Момент затяжки гбц мерседес спринтер 611
Капиталка OM 611.980 своими руками
Здесь создаем личный журнал, используя свой опыт ремонта с фотографиями и пояснениями.
(Обсуждения нет)
Капиталка OM 611.980 своими руками
Снятие ДВС
Для извлечения ДВС снимаем (могу конечно что-то забыть, но там все легко. Просто повнимательнее):
1. Клеммы с АКБ
2. Капот
3. Планку где замок капота, осушитель кондиционера, бачок ГУРа можно просто отодвинуть в сторону
4. Решетку радиатора
5. Фары, поворотники
6. Бампер
7. Усилитель под бампером
8. Бачок омывалки
9. Радиатор
10. Корпус воздушного фильтра с коленом
11. Вакуумные трубки (основная и трубки от клапанов)
12. Разъединить все штекера электропроводки в моторном отсеке
13. Разъединить под торпедой 2 правых штекера от ЭБУ и вытянуть эти провода в моторный отсек
14. Снять трубку на выжимной на МКПП, вытащить стопорную пружину и просто вынуть трубку.
15. Снять трубки кондиционера на перегородке моторного отсека
16. Отсоединить трубки ГУРа
17. Отсоединить патрубки ОЖ с ГБЦ и крана
18. Снять троса МКПП
Под машиной:
1. Крепление нижней подушки ДВС
2. Привода колес от КПП и промежуточного вала
3. Снять хомут соединения турбины и выхлопной трубы
4. Снять патрубки с трубы от турбины и интеркуллера (я трубу целиком снял)
5. Провод массы с МКПП на кузов
Далее подвешиваем ДВС на "гуся" или чем будите вытаскивать ДВС и снимаем правую и левую опоры. И не спеша поднимать и вытаскивать ДВС.
Снимать лучше с помощником, во-первых это быстрее и веселее, а во-вторых если снимать одному есть вероятность загнуть трубку охлаждения жидкость ГУРа. Я занимался один и вынул ДВС где-то за 6 часов.
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 15 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 11, Ступень 02 20 Nm Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 60 Nm Винт(ы) 11, Ступень 04 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 06 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Форсунки
Шестерня насоса высокого давления
Топливный насос
Труба распределителя топлива
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
на блоке цилиндров двигателя, M6, винт(ы) 9 Nm на блоке цилиндров двигателя, M8, винт(ы) 20 Nm на коробке передач 38 Nm
Корпус масляного фильтра
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
M14x1,5, спереди, на кузове 172 Nm M14x1,5, центр, на кузове 120 Nm + 270° сзади, M14x1,5, на кузове 172 Nm
Кислородный датчик
Генератор
Компрессор кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления
Вязкостная муфта вентилятора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 28 Nm + 60° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 140 Nm + 120° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Рулевая передача
Поперечный рычаг подвески переднего моста
M14x1,5, на подрамнике 172 Nm + 90° M10, на поперечном рычаге подвески 58 Nm на поперечном рычаге подвески, M12 x 1,5 106 Nm + 90°
Крепление колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Датчик износа тормозных накладок
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Коробка передач 711.651 9 Nm Коробка передач 711.660 9 Nm Коробка передач 711.680 14 Nm Коробка передач 711.685 14 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
Блок подшипника ступицы колеса, Задний мост 741.412, Задний мост 741.415, Ступень 01 30 Nm Использовать новый винт(ы). Блок подшипника ступицы колеса, Задний мост 741.412, Задний мост 741.415, Ступень 02 100 Nm Блок подшипника ступицы колеса, Задний мост 741.412, Задний мост 741.415, Ступень 03 ослабить Блок подшипника ступицы колеса, Задний мост 741.412, Задний мост 741.415, Ступень 04 30 Nm + 45°
Карданный вал
на коробке передач, M10 x 1 15 Nm + 90° на коробке передач, M10 x 1 E14 15 Nm + 70° на коробке передач, M12 x 1,5 E14 15 Nm + 50° на коробке передач, M12 x 1,5 E18 60 Nm + 60° M10 x 1, на заднем мосту 15 Nm + 90° на заднем мосту, M10 x 1 E14 15 Nm + 70°
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач 711.651 50 Nm Коробка передач 711.660 50 Nm Коробка передач 711.680 34 Nm Коробка передач 711.685 34 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач 711.651 60 Nm Коробка передач 711.660 60 Nm Коробка передач 711.680 30 Nm Коробка передач 711.685 30 Nm с автоматической КПП 22 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
M12 x 1,5, Листовая рессора 70 Nm + 180° M16x1,5, Листовая рессора 240 Nm Серьга рессоры на кронштейне рессоры, M12 x 1,5 70 Nm + 180° Серьга рессоры на кронштейне рессоры, M16x1,5 240 Nm M14x1,5, Стремянка рессоры 160 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Пневматическая рессора 1. заднего моста на мосту
Пневматическая рессора 1. заднего моста на раме
Тяга Панара/поперечина заднего моста
на раме, с пневматическими подвесками 200 Nm опора, на заднем мосту, с пневматическими подвесками 104 Nm с корончатой гайкой, на заднем мосту, с пневматическими подвесками 50 Nm контргайка, с пневматическими подвесками 60 Nm
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 01 30 Nm Использовать новый винт(ы). Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 02 100 Nm Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 03 ослабить Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 04 30 Nm + 45°
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 15 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 11, Ступень 02 20 Nm Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 60 Nm Винт(ы) 11, Ступень 04 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 06 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Форсунки
Шестерня насоса высокого давления
Топливный насос
Труба распределителя топлива
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
на блоке цилиндров двигателя, M6, винт(ы) 9 Nm на блоке цилиндров двигателя, M8, винт(ы) 20 Nm на коробке передач 38 Nm
Корпус масляного фильтра
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
M14x1,5, спереди, на кузове 172 Nm M14x1,5, центр, на кузове 120 Nm + 270° сзади, M14x1,5, на кузове 172 Nm
Кислородный датчик
Генератор
Компрессор кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления
Вязкостная муфта вентилятора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 28 Nm + 60° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 140 Nm + 120° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Рулевая передача
Поперечный рычаг подвески переднего моста
M14x1,5, на подрамнике 172 Nm + 90° M10, на поперечном рычаге подвески 58 Nm на поперечном рычаге подвески, M12 x 1,5 106 Nm + 90°
Крепление колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Датчик износа тормозных накладок
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Коробка передач 711.651 9 Nm Коробка передач 711.660 9 Nm Коробка передач 711.680 14 Nm Коробка передач 711.685 14 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Карданный вал
на коробке передач, M10 x 1 15 Nm + 90° на коробке передач, M10 x 1 E14 15 Nm + 70° на коробке передач, M12 x 1,5 E14 15 Nm + 50° на коробке передач, M12 x 1,5 E18 60 Nm + 60° M10 x 1, на заднем мосту 15 Nm + 90° на заднем мосту, M10 x 1 E14 15 Nm + 70°
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач 711.651 50 Nm Коробка передач 711.660 50 Nm Коробка передач 711.680 34 Nm Коробка передач 711.685 34 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач 711.651 60 Nm Коробка передач 711.660 60 Nm Коробка передач 711.680 30 Nm Коробка передач 711.685 30 Nm с автоматической КПП 22 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Моменты затяжки на задней ходовой части
Полуось
Подвеска заднего моста
M12 x 1,5, Листовая рессора 70 Nm + 180° M16x1,5, Листовая рессора 240 Nm Серьга рессоры на кронштейне рессоры, M12 x 1,5 70 Nm + 180° Серьга рессоры на кронштейне рессоры, M16x1,5 240 Nm M14x1,5, Стремянка рессоры 160 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Пневматическая рессора 1. заднего моста на мосту
Пневматическая рессора 1. заднего моста на раме
Тяга Панара/поперечина заднего моста
на раме, с пневматическими подвесками 200 Nm опора, на заднем мосту, с пневматическими подвесками 104 Nm с корончатой гайкой, на заднем мосту, с пневматическими подвесками 50 Nm контргайка, с пневматическими подвесками 60 Nm
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Шлицевая гайка(и) внутри, Ступень 01 300 Nm При затягивании шлицевой гайки равномерно поворачивать ступицу колеса. Шлицевая гайка(и) внутри, Ступень 02 Ослабить шлицевую(-ые) гайку(-и). Шлицевая гайка(и) внутри, Ступень 03 Затянуть шлицевую гайку до получения беззазорного соединения. Шлицевая гайка(и) внутри, Ступень 04 Ослабить 45° Шлицевая гайка(и) снаружи, Ступень 05 250 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на раме
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
Амортизатор заднего моста
на раме, с рессорными подвесками 135 Nm на заднем мосту, с рессорными подвесками 135 Nm на раме, с пневматическими подвесками 160 Nm на заднем мосту, с пневматическими подвесками 160 Nm
Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 01 4 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 02 6 Nm Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 03 9 Nm
Вакуумный насос
Подшипник распределительного вала
Приводная шестерня распределительного вала
Натяжное устройство цепи
Направляющая приводной цепи управляющего привода
Опорный палец натяжной планки
Крышка привода ГРМ
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Направляющий ролик - агрегатного ремня
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 10 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 60 Nm Винт(ы) 9- 10, Ступень 03 20 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 04 90° Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05 90° Винт(ы) 1 - 8, Ступень 06 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 07 20 Nm Контрольное усилие натяжения
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Штуцер форсунки
Высоконапорный насос
Шестерня насоса высокого давления
Топливопровод
Труба распределителя топлива
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Масляный насос
Шатунный подшипник
Ступень 01 15 Nm Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. Ступень 02 20 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Ступень 03 30 Nm Ступень 04 40 Nm Ступень 05 40 Nm + 90° Ступень 06 90° Ступень 07 90° Ступень 08 90°
Коренной подшипник
Винт(ы) 1- 16, Ступень 01 5 Nm Заменить винт и слегка смазать маслом. Винт(ы) 17- 24, Ступень 02 53 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Винт(ы) 1- 16, Ступень 03 35 Nm Винт(ы) 1- 16, Ступень 04 95° Винт(ы) 1- 16, Ступень 05 95° Винт(ы) 17- 24, Ступень 06 Ослабить винт(ы). Винт(ы) 17- 24, Ступень 07 53 Nm Винт(ы) 17- 24, Ступень 08 95°
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
M14x1,5, спереди, на кузове 172 Nm M14x1,5, центр, на кузове 120 Nm + 270° сзади, M14x1,5, на кузове 172 Nm
Катализатор
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Вязкостная муфта вентилятора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 28 Nm + 60° Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке 140 Nm + 120° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Рулевая передача
Поперечный рычаг подвески переднего моста
M14x1,5, на подрамнике 172 Nm + 90° M10, на поперечном рычаге подвески 58 Nm на поперечном рычаге подвески, M12 x 1,5 106 Nm + 90°
Крепление колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Датчик износа тормозных накладок
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Коробка передач 711.651 9 Nm Коробка передач 711.660 9 Nm Коробка передач 711.680 14 Nm Коробка передач 711.685 14 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Карданный вал
на коробке передач, M10 x 1 15 Nm + 90° на коробке передач, M10 x 1 E14 15 Nm + 70° на коробке передач, M12 x 1,5 E14 15 Nm + 50° на коробке передач, M12 x 1,5 E18 60 Nm + 60° M10 x 1, на заднем мосту 15 Nm + 90° на заднем мосту, M10 x 1 E14 15 Nm + 70°
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач 711.651 50 Nm Коробка передач 711.660 50 Nm Коробка передач 711.680 34 Nm Коробка передач 711.685 34 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач 711.651 60 Nm Коробка передач 711.660 60 Nm Коробка передач 711.680 30 Nm Коробка передач 711.685 30 Nm с автоматической КПП 22 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
M12 x 1,5, Листовая рессора 70 Nm + 180° M16x1,5, Листовая рессора 240 Nm Серьга рессоры на кронштейне рессоры, M12 x 1,5 70 Nm + 180° Серьга рессоры на кронштейне рессоры, M16x1,5 240 Nm M14x1,5, Стремянка рессоры 160 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 01 30 Nm Использовать новый винт(ы). Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 02 100 Nm Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 03 ослабить Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень 04 30 Nm + 45°
3. Открутите винты (2) и снимите панели крышки головки блока цилиндров (1).
4. Установку производите в обратном порядке.
Момент затяжки винтов крепления крышки головки блока - 11 Нм.
Снятие и установка крышки ГБЦ
1.1. Для двигателей 611.981/ 983/987: снимите верхнюю часть воздушного коллектора (см. рис. MS 8.006).
1.2. Для двигателей 612.981 коды MD1, MS5 и MF8: отсоедините распределительный трубопровод (12) (см. рис. MS 8.007) системы наддува воздуха от головки блока цилиндров и поместите сбоку рядом, жгут электропроводки двигателя оставьте присоединенным - рециркуляция выхлопных газов. Снимать жгут электропроводки двигателя с боковой стороны кузова необходимости нет.
Далее операции для всех типов двигателей выполняются одинаково.
2. Снимите панель крышки головки блока цилиндров.
3. Снимите трубопроводы высокого давления.
4. Снимите форсунки (1).
5. Отсоедините трубопровод вентиляции картера (2).
6. Рассоедините разъем (3) датчика положения распределительного вала.
7. Рассоедините разъемы (10) свечей накаливания.
8. Открутите болт (4), снимите крепление канала (5) вместе со жгутом электропроводки двигателя с головки блока цилиндров (7) и с направляющей, расположите сбоку. Обратите внимание на отрицательный кабель питания (указан стрелкой).
9. Отсоедините выходной трубопровод (6).
10. Снимите крышку головки блока цилиндров (7). При замене крышки головки
блока цилиндров вентиляцию картера датчик положения распределительного вала и кронштейн установите без замены.
11. Установите крышку головки блока цилиндров (7). Установите форсунки (1). Проверьте прокладку крышки головки блока цилиндров (8, 9), при необходимости замените. Болты полностью не затягивайте, поскольку форсунки устанавливаются через крышку головки блока цилиндров. В противном случае могут иметь место утечки газов через форсунку в головку блока цилиндров, а также недопустимые напряжения в трубопроводах высокого давления.
12. Установите форсунки (1). Первыми устанавливаются все форсунки и прижимы. Установите новые винты прижимов и затягивайте их в следующем порядке:
для двигателей 611.981/983/987
для двигателей 612.981
13. Затяните болты (11) крышки головки блока цилиндров (7).
14. Соедините разъемы (10) свечей накаливания.
15. Установите кабельный канал (5) со жгутом электропроводки двигателя на крышку головки блока цилиндров, затяните болт (4). Обратите внимание на отрицательный кабель питания (указан стрелкой).
16. Присоедините разъем (3) датчика положения распределительного вала.
17. Установите возвратный трубопровод (6).
18. Установите шланг вентиляции картера (2).
19. Установите трубопроводы высокого давления. Удерживайте ключом от вращения в противоположном направлении в месте резьбового соединения форсунок (1).
20. Установите панель крышки головки блока цилиндров.
21.1. Установите верхнюю часть распределительного трубопроводанаддува воздуха. Двигатель 611.981/983/987.
21.2. Установите распределительный трубопровод наддува воздуха (12) на головку блока цилиндров. Двигатель 612.981 код MD1, MS5 и MF8 (рециркуляция выхлопных газов).
22. Прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Винт крепления крышки головки блока цилиндров к головке блока цилиндров - 9 Нм.
Пробка масляного поддона: М14- 25 Нм.
Заправочные объемы масла
Система смазки двигателя
Масло для двигателя, емкость с масляным фильтром
Снятие и установка верхней части воздушного коллектора двигателя ОМ 611
1. Отсоедините шланг забора воздуха (2) на верхней части воздушного коллектора (1).
2. Отсоедините трубопровод вакуумный (9).
3. Открутите винт (3) на переднем кронштейне крышки головки блока цилиндров.
4. Открутите болт (4) на кронштейне топливного фильтра. При установке замените самостопорящиеся гайки.
5. Открутите болты (5) на заднем кронштейне крышки головки цилиндра.
6. Отсоедините фланцевое соединение клапана (6) системы рециркуляции газов. При установке замените прокладку (7).
7. Снимите верхнюю часть трубопровода распределительного (1) турбонаддува. При установке осмотрите прокладки (8), при необходимости замените.
8. Установку производите в обратном порядке.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Винт крепления верхней части трубопровода турбонаддува к нижней части воздушного коллектора - 9 Нм.
Снятие и установка нижней части воздушного коллектора
1. Снимите верхнюю часть воздушного коллектора.
2. Отсоедините жгут проводов двигателя на кузове автомобиля.
3. Снимите кронштейн (3) на нижней части воздушного коллектора (1) (см. рис. MS 8.009).
4. Отсоедините датчик давления топлива на кронштейне (3) и отложите в сторону.
5. Освободите топливные трубопроводы из фиксаторов стрелки на нижней части воздушного коллектора (1).
6. Отсоедините нижнюю часть воздушного коллектора (1) от головки блока цилиндров. Пропустите жгут проводов двигателя через отверстие в нижней части воздушного коллектора. При необходимости замените прокладку (5).
7. Установку производите в обратном порядке.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Винт крепления воздушного коллектора к головке блока цилиндров - 16 Нм.
Снятие и установка воздушного коллектора двигателя ОМ 612
1. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
2. Отсоедините жгут электропроводов двигателя на кузове автомобиля.
3. Отсоедините шланг турбонагнетателя (15) от смесительной камеры системы рециркуляции выхлопных газов. Оттяните пружину (стрелка) вверх. Уплотнения при необходимости замените.
4. Снимите разъем (14) корпуса смесителя с системой рециркуляции выхлопных газов.
5. Открутите болт (3).
6. Снимите шланг охлаждения (8) с кронштейна (6).
7. Отсоедините топливный трубопровод (10) от полнопоточного топливного фильтра. Замените хомут.
8. Отсоедините топливный трубопровод (9) от топливного фильтра. Замените уплотнение.
9. Снимите кронштейн (7).
10. Открутите болты (18) и снимите кронштейн (16).
11. Отсоедините вакуумный трубопровод (12) от камеры вакуумной (13).
12. Отсоедините шланг охлаждения (2) от воздушного коллектора (1) (доступ снизу).
13. Открутите болты (11) рядом со шлангом охлаждения (2) (доступ снизу).
14. Отделите воздушный коллектор (1) от головки блока цилиндров.
15. Извлеките воздушный коллектор (1) вверх наружу. При этом топливные трубопроводы (9,10) и жгут проводов двигателя (5) протяните через отверстия воздушного коллектора (1). Закройте входные отверстия, очистите уплотняемые поверхности, замените прокладку (17). При установке для крепления прокладки (17) и воздушного коллектора (1) используйте шпильки М7.
16.1. Установите смесительную камеру системы рециркуляции выхлопных газов только при замене воздушного коллектора.
17. Установку производите в обратном порядке. Проверьте топливную систему на утечки с запуском двигателя.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Винт крепления воздушного коллектора к головке блока цилиндров - 16 Нм.
Болт крепления кронштейна к воздушному коллектору - 14 Нм.
Винты крепления кронштейна воздушного коллектора к двигателю - 20 Нм.
Снятие и установка выпускного коллектора
1. Снимите турбонагнетатель.
2. Открутите самостопорящиеся гайки (2) выпускного трубопровода (1).
3. Снимите выпускной трубопровод (1). При установке очистите уплотняемые поверхности, замените прокладку (3).
4. Установку производите в обратном порядке.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Гайка крепления выпускного трубопровода к головке блока цилиндров - 30 Нм.
Снятие и установка головки блока цилиндров
1. Отсоедините отрицательный кабель батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость, после сборки залейте.
3. Снимите распределительный вал.
4. Снимите гидравлические компенсаторы тепловых зазоров в клапанном механизме (23).
5. Снимите корпус распределительных валов (1). При установке корпуса распределительных валов убедитесь в наличии центрующих втулок (2).
6. Снимите промежуточное цепное колесо привода ТНВД (13).
7. Отсоедините жгут электропроводки сбоку двигателя.
8.1. На двигателях 611.981/983/987 отсоедините нижнюю часть воздушного коллектора на головке блока цилиндров и поместите сбоку с присоединенным жгутом проводов двигателя.
8.2. На двигателе 612.981 отсоедините распределительный трубопровод турбонаддува на головке блока цилиндров и поместите сбоку с присоединенным жгутом проводов двигателя.
9. Отсоедините трубопровод подачи масла (19) на головке блока цилиндров и турбонагнетателе (18). Замените уплотнительное кольцо (12) в турбонагнетателе и в головке блока цилиндров.
10. На двигателе 612.981 отсоедините турбонагнетатель (18) на выпускном коллекторе.
11. Отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости (21) на головке блока цилиндров и отведите в сторону с присоединенными трубопроводами охлаждающей жидкости.
12. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (9, 11) на корпусе термостата. Проверьте состояние шлангов охлаждающей жидкости и хомутов (10, 12), при необходимости замените.
13. На двигателях 611.981/983/987 ослабьте крепление болта (8) кронштейна топливного фильтра, топливный фильтр (7) и поместите сбоку с присоединенными топливными трубопроводами.
14. Отсоедините топливный трубопровод (3) на задней части направляющей и крепление впереди. Обратите внимание на рычаг, собирайте вытекающее топливо. Замените уплотнение.
15. На двигателях 611.981/983/987 отсоедините шланг охлаждающей жидкости (5) на соединении задней части трубопровода рециркуляции выхлопных газов с головкой блока цилиндров.
16. Открутите болты (26) головки блока цилиндров.
17. Ослабьте винты крепления головки блока цилиндров (25), затем постепенно, в несколько этапов, открутите полностью. Ослабьте болты крепления головки блока цилиндров в порядке, обратном схеме затяжки, на холодном двигателе.
18. Снимите головку блока цилиндров (24).
19. Очистите контактные и резьбовые поверхности. Продуйте резьбовые отверстия, очистите от масла и воды. Осмотрите контактные поверхности головки блока цилиндров.
Примечание: удалите все остатки жидкостей из глухих резьбовых отверстий. При затяжке винтов, установленных в неочищенные отверстия, возможно разрушение блока цилиндров.
Торцевые ключи (6 и 7 мм) с гибким валом для затяжки хомутов шлангов.
Станок шлифовальный с фрезерной головкой для обработки легких сплавов.
Винты крепления головки блока цилиндров
Резьба винта крепления головки блока цилиндров
Длина нового винта (от конца резьбы до прижимающей поверхности головки)
Максимальная длина (от конца резьбы до прижимающей поверхности головки)
Моменты затяжки резьбовых соединений
Винт крепления крышки привода распределительного механизма к головке блока цилиндров М8
Винт крепления передней крышки к головке блока цилиндров
Винт крепления головки блока цилиндров к блоку, 1 -й этап
Винт крепления головки блока цилиндров к блоку, 2-й этап
Винт крепления головки блока цилиндров к блоку, 3-й этап
Фланцевое соединение выпускного коллектора с турбонагнетателем
Болт крепления масляного трубопровода к турбонагнетателю
Болт крепления масляного трубопровода к головке блока цилиндров
Затяжка винтов головки блока цилиндров
Затяжка винтов головки блока. Моменты затяжки резьбовых соединений цилиндров
1. Затяните винты (15) затяжки - 1-й этап затяжки.
2. Затяните винты (14).
3. Затяните винты (15) - 2-й этап затяжки.
4. Проверьте затяжку винтов (14).
5. Затяните (проверьте) винты (15) - 3-й этап затяжки.
Затяжка винтов головки блока цилиндров
Винт крепления головки блока цилиндров к крышке механизма привода, М8
Винт крепления головки блока цилиндров к блоку, М12,1-й этап
Винт крепления головки блока цилиндров к блоку, М12, 2-й этап
Винт крепления головки блока цилиндров к блоку, М12, 3-й этап
Снятие и установка передней крышки головки блока цилиндров
1. Снимите крышку головки блока цилиндров.
2. Снимите вакуумный насос.
3. Снимите насос подачи топлива.
4. Снимите натяжное устройство цепи.
5. Открутите болты (2) передней крышки 1 Нм.
6. Поднимите фиксатор (7) направляющей (6) со штифта установочного с канавкой (4). Направляющую (6) оставьте в корпусе привода цепи.
7. Снимите крышку переднюю головки блока цилиндров (1) в направлении вперед от головки блока цилиндров. При установке очистите соединяемые поверхности, нанесите герметик переднюю на крышку (1).
8. Установку производите в обратном порядке.
9. Удалите воздух из топливного контура низкого давления.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Винт крепления крышки передней головки блока цилиндров - 14 Нм.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: