Мерседес бенц ом442la куда ставятся
Дизельный двигатель OM502LA это надежный и проверенный мотор, оснащенный экономичной топливной системой, высочайшей защитой от шума, системами безопасности и снижения вреда экологии. Mercedes-Benz OM502LA даже при минимальных оборотах показывает впечатляющие результаты тяговой силы. Основным направлением использования двигателей являются грузовые автомобили, однако нередко они устанавливаются в судовой транспорт, строительную и сельскохозяйственную технику, в компактные генераторы электроэнергии.
Двигатели OM502LA испытанные и надежные, отличаются высокой топливной экономичностью и отвечают стандартам Евро-4 и Евро-5. Модельный ряд охватывает три 15,9-литровых V8 мощностью от 375 кВт (510 л.с.) до 440 кВт (598 л.с.).
Инструкция к двигателю OM502LA
(PDF, 1.3 Мб, на русском)
Технические характеристики
| Производство | Mercedes-Benz |
| Марка двигателя | OM 502 |
| Начало производства | 1996 |
| Система питания | прямой впрыск |
| Тип | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Ход поршня, мм | 150 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Объем двигателя, куб.см | 15928 |
| Мощность двигателя, л.с. | 510-598 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 2150/1200 |
| Топливо | Дизель |
| Экологические нормы | Евро 4, Евро 5 |
| Вес двигателя, кг | 1125 (сухой) |
| Размеры, мм — длина — ширина — высота | 1235 990 1022 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода | 1 000 |
Двигатели OM 502 LA являются четырехтактовыми дизельными двигателями с непосредственным впрыском с водяным охлаждением. 8 цилиндров расположены V-образно под углом 90° и имеют отдельные топливные насосы высокого давления (ТНВД) (индивидуальные топливные насосы) с коротким топливопроводом высокого давления к многоструйному распылителю, центрально расположенному по отношению к камере сгорания. Приемное гнездо индивидуального топливного насоса находится непосредственно в блок-картере, привод осуществляется через распределительный вал. У каждого цилиндра имеются по два впускных и выпускных клапана.
Двигатели OM 502 LA серийно укомплектованы турбокомпрессором, работающим от ОГ, и системой охлаждения наддувочного воздуха. Опционально возможно оборудование двигателя моторным тормозом* (дроссельной заслонкой и дроссель-клапанами), а также факельным устройством.
Двигатели оснащены полноэлектронной системой регулирования количества впрыскиваемого топлива и момента впрыска через электромагнитные клапаны и отличается особо низкими выбросами ОГ.
Система регулирования состоит из закрепленного на двигателе блока управления, системы регулирования двигателя (MR) с интегрированным теплообменником для охлаждения путем циркуляции топлива, а также из соответствующего применению блока управления, системы регулирования движения автомобиля (FR) или адаптирующего модуля (ADM), соединенных между собой через сеть передачи данных CAN (Controller Area Network).
В ответ на требование руководства ФРГ иметь под капотом грузовика не менее 8 л.с. на каждую тонну полной массы компания Mercedes-Benz представила дизельный двигатель с системой турбонаддува OM422.
Двигатели OM 422 идеально подходят в качестве силовой установки как для грузовых автомобилей с небольшой грузоподъемностью, так и для тяжелой строительной техники, внедорожных тягачей и карьерных самосвалов. Кроме того, эти двигатели могут применяться в генераторах электричества, обеспечивая бесперебойное поступление энергии. Часто эти устройства можно встретить в водном транспорте.
Технические характеристики
| Производство | Mercedes Benz |
| Марка двигателя | OM422 |
| Начало производства | 1979 |
| Мощность двигателя, л.с. | 151-375 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 1200 |
| Тип | V8 (v-образная восьмерка) |
| Объем двигателя, куб.см | 14618 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Ход поршня, мм | 142 |
| Диаметр цилиндра, мм | 128 |
| Степень сжатия | 16,9:1 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
| Вес двигателя, кг | 900 |
| Момент вращения, Nm при [Об/мин] | 1200 |
| Расход топлива, л/100 км | 32 |
| Сколько масла в двигателе, л | 17,5-24 |
| Охлаждение | с водяным охлаждением |
Серия двигателей Mercedes OM 422 – это восьмицилиндровые моторы, которые работают с мощностью от 151 до 375 л.с. Эти двигатели обеспечивают большой крутящий момент при низких оборотах, отличную динамику движения. Дизельные двигатели OM 422 соответствуют требованиям экологического стандарта Евро 2. Все модели Mercedes OM422 оснащены турбонагнетателем, это дает возможность повысить мощность, несмотря на сравнительно маленький литраж цилиндров.
Двигатели Mercedes OM442 – это моторы с V-образным расположением цилиндров. Они отличаются широким набором модификаций, которые охватывают практически весь диапазон мощностей. Данные двигатели имеют 8 цилиндров, диаметром до 130 мм с парой клапанов. Они достигает высоких показателей мощности при низких оборотах. При скорости вращения в 1800 оборотов в минуту они выдают 408 л.с. (300 кВт).
Эти агрегаты оборудованы системой турбонаддува, которая позволяет увеличивать их мощность при относительно небольших объемах цилиндров.
Данная серия моторов предназначена для комплектации не только на технику Mercedes-Benz, ими также комплектуются тяжелые грузовики, автопоезда, сельскохозяйственные машины, генераторы, автобусы. Низкие рабочие обороты двигателей этой серии снижают уровень шума, что является их дополнительным преимуществом.
Технические характеристики
| Вид двигателя | Дизель |
| Торговое название | OM 442 LA |
| Начало выпуска | 1987 |
| Окончание выпуска | 1996 |
| Мощность | 191 — 370 кВт |
| Мощность | 260 — 503 л.с. |
| Объем | 14618 куб.см |
| Цилиндры | 8 |
| Клапана | 16 |
| Степень сжатия | 16.9:1 |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Ход поршня | 142 мм |
| Подшипники коленвала | 5 |
| Форма двигателя | V |
| Вид горючего | дизельное топливо |
| Подача горючей смеси | рядный насос впрыска |
| Турбина | турбо/охладитель нагнетаем.воздуха |
| Головка циллиндра | OHV |
| ГРМ | цилиндрическое зубчатое колесо |
| Газораспределение | коромысло |
| Охдаждение | с водяным охлаждением |
Была разработана система сгорания и механические системы. Тогда же Daimler-Benz представил дизельный двигатель V6 с прямым впрыском и постоянным угловым интервалом зажигания для коммерческих автомобилей.
Двигатели Mercedes OM442 – это моторы с V-образным расположением цилиндров. Они отличаются широким набором модификаций, которые охватывают практически весь диапазон мощностей. Данные двигатели имеют 8 цилиндров, диаметром до 130 мм с парой клапанов. Они достигает высоких показателей мощности при низких оборотах. При скорости вращения в 1800 оборотов в минуту они выдают 408 л.с. (300 кВт).
Эти агрегаты оборудованы системой турбонаддува, которая позволяет увеличивать их мощность при относительно небольших объемах цилиндров.
Данная серия моторов предназначена для комплектации не только на технику Mercedes-Benz, ими также комплектуются тяжелые грузовики, автопоезда, сельскохозяйственные машины, генераторы, автобусы. Низкие рабочие обороты двигателей этой серии снижают уровень шума, что является их дополнительным преимуществом.
Технические характеристики
| Вид двигателя | Дизель |
| Торговое название | OM 442 LA |
| Начало выпуска | 1987 |
| Окончание выпуска | 1996 |
| Мощность | 191 — 370 кВт |
| Мощность | 260 — 503 л.с. |
| Объем | 14618 куб.см |
| Цилиндры | 8 |
| Клапана | 16 |
| Степень сжатия | 16.9:1 |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Ход поршня | 142 мм |
| Подшипники коленвала | 5 |
| Форма двигателя | V |
| Вид горючего | дизельное топливо |
| Подача горючей смеси | рядный насос впрыска |
| Турбина | турбо/охладитель нагнетаем.воздуха |
| Головка циллиндра | OHV |
| ГРМ | цилиндрическое зубчатое колесо |
| Газораспределение | коромысло |
| Охдаждение | с водяным охлаждением |
Была разработана система сгорания и механические системы. Тогда же Daimler-Benz представил дизельный двигатель V6 с прямым впрыском и постоянным угловым интервалом зажигания для коммерческих автомобилей.
В ответ на требование руководства ФРГ иметь под капотом грузовика не менее 8 л.с. на каждую тонну полной массы компания Mercedes-Benz представила дизельный двигатель с системой турбонаддува OM422.
Двигатели OM 422 идеально подходят в качестве силовой установки как для грузовых автомобилей с небольшой грузоподъемностью, так и для тяжелой строительной техники, внедорожных тягачей и карьерных самосвалов. Кроме того, эти двигатели могут применяться в генераторах электричества, обеспечивая бесперебойное поступление энергии. Часто эти устройства можно встретить в водном транспорте.
Технические характеристики
| Производство | Mercedes Benz |
| Марка двигателя | OM422 |
| Начало производства | 1979 |
| Мощность двигателя, л.с. | 151-375 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 1200 |
| Тип | V8 (v-образная восьмерка) |
| Объем двигателя, куб.см | 14618 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Ход поршня, мм | 142 |
| Диаметр цилиндра, мм | 128 |
| Степень сжатия | 16,9:1 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
| Вес двигателя, кг | 900 |
| Момент вращения, Nm при [Об/мин] | 1200 |
| Расход топлива, л/100 км | 32 |
| Сколько масла в двигателе, л | 17,5-24 |
| Охлаждение | с водяным охлаждением |
Серия двигателей Mercedes OM 422 – это восьмицилиндровые моторы, которые работают с мощностью от 151 до 375 л.с. Эти двигатели обеспечивают большой крутящий момент при низких оборотах, отличную динамику движения. Дизельные двигатели OM 422 соответствуют требованиям экологического стандарта Евро 2. Все модели Mercedes OM422 оснащены турбонагнетателем, это дает возможность повысить мощность, несмотря на сравнительно маленький литраж цилиндров.
Читайте также: