Момент затяжки колесных гаек хендай санта фе
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Механическая часть дизельного двигателя
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
В 2006 году фирма Hyundai представила всему миру следующее поколение Santa Fe. Дизайн и множество элементов конструкции нового автомобиля были разработаны с чистого листа. Автопроизводитель потратил более двух лет и $150млн. на разработку и постройку нового кроссовера. Модель стала крупнее, мощнее и комфортнее предыдущей. А уже в 2010 году был выпущен обновленный Santa Fe c припиской FL, что означает Face Lifting. Выверенный до мелочей стильный и динамичный внешний вид с плавными линиями почти ничем не отличаетсяот предшественницы. Изменения коснулись светотехники, радиаторной решетки и бампера, который стал немного агрессивней.
Обновления никак не коснулись габаритных размеров. Салон выполнен в трехцветной гамме с деревянными вставками. Четко выверенное расположение всех приборов обеспечивает хорошую их читаемость. Подсветка всех приборов, кнопок и регуляторов синяя, что не переутомляет глаза при длительных поездках в темное время суток. Комплектуется автомобиль двумя бензиновыми двигателями объемом 2.4 л (R4) и 3.5 л (V6), а также двумя дизельными двигателями объемом 2.0 л и 2.2 л. Агрегатируются двигатели с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Передняя подвеска типа McPherson и задняя многорычажная, обеспечивают отличную управляемость, повышенную плавность хода, а также улучшенную стабильность автомобиля при прохождении поворотов. Машина выпускается в нескольких вариантах. На базовой Santa Fe Base уже есть 6 подушек безопасности, активные подголовники передних сидений, двухзонный климат-контроль,MP3-магнитола с управлением на рулевом колесе и другие элементы улучшающие эргономику автомобиля. Другие комплектации, такие как Comfort, Style и Elegance расширяют пакет дополнительных опций до невообразимых размеров, ставя данный автомобиль вровень с мастодонтами автомобильного рынка. Так есть возможность установки ксеноновых фар с омывателями, оптитронной панель приборов, встроенного CD-чейнджера, камерызаднего вида, системы доступа в салон без ключа, люка с электроприводом и кнопки запуска/остановки двигателя. Также, при желании, можно установить третий ряд кресел и панорамный люк. Все модификации оснащаются передним или полным приводом с электронной системой управления распределением крутящего момента.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hyundai Santa Fe FL, выпускаемых с 2010 года.
| Hyundai Santa Fe FL | ||
| 3.5 V6 (Lambda II) Годы выпуска: 2010 – по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 3470 cм3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 75 л Расход (город / шоссе): 13.2 / 9 л/100 км |
| 2.4 R4 (Theta II) Годы выпуска: 2010 – по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2359 cм3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 75 л Расход (город / шоссе): 11.7 / 7.8 л/100 км |
| 2.2 CRDi Годы выпуска: 2010 – по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2199 cм3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 75 л Расход (город / шоссе): 9.4 / 8 л /100 км |
| 2.0 CRDi Годы выпуска: 2010 – по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 1995 cм3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 75 л Расход (город / шоссе): 8.0 л/7.0 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
4. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные упоры и снимите колесо.
5. Выньте шплинт из отверстия хвостовика наружного шарнира равных угловых скоростей.
6. Установите колесо. Заверните гайки крепления колеса и опустите переднюю часть автомобиля на землю.
7. Подденьте отверткой.
8. .и снимите колпак гайки ступицы колеса.
13. Выверните два болта крепления подвижной скобы.
14. .и подвесьте подвижную скобу в сборе с направляющей колодок на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
15. Отведите вниз рычаг от поворотного кулака (см. тут).
16. Выверните болт крепления датчика частоты вращения колеса.
17. Подденьте датчик отверткой.
18. .и извлеките датчик из отверстия в кулаке, отведите его вместе со жгутом проводов в сторону от кулака.
19. Отсоедините рулевую тягу от рычага поворотного кулака (см. тут).
20. Отверните гайку ступицы и снимите ее.
21. Снимите пружинную шайбу с хвостовика шарнира.
22. Немного отведите амортизаторную стойку в сторону, одновременно вынимая из ступицы хвостовик наружного шарнира.
Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легкими ударами молотка через проставку, изготовленную из мягкого металла или дерева.
23. С помощью монтажной лопатки вы-прессуйте хвостовик внутреннего шарнира привода левого переднего колеса из шестерни полуоси дифференциала и снимите привод.
ПРИМЕЧАНИЕ
Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, поэтому невозможно сразу полностью вставить в него конец монтажной лопатки. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора, отодвигая лопаткой, как клином, корпус шарнира от картера до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пользуясь монтажной лопаткой при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач, не повредите картер коробки передач и шарнир.
24. Аналогично спрессуйте внутренний шарнир привода правого переднего колеса с промежуточного вала раздаточной коробки и снимите привод.
Заменяйте стопорные кольца хвостовиков внутренних шарниров при каждом снятии приводов с автомобиля.
25. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите пружинную упорную шайбу и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
26. Введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира привода левого переднего колеса в сальник полуоси (или наденьте хвостовик корпуса внутреннего шарнира привода правого переднего колеса на промежуточный вал) и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси (вала раздаточной коробки).
27. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси (напрессуйте на вал раздаточной коробки) до момента фиксации привода стопорным кольцом.
28. Установите колеса и заверните гайки крепления колес до упора, не затягивая их окончательно.
29. Сняв с опор, установите автомобиль на колеса и затяните гайки ступиц моментом 196-255 Н-м.
30. Затяните гайки крепления колес.
31. Залейте масло (рабочую жидкость) в коробку передач.
32. Установите защиту картера и брызговики двигателя.
Рис. 1.195. Место хранения инструментов
Подготовьте запасное колесо и инструменты (рис. 1.195).
Извлеките запасное колесо, домкрат, ручку домкрата и сумку для инструментов.
Примечание. Запасное колесо находится под днищем задней части автомобиля.
Рис. 1.196. Блокировка колес
Для предотвращения перемещения автомобиля при поднятии его домкратом установите тормозные башмаки (упорные колодки) под колесо, расположенное с противоположной стороны по диагонали по отношению к заменяемому колесу (рис. 1.196).
Рис. 1.197. Порядок ослабления крепления колесных гаек
Ослабьте затяжку колесных гаек (рис. 1.197).
Перед тем как поднять автомобиль, необходимо слегка ослабить затяжку колесных гаек. Для этого поверните рукоятку ключа против часовой стрелки. При этом убедитесь, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. Затем поверните, удерживая ключ за конец рукоятки. Не отворачивайте колесные гайки полностью на этом этапе. Только ослабьте их затяжку на половину оборота.
Установка домкрата
Рис. 1.198. Места установки возимого домкрата
Основание домкрата необходимо поместить на твердую ровную поверхность. Домкрат должен быть расположен так, как показано на рисунке 1.198.
Поднятие автомобиля домкратом
Рис. 1.199. Поднятие автомобиля домкратом
Вставьте ключ для затяжки колесных гаек в ручку домкрата как показано на рисунке 1.199. чтобы поднять автомобиль, вращайте ручку домкрата по часовой стрелке. Когда домкрат начнет поднимать автомобиль повторно проверьте надежность его установки. Если домкрат находится на мягком грунте или песке, возможно понадобится подложить под него брусок, плоский камень или другой предмет, чтобы он не уходил в землю.
Поднимите автомобиль на достаточную высоту для установки полностью накачанного колеса. Для этого понадобится поднять автомобиль выше, чем для того, чтобы снять спущенное колесо.
Замена колес
Снимите колесный колпак с колеса. Используйте ключ для ослабления затяжки колесных гаек, после чего выверните их руками, снимите колесо и положите его на землю, таким образом, чтобы оно не укатилось.
Рис. 1.200. Установка нового колеса
Чтобы надеть колесо на ступицу, поднимите его, совместите отверстия со шпильками и наденьте на них колесо (рис. 1.200). Если это затруднено, слегка наклоните колесо и совместите сначала верхнее отверстие со шпилькой. Затем пошатайте колесо, чтобы вставить оставшиеся шпильки в отверстия колеса.
Установка колесных гаек
Рис. 1.201. Установка колесных гаек
Чтобы установить колесный колпак, удерживая его на колесе, наверните колесные гайки на резьбу и затяните их вручную. Гайки необходимо устанавливать конусной частью внутрь (рис. 1.201). Пошатайте колесо, чтобы убедиться, что оно полностью село на место, и снова затяните колесные гайки от руки.
Опускание автомобиля и затяжка колесных гаек
Рис. 1.202. Опускание автомобиля
Опустите автомобиль на землю, поворачивая ручку домкрата против часовой стрелки (рис. 1.202).
Установите ключ в показанное на рисунке положение и затяните колесные гайки. Убедитесь, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. При затяжке гаек крепления колеса запрещается вставать ногой на баллонный ключ или удлинять последний посредством трубы, так как это может привести к перетяжке гайки. Поочередно затяните все колесные гайки. Повторно проверьте плотность затяжки всех гаек.
Рис. 1.203. Порядок затягивания колесных гаек крепления
После замены колеса, как можно скорее предоставьте автомобиль специалисту, чтобы механик мог затянуть колесные гайки правильным моментом затяжки (рис. 1.203).
Момент затяжки колесных гаек: стальной диск и диск из алюминиевого сплава – 90–110 Н·м.
После замены колес
Рис. 1.204. Проверка давления в шинах
Если у вас есть манометр, снимите колпачок клапана и проверьте давление воздуха в шине. Если давление воздуха ниже рекомендуемого, медленно езжайте до ближайшей станции технического обслуживания и восстановите правильное давление. Если давление воздуха в шине выше рекомендуемого, стравите его до требуемой величины. После этого обязательно наверните колпачок на клапан. Если этого не сделать, то воздух может выходить через клапан. Если колпачок потерян, как можно скорее приобретите и установите новый.
После замены колес, всегда крепите спущенное колесо на место и убирайте в места хранения домкрат, ручку домкрата и инструменты.
Внимание:
- Замена шины может представлять опасность. Для снижения риска получения серьезных травм с вероятным смертельным исходом должны соблюдаться приведенные в этом разделе инструкции.
- Соблюдайте осторожность при использовании ручки домкрата, избегая контакта с плоским торцом. Плоский торец имеет острые края, которыми можно порезаться.
- Соблюдайте осторожность, так как при установке оригинального колеса под днищем автомобиля при замене на запасное дорожный просвет уменьшается. При проезде искусственных неровностей для ограничения скорости движения транспорта, а также при движении вверх/вниз по склону и неровному дорожному покрытию двигайтесь на скорости ниже 30 км/ч.
Домкрат, ручка домкрата и ключ для гаек колес хранятся в багажном отделении. Для доступа к этому отделению потяните вверх крышку багажного отсека.
(1) Рукоятка домкрата.
(2) Домкрат.
(3) Ключ для гаек колес.
(4) Головка.
Домкрат предназначен только для аварийной замены колеса. Чтобы предотвратить дребезжание домкрата при движении транспортного средства храните его надлежащим образом. Для снижения вероятности личной травмы соблюдайте руководство по подъему автомобиля домкратом.
1. Откройте багажник.
2. Найдите пластмассовую крышку шестигранного ключа и откройте с помощью монеты или плоской отвертки.
3. Установите головку на ключ для колесных гаек.
4. Ослабьте болты настолько, чтобы можно было снять запасное колесо. Поворачивайте ключ против часовой стрелки до тех пор, пока запасное колесо не опустится на землю.
5. После опускания запасного колеса на землю продолжайте вращать ключ против часовой стрелки, затем достаньте запасное колесо наружу. Не следует вращать ключ чрезмерно, иначе устройство для крепления запасного колеса может быть повреждено.
6. Вытяните направляющую (1) и цепь (2) через центральное отверстие в шине.
1. Положите колесо на землю вентилем вверх.
2. Положите колесо под транспортное средство и пропустите направляющую держателя и цепь через центр колеса.
3. Поверните ключ по часовой стрелки до щелчка.
Внимание:
Во избежание грохота запасного колеса убедитесь, что направляющая держателя запасного колеса правильно выровнена относительно центра запасного колеса. В противном случае запасное колесо может упасть с держателя, что приведет к аварии.
Внимание:
При подъеме домкратом транспортное средство может соскользнуть или перевернуться, что может стать причиной серьезной травмы или смерти. Должны быть приняты следующие меры предосторожности:
- Запрещается находиться под транспортным средством, которое опирается на домкрат.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ менять колесо на полосе движения. Замена колеса ВСЕГДА должна производиться за пределами дороги на ровной и твердой поверхности. Если не удается найти площадку с ровной и твердой поверхностью, необходимо вызвать эвакуатор.
- Используйте только входящий в комплект шоферского инструмента для данного транспортного средства домкрат.
- Домкрат для поднятия транспортного средства должен устанавливаться ТОЛЬКО в специально предназначенных для этого местах и НИКОГДА не должен устанавливаться под бамперы или другие части транспортного средства.
- Двигатель поднятого домкратом транспортного средства должен быть остановлен.
- Никто не должен находиться в транспортном средстве, если оно поднято с помощью домкрата.
- Необходимо следить, чтобы дети находились на достаточном расстоянии от дороги и от транспортного средства.
1. Установите транспортное средство на ровную площадку и прочно затяните стояночный тормоз.
2. Включить заднюю передачу (R) в случае механической коробки передач или P (парковка) в случае автоматической коробки передач.
3. Включите световую аварийную сигнализацию.
4. Извлеките из транспортного средства ключ для колесных гаек, домкрат, рукоятку домкрата и запасное колесо.
5. Заблокируйте заднюю и переднюю часть колеса, которое находится диагонально по отношению к домкрату.
Внимание:
Замена шины
- В целях предотвращения качения автомобиля при замене шины обязательно затяните стояночный тормоз и заблокируйте колесо, расположенное по диагонали относительно заменяемому.
- Рекомендуется заблокировать (подпереть) колеса автомобиля и не размещать пассажиров внутри автомобиля во время подъема.
6. Ослабьте против часовой стрелки гайки крепления колеса, но не откручивайте их полностью, пока колесо не будет поднято над землей.
7. Поместите домкрат под переднюю или заднюю точку подъема, ближайшую к колесу, которое нужно заменить. Поместите домкрат в предусмотренное место под рамой. Точки подъема – это приваренные к раме пластины с двумя выступами и поднятой точкой для указания подъема.
8. Вставьте рукоятку в домкрат и вращайте по часовой стрелке, пока колесо не оторвется от земли. Данное измерение равно приблизительно 30 мм. Перед тем как отвернуть колесные гайки, убедитесь, что автомобиль не сместится, а вероятность соскальзывания исключена.
9. Ослабьте колесные гайки и открутите руками. Снимите колесо со шпилек и положите на землю, чтобы оно не укатилось. Чтобы установить колесо на ступицу поднимите запасное колесо, выравняйте отверстия со шпильками и установите на них колесо. Если не удается это сделать, наклоните колесо вперед и сперва совместите верхнее отверстие с верхней шпилькой. Затем пошевелите колесо в стороны, пока оно не будет установлено на шпильки.
Внимание:
Колеса могут иметь острые края. Чтобы избежать возможных тяжелых травм, обращайтесь с ними осторожно. Перед установкой колеса на свое место убедитесь, что на ступице колеса нет препятствий (таких как грязь, каменноугольная смола, гравий и т. д.), которые помешают надежной установке колеса на ступицу. При наличии удалите. Если между монтажными поверхностями колеса и ступицы нет надежного контакта, колесные гайки могут быть ослаблены со временем, что приведет к потере колеса. Потеря колеса может привести к потере управления. Это может привести к тяжелым травмам или летальному исходу.
10. Для повторной установки колеса удерживайте его на шпильках, затем установите гайки на шпильки и затяните от руки. При установке гайки направьте скошенную часть малого диаметра внутрь. Попробуйте подвигать шину в стороны, чтобы убедиться в надежности установки, затем затяните гайки рукой с максимальным усилием.
11. Опустите автомобиль на землю, поворачивая ключ против часовой стрелки.
Затем расположите ключ как показано на изображении и затяните колесные гайки. Убедитесь что гайка полностью находится внутри ключа. Не наступайте на рукоятку ключа и не используйте трубу-удлинитель. Поочередно затяните все колесные гайки. Затем дважды надежность затяжки каждой гайки. После замены колес рекомендуется обратиться к уполномоченному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
Момент затяжки гаек колеса (стальной диск и диск из алюминиевого сплава): 11 — 13 кг·с·м.
При наличии шинного манометра снимите колпачок клапана и проверьте давление в шинах. Если давление ниже нормы, следует вести транспортное средство на низкой скорости до ближайшей станции технического обслуживания для регулировки давления в шинах. Если давление слишком высокое, приспустите до нужного уровня. После регулировки давления воздуха в шине колпачок вентиля должен быть закручен на место. Если колпачок не будет закручен на место, вероятна утечка воздуха из шины. Если колпачок вентиля потерян, необходимо купить новый и завернуть его на место при первой же возможности.
После замены колес установите спущенную шину на место запасной и верните домкрат и инструменты на свои места.
Примечание:
- После установки запасного колеса необходимо при первой же возможности проверить давление воздуха в шине. Установить рекомендованное давление.
- После замены колес проедьте 50 км, затем убедитесь, что колесные гайки надежно затянуты. Повторно проверьте затяжку колесных гаек после проезда более 1 000 км.
Внимание:
На этом транспортном средстве используются шпильки и гайки крепления колес с метрической резьбой. При замене колеса убедитесь, что гайки установлены обратно на свои места, или, если требуется замена гаек, используйте гайки с метрической резьбой и аналогичной конфигурацией фаски. Установка гайки с неметрической резьбой на шпильки с метрической резьбой не позволит надежно затянуть гайки, а также приведет к повреждению шпилек, в результате чего потребуется их замена.
Учтите, что на большинстве колесных гаек не используется метрическая резьба. Перед тем как установить гайки на шпильки и затянуть их, внимательно проверьте резьбу на шпильках. В случае сомнений рекомендуется проконсультироваться с авторизованным дилером HYUNDAI.
Внимание:
Колесные шпильки
Поврежденные шпильки не смогут надежно удерживать колесо на месте. Это может привести к потере колеса, и, как следствие, тяжелым травмам в результате ДТП.
Хранение запасного колеса, домкрата и ключа для гаек колес должно производиться надлежащим образом, чтобы предотвратить их дребезжание при движении транспортного средства.
Внимание:
Неправильное давление
воздуха в запасном колесе После установки запасного колеса как можно быстрее проверьте давление воздуха в нем. Если необходимо, отрегулируйте давление.
Использование компактного запасного колеса (при наличии)
Компактное запасное колесо предназначено для использования только в чрезвычайных ситуациях. В случае установки компактного запасного колеса управлять транспортным средством следует осторожно, соблюдая все меры предосторожности.
Внимание:
Для предотвращения повреждения компактного колеса и последующей потери управления с вероятной аварией:
- Компактное запасное колесо должно использоваться только в чрезвычайных обстоятельствах.
- Скорость транспортного средства не должна превышать 80 км/ч.
- Недопустимо превышать максимальную нагрузку или грузоподъемность, указанную на боковине компактного запасного колеса.
- Запрещается использовать компактное запасное колесо постоянно. Ремонт или замена оригинальной шины должны быть выполнены как можно быстрее, чтобы предотвратить повреждение компактного запасного колеса.
При использовании компактного запасного колеса на транспортном средстве:
• После установки компактного запасного колеса в нем должно быть проверено давление воздуха. Давление воздуха в компактном запасном колесе должно равняться 420 кПа.
• В случае установки компактного запасного колеса не следует пользоваться услугами автоматических моек.
• Компактное запасное колесо не должно использоваться на других транспортных средствах, поскольку оно предназначено только для этого транспортного средства.
• Срок службы протектора шины компактного запасного колеса меньше, чем срок службы обычной шины. Износ протектора шины компактного запасного колеса должен регулярно проверяться. Замена должна производиться на такую же шину, в случае необходимости.
• Недопустимо использование более одного компактного запасного колеса за один раз.
• Буксировка прицепа недопустима, если на транспортномсредстве установлено компактное запасное колесо.
Примечание:
После ремонта и установки оригинального колеса на место гайки крепления должны быть затянуты с соответствующим моментом. Момент затяжки гаек крепления колеса: 11~13 кгс·м.
Внимание:
Для предотвращения повреждения компактного запасного колеса и транспортного средства:
- Двигаться следует на достаточно низкой скорости, взависимости от состояния дороги, чтобы избежать различных опасностей, таких как выбоины или грязь.
- Не переезжайте через препятствия. Диаметр шины компактного запасного колеса меньше диаметра обычной шины, в результате чего дорожный просвет уменьшается примерно на 25 мм.
- Недопустимо устанавливать на компактное запасное колесо колесные цепи. Из-за меньшего размера колеса колесные цепи не могут быть установлены должным образом.
- Недопустима установка шины компактного запасного колеса на другие колеса. Для установки на компактное запасное колесо не должны использоваться стандартные шины, зимние шины, декоративные колпаки или облицовочные кольца.
Примечание:
Фактическая табличка на домкрате в автомобиле может отличаться от изображенной на рисунке.
Для получения более подробной информации см. этикетку на домкрате.
1. Наименование модели. 2. Максимально допустимая нагрузка. 3. При использовании домкрата задействуйте стояночный тормоз. 4. При использовании домкрата заглушите двигатель. 5. Запрещается находиться под транспортным средством, которое опирается на домкрат. 6. Предусмотренные места установки под рамой. 7. При поддомкрачивании транспортного средства основание домкрата должно быть расположено вертикально и должно находиться под точкой подъема. 8. На транспортных средствах с МКПП включите передачу заднего хода, на транспортных средствах с АКПП переведите рычаг в положение P. 9. Домкрат должен опираться на прочную горизонтальную поверхность. 10. Изготовитель домкрата. 11. Дата производства. 12. Компания-представитель и ее адрес.
• Припаркуйте автомобиль на обочине дороги, чтобы иметь возможность работать с ремонтным комплектом для шин в стороне от дорожного движения.
• Для обеспечения неподвижности автомобиля, даже на достаточно ровной поверхности, задействуйте стояночный тормоз.
• Используйте ремонтный комплект для шин только для заделывания проколов и накачки легковых шин. С помощью ремонтного комплекта для шин могут быть заделаны только проколы в области протектора шины.
• Не используйте на велосипедных, мотоциклетных или каких-либо других типах шин.
• Если шина и колесо повреждены, в целях безопасности не следует использовать ремонтный комплект для шин.
• Использование комплекта для ремонта шин может быть неэффективно для повреждений диаметром больше 6 мм. Если шину не получается сделать пригодной для эксплуатации с помощью комплекта для ремонта шин, то мы рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI.
• Не используйте комплект для ремонта шин, если шина сильно повреждена при движении со спущенной шиной.
• Не вытаскивайте посторонние предметы, такие как гвозди и винты, которые проткнули шину.
• Если автомобиль находится вне помещения, не останавливайте двигатель. В противном случае, работающий компрессор может разрядить АКБ автомобиля.
• Не оставляйте комплект для ремонта шин без присмотра во время использования.
• Не оставляйте компрессор работать на более 10 минут подряд, так как это может привести к его перегреву.
• Не используйте комплект для ремонта шин, если температуры окружающей среды ниже -30 °C.
• В случае попадания герметика на кожу тщательно промойте кожу большим количеством воды. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью.
• Если герметик попал в глаза, промывайте глаза водой в течение не менее 15 минут. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью.
• При проглатывании герметика промойте рот водой и пейте достаточное количество воды. Не давайте ничего потерявшему сознание человеку, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• Длительное воздействие герметика может привести к повреждению тканей и органов, таких как почки.
0. Этикетка с указанием ограничения скорости. 1. Баллончик с шинным герметиком и этикетка с указанием об ограничении скорости. 2. Наливной шланг от баллончика с шинным герметиком к колесу. 3. Соединители и кабели для прямого подключения АКБ. 4. Держатель для баллончика с шинным герметиком. 5. Компрессор. 6. Выключатель. 7. Манометр для измерения давления воздуха в шине. 8. Кнопка снижения давления воздуха в шине. 9. Шланг для соединения компрессора с баллончиком с шинным герметиком или с колесом.
Соединители, кабель и соединительный шланг хранятся в корпусе компрессора. Должна строго соблюдаться указанная последовательность действий, иначе вероятно выброс герметика под высоким давлением.
Внимание:
1. Недопустимо использовать шинный герметик с истекшим сроком годности (указан на упаковке герметика). При этом увеличивается риск отказа шины.
2. Герметик:
- Должен храниться вне досягаемости детей.
- Не допускайте попадания в глаза.
- Не проглатывайте.
Внимание:
Снять этикетку с указанием об ограничении скорости (0) с баллончика с шинным герметиком (1) и расположить в транспортном средстве на хорошо видимом месте (на рулевом колесе, например) в качестве напоминания водителю о недопустимости превышения указанной скорости.
1. Встряхните баллончик с шинным герметиком.
2. Накрутите соединительный шланг (9) на соединитель баллончика с шинным герметиком.
3. Убедитесь, что кнопка компрессора (8) не нажата.
4. Открутите колпачок вентиля со спущенного колеса и накрутите вместо него подающий шланг (2) от баллончика с шинным герметиком.
7. Подсоедините кабели TMK в указанном порядке.
(1) КРАСНЫЙ кабель: (+) вывод АКБ.
(2) ЧЕРНЫЙ кабель: (-) вывод АКБ.
Внимание:
- Неправильное подключение TMK опасно. Поэтому в целях предотвращения травм, повреждения TMK или АКБ следуйте инструкциям по подключению кабелей TMK.
- При отсоединении кабелей TMK сперва отсоедините ЧЕРНЫЙ (-) кабель от АКБ, затем отсоедините КРАСНЫЙ (+) кабель.
- При отключении и подключении кабелей АКБ остерегайтесь искр.
8. Включить компрессор при включенном зажигании на 5~7 минут, чтобы создать в баллончике с герметиком необходимое давление. Давление накачивания шины на данный момент не имеет значения, оно будет проверено и откорректировано позже. Следует соблюдать осторожность, чтобы не создать в шине чрезмерного давления. При наполнении шины герметиком необходимо держаться от нее на достаточном расстоянии.
Внимание:
Не допустимо начинать движение на транспортном средстве, если давление в шине ниже 200 кПа. Это может стать причиной аварии в случае разрыва шины.
9. Выключить компрессор.
10. Отсоединить шланги от баллончика с шинным герметиком и от вентиля шины. Положить TMK отведенное для него место хранения в транспортном средстве.
Внимание:
Длительная работа двигателя в помещении с плохой вентиляцией (например, в здании) может привести к отравлению монооксидом углерода и удушью.
11. Немедленно начать двигаться и проехать примерно 7~10 км для равномерного распределения герметика в шине. Не превышайте скорость 80 км/ч. Если возможно, не замедляйтесь до скорости менее 20 км/ч. Если при движении будет чувствоваться чрезмерная вибрация, неустойчивость или шум, необходимо снизить скорость и остановить транспортное средство в безопасном месте. После этого следует обратиться в дорожную службу или в буксировочную компанию.
Домкрат, рукоятка домкрата и колесный ключ хранятся в багажнике. Для доступа к оборудованию, приподнимите крышку багажника.
ВНИМАНИЕ
Никогда не проводите ремонт автомобиля на полосе дороги или шоссе.
Для замены шины всегда съезжайте с дороги на обочину. Домкратом можно пользоваться на ровном, твердом грунте. При отсутствии твердого, ровного места на обочине обратитесь за помощью в службу буксировки.
Пользуйтесь специально предназначенными для домкрата местами спереди и сзади автомобиля; никогда не упирайте домкрат в бамперы и любые другие части автомобиля.
Автомобиль может легко скатиться с домкрата и стать причиной серьезной травмы или смерти.
Не подлезайте под автомобиль, если он подвешен на домкрате.
Нельзя включать зажигание и запускать двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате.
Никому нельзя оставаться в стоящем на домкрате автомобиле.
Убедитесь, что все дети находятся в безопасном месте вдали от дороги и от автомобиля, который собираются поднять домкратом.
2. Найти пластмассовую крышку болта с шестигранной головкой и удалить ее с помощью монеты или отвертки с плоским жалом.
4. Ослабить болт, чтобы можно было опустить запасное колесо. Вращать ключ против часовой стрелки, пока запасное колесо не опустится на землю.
5. После опускания запасного колеса на землю продолжать вращать ключ против часовой стрелки, затем вытащить запасное колесо наружу. Не следует вращать ключ чрезмерно, иначе устройство для крепления запасного колеса может быть повреждено.
2. Передвиньте рычаг переключения передач в положение R (Задний ход) при ручной коробке передач или Р (Парковка) при автоматической коробке передач.
ВНИМАНИЕ
Для предотвращения движения автомобиля во время замены колеса всегда включайте ручной тормоз полностью и блокируйте колесо, диагонально противоположное заменяемому.
Рекомендуется подпирать колеса автомобиля тормозными колодками и не оставлять в нем никого при подъеме автомобиля домкратом.
6. Ослабьте каждую колесную гайку одним оборотом против часовой стрелки, но не откручивайте их до конца до отрыва колеса от земли.
7. Установите домкрат в переднее или заднее положение для домкрата, ближайшее к заменяемому колесу. Ставьте домкрат в специально предназначенных местах под рамой. Места для установки домкрата представляют собой приваренные к раме пластины с двумя выступами и приподнятым краем для контакта с домкратом.
ВНИМАНИЕ
Для уменьшения риска получения травмы не используйте ничего, кроме домкрата из комплекта автомобиля, установленного в специально предназначенном для него месте; никогда не ставьте домкрат под какой-либо другой частью автомобиля.
8. Вставив рукоятку домкрата и поворачивая ее по часовой стрелке, поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Это расстояние составляет примерно 30 мм (1,2 дюйма). Перед тем как откручивать колесные гайки, убедитесь в устойчивости автомобиля и в отсутствии возможностей его передвижения или соскальзывания.
9. Ослабьте колесные гайки и открутите их вручную. Плавно снимите колесо со шпилек и положите его плашмя, чтобы оно не укатилось. Для установки колеса на ступицу возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и надвиньте колесо на них. При возникновении затруднений слегка наклоните колесо и совместите верхнее отверстие в колесе с верхней шпилькой. Затем покачайте колесо из стороны в сторону и надвиньте его на другие шпильки.
10. Для переустановки колеса придерживайте его на шпильках, накрутите на них колесные гайки и затяните их вручную. Гайки следует накручивать стороной с малым диаметром внутрь. Для уверенности в плотной посадке подергайте колеса, затем снова как можно сильнее затяните гайки вручную.
Следите, чтобы торцевая насадка плотно обхватывала гайку. Не вставайте на рукоятку ключа и не удлиняйте ее трубой. Пройдите колесо по кругу, затягивая каждую гайку, пока все не будут плотно затянуты. Затем дважды проверьте затяжку каждой гайки. Затем дважды проверьте затяжку каждой гайки. После замены колес рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки системы. Момент затяжки колесных гаек: 9-11 кгс x м.
При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине. Если давление ниже нормы, доедьте на небольшой скорости до ближайшей станции техобслуживания и накачайте шину до нужного давления. Если оно слишком высокое, доведите его до нормы. После проверки и корректировки давления в шине не забывайте надевать колпачок ниппеля. Без колпачка возможна утечка воздуха из шины. При потере колпачка ниппеля купите новый и наденьте его как можно скорее. После замены шины закрепите спущенное колесо в предназначенном для него месте и положите обратно на свои места домкрат и инструменты.
- Ни при каких обстоятельствах не превышайте скорость 80 км/ч; при более высокой скорости можно испортить шину.
- Убедитесь, что ваша скорость достаточно мала для безопасного движения в данных дорожных условиях. Любые дорожные опасности, такие как выбоины и осколки камней, могут серьезно повредить компактные запасные шины.
- Продолжительное использование этой шины может привести к ее выходу из строя, потере управления автомобилем и травмам.
- Не превышайте максимально допустимую нагрузку и грузоподъемность, указанную на боковине шины компактного запасного колеса.
- Избегайте переезда через препятствия. Диаметр компактного запасного колеса меньше диаметра обычного колеса, поэтому дорожный просвет уменьшается примерно на 25 мм, что опасно повреждением автомобиля.
- Не ставьте колесные цепи на компактное запасное колесо. По причине его меньшего размера нельзя правильно установить колесную цепь. Это может повредить автомобиль и привести к потере цепи.
- Нельзя устанавливать компактное запасное колесо на передний мост автомобиля, если нужно будет ехать по заснеженной или обледенелой дороге.
- Не используйте компактное запасное колесо на каком-либо другом автомобиле, потому что оно предназначено именно для Вашего автомобиля.
- Срок службы протектора на компактном запасном колесе короче, чем на обычном. Регулярно осматривайте компактное запасное колесо и заменяйте изношенные шины новыми такого же вида и размера, смонтированными на таких же дисках.
- Нельзя надевать временную запасную шину на любые другие колеса; также нельзя использовать стандартные шины, зимние шины, колпаки и декоративные кольца на временном запасном колесе. В противном случае возможно повреждение этих и других частей автомобиля.
Читайте также: