Mazda cx 9 отличия комплектаций
Мазда CX9 недавно появилась на российском рынке, и вызвала интерес отечественных автолюбителей. Чтобы понять стоит ли брать модель, необходимо ознакомиться с плюсами и минусами кроссовера, оценить его надежность, и выявить основных конкурентов.
С какими двигателями можно купить Mazda CX-9 в России
Покупатели могут выбрать флагманский кроссовер с двигателем:
- 3,5 л 263 лс- бензиновый двигатель, пользующийся спросом в Америке и Европе;
- 3,7 л 277 лс – мотор не подходит для эксплуатации в РФ из-за высокой цены транспортного налога;
- 2,5 л , мощностью 231 лошадиных сил. Мотор относят к категории SkyActiv, и поставляют в Россию. Турбированный двигатель отличается надежностью. Опытные водители отмечают, что важной характеристикой двигателя Mazda – это степень сжатия, на моторе 2, 5 л параметр равен 10,5.
Выбор двигателя зависит от финансовых возможностей автомобилиста. Водителю, передвигающемуся на короткие расстояния по городу, можно смело покупать модель с мотором меньшего объема. Вариант 2,5 л позволит сэкономить на топливном расходе, и транспортный налог не сильно будет заметен для семьи.
Людям, которые не ограничены в финансах, и много путешествуют стоит выбирать мощный двигатель 3,7 л.Автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 8,6 секунды, что является хорошим показателем для кроссовера.
Дизель или бензин
В России представлена бензиновая версия Mazda CX-9. Дизельные варианты чаще встречаются на западе. Отзывы владельцев сообщают, что дизельный двигатель отличается бесшумной работой, и долгой эксплуатацией без нареканий. Бензиновый мотор привычнее для опытных водителей, если возникают поломки, то его легче отремонтировать. Дизельный двигатель экономичнее в плане расхода топлива.
Что входит в базовую комплектацию CX-9
В России машина появилась в комплектации Supreme. Производители сделали ставку на отделку салона инновационными материалами, эргономичность авто. Мазда всегда отличается хорошей шумоизоляцией, в CX-9 производители добавили акустику премиум класса Bose. Семейный автомобиль идет с 3 рядами кресел. Одновременно на кроссовере могут ехать 7 пассажиров. Конструкторы расположили ряды по аналогу амфитеатра. Водитель и пассажиры смогут по достоинству оценить обзор.
Салон можно легко трансформировать, и получить больше места для перевозки груза. Базовая версия оборудована внешними зеркалами с электроприводом.
В комплектацию у базовой модели вошли омыватели передних фар, датчики дождя, датчики света. Светодиодные противотуманные огни автоматически включаются при езде.
Салон авто укомплектован в СX-9 следующими элементами:
- Мультифункциональное рулевое колесо с кожаным ободом, легко регулируемое по высоте. Водитель может настроить вылет, и поставить руль в удобное для себя положение;
- Датчик температуры за бортом авто;
- Яркий цветной дисплей установлен на приборной панели;
- Копка пуска для мотора;
- Электронная версия стояночного тормоза;
- Специальные накладки на козырьке из алюминия на панели с приборами;
- Передние кресла можно регулировать по наклону и высоте, добавлен поясничный подпор;
- Стеклоподъемники с электронным управлением;
- Климатическая установка с функцией трех зон.
Для тех, кому важна возможность электрорегуляции кресел, существует бонус: при доплате можно установить кресла, запоминающие выбранное комфортное положение. Кожаный салон и электроподогрев рулевого колеса идут в качестве дополнительных опций.
При выборе авто стоит обратить внимание на комплектации, и определить подходящую. Supreme будет дороже базовой на 300000 рублей. Комплектация Exclusive дороже на 3256 рублей, и отличается от стандартной версии наличием системы распознавания дорожных знаков, датчиками освещения поворотов, управление дальним светом.
Возможные затраты на содержание автомобиля
При покупке кроссовера CX-9 нужно быть готовым к следующим тратам:
- Транспортный налог, например, сумма налога для Москвы составляет 19057 рублей;
- Исправление проблем с мотором. Часто после 150 тысяч километров пробега выходит из строя задняя опора двигателя, может быть неисправен стартер. Ситуацию спасает очистка мотора и смазка неработающей шестерни. После 150 тысяч километров может выйти из строя помпа, цепь ГРМ;
- Покупка запчастей;
- Борьба с коррозией.
Очистка двигателя и ремонт подвижной шестерни обойдется 4000 рублей. Важно не дотягивать до комплексного ремонта мотора, или его замены. Восстановление двигателя стоит от 150 тысяч рублей. Высокая цена на запчасти заставляет водителей часто брать б/у детали.
Коробки передач
Сколько литров вмещается в коробку передач
Чтобы частично поменять масло в автоматической коробке передач потребуется до 5 литров, на полную замену будет нужно 10 литров. Некоторые водители заливают масло Toyota T-IV, другие советуют брать качественный аналог оригинального заводского масла- Ravenol ATF T-WS.
Какое масло заливать в двигатель по рекомендации завода, советы водителей
Производители советуют заливать в двигатель кроссовера оригинальное масло завода Mazda Original Oil Ultra 5W30. Объем зависит от двигателя, года выпуска модели. При самостоятельной замене масла нужно обратить внимание на масляный фильтр, и важно проверять уровень масла несколько дней после проведения процедуры. Производитель советует подбирать масло с учетом пробега авто, и исходя из условий использования машины. Водители отмечают, что можно искать более дешевые аналоги масла, при этом учитывая вязкость (5w-30 или 5w-40). Продукт должен быть на 100 процентов синтетический. Объем канистры составляет 6 литров. Завод рекомендует менять жидкость раз в год, или каждые 10000 километров.
Средний расход топлива
Завод указывает, что средний расход бензина составляет 12,5 литров на 100 километров по трассе. Автомобилисты в России отмечают небольшие колебания от отметки 12,5 л. Отзывы водителей содержат информацию о расходе 10 литров по трассе при скорости 130 километров в час. Владельцы авто отмечают скромный расход топлива для семейного тяжелого кроссовера. По городу расход увеличивается до 10,5 литров. Любители быстрой езды сообщают о расходе бензина 15-16 литров. При езде по городу расход топлива не превышает 9, 2 литра.,
Безопасность автомобиля Мазда CX9
Насколько крепкий кузов, количество подушек безопасности
Людям, делающим при покупке автомобиля ставку на безопасность, стоит обратить внимание на модель СX-9. Мазда даже в базовой комплектации оснащается 8 подушками безопасности. Крепкий кузов проходил неоднократные испытания на тест-драйвах. Специалисты отмечают, что по прочности с Маздой может конкурировать только Вольво.
Эксклюзивная версия 2020 года включает в себя опцию контроля усталости водителя, которая помогает избегать аварийные ситуации на дорогах. Комплектацию дополнили системой, распознающей все знаки на дороге, и функцией автоматического торможения при риске столкновения.
Аналоги авто
Рассматривая семиместный кроссовер, многие покупатели интересуются, какие существуют аналоги модели. Много общего с Мазда CX7 имеют Тойота Хайлэндер. Людям, выбирающим семейный автомобиль, стоит обратить внимание на Honda Pathfinder. Авто значительно меньше Мазды. Салоны часто советуют брать Sorento Prime, и не говорят, что он меньше кроссовера CX9. Мазда больше 5 метров, что привлекает покупателей с детьми, животными, и людей, путешествующих с большим багажом. Авто, в котором 7 мест отлично подойдет для поездок с друзьями. Многие при возникновении вопроса, стоит ли купить авто, выясняют такие нюансы, как наличие люка. Клиренс у Мазды больше, чем у аналогов. К конкурентам можно отнести Chevrolet Traverse, Kia Mohave и Ниссан Мурано.
Что чаще всего выходит из строя
Кроссовер не доставляет хлопот своему владельцу в первый год эксплуатации. Водители отмечают, что после обкатки часто перегорают габаритные огни. Заменить лампочку в фаре можно самостоятельно, или обратиться в салон. Стоит отметить, что стоимость услуги в автосервисе превосходит цены на лампочки.
Возможны следующие неполадки:
Мазду CX9 стоит брать, если водитель привык к комфортной езде, ценит надежность и качество авто. Основные преимущества кроссовера - это безопасность, хорошая проходимость, красивый внешний вид, долгий срок службы без нареканий. Просторный багажник позволяет перевозить много вещей во время путешествий.Основной минус кроссовера заключается в большом расходе топлива, но положительные характеристики авто закрывают недостаток. Многие покупают модель на вторичном рынке, чтобы сэкономить от цены, которую устанавливают салоны.
Один из самых популярных автомобилей в своем ценовом сегменте. Представлен всего в трех различных комплектациях:
Технические характеристики в разных версиях Mazda CX-9 не отличаются. Машина агрегатируется:
- двигателем мощностью 231 л.с.;
- автоматической коробкой переключения передач;
- объем камеры сгорания – 2.5 л.;
- коробка типа 4WD.
Комплектация Active
Первое отличие Мазда СХ9, которое наиболее существенно бросается в глаза – отсутствие тонировки. Цена его составит от 2.7 млн. рублей. Ключевые моменты интерьера салона автомобиля:
- материал обивки сидений, салона и дверных карт – кожа;
- оплетка руля, ручки КПП – также кожаная.
Интерьер полностью идентичный во всех остальных версиях транспортного средства. Машина комфортабельна настолько, насколько это возможно. Основные моменты:
- на рулевом колесе присутствуют кнопки управления мультимедиа;
- установлены электрические подъемники стекол – на передних и задних посадочных местах;
- двухзонный климат-контроль;
- центральный замок – имеется дистанционное управление;
- установлено переднее пассажирское сиденье с электрической регулировкой;
- боковые зеркала заднего вида снабжены электрическим подогревом.
Установлены датчики света, дождя. Камера заднего вида позволяет существенно упростить парковку. Присутствует возможность включения круиз-контроля. Что существенно упрощает поездку. Бортовой компьютер позволяет проложить маршрут до нужной точки. Встроенная система навигации ГЛОНАСС позволяет без труда определить свое местоположение.
Нужно отметить, что удобно эксплуатировать транспортное средство и в условиях пониженных температур. Помимо опций, типичных для всех машин этой категории (электрический подогрев сидений) осуществляется также подогрев рулевого колеса. Также осуществляется обогрев зоны, где располагаются щетки транспортного средства. Пассажиры позади имеют возможность самостоятельно регулировать зону климат-контроля.
- антиблокировочная система тормозов – ABS;
- автоматическая система распределения тормозных усилий – EDB;
- система динамической стабилизации – DSC.
Также установлена система противобуксовочного типа. Отдельная схема электронного управления контролирует устойчивость боковую. Безопасность водителя, пассажиров обеспечивается фронтальными подушками безопасности. Установлены светодиодные фары, а также омыватели головного света. Что делает путешествие на порядок более удобным. Ходовые огни оснащены галогеновыми лампами. Колеса:
- диаметр – 18 дюймов;
- габаритные размеры покрышки – 255/60.
Аудиоаппаратура – беспроводная связь по протоколу Bluetooth, AUX и USB, 6 динамиков. Нужно отметить, что выпущенная в новом кузове Mazda отличается своими параметрами от предыдущих поколений. В первую очередь – отделкой салона, а также техническим наполнением.
Комплектация Supreme
Автомобиль комплектации Supreme отличается незначительно от базовой версии. Основные моменты:
- наличие тонировки боковых, а также задних стекол;
- зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения;
- установлены датчики парковки – причем спереди и сзади.
В повседневной эксплуатации автомобиль чуть более удобен за счет некоторых дополнительных опций. В первую очередь – дверь багажного отделения снабжается электроприводом. Открыть его возможно без помощи рук. Также на заднем стекле присутствуют специальные солнцезащитные шторки. Они позволяют избежать нагрева автомобиля на ярком солнце, других проблем. Ещё одно важное отличие, существенно сказывающееся на стоимости машины – установленные колеса.
В базовой комплектации стоят стандартные R18 легкосплавные диски. Версия Supreme оснащается колесами диаметром R20. Важным отличием является и аудиоподготовка. В неё входит:
- аудиосистема BOSE;
- динамики – в количестве 12 штук;
- CD-проигрыватель – со встроенной функцией MP
Все остальные опции, установленные в версии Active, присутствуют также и в Supreme.
Комплектация Exclusive
В сравнении с Active Exclusive обойдется относительно дорого. Рекомендованная стоимость составляет примерно 3 085 000 рублей. Отличается от Supreme целым рядом опций, параметров. К основным и наиболее существенным относится следующее:
- присутствует возможность проецирования изображения на лобовом стекле;
- установлена система безопасного срабатывания тормозной системы на территории города – SCBC;
- возможность упрощенного контроля мертвых зон – BSM.
Большое количество датчиков, установленных по всему периметру автомобиля, существенно упрощает передвижение по городу. В первую очередь – благодаря индикации приближающихся со стороны автомобилей. Обозначается данная система как RCTA. Наиболее полезной, функциональной является система распознавания дорожных знаков – TSR.
Ещё одна система, обеспечивающая упрощенный режим вождения – LKA. С её помощью можно осуществлять мониторинг занимаемой полосы. Доступен специальный индикатор DAA – он позволяет контролировать усталость водителя. Важным отличием является наличие светодиодных ходовых огней. С их помощью можно свести к минимуму вероятность аварии. Они позволяют отлично различать габариты автомобиля издалека даже при ярком солнечном свете.
Переключение света фар в данной комплектации осуществляется полностью автоматически. Все остальные параметры Exclusive полностью совпадают с моделью Supreme. Убедиться в этом достаточно просто – необходимо лишь ознакомиться с представленными на официальном сайте фото. Важно внимательно и заранее ознакомиться со всеми отличиями автомобилей. Это позволит сделать осознанный выбор.
На американском рынке Mazda CX-9 пережил плановый рестайлинг еще в прошлом году, но до России обновленный кроссовер добрался только весной 2021 г. Внешних изменений немного, главное отличие в оформлении решетки радиатора: горизонтальные планки визуально разделились на шесть сегментов и стали выглядеть более элегантно. Сзади расширились хромированные патрубки выхлопной системы, а в дорогих комплектациях изменился дизайн колесных дисков.
Салон стал немного уютнее, что особенно заметно в топовой версии Executive, сидения которой обшиты высококачественной кожей Nappa с ромбовидной прострочкой. На выбор доступно два варианта расцветки салона - белая и коричневая. Но для тест-драйва были представлены автомобили в специальных комплектациях Century Edition и Noir, салон которых обшит кожей эффектной расцветки Burgundy Red. Начиная с комплектации Supreme, для передних кресел предусмотрены обогрев и вентиляция, для задних только подогрев. Передняя часть салона стала светлее из-за появившегося люка в крыше.
При этом мне очень нравится бережное отношение Mazda к традиционным элементам эргономики и управления. Здесь по-прежнему классический селектор АКПП вместо модных нефиксируемых джойстиков, множество аналоговых кнопок, расположение и усилие нажатия которых так тщательно продуманы.
На втором ряду ширина салона позволяет разместиться комфортно даже втроем, правда, среднему пассажиру будет мешать широкий трансмиссионный тоннель. Кресла регулируются продольно и по углу наклона спинок. В распоряжении пассажиров свой блок климат-контроля и трехступенчатый обогрев сидений.
Третий ряд сидений подойдет не только для детей, здесь достаточно места и для взрослых пассажиров среднего роста. В семиместном варианте компоновки салона объем грузового отсека составит всего 230 л. В случае необходимости сидения второго и третьего ряда можно сложить прямо из багажника, при этом образуется ровная площадка длиной больше двух метров.
На выезде с парковки помогает система камер кругового обзора, а также передние и задние датчики парковки. На трассе желтые светодиоды в боковых зеркалах сообщают о наличии автомобилей в соседних полосах. Эта же информация дублируется на проекционном дисплее на лобовом стекле.
Под капотом изменений не произошло, для Mazda CX-9 по-прежнему доступен единственный бензиновый турбомотор SkyActiv-G мощностью 231 л.с. В паре с ним работает 6-диапазонный автомат и система полного привода. Двигатель и коробка отлично согласованы между собой, уже при 2000 об. крутящий момент достигает максимальных 420 Нм, поэтому практически на любой скорости есть запас тяги для обгона. А для поддержания спортивного имиджа марки теперь у флагманского кроссовера появились подрулевые лепестки для ручного переключения передач. Но мне больше понравилось при сложных обгонах, как и раньше, переводить коробку в спортивный режим.
Подвеска с передними стойками McPherson и задней многорычажкой проектировалась для американских дорог. Большой кроссовер Mazda умеет ездить быстро, и прямые до самого горизонта трассы Хакасии позволили наилучшим образом оценить его потенциал, отличную динамику и отменную курсовую устойчивость.
По хорошему асфальту Mazda CX-9 словно летит, послушно вписываясь в пологие повороты и легко обгоняя попутные машины. Небольшие одиночные неровности подвеска как будто не замечает. На более крупные дефекты дорожного покрытия кроссовер реагирует по-спортивному жестко, приходится снижать скорость. Но пробоя подвески все равно не возникает, запас по энергоемкости здесь весьма приличный.
В этом году флагманский кроссовер, наконец, получил адаптивный круиз-контроль. Теперь CX-9 умеет поддерживать не только заданную скорость, но и безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, вплоть до полного торможения. И если во время январского теста Mazda CX-30 мокрый снег залеплял расположенный на решетке радиатора радар, что приводило к отключению системы, то на летних дорогах круиз-контроль уверенно работал даже во время дождя.
Адаптивные светодиодные фары стали более совершенными, количество LED блоков выросло с 4 до 20. Размер светового потока зависит от скорости движения, а направление меняется вместе с поворотом рулевого колеса. Система распознавания пешеходов улучшила алгоритмы работы, в том числе и ночью.
Вряд ли кто-то решится использовать Mazda CX-9 в условиях серьезного бездорожья, развитый передний свес и почти трехметровая колесная база к этому явно не располагают. Но по засыпанным снегом дворам и грунтовым дорогам кроссовер легко проедет, благодаря дорожному просвету 22 см. На смену кнопке отключения Traction Control теперь пришла система Off-road Traction Assist, которая, имитируя блокировки переднего и заднего дифференциала и притормаживая буксующее колесо, поможет в преодолении сложных участков, включая диагональное вывешивание. А низ кузова прикрыт от случайных повреждений накладками из некрашеного пластика.
В дополнение к списку стандартных комплектаций покупателям доступны специальные версии: Century Edition и Noir. Оснащение первой соответствует максимальной комплектации Executive и отличается от нее набором декоративных элементов в честь векового юбилея компании Mazda. Передняя панель и дверные карты оформлены в контрастных черно-белых тонах, а сидения, как уже отмечалось, обиты дорогой кожей Nappa в красном цвете Burgundy Red.
Свой самый роскошный и комфортный кроссовер японская компания Mazda показала еще несколько лет назад, однако до серийного производства он добрался только сейчас. Рестайлинг подведет машину к фирменному стилю оформления, который никого не оставит равнодушным.
Новая модешль Мазда СХ-9 2021 модельного года также получила огромное количество нововведений, благодаря которым увеличится комфорт в салоне, упростится вождение, да и просто автомобиль станет лучше во всех смыслах.
Плюсы и все минусы Мазда СХ-9
- Налог
- Дизайн
- Клиренс
- Вместительность салона
- Цена
- Стоимость обслуживания
- Расход топлива
- Доступность запчастей
Отзывы владельцев Mazda CX-9
Машина хорошая, но дорогие запасные части — их просто нет в наличии, все нужно заказывать и ждать. Дизайн супер, машину разворачивать в узких местах не удобно — слишком длинная и жестковатая ходовая часть, хато разгон супер.
По трассе Мазда CX-9 едет уверенно, двигателя хватает, никаких проблем не возникает. Подвеска отрабатывает вполне достойно. Качество кожи салона — откровенно плохое, пока новое — смотрится хорошо, через месяц кожа выглядит как из жопы. Особенно сильно морщиться кожа на руле. Образец сможете увидеть на машине тестдрайва у дилера.
Очень не хватает адаптивного круиз-контроля. Его нет вообще никак, Мазда задвигает теорию о военных частотах радара используемого в АКК. Бред сивой кобылы.
По качеству отделки, подгонке материалов салона и элементов кузова рядом можно поставить только Туарег в богатой комплектации. И по ездовым характеристикам СХ-9 так же очень близка к Туарегу.
Преимущество немца — более серьезный полный привод и наличие большого списка опций. Преимущество Мазды — больше места на втором ряду и больше багажник, лучше обзор во все 3 зеркала и меньшая цена с достаточно солидным оснащением.
Кроссовер легок и приятен в управлении, хорошие тормоза и замечательная плавность хода. Великолепная шумоизоляция. Адаптивный светодиодный свет просто шикарен. Расход по загородной хорошей дороге в спокойном режиме до 100 км/час и общем пробеге по ней в 200 км — 8.3 литра по б/к. По остатку в баке так же. Думаю, что в городе расход не должен быть выше 13 литров на сотню.
Мазда СХ-9 2021 цены и комплектации
Цена новой Мазда СХ-9 2021 составляет от 3 375 000 до 4 181 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Active, Supreme, Exclusive, Noir и Executive.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.5 (231 л.с.) Active AT6 AWD | 3 375 000 |
| 2.5 (231 л.с.) Supreme AT6 AWD | 3 867 000 |
| 2.5 (231 л.с.) Exclusive AT6 AWD | 4 006 000 |
| 2.5 (231 л.с.) Noir AT6 AWD | 4 041 000 |
| 2.5 (231 л.с.) Executive AT6 AWD | 4 181 000 |
* AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод
Технические характеристики Mazda CX-9 II
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | большой кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 5075 / 1969 / 1747 |
| Колесная база, мм | 2930 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 220 |
| Объем багажника, л | 230 / 810 |
| Снаряженная масса, кг | 1924 |
| Объем топливного бака, л | 74 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 2,5 |
| Мощность, л.с. | 231 |
| Крутящий момент, Нм | 420 |
| Тип коробки передач | автомат |
| Число передач | 6 |
| Привод | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,1 |
| Макс скорость, км/ч | 209 |
| Расход топлива, л | |
| — город | 11,4 |
| — трасса | 7,3 |
| — смешанный | 8,8 |
| Тип топлива | АИ-95 |
Под капотом Мазда СХ-9 2021 в новом кузове будет располагаться форсированная компрессором бензиновая установка объемом 2.5 литра. Мощность ее составит 231 лошадиную силу.
В помощь к двигателю будет ставиться система полного привода и шестиступенчатый робот. Все эти характеристики позволяют машине отлично проявлять себя в любых условиях. Сотня достигается всего за 8.6 секунды, а расход топлива колеблется в районе 9-10 литров, что доказал тест-драйв.
Видео тест-драйв нового Mazda CX-9
Внешний вид
Новая Мазда СХ-9 2021 выглядит одновременно грозно и стильно, впрочем, как и все современные модеи производителя. По фото можно увидеть, что габариты автомобиля остались прежними, а облик дополнился кучей интересных деталей.
Несмотря на большой размер самой машины, морда получилась достаточно короткой. Венчается она практически безрельефным капотом, если не считать небольшие выступы по бокам. По центру бампера расположена фирменная радиаторная решетка в форме трапеции с округлыми углами, которая отделывается хромом внутри и по периметру. Тут же размещаются и совсем тонкие и короткие полосы оптики, наполненные светодиодами. Именно эти огни придают машине большую часть агрессии.
Когда смотришь на модель сбоку, сразу отмечаешь различный волнообразный рельеф. Это и увеличенные арки, и вмятины, а также бугорки, которые плавно сменяют друг друга. От ровных линий избавился периметр стекол. Теперь же он еще и отделывается хромом. Также обновление коснулось и мелких деталей, что-то поменяв кардинально, а что-то задев слегка.
В лучших традициях европейских кроссоверов оформлена и корма. Начинается она с популярного нынче плавника на крыше, а также неширокого козырька с линией из стоповых сигналов. За ним располагается большое стекло багажного отделения. По центру наблюдается такая же тонкая, как и спереди, оптика. Обвес отличается по материалу от остальной части бампера. На нем можно найти еще парочку стоп-сигналов и выхлоп, состоящий из двух труб, разведенных в разные концы.
Салон
Внутреннее убранство Мазда Це Икс 9 способно обеспечить всех пассажиров высоким уровнем комфорта и безопасности. Интерьер автомобиля отделывается хорошей кожей, имеет вставки из алькантары, дерева и металлов, а также может похвастаться внушительным списком современного оборудования, позволяющего расслабиться в пути.
Центральная консоль выглядит достаточно скромно. Это связано с тем, что практически все управление машиной осуществляется через мультимедийный дисплей, находящийся в самом верху торпедо. Под ним можно наблюдать только ряд из воздуховодов и небольшую панель с настройками климатической установки и кое-каких функций салона.
Руль многие поклонники марки узнаю тут из тысячи. Это традиционное тонкое колесо небольших размеров с круглой центровиной и неширокими спицами, которые заполнены солидным количеством кнопок. Они отвечают как за помощников, так и за различную мультимедиа. Панель с датчиками оставили обычной. Она представлена тремя круглыми приборами, которые отображают информацию в стрелочной форме. Бортовой компьютер расположился в самом правом кругляшке.
Кресла в машине могут отделываться либо кожей полностью, либо иметь вставки из ткани. В любом случае, они всегда обеспечивают максимальные удобства всем семерым ездокам в салоне. Для переднего ряда конструкторы заготовили подогрев, электрорегулировки и вентиляцию. Второй ряд, представленный диваном, имеет регулируемую спинку и подголовники. То же самое получили и два кресла третьего ряда. В более богатом варианте комплектации они все могут подогреваться.
Экстерьер
Интерьер
- Количество мест в салоне – 7
- Отделка руля кожей
- Отделка рычага КПП кожей
- Материал обивки салона – кожа Nappa
- Солнцезащитные шторки на задних стеклах
Безопасность
Комфорт
- Двухзонный климат-контроль для водителя и переднего пассажира + климат-контроль для пассажиров сзади
- Электрообогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
- Электростеклоподъёмники передние
- Электростеклоподъёмники задние
- Подогрев передних сидений
- Подогрев сидений второго ряда
- Боковые зеркала с электрорегулировкой
- Маршрутный компьютер
- Круиз-контроль
- Датчик света
- Датчик дождя
- Многофункциональный 9,0-дюймовый TFT-дисплей с HMI-коммандером
- Управление аудиосистемой на руле
- Омыватели фар
- Apple CarPlay и Android Auto
- Bluetooth
- Аудиовход AUX
- 2 USB-разъёма спереди
- Сиденье водителя с электрорегулировкой
- Сиденье водителя с памятью настроек
- Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой
- Вентилируемые сиденья – водительское и пассажирское
- Подогрев руля
- Автоматическое сложение боковых зеркал при блокировке дверей
- Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Проекционный экран на лобовом стекле
- Электропривод багажной двери
- Радио AM/FM (RDS), аудиосистема Bose
- 12 динамиков
- 2 USB-разъёма для пассажиров второго ряда сидений
- USB-разъём для пассажиров третьего ряда сидений
- Материал обивки салона – кожа Nappa
- Колёсные диски 20-дюймовые 255/50 R20 Bright
- Материал обивки салона – кожа
- Колёсные диски 20-дюймовые 255/50 R20 Silver Metallic
- 2,5 (231 л.с.) 6АТ 4WD: 3 548 000 / 3 663 000 рублей.
Конкуренты
Читайте также: