Минусы мерседес а класса 2013 2014
Компактный автомобиль - идеально для города. Маленькое потребление топлива. Стартует сразу, скорость держит замечательно.
Единственный минус - это первый день зимы, когда коммунальщики не ожидали снега. Едет, но нужно быть аккуратнее.
11 месяцев назад
Замена термостата, замена расширительного бочка, замена одной опоры (подушки) двигателя, замена крышки расширительного бочка, замена приводного ремня генератора, замена абсорбера, замена шланга подачи омывающей жидкости на заднее стекло.
Очень комфортный, красивый, изящный автомобиль. Быстрая скорость, резкое торможение. По датчикам все под рукой. Я прям в восторге.
С чипом, маневренная, для города плюс.
Качество салона.
Полезная электроника.
Не большие расходы.
13 год, не уступает новым японским, корейским авто.
Жестковата на 18 колёсах.
Авто в салоне шумное.
Низкий потолок, рост 175, чутка не комфортно.
Ковши для долгой езды не очень, нет поясничной регулировки.
Ходовая стучит. Стойки
Низкий.
Маневренность, управляемость, надежность узлов и агрегатов, недорогой в обслуживании, богатая комплектация в сравнении с конкурентами.
Двигатель, катушки, топливный фильтр идёт в сборе с насосом, низкий клиренс, все задевает бамперами! В общем то ещё Г.
Неоправданно дорого стоит новый , если же сильно хочется, проще купить б/у и покататься. Авто для хороших европейских дорог , там на нем будет кайф, для России очень спорная подвеска (страшно подумать что на амг пакете) .
Практически ничего , но скрипы и стуки подвески (Диллер все время говорил что в норме , менять ничего не хотел) расстраивали , вот тебе и новый Мерседес.
Загорелся чек из-за того что отошел контакт датчика кислорода
Задний дворник постоянно троил
Задние стойки замерзали зимой и ужасно брякали
Богатая комплектация с кожаным салоном, магнитола Audio20 с bluetooth,CD,AUX,USB громкой связью, парктрониками и тд. Авто не требует ни каких вложений, все ТО по регламенту.
Отличный автомобиль, отличная управляимость и торможение, шикарный салон, притягивает к себе взгляды. Хорошая мультимедиа, качество материалов на высоте.
1. При остановке в режиме D при температуре около 0С коробка переключения передач 2 раза дергалась рывками (с 700 до 900 оборотов), машина пытается двигаться/ритмично примерно раз в секунду дергается – недостаток масла в коробке (долили).
2. Пластмассово - металлические стуки в задней части авто:
- стук пыльников (прикрепили проволокой пыльники, одели на них резиновые гофры по 6 витков от рейки 2199);
- стук крышки багажника (отрегулировали положение петли багажника, намотали на петлю плотную изоленту);
- разболтались пластмассовые детали бампера (проклеили двусторонним скотчем);
- разболтались пластмассовые детали крышки багажника (проклеили двусторонним скотчем);
- стук трубы заднего левого глушителя о бампер – провернули трубу, отогнули декоративную металлическую накладку.
3. Скрип в задней части – скрип в замке багажника (смазали замок маслянистым керосиновым спреем).
4. Жесткие металлические стуки в передней части авто:
– стук капота (надели плотный кембрик на петлю, заменили уплотнительную резинку на более широкую от приоры);
- стук стабилизатора (заменили стабилизатор);
- стук из-за выработка втулки рулевой рейки, определилось по незначительному люфту с постукиванием в руле и стуку тяги справа внизу (заменили рейку, однако лучше менять у кулибиных буржуинскую пластмассовую втулку на паранитовую русскую, цена вопроса 20 000 руб.).
5. Плавают обороты ХХ до 2500 - слетел шланг, происходит подсос воздуха (одели шланг, заменили хомутом другого типа).
6. Зимой отказал парктроник – датчики на бамперах не любят лед, перепрограммирование помогло частично, зимой парктроник ведет весьма капризно.
7. Отказал датчик омывающей жидкости – перепрограммировали.
8. Отказал вентилятор охлаждения – налип лед (внимательнее следить за наличием льда в зоне вентилятора).
9. Брякает на неровностях кресло пассажира – отрегулировали, закрутили.
10. Потекла прокладка в районе маслонасоса – заменили.
11. Подгорает, воняет печка - дефект неустраним, есть на многих мерсах.
12. Один раз зимой неправильно сработал термостат, резко перешел на большой круг без малого – больше не повторялся.
13. Потеряла около 2 см дорожного просвета - дефект неустраним, большой вес.
14. При наезде зимой порогом на небольшую ледяную горку отлетела клипса крепления декоративной пластмассовой накладки – клипсу вернули на место (внимательнее с переездом неровностей зимой).
15. Незначительное поскрипывание панели – неустранимо.
16. Не приспособленный с суровым северным условиям гелевый аккумулятор – заменен на аккумулятор экстрим температур урбаник.
1. При остановке в режиме D при температуре около 0С коробка переключения передач 2 раза дергалась рывками (с 700 до 900 оборотов), машина пытается двигаться/ритмично примерно раз в секунду дергается – недостаток масла в коробке (долили).
2. Пластмассово - металлические стуки в задней части авто:
- стук пыльников (прикрепили проволокой пыльники, одели на них резиновые гофры по 6 витков от рейки 2199);
- стук крышки багажника (отрегулировали положение петли багажника, намотали на петлю плотную изоленту);
- разболтались пластмассовые детали бампера (проклеили двусторонним скотчем);
- разболтались пластмассовые детали крышки багажника (проклеили двусторонним скотчем);
- стук трубы заднего левого глушителя о бампер – провернули трубу, отогнули декоративную металлическую накладку.
3. Скрип в задней части – скрип в замке багажника (смазали замок маслянистым керосиновым спреем).
4. Жесткие металлические стуки в передней части авто:
– стук капота (надели плотный кембрик на петлю, заменили уплотнительную резинку на более широкую от приоры);
- стук стабилизатора (заменили стабилизатор);
- стук из-за выработка втулки рулевой рейки, определилось по незначительному люфту с постукиванием в руле и стуку тяги справа внизу (заменили рейку, однако лучше менять у кулибиных буржуинскую пластмассовую втулку на паранитовую русскую, цена вопроса 20 000 руб.).
5. Плавают обороты ХХ до 2500 - слетел шланг, происходит подсос воздуха (одели шланг, заменили хомутом другого типа).
6. Зимой отказал парктроник – датчики на бамперах не любят лед, перепрограммирование помогло частично, зимой парктроник ведет весьма капризно.
7. Отказал датчик омывающей жидкости – перепрограммировали.
8. Отказал вентилятор охлаждения – налип лед (внимательнее следить за наличием льда в зоне вентилятора).
9. Брякает на неровностях кресло пассажира – отрегулировали, закрутили.
10. Потекла прокладка в районе маслонасоса – заменили.
11. Подгорает, воняет печка - дефект неустраним, есть на многих мерсах.
12. Один раз зимой неправильно сработал термостат, резко перешел на большой круг без малого – больше не повторялся.
13. Потеряла около 2 см дорожного просвета - дефект неустраним, большой вес.
14. При наезде зимой порогом на небольшую ледяную горку отлетела клипса крепления декоративной пластмассовой накладки – клипсу вернули на место (внимательнее с переездом неровностей зимой).
15. Незначительное поскрипывание панели – неустранимо.
16. Не приспособленный с суровым северным условиям гелевый аккумулятор – заменен на аккумулятор экстрим температур урбаник.
При кажущейся внешней скромности, места внутри предостаточно как спереди, так и сзади. Двигатель на тестируемом авто был не самый мощный, но даже он в режиме спорт вполне меня устроил, для такого небольшого автомобиля к тому же достаточно экономичного - эта мощность меня вполне устроила.
Бежит машинка очень интересно, управляется вообще шикарно. К данному авто у меня не нашлось никаких претензий по подвеске. Видимо передний привод тоже сказывается.
Кроме асфальта удалось поездить и по грунтовке. Немного даже по пашне поездил. И несмотря на небольшой клиренс - проехал нормально.
В моделях с кочергой всё выглядит классически, а вот конфигурация с автоматом удивила расположением переключателя на руле) Но как оказалось - вопрос привычки, и к концу тест драйва я уже начал привыкать к этой неожиданной новинке.
Автор: Валерий Моторин Раздел: MERCEDES
Выбор Mercedes A-Class связан с вопросом: не будет ли этот автомобиль затратным и хлопотным в обслуживании? Сомнения оправданы, если учесть, что А-класс предыдущего поколения был дорогим в ремонте.
Обычно W176 предлагался с передним приводом, но некоторые версии получили систему полного привода 4Matic. Стоит отметить, что третье поколение небольшого Мерседес выросло настолько, что переместилось из сегмента В с сегмент С. Безусловно, тот факт, что самый маленький Mercedes в 2012 году из необычного маленького вэна превратился в классический компакт, имеет значение. Но не следует забывать и о том, как выглядит авто. Дизайнерам удалось создать модный автомобиль, которым все еще можно наслаждаться. Следующее поколение W177, которое дебютировало в 2018 году, полностью последовало стилю, заданному W176.
A-Class W176 имеет всего один кузов – 5-дверный хэтчбек. На его основе производитель построил несколько других моделей, очень близких по конструкции – седан и универсал (CLA), а так же кроссовер GLA.
К сожалению, интересный дизайн, со сравнительно низко нарисованной линией крыши, имеет свои ограничения. Первым из них является плохой обзор, особенно назад. Второй – небольшое количество места для пассажиров на диване – как над головой, так и на уровне колен. А третий – небольшой багажник (от 341 до 1157 л) с не слишком широким погрузочным проемом.
Ходовая
По мнению владельцев Мерседес А-класс имеет слишком жесткую подвеску. Очевидно, что у производителя были амбиции конкурировать с БМВ 1-серии, а не с типичными представителями своего сегмента. Тем не менее, долговечность компонентов ходовой хорошая.
Передняя подвеска имеет неплохую прочность. Задняя подвеска немного дороже в ремонте, но то же достаточно долговечная.
Отдельные автомобили преодолели отметку в 200 000 км без вмешательства в ходовую часть. Единственное, что вызывает нарекания – это периодические скрипы, наблюдаемые, прежде всего, в образцах начального периода производства. К счастью, недуг исправляли по гарантии.
Характерные проблемы и неисправности
Часть машин посещала официальную сервисную станцию для замены передних подушек безопасности и лобового стекла, которое могло попасть в салон в случае аварии и помешать раскрытию подушек безопасности. Так же были проблемы с вакуумным шлангом в тормозной системе – существовал риск потери поддержки от усилителя тормозов. Проводились и мелкие исправления, которые затронули планшет и стартер (риск перегрева). Впрочем, серьезных доработок для кардинально новой модели понадобилось не так много.
Со слов механиков из неофициальных сервисов, специализирующихся на ремонте Мерседес, типичных проблем у W176 не так много. Хорошее мнение подтверждается и самим владельцами, указывающими в большинстве своем на незначительные неисправности.
Хорошие отделочные материалы неплохо переносят большие расстояния.
Электрики, специализирующиеся на ремонте Mercedes-Benz, обращают внимание на то, что в A-Class, в зависимости от версии, может быть от 70 до 80 электронных блоков, ответственных за различные функции. Как ни странно, они работают стабильно. Проблемы с ними чаще возникают, когда автомобиль спешно восстановлен после серьезной аварии, а взамен поврежденных блок установлены б/у блоки от других машин без полноценной адаптации. В некоторых случаях приведение в порядок электроники может быть даже невозможно.
Работа электроники также может быть нарушена из-за попадания воды в багажник. И дело тут не в плохом ремонте после ДТП. Вода проникает через вентиляционные отверстия, которые хотя и расположены сравнительно высоко, но плохо загерметизированы. Ремонт заключается в замене отверстий и тщательной проклейке мест посадки.
Другой типичной неисправностью является повреждение направляющих люка на крыше, особенно когда им редко пользуются. Кроме того, порой отказывает датчик положения кузова, необходимый для автоматической коррекции высоты ксенонового света, или один из радаров малого радиуса действия системы предупреждения об опасном сближении.
Двигатели и трансмиссия
1,5-литровый турбодизель ОМ607 идентичен французскому К9К (1.5 dCi), который был усовершенствован. Его можно найти в автомобилях с обозначением 160 CDI, A160 d и A 180 d. Со слов механиков, он не имеет проблем с вкладышами. Не доставляет проблем и дизель объемом 1,8 литра, используемый в A 180 CDI и A 200 CDI.
Лишь дизельный 2.1 в A 200 d, A220 CDI и A 220 d порой преподносит сюрприз в виде растяжения цепи ГРМ. Стоимость ее замены высокая, потому что цепь находится со стороны коробки передач. А для доступа к ней необходимо снимать силовой агрегат.
Среди типичных проблем турбодизелей упоминаются забитый сажей фильтр твердых частиц и неисправные топливные форсунки.
Неплохие отзывы собирают бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра обычных версий (оба с турбонаддувом). Нагруженные моторы топовых A45AMG имеют более дорогие в устранении неисправности, которые связаны в основном с неправильным обслуживанием и эксплуатацией.
Внимательнее подходите к выбору экземпляров, оснащенных автоматизированной коробкой передач с двойным сцеплением 7G-DCT. После 150-200 тыс. км может потребоваться дорогостоящий ремонт. Например, замена мехатроника и блока сцепления.
Заключение
Изменения в концепции принесли пользу А-классу. Автомобиль получился привлекательным и интересным рынку. С точки зрения долговечности маленький Мерседес то же собирает довольно высокие оценки. Однако, перед покупкой следует проверить пробег и историю ремонтных работ. Опасения вызывает продвинутая электроника, поэтому лучше, чтобы туда никто не лазил.
Моя первая машина, поэтому сравнивать мне особо не с чем.Очень довольна! Машина очень маневренная, на скорости больше 100 держит дорогу, очень хорошо, разгонялась до 160 на трассе нормально, больше страшно Со светофора стартует первая - просто рвет вперед Подруги, посидев в машине сказали, что она…
Изначально я стал рассматривать данный автомобиль в качестве подарка жене. Нужна была, как водится, неболшая, достаточно надежная машинка с парктроником и незаезженым цветом. Выбор пал на особую серию бурого цвета.
Являюсь обладательницей MB A-170 2004 года (avangard). Внутри очень просторная, даже на заднем сиденье большой мужчина удивился ее вместительности (снаружи все думают, что там влезть негде). Высоко посажена, очень удобно залезать и хорошо видно дорогу.
Недавно произошло мое знакомство с Мерседосом А. Я опишу основные моменты, на которые на мой взгляд стоит обратить внимание. На картинке он мне очень понравился, весь такой лощеный, дорогой, с агрессивным дизайном, спортивными формами. При личном осмотре мой энтузиазм на счет машины поубавился.
Всем привет. Начну с того, что эта машинка была моей мечтой. Очень нравился кузов именно этих годов выпуска, обновленный уже не такой интересный. В целом, машинка супер!
Я купила Мерседес А класса (А 170). Покупала у официального дилера, уже подержанным. Главное достоинство этого авто - его размер (3,60 м). Можно выпарковаться из любой щели, даже если вы почти застряли в арке подъезда. Моя машина без парктроников, но это совсем не критично, тк.
Всем доброго времени суток! Сегодня мне бы хотелось рассказать о нашем семейном автомобиле - Мercedes a class 2015 . Итак, машина была приобретена нашей семьей в 2016 году, в Германии (здесь мы собственно говоря и живем).
Под капотом у машины пятилитровый V8 408 лс 800н.метров в целом впечатление что это не двигатель а микроэнергостанция какого нибудь пригорода и при этом 9 литров расхода соответствие евро 5 и на 20 меньше выброса СО2 по сравнению с предшественником.
Это мой второй Mercedes в личном пользовании. До этого была купе E200 2011 года выпуска, откатал на ней честные 120 тысяч километров и продал знакомому, который до сих рад по уши)) Итак, вместо купе купил седан E200 в рейсталинговом кузове W212.
Комплектация - дизель 3,5 в Европе ездит с мочевиной, для нас обходится и так (даже горловины нет), пневмоподвеска. Купил 3-х-летнюю машину с пробегом 150 тысяч, продал через 4 года с пробегом 220 тысяч.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Автомобиль Mercedes A-class W176 не продается в салонах официальных дилеров Mercedes.
Технические характеристики Mercedes A-class W176
| Модельный год | 2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4299 |
| Ширина, мм | 1780 |
| Высота, мм | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 341-1157 |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Mercedes A-class W176
Mercedes A 160 DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/4500-6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 180/1200-3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.4 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 160 MT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.6 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/4500-6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 180/1200-3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 180 d DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.3 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1461 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 109/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 260/1750-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 3.9 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 180 d MT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.3 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1461 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 109/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 260/1750-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 180 DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 202 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.6 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 122/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/1250-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.4 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 180 MT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 202 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 122/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/1250-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 200 CDI 4MATIC DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.8 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/3200-4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1400-3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.9 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 200 CDI DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.8 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/3200-4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1400-3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.1 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 200 CDI MT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.3 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/3200-4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1400-3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 200 DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 224 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 156/5300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1250-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.4 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 200 MT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 224 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 156/5300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1250-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 220 4MATIC DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 228 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1991 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 184/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1200-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 220 CDI 4MATIC DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 177/3600-3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 350/1400-3400 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.9 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 220 CDI DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 224 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 177/3600-3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 350/1400-3400 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.2 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 250 4MATIC DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1991 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 211/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 350/1200-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 250 DCT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1991 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 211/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 350/1200-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 250 MT W176
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1991 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 211/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 350/1200-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes A 45 AMG W176
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.2 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1991 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 381/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 475/2250-5000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.3 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mercedes A-class W176 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Mercedes A-class W176
Mercedes A-class W176, 2014 г
Достоинства : относительная надежность модели. Высокие технологии в авто. Доступный Мерседес.
Недостатки : цены на обслуживание. Компьютер на колесах и все минусы этого. Мерседес начального уровня.
Mercedes A-class W176, 2013 г
Автомобиль был куплен на смену КИА Спортадж 2011 г.в., который вызывал только уныние своим внешним видом и разочарования от дикого расхода топлива (2 л передний привод). Теперь о Mercedes A-class W176. Ценник: 1.150 млн. р. Потому как автомобиль наездил всего 3000 км, мой опус будет не большим. Расход топлива 5.8 литра на 100 км. 120 л.с. Турбина радует своей работой. Подвеска сравнима с подвеской Фокуса 3, все стыки и неровности на дороге отдают глухим стуком. Клиренс автомобиля сравним также с Фокусом 3 или с Маздой 6. Комплектация бюджетная - кондиционер, автомат, ксенон. Сиденья обычные, не ковши. Монитор как опция - ценник 53 тыс. р., включая камеру заднего хода. Минус монитора, в ночном режиме при регулировке яркости дисплея, яркость не меняется. Поэтому ночью он только раздражает. Система навигации, на выбор 5 карт плюс поддержка через модем. Багажник у Mercedes A-class W176 просто ни о чем, для поездок нужно будет покупать багажник на крышу. Запаска отсутствует, вместо нее лежит ремкомплект (гель). Кочерга на руле для переключения скоростей. Не понравилось: при развороте, движении задним ходом очень тяжело понять габариты автомобиля. Заднее стекло авто использовать для маневрирования не представляется возможным из-за его небольших размеров. Камера помогает, но не так как хочется.
Достоинства : управляемость. Экономичность. Удобный салон.
Недостатки : багажник. Обзор назад.
Mercedes A-class W176, 2014 г
Достоинства : стильный. Резвый. Отлично управляемый.
Недостатки : нехватка полного привода. Размеры салона. Расход в 5 литров - неправда.
Mercedes A-class W176, 2015 г
Достоинства : комфорт. Интерьер. Оснащение. Расход топлива. Адаптивный автомат.
Недостатки : не обнаружены.
Mercedes A-class W176, 2013 г
Достоинства : интерьер. Экстерьер. Экономичность. Надежность.
Недостатки : внутреннее пространство. Мелкий багажник. Сверчки. Хрустящий пластик.
Читайте также: