Модель маза своими руками
Одним из самых популярных материалов у моделистов является бумага. Она не требует больших денежных затрат. В Советском Союзе приверженцы такого направления в моделировании для пополнения своих коллекций могли пользоваться приложением отечественного журнала “Юный техник” – “Левша” и польским “Maly Modelarz”. Зато сейчас таких источников стало гораздо больше. Это не только различные бумажные издания, но и интернет с его многочисленными специализированными сайтами.
Сергей Лицкевич и его бумажный автопарк
Несколько лет назад модели из бумаги стал собирать и делать минчанин Сергей Лицкевич. Так совпало, что по своему первому образованию он художник-дизайнер, а по второму – техник-механик. За плечами и служба в Вооруженных Силах Республики Беларусь в должности начальника автомобильной службы батальона. Судьба привела его на Минский автомобильный завод, где теперь Сергей Михайлович трудится начальником ПДО завода автомобильных агрегатов ОАО “МАЗ”. В кабинете автозаводца вместе с производственной документацией уютно расположилась и его разнообразная уникальная коллекция бумажных миниавтомобилей и минитанков в масштабах 1:32 и 1:25, изготовленных мастером-моделистом в свободное время.
Модели из коллекции С.Лицкевича
Созданием масштабных копий заводчанин начал заниматься еще с детства. Но тогда, в основном, он клеил пластиковые модели, которые покупали ему родители. После большого перерыва, уже будучи взрослым, Сергей случайно в интернете нашел специализированный сайт с готовыми развертками и решил попробовать сделать первую машину. Понравилось… И моделист продолжил этим заниматься. Пригодились и предыдущие навыки, и знания, полученные в ходе учебы, и военный опыт.
Важным этапом в модельном творчестве Сергея Михайловича стало знакомство с гомельским моделистом-разработчиком Виктором Суздалевым. Вначале это произошло заочно. А потом и лично.
“Вначале я увидел сайт Виктора, на котором можно найти развертки целого ряда автомобилей, которые он сам создает. Я скопировал их на бумагу и склеил”, — объяснил Сергей Лицкевич.
Но собранное на сайте — это лишь небольшая часть творческих работ гомельчанина. Кроме того, он сотрудничает с редакциями журналов данной направленности.
Но при всем разнообразии выпускаемого модельного ряда до последнего времени продукция Минского автозавода здесь не присутствовала. Имелся лишь копийный тягач МАЗ-544008, больше похожий на игрушку, чем на модель.
По просьбе Сергея Лицкевича автор бумажных миниатюр прислал тестовый экземляр журнала “Бумажное моделирование” серии гражданская техника, который был посвящен полноприводному грузовику МАЗ-6317.
Журнал Бумажное моделирование
“Я собрал эту машину. Она создана на высоком уровне и в ней хорошо проработана рама, кузов и другие элементы конструкции. У кузова снимается верх и открывается задний борт. А еще опускается кабина”, — отметил Сергей Михайлович.
МАЗ-6317 в собранном виде
И с опущенной кабиной и открытым задним бортом
Но масштаб миниатюры 1:32 слишком мелкий и не позволяет ее усовершенствовать. А творческому человеку всегда хочется внести в каждую модель что-то свое. Поэтому и попросил минский моделист у создателя масштабной копии разработать развертку на такой же полноприводник, но уменьшенный в 25 раз по сравнению с оригиналом. Исходный материал появился в начале 2019 года И минчанин приступил к работе.
Рама МАЗ-6317 с двигателем
Колеса и другие детали модели
“Многое пришлось делать и додумывать самому”, — уточнил столичный моделист.
Главные изменения коснулись кабины. Ее распилили и установили другой каркас. Был изготовлен специальный тоннель для вклеивания спереди решетки радиатора. Теперь она вместе с врезаными дверями стала дополнительно открываться.
Кабина модели с открытыми дверями и решеткой радиатора
Осенью обновленный вариант собрали и покрасили в зеленый цвет.
Модель МАЗ-6317 в собранном виде. Вид спереди
P.S. В октябре 2019 года в Минске проходил конкурс моделей, организованный Минским центром разработки Word of Tanks СООО “Гейм Стрим”. Копийный грузовик Сергея Лицкевича МАЗ-6317 получил диплом “За лучшую модель месяца”.
Диплом, полученный на выставке
В настоящее время дипломированный МАЗ-6317 находится в экспозиции бумажных моделей Сергея Лицкевича, расположенных в его рабочем кабинете.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора и С.Лицкевича
| Ан [84] |
| БелАЗ [12] |
| Бериев [18] |
| БМЗ [10] |
| ВАЗ [144] |
| ВЗОР [25] |
| ВИС (ВАЗИНТЕРСЕРВИС) [2] |
| ВЛ [15] |
| ГАЗ [126] |
| ДМЗ [13] |
| ЗАЗ [10] |
| ЗИЛ [96] |
| ЗиУ [16] |
| Ил [126] |
| Ка [32] |
| КАвЗ [10] |
| КамАЗ [61] |
| КрАЗ [37] |
| КТЗ [9] |
| Ла [9] |
| ЛаГГ [13] |
| ЛиАЗ [63] |
| МАЗ [92] |
| Ми [70] |
| МиГ [208] |
| Москвич (АЗЛК, ИЖ) [21] |
| НефАЗ [6] |
| ПАЗ [38] |
| Поликарпов [54] |
| РАФ [8] |
| Су [120] |
| Туполев (Ту) [112] |
| УАЗ [20] |
| Урал [13] |
| ХЗТМ [0] |
| Як [111] |
| Airbus [110] |
| Albatros [8] |
| Alfa Romeo [0] |
| Alstom [4] |
| Ansaldo [13] |
| Audi [20] |
| Avia [0] |
| Aviatik Berg [9] |
| Bell [31] |
| BMW [71] |
| Boeing [245] |
| Bugatti [19] |
| Caterpillar [29] |
| Cessna [21] |
| Chevrolet [59] |
| Citroen [69] |
| CKD Praha [14] |
| CKD Tatra [53] |
| DAF [16] |
| Dassault [51] |
| de Havilland [39] |
| Dewoitine [10] |
| Dodge [35] |
| Dornier [25] |
| Douglas [73] |
| EMD [10] |
| Eurocopter [6] |
| Fablok [5] |
| Ferrari [67] |
| Fiat [69] |
| Focke-Wulf [47] |
| Fokker [39] |
| Ford [152] |
| Fortschritt [11] |
| General Dynamics [45] |
| General Electric [5] |
| GMC [10] |
| Gohn Deer [0] |
| Grumman [92] |
| Heckler & Koch [15] |
| Honda [76] |
| Hyundai [7] |
| Ikarus [23] |
| Iveco [11] |
| Jaguar [6] |
| Jawa [10] |
| JCB [6] |
| Jelcz [2] |
| Junkers [42] |
| Karosa [20] |
| Kawasaki [35] |
| Kenworth [12] |
| Kobelco [7] |
| Komatsu [10] |
| Lamborghini [32] |
| Lancia [16] |
| Liaz [34] |
| Liebherr [9] |
| Lockheed Martin [90] |
| Mack [11] |
| Man [20] |
| Mazda [30] |
| McDonnell Douglas [79] |
| McLaren [27] |
| Mercedes [146] |
| Messerschmitt [113] |
| Mitsubishi [116] |
| Morane-Saulnier [22] |
| Nakajima [38] |
| Nieuport [37] |
| Nissan [55] |
| North American [107] |
| Opel [23] |
| Oshkosh [8] |
| Peterbilt [15] |
| Peugeot [32] |
| Porsche [39] |
| Praga [19] |
| PWS [9] |
| PZL [68] |
| Renault [64] |
| Rolls-Royce [11] |
| RVR [16] |
| RWD [14] |
| Scania [27] |
| Shinkansen [4] |
| Siemens [6] |
| Sikorsky [38] |
| Skoda [106] |
| Solaris [7] |
| Sopwith [6] |
| SPAD [9] |
| Star [21] |
| Subaru [20] |
| Supermarine [60] |
| Suzuki [21] |
| Tatra [206] |
| Toyota [88] |
| Volkswagen [80] |
| Volvo [29] |
| Yamaha [35] |
- Бумажные модели
- Производители из картона
- МАЗ из бумаги, шаблоны и схемы для сборки макетов своими руками
Бумажное моделирование (конструирование) - это познавательное и увлекательное хобби. Для моделистов на сайте представлены масштабные модели из бумаги и картона для склеивания, шаблоны которых они могут скачать бесплатно. Здесь можно найти бумажные модели машин и автомобилей, чертежи самолетов и вертолетов, развертки танков и оружия, картонные модели кораблей и парусников, выкройки паровозов и бронепоездов, сборные макеты домов, схемы замков, фигуры роботов и человечков. Для новичков и детей есть несложные поделки из бумаги, которые легко собрать и склеить. Трехмерные открытки, объемные картины, бумажные игрушки и украшения, цветы и животные. На форуме можно узнать как сделать своими руками понравившуюся бумажную модель, мастер-классы с подробным описание процесса сборки, фото инструкции. Papercraft, paper model free download template.
| Ан [84] |
| БелАЗ [12] |
| Бериев [18] |
| БМЗ [10] |
| ВАЗ [144] |
| ВЗОР [25] |
| ВИС (ВАЗИНТЕРСЕРВИС) [2] |
| ВЛ [15] |
| ГАЗ [126] |
| ДМЗ [13] |
| ЗАЗ [10] |
| ЗИЛ [96] |
| ЗиУ [16] |
| Ил [126] |
| Ка [32] |
| КАвЗ [10] |
| КамАЗ [61] |
| КрАЗ [37] |
| КТЗ [9] |
| Ла [9] |
| ЛаГГ [13] |
| ЛиАЗ [63] |
| МАЗ [92] |
| Ми [70] |
| МиГ [208] |
| Москвич (АЗЛК, ИЖ) [21] |
| НефАЗ [6] |
| ПАЗ [38] |
| Поликарпов [54] |
| РАФ [8] |
| Су [120] |
| Туполев (Ту) [112] |
| УАЗ [20] |
| Урал [13] |
| ХЗТМ [0] |
| Як [111] |
| Airbus [110] |
| Albatros [8] |
| Alfa Romeo [0] |
| Alstom [4] |
| Ansaldo [13] |
| Audi [20] |
| Avia [0] |
| Aviatik Berg [9] |
| Bell [31] |
| BMW [71] |
| Boeing [245] |
| Bugatti [19] |
| Caterpillar [29] |
| Cessna [21] |
| Chevrolet [59] |
| Citroen [69] |
| CKD Praha [14] |
| CKD Tatra [53] |
| DAF [16] |
| Dassault [51] |
| de Havilland [39] |
| Dewoitine [10] |
| Dodge [35] |
| Dornier [25] |
| Douglas [73] |
| EMD [10] |
| Eurocopter [6] |
| Fablok [5] |
| Ferrari [67] |
| Fiat [69] |
| Focke-Wulf [47] |
| Fokker [39] |
| Ford [152] |
| Fortschritt [11] |
| General Dynamics [45] |
| General Electric [5] |
| GMC [10] |
| Gohn Deer [0] |
| Grumman [92] |
| Heckler & Koch [15] |
| Honda [76] |
| Hyundai [7] |
| Ikarus [23] |
| Iveco [11] |
| Jaguar [6] |
| Jawa [10] |
| JCB [6] |
| Jelcz [2] |
| Junkers [42] |
| Karosa [20] |
| Kawasaki [35] |
| Kenworth [12] |
| Kobelco [7] |
| Komatsu [10] |
| Lamborghini [32] |
| Lancia [16] |
| Liaz [34] |
| Liebherr [9] |
| Lockheed Martin [90] |
| Mack [11] |
| Man [20] |
| Mazda [30] |
| McDonnell Douglas [79] |
| McLaren [27] |
| Mercedes [146] |
| Messerschmitt [113] |
| Mitsubishi [116] |
| Morane-Saulnier [22] |
| Nakajima [38] |
| Nieuport [37] |
| Nissan [55] |
| North American [107] |
| Opel [23] |
| Oshkosh [8] |
| Peterbilt [15] |
| Peugeot [32] |
| Porsche [39] |
| Praga [19] |
| PWS [9] |
| PZL [68] |
| Renault [64] |
| Rolls-Royce [11] |
| RVR [16] |
| RWD [14] |
| Scania [27] |
| Shinkansen [4] |
| Siemens [6] |
| Sikorsky [38] |
| Skoda [106] |
| Solaris [7] |
| Sopwith [6] |
| SPAD [9] |
| Star [21] |
| Subaru [20] |
| Supermarine [60] |
| Suzuki [21] |
| Tatra [206] |
| Toyota [88] |
| Volkswagen [80] |
| Volvo [29] |
| Yamaha [35] |
- Бумажные модели
- Производители из картона
- МАЗ из бумаги, шаблоны и схемы для сборки макетов своими руками
Бумажное моделирование (конструирование) - это познавательное и увлекательное хобби. Для моделистов на сайте представлены масштабные модели из бумаги и картона для склеивания, шаблоны которых они могут скачать бесплатно. Здесь можно найти бумажные модели машин и автомобилей, чертежи самолетов и вертолетов, развертки танков и оружия, картонные модели кораблей и парусников, выкройки паровозов и бронепоездов, сборные макеты домов, схемы замков, фигуры роботов и человечков. Для новичков и детей есть несложные поделки из бумаги, которые легко собрать и склеить. Трехмерные открытки, объемные картины, бумажные игрушки и украшения, цветы и животные. На форуме можно узнать как сделать своими руками понравившуюся бумажную модель, мастер-классы с подробным описание процесса сборки, фото инструкции. Papercraft, paper model free download template.
Ещё одна интересная модель от AVD, на этот раз, исполинских размеров (длиной около 36см). Набор понравился своей ценой, ибо россыпью одни контейнеры стоят более половины стоимости данного конструктора вместе с тягачом и телегой. Тем более такой фуры-контейнеровоза у меня ещё нет на полке, поэтому о покупке этого тягача особо долго не раздумывал. Данный набор в плане комплектации к сожалению тоже не стал исключением из правил, ибо здесь опять таки имеется недостача. Бракоделы из АВД не положили в коробку пакетик со всякой мелочёвкой - оси, дворники, зеркала. Собственно сам пакетик они положили и видимо с большим удовольствием, ибо их оказалось аж целых две штуки (их видно на этом видео), вот только "забыли" наполнить его содержимым.
Лист декалей здесь несколько крупнее обычного, что радует.
Собственно самые объёмистые бруски пластика в данном наборе (фото ниже).
Металлические детали. Рама полуприцепа на удивление ровная, без всяких винтов, загибов и тд.
Кабину МАЗа решил окрасить в красный цвет.
Ещё один небольшой булыжник в огород производителя. Подсунули бракованную покрышку, на фото ниже, справа внизу. Благо брак у диска, а не на рисунке протектора, поэтому решил пристроить её на место запаски, чтобы не мозолила глаза.
После обвеса кабины всякими обтекателями и отражателями, на выходе получаем довольно милый чуМАЗик :-)
Не хватило белого грунта на контейнеры, поэтому пришлось заливать несколько слоёв оранжевого, чтобы избавиться от просвечивания тёмной основы на углах. Благо деталь бестолковая и не блещет особой детализацией. Ни за какие коврижки не повторяйте такие ошибки, ибо всё пёстрое желательно наносить только на белую основу.
Не терпелось сделать примерку контейнеров на МАЗ.
Коротыша (МАЗ-5551) я вроде уже собирал недавно (подробности), решил не пропускать и эту замечательную модель МАЗа 5516, ибо в своё время, часто приходилось сталкиваться (не лбами) с этими МАЗами в масштабе 1:1 :-) Довольно часто катался на них в качестве пассажира, в общем, в памяти эти чуМАЗики сидят довольно хорошо, поэтому не смог пройти мимо и этого МАЗа. Содержимое конструктора практически схоже с предыдущим набором МАЗ-5551, здесь разве что колёс по больше, да кузов по объёмистей :-) Так же порадовал полный комплект деталей, даже как то подозрительно, видимо счётчик невезения пока суммируется для какого нибудь будущего моего конструктора :-)
Телескопический шток, дворники, это конечно хорошо. Но не плохо было бы добавить в этот пакетик и зеркала-наклейки.
Грунтуем, затем окрашиваем детали.
После покраски, наклеиваем декали на приборную панель, наполняем салон кабины внутренностями в виде кресел, руля, педалей.
Маркером или красками (кому что ближе) рисуем имитацию резинового уплотнителя на кромках стёкл, затем примеряем и вклеиваем окна на свои места.
Обклеиваем кабину внешними элементами отделки.
Обклеиваем раму МАЗа элементами ходовой.
Устанавливаем на неё кабину.
Собираем шарнирные элементы подъёма кузова. Чёрт, тяжело быть тупым, ибо по инструкции для академиков, которая идёт в комплекте с каждым аналогичным конструктором, я так и не понял как надо собирать гидроцилиндр кузова на этой модели. На фото выше видно пятисекционный шток подъёма кузова, так вот, чтобы кузов поднялся на всю свою высоту и соответственно полностью выпрямилось шарнирное колено (фото ниже), нужно разложить все пять секций стального штока. Но при этом, самая широкая стальная секция (нижняя) тоже задействована в работе и должна практически полностью выдвинуться из чёрного пластикового стакана (цилиндра).
На сколько я понял, авторами видимо задумано полностью вклеивать нижнее стальное колено в пластиковый цилиндр, при этом кузов не будет подниматься до конца, ибо телескопический шток станет короче на целое колено. Вот если бы авторы положили в набор шток на 6 секций, то проблем не возникло, вклеиваешь 6-ю секцию штока в цилиндр и готово. Собственно проблема теперь в том, как закрепить широкое колено штока в пластиковом цилиндре так, чтобы оно выдвигалось на определённую высоту, но при этом не вываливалось из цилиндра.
В начале пошёл по длинному и кривому пути, пытаясь приклеить на шток тонкое кольцо из жести (фото ниже), чтобы получилось нечто напоминающее поршень. А чтобы этот поршень не вываливался из цилиндра, такое же стопорное кольцо предполагалось вклеить внутрь горловины цилиндра.
Но в итоге, чтобы долго не заморачиваться с толщиной колец и притиранием поршня к цилиндру, лень подсказала другой способ решения данной проблемы. Решил тупо вклеить пластиковую пробку на верёвочке, прямо внутрь широкой секции (фотка ниже). Ну а дальше всё просто, подняли кузов, разложили секции штока, слегка натянули противоположный конец верёвочки под рамой МАЗа и приклеили его к чему либо. В общем, теперь при подъёме кузова выдвигаются все пять секций штока, а эта верёвочка ограничивает ход нижней секции внутри цилиндра, и при этом не даёт ей вываливаться из него. Хоть какое то полезное применение нашлось этой паршивенькой верёвочке из набора с краном КС-3575А :-)
Ну и как обычно, в самом конце наклеиваем на модель мелкие и хрупкие элементы отделки - зеркала, дворники, ручки, фонари, декали.
Читайте также: