Момент затяжки колесных болтов ниссан x trail т32
со, домкрат и инструменты уложены должным образом и
надежно закреплены. В случае дорожно-транспортного
происшествия или резкого торможения автомобиля эти
предметы, если они не будут закреплены должным об-
разом, могут представлять опасность для находящихся
в салоне людей.
Неполноразмерное запасное колесо (типа “Т”) должно
использоваться только для движения до шиноремонт-
ной мастерской.
Надежно закрепите поврежденное колесо, домкрат и
Установите на место панели пола багажного отделения.
Закройте дверь багажного отделения.
Перед тем как убирать домкрат и инструмент, уложите и
закрепите их с помощью ремня, имеющегося в инструмен-
тальной сумке. В противном случае инструмент будет сту-
чать друг о друга.
Колесные гайки должны быть всегда затянуты требуемым
моментом затяжки. Рекомендуется проверять момент за-
тяжки и при необходимости подтягивать гайки крепления
колес при каждой замене масла.
Повторно затяните гайки крепления колес после пробега
1000 км (в том числе и после замены поврежденного ко-
леса).
Для автомобилей, оборудованных системой
контроля давления воздуха в шинах (TPMS)
После корректировки давления воздуха в шинах вы-
После того как вы доведете давление воздуха в шине до
значения, указанного для ХОЛОДНОЙ шины, на экране
давления воздуха в шинах (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля) может быть показано более
высокое давление, чем давление в холодной шине, ког-
да автомобиль пройдет расстояние, превышающее 1,6
км. Это вызвано тем, что давление воздуха повышается
в результате нагрева шины. Это не свидетельствует о не-
исправности системы.
Никогда не используйте колесные гайки, не предназна-
ченные для вашего автомобиля. Применение неориги-
нальных колесных гаек или неправильная затяжка гаек
могут привести к тому, что колесо может соскочить во
время движения. Это может привести к аварии.
Запрещается смазывать резьбу колесных гаек или
шпилек. Это может привести к ослаблению затяжки ко-
лесных гаек.
Неполноразмерное запасное колесо (типа “Т”) должно
использоваться только для движения до шиноремонт-
ной мастерской.
Очистите от грязи прилегающие поверхности колеса и
Осторожно установите запасное колесо и закрутите
гайки рукой. Убедитесь в отсутствии перекоса колесных
гаек.
Поочередно, более чем за 2 приема, и равномерно за-
тяните ключом колесные гайки в последовательности,
показанной на иллюстрации (1-5).
Медленно опустите автомобиль до тех пор, пока колесо
не коснется поверхности дороги.
Затем с помощью колесного ключа окончательно затя-
ните колесные гайки в указанной на рисунке последо-
вательности.
Полностью опустите автомобиль.
При первой же возможности следует затянуть колесные
гайки требуемым моментом с помощью динамометрическо-
го ключа.
Nissan X-Trail T32 (2017 год). Руководство - часть 72
Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем
Избегайте попадания охлаждающей жидкости на кожу.
Если брызги охлаждающей жидкости попали на кожу,
необходимо немедленно промыть загрязненное место с
мылом или удалить загрязнение с помощью очистителя
для рук.
Храните охлаждающую жидкость в местах, недоступ-
ных для детей.
Охлаждающую жидкость необходимо утилизировать в соот-
ветствии с действующими правилами. Ознакомьтесь с мест-
ным законодательством.
щей жидкости ниже метки MIN
жидкость до метки MAX
. Если расширительный бачок
пуст, проверьте на холодном двигателе уровень охлаждаю-
щей жидкости в радиаторе. При необходимости долейте
рекомендуемую охлаждающую жидкость в радиатор и до-
ведите ее уровень до основания горловины и затем долейте
жидкость в расширительный бачок до метки MAX
Если вам приходится часто доливать охлаждающую жид-
кость, обратитесь на сервисную станцию официального ди-
лера NISSAN для проверки системы охлаждения двигателя.
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ДВИГАТЕЛЯ
Для замены обратитесь на сервисную станцию официально-
го дилера NISSAN.
Серьезный ремонт системы охлаждения двигателя следу-
ет выполнять на сервисной станции официального дилера
NISSAN.
Неправильно проведенное обслуживание может привести к
перегреву двигателя и снижению производительности ото-
пителя.
Во избежание ожогов никогда не приступайте к замене
охлаждающей жидкости на горячем двигателе.
Во избежание ожогов охлаждающей жидкостью никогда
не снимайте крышку горловины радиатора на горячем
двигателе. Вы можете получить сильные ожоги брыз-
гами горячей охлаждающей жидкости, которая может
вырываться из-под крышки радиатора.
Пробка заливной горловины радиатора имеет встроенный
предохранительный клапан. Во избежание выхода двигателя
из строя, при необходимости замены используйте только ори-
гинальную пробку радиатора NISSAN.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Двигатели QR25 и MR20
Двигатель R9M
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширитель-
ном бачке, когда двигатель остыл. Если уровень охлаждаю-
Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем
Обычно в период между заменами моторного масла
приходится доливать в двигатель масло, чтобы компен-
сировать его потребление, которое зависит от условий
эксплуатации автомобиля, а также от качества масла.
Потребление масла увеличивается при частых ускоре-
ниях и торможениях автомобиля и, в особенности, при
высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Более частый долив масла может потребоваться также
в начальный период эксплуатации нового двигателя.
Если после пробега 5000 км потребление масла пре-
высит 0,5 л на 1000 км, вам необходимо обратиться на
сервисную станцию официального дилера NISSAN.
Необходимо регулярно проверять уровень моторного масла,
как минимум, при каждой заправке топливом. Эксплуатация
автомобиля при недостаточном уровне моторного масла
может привести к повреждениям двигателя, которые не по-
крываются гарантийными обязательствами изготовителя.
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И МАСЛЯНОГО
ФИЛЬТРА
Отработанное моторное масло должно быть утилизи-
ровано в соответствии с действующими правилами.
Запрещается сливать масло на землю, в каналы, реки
и т. д. Отработанное масло должно утилизироваться
на специальных предприятиях. Рекомендуется произ-
водить замену моторного масла на сервисной станции
официального дилера NISSAN.
Будьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как мо-
торное масло может быть горячим.
Частые и длительные контакты открытых участков тела
с отработанным моторным маслом могут привести к ра-
ковым заболеваниям кожи.
Двигатель R9M
Остановите автомобиль на ровной горизонтальной по-
верхности и включите стояночный тормоз.
Запустите двигатель и прогрейте его до достижения ра-
бочей температуры (примерно 5 минут).
Подождите не менее 10 минут, пока масло стечет в под-
Выньте масляный щуп и вытрите его насухо.
Полностью вставьте щуп на место.
Снова выньте масляный щуп и проверьте уровень масла.
Уровень масла должен находиться в пределах C.
Если уровень масла находится ниже метки
крышку заливной горловины и долейте в двигатель ре-
комендуемое моторное масло. Запрещается превышать
уровень максимальной метки B.
Моторное масло следует доливать при вставленном
масляном щупе.
Снова проверьте уровень масла в двигателе.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Двигатель QR25
Двигатель MR20
Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем
Двигатель QR25DE
Моторное масло и масляный фильтр
Двигатели QR25DE и MR20DD:
Двигатель QR25DE
Избегайте попадания отработанного масла на кожные
покровы. Если отработанное масло попало на кожу, как
можно скорее промойте этот участок мылом и большим
количеством чистой воды.
Храните отработанное моторное масло в помеченных емко-
стях, в местах, недоступных для детей.
Остановите автомобиль на ровной горизонтальной по-
верхности и включите стояночный тормоз.
Запустите двигатель и прогрейте его до достижения ра-
бочей температуры (примерно 5 минут).
Подождите не менее 10 минут, пока масло стечет в под-
Поднимите автомобиль при помощи напольного дом-
крата или подъемника, и установите опорные стойки.
Опорные стойки должны быть установлены под ку-
зовом в специальных местах, предназначенных для
подъема автомобиля на домкрате.
На верхние головки опорных стоек необходимо
установить подходящие прокладки.
Снимите нижний пластиковый щит моторного отсека
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
Снимите пластиковые фиксаторы с нижнего щита
Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем
При помощи съемника фильтра ослабьте затяжку филь-
Снимите масляный фильтр, вращая его рукой.
Протрите привалочную поверхность под масляный
фильтр чистой ветошью.
Проверьте, чтобы старая уплотнительная прокладка не
осталась на привалочной поверхности.
Нанесите свежее моторное масло на уплотнительную
прокладку нового фильтра.
Заверните новый масляный фильтр до тех пор, пока не
почувствуете легкое сопротивление. Затем доверните
фильтр еще на 2/3 оборота.
Момент затяжки масляного фильтра:
15 - 20 Н·м(1,5 – 2,0 кгс-м)
Очистите и установите на место сливную пробку, заме-
нив уплотнительную шайбу. С помощью гаечного ключа
плотно затяните сливную пробку. Не превышайте мо-
мент затяжки сливной пробки.
Момент затяжки сливной пробки:
29 - 39 Н·м (3,0 – 4,0 кгс-м)
Залейте в двигатель нужное количество свежего рекомен-
Моторное масло следует доливать при вставленном
масляном щупе.
Установите на место и надежно заверните пробку залив-
ной горловины для моторного масла.
Проверьте герметичность сливной пробки.
Двигатель MR20DD
Пробка заливной горловины
Поместите емкость для сбора масла под сливное от-
При помощи ключа отверните сливную пробку.
Снимите пробку заливной горловины для моторного
масла и полностью слейте масло из двигателя.
Если масляный фильтр подлежит замене, отверните его
и установите новый фильтр.
Отработанное масло необходимо утилизировать в соот-
ветствии с действующими законами и правилами. Озна-
комьтесь с местным законодательством.
Снимите пластиковую крышку масляного фильтра, сняв
предварительно маленькие пластмассовые зажимы, как
показано на иллюстрации. (Для двигателя QR25DE)
Ступень 01 50 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 60° Ступень 03 Ослабить винт(ы). Ступень 04 39 Nm Ступень 05 75° Ступень 06 75°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Форсунки
Датчик детонации
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
с коробкой передач 98 - 127 Nm с автоматической КПП, сверху 41 - 52 Nm с автоматической КПП, снизу 98 - 127 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 40 - 54 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 140 - 160 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Приводной вал
Карданный вал
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической КПП 35 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач RS5F51A 34,5 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
Моменты затяжки на задней ходовой части
Амортизационная стойка заднего моста
на кузове 50 - 80 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 132 - 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора заднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 98 - 118 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
ИЗНОС И ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИН
Метки расположения индикаторов износа
Необходимо периодически проверять состояние шин, обра-
щая внимание на степень износа протектора, наличие тре-
щин, вздутий и предметов, застрявших в протекторе. Если
шина сильно изношена, имеет трещины, вздутия или глубо-
кие порезы, ее необходимо немедленно заменить новой.
Шины, установленные на автомобиль на сборочном заводе,
имеют индикатор износа протектора. Если индикатор износа
виден, то шину необходимо заменить.
После перестановки колес отрегулируйте давление воз-
духа в шинах.
Повторно затяните гайки крепления колес после пробе-
га 1000 км (в том числе и после замены поврежденного
колеса).
Запасное колесо не должно учитываться при периоди-
ческой перестановке колес.
Неправильный выбор шин, ошибки при монтаже, плохой
уход и нерегулярное техническое обслуживание шин
снижают безопасность движения и могут привести к
дорожно-транспортному происшествию и травмирова-
нию людей. По всем вопросам, касающимся подбора и
мокром или сухом дорожном покрытии могут быть хуже по
сравнению с нешипованными зимними шинами.
В некоторых странах использование цепей противосколь-
жения может быть запрещено. Перед приобретением и ис-
пользованием цепей проверьте требования местных законов
и правил. Перед использованием убедитесь в том, что цепи
соответствуют размерности шин на вашем автомобиле, и
при монтаже следуйте всем инструкциям и рекомендациям
изготовителя цепей.
Используйте натяжители цепей противоскольжения, если
они рекомендованы изготовителем для обеспечения плот-
ной посадки цепей на шинах. Свободные концы цепей
должны быть закреплены или удалены. В противном случае
возможно повреждение крыльев или нижней части кузова
автомобиля. При использовании цепей противоскольжения,
по возможности, избегайте полной загрузки автомобиля.
Кроме того, снижайте скорость движения. В противном слу-
чае при движении с высокой скоростью цепи могут повре-
дить автомобиль, а также заметно ухудшить управляемость
и другие эксплуатационные свойства автомобиля.
Цепи противоскольжения должны быть установлены только
на передние колеса автомобиля. Запрещается устанавли-
вать цепи на задние колеса автомобиля. Не пользуйтесь
цепями противоскольжения на сухих дорогах.
Не используйте цепи противоскольжения при движении по
свободной от снега дороге с твердым покрытием. Это может
привести к выходу из строя различных узлов автомобиля
из-за перегрузки.
Читайте также: