Масложор kia optima jf
Многие автолюбители в нашей стране хотят ездить на хорошем автомобиле. У каждого этот автомобиль свой, кому-то внедорожник, кому-то седан, кому-то универсал. Кто-то мечтает о Kodiaq, кто-то о Camry, кто-то BMW 6 GT и так далее.
Kia Optima достаточно неплохой автомобиль за свои деньги. В 2016 году можно было купить неплохую комплектацию примерно за 1.2-1.3 млн. рублей. Автомобиль, о котором ниже пойдет речь, был куплен за 1 миллион рублей в 2018 году, свежий автомобиль, который за немногим менее 3-х лет проехал почти 80 000 км.
Подобный пробег для бизнес седанов нормальный, люди не покупают такие автомобили (новыми), чтобы они стояли. Автомобиль не из такси, опять-таки 2.4 это максимальный мотор, он не доступен в дешевых комплектациях, для такси берут самые простые комплектации с АКПП.
Мотор G4KJ – мотор эксперимент от Kia, имеет ряд странных решений, например, электрофазорегулятор на впускном валу, выполненный максимально дешевым способом – две контактные дорожки и щетки.
Изнашивается этот узел достаточно быстро, а стоит дорого и меняется только комплектом – почти 30 000 на ровном месте. Тем не менее, многие хотят именно мощный автомобиль, чтобы под педалью всегда был запас мощности.
Итак, автомобиль, который был приобретен на пробеге под 80 000 уже через полсотни километров страшно застучал. Не будем обсуждать кто плохой, кто хороший, что нужно было покупать Camry и всё в этом духе. Виной всему конечно конструкция, но на втором месте стоит человеческий фактор. Заводом рекомендуется лить масло 0w-20, бывший владелец явно любил наваливать, итог – провернуло все шатунные вкладыши…
В масле было очень много продуктов износа, которые оставили след везде – задраны шейки распредвалов, непонятно что в гидравлическом фазовращателе на выпускном валу, а главное практически заклинило масляный насос. Если бы третий поршень не начал безумно звучать (громче непосредственного впрыска), то в скором бы времени последствия были бы ещё хуже.
Теперь по ценам, тут владельца (который совсем не рассчитывал на капитальный ремонт) ждал неприятный сюрприз. Ремонтных вкладышей для коленчатого вала нет, если только подбирать неоригинальные вкладыши, новый коленвал – 56 000 рублей. Маслонасос под замену в сборе – 51 400, шатуны 26 000 рублей, поршни 16 000 рублей, уже хорошо, но не всё. Вкладыши, кольца, прокладки, а главное ремонтные работы – гильзовка блока и ремонт ГБЦ.
Итоговый ценник составил 278 000 рублей и это без замены электрофазовращатель (+ 30 000).
Владею Optima JF FL (2019-2020) GDI 2.4, пробег 14 400.
Начну с вопроса а далее опишу текущее состояние проблемы которая меня беспокоит.
От ТО до ТО (от 0го до 1го) сколько вы доливали масла в двигатель?
При текущем пробеге я заливаю масло примерно 1 литр на 1-2тыс км. При спокойной манере езды в режиме комфорт в основном по городу (дом-работа) и изредка дача. Максимально разгон до 120-130км без резких ускорений и торможений. Начиная с 11 тыс км, плавают обороты на холостом ходу(прогретая), в поездке при остановках на светофорах, пробовал разный бензин (92, 95, 95+) и разные заправки (Не реклама - Газпром, Лукойл, Shell) ситуация не меняется. С салоном договорились что на ТО они опломбируют заливную крышку и сливную пробку, я поезжу 1000 км и приеду для замера. При моменте когда обороты падают появляются толки по кузову, сегодня обратил внимание что даже тускнеет свет в лампах под козырьком когда просаживаются обороты. (кондей все время выключен)
Подскажите что это может быть к чему готовиться и что необходимо будет просить от сервиса при посещение на ТО?
Видео:
Обороты (прогретая на месте)
Обороты после длительной поездки
Обороты после длительной поездки, выключена печка и ГУ. На P
41 39
Пользователь сказал cпасибо:
32 71
Владею Optima JF FL (2019-2020) GDI 2.4, пробег 14 400.
Начну с вопроса а далее опишу текущее состояние проблемы которая меня беспокоит.
От ТО до ТО (от 0го до 1го) сколько вы доливали масла в двигатель?
При текущем пробеге я заливаю масло примерно 1 литр на 1-2тыс км. При спокойной манере езды в режиме комфорт в основном по городу (дом-работа) и изредка дача. Максимально разгон до 120-130км без резких ускорений и торможений. Начиная с 11 тыс км, плавают обороты на холостом ходу(прогретая), в поездке при остановках на светофорах, пробовал разный бензин (92, 95, 95+) и разные заправки (Не реклама - Газпром, Лукойл, Shell) ситуация не меняется. С салоном договорились что на ТО они опломбируют заливную крышку и сливную пробку, я поезжу 1000 км и приеду для замера. При моменте когда обороты падают появляются толки по кузову, сегодня обратил внимание что даже тускнеет свет в лампах под козырьком когда просаживаются обороты. (кондей все время выключен)
Подскажите что это может быть к чему готовиться и что необходимо будет просить от сервиса при посещение на ТО?
Видео:
Обороты (прогретая на месте)
Обороты после длительной поездки
Обороты после длительной поездки, выключена печка и ГУ. На P
Чудес не бывает.Склоняюсь к заводскому браку ДВС.
Я заправляюсь на Нефтьмагистраль, АИ-95. Проехал на бывшей JF 2018 FIFA 2.4 87000км.Сейчас Лань 2019Г 2.4 пробег 4000км. С салона(за машиной приезжал с канистрой бензина) лью тот же самый бензин и на одних и тех же АЗС, и плюс-минус одни и те же ТРК. Мотор обкатал, до 3000км не вжигал(плавный разгон и торможение, обороты не более 2200)Съездил к ОД на нолевое ТО, поменял масло и фильтр.
Описанных симптомов нет.
Владею Optima JF FL (2019-2020) GDI 2.4, пробег 14 400.
Начну с вопроса а далее опишу текущее состояние проблемы которая меня беспокоит.
От ТО до ТО (от 0го до 1го) сколько вы доливали масла в двигатель?
При текущем пробеге я заливаю масло примерно 1 литр на 1-2тыс км. При спокойной манере езды в режиме комфорт в основном по городу (дом-работа) и изредка дача. Максимально разгон до 120-130км без резких ускорений и торможений. Начиная с 11 тыс км, плавают обороты на холостом ходу(прогретая), в поездке при остановках на светофорах, пробовал разный бензин (92, 95, 95+) и разные заправки (Не реклама - Газпром, Лукойл, Shell) ситуация не меняется. С салоном договорились что на ТО они опломбируют заливную крышку и сливную пробку, я поезжу 1000 км и приеду для замера. При моменте когда обороты падают появляются толки по кузову, сегодня обратил внимание что даже тускнеет свет в лампах под козырьком когда просаживаются обороты. (кондей все время выключен)
Подскажите что это может быть к чему готовиться и что необходимо будет просить от сервиса при посещение на ТО?
Видео:
Обороты (прогретая на месте)
Обороты после длительной поездки
Обороты после длительной поездки, выключена печка и ГУ. На P
41 39
Пользователь сказал cпасибо:
32 71
Владею Optima JF FL (2019-2020) GDI 2.4, пробег 14 400.
Начну с вопроса а далее опишу текущее состояние проблемы которая меня беспокоит.
От ТО до ТО (от 0го до 1го) сколько вы доливали масла в двигатель?
При текущем пробеге я заливаю масло примерно 1 литр на 1-2тыс км. При спокойной манере езды в режиме комфорт в основном по городу (дом-работа) и изредка дача. Максимально разгон до 120-130км без резких ускорений и торможений. Начиная с 11 тыс км, плавают обороты на холостом ходу(прогретая), в поездке при остановках на светофорах, пробовал разный бензин (92, 95, 95+) и разные заправки (Не реклама - Газпром, Лукойл, Shell) ситуация не меняется. С салоном договорились что на ТО они опломбируют заливную крышку и сливную пробку, я поезжу 1000 км и приеду для замера. При моменте когда обороты падают появляются толки по кузову, сегодня обратил внимание что даже тускнеет свет в лампах под козырьком когда просаживаются обороты. (кондей все время выключен)
Подскажите что это может быть к чему готовиться и что необходимо будет просить от сервиса при посещение на ТО?
Видео:
Обороты (прогретая на месте)
Обороты после длительной поездки
Обороты после длительной поездки, выключена печка и ГУ. На P
Чудес не бывает.Склоняюсь к заводскому браку ДВС.
Я заправляюсь на Нефтьмагистраль, АИ-95. Проехал на бывшей JF 2018 FIFA 2.4 87000км.Сейчас Лань 2019Г 2.4 пробег 4000км. С салона(за машиной приезжал с канистрой бензина) лью тот же самый бензин и на одних и тех же АЗС, и плюс-минус одни и те же ТРК. Мотор обкатал, до 3000км не вжигал(плавный разгон и торможение, обороты не более 2200)Съездил к ОД на нолевое ТО, поменял масло и фильтр.
Описанных симптомов нет.
Алексей Задорожный ![]()
запись закреплена
Здравствуйте. Такая ситуация, Оптима 18 год, 2.4, пробег 51тыс. Присутствует жор масла. Поехал в другой город, расстояние туда обратно около 670 км. По приезду долил 300-350 гр масла. По трассе больше 119 не гнал, только при обгонах, чуток давил на газ. Крутил мотор до 4, 4.5 тыс. Масло Тотал 5.30, что дилер льет. Делал сам эндоскопию. Хон отчётливый и хороший. Дилер говорит, что все в пределах нормы. Мол эти моторы кушают масло. Читал на форумах, что у кого то нет таких проблем, у кого прям с салона эта херня. Подскажите, может кто сталкивался, что делали, может масло другое попробовать? К дилеру бесполезно обращаться.
Такая же фигня, но мотор 2.0, но у меня после удаления ката началось, сначала жеско жрала, сделал раскоксовку (были маслянные отложения на юбках 2,3 свечи, сейчас примерно на 1500 пропадает 100-200 грамм, вот хочу перед следующей заменой ещё разок на ночь залить котлы лавром, посмотрю что получится. Было залигание колец, масло поднорело из-за того что наваливал
Алексей Задорожный
Кирилл, у меня что с катом, что без него. Но я в варил универсальный нейтрализатор, не пламя гаситель. Тот же кат, только не керамический, а металлический. Подскажи, что за раскоксовка. Тоже думаю может попробовать. Какое масло льешь. Ибо если не поможет переход на другое масло.
Алексей, я перешёл сейчас на Мобил1, до этого был Тотал, но видимо нарвался на левак, потому как погнал на юга и в итоге масло поднорело и из за этого залегли кольца, сейчас думаю через 2 тыс ТО делать, но не у оффициалов, а сам и перейти на МОТЮЛЬ. О нём пишут, что вообще не жрет. А раскоксовку делал сам в гараже, купил пенный ЛАВР в автомагазине и по инструкции все залил в котлы через свечи и закрутил, оставил на ночь, с утра все выдул крутя движок без свечей (ГЛАВНОЕ НАКРЫТЬ КОЛОДЦЫ, А ТО ВЕСЬ ДВИЖОК ЗА ФАРШМАЧИТСЯ) на старых свечах прогрел его, вонять будет минут 20, сменил масло поставил новые свечи и вроде пока норм, свечи правда больше пока не выкручивал, но на Мобиле проехал почти 5 тыс, залил масла ~500-600грамм. Но до этого был Рио, там вообще жора не было после удаления, а тут пошел и пробег то почти 45 тыс. Мне пламик вварили и прошивку Евро2.
Алексей Задорожный ответил Кириллу
Читайте также: