Мерседес спринтер убрать ограничение скорости

Обновлено: 29.01.2025

Добрый день, кто нибудь подскажет как включить контроль скорости что бы при превышении 80 км/ч на приборке как либо шла сигнализация ?

disappointed

Активный пользователь

Можно установить лимит скорости. Рычажок круиз-контроля вдавить в сторону рулевой колонки (как омыватель вы включаете), а дальше все то де самое как и с круизом - выставляете максимальную скорость и едете. Больше установленной он вам разогнаться не даст.

Johnsonnew

Легенда форума

+ в меню щитка можно выставить ограничение скорости.

P.S. А вообще в инструкции много полезного написано.

Павел1981

Новый пользователь

Павел1981

Новый пользователь

Vyaches

Активный пользователь

А зачем вам это надо? Считаю, что первый ответ на вопрос самый привлекательный. 80 км, это безштафный лимит в общем по городу. Выезжаете на ТТК - лимит 80 - можно ехать до 100, на МКАД - до 120, а местами по городу ограничение 40 - без штафа - до 60.
Я приноровился выставлять скорость на Темпомате ( то, что обычно называют Круизконтроль - нем. Tempomat) на каждом участке пути с разными ограничениями, как советует disappointed. После торможения темпомат отключается, но достаточно потянуть рычажек на себя и темпомат включает установленную скороть. Изменились ограничения на знаках - перебросил вверх или вниз рычажек до нужной скорости и опять потянул на себя рычажек (закрепил).
Штафы за скорость перестали приходить , кстати.

Agress

Активный пользователь

оповещения в МБ нет, можно только ограничить скорость. Думаю это не то, что вы хотели изначально. Эта функция используется для зимних колес по индексу скорости.

disappointed

Активный пользователь

Темпомат - это темпомат, а есть еще лимит скорости (управление тем же рычажком, что и круиз-контроль, там есть надпись speed lim со стрелочкой, после нажатия на нем загорается желтая лампочка) - это две разные опции. При торможении ничего не отключается и каждый раз перевыставлять ничего не нужно.
P.S. Только лимит целесообразно выставлять не 80, а 79 (не 100, а 99, не 120, а 119)

Убираем ограничение скорости ⇐ LT2. Электрика

Привет, меня как раз интересует, у меня лт46 с будкой и ограничитель стоит на 100км/h, хочется убрать или подвинуть.

Водка со льдом вредит почкам, ром со льдом печени, джин со льдом сердцу, виски со льдом мозгу. Этот чёртов лёд невероятно вреден.

Спасибо буду пробовать. Я так понял фишка в это тохограф и то что ты красным кружочкам обозначил это провод который идет в разьем панели под номер 7 и его надо отсоеденить?

Vitaly_Kr, виталь спасибо большое за такую полезную инфу, все сделал как ты описал на драйве, все получилось, провод отрезал машина полетела 120 как с куста, буду делать здесь фото отчет подробно чтоб всем было полезно и на этом сайте

На Двайве по ссылке, Vivokr пишет, что вытаскивал предохранитель для снятия ограничениия по скорости. А какой пред надо вынуть? Кто может подсказать? Не хочется разбирать всё, чтобы отсоединить провод (( Может там у меня и ограничения-то нет, зачем тогда зря лезти? Сначала так попробовать. Поменял ДМРВ, клапан турбины, проводку от ДМРВ до мозгов. Стало лучше с разбегом, подхват от 2500 примерно, но не всегда. Исчезли рывки (то поедет, то нет), но когда долго в нагрузку, или чуть в горку и тапка в пол - какая-то отсечка и начинает тупить. По прямой, пустая, 2700 оборотов примерно и скорость 110км. Всё. Больше не разбегается. Под горку может до 120 *** ((

Не важно, где ты работаешь, важно - где ты отдыхаешь. Ниссан-Ларго Y-VNW30, VW T4, ACU 2,5L, Форд Транзит 100LD, Фиат Дукато 244, Истана 15 мест, были .

Puh67, если у тебя то 110 едет то 120 то это не ограничитель у тебя, тебе с машиной разобраться надо, ограничитель вроде на одной скорости стоит, у меня на 99 стоял, до этой скорости как все машины разгонялся дальше хоть дави на педаль сколькохочешь

Я когда купил, тоже машина не ехала больше сотни, потом начал копаться в тахографе. Нашел это ограничение 100км /ч. Помню ехал и когда 100 набирал начало моргать 100 в окошке пробега. Ну вообщем нашел я это ограничение и поднял его до 180, до максимума. Машина побежала 130. Но у меня мост средний, поэтому это нормально

«Уравниловка, приравнивающая лучших к худшим, проникает в нашу жизнь столь плотно, что порой даже не замечается… Дорога. Обычная дорога, по которой ездят автомобили. Скорость ограничена – 60 км/час. Скажите мне, эта скорость откуда взялась? Она рассчитана на.

Я - за ограничение скорости.
Я даже за АППАРАТНОЕ её ограничение.
Мне непонятно, для чего производимые и продаваемые в нашей стране машины могут развивать 180 км/ч. ГДЕ можно безопасно ездить с такой скоростью?

То, что сейчас за 151 км/ч (превышение больше, чем на 60) на трассе можно права оставить - спасает ежедневно не одну жизнь!
Потому что, редко какая машина сейчас не может 180-200.

подскажите как убрать ограничение по скорости, чтобы смотреть телик или ДВД и работали камеры? ножник чуть притапливаешь изображение появляется, но на скорости начинает пищать динамик типа какого на тормозе едешь. как побороть?

кароче я так и не понял какие провода на массу, чтобы снять ограничение. ткните пальцем плиз! не тупой. просто не хочу лишний раз потом провода паять обратно.

Проблема, после замены мотора (мозг и коса тоже заменены) выяснилось что ситроен больше 90 км/ч не едет был в Европе С категории и соответственно вопрос - как убрать выставленный лимит, был на доноре телефон с конторой(пря на торпеде наклеен) которая это програмировало, но это контора финская.
Вот и вопрос кто делает,а так пока зреет желание поставить комп со старого мотора вот только будет ли.

Добрый день подскажите пожалуйста у меня такая же ситуация по ограничителю скорости один деятель побалывался искал одно а натворил другое поставил ограничитель 90км лексией а обратно снять не смог и пропал куда-то ;вопрос смогу ли я снять его альфа обд 244,2.8L. 2005г.в- заранее благодарен.

Подскажите должно ли быть так на Мерседес Вито 638 110 СДИ механика, должен ли двигатель развивать обороты до тех пор пока давишь на газ или нажал на 3 передачи доходит до 80 и всё не набирает обороты, как должно быть.

3297266 Тоже считаю, что от периодических кратковременных поездок на оборотах 4000-4500 ничего дизелю не сделается, скорее пользы больше
на трассе под нагрузкой да, на холостых нет.
3297383 Феликс, 4500 и 5200 цифры маленько разные. Пользы от такого точно не будет, может и шатун оборвать. Вот газ в пол под нагрузкой пропердеться, это ладно, но не превышая max оборотов. Лучше до 4000, ибо дальше.

Если требуется не превышать определенную скорость движения, можно установить ограничение скорости.

При превышении предварительно установленного ограничения скорости система предупредительной сигнализации (мигает установленное ограничение скорости и включается звуковая сигнализация) работает до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет ниже ограничения скорости.

Во время работы контроля ограничения скорости активация системы круиз-контроля невозможна.

Выключатель контроля ограничения скорости

CANCEL: Отменяет установленное ограничение скорости. Включает или выключает систему контроля ограничения скорости. Восстанавливает или увеличивает ограничение скорости, контролируемое системой.

Устанавливает или уменьшает ограничение скорости, контролируемое системой.

Установка ограничения скорости:

Загорается контрольная лампа ограничения скорости.

3. Нажмите и удерживайте кнопку RES+ или SET-, пока не будет выбрана нужная скорость, затем отпустите кнопку.

Нажмите и удерживайте кнопку RES+ или SET-. Скорость увеличится или уменьшится на 5 км/ч (3 мили/ч). Нажмите и немедленно отпустите кнопку RES+ или SET-.

Скорость увеличится или уменьшится на 1 км/ч.

На комбинации приборов загорится скоростное ограничение.

Установленное ограничение скорости появится на дисплее.

Чтобы двигаться со скоростью, превышающей установленное ограничение, следует с усилием нажать педаль акселератора (более чем на 82%) так, чтобы с щелчком сработал механизм переключения на низшую передачу. После этого мигает установленное ограничение скорости и подается звуковой сигнал до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет ниже установленного ограничения.

• При нажатии педали акселератора менее чем на 50% скорость автомобиля не превысит ограничение скорости, но будет поддерживаться ниже ограничения скорости.

• Щелчок, издаваемый механизмом переключении на низшую передачу при полностью выжатой педали акселератора - это нормальное состояние.

Чтобы выключить контроль ограничения скорости, выполните одно из следующих действий:

• Повторно нажмите кнопку ограничения скорости.

Если нажать кнопку отмены один раз, установленный предел скорости будет отменен, но система не будет отключена.

Для сброса ограничения скорости до нужной скорости нажмите кнопку RES+ или SET-.

Если индикатор мигает, вероятно наличие неисправности в системе контроля ограничения скорости. В этом случае рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia для проверки системы.

Положения рычага переключения передач показаны на его ручке. Перед включением задней передачи необходимо поднять кольцо под ручкой рычага.

При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления и затем плавно ее отпустите. Не рекомендуется вести автомобиль, держа одну руку на рычаге переключения, это повышает износ коробки передач.

При переключении с пятой на четвертую передачу не нажимайте на рычаг в боковом направлении, чтобы случайно не включить вторую передачу, что может вызвать превышение допустимых оборотов двигателя и его повреждение.

Перед включением задней передачи убедитесь, что автомобиль находится в покое и Ваша нога не на педали акселератора. Передвиньте рычаг из нейтрального положения вправо до отказа, а затем включите задний ход.

В приведенной ниже таблице указаны скорости движения, при которых следует включать следующую передачу для максимальной экономии топлива.

Переключение передач - автоматическая трансмиссия

У основания рычага селектора имеется циферблат с подсветкой, на котором изображены символы положений диапазонов селектора.

"P" Стоянка
"R" Задний ход
"N" Нейтральное положение

Передачи для движения вперед:

"D" 1-я - 4-я передачи
"3" 1-я - 3-я передачи
"2" 1-я - 2-я передачи
"1" только 1-я передача

Положения рычага селектора

Нажатие на педаль акселератора при перестановке рычага селектора может вызвать повышенный износ трансмиссии.

При установке положения движения всегда держите ногу на педали тормоза.
Не следует держать руку на рычаге селектора, поскольку это может вызвать износ трансмиссии.

Это положение может быть установлено только при стоящем автомобиле. Рычаг селектора и трансмиссия заблокированы. Может быть произведен запуск двигателя.

Это положение может быть установлено только при стоящем автомобиле. Необходимо нажать кнопку на ручке рычага.

Перед троганием следует подождать несколько секунд, чтобы включилась передача заднего хода.

В этом положении двигатель отсоединен от трансмиссии. Может быть произведен запуск двигателя. Во избежание качения автомобиля по склону следует применять ручной тормоз.
Во избежание перегрева двигателя и трансмиссии следует устанавливать положение "N" при продолжительных остановках автомобиля (например, в автомобильных пробках). При ожидании разрешающего движение сигнала светофора следует устанавливать положение "D".

Это положение применяется при вождении в обычных условиях. Автомобиль трогается с места на первой передаче, и затем происходят автоматические переключения между 2-й, 3-й и 4-й передачами. Момент переключения зависит от положения педали акселератора и скорости движения.

В этом положении 4-я передача заблокирована. Автомобиль трогается с места на первой передаче и затем происходят автоматические переключения между 2-й и 3-й передачами.
Положение 3 рекомендуется при вождении по извилистым дорогам и в плотном городском движении. При перестановке рычага из положения "D" в положение 3 трансмиссия немедленно переключается на 3-ю передачу, что вызывает сильный эффект торможения двигателем. Этого не следует делать при скорости свыше 130 км/час.

Это положение рекомендуется при движении по горным дорогам. При этом лучше используется мощность двигателя и возрастает эффект торможения двигателем. Трансмиссия автоматически переключается между первой и второй передачами. Третья и четвертая передачи заблокированы.

При перестановке рычага из положения "D" или из положения 3 в положение 2 переключение с третьей передачи на вторую происходит только при скорости движения меньшей, чем некоторая заранее заданная скорость, во избежание увеличения оборотов двигателя до недопустимых значений.

Это положение рекомендуется при подъеме на очень крутые склоны и при спуске с них. С одной стороны, обеспечивается эффективное торможение двигателем, с другой стороны, ликвидируются постоянные переключения передач, приводящие к перегреву рабочей жидкости трансмиссии.

Если перевести рычаг из положения "D" в положение 1, то происходит немедленное переключение на 3-ю передачу; далее, по мере того как скорость уменьшится до 70 км/час, произойдет переключение на 2-ю передачу; и далее по мере того как скорость уменьшится до 30 км/час, произойдет переключение на 1-ю передачу. Не следует устанавливать рычаг селектора в это положение при скоростях, превышающих 130 км/час. Ручное переключение также нежелательно на обледенелой дороге. При этом положении рычага селектора не происходит переключения на высшие передачи.

Выжимание педали акселератора до пола ("кик-даун")

При выжимании педали акселератора до пола - в положение "кик-даун" - происходит переключение на низшую передачу, чтобы обеспечить запас мощности, например для обгона. Переключение на следующую передачу происходит только при высоких оборотах двигателя или при отпускании педали акселератора.

Читайте также: