Митсубиси кольт горит чек

Обновлено: 28.01.2025

Подскажите что делать не заводится авто, топливо поступает, искра есть, мозги в порядке, трамплер в норме, свечи мокрые при попытке заводить, компрессия тоже есть, метки ГРМ все стоят, насос давит, за 3 дня мучения ее ни разу не дернулась (((

Какое масло заливать в Mitsubishi Colt 1.3 2008?

Почему после выключения зажигании не гаснет панель приборов?

Постоянно горит Чек-энджин на Митсубиси Кольт. В чем причина?

Что происходит с машиной?

Машина на ходу выключает и тут же включает электронику, справа издаёт ужасный звук, но машина сама не глохнет. Стеклоподъемник при закрытии открывает окно, на ходу включается ручной тормоз

Какое масло залить в двигатель Мицубиси Кольт 1.3 2005 г.в., с пробегом 105000?

Какое масло залить в двигатель мицубиси кольт 2005 года, объем 1.3, пробег 105000, что заливали раньше не знаю, заранее благодарю за помощь

Головка блока цилиндров в масле. Почему?

доброго времени суток,подскажите в чем может быть причина,вся головка в масле даже в углубление где свечи там с пол сантима масла,а дело обстояло та, где то пол года назад масло бод машиной закапало,свечи тоже через одну были залиты ,так как надо было менять грм я решил поменять колечки колодцев,прокладку крышки клапанов, сальники валов передних головку протягивал,с 2 месяца назад масло закапало опять а перед морозами вообще машина на включенной задней и нейтральной скорости начала яро так вибрировать блин аж страшно ,заглянул под капот и ужаснулся,увидел выше описанное,подскажите советом машина Mitsubishi Colt Z27A

Подойдет ли двигатель 1.5 от Colt на Lancer X ?

Неполадки со штатной сигнализацией

Я владелец Mitsubishi colt 2003г.в. и у меня возникла проблема со штатной сигнализацией. Вынимаю ключ из зажигания и в салоне начинает что то пищать, при этом кнопки на ключе не работают и машина не закрывается. Приходится вставлять ключ в дверь и закрывать машину. Иногда помогает завести машину и заглушить, тогда писк пропадает и машина закрывается и открывается без проблем с кнопки на ключе. Подскажите что это может быть и как это вылечить?

Обслуживание, замена жидкости в вариаторе Митсубиси Кольт

Как часто нужно проводить замену жидкостей в CVT вариаторе Mitsubishi Colt, какое масло лить и сколько литров?

Замена масла в МКПП Мицубиси Кольт

Подскажите через какой промежуток пробега следует менять масло в механике Mitsubishi Colt, сколько нужно масла и какую марку жидкости выбирать, чтобы ездить круглый год?

Загорелся у меня по осени датчик двигателя. Потом погас. И с неравными интервалами, от 2 дней до недели, мерцает до сих пор. Последний раз не гас вообще.
Пообщался в сервисах - несколько мастеров посоветовали глянуть "датчик расходомера.а в нем стоит датчик температуры всасываемого воздуха который не дает вам покоя". И почистить его WD-шкой.
Как туда залезть?

посоветовали глянуть "датчик расходомера.а в нем стоит датчик температуры всасываемого воздуха который не дает вам покоя". И почистить его WD-шкой.
Как туда залезть?

А зачем туда лезть? Там всё герметично. Может они имели ввиду тот датчик что за сотами стоит? Тогда просто сними патрубки и ты увидишь его .

Прикрепленные файлы

для начала нужно заехать на диагностику и считать код ошибки, а не пальцем в небо тыкать! а по коду ошибки уже смотреть что это за проблема! лапмочки то загораются не просто так.

Ремонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ

для начала нужно заехать на диагностику и считать код ошибки, а не пальцем в небо тыкать! а по коду ошибки уже смотреть что это за проблема! лапмочки то загораются не просто так.

Пальцем не кто и не тыкал, эта тема давно уже обсуждалась
на New Colt Club жаль ,что сайт сейчас не работает там все было подробно
рассказано .

Съездил к дилеру - так и оказалось. Сбоит датчик температуры всас. воздуха.
Как-то не хочется блок брать в сборе - дороговато.
А дроссельную заслонку попробую, спасибо, только вроде это не тот датчик.

А что за датчик стоит под передней рамой в районе клаксона пруль 25 кузов. (крепится прямо на раму на пластиковую защелку) интересно этот за что отвечает?

Я чистил датчик который стоит на дросельной заслонке.
Мне помогло.

Во, у меня такой же есть! Это бошевский ДМРВ и есть, про который дилер говорил. Видно - у Вас там логотип бошевский, и номер 985032 совпал с моим. Так там 2 датчика внутри! А как чистили, если не секрет?

Во, у меня такой же есть! Это бошевский ДМРВ и есть, про который дилер говорил. Видно - у Вас там логотип бошевский, и номер 985032 совпал с моим. Так там 2 датчика внутри! А как чистили, если не секрет?

добрый день
можно поподробнее как решить проблему?
у меня таже ошибка, почистили датчик, через 700 км опять загорелся чек
надо покупать Бош?
0 261 230 118?

Короче, дилер говорит - не чисти датчик ни в коем случае, нельзя. Ну, нельзя и нельзя. Заменим. А заслонку чистить можно!

Итог/отчет:
1. Датчики Bosch 0 261 230 118 и Mitsubishi MN 195775 - это не просто аналоги, это одна и та же деталь. Даже если покупать бош, на нем все равно стоит Pn митцу А разница в цене, извините меня, от трех до пяти (. ) тысяч рублей в пользу боша, конечно.
datchik_massovogo_rashoda_vozduha_mitsubishi_mn195775_on_zhe_0261230118_30142272_1_F.jpg 18,45К 416 Количество загрузок:
2. Датчик Митсубиси MR 985032 является устаревшей моделью именно из-за частой проблемы с выходом из строя, и официально заменен на п.1. При этом внешних отличий, кроме новой черной (вместо зеленой) наклейки нет, а вот внутри выглядит иначе, как две пластинки, облепленные сажей.
5dba86e.JPG 29,42К 352 Количество загрузок:
3. Разборка заняла 10 секунд, дольше биту в наборе искал. Потребуется обычная бита со звездочкой, узкая шлицевая отвертка и пару салфеток.
Откручиваем шуруп, снимаем с помощью отвёртки разъем электропроводки, поддеваем датчик и аккуратно вынимаем. Он будет немного упираться из-за резинового уплотнителя, как пробка в бутылке. Далее в обратном порядке, обращая особое внимание на шуруп, главное - не сорвать резьбу.
4. В сервис - на сброс ошибки. (Даже если она не горит, в памяти останется и, как я заметил, заставит расход топлива остаться все-таки высоким).

Короче, дилер говорит - не чисти датчик ни в коем случае, нельзя. Ну, нельзя и нельзя. Заменим. А заслонку чистить можно!

105000км, многие рекомендовали выбить, якобы при нашем топливе забивается к этому времени. Снял, посмотрел, соты не забиты, видно на просвет. Всеравно выбил, большой разницы не заметил, но все же машина едет легче, предполагал что появится звук кастрюли, но пока тихо, хотя еще не пробовал по трассе. Вторая лямбда отключена.

програмно, в glance Н.Н.
Всеже звук стал громче с металлическим оттенком. Особенно заметно при резком нажатии на газ. Видимо нужно будет подбирать пламегаситель

Установил пламегаситель FOX P1-10030055s, стало тише! Не мог найти в городе P2-10030055s. Думаю было бы тише лучше и долговечнее, т.к. Р2 не имеет предварительной камеры и диффузора. Сварщик с аргоном, сделал все аккуратно в течении часа. Для европейских лучше брать P2-10025055s, т.к. длина 300мм влезло с усилием. 250мм влезло бы без проблем и дополнительных трудозатрат. 55 в конце маркировки -это диаметр фланцев с обоих сторон. Наша труба от штанов 54, т.е. она с небольшим снятием слоя влезает во фланец пламегаса(55). На выходе же наша труба уходящая в резонатор 43мм. Здесь то же с помощью сварки делается сужение. Постучал по резонатору, звучит как пустая бочка. Немного помят снизу(последствия приседания). Похоже что теперь звук исходит от резонатора. Может его как то доработать? Скажем: вскрыть и обмотать внутреннюю поверхность жаростойким волокном?

Да мне кажется несколько геморройно резать его, наматывать, потом заваривать, я бы подобрал стороннего производителя, на прошлой машине стоял MG-Race, наш русский отлично сделан и тихо было. кстати глушаки у них тоже очч хорошие

За чем выбивать катализатор? Заправляешь 98 бензин на лучшей заправке, и едешь по делам без остановок 80- 100км и ты не то, что катализатор, но даже труба на самом конце выхлопухи будет серая или даже белая. Тут проблема только в нашем качестве бензина. а такую профилактику устраиваю при дальних поездках. Выкручивал свечи, одно заглядение.

ПРОДАЮ нулевики K&N и свечи Denso
Куплю в Москве или МО: комп. корпус + блок питания 500w и выше. Плюс нужен чел кто собирёт системник (за деньгу, естесно).
8 926 8I7 69 З6. Константин. Скайп kons_shark .
У мну сыну исполняется 3 года!! Примем в дар ненужные Вам игрушки! )))

Сын был в Польше на машине, после приезда я машинку не узнал. Вот, что значит хороший бензин, катался на их бензине пару дней просто красота. Бензин называется 91 normal самый дешёвый там у них. А брат был в Англии, там у них вообще коммунизм на автозаправке, всего два названия petrol и diesel и не каких цифр

Куплен мой кольтишка 2 месяца назад. С радости от покупки не заметила что горит чек. Так и езжу с ним. Подскажите как погасить? Что не нравится машинке?

Mitsubishi Colt 2006, двигатель бензиновый 1.3 л., 97 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 10

и чего он горел в итоге?

Причин может быть вагон и малая телега. везите машину на сто пусть считают что за ошибка и сбросят ее. В некоторых случаях помогает сброс клеммы с аккумулятора минут на 10. Попробуйте сбросить клемму, если не уйдет джеки, то сразу в сервис на считывание. советы по поломкам не слушайте, сейчас насоветуют. Ситуация как и с самолечением — не умеешь не лезь

Самое верное — взять 500 р и заехать на диагностику (у нас такая цена). Сбросить ошибку, если снова появится, то узнать код ошибки и заменить неисправную деталь. Сама по себе ошибка не устранится.

в любой не понятной ситуации, чисти дроссель)

Читал на форумах, что загорается из-за низкого качества топлива заливаемого. У меня, кстати, тоже горит чек. Так вот, иногда сам тухнет после заправки топлива.

Возможно катализатор забит или лямбда зонд накрылся, это первое от чего он часто загорается! Расход бензина не увеличен?
А так да, диагностику сделать и всё покажет!

Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.

Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Читайте также: