Митсубиси аутлендер дворники останавливаются на середине стекла

Обновлено: 29.01.2025

Автомобильные дворники — неотъемлемый атрибут любого автомобиля, о котором, как правило, вспоминают только в случае выпадения каких-либо осадков (дождь, снег). В условиях неблагоприятной видимости дворники очищают лобовое стекло автомобиля, обеспечивая водителю необходимый обзор.

В общем случае конструкцией автомобильных стеклоочистителей обеспечивается работа дворников в трех режимах:

медленный;
прерывистый;
быстрый.

Трехскоростная система работы стеклоочистителей представляет собой одно из самых слабых мест любого автомобиля. Особенно это касается отечественных машин, в которых достаточно часто дворники при работе не возвращаются в исходное положение, а останавливаются посередине стекла.

Остановка дворников посередине лобового стекла способна вывести из себя любого, даже самого спокойного водителя, так как при этом ограничивается обзор. Кроме того, дворники, останавливаясь на середине стекла во время работы, постоянно напоминая о наличии неисправности.

Причин, которые приводят к остановке дворников посередине стекла достаточно много, причем большинство из них можно устранить самостоятельно.

Устройство привода стеклоочистителей

Дворники приводятся в действие небольшим электромотором постоянного тока, который оснащен встроенным редуктором.

В якоре мотора установлены три щетки, при помощи которых и обеспечиваются три режима работы всей системы. Кроме того, электрическая схема управления работой стеклоочистителей включает в себя:

подрулевой переключатель режимов работы;
реле К2 типа 524.3747, которое включает прерывистый режим работы;
дополнительное реле;
концевой выключатель;
биметаллический предохранитель;

Биметаллический предохранитель и концевой выключатель расположены в редукторе электромотора, а все остальные элементы схемы размещены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве автомобиля. Все элементы схемы электрической принципиальной соединяются между собой с помощью проводов и монтажных колодок.

Причины, вызывающие остановку дворников

Среди причин, которые вызывают остановку дворников на середине лобового стекла транспортного средства, наиболее часто встречаются:

Неисправности контактной группы мотор-редуктор.
Нарушения в работе концевого выключателя.
Износ или выкрашивание зубьев шлицов привода дворников.
Неправильная сборка элементов стеклоочистителей после ремонта.
Неисправности электромотора или его выключателя.

Способы устранения неисправностей

Если дворники начали останавливаться посередине лобового стекла автомобиля необходимо выполнить следующие действия:

проверить, правильно ли одеты дворники на шлицы привода и состояние трапеции. Особое внимание необходимо обратить на кривошип привода. При обнаружении ошибок сборки их необходимо устранить;
внимательно осмотреть шлицы привода. Они могут выкрошиться, сломаться или износиться, в результате чего шлицы проскакивают и стеклоочистители не возвращаются в исходное положение. Иногда рычаг дворника может и соскочить со своего места.

Устраняется дефект заменой изношенных деталей.

Совет! Если дворники начали останавливаться посередине стекла во время движения, а СТО поблизости не наблюдается, то устранить дефект можно, если есть в багажнике дрель и сверла. Просверлив несколько отверстий можно временно закрепить рычаг стеклоочистителя с помощью подручных материалов. Чтобы уменьшить трение, места доработки необходимо густо смазать каким-либо смазочным материалом.

Следующая операция — проверка целостности электропроводки. Для этого нужно не выключая зажигания проверить напряжение на разъеме привода. Величина напряжения должна составлять 12 В. В случае отсутствия напряжения на контактах разъема необходимо последовательно, начиная с предохранителя в монтажном блоке, проверить целостность электропроводки и исправность реле. Обнаруженные неисправности нужно устранить.

Кроме того, пользуясь случаем, рекомендуется зачистить и подогнуть контакты монтажных разъемов привода стеклоочистителей. Иногда это также позволяет устранить дефект.

Также стеклоочистители могут не возвращаться в исходное положение по причине дефекта самого электромотора или его выключателя. В этом случае необходимо заменить неисправный электромотор.Автолюбитель может столкнуться и с другими, более сложными неисправностями, которые приводят к остановке дворников как посередине лобового стекла, так и в любом другом положении. В этом случае правильнее будет обратиться к специалистам, которые быстро обнаружат и устранят неисправность.

Интересно! Некоторые автолюбители обратили внимание на то, что в зимнее время года дворники, остановившиеся посередине лобового стекла, попадают в зону его обдува горячим воздухом. Таким образом, затвердевшие на сильном морозе, эластичные элементы стеклоочистителей оттаивают одновременно с обледеневшим стеклом в процессе прогрева силового агрегата авто после длительной стоянки, что способствует увеличению срока эксплуатации.

Поэтому появилось оригинальное решение: при парковке автомобиля в сильный мороз принудительно останавливать щетки на середине лобового стекла. Для этого нужно всего лишь разорвать цепь привода стеклоочистителей и установить дополнительный переключатель на приборной панели автомобиля.

Припарковав машину, например, на ночь, при помощи переключателя останавливают дворники посередине лобового стекла. Утром, прогрев ее, с помощью того же переключателя возвращают стеклоочистители в транспортное (исходное) состояние.

Заранее спрасибо за ответы.

Вскрытие - покажет, в чем неисправность.

Ссыдка на сервис-мануал 51 - WINDSHIELD WIPER
Остальное в картинках на русском.

Запчасти:
Артикул 8250A178 - Моторчик стеклоочистителя ~ 8500,00 руб
Артикул 8251A031 - Трапеция стеклоочистителя ~ 4000,00 руб

Спасибо. Но на моторчик я не рассчитывал
Да и на трапецию тоже
А может релюшка залипнуть(выйти из строя)?
Вроде послушал, дребезг идет! Кстати, при открытом капоте дворники можно включать? Они не задевают его! Спрашиваю, потому что не хочу ЛКП на капоте испортить, если все же задевают. Просто машиной второй день пользуюсь. отсюда наверно и глупые вопросы.

Коллеги! помогите разобраться. пару месяцев назад купил аут xl 3 литра. 2007 год. когда дождь, зависают очистители лобового стекла. на сухую погоду нормально. включаю щетки, слышу как щелкает реле, но щетки не двигаются.

Съездил сегодня на Рольф. посмотрел мастер, сказал что моторчик. реле в порядке. стоимость 13 тыс. под заказ несколько дней. плюс работа. вот так.

Мастер моторчик разбирал или нет? может токосъемные щетки стерлись.
На всякий случай съездите в другой сервис.

Рольф дороговат. конешно буду искать дешевле. да и не вижу смысла оплачивать тоже самое, что можно приобрести дешевле.

Мастер? на Рольфе? моторчик разбирать? ммм. это же сложно. выдумывать надо, кропотливо. проще назвать клиенту сумму и скопом заменить. кстати сказали замена 2 часа примерно. моторчика.

Хотя когда они занимались еще Вольво, я ездил к ним. по причине горящего значка АБС. мастер сказал что надо менять весь блок. так проще. а стоимость блока не маленькая, плюс работа. и все же, посмотрев на значек Вольво, потом в мои глаза, сказал, *ну давайте почистим контакты. такое бывает* и через 30 минут получил машину с чистыми контактами. за символическую плату. и хотел бы заметить еще несколько лет работало отлично, а после продажи не знаю.

Заранее спрасибо за ответы.

Если руки есть, то проблем не будет.
Да, слетела тяга, наверняка. Моторчик, если он крутит, не виноват. У меня было не так критично, просто разболталась тяга, но неприятностей приносила много. То подклинивало дворники, то начинали стучать по стойкам. Вообщем, купил б/у и поставил. Делов на полчаса. Денег - 3000 руб. за трапецию с моторчиком.
Можно конечно попробовать повозиться с шарнирами, но для меня это не вариант, нужен токарь, чтобы более-менее работоспособно было..
PS. Если нужен совет в сборке-разборке, пиши в личку

На десятке год мучился с дворниками. При том с разными реле они работали по разному.В конце концов автоэлектрик разобрал двигатель, че то пошаманил, взял 500 р. и были мы оба счастливы. Я долго, а он наверное только до магазина.

Вот фотка моторчика Хотел пошаманить с трапецией и моторчиком, но так руки и не доходят. Валяется на столе

Спасибо, коллега. купил бы, да далеко и времени не было ждать. дожди у нас были. пришлось купить на разборке.
заменили моторчик в сборе. трапеция прежняя. в теперь работает. а было.. было, когда раскрутили/сняли и положили на стол моторчик и трапецию --
закисли все соединения. заменили/смазали/собрали/поставили. для души-проверили старый моторчик-не жужжит.

а я то думал на реле, на другие части.

Заранее спрасибо за ответы.

Вскрытие - покажет, в чем неисправность.

Ссыдка на сервис-мануал 51 - WINDSHIELD WIPER
Остальное в картинках на русском.

Заранее спрасибо за ответы.

Вот фотка моторчика Хотел пошаманить с трапецией и моторчиком, но так руки и не доходят. Валяется на столе

а я то думал на реле, на другие части.

Заранее спрасибо за ответы.

Вскрытие - покажет, в чем неисправность.

Ссыдка на сервис-мануал 51 - WINDSHIELD WIPER
Остальное в картинках на русском.

Заранее спрасибо за ответы.

Вот фотка моторчика Хотел пошаманить с трапецией и моторчиком, но так руки и не доходят. Валяется на столе

а я то думал на реле, на другие части.

А вот и нет…
Ночь, трасса, нет фонаря, ливень, до ближайшего населенного пункта около 80 км… Да и делать ночью там нечего.

Неспешно держу путь домой, играет тихая музыка, не в такт ей машут дворники.
И тут они встают посреди стекла. Прозрачность стекла сразу исчезает под потоком воды.
Аварийка, остановка на обочине. Пытаюсь понять что произошло. Моторчик слышно как работает, но работает быстро, как налегке.
Понимаю, что видимо развалилась трапеция и сейчас починить ее не получится.
Попробовал набрызгать стекло омывателем стекла и протереть тряпкой, дал газу — эффекта антидождь не получилось (
Попробовал снять один поводок и пытаться чистить через открытое окно — вообще идея глупая. Но ехать как-то надо.
Думал ладно, дождь чуть стих, думаю буду каждые 2-3 км останавливаться смахивать воду скребком, но для нормальной видимости не получалось проехать и 500 метров. Причем дождь снова усилился, на дворе осень как-никак.

Промучавшись около 2 км, по дороге попалась заброшенная заправка. Она послужила навесом.
Благо с собой был ящик с инструментами, его всегда с собой вожу, особенно в дальних поездках.
Решил разбирать, вдруг что получится сделать.

Снял дворники, пластик под лобовым стеклом и стал смотреть что можно сделать.
Как оказалось, развалилась пластиковая втулка между основной тягой к дворникам и поводком, который на моторчике. Остались какие-то пластиковые ошметки.
Пробовал зацепить проволокой, стяжками, веревкой. Все тщетно, нагрузка была такая, что все разрывало в клочья.
Совсем отчаявшись, решил, что можно попробовать надеть тягу дыркой на шарник, который торчик, а уже на этот шарик понадевать несколько стяжек. У меня с собой такие хорошие стяжки были. Тогда они нагрузку держать не будут, а просто не дадут тяге соскочить с этого шарика.
Так и сделал.

Проверив, что конструкция держится и все работает. Болталось правда все и люфтило, но, главное, что работало. Задача была дотянуть до населенного пункта.

Но, задумка оказалась на редкость надежной. Я смог доехать до дома, а это почти 300 км, да еще и продержалась 2 следующих дня, пока я катался искал замену. Причем каждый день катался в дождь. Ну и на работу еще нужно было ездить.

За новую трапецию мне объявили ценник в 13 000. Это самое дешевое, что я нашел.
За не оригинал — 7500 и под заказ 2 дня.
Ремкомлектов нет, только в сборе.
Посидев в инете, нашел, что используют ремкомлект от ВАЗов. Начал искать его.
Нашел не сразу, но нашел. Мелкие пакет, там 4 разборных втулки. По цене — 190 рублей за 4 штуки.

Выглядят вот так.

Подходят для ВАЗ 2112, калина и много чего еще.
Вся инструкия в комплекте — это — киньте в горячую воду на несколько минут, обожмите тягу, смажте смазкой и наденьте на шарнир.

На улице уже холодно, взял с собой на улицу стакан кипятка, кинул их туда. Все снова разобрал.
Удивился, что слетела всего 1 стяжка, но конструкция вполне еще работоспособна.

Вынул из кипятка втулки, обжал с помощью плоскогубцев тягу. Слега смазал шарнир графитовой смазкой и защелкнул на нем втулку. Сразу предупрежу, много графитовой смазки не нужно, а то втулка не наденеться, там как шарик не сможет ее оттуда выдавить.

Уже прошел год, все отлично работает. Главное, что прекратился люфт дворников, который был немного до поломки. Видимо он уже был предвестником скорого выхода из строя этой самой втулки.

Так что вдруг кому такой способ поможет сохранить несколько тыщенок в семейном бюджете.

Читайте также: