Мазда 3 запотевают окна

Обновлено: 04.02.2025

Испарина на стеклах автомобиля может оказаться опасной для здоровья и для кошелька. Рассказываем, как этого избежать, а заодно развенчиваем ряд мифов, которыми полнится интернет.

Как правило, стекла запотевают при околонулевой температуре окружающего воздуха. Не менее опасное явление — обмерзание стекол изнутри — обычно происходит при значительно более низких температурах.

В чем опасность?

Плохая обзорность. Замерзшее стекло долго не позволяет начать движение. Если водитель не предусмотрел время на прогрев машины, то после того, как стекло все же отогрелось, начинает ехать быстрее обычного, нагоняя упущенное, а это опасно. Бывает и так: прогрели вы машину, стекло вроде бы оттаяло, все видно. Выезжаете из тенистого двора на улицу, залитую солнечным светом, — и стекло превращается в белый экран из-за обилия бликов. Ситуация — опаснейшая.
Пары антифриза. Запотевание стекол может быть вызвано утечкой из радиатора отопителя. При этом водитель и пассажиры рискуют вдохнуть пары антифриза. В салоне при этом присутствует неприятный сладковатый запах. А стекла даже после устранения неисправности с трудом удастся очистить от маслянистой пленки.
При высокой влажности в салоне намокают ковровые покрытия. А спутники сырости известны: затхлый запах, плесень, грибок и, наконец, коррозия.
Повышенное внимание со стороны ДПС. Машину с запотевшими стеклами наверняка остановят для проверки: а вдруг за рулем нетрезвый водитель?

Сырость в салоне автомобиля заводится по разным причинам, но чаще всего — от влаги, которую приносят на одежде и обуви водитель и пассажиры. Отсюда совет: перед посадкой в машину хорошенько стряхните с себя снег. Впрочем, нередко бывает, что эффект запотевания вызван технической неисправностью или неправильным обслуживанием автомобиля. К примеру, засоренный воздушный фильтр ухудшает подачу свежего воздуха в салон, что способствует запотеванию. Чтобы этого не допустить, почаще меняйте салонный фильтр.

Если автомобиль оснащен кондиционером, следует проверить и трубку слива конденсата из испарителя. Если она забита, то влажность в салоне будет выше нормы. Люк в крыше должен герметично закрываться. То же самое касается и двери багажного отделения. Если герметичность нарушена, влага может проникать в салон, что также приводит к запотеванию стекол.

При запотевании стекол следует проверить, не включен ли режим рециркуляции и не сломался ли привод заслонки рециркуляции. При отсутствии притока свежего воздуха стекла будут интенсивно запотевать.

Однако бывает и так, что стекла потеют и на полностью исправной машине. Тогда советую попробовать следующее.

Как не допустить запотевания стекол

Удалить влагу из резиновых корытец на полу. Это можно сделать с помощью тряпки, газеты или обычным снежком — положите его на пол, и снег впитает влагу.
В продаже можно найти специальные автопамперсы. По результатам наших испытаний,такой коврик удерживает до 300 мл воды.
В целом снизить влажность в салоне можно с помощью осушителя воздуха. С этим справится силикагель или обычный наполнитель для кошачьих туалетов. Заполните гранулами старый носок и положите на пол автомобиля — влажность воздуха понизится.

Если стекла уже запотели

Самое простое — протереть запотевшие стекла газетой. Это лучше, чем воспользоваться тряпкой, потому что типографская краска оставляет на стекле тончайшую пленку, которая предотвращает запотевание стекла в дальнейшем.
Растереть по стеклам пену для бритья или зубную пасту, которая, кроме всего прочего, обеспечивает чистяще-полирующий эффект. Совет протереть стекло мешочком с солью однозначно вредный: соль и автомобиль — вещи несовместимые. Но автошампунь или кусочек мыла использовать можно.

Рекомендую в целях профилактики применять специальные автомобильные антизапотеватели. Это и есть лучший способ. Только помните, что этими средствами нужно обрабатывать сухое и чистое стекло. Если оно уже запотело, препарат наносить поздно.

Чтобы стекла не обмерзали

Чтобы за ночь на стеклах не образовались красивые морозные узоры, не забывайте проветривать салон перед тем, как оставить машину на стоянке. Для этого на последних сотнях метров пути приоткройте окна, а после того как припаркуетесь, откройте на несколько минут все двери. Температура стекла снаружи и изнутри уравняется, потому что весь теплый воздух вы выпустите из салона.

Желаю, чтобы стекла у вашего автомобиля всегда сохраняли кристальную прозрачность.

2SASHKeIN
да не. :)
мне в зад вьезжали в марте
и когда зимнию резину одеваешь на кочках или когда мшшина нагружена чтото брякает
думал чёто гдет оторвалось
оказалось что резина задевает локер , его помяли при авариинемного
в машине звук как будто железо об железо
а коказалось просто шоркает
взял балонник засунул между колесом и локером и вылечил :)

Итак, пора разъяснитьситуацию: Полез сегодня снимать воздушный фильтр, и выяснилось что задвижка забора воздуха болтается сама по себе внутри панели, то есть тросик не открывает её и не закрывает, а под собственным весом она находится в положении забора воздуха изнутри. Обломалось крепление тросика к задвижке, так как в гараже такого не нашлось, было принято решение поставить её в нужное положение и закрепитьь на проволку. Вот так. Фильтр снимать не стал, решил посмотреть как будет. На самом деле думаю теперь потеть не будет. Огромное спасибо за советы. Осталось решить: кто сломал эту заслонку:((( Думаю сервисмены - мать их. а может и от тряски лопнула.

О О О. Может кто из опытных подскажет как снимать фильтр салонный на акселе, а то снимать то полез и ужаснулся. Буду бесконечно благодарен. У меня аксела 2005 г. механика, хетчбек, 1,5 литра. Вот. Заранее спасибо.

уже писали тут
я писал
немного мутарно
снять бардак надо
клему с аккума
отмоеденить блок предохранителей
фильтр будит в торпедо
поисчи я описывал уже этот секас подробно

Игорёк В, последовательность действий такая:
1. снимаешь под бардачком черную панельку, закрывающую блок предохранителей
2. отстегиваешь провода от блока предохранителей
3. откручиваешь 2 крутилочки и опускаешь блок вниз
4. видишь, что еще кучу колодок с проводами. отстегиваешь их и вынимаешь блок.
5. откручиваешь железную скобу, на которой держался блок и отводишь ее в сторону, чтобы не мешалась.
6. справа откручиваешь заклушку на 4 саморезах. За ней должны быть фильтры.

Можно предварительно снять бардачек, тогда будет удобнее.
Правда я это узнал уже после того как все разобрал/собрал. Так что сам не делал, а в теории дожно быть так: снимаешь декоративную панельку, которая над бардачком. За ней 2 или 3 болта. Откручиваешь и вынимаешь бардак на себя.

А что за люк с правой (водительской) стороны, может там солонный фильтр?
_________________
Мазда (AXELA) 1.5 2004г.

А что за люк с правой (водительской) стороны, может там солонный фильтр?
_________________
Мазда (AXELA) 1.5 2004г.

Итак, я тему начал, пора внести ясность. После проделанных мной мероприятий - окна не потеют вообще, хоть дыши на них даже в -20. Проблема была именно в заслонке. Спасибо всем за советы и рекомендации. Фильтр решил не снимать так как дует хорошо и тепло.

приветствую, у меня такая же проблема, больше двух человек в дождь или в мороз садится в машину то затягивает всё и как в танке едешь, раньше вскрывал панель думал из за фильтра, а меня его вообще там не было, поставил новый, всё равно также, уже незнаю как с этим бороться. насчёт кондёра и фильтра думаю это не то.

Стекла запотевают из-за недостаточной вентиляции, следовательно и копать надо туда.
у меня в конце лета тоже "потели" - поменял фильтр и все прошло, если ты фильтр поменял, но
безрезультатно, попробуй проверить вентиляционные лючки (должны быть с боков задних крыльев под бампером).

В любой машине стекла в той или иной мере будут запотевать, такой у нас климат. А замерзают они потому, что покатался на машине, в салоне тепло, печка греет, потом приехал куда надо, машину оставил и ушел работать/спать. Через несколько часов приходишь, стекла во льду. Т.к. снег падал на теплое стекло и таял, со временем стекло остыло и все, что натаяло, начало замерзать, отсюда и корка льда, ничего удивительного в этом тоже нету. Бывалые водилы рекомендуют перед длительной постановкой машины - проветривать салон, открывать все двери минут на 5 и включать поток холодного воздуха на стекла, что бы машина остыла и снег не таял. Конечно эта система не идеальна, я сам испытывал, но корка льда все же значительно меньше и быстрее оттаивает/саскребается, чем если оставить машину теплой.

С запотеванием стекол борюсь следующим образом, утром прогреваю печкой и еду на работу, если по дороге не открывать двери, не вылезать никуда и т.д., то ничего не потеет. С работы до дома та же схема. Бывают дни, как собственно вчера, когда после обильного выпадения снега и гололеда, все начало таять, тут уже никакие фильтры и печки не спасут, вопреки всем тут отписавшимся. Не воздух становится влажным, а влага становится воздушной. Тут спасает только кондей, направляешь сопла на стекла и едешь с ним.

приветствую, у меня такая же проблема, больше двух человек в дождь или в мороз садится в машину то затягивает всё и как в танке едешь, раньше вскрывал панель думал из за фильтра, а меня его вообще там не было, поставил новый, всё равно также, уже незнаю как с этим бороться. насчёт кондёра и фильтра думаю это не то.

Сколько лет машине. Если продолжительное время эксплуатировать автомобиль без фильтра салона,то соответственно все гумно с улицы сосет в салон будь-то кондиционер или отопитель,часть пролетает в салон а часть оседает на радиаторах тем самым забивая последние,отсюда вывод: не достаточный поток воздуха,не продуваются радиаторы,образование грибка,влажный воздух с улицы квасит все это на радиаторах,отсюда запотевание и обледенение зимой. Не ленитесь проводить профилактику очистки есть специальная химия и стоит не таких уж великих денег. И самое главное не забывайте что вы этим ДЫШИТЕ.

Началось это запотевание сразу в один день, перед этим ничего не ремонтировал и не трогал.
В сырую погоду ехать, можно было только с кондиционером, а если дождь - то боковые не успевали отпотевать.
Проверил фильтр, воздухозаборные отверстия с улицы, нет ли воды в салоне, … - всё нормально, но запотевание присутствует.

Начинаю поиск углубленный – снимаю бардачок и смотрю, в каком положении заслонка забора воздуха и как она работает

При переключении режимов на панели управления

– лампочки переключаются, а вот заслонка не движется – стоит в одном положении.
Снимаю привод, который крепится 3-мя саморезами

и отключаю его разъём

Привод с рычагом

Подключаю провода и пытаюсь проверить его работу

Реакции нет. Вскрываем пациента

и извлекаем моторчик с платой

При подключении питания непосредственно к моторчику он работает, значит проблема в плате, а точнее контактные дорожки – они в порядке

два диода – после прозвонки стало ясно, что они работают

и подвижный контакт-перемычка

Вот здесь видны следы окисления зеленоватого цвета – значит контакт, возможно нарушен. После протирки контакта и дорожки спиртом, и смазки чистой смазкой (её там достаточно) ВСЁ ЗАРАБОТАЛО.

Почему запотевают стекла

Обращали внимание, как покрывается мелкими капельками воды бутылка газировки, вынутая из холодильника? То же самое происходит в автомобиле.

Чем выше влажность воздуха внутри машины и чем ниже температура стекол, тем больше на них осядет конденсата. Микроскопические капельки воды на поверхности преломляют и отражают свет в разных направлениях. И стекло становится непрозрачным.

Причиной сырости в салоне становится банальная неаккуратность или техническая неисправность автомобиля.

Как избавиться от влаги

Много влаги приносят на одежде и обуви пассажиры, которые забывают перед посадкой стряхнуть с себя снег. Регулярно сметайте снег и с решетки капота — иначе при включении печки он (уже в виде влаги) попадет в салон.

Обработайте внутреннюю поверхность стекла специальными средствами. Правда, антизапотеватели образование конденсата не предотвратят, их задача — заставить отдельные капельки слиться в прозрачную пленку.

Иногда причиной появления влаги в салоне становится техническая неисправность. Например, подтекает радиатор отопителя. Любой антифриз наполовину состоит из воды. Даже незначительная утечка может на 10–15% увеличить влажность воздуха в салоне.

Если стекла уже запотели

Лучший способ борьбы с запотеванием — правильное использование климатической установки.

1. Если температура воздуха держится на нуле и чуть выше — включите кондиционер. Он быстро справится с запотеванием.

2. При более низких температурах кондиционер не включится. Но с влагой вполне справится отопитель. Чем выше температура воздуха, тем ниже его влажность.

На всякий случай проверьте, не включен ли в отопителе вашего автомобиля режим рециркуляции, с которым запотевание стекол очень вероятно.

Электрический подогреватель воздуха в отопителе начинает давать теплый (и сухой) воздух с первых секунд.

Важно. Проверьте, не завален ли багажник вещами. При сушке стекол нужно обеспечить быстрое удаление из салона влажного воздуха. Захламленный багажник может препятствовать этому — ведь отверстия для выхода воздуха находятся около багажного отделения. Чаще всего они скрываются под задним бампером.

4. В любую погоду лучше всего подсушивает (как и размораживает) стекло встроенный токообогрев — он встречается как на заднем, так и на переднем стеклах.

Есть и пара народных средств:

5. Можно протереть стекло смятой газетой или хорошо впитывающей тканью, но это половинчатое решение проблемы.

6. Некоторые автолюбители натирают стекла изнутри намыленной тряпочкой или наносят пену для бритья. Действуют эти средства как антизапотеватель, только специализированные дольше сохраняются на поверхности. А вот различные поглотители влаги, от наполнителей для кошачьих туалетов до силикагелей, большого эффекта не дают.

Чтобы стекла не замерзли

Если вы на ночь оставите машину с влажным воздухом в салоне, то утром рискуете обнаружить ветровое стекло обмерзшим изнутри. Удалять изморозь неудобно — стекло изнутри вогнутое, скребок не справляется. Зато справится старый CD-диск (учтите, что в этом случае соскребаемый иней посыплется на торпедо).

Водительский лайфхак: перед тем как поставить машину на ночь, стоит проветрить салон. За несколько минут до конца поездки надо выключить отопитель, а, припарковавшись, постоять хотя бы пару минут с открытыми дверьми, чтобы температура и влажность воздуха в салоне и на улице сравнялись.

С наступлением холодной поры, когда в воздухе чрезмерное количество влаги и большие перепады температуры, одной из самых распространенных проблем, которая возникает у водителей, — запотевание стекол в машине.

Возникает физическое явление — точка росы. При снижении температуры окружающей среды происходит охлаждение стекла. А поскольку в салоне тепло и влага не испаряется, а охлаждается возле стекла, то она оседает на нем в виде мельчайших капелек. В машине достаточно посидеть всего 2-3 минуты чтобы окна покрылись мельчайшими каплями.

Большинство автовладельцев с опытом на этот счёт дают много различных советов, которые, сводятся к одному – надо менять салонный фильтр. Но так ли это на самом деле? Из-за чего происходит запотевание окон в машине?

Почему потеют стекла

Конденсат на боковом стекле

Конденсат на внутренней поверхности стекла появляется при даже незначительной разнице температуры с одной и другой стороны поверхности. Даже на один-два градуса по Цельсию. А чем больше эта разница — тем быстрее и в большем объеме появляется конденсат.

Так, он может появиться не только в самом распространенном случае, когда водитель и/или пассажиры садятся в холодный салон, и вследствие их дыхания на стеклах появляется конденсат. Такое явление также может иметь место в случае, например, проезда в холодных туннелях или под эстакадами, то есть там, где окружающая температура воздуха ниже.

Физика тут простая. При температуре воздуха +20°С и относительной влажности 60% количество влаги составляет 9,6 г/м³. Однако если понизить температуру до +9°С с той же концентрацией влаги, относительная влажность возрастет до 100%. А это является прямой причиной появления конденсата на поверхности стекол в машине. Именно поэтому сильнее всего запотевают стекла в машине во время дождя. При включении печки, влага с ковриков, одежды и сидений начинает очень интенсивно испарятся.

У некоторых современных машин производители используют аппаратное решение для того, чтобы не потели стекла. В частности, используют экстренный обдув стекла или систему климат-контроля. Однако в рамках данного материала мы не будем рассматривать этот вопрос.

Если потеют стекла в авто вы всегда это сможете устранить отрегулировав обдув теплого либо наоборот холодного воздуха на них, но в первую очередь нужно определить причину повышения влажности. Это может быть как нарушение циркуляции воздуха в салоне, так и попадание воды вовнутрь авто.

Причины запотевания

Выделяют несколько основных причин, из-за которых потеют стекла:

Течь воды из печки на коврик

растаявший снег налипший на обувь;
мокрая одежда после дождя;
нарушение циркуляции воздуха (вследствие засорения фильтра салона, выхода из строя клапана сброса давления воздуха в салоне или заклинивания заслонки перекрывающей поток воздуха);
подтекание воды в салон (с печки, под уплотнителем, в дренажные отверстия, по швам кузова).

Каждый фактор может влиять как на общую ситуацию запотевания, так и на то, что будет больше потеть лобовое, только боковое или заднее стекло. Сделаем это в виде таблицы.

Какие причины влияют на запотевание окон	Лобовое	Водительское	Боковые	Задние
Салонный фильтр
Неправильный обдув
Мокрые сиденья
Вода на ковриках
Перегар
Отказ печки и/или внутренней вентиляции

Ниже рассмотрим основные причины почему потеют стекла в машине более подробно.

Забитый или слишком плотный салонный фильтр

Когда потеют стекла в машине при включении печки — это верный признак недостаточной пропускной способности воздуха через салонный фильтр. По причине того, что он не справляется со своими функциями, в салоне образовывается закрытое воздушное пространство без вентиляции. Температура со временем поднимается, воздух нагревается и стекла в машине изнутри потеют по вышеописанному физическому явлению.

Здесь же стоит отметить, что салонный фильтр может быть не только забитым, но и попросту неправильно подобранным, в частности, слишком плотным. Его материал не справляется с пропусканием достаточного количества воздуха и влага остается в салоне. По этой же причине потеют окна в машине при включении печки. В связи с этим многие автомобилисты советуют устанавливать в холодное время года стандартный фильтр, а в теплое время года — угольный фильтр. Стандартный имеет не такую большую плотность, и соответственно, лучше пропускает воздух через себя.

Влажные сиденья в салоне машины

Основная причина того, что сиденья становятся влажными, заключается в способности поролона впитывать влагу. В свою очередь это явление может быть вызвано следующими факторами:

нахождение пассажиров и/или водителя в салоне в мокрой верхней одежде (после снега, дождя);
плохие (старые, трухлые) резинки-уплотнители на стеклах или дверях автомобиля;
длительное нахождение машины с открытыми дверями во влажном помещении;
попадание жидкости на сидения (банальное разлитие воды или другой жидкости, из-за чего она впиталась и долго может находиться внутри сиденья).

Здесь же стоит отметить, что влажность в салоне может повыситься и от того, что машина длительное время стоит на холоде, а потом резко перемещается в теплую атмосферу.

Влага под ковриками

Мокрые коврики также основной источник влаги в салоне автомобиля зимой и осенью. И в свою очередь являются причиной значительного запотевания окон.

Снег на ковриках

Причин того, почему скапливается влага на или под ними несколько:

забитые дренажные отверстия в полу;
нанесенный и впоследствии растаявший снег зимой или мокрая обувь пассажиров/водителя в дождь;
трещины в кузове или под уплотнителем в двери;
протекающая (даже незначительно) печка или ее магистрали.

Неправильный обдув стекол

Обычно это явление возникает из-за проблем с внутренней вентиляцией. Стёкла не потеют при правильно включённой вентиляции воздушных масс. Исключение — заднее стекло при температуре -15°C. Как правило, виноваты забитые вентиляционные каналы или рециркуляционный клапан. Кроме того, если машина старенькая, то возможно, что вентиляционные трубки попросту прохудились, и в них образовались отверстия. Также помните, что для обдува окон от запотевания необходимо брать воздух снаружи, то есть, отключить внутреннюю рециркуляцию воздуха.

Потоки воздуха при прогреве салона

Алкогольный перегар

Запотевают окна в машине и от перегара пассажиров основано на том, что выдыхаемые пары спирта легче воздуха плюс ко всему этиловый спирт способен разогревать и притягивать к себе водяной пар. Поэтому когда от алкоголя имеющаяся в салонном воздухе влага становится более концентрированной, то в машине стекла потеют когда выпьешь. Получается что в этот момент автомобильные стекла имеют температуру ниже “точки росы” в салоне — идеальные условия для быстрой конденсации.

Отказ печки

В данном случае имеется в виду протекание или полный выход из строя печки. При утечке жидкость из нее может попасть на коврик, образовывая дополнительную влагу в салоне. А во втором случае, полная поломка приводит к тому, что воздух и жидкость не будут греться, поэтому не будет происходить осушение воздушных масс в салоне, а значит и возникать запотевание. Например если потеют стекла в машине летом, когда осадки отсутствуют, значит точно есть утечка антифриза в салон.

Что делать если потеют стекла

Верным способом борьбы с запотеванием все же будет устранение самой причины, поэтому стоит напомнить и перечислить на что нужно смотреть и настраивать в первую очередь.

Существует 10 полезных рекомендаций, которые помогут бороться с ситуацией, когда потеют стекла в машине. К ним относится:

Использование пены для бритья от запотевания стекол

Внутри салона стекла должны быть всегда чистыми, прикасаться руками к ним нельзя, необходимо мыть с использованием моющих средств, а после насухо вытирать чистым материалом. При температурах ниже 25 градусов мороза и при поездках с пассажирами полезно обработать стекла от замерзания.
Использоватьсредство чтоб не потели стекла в машине, так называемые антизапотеватели. Это может быть как народное, так и магазинное. Обработка им позволит в сырую и зимнюю пору значительно снизить или убрать полностью (в зависимости от влажности и температуры) туман на внутренней поверхности стекла.
Необходимо следить за состоянием салонного фильтра и печки. Их правильное функционирование позволит быстро избавиться от запотевания при уже запущенном двигателе автомобиля.
Соблюдать последовательность прогрева. Обдув теплым воздухом нужно направлять сначала на лобовое стекло, потом на боковые, а лишь в последнюю очередь на заднее стекло.
Настроить правильный забор воздуха. Он должен поступать снаружи, поскольку именно внешний воздух не такой влажный, как внутри салона.
Следить за состоянием вентиляции салона. При необходимости проверить и прочистить дренажные каналы.
Включать не только печку, но и кондиционер (если таковой имеется). Использовать автокондиционер нужно как в жару, так и холод. С его помощью можно быстро избавиться от запотевания (при условии исправной системы кондиционирования). Он хорошо сушит воздух.
Просушить салон. Редко потеют стёкла, когда машины хранится в тёплом гараже. При высушивании желательно открыть все двери в теплом и сухом помещении.
Необходимо отключить систему климат-контроля.
Проверить клапан рециркуляции воздуха.

Желательно периодически, хотя бы при смене сезонов, проверять и менять воздушные фильтры (в частности салонный фильтр, если есть), прочистить каналы вентиляции, очищая их от мелкого мусора и пыли, проверять клапан рециркуляции воздуха (если такой имеется), через который и попадает отфильтрованный наружный воздух в салон.

В осенне-зимний период для уменьшения количества влаги, рекомендуется использовать влаговпитывающие коврики, и проводить периодическую проверку негерметичных мест автомобиля, таких как: гнезда антенн, регуляторы зеркал и уплотнители стекол.

Перечисленные выше процедуры позволят частично или полностью избавиться от ситуации, когда потеют стекла в машине. Это зависит от комплекса предпринятых мер, а также конкретной ситуации (уровня влажности в салоне, исправности вентиляции, печки и других перечисленных аппаратных средств).

Часто задаваемые вопросы

Что делать когда потеют стекла в автомобиле?

Чтобы стекла не запотевали делайте следующее:

Следите за состоянием печки, салонного фильтра (если сильно забился — замените его). Летом используйте угольный фильтр, а зимой — стандартный.
Держите стекла в чистоте, обрабатывайте антизапотевателем.
Включайте обдув печки в последовательности: лобовое стекло, боковые, заднее стекло.
Устраните все возможные источники влаги в салоне.

Что включить чтобы окна не потели?

Чтобы избавится от запотевших стекол можно включить печку или кондиционер, так как они помогут осушить воздух от влаги в салоне. Если обдув настроен правильно, то запотевание сначала исчезнет с лобового стекла, а потом с боковых и заднего.

Народные средства от запотевания стекла в машине

В домашних условиях можно не допустить запотевание, если натереть стекла следующими средствами:

Читайте также: