Мицубиси асх стук в передней подвеске

Обновлено: 29.01.2025

ASX: Посторонние звуки в подвеске при работе (скрипы, стуки, хрусты. ) Peugeot 4008, Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross

У меня MITSUBISHI ASX 1.6 механика. Проехал 50000км и в задней подвеске что-то стучит конкретно. Хочу отметить что стук был еще с того момента как только купил машину, но особо внимания не обращал потому-что практически его не слышал, да и думал что может быть что-то в багажнике тарахтит. Но чем больше я накатывал километров тем сильней становился стук. Заглядывал под машину, все вроде бы прикручено, нигде ничего не болтается, наверное что-то недосмотрел. Помогите
пожалуйста, может у кого-то такое было, что это может быть?

Для начала здравствуйте. Теперь по возможности обрисуйте при каких условиях (скорость, прямая, кривая, косая, поворот, проезд неровностей), постоянный или нет, пропадет или нет.

Здравствуйте. Именно когда ездишь по неровностям, стук в основном постоянный но бывает пропадает. Заметил что иногда бывает при очень резких поворотах (к примеру на скорости 80-90км/ч, резко нужно объехать яму) Пропадает только в основном когда скорость за 120 км/ч. Проверял в сервисном центре MITSUBISHI , на каком-то специальном стенде, извините не знаю как эта установка называется , компьютерные данные показывают что автомобиль исправен.

Ну компьютеры немного не то смотрят.
Итак: при движении по неровностям, в поворотах имеем стук - стук какой - одиночный, постоянно стучащий; щелкающий,глухой, звонкий;ритмичный, разнонаправленный; на ровной дороге стук пропадает всегда или при скорости за 130 км/ч?
1. maxe правильно указал одну из причин. Вытрясите ВСЕ из багажника, включая все ниши и совершите микропробег, что бы убедиться в том, что звук пропал или не пропал. Вот что то очень похоже, что обойдемся пунктом №1.
2. Я так понял при маленькой скорости при переезде через неровность имеем стук - пусть рядом с машиной идет человек и попробует локализовать место стука.
3. Пружина задевает за стойку (проверить очень легко - имеем потертости на стойке) весч не критичная, на Аутах-1 это нормальная весч. Просто мало кто обращает внимание на это.
4. Рычаги, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора.
Как же похожа работа ОД в разных регионах этого земного шарика. Ни хрена работать не хотят. Кстати, мой вам совет - если есть гарантия и звук точно присутствует - приезжаете, берете инженера по гарантии за шиворот (можно взять жену, дикие крики очень способствуют концентрации мозговой жидкости у сотрудников ОД в нужном месте головы) сажаете его в машину, потом задаете сакраментальный вопрос: "Что это. " (не забываем делать лицо кирпичом, причем наиболее страшным, красным кирпичом)и не забираете машину, пока вам не объяснят, что стучит и как с этим бороться.

В общем ситуация такая: пробег 80 000 км на машине. Что-то застучало, как мне кажется спереди справа). Слышно только на маленькой скорости (при торможении, равномерной езде медленно). Звук похож на стуки достаточно частые.
Я обратился в сервис, там осмотрев всю подвеску и ступичные сказали что все в порядке, все в отличном состоянии. Проверяли как поднятую на подъемники так и на эстакаде под нагрузкой. В общем ничего не нашли, а звук остался.
Подскажите, может было у кого-то что-нибудь подобное? А то начинаю уже грешить на рейку рулевую, а она мягко говоря дорогая.

loshkarev
а руль не подрагивает при торможении? В рейке есть конечно люфт в пределах допуска, Лансер 9-й так с новья постукивал, 175 000 проехал и в рейку не лазил. Мой ASX пока юноша совсем, 11 000 всего прошёл, не стучит. Если колодки изношены - могут они звякать.
А, ещё может опора стойки, там со временем тоже люфт появляется.

loshkarev один раз голову сломал что стучит , всё перетряхнул и ничиго не нашёл , потом случайно нашол саморез в покрышке , он и стучал , симтомы один в один как у Вас , ситуация конечно редкая , а вдруг .

Сегодня услышал по телевизору, что взрослому льву требуется 20 часов на отдых каждый день. Я так и знал - я взрослый лев!

AndrMits
На моих кочках, когда еду домой (после того как перешел на летнюю резину) тоже по передней подвеске прослушиваются какие-то . Сегодня ездил в мастерскую, все на подъемнике проверили и ничего не нашли.
Зато нашли ( я пожаловался мастеру, что при скорости 120 и более начинает обо что то биться глушак), что зашита над бочкой открутилась. Закрутили. Больше звуков от глушителя не слышу.

Manza писал(а): loshkarev один раз голову сломал что стучит , всё перетряхнул и ничиго не нашёл , потом случайно нашол саморез в покрышке , он и стучал , симтомы один в один как у Вас , ситуация конечно редкая , а вдруг .

Точно не вариант, переобулся с одной резины на другую - не помогло. Поеду колодки поменяю - посмотрю как будет (колодки родные 80 тысяч набегали - наверно пора заменить). Для рейки да, маловат пробег.

Всем привет!Помогите пожалуйста народ. Сегодня с утра после мороза сначала застучала левая передняя стойка.Потом после часовой езды вообще сдохла,т.е. работает на одной пружине.Подскажите пожалуйста что может быть или она просто замерзла.Как это можно определить. Заранее благодарен

Всем привет!Помогите пожалуйста народ. Сегодня с утра после мороза сначала застучала левая передняя стойка.Потом после часовой езды вообще сдохла,т.е. работает на одной пружине.Подскажите пожалуйста что может быть или она просто замерзла.Как это можно определить. Заранее благодарен

Если уверен что стойка, т.е. амортизатор, то просто меняй его, можно на контрактный (б/у с япии). Замерзать там нечему, даже в -30 амортик будет работать, единственное что первые 2-5км после длительной стоянки на газо-масляных и газовых амортиках не стоит гонять по ямам.

Вобще оптимально менять амортики парно, т.е. перед умер - меняешь перед, умер зад - меняешь зад. Но это дело конечно каждого.

ЗЫ: убедись, что именно амортик, а не шаровая например.

У меня похожая беда на Галанте 02г.(америк.).Утром при минусе что-то впереди гремит.Поездив 5-20 мин.(зависит от мороза)стук сильно уменьшается ,но не пропадает совсем.Поменял стойки(оригинал) ,не помогло.Подвеска вся в идеале,проверял на разных станциях,что надо сразу менял,остались не заменяны только верхние опоры но они вроде бы в порядке ,да и теоретически не должны так стучать.Готовлюсь еще раз поменять аморт.
Может у кого есть еще мысли?

Греметь аморт не может, т.е. если это аморт "гремит", то это ощущается уже при езде по небольшим ямкам/трещинкам в асфальте. Если просто звук, то скорее всего шаровые, но они гремят одинаково не зависимо от продолжительности езды. ИМХО конечно, но другие мысли не лезут. Вряд ли это сайленты.

Такая же фигня и у меня. Стал слышен какой-то металлический, как мне кажется, стук со стороны правого колеса при наезде на ямку.

Такая же фигня и у меня. Стал слышен какой-то металлический, как мне кажется, стук со стороны правого колеса при наезде на ямку.

металлический, это ШАРОВЫЕ!

амортизатор не может издавать никакие звуки, амортизатор если не работает вы чувствуете, кхм, ну вобщем ЗАДОМ.

Шаровые менял(по крайней мере одну).Да и не чему там замерзать на морозе.Мне кажется, что когда купил машину 3 года назад,стучали и перед и зад.Задние стойки поменял сразу-подошли от европейца.Стук сзади пропал.Хотел найти перед "не оригинал"-нету.Поменял на оригинал из США -непомогло.
А стук на мелких ямках,похож на тот ,как стучат стабилизаторы(их тоже менял.). И еще при сьезде с бордюра или переезде леж. полицая на скорости чуть выше чем обычно(20-30 км/ч) провал передних колес.Наезд на кочку - нет проблем ,а сьезд - колеса проваливаются.На других машинах,в том числе на "королле" жены такого и в помине нет.

шаровая. не затягивай, а то вырвет ее в один прекрасный момент. меняются легко в гаражных условиях, только яму надо

Я без ямы менял, пользовался даже обычным механическим домкратиком идущим в комплекте к любой иномарке. Главное постелить какой-нить коврик, например туристический полиуретановый (в холодное время актуально, чтобы незастудиться) стоимостью в 150-300ру.

Да и вырвать шаровую, кроме пожалуй верхних рычагов очень маловероятно.

:) у меня на трассе Л-Кузнецкий - Новосибирск в районе Каурака(120 км до Новосиба примерно, и до Л-К примерно так же) на маленеькой кочке вырвало нижнюю шаровую, вывернуло колесо, за собой потянуло привод, вырвало из гранаты. ужас, короче, вокруг одни деревни, хорошо родня в 30 км живет, приехали дядьки-трактористы, провозились до темноты, примотали на проволку намертво и поехали к ним в деревню, а с утра в Новосиб за запчастями.
да и с ямой менять приятней=удобней
так что сейчас где-то что-то не так, то стараюсь сразу менять, а то может привести к более дорогим последствиям

Спасибо займусь немедленно.

У меня похожая беда на Галанте 02г.(америк.).Утром при минусе что-то впереди гремит.Поездив 5-20 мин.(зависит от мороза)стук сильно уменьшается ,но не пропадает совсем.Поменял стойки(оригинал) ,не помогло.Подвеска вся в идеале,проверял на разных станциях,что надо сразу менял,остались не заменяны только верхние опоры но они вроде бы в порядке ,да и теоретически не должны так стучать.Готовлюсь еще раз поменять аморт.
Может у кого есть еще мысли?

Не знаю поможет эта информация или нет, но у меня на лансере CK2A 1999 г. спереди сначала вроде как побрякивало на ямках, когда руль немного повернут -- сильнее брякало, щас уже постукивает. шаровые проверил - все в порядке. "Специалисты" некторые говорят стойки умерли. Чему там греметь виг знает, но: В общем не буду тянуть. диагноз мне поставили гремит стабилизатор.

А гремит он из-за того, что рассохлись и благополучно умерли резиновые втулки которыми обжат стабилизатор. Даже при подергивании рукой стабилизатора ощущается ШАТ.

На ремонт не еду из-за отсутсвия времени. От себя еще собираюсь поменять линки стабилизатора. Там в одном месте рассохлась резинка, и немного треснула. Вот собсно и все.

К сожалению и стыду своему не знаю устройство подвески на галанте.

Все ответы

Виталка:Всем привет!Помогите пожалуйста народ. Сегодня с утра после мороза сначала застучала левая передняя стойка.Потом после часовой езды вообще сдохла,т.е. работает на одной пружине.Подскажите пожалуйста что может быть или она просто замерзла.Как это можно определить. Заранее благодарен

ЗЫ: убедись, что именно амортик, а не шаровая например.

Греметь аморт не может, т.е. если это аморт "гремит", то это ощущается уже при езде по небольшим ямкам/трещинкам в асфальте. Если просто звук, то скорее всего шаровые, но они гремят одинаково не зависимо от продолжительности езды. ИМХО конечно, но другие мысли не лезут. Вряд ли это сайленты.

Langer:Такая же фигня и у меня. Стал слышен какой-то металлический, как мне кажется, стук со стороны правого колеса при наезде на ямку.

металлический, это ШАРОВЫЕ!

У меня MITSUBISHI ASX 1.6 механика. Проехал 50000км и в задней подвеске что-то стучит конкретно. Хочу отметить что стук был еще с того момента как только купил машину, но особо внимания не обращал потому-что практически его не слышал, да и думал что может быть что-то в багажнике тарахтит. Но чем больше я накатывал километров тем сильней становился стук. Заглядывал под машину, все вроде бы прикручено, нигде ничего не болтается, наверное что-то недосмотрел. Помогите
пожалуйста, может у кого-то такое было, что это может быть?

Для начала здравствуйте. Теперь по возможности обрисуйте при каких условиях (скорость, прямая, кривая, косая, поворот, проезд неровностей), постоянный или нет, пропадет или нет.

Посмотри в багажнике как закреплен домкрат с ручкой. У меня именно он стучал с новья.:)
Тут пробег 50000. Какое сновья.

Здравствуйте. Именно когда ездишь по неровностям, стук в основном постоянный но бывает пропадает. Заметил что иногда бывает при очень резких поворотах (к примеру на скорости 80-90км/ч, резко нужно объехать яму) Пропадает только в основном когда скорость за 120 км/ч. Проверял в сервисном центре MITSUBISHI , на каком-то специальном стенде, извините не знаю как эта установка называется , компьютерные данные показывают что автомобиль исправен.

Ну компьютеры немного не то смотрят.
Итак: при движении по неровностям, в поворотах имеем стук - стук какой - одиночный, постоянно стучащий; щелкающий,глухой, звонкий;ритмичный, разнонаправленный; на ровной дороге стук пропадает всегда или при скорости за 130 км/ч?
1. maxe правильно указал одну из причин. Вытрясите ВСЕ из багажника, включая все ниши и совершите микропробег, что бы убедиться в том, что звук пропал или не пропал. Вот что то очень похоже, что обойдемся пунктом №1.
2. Я так понял при маленькой скорости при переезде через неровность имеем стук - пусть рядом с машиной идет человек и попробует локализовать место стука.
3. Пружина задевает за стойку (проверить очень легко - имеем потертости на стойке) весч не критичная, на Аутах-1 это нормальная весч. Просто мало кто обращает внимание на это.
4. Рычаги, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора.
Как же похожа работа ОД в разных регионах этого земного шарика. Ни хрена работать не хотят. Кстати, мой вам совет - если есть гарантия и звук точно присутствует - приезжаете, берете инженера по гарантии за шиворот (можно взять жену, дикие крики очень способствуют концентрации мозговой жидкости у сотрудников ОД в нужном месте головы) сажаете его в машину, потом задаете сакраментальный вопрос: "Что это. " (не забываем делать лицо кирпичом, причем наиболее страшным, красным кирпичом)и не забираете машину, пока вам не объяснят, что стучит и как с этим бороться.

Если официалы говорят, что все нормально, тогда остается два варианта:или домкрат,или сажай кореша в багажник, пускай слушает.

Стук глухой, ритмичный. На ровной дороге пропадает всегда.
Воспользуюсь вашими советами, завтра вытрясу все из багажника в том числе и запаску, я вот теперь думаю возможно это даже и она, может быть гайка ослабла на креплении, так как последний раз заглядывал туда вовремя покупки автомобиля.попробую также 2 и 3 варианты. 4 на крайняк:biggrin::good:
Спасибо большое.

Все с багажника вытрусил. Откинул задние сидения, посадил в "багажник" кореша. Короче говоря те ритмичные непонятные стуки пропали. Но обнаружил один четко-ясный стук в левом заднем колесе. Что это так и не понял, думал глушитель, попробовал пошатал - нет не он. Снаружи этого стука не слышно. Потертостей от пружины на стойке вроде не видно. Машина на гарантии, завтра буду ехать в салон предъявлять претензии. Буду щепетильно контролировать осмотр машины, с учетом того что везде одни разводилы. О результате сообщу.

О результате сообщу.

Здравствуйте. Вообщем нашел я причину непонятного стука. Поехал на СТО, абсолютно все прощупали, проверили еще раз на этой виброустановке, ничего не нашли. Тоже сказали: наверное что-то в багажнике. Короче говоря я открутил все полностью вплоть до обшивок, багажник был голый. Но стук не пропал. Я уже в отчаянии не знал что думать. Ездил ездил, и доездился до того что стучать начало еще сильнее. Еду я обратно к ним, садится один в багажник , другой за руль, и оба приходят к выводу что действительно стук усилился. Снова все начали проверять, и снова все в порядке, и тут один пацанчик говорит: давайте открутим стабилизатор и попробуем проехатся без него. Открутили, начали ехать и вот оно "ЧУДО" стука нет. Короче поменяли правую стойку заднего стабилизатора и все стало на свои места. Оказалось что эта стойка просто одавала такой стук, что казалось как будто в левой стороне стучит. Так самое главное то что на ощуп эта стоичка вполне впорядке и даже не болтается, они сами удивились. Вот такая вот история. Поменяли все по гарантии и копейки не взяли, я думал что за работу хоть возьмут, нет, сказали вы нам должны только подпись в документах. :b_cap:

Форумчане выручайте. Не могу понять что это за хрусты (подозрение на хруст подшипника), у меня пежо 4008 2,0 л CVT, при повороте руля влево издается хруст при этом машины стоит на месте на паркинге. Видео прилагаю, жду ваши ответы, заранее ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО.

1.Грязь между кузовом и чашкой амортизатора-это одна из причин и самая распространенная.
2.Лопнула пружина.
3.Развалился опорный подшипник.
Способы лечения.
1. Завесить на подъемник и продуть все сжатым воздухом.
2.-Замена
3.-Замена.

Читайте также: