Момент затяжки головки компрессора вольво
Член клуба
Компрессор WABCO 411 151 008 0; 411 151 009 0
Компрессор (одноцилиндровый)
12.5 бар - максимальное рабочее давление
85мм - диаметр цилиндра
42мм - ход поршня
238 см³ - рабочий объём цилиндра
3000 об/мин - рабочая скорость
WABCO, 411 151 009 0 , (4111510090)
MERCEDES, A 906 130 54 15 , (A9061305415, 9061305415)
VADEN, 1100 045 003, (1100045003)
Нажмите на изображение для увеличения
WABCO, 411 151 008 0 , (4111510080)
MERCEDES, A 906 130 11 15 , (A9061301115, 9061301115) - заменён на A9061302815
MERCEDES, A 906 130 28 15 , (A9061302815, 9061302815) - заменён на A9061304115
MERCEDES, A 906 130 41 15 , (A9061304115, 9061304115)
VADEN, 1100 040 003, (1100040003)
Нажмите на изображение для увеличения
Ремкомплект (WABCO 411 151 009 0)
Нажмите на изображение для увеличения
Ремкомплект (WABCO 411 151 008 0)
Нажмите на изображение для увеличения
Головка в сборе (компрессор WABCO 411 151 009 0)
WABCO, 411 154 002 2, (4111540022) - с болтами крепления
VADEN, 11 04 50, (110450) - с болтами крепления
MAJORSELL, 220525 - без болтов крепления
Нажмите на изображение для увеличения
Головка в сборе (компрессор WABCO 411 151 008 0)
WABCO, 411 151 800 2, (4111518002)
WABCO, 411 151 803 2, (4111518032)
VADEN, 11 04 10, (110410) - с болтами крепления
MAJORSELL, 220149 - без болтов крепления
Нажмите на изображение для увеличения
Прокладка (компрессор WABCO 411 151 009 0)
VADEN, 1100 045 150, (1100045150) - без выпускного клапана
VADEN, 1100 045 100, (1100045100) - с выпускным клапаном
VADEN, 1100 045 101, (1100045101) - с выпускным клапаном, утолщённая прокладка
VADEN, 1100 045 250, (1100045250) - без прокладки, выпускной и впускной клапан
MAJORSELL, A67RK098 - с выпускным клапаном, со втулкой
MAJORSELL, A67RK098A - с выпускным клапаном
MAJORSELL, A67RK098B - без выпускного клапана
MAJORSELL, A67RK098C - без прокладки, выпускной и впускной клапан
Прокладка (компрессор WABCO 411 151 008 0)
WABCO, 411 151 925 2, (4111519252) - полный набор, (без втулки)
MERCEDES, A 000 130 68 15, (A0001306815, 0001306815) - без выпускного клапана
VADEN, 1100 040 150, (1100040150) - без выпускного клапана
VADEN, 1100 040 100, (1100040100) - с выпускным клапаном
VADEN, 1100 040 101, (1100040101) - с выпускным клапаном, утолщённая прокладка
VADEN, 1100 040 250, (1100040250) - без прокладки, выпускной и впускной клапан
ELRING, 151.450 - без выпускного клапана
MAJORSELL, A67RK060 - с выпускным клапаном, со втулкой
MAJORSELL, A67RK060A - с выпускным клапаном
MAJORSELL, A67RK060B - без выпускного клапана (A0001306815)
MAJORSELL, A67RK060C - без прокладки, выпускной и впускной клапан
FEBI, 37813 - без выпускного клапана
Нажмите на изображение для увеличения
Поршень с кольцами (комплект)
MERCEDES, A 000 130 34 17, (A0001303417, 0001303417) - 85мм диаметр
KOLBENSCHMIDT, 94 294 600, (94294600) - 85мм диаметр
KOLBENSCHMIDT, 94 294 605, (94294605) - 85.25мм диаметр
KOLBENSCHMIDT, 94 294 610, (94294610) - 85.5мм диаметр
VADEN, 7000 851 100, (7000851100) - 85мм диаметр
VADEN, 7000 851 101, (7000851101) - 85.25мм диаметр
VADEN, 7000 851 102, (7000851102) - 85.5мм диаметр
VADEN, 7000 851 104, (7000851104) - 86мм диаметр
Нажмите на изображение для увеличения
Кольца поршня (комплект) 2х2х4 (высота: компрессионные - 2мм; маслосъёмное - 4мм)
WABCO, 911 501 920 2, (9115019202) - 85мм диаметр
MERCEDES, A 001 131 11 11, (A0011311111, 0011311111) - 85мм диаметр
VADEN, 821 200, (851200) - 85мм диаметр
VADEN, 821 201, (851201) - 85.25мм диаметр
VADEN, 821 202, (851202) - 85.5мм диаметр
VADEN, 821 204, (851204) - 86мм диаметр
Нажмите на изображение для увеличения
Шатун компрессора
VADEN, 7300 850 002, (7300850002) - компрессор 411 151 009 0
VADEN, 7300 850 001, (7300850001) - компрессор 411 151 008 0
Нажмите на изображение для увеличения
Втулка вала, D35/39х22
35мм - диаметр внутренний
39мм - диаметр наружный
22мм - высота / ширина втулки
VADEN, 7400 850 001, (7400850001)
Крышка компрессора задняя
WABCO, 411 147 603 4, (4111476034)
MERCEDES, A 000 131 29 32, (A0001312932)
VADEN, 11 04 13, (110413)
Заглушка компрессора, D62
62мм - диаметр посадочный
WABCO, 895 073 589 4, (8950735894)
VADEN, 9000 01 201, (900001201)
MAJORSELL, 220058
Болт головки
М8х1.25 - H65 (65мм - длина без шляпки)
10.9 - класс прочности
MERCEDES, A 006 990 73 04, (A0069907304)
WABCO, 891 201 701 4, (8912017014)
Ступень 01 15 Nm Ступень 02 90° Ступень 03 45 Nm Ступень 04 45 Nm Ступень 05 15 Nm+90° Ступень 06 ослабить Ступень 07 15 Nm+90°
Опора коромысла
Ступень 01 45 Nm Ступень 02 45 Nm Ступень 03 15 Nm+90° Ступень 04 ослабить Ступень 05 15 Nm+90°
Приводная шестерня распределительного вала
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 50 - 70 Nm Ступень 02 50 - 70 Nm Контрольное усилие натяжения Ступень 03 90° Ступень 04 90°
Выпускной коллектор
Форсунки
со старой медной втулкой, Ступень 01 15 - 25 Nm с новой медной втулкой, Ступень 01 15 - 25 Nm с новой медной втулкой, Ступень 02 175° - 185° со старой медной втулкой, Ступень 02 55° - 65° с новой медной втулкой, Ступень 03 ослабить с новой медной втулкой, Ступень 04 15 - 25 Nm с новой медной втулкой, Ступень 05 55° - 65°
Виброгаситель
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
M10, сцепление CS 43B-0, сцепление CS 43B-0R 48 - 58 Nm M12, сцепление CS 43B-0, сцепление CS 43B-0R 70 - 90 Nm сцепление CD38B- 0, сцепление CL 38D-0 59 - 71 Nm сцепление CD40B- 0 75 - 95 Nm сцепление CL 43S-0 35 - 41 Nm
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Подвеска двигателя
Подшипник двигателя
Насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Стремянка рессоры переднего моста
Кронштейн опоры вал разжимного кулака
Рулевая передача
Продольная рулевая тяга переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на раме
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Амортизатор 1. переднего моста на мосту
Амортизатор 1. переднего моста на раме
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Щит тормоза задних колёс
Щит тормоза передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Колёсный тормозной цилиндр передних колёс
Моменты затяжки для коробки передач
Шток переключения передач
Рычаг поворотного кулака штока переключения передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Стремянка рессоры заднего моста
Продольный рычаг подвески заднего моста
гайка(и), на заднем мосту 275 - 345 Nm винт(ы), на раме 275 - 345 Nm гайка(и), на заднем мосту, Задний мост RADD - TR1/TR2 440 - 540 Nm
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volvo FH12 , двигатель Volvo FH12 , ремонт Volvo FH12 , ремонт двигателя Volvo FH12 , характеристики Volvo FH12 , регулировка клапанов Volvo FH12 , система впуска Volvo FH12 , система выпуска Volvo FH12 , система питания Volvo FH12 , не заводится Volvo FH , двигатель Volvo FH , ремонт Volvo FH , ремонт двигателя Volvo FH , характеристики Volvo FH , регулировка клапанов Volvo FH , система впуска Volvo FH , система выпуска Volvo FH , система питания Volvo FH
8. Спецификация и моменты затяжки
Спецификация
Блок цилиндров и головка блока
| Параметр | Значение | ||
| Предельно допустимое коробление установочной поверхности головки блока цилиндров | 0.1 мм | ||
| Размер резьбы болтов головки блока цилиндров | Двигатель D13 | М16 | |
| Двигатель D16 | М18 | ||
| Длина блока цилиндров | Двигатель D13 | 1052 мм | |
| Двигатель D16 | 1156 мм | ||
| Высота от центра коленчатого вала до верхней плоскости блока цилиндров | Двигатель D13 | 422 мм | |
| Двигатель D16 | 453 мм | ||
| Высота от нижней плоскости до центра коленчатого вала | 120 мм | ||
| Выступание гильз над поверхностью блока цилиндров | 0.18 ± 0.03 мм | ||
| Гильзы цилиндров | Мокрые, заменяемые | ||
| Количество уплотнительных колец на каждую гильзу цилиндра | 3 | ||
| Выступание поршней над верхней поверхностью блока цилиндров | Алюминиевые поршни | 0.1~0.5 мм | |
| Стальные поршни | 0.1~0.7 мм | ||
Поршни и поршневые кольца
| Параметр | Значение | ||
| Количество канавок под поршневые кольца | 3 | ||
| Метка передней стороны поршня | Стрелка, направленная вперед | ||
| Количество компрессионных колец | 2 | ||
| Количество маслосъемных колец | 1 | ||
| Маркировка поршневых колец | Верхняя часть (цветовая маркировка слева от замка поршневого кольца) | ||
| Зазор поршневого кольца в канавке | Верхнее компрессионное кольцо | Трапецеидальная форма (нулевой зазор) | |
| Нижнее компрессионное кольцо | 0.09-0.14 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | Двигатель D13 | 0.05-0.10 мм | |
| Двигатель D16 | 0.06-0.11 мм | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | Верхнее компрессионное кольцо | Двигатель D13 | Не более 0.7 мм |
| Двигатель D16 | 0.45 – 0.60 мм | ||
| Нижнее компрессионное кольцо | Двигатель D13 | Не более 1.7 мм | |
| Двигатель D16 | 0.8 – 1.0 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | Двигатель D13 | Не более 0.7 мм | |
| Двигатель D16 | 0,35 – 0,55 мм | ||
Клапаны
| Параметр | Значение | ||
| Диаметр впускного клапана | Двигатель D13 | 42 мм | |
| Двигатель D16 | 49 мм | ||
| Диаметр выпускного клапана | Двигатель D13 | 40 мм | |
| Двигатель D16 | 46 мм | ||
| Диаметр стержня клапана (впуск/выпуск) | Двигатель D13 (впуск/выпуск) | 8 мм | |
| Двигатель D16 | Впуск | 10 мм | |
| Выпуск | 9.9 мм | ||
| Зазор в коромысле впускного клапана | Двигатель D13 | 0.2 ± 0.05 мм | |
| Двигатель D16 | 0.3 ± 0.05 мм | ||
| Зазор в коромысле выпускного клапана | Двигатель D13K | 0.8 ± 0.07 мм | |
| Двигатель D16 | 0.6 ± 0.05 мм | ||
| Зазор в коромысле горного тормоза | Двигатель D13 | 2.5 ± 0.07 мм | |
| Двигатель D16 | 3.5 ± 0.05 мм | ||
| Зазор в коромысле выпускного клапана (после контроля) | 3.20 мм | ||
Седла клапанов
| Параметр | Значение | ||
| А | Угол фаски головки впускного клапана | Двигатель D13 | 24.5 ± 0.2° |
| Двигатель D13K | 24.3 ± 10° | ||
| Двигатель D16 | 24.5° | ||
| Угол фаски головки выпускного клапана | Двигатель D13 | 39.5° | |
| Двигатель D13K | 34.30 ± 0.10° | ||
| Двигатель D16 | 44.5° | ||
| В | Угол фаски седла впускного клапана в головке блока цилиндров | Двигатель D13 | 25° |
| Двигатель D16 | 25° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана в головке блока цилиндров | Двигатель D13 | 40° | |
| Двигатель D13K | 35° | ||
| Двигатель D16 | 45° | ||
| А | Наружный диаметр седла впускного клапана | Двигатель D13 | 45.078 ± 0.008 мм |
| Двигатель D16 | 52 мм | ||
| Наружный диаметр седла выпускного клапана | Двигатель D13 | 43.078 ± 0.008 мм | |
| Двигатель D16 | 49 мм | ||
| В | Высота седла впускного клапана | Двигатель D13 | 6.05 ± 0.1 мм |
| Двигатель D16 | 7.6 мм | ||
| Высота седла выпускного клапана | Двигатель D13 | 5.85 ± 0.06 мм | |
| Двигатель D16 | 7.8 мм |
| Параметр | Значение | ||
| А | Диаметр гнезда под седло впускного клапана | Двигатель D13 | 45.0 ± 0.025 мм |
| Двигатель D16 | 52 мм | ||
| Диаметр гнезда под седло выпускного клапана | Двигатель D13 | 43.0 ± 0.025 мм | |
| Двигатель D16 | 49 мм | ||
| В | Глубина гнезда под седло впускного клапана | Двигатель D13 | 10.30 ± 0.13 мм |
| Двигатель D16 | 11.7 мм | ||
| Глубина гнезда под седло выпускного клапана | Двигатель D13 | 9.70 ± 0.13 мм | |
| Двигатель D16 | 11.7 мм | ||
| R | Предельно допустимый радиус закругления гнезд впускного/выпускного клапанов | 0.8 мм | |
Глубина посадки клапанов в головке блока цилиндров
| Параметр | Значение | ||
| А | Впускной клапан | Двигатель D13 | Не более 1.6 мм |
| Двигатель D13K | Не более 1.25 мм | ||
| Двигатель D16 | Не более 1.25 мм | ||
| Выпускной клапан | Двигатель D13 | Не более 2.0 мм | |
| Двигатель D13K | Не более 1.6 мм | ||
| Двигатель D16 | Не более 1.6 мм | ||
Направляющие втулки клапанов
| Параметр | Значение | ||
| Длина направляющей втулки клапана (впуск/выпуск) | 83,5 мм | ||
| Внутренний диаметр направляющей втулки клапана (впуск/выпуск) | Двигатель D13 | 8 мм | |
| Двигатель D16 | 11 мм | ||
| Высота направляющей втулки клапана над плоскостью пружин головки цилиндров | Двигатель D13(впуск/выпуск) | 24,5 ±0,2 мм | |
| Двигатель D16 | Впуск | 24,5 ±0,2 мм | |
| Выпуск | 22,5 ±0,2 мм | ||
| Зазор в направляющей втулке клапана (впуск/выпуск) | 0.5 мм | ||
Зазоры в коромыслах клапанов
| Параметр | Значение |
| Максимальный люфт подшипника коромысла клапана (А) | 0,1 мм |
| Максимальный зазор ролика коромысла клапана (B) | 0,1 мм |
Клапанные пружины
| Параметр | Значение | |
| Длина пружины впускного клапана (без нагрузки) | Двигатель D13 | 73,5 – 74,0 мм |
| Двигатель D16 | 68,7 мм | |
| Длина пружины выпускного клапана (без нагрузки) | Двигатель D13 | 73,5 – 74,0 мм |
| Двигатель D16 | 68,4 мм | |
| Длина внутренней пружины выпускного клапана (без нагрузки) | Двигатель D13 | 70,0 – 71,0 мм |
| Двигатель D16 | 66,8 мм | |
Примечание:
Имеющиеся ремонтные размеры см. в руководстве по запасным частям.
Распределительный вал
| Параметр | Значение | |
| Тип привода распределительного вала | Шестеренный | |
| Число опорных подшипников | 7 | |
| Стандартный диаметр опорных шеек распределительного вала | 70,0 мм | |
| Предельно допустимый износ кулачка распределительного вала | 0,1 мм | |
| Предельно допустимый осевой зазор распределительного вала | 0,2 мм | |
| Предельно допустимый износ (диаметральный) подшипника распределительного вала | 0,1 мм | |
| Стандартная толщина подшипника распределительного вала | 1,9 мм | |
| Привод распределительного вала | Регулировка бокового зазора зуба приводной шестерни распредвала | 0,05 – 0,40 мм |
| Боковой зазор зуба промежуточной шестерни | 0,05 – 0,17 мм | |
| Диаметральный зазор промежуточной шестерни | 0,05 мм | |
Примечание:
Информацию по ремонтным размерам см. в руководстве по запасным частям.
Кривошипно-шатунный механизм
Коленчатый вал
| Параметр | Значение |
| Максимально допустимый осевой зазор коленчатого вала | 0,4 мм |
| Максимально допустимая овальность при механической обработке шеек коренных и шатунных подшипников коленчатого вала | 0,01 мм |
| Максимально допустимая конусность коленчатого вала, шеек коренных и шатунных подшипников при механической обработке | 0,02 мм |
| Максимально допустимое биение центральной коренной шейки коленчатого вала | 0,15 мм |
| Чистота поверхности шейки шатунного подшипника | 0,25 мкм |
| Чистота поверхности шейки шатунного подшипника | 0,4 мкм |
| Максимально допустимый осевой зазор между шатуном и коленвалом |
Примечание:
Размер указан для смазанной детали.
Примечание:
Размер указан для смазанной детали. Имеющиеся ремонтные размеры см. в руководстве по запасным частям.
Краткое описание работы воздушного компрессора
Зубчатое колесо компрессора приводится от шестерни механизма газораспределения двигателя. Блок цилиндров компрессора имеет воздушное охлаждение с наружными ребрами, головка цилиндров охлаждается тосолом, рубашка охлаждения головки цилиндров объединена с системой охлаждения двигателя. Смазка компрессора производится от системы смазки двигателя. Смазка коленчатого вала компрессора принудительная, под давлением. Остальные поверхности трения и подшипники смазываются разбрызгиванием.
Автомобильный компрессор с системой отключания имеет два режима: рабочий цикл и режим холостой работы
Рабочий цикл компрессора
При движении поршня вниз лепестковый обратный клапан 2 открывается под действием возникающего разрежения. По открытому впускному каналу воздух поступает в цилиндр.
При движении поршня вверх впускной клапан 2, под действием давления в цилиндре, закрывается. Воздух выходит по каналу 3, через выпускной клапан 4 и поступает к потребителям.
Режим холостой работы компрессора
Когда давление в системе достигает нормы, компрессор отключается путем подачи воздуха к поршню 5(делая компрессор более экономичным Система энергосбережения ESS). Поршень 5 сдвигается вперёд и открывает впускной клапан. Пространство над поршнем компрессора и приёмная камера 6 над цилиндром компрессора соеденяются. Одновременно перекрывается канал 3 и воздух не может поступать в систему.
При движении поршня вверх воздух, находящийся в цилиндре и в приёмной камере, сжимается. Сжатый воздух оказывает давление на днище поршня при его движении вниз. Таким образом, происходит рекуперация энергии, затраченной на сжатие воздуха.
Разборка воздушного компрессора
- Отверните болты крепления головки цилиндров (6 шт. по краям)
- Снимите головку компрессора
- Снимите впускную заслонку 1, рычаги 2
- Снимите прокладку 10
- Отверните разъём трубки отключения компрессора на одном её конце и снимите стопорное кольцо на другом (для старых компрессоров). Для новых нужно открутить гайку.
- Выньте штифты 4 из плунжеров 3
- Выньте плунжеры 3 и пружины 5.
Мойка и дефектовка деталей компрессора
- Тщательно очистите следы нагара
- Убедитесь в чистоте привалочных плоскостей головки цилиндров
- Убедитесь в отсутствии выработки в блоке в местах передвижения штифта 6
Устройство двухпоршневого компрессора KNORR и моменты затяжки болтовых соединений
Сборка воздушного компрессора
- Вставьте пружины 5 и плунжеры 3
- Вставьте штифты 4 в плунжеры
- Установите новую прокладку 10
- Установите штифты 6, рычаги 2 и впускные заслонки 1
- При помощи большой отвёртки протолкните поршни 3 и проверьте плавность перемещения впускных заслонок
- Установите головку цилиндров 7 с корпусом клапанов 9
Установка и момент затяжки приводной шестерни компрессора.
Устанавливая приводную шестерню на вал компрессора необходимо обе сопрягаемые поверхности тщательно обезжирить. Затяжка производится в четыре этапа:
- 1 - этап затяжка болта 90Nm;
- 2 - этап отпускаем болт крепления шестерни;
- 3 - этап затяжка болта моментом 90Nm;
- 4 - этап доворот на 60°
Некоторые тонкости.
При монтаже головки компрессора на автомобиле Скания из-за его наклона иногда под прокладку 10 попадает впускная заслонка 1 в результате чего компрессор не отключается. Что бы избежать такой неисправности достаточно перед установкой заслонки 1 на её поверхность нанести каплю супер клея. Тоже самое сделать и для прокладки 10.
Устанавливая компрессор на автомобиль проследите чтобы на блоке двигателя Скания были на своем месте все три шпильки крепления компрессора, Так легче его устанавить. Шпильки послужат направляющими. Кроме этого проверните шестерню компрессора так чтобы уловить её небольшое свободное вращение. При установке шестерня легко войдет в зацепление шестерней механизма газораспределения двигателя.
Ступень 01 15 Nm Ступень 02 90° Ступень 03 45 Nm Ступень 04 45 Nm Ступень 05 15 Nm+90° Ступень 06 ослабить Ступень 07 15 Nm+90°
Опора коромысла
Ступень 01 45 Nm Ступень 02 45 Nm Ступень 03 15 Nm+90° Ступень 04 ослабить Ступень 05 15 Nm+90°
Приводная шестерня распределительного вала
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 50 - 70 Nm Ступень 02 50 - 70 Nm Контрольное усилие натяжения Ступень 03 90° Ступень 04 90°
Выпускной коллектор
Форсунки
со старой медной втулкой, Ступень 01 15 - 25 Nm с новой медной втулкой, Ступень 01 15 - 25 Nm с новой медной втулкой, Ступень 02 175° - 185° со старой медной втулкой, Ступень 02 55° - 65° с новой медной втулкой, Ступень 03 ослабить с новой медной втулкой, Ступень 04 15 - 25 Nm с новой медной втулкой, Ступень 05 55° - 65°
Виброгаситель
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
M10, сцепление CS 43B-0, сцепление CS 43B-0R 48 - 58 Nm M12, сцепление CS 43B-0, сцепление CS 43B-0R 70 - 90 Nm сцепление CD38B- 0, сцепление CL 38D-0 59 - 71 Nm сцепление CD40B- 0 75 - 95 Nm сцепление CL 43S-0 35 - 41 Nm
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Подвеска двигателя
Подшипник двигателя
Насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Стремянка рессоры переднего моста
Кронштейн опоры вал разжимного кулака
Рулевая передача
Продольная рулевая тяга переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на раме
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Амортизатор 1. переднего моста на мосту
Амортизатор 1. переднего моста на раме
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Щит тормоза задних колёс
Щит тормоза передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Колёсный тормозной цилиндр передних колёс
Моменты затяжки для коробки передач
Шток переключения передач
Рычаг поворотного кулака штока переключения передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Стремянка рессоры заднего моста
Продольный рычаг подвески заднего моста
гайка(и), на заднем мосту 275 - 345 Nm винт(ы), на раме 275 - 345 Nm винт(ы), на заднем мосту 440 - 540 Nm
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Стойка стабилизатора заднего моста на раме
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
Амортизатор 1. заднего моста на мосту
Амортизатор 1. заднего моста на раме
Читайте также: