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
Насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Шток поршня амортизатора
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
с кулачковым суппортом дискового тормозного механизма 30 Nm с жёстким суппортом дискового тормозного механизма 95 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Моменты затяжки для коробки передач
Шток переключения передач
Направляющая втулка выжимного подшипника
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Держатель коробки перемены передач
Приводной вал
Центральная гайка, Ступень 01 130 Nm Вставить новый предохранительный шплинт. Центральная гайка, Ступень 02 ослабить Центральная гайка, Ступень 03 20 Nm Центральная гайка, Ступень 04 80°
Ну вот и настал момент установки ГБЦ.
Opel Vectra Хэтчбек › Бортжурнал › Замена прокладки ГБЦ Часть 1 (снятие ГБЦ).
Opel Vectra Хэтчбек › Бортжурнал › Замена прокладки ГБЦ Часть 2 (ремонт ГБЦ).
Про саму установку ГБЦ будет отдельный пост в моем бортжурнале.
А теперь хочу поделится со своими друзьями и читателями как правильно затягивать болты на ГБЦ.
При покупке набора прокладок (фото набора и номер будет дополнено позднее (номер прокладки ГБЦ НО 7921-00)) обратил внимание, что в наборе имеется в отдельном пакете сама прокладка ГБЦ и инструкция по затяжке болтов ГБЦ.
Монтаж должны проводить только специалисты !
Предписания по монтажу для прокладок блока цилиндров
1). Удалить остатки прокладки с помощью REINZ RE-MOVE 70-31415-00$
2). Очистить уплотнительные поверхности;
3). Проверить уплотнительные поверхности на ровность ( максимальная неровность продольная 0,05 мм, поперечная 0,03 мм);
4). Дополнительную уплотнительную массу не наносить;
5).Положить прокладку в правильном монтажном положении;
6). Слега смазать контактную резьбу и контактные поверхности винтов;
7). Установить головку блока цилиндров и слегка затянуть винты;
8). Последовательность затягивания должна соответствовать указаниям изготовителя.
Непосредственный момент зажатия болтов ГБЦ:
Шаг 1). Динамометрическим ключом первая затяжка 25 Nm;
Шаг 2). Динамометрическим ключом вторая затяжка на 60 градусов;
Шаг 3). Динамометрическим ключом третья затяжка на 60 градусов;
Шаг 4). Динамометрическим ключом четвертая затяжка на 60 градусов;
Шаг 5). Прогрев двигателя до рабочей температуры;
Шаг 6). Динамометрическим ключом вторая затяжка на 30 градусов;
БОЛТЫ ГБЦ ЗАЖИМАЮТСЯ ОТ СЕРЕДИНА НА КРЕСТ К КРАЯМ !
ОБЯЗАТЕЛЬНО после каждой затяжки выждать некоторое время!
Всем привет! Искал момент затяжки масляного поддона, хочу поменять прокладку. И вот наткнулся. Может кому пригодится!
Моменты затяжки, Н·м
Vectra b
Двигатель 16V
Винты головки блока цилиндров (до мая 1998 г.):
— третий этап, град 105° докрутить
Винты головки блока цилиндров (с мая 1998 г.):
— третий этап, град 90° докрутить
Крышки подшипников распределительного вала:
Датчик положения распределительного вала на головке блока цилиндров 21
Приводные шестерни распределительных валов 68
Крышка головки блока цилиндров:
Свечи зажигания 15
Держатель катушки зажигания в головке блока цилиндров 21
Натяжитель приводного ремня 38
Защитная крышка зубчатого ремня, сверху 4 (10 с мая 1998 г.)
Защитная крышка зубчатого ремня, снизу 7
Ременный шкив коленчатого вала 115
Вентилятор картера двигателя 10
Крышка коренного подшипника, винты, штифтовые винты 80 (83 с мая 1998 г.)
Крышки шатунных подшипников:
— второй этап, град 90° докрутить
Маховик/ винты ведущего приводного диска 112
Масляный насос 11
Приемная трубка масляного насоса 10
Направляющая смазочная пластина 19
Жидкостный насос 18
Ременный шкив водяного насоса 10
Задний фланец уплотнительного кольца 30
Держатель датчика положения коленчатого вала 8
Масляный поддон 21
Прижимная пластина сцепления 30
Проушина для подъема двигателя на консоли генератора 47
Проушина для подъема двигателя на головке блока цилиндров 16
Корпус термостата 20
EGR-клапан на впускном коллекторе 9
Коллектор системы выпуска, винты и гайки 15
Впускной коллектор, винты и гайки 18
Корпус дроссельной заслонки 9
Консоль гидропривода рулевого управления (головка блока цилиндров) 47
Консоль для компрессора и насоса гидропривода рулевого управления на головке блока цилиндров 47
Консоль генератора трехфазного тока на блоке цилиндров 47
Направляющий ролик приводного ремня 48
Консоль промежуточного подшипника приводного вала на головке блока цилиндров 48
Промежуточный подшипник вала на консоли 27
Опоры радиатора на вспомогательной раме 23
Выключатель с гидроприводом 27
Резьбовая пробка маслосливного отверстия (поддон картера) 25
Резьбовая пробка маслосливного отверстия (коробка передач) 35
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия (коробка передач) 35
Компрессор кондиционера 25
Хомут нагревательного трубопровода к масляному поддону 10
Вспомогательная рама к кузову 130
Задняя (правая) опора от проворачивания к коробке передач 84
Задняя (правая) опора от проворачивания к вспомогательной раме 48
Рулевое управление к вспомогательной раме 130
Левая подвеска двигателя к коробке передач 84
Правая скоба подвески двигателя к двигателю и подвеске двигателя 84
Подвеска двигателя 84
Средний винт опоры от проворачивания 84
Двигатель к коробке передач 40
Стартер к коробке передач 48
Болты с шаровой головкой заднего поперечного рычага к поворотному кулаку 83
Наконечник поперечной рулевой
— тяги к рычагу рулевого механизма 37
Система тяг стабилизатора
— к амортизационной стойке 47
Насос гидропривода рулевого
— управления к консоли 47
Теплозащитный лист к головке блока цилиндров 10 (2-литровый)
Трубка щупа для измерения уровня масла к головке блока цилиндров 9
Облицовка ременного шкива 5
Выпускная трубка к впускному
Защитный лист под радиатором 7
Впускная трубка к впускному коллектору 4
Форсунки для впрыска масла в головке блока цилиндров 10
Пробка смазочного канала, резьба М10 х 11,5 24
Пробка смазочного канала, дюймовая резьба 1/4 25
Датчик уровня моторного масла 22
Винты головки блока цилиндров:
— второй этап, град 90° довернуть
— третий этап, град ослабить на 360°
— четвертый этап 40
— пятый этап, град 90° довернуть
— шестой этап, град 90° довернуть
Нижняя половина картера к блоку цилиндров
— начальный момент, все 4
— винты 1–8 (см. соответствующий рисунок) 25
— винты 1–16, град 90° докрутить
Крышки шатунных подшипников:
— третий этап 90° докрутить
Крышки подшипников распределительных валов 10
Корпус маслоуплотнительного кольца к головке (для распределительного вала) 10
Натяжитель цепи привода к головке блока цилиндров 25
Направляющая планка цепи привода 25
Крышка картера рулевого механизма к блоку цилиндров 25
Датчик положения распределительного вала к крышка картера рулевого механизма 10
Датчик положения коленчатого вала к крышке картера рулевого механизма 10
Ременный шкив к коленчатому валу:
— первый этап 120
— второй этап Ослабить на 360°
— четвертый этап, град 90° докрутить
Насос гидроусилителя рулевого управления к консоли 25
Консоль насоса гидропривода рулевого управления к крышке картера рулевого механизма 10
Ременный шкив насос гидроусилителя рулевого управления 25
Свечи зажигания 15
Крышка головки блока цилиндров 10
Проушина для подъема двигателя 112
Резьбовая пробка маслосливного отверстия 26
Винты поддона картера 25
Масляный радиатор к головке блока цилиндров 57
Выключатель с гидроприводом 14
Коллектор выхлопной системы 20
Датчик детонации на головке блока цилиндров 34
Консоль генератора 15
Генератор к консоли 47
Маховик/ приводной диск 80
Держатель уплотнительного кольца распределительного вала 10
— этап 2, град 90° докрутить
Направляющая трубка щупа для измерения уровня масла 10
Нижняя впускная труба к головке блока цилиндров 10
Верхняя впускная труба к крышке головки блока цилиндров 10
Катушка зажигания к крышке головки блока цилиндров 6
Провод на массу к катушке зажигания 6
Подшипник приводного вала к головке блока цилиндров 47
Задняя подвеска двигателя (с автоматической коробкой передач) 48
Задняя подвеска двигателя (механическая коробка передач) 83
Задняя опора от проворачивания к вспомогательной раме 84
Средний винт опор от проворачивания 120
Передняя опора от проворачивания к вспомогательной раме 48
Упорный подшипник приводного вала к коробке передач 27
Преобразователь крутящего момента к приводному диску 36
Механизм переключения к кузову 44
Держатель стабилизатора 55
Зажимной винт штока вилки переключения передач 16
Передняя выпускная труба 40
Задний нейтрализатор 40
Гайка штанги поршня амортизаторной стойки 46
Двигатель к коробке передач 40
Стартер к коробке передач 48
Колесные гайки 85
Гайки приводных валов 340
Крышка к масляному насосу 10
Масляный насос к головке блока цилиндров 10
Маслонаправляющая пластина к низу картера 10
Маслоприемная трубка к картеру — резьба М6 10
Маслоприемная трубка к картеру — резьба М8 25
Масляный трубопровод к радиатору 23
Маслоотделитель к головке блока цилиндров 10
Жидкостный насос 18
Ременный шкив жидкостного насоса 10
Ремень жидкостного насоса — направляющий ролик 38
Натяжитель ремня генератора 38
Корпус термостата 20
Главный цилиндр сцепления 10
Рабочий цилиндр сцепления 10
Жидкостной трубопровод рабочего цилиндра 14
Сцепление к маховику 30
Зажимной винт рычага выключения сцепления 24
Пятиступенчатая коробка передач
Зажимной винт рычага выключения сцепления 24
Переключающий механизм к коробке передач 11
Стабилизатор переключения к
— коробке передач (не все) 55
Зажимной хомут штока вилки переключения передач (не все) 16
Втулка троса переключения 9
Рычаг переключения передач к основанию несущего кузова 10
Выпускная труба к коллектору 40
Стартер к коробке передач 48
Коробка передач к двигателю 40
Моменты затяжки при монтаже коробки передач
Упорный подшипник правого приводного вала 27
Вспомогательная рама к кузову 130
Рулевое управление к вспомогательной раме 130
Несущая скоба радиатора к вспомогательной раме 10
Задний радиальный подшипник двигателя к коробке передач 88
Хомут воздушного фильтра к задней подвеске двигателя 23
Передняя несущая скоба подвески двигателя к двигателю и гидравлическому подшипнику двигателя 83
Консоль левой/правой опоры от проворачивания к коробке передач 48
Средний винт опор от проворачивания 120
Правая опора от проворачивания к вспомогательной раме 48
Левая опора от проворачивания к вспомогательной раме 48
Нейтрализатор к системе выпуска 40
Хомут трубопровода сервоуправления к вспомогательной раме 25
Колесные гайки 85
Выключатель фонарей заднего хода 10
Подвеска передних колес
Зажимной винт/гайка поперечного рычага 83
Винт/гайка заднего шарового шарнира 58
Винты вспомогательной рамы 130
Винты/гайки рулевого механизма 130
Зажимной винт задняя сторона — амортизационная стойка 85
Гайки приводных валов 340
Датчик системы ABS 10
Наконечники поперечной рулевой тяги к рычагу рулевого механизма 37
Поперечный рычаг к вспомогательной раме (снаружи вниз), Н·м + град 50+90°
Поперечный рычаг к вспомогательной раме — с 200-сильным двигателем — М10 70
Поперечный рычаг к вспомогательной раме — с 200-сильным двигателем — М12 115
Тяги стабилизатора к амортизаторной стойке 50
Хомуты стабилизатора 24
Верхняя гайка амортизаторной стойки 46
Гайка подшипника амортизаторной стойки 60
Колесные гайки 85
Читайте также: