Митсубиси галант 9 вибрация при разгоне

Обновлено: 28.01.2025

Вибрация при разгоне (ШРУСы вроде бы в порядке)

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Вибрация при разгоне (ШРУСы вроде бы в порядке)

На правой внутренней гранате был порван пыльник и начались вибрации при разгоне. купил привод целиком, в сборе (б.у.) мне его проверили, разобрали, смазали и поставили. Сказали что он в вполне в нормальном состоянии, гораздо лучшем, чем мой прежний.

Однако с новым приводом вибрация стала в разы сильнее. а при переключении со второй на третью аж всё дребезжит в салоне (когда нажимаешь на газ). А если посадить в машину еще пару человек - то вибрация вообще адская. Поменял резину и сделал балансировку, так что "колесный" фактор можно исключить.

смутил немного тот факт,что раньше коробка у меня плохо крепилась к свой подушке (недотянут был болт) - мне там все подтянули , когда новый привод ставили.

еще поднимали на подъемнике машину, крутили (двиглом) колеса по очереди - одной крутится, другое застопоренное - сказали что в гранатах нет вибраций никаких, т.е. все они нормальные , но тем не менее машину трясет.

а теперь, наконец, вопрос - от чего еще, КРОМЕ ВНУТРЕНЕЙ ГРАНАТЫ и дисбаланса в колесах, может быть вибрация при ускорении машины ?

..Однако с новым приводом вибрация стала в разы сильнее. а при переключении со второй на третью аж всё дребезжит в салоне (когда нажимаешь на газ). А если посадить в машину еще пару человек - то вибрация вообще адская.
шаровые и тяги проверялись?

Поменял резину и сделал балансировку, так что "колесный" фактор можно исключить.
поменял на новую? смотрел ли при балансировке на станке что нет на резине эллипса либо восьмёрки. диски на кривизну проверялись?

перечислил те причины, с которыми я сталкивался из-за вибрации.

Che писал(а): шаровые и тяги проверялись?

поменял на новую? смотрел ли при балансировке на станке что нет на резине эллипса либо восьмёрки. диски на кривизну проверялись?

перечислил те причины, с которыми я сталкивался из-за вибрации.

1) шаровые и тяги не проверял
2) ризину купил новую. диски в порядке. когда менял - описал вкратце ситуацию и попросил обратить внимание на диски. вроде бы все в порядке.

Ребят, подскажите, проблема в чем, где-то месяц назад началась проблема. При наботе скорости движок выдавал странный гул,особо на педаль не давлю, а рычит какбудто 3к оборотов нажал,и вибрирует неподецки. Поехал в автосервис сказали мол подушка порвалась задняя, и добавил фразу "коробка очень придирчива к маслу, не тянет потомучто масло надо менять". Ну я что, по рукам заказал подушку,масло все поменяли, забираю, вибрировать стала меньне но всеравно при разгоне, когда набираю обороты до 2к, машину трясет слегонца и ревет. Что еще может быть поскажите?

P.S. у всех переключатель мощи печки свободно болтается в разные стороны, или держиться как переключатель температуры?

Сранно, сранно. У 9х Галантов, тем более таких свежих, данных симптомов никогда не наблюдалось. Жаль наш форум закрыт до 18го, пиши, найдём причину.

65000 км,еще диски у мня неродные на машине с зимней резиной, Kosei evo maxi, и када одевал их мне на вал надели пласмаску какую то, по размерам она не подходила и ее стачивали с внутренней стороны, если с ними что то случилось, треснули,раскрошились, может быть в этом проблема?

Вот это больше на правду похоже. Например не балансированое колесо после 80 тоже вибрирует так, что ехать невозможно. Смотри как диски стоят.

Это почему. В валы может лезть и не надо, а вот наличие ремня проверить надо. Причем первым делом. У вас видно ремень балансировочный никогда еще не рвался.
А уж вибрация, какую дают внутренние ШРУСы при разгоне, миллион раз обсуждалась на форуме. К сожалению и это тоже проходил. Так что причиной вибрации (не шума) могут быть и внутренние ШРУСы.

Евгений, может ты и прав конечно, но пробег у него слишком мал для этого. 9й Гал сверхнадёжная машина. У нас вот тут 9ки в такси работают. Пробеги уже под 400.000 менялись только расходники и стойки стабилизаторов(раз в 60-80 т.км). По поводу балансировочных валов, ремни по регламенту на 9й меняются в 90000. Да и вибрация постоянно была бы, независимо от оборотов и скорости. Он тем более сам пишет, что проставки под диски какие то ставили. А это не есть гуд.

Думаю, что не стОит смотреть на пробег, нужно исходить из симптомов. Понятно же, что это железо и резина. В любой момент может что-то "крякнуть". Когда я покупал ремни, на оригинальном балансировочном стояла цифра - 40000 км.
Кстати, если проблема в балансирах, то вибрация и гул как раз проявляется не во всем диапозоне оборотов, а примерно с 1500-1700 до 3000-3500. В этот момент возникает чувство, что едешь на старой 10-ке со стрелкой тахометра в красной зоне. Во всяком случае у меня было так.
Да и ШРУС. Да, он почти вечный, если ничего не случилось с чехлом. Когда свою разбирал - одна была в идеале, а во второй примесь воды в смазке, хотя этот чехол был притянут и абсолютно герметичен. Либо конденсат образовывался, либо хз что там еще было.

ну вот у меня гул возникает от 0 до 2к оборотов ровно на 2х он пропадает.И еще сегодня заметил чудо чтуку, стою в пробке, нажал на тормоз, коробка на драйвере, машина начинает вибрировать и стрелка тахометра отклоняется гдето до 900 оборотов, подержит секунд 7 и сбрасывает, вибрация особо отдает в педали и руль.

Вот и мне кажеться это либо ГРМ либо на баланс.вале ремень, потомучто шум идет со стороны пассажира, как раз где ремень баланс.вала гоняет

Нужна консультация грамотного специалиста. При разгоне,примерно при 100 км/ч появляется вибрация в руль и увеличивается при дальнейшем разгоне или при торможении. Тормозные диски передние и колодки-заменены, колеса отбалансированы,привода и подвеска проверены, причем замена тормозных дисков вообще никак не повлияла, после балансировки колес вибрация появляется на более высокой скорости(было на 80км-ч). Автомобиль:Галант-2.4 149л.с.,Американец,АКПП,2000г.в.

"вратарь МСК ФК "Galant Club"

попробуй почистить диски изнутри металлической щеткой. часто бывает такое, что грязь собирается там. а симптомы похожи на балансировку ИМХО

Все очищено не один раз.

Подушки двигателя нормальные,а у коробки не проверяли. Обязательно проверю. Спасибо за совет. А сколько подушек у коробки?

Все очищено не один раз.

Подушки двигателя нормальные,а у коробки не проверяли. Обязательно проверю. Спасибо за совет. А сколько подушек у коробки? И, ксати коробку недавно снимали,меняли сальник двигателя.

Шаровые все новые вместе с рычагами. По подвеске есть притензии только к амортизаторам передним,но они уже давно постукивают,еще до появления вибрации.Она вообще появилась ниоткуда и вдруг.

Влюблен, испытываю выделения феромонов счастья!

У меня такая проблема была на 2110. тока в третьем по счёту сервисе смогли нормально отбалансировать.

Влюблен, испытываю выделения феромонов счастья!

У меня такая проблема была на 2110. тока в третьем по счёту сервисе смогли нормально отбалансировать.

вот и пришел конец внутренней гранате. У мну было точно такое же. А вообще перед тем как спросить неплохо было бы пошукать тут поиском.

На старой резине была такая хрень?
Если не была. то исключительно из-за резины.Попробуй перед и зад колёса перекинуть)

Тормозные диски передние и колодки-заменены, колеса отбалансированы,привода и подвеска проверены, причем замена тормозных дисков вообще никак не повлияла, после балансировки колес вибрация появляется на более высокой скорости(было на 80км-ч).

То, что колеса отбалансированы - не показатель, потому что:
1. Так отбалансировали (мне раз балансировали, видел, как вывели в нули. Появилась вибрация как у тебя. На другом сервисе отбалансировали еще раз - разновес был в 50(!) грамм. Отбалансировали ответственно - вибрация пропала.).
2. То, что резина прошла всего 3000 - фигня, есть такое понятие как заводской брак. Некоторые покрышки вообще очень тяжело поддаются балансировке. К тому же достаточно один раз неудачно ударить резину (яма, кочка, бордюр, рельсы. ), чтобы появилась либо шишка, либо скрытый дефект.
3. Даже если отбалансировали хорошо, но груз могли плохо закрепить - слетел и появилась вибрация.
4. Резина изначально "ведёная", т.е. дает намах не распределением веса, а "восьмерит" или "яйцом". То же относится и к дискам.
Так что не парься с гранатами, подушками, шаровыми (причем тут вибрация в руль на определенной скорости и торможении. ) и разберись с колесами. Как вариант - сними все их и на стенде (лучше у знакомых) покрути их все и посмотри на отсутствие "раскачки" как по горизонтали, так и по вертикали. Выбери два самых лучших и поставь на переднюю ось.

Была таже проблема: поставил новые резину (TOYO) и диски (Китай). Обул, отбалансировал - 100-160км/ч - полёт нормальный, но лёгкая вибрация на ОЧ ровной дороге присутствовала (грешу на китайскиедиски).
Сразу сказали - резина новая, усесться должна. Так что через 3-6тыс. км. на перебалансировку прошу пани.
И действительно - началась вибрация на 100-120 уже через 2-3тыс.км.
Повторная балансировка помогла - опять 160км/ч и всё ок.

Может все быть гараздо сложнее. не обязательно, что проблема в балансировке. или в дисках. или в резине. Вибрация на больших скоростях может быть, из за порванного балансировочного ремешка. на малых скоростях разницы нет, и машина без него ездит так же, но на более большой скорости появляется вибрация.

мой диагноз: EA3A USA и EA5W LH

Cогласен с Евгением, была такая-же проблема, только свыше 120 (трясло как в жигулях), поставил новую резину, выровнял диски и все прошло, теперь и при 180 не колбасит

Вроде видела тут подобную тему но уже 30 минут найти не могу..

Буквально пару дней появилась довольно ощутимая вибрация при езде свыше 100км/ч. По городу езжу вроде её не замечаю как на КАД выезжаю так сразу вся прям напрягаюсь.
Вибрирует руль и практически весь салон (особенно если голову на подголовник положить ощущается сильно)

Хотелось бы услышать примерные причины, что смогу завтра проверю

балансировка колёс.
а ещё проще проверить на внутренних частях колёсных дисков грязь или остатки скотча от отлетевших грузиков.
грязь-удалить. грузик-приклеить.

Грузики все на месте, грязи нет

самая вероятная, да и недорогая причина- дисбаланс колёс. если балансировка не поможет, то искать далее, внутренние шрусы, палки, привода тоесть..

частенько грузик отлетает вместе со скотчем, практически бесследно.

Такая же история, только не так сильно долбит как у автора, но на скорости свыше 120 вибрация дает в руль. Я грешу на колеса и лысую резину. Подобная ситуация была с другой машиной, когда поставил новые диски (именно новые) с новой резиной, я забыл про вибрацию.

Реально правильная балансировал дисков решает многое, после покупки новой резины и баланса старых дисков дрожи не стало как было раньше от 110 до 130, даже на 180 нету и не зависит даже от дорожного покрытия, те кто ездил на Волгу поймет

самое смешное, что поиск в форуме действительно работает через ж.. но если самому создать новую тему а потом зайти в нее, то внизу появляются другие "Похожие темы", в которых есть ответ на вопрос))))

При движении по трассе на скорости 120-130 км/ч и выше появляется довольно сильная вибрация на руле, а при определенном резонансе отдает и в педаль газа, а также кузов. Иногда эта вибрация появляется и в районе 100-110 км/ч. Иногда она слабее иногда сильнее.

Сразу скажу и предупрежу, что это скорее всего не кривые колесные диски и шины, т.к. после их проверки и балансировке в эту субботу ничего не поменялось, биение осталось, тоже самое происходит и у Саши-Кварка, он недавно раскатал диски, резина почти новая -всеравно бьет.(На зимних колесах R15, кстати было тоже самое, при том, что резина тоже была новая и диски ровные)

Также скорее всего дело не во внутреннем шрусе, как бывает если он разбивается, потому что бьет одинаково как при нажатии на педаль газа на скорости 120-130, так и при движении на данной скорости на нейтрале.

Со ступицами тоже все нормально, ничего не гудит, проверялось при проверке подвески совсем недавно.

Диски тормозные нормальные, не бьют, суппорта не клинят.

У кого какие будут мысли?

Со ступицами тоже все нормально, ничего не гудит, проверялось при проверке подвески совсем недавно.

Диски тормозные нормальные, не бьют, суппорта не клинят.

У кого какие будут мысли?

Вот все тоже самое. Задолбался балансировку делать. Грешу на внутренний шруз. Хотя до 80км/ч все о.к.

Тёма Большаков запись закреплена

Ребят, появилась такая вибрация в драйве и в реверсе на холостых, от чего может быть? Подушка умерла?

Александр Евгеньевич

Вован Некрасов

Подушка скорее всего, у меня была вибрация ставил заднюю tenacity переднюю белорусскую какую то ,не помню название. Так вот , вибрация стала еще сильнее. Пощупал подушки на заведенном двиг и понял что Беларусь отдает вибрацию, а tenacity отрабатывает хорошо. В итоге поменял перед на оригинал , вибрация стала меньше на холостых , но на д или р она не ушла , там на коробку ишо одна подушка с левой стороны, она гелевая и её нужно менять. Итог: если менять подушки, то только на оригинал, другие не работают или работают но не эффективно , можно сказать деньги на ветер , оригинал дороже, но если поставишь то наверняка.

Читайте также: