Маркировка коробки передач опель вектра а
На все модели установлена 5-ти ступенчатая коробка передач. Использует пять типов трансмиссии, в зависимости от выходной мощности двигателя и года выпуска модели. См. Спецификациии.
2. Чтобы определить передаточное число главной передачи см. номер трансмиссии, указанный на ее торцевой крышке номере также указано, какие передачи имеет установленная коробка (короткие или длинные). Коды фирмы-изготовителя, выбитые на верхней поперечине рамки радиатора, также содержат эту информацию (обратитесь к дилеру Opel за расшифровкой).
3. Привод через сцепление передается входному валу, расположенному параллельно с выходным валом. Шестерни входного и выходного валов находятся в постоянном зацеплении, а выбор передачи осуществляется за счет смещения ступицы синхронизатора к нужной шестерне выходного вала. Ступица зацепляется с шестерней и соединяет ее с выходным валом.
4. Компоненты 5-ой передачи расположены под задней крышкой коробки передач в конце трансмиссии.
5. Задний ход включается за счет смещения промежуточной шестерни в зацепление с двумя прямозубыми шестернями, установленными на входном и выходном валах.
6. Все шестерни передачи переднего хода косозубые, что снижает уровень шума и повышает износостойкость.
7. Трансмиссия F18 оснащена специальным механизмом, позволяющим включать задний ход беззвучно.
8. Дифференциал установлен в главном корпусе трансмиссии. Привод дифференциалу передается сателлитом на конце выходного вала. Внутренние концы приводных валов вставлены непосредственно в дифференциал.
9. Выбор передачи осуществляется посредством рычага переключения передач через специальную тягу.
Справочник: Определить тип АКПП по модели марки Opel.
Точную информацию по модификации АКПП на вашем авто марки opel можно найти на табличке, находящейся на самой трансмиссии или на кузове. Часто данные с этой таблички нужны для идентификации запчастей для ремонта АКПП.
Таблица моделей Opel и установленных АКПП
| Модель | Года | Двигатель | Привод | АКПП |
| AGILA | 2000 — 2006 | 1.0 | передний | JF405E, SR410\412 |
| AGILA | 2007 — 2011 | 1.2 | передний | AW80-40LE/81-40LE |
| ANTARA | 2006 — 2016 | 2.0 | передний | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| ANTARA | 2006 — 2016 | 2.4 | передний | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| ANTARA | 2006 — 2016 | 3.2 | передний | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| ANTARA | 2006 — 2016 | 2.0 | полный | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| ANTARA | 2006 — 2016 | 2.4 | полный | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| ANTARA | 2006 — 2016 | 3.2 | полный | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| ANTARA | 2010 — 2011 | 2.2 | передний | 6T70\75, 6F50\55 |
| ANTARA | 2010 — 2011 | 2.2 | полный | 6T70\75, 6F50\55 |
| ANTARA | 2010 — 2016 | 2.2/ 2.4 | полный\передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| ANTARA | 2012 — 2015 | 2.2 | полный | TF-80SC \81SC |
| ASCONA | 1969 — 1982 | 1.6 | задний | 3L30, TH180 |
| ASCONA | 1969 — 1982 | 1.9 | задний | 3L30, TH180 |
| ASCONA | 1969 — 1982 | 2.0 | задний | 3L30, TH180 |
| ASCONA | 1981 — 1989 | 1.3 | передний | 3T40 |
| ASCONA | 1981 — 1989 | 1.6 | передний | 3T40 |
| ASCONA | 1981 — 1989 | 1.8 | передний | 3T40 |
| ASTRA | 1992 — 2005 | 2.0 | передний | AW50-40LE/ 42LE (AF14/ AF20/ AF22) |
| ASTRA | 1992 — 2005 | 2.2 | передний | AW50-40LE/ 42LE (AF14/ AF20/ AF22) |
| ASTRA | 1995 — 2004 | 1.4 | передний | AW60-40LE\60-42 (AF13\AF17) |
| ASTRA | 1995 — 2004 | 1.6 | передний | AW60-40LE\60-42 (AF13\AF17) |
| ASTRA | 1998 — 2010 | 1.8 | передний | AW60-41SN (AF17) |
| ASTRA | 2006 — 2018 | 1.9 | передний | TF-80SC \81SC |
| ASTRA | 2006 — 2018 | 2.0 | передний | TF-80SC \81SC |
| ASTRA | 2009 — 2018 | 1.4 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| ASTRA | 2009 — 2018 | 1.6 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| ASTRA | 2009 — 2018 | 1.8 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| ASTRA | 2013 — 2018 | 1.6/ 2.0 | передний | TF-81SC (AF21), TF-80SD |
| CASCADA | 2013 — 2018 | 1.6/ 2.0 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| CATERA | 2000 — 2001 | 3.0 | задний | 4L30E |
| CORSA | 1995 — 2009 | 1.4 | передний | AW60-40LE\60-42 (AF13\AF17) |
| CORSA | 2014 — 2018 | 1.2/ 1.4 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| FRONTERA | 1996 — 2004 | 2.2 | задний | 4L30E |
| FRONTERA | 1996 — 2004 | 3.2 | задний | 4L30E |
| GRANDLAND X | 2017 — 2018 | 1.6 | полный\передний | 9T45, 9T50\ 8F35, 8F40 |
| GT | 2006 — 2008 | 2.4 | задний | 5L40E\50 — 4L40 |
| GT | 2006 — 2008 | 2.4 | полный | 5L40E\50 — 4L40 |
| INSIGNIA | 2008 — 2017 | 2.0 | передний | TF-80SC \81SC |
| INSIGNIA | 2008 — 2017 | 2.0 | полный | TF-80SC \81SC |
| INSIGNIA | 2008 — 2017 | 2.8 | передний | TF-80SC \81SC |
| INSIGNIA | 2008 — 2017 | 2.8 | полный | TF-80SC \81SC |
| INSIGNIA | 2008 — 2017 | 1.6 | полный\передний | TF-80SC \81SC |
| INSIGNIA | 2010 — 2018 | 1.6/ 2.0/ 2.4 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| INSIGNIA | 2011 — 2017 | 1.6/ 2.0 | полный\передний | TF-81SC (AF21), TF-80SD |
| INSIGNIA | 2017 — 2018 | 2.0/ 3.6 | полный\передний | U881F/TG-81SC/ UA80/AF-50-8 |
| KADETTE | 1981 — 1993 | 1.3 | передний | 3T40 |
| KADETTE | 1981 — 1993 | 1.4 | передний | 3T40 |
| KADETTE | 1981 — 1993 | 1.6 | передний | 3T40 |
| KADETTE | 1981 — 1993 | 1.8 | передний | 3T40 |
| MANTA | 1971 — 1975 | 1.6 | передний | 3T40 |
| MANTA | 1971 — 1975 | 1.9 | передний | 3T40 |
| MANTA | 1975 — 1987 | 1.8 | задний | 3L30, TH180 |
| MANTA | 1975 — 1987 | 1.9 | задний | 3L30, TH180 |
| MANTA | 1975 — 1987 | 2.0 | задний | 3L30, TH180 |
| MERIVA | 2010 — 2017 | 1.4 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| MERIVA | 2010 — 2017 | 1.6/ 1.7 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| MOKKA | 2012 — 2016 | 1.6/ 1.7 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| MOKKA | 2012 — 2018 | 1.6 | передний | 6T30 |
| MOKKA | 2012 — 2018 | 1.4/ 1.8 | полный\передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| OMEGA | 1994 — 2003 | 2.0 | задний | 4L30E |
| OMEGA | 1994 — 2003 | 2.2 | задний | 4L30E |
| OMEGA | 1994 — 2003 | 2.5 | задний | 4L30E |
| OMEGA | 1994 — 2003 | 3.2 | задний | 4L30E |
| OMEGA | 1994 — 2003 | 3.0 | задний | 4L30E |
| OMEGA | 1994 — 2003 | 2.5 | задний | 5L40E\50 — 4L40 |
| SENATOR | 1984 — 1995 | 3.0 | задний | 4L30E |
| SIGNUM | 2003 — 2008 | 2.2 | передний | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| SIGNUM | 2003 — 2008 | 3.0 | передний | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| SIGNUM | 2003 — 2008 | 3.2 | передний | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| SIGNUM | 2003 — 2008 | 2.2 | полный | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| SIGNUM | 2003 — 2008 | 3.0 | полный | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| SIGNUM | 2003 — 2008 | 3.2 | полный | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| SIGNUM | 2005 — 2008 | 1.9 | передний | TF-80SC \81SC |
| SIGNUM | 2005 — 2008 | 2.8 | передний | TF-80SC \81SC |
| SIGNUM | 2005 — 2008 | 3.0 | передний | TF-80SC \81SC |
| SIGNUM | 2005 — 2008 | 1.9 | полный | TF-80SC \81SC |
| SIGNUM | 2005 — 2008 | 2.8 | полный | TF-80SC \81SC |
| SIGNUM | 2005 — 2008 | 3.0 | полный | TF-80SC \81SC |
| TIGRA | 1993 — 2001 | 1.4 | передний | AW60-40LE\60-42 (AF13\AF17) |
| VECTRA | 1992 — 2002 | 1.8 | передний | AW50-40LE/ 42LE (AF14/ AF20/ AF22) |
| VECTRA | 1992 — 2002 | 2.0 | передний | AW50-40LE/ 42LE (AF14/ AF20/ AF22) |
| VECTRA | 1992 — 2002 | 2.2 | передний | AW50-40LE/ 42LE (AF14/ AF20/ AF22) |
| VECTRA | 1992 — 2002 | 2.5 | передний | AW50-40LE/ 42LE (AF14/ AF20/ AF22) |
| VECTRA | 2002 — 2009 | 2.2 | передний | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| VECTRA | 2002 — 2009 | 3.0 | передний | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| VECTRA | 2002 — 2009 | 3.2 | передний | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| VECTRA | 2002 — 2004 | 1.8 | передний | VT20E \VT25E (CVT) |
| VECTRA | 2002 — 2009 | 2.2 | полный | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| VECTRA | 2002 — 2009 | 3.0 | полный | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| VECTRA | 2002 — 2009 | 3.2 | полный | AW55-50SN \51, RE5F22A |
| VECTRA | 2005 — 2009 | 1.9 | передний | TF-80SC \81SC |
| VECTRA | 2005 — 2009 | 2.8 | передний | TF-80SC \81SC |
| VECTRA | 2005 — 2009 | 3.0 | передний | TF-80SC \81SC |
| VECTRA | 2005 — 2009 | 1.9 | полный | TF-80SC \81SC |
| VECTRA | 2005 — 2009 | 2.8 | полный | TF-80SC \81SC |
| VECTRA | 2005 — 2009 | 3.0 | полный | TF-80SC \81SC |
| ZAFIRA | 2000 — 2005 | 1.8 | передний | AW60-41SN (AF17) |
| ZAFIRA | 2000 — 2011 | 2.0 | передний | AW50-40LE/ 42LE (AF14/ AF20/ AF22) |
| ZAFIRA | 2000 — 2011 | 2.2 | передний | AW50-40LE/ 42LE (AF14/ AF20/ AF22) |
| ZAFIRA | 2005 — 2015 | 1.9 | передний | TF-80SC \81SC |
| ZAFIRA | 2005 — 2015 | 1.9 | полный | TF-80SC \81SC |
| ZAFIRA | 2005 — 2015 | 2.0 | передний | TF-80SC \81SC |
| ZAFIRA | 2005 — 2015 | 2.0 | полный | TF-80SC \81SC |
| ZAFIRA TOURER | 2011 — 2015 | 1.4/ 1.6/ 1.8 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
| ZAFIRA TOURER | 2012 — 2018 | 2.0 | передний | TF-81SC (AF21), TF-80SD |
| ZAFIRA TOURER | 2015 — 2018 | 1.4 | передний | 6T30, 6F35, 6T40, 6T45 |
Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года
Типы механических коробок на Opel Vectra и основные их составные части
Популярный автомобиль Опель Вектра отличается довольно большим разнообразием комплектаций, касаемо двигателя и коробки переключения передач. Это позволяет покупателю выбирать наиболее подходящее под имеющиеся потребности сочетание. Впрочем, когда дело доходит до ремонта, подчас приходится в спешке выяснять, какая именно КПП установлена на вашей машине, чтоб получить возможность приобрести необходимые запчасти, соответствующие именно нужному типу коробки.
Ввиду исключительного значения КПП, позволяющей в гораздо больших пределах, чем это предусмотрено возможностями двигателя, менять частоту оборотов и крутящий момент, передаваемых на колеса, определить ее тип стоит предварительно. До того, как коробка подаст первые сигналы о неисправности, что обычно выражается в появлении шумов, подтекании масла, сложностях в переключении передач.
В связи с этим, стоит заранее иметь хотя бы предварительное представление о типе КПП, согласно модели вашего автомобиля:
- На Opel Vectra A (выпускаемых с 1989 года по 1995г) обычно устанавливались коробки F13, F16 и F18.
- На Opel Vectra B (1996-2002 г.в.) встречаются такие варианты, как F17, F18, F18+ и F23.
- На Opel Vectra C (2002-2008 г.в.) распространены коробки F17, F23 и F35. Также на этой моделе часто встречается и коробка F17 EASYTRONIC имеющая сервопривод. То есть фактически она представляет собой роботизированный вариант механической коробки.
Впрочем, этих данных в большинстве случаев недостаточно для подбора всех требуемых деталей и появляется необходимость точно определить тип используемой в вашем автомобиле коробки. Проще всего, конечно же, обратиться к специалисту в этом вопросе, который быстро сможет выяснить все необходимые подробности, однако, далеко не всегда на подобные консультации может найтись достаточно свободного времени, тем более, если ремонт действительно срочный и осуществляется в первый раз.
Иногда намного меньше времени сможет занять самостоятельный поиск маркировки рассматриваемого узла, особенно с учетом того, что обнаружить её сравнительно несложно, если хотя бы приблизительно знать где искать. Чаще всего эту маркировку можно обнаружить на площадке, находящейся около места входа штока вилки кулисы в КПП, размеры которой примерно соответствуют спичечному коробку. В отдельных случаях маркировка может располагаться в другом месте, а именно, там, где правая полуось входит в КПП.
Определившись точно с типом узла, можно приступать к подбору запчастей из довольно широкого списка деталей, входящих в КПП: валы, шестерни передач, синхронизаторы, дифференциал, а также различные уплотнения и сальники, в том числе и сальник первичного вала на Опель Вектра, не меньше остальных требующий внимания. Необходимо понимать, что только часть из всех этих деталей унифицированы между разными типами коробок, в то время как остальные требуют тщательного подбора для соответствия.
Справившись с ремонтом, необходимо приложить все усилия к тому, чтоб его как можно дольше не приходилось повторять, поскольку это не только затратная, но и отнимающая очень много времени процедура. Прежде всего, для обеспечения длительной работоспособности КПП следует вовремя выполнять замену масла, причем только на качественное. Также стоит задуматься над манерой вождения, избавившись от лишней агрессивности, и регулярно проверять состояние в котором находятся сальники, и, в частности, сальник полуоси на Вектра, чтоб такая мелочь не привела к крупной поломке.
История такова. На днях с мужем сестры прокатился на Хонде 5Д. Дует очень неплоха для 1.8 мотора (140 л.с.), но насчет коробки (роботизированная) я удивился. на 6ой передачи в ручном режиме, при 2 000 тысчах оборотов мин. она идет 80 км.час., а мой опелек на 4ой при 2 000 об. мин. 80 км.ч.. Так вот я понял что передачки ооочень короткие поэтому и дует норм. Хочю спросить, где заказать коробку (МКПП) с примерно короткими передачами, 6ти ступку. И скоко встанет по деньгам. Теоритически если мой мотор раскрутится на данной моей мкпп (6700 об .мин.) то скорость должна быть 280+ км .ч. 😯 😯 😯 , но это Теория!)
В общем подскажите где, почем, и какой от этого плюс! Всем спасибо за советы!
Я себе поставил коробку F20. Сказка.
На разборке купил за 4000 руб., + замена сальников в 300 руб.
Раньше стояла коробка F16, при 3000об., на 5-ой передаче — 120км примерно (спидометр врет). Поставил F20, стало при 3000 — 140-150. Мне нравится.
У меня на 5ой при 3000 — 120. и запас мощи очень даже огромный. Начинает задалбывать. Не хвататет 6-ой передачи.
Думаю повысится расход топлива, потому как для того чтоб поддерживать постоянную скорость придется держать движок на больших оборотах, следовательно больший расход. Но зато динамика увеличится.
Например у меня со 100 до 130-140 весьма резво разгоняется. а с длинными передачами (как у тебя) менее резво былобы зато меньше крутил бы при движении на постоянной скорости, что равно уменьшение расхода
Коробка F16 наиболее распространена на автомобилях Opel Vectra А.
Всего для вектр А существует шесть видов коробок F16. Отличаются они набором передаточных чисел самих передач (короткие и длинные), а также передаточным соотношением главной пары.
Самая злая коробка F16 CR с передаточным числом главной пары 3.94. На ней классно разгонятся, но тяжело долго и быстро ехать. Средняя по динамике и езде F16 CR с главной парой 3,72 и условно называется GT. Самая длинная, скоростная и экономичная WR с главной парой 3,55. Вот на ней-то и делается 160 км/ч при 3000 об/мин.
Ниже приведен список двигателей и соответствующие им коробки.
Определить тип коробки и число главной пары (и еще некоторую информацию) можно по маркировке возле штока переключения передач. Выглядит она так.
1 завод-изготовитель
2 тип коробки
3 день года изготовления
4 год изготовления
5 смена, собравшая коробку
6 серийный номер
7 передаточное число главной пары
8 Длина передач (C = CR close — короткие, W = WR wide — длинные)
Расчет зависимости скорости автомобиля от частоты вращения двигателя для всех типов коробок F16.
Механическая коробка передач
Механическая коробка передач
12.1. Техническая характеристика Тип 5 синхронизированных передач переднего хода и 1 передача заднего хода Тип Код С большим (WR) или малым (CR) передаточным соотношением – 14 NV F10 WR – 16 SV, C16 NZ, C16 NZ2 и X16 SZ F13 WR – 18 SV, C18 NZ.
Общая информация
12.2. Общая информация Коробка передач размещена в картере из алюминиевого сплава и прикреплена к левому торцу двигателя. Она состоит из коробки передач, главной передачи и дифференциала. Крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается через сцепление к первичному валу коробки передач, на .
Регулировка тяги механизма выбора передач
12.3. Регулировка тяги механизма выбора передач Предупреждение После проведения регулировки закройте отверстие регулятора в крышке механизма выбора передач новой пробкой. Расположение зажимного болта, крепящего шток механизма выбора передач к тяге Извлечение пробки из отверстия для.
Узел рычага переключения передач
12.4. Узел рычага переключения передач Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В моторном отсеке ослабьте зажимной болт, крепящий шток механизма выбора передачи к тяге. 2. Снимите рычаг переключения передач. 3. Снимите переднюю часть центральной консоли. 4. Отвинтите четыре болта, крепящие.
Тяга механизма выбора передач
12.5. Тяга механизма выбора передач Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте зажимной болт, крепящий шток механизма выбора передач к тяге. 2. Снимите скобу фиксации, затем извлеките ось универсального шарнира тяги. 3. Снимите пружинную скобу, затем извлеките ось узла рычага переключен.
Рычаг переключения передач
12.6. Рычаг переключения передач Снятие Снятие защитного чехла рычага выбора передач с центральной консоли Снятие рычага переключения передач вместе с шарнирным пальцем и скобой ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для доступа к основанию рычага переключения передач сними.
Защитный чехол рычага переключения передач
12.7. Защитный чехол рычага переключения передач Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рычаг переключения передач. 2. Нагрейте ручку рычага переключения передач до +80°, для чего опустите ее в горячую воду на несколько минут, затем отвинтите и снимите ручку с рычага переключения переда.
Уплотнительные кольца дифференциала
12.8. Уплотнительные кольца дифференциала Предупреждение Для выполнения этой операции необходимо использовать съемник шаровых шарниров. При установке необходимо использовать новое стопорное кольцо приводного вала и новый шплинт, фиксирующий гайку шарового шарнира, соединяющего нижний рычаг со стой.
Уплотнительное кольцо входного вала коробки передач
12.9. Уплотнительное кольцо входного вала коробки передач Предупреждение При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо направляющей втулки выжимного подшипника. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите выжимной подшипник и вилку выключения сцепления. 2. Отвинтите .
Снятие и установка коробки передач
12.10. Снятие и установка коробки передач Предупреждение Снятие и установка коробки передач – достаточно сложная операция, поэтому перед ее выполнением прочтите настоящий раздел. При снятии коробки передач необходимо использовать специальное оборудование для поддержки двигателя. При установке коро.
Ремонт коробки передач
12.11. Ремонт коробки передач Валы и шестерни коробки передач F20 Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат и ее ремонт необходимо производить в специализированной мастерской. Также при снятии и установке многих деталей необходимо измерить зазоры и, при необходимости, о.
Привод спидометра
12.12. Привод спидометра Снятие Отвинчивание болта крепления держателя узла привода спидометра ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вывинтите установочную втулку и извлеките трос привода спидометра из коробки передач. 2. При наличии отсоедините электрический разъем одометра. 3. Отв.
Выключатель фонарей заднего хода
12.13. Выключатель фонарей заднего хода Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключатель фонарей заднего хода расположен с передней стороны картера коробки передач и доступен из моторного отсека. 2. Снимите провод массы с аккумулятора, затем отсоед.
Vectra Club Russia
Хочю другую МКПП на опель 2.0
Хочю другую МКПП на опель 2.0
История такова. На днях с мужем сестры прокатился на Хонде 5Д. Дует очень неплоха для 1.8 мотора (140 л.с.), но насчет коробки (роботизированная) я удивился. на 6ой передачи в ручном режиме, при 2 000 тысчах оборотов мин. она идет 80 км.час., а мой опелек на 4ой при 2 000 об. мин. 80 км.ч.. Так вот я понял что передачки ооочень короткие поэтому и дует норм. Хочю спросить, где заказать коробку (МКПП) с примерно короткими передачами, 6ти ступку. И скоко встанет по деньгам. Теоритически если мой мотор раскрутится на данной моей мкпп (6700 об .мин.) то скорость должна быть 280+ км .ч. 😯 😯 😯 , но это Теория!)
В общем подскажите где, почем, и какой от этого плюс! Всем спасибо за советы!
Я себе поставил коробку F20. Сказка.
На разборке купил за 4000 руб., + замена сальников в 300 руб.
Раньше стояла коробка F16, при 3000об., на 5-ой передаче — 120км примерно (спидометр врет). Поставил F20, стало при 3000 — 140-150. Мне нравится.
У меня на 5ой при 3000 — 120. и запас мощи очень даже огромный. Начинает задалбывать. Не хвататет 6-ой передачи.
Думаю повысится расход топлива, потому как для того чтоб поддерживать постоянную скорость придется держать движок на больших оборотах, следовательно больший расход. Но зато динамика увеличится.
Например у меня со 100 до 130-140 весьма резво разгоняется. а с длинными передачами (как у тебя) менее резво былобы зато меньше крутил бы при движении на постоянной скорости, что равно уменьшение расхода
Коробка F16 наиболее распространена на автомобилях Opel Vectra А.
Всего для вектр А существует шесть видов коробок F16. Отличаются они набором передаточных чисел самих передач (короткие и длинные), а также передаточным соотношением главной пары.
Самая злая коробка F16 CR с передаточным числом главной пары 3.94. На ней классно разгонятся, но тяжело долго и быстро ехать. Средняя по динамике и езде F16 CR с главной парой 3,72 и условно называется GT. Самая длинная, скоростная и экономичная WR с главной парой 3,55. Вот на ней-то и делается 160 км/ч при 3000 об/мин.
Ниже приведен список двигателей и соответствующие им коробки.
Определить тип коробки и число главной пары (и еще некоторую информацию) можно по маркировке возле штока переключения передач. Выглядит она так.
1 завод-изготовитель
2 тип коробки
3 день года изготовления
4 год изготовления
5 смена, собравшая коробку
6 серийный номер
7 передаточное число главной пары
8 Длина передач (C = CR close — короткие, W = WR wide — длинные)
Расчет зависимости скорости автомобиля от частоты вращения двигателя для всех типов коробок F16.
Справочник: Определить тип АКПП по модели марки Opel.
Точную информацию по модификации АКПП на вашем авто марки opel можно найти на табличке, находящейся на самой трансмиссии или на кузове. Часто данные с этой таблички нужны для идентификации запчастей для ремонта АКПП.
Тип 5 синхронизированных передач переднего хода и 1 передача заднего хода Тип Код С большим (WR) или малым (CR) передаточным соотношением – 14 NV F10 WR – 16 SV, C16 NZ, C16 NZ2 и X16 SZ F13 .
13.2 Общая информация
Коробка передач размещена в картере из алюминиевого сплава и прикреплена к левому торцу двигателя. Она состоит из коробки передач, главной передачи и дифференциала. Крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается через сцепление к первичному валу коробки передач, на котором установлен диск сцепления. От вторичного вала крутящий момент передается к дифференциа.
13.3 Регулировка тяги механизма выбора передач
Предупреждение После проведения регулировки закройте отверстие регулятора в крышке механизма выбора передач новой пробкой. Расположение зажимного болта, крепящего шток механизма выбора передач к тяге Извлечение пробки из отверстия для регулировки в крышке механизма выбора передач .
13.4 Узел рычага переключения передач
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В моторном отсеке ослабьте зажимной болт, крепящий шток механизма выбора передачи к тяге. 2. Снимите рычаг переключения передач. 3. Снимите переднюю часть центральной консоли. .
13.5 Тяга механизма выбора передач
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте зажимной болт, крепящий шток механизма выбора передач к тяге. 2. Снимите скобу фиксации, затем извлеките ось универсального шарнира тяги. 3. Снимите пружинную скобу, затем извлеките ос.
13.6 Рычаг переключения передач
Снятие Снятие защитного чехла рычага выбора передач с центральной консоли Снятие рычага переключения передач вместе с шарнирным пальцем и скобой ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для доступа к основанию рычага переключения .
13.7 Защитный чехол рычага переключения передач
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рычаг переключения передач. 2. Нагрейте ручку рычага переключения передач до +80°, для чего опустите ее в горячую воду на несколько минут, затем отвинтите и снимите ручку с рычага переключения передач. При снятии ручки.
13.8 Уплотнительные кольца дифференциала
Предупреждение Для выполнения этой операции необходимо использовать съемник шаровых шарниров. При установке необходимо использовать новое стопорное кольцо приводного вала и новый шплинт, фиксирующий гайку шарового шарнира, соединяющего нижний рычаг со стойкой передней подвески. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
13.9 Уплотнительное кольцо входного вала коробки передач
Предупреждение При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо направляющей втулки выжимного подшипника. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите выжимной подшипник и вилку выключения сцепления. 2. Отвинтите болты и снимите направляющую втулки .
13.10 Снятие и установка коробки передач
Предупреждение Снятие и установка коробки передач – достаточно сложная операция, поэтому перед ее выполнением прочтите настоящий раздел. При снятии коробки передач необходимо использовать специальное оборудование для поддержки двигателя. При установке коробки передач необходимо использовать специальный инструмент для установки входного вала коробки передач в .
13.11 Ремонт коробки передач
Валы и шестерни коробки передач F20 Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат и ее ремонт необходимо производить в специализированной мастерской. Также при снятии и установке многих деталей необходимо измерить зазоры и, при необходимости, отрегулировать их, для чего необходимо использование соответствующих регули.
13.12 Привод спидометра
Снятие Отвинчивание болта крепления держателя узла привода спидометра ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вывинтите установочную втулку и извлеките трос привода спидометра из коробки передач. 2. При наличии отсоедините электрический разъем .
13.13 Выключатель фонарей заднего хода
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключатель фонарей заднего хода расположен с передней стороны картера коробки передач и доступен из моторного отсека. 2. Снимите провод массы с аккумулятора, затем отсоедините электрический разъем от выключателя фонарей задне.
12.1. Техническая характеристика Тип 5 синхронизированных передач переднего хода и 1 передача заднего хода Тип Код С большим (WR) или малым (CR) передаточным соотношением – 14 NV F10 WR – 16 SV, C16 NZ, C16 NZ2 и X16 SZ F13 WR – 18 SV, C18 NZ.
Общая информация
12.2. Общая информация Коробка передач размещена в картере из алюминиевого сплава и прикреплена к левому торцу двигателя. Она состоит из коробки передач, главной передачи и дифференциала. Крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается через сцепление к первичному валу коробки передач, на .
Регулировка тяги механизма выбора передач
12.3. Регулировка тяги механизма выбора передач Предупреждение После проведения регулировки закройте отверстие регулятора в крышке механизма выбора передач новой пробкой. Расположение зажимного болта, крепящего шток механизма выбора передач к тяге Извлечение пробки из отверстия для.
Узел рычага переключения передач
12.4. Узел рычага переключения передач Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В моторном отсеке ослабьте зажимной болт, крепящий шток механизма выбора передачи к тяге. 2. Снимите рычаг переключения передач. 3. Снимите переднюю часть центральной консоли. 4. Отвинтите четыре болта, крепящие.
Тяга механизма выбора передач
12.5. Тяга механизма выбора передач Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте зажимной болт, крепящий шток механизма выбора передач к тяге. 2. Снимите скобу фиксации, затем извлеките ось универсального шарнира тяги. 3. Снимите пружинную скобу, затем извлеките ось узла рычага переключен.
Рычаг переключения передач
12.6. Рычаг переключения передач Снятие Снятие защитного чехла рычага выбора передач с центральной консоли Снятие рычага переключения передач вместе с шарнирным пальцем и скобой ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для доступа к основанию рычага переключения передач сними.
Защитный чехол рычага переключения передач
12.7. Защитный чехол рычага переключения передач Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рычаг переключения передач. 2. Нагрейте ручку рычага переключения передач до +80°, для чего опустите ее в горячую воду на несколько минут, затем отвинтите и снимите ручку с рычага переключения переда.
Уплотнительные кольца дифференциала
12.8. Уплотнительные кольца дифференциала Предупреждение Для выполнения этой операции необходимо использовать съемник шаровых шарниров. При установке необходимо использовать новое стопорное кольцо приводного вала и новый шплинт, фиксирующий гайку шарового шарнира, соединяющего нижний рычаг со стой.
Уплотнительное кольцо входного вала коробки передач
12.9. Уплотнительное кольцо входного вала коробки передач Предупреждение При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо направляющей втулки выжимного подшипника. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите выжимной подшипник и вилку выключения сцепления. 2. Отвинтите .
Снятие и установка коробки передач
12.10. Снятие и установка коробки передач Предупреждение Снятие и установка коробки передач – достаточно сложная операция, поэтому перед ее выполнением прочтите настоящий раздел. При снятии коробки передач необходимо использовать специальное оборудование для поддержки двигателя. При установке коро.
Ремонт коробки передач
12.11. Ремонт коробки передач Валы и шестерни коробки передач F20 Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат и ее ремонт необходимо производить в специализированной мастерской. Также при снятии и установке многих деталей необходимо измерить зазоры и, при необходимости, о.
Привод спидометра
12.12. Привод спидометра Снятие Отвинчивание болта крепления держателя узла привода спидометра ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вывинтите установочную втулку и извлеките трос привода спидометра из коробки передач. 2. При наличии отсоедините электрический разъем одометра. 3. Отв.
Выключатель фонарей заднего хода
12.13. Выключатель фонарей заднего хода Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключатель фонарей заднего хода расположен с передней стороны картера коробки передач и доступен из моторного отсека. 2. Снимите провод массы с аккумулятора, затем отсоед.
7.2. Механическая коробка передач 7.2.2. Введение Коробка передач размещена в картере из алюминиевого сплава и прикреплена к левому концу двигателя. Она состоит из коробки передач, главной передачи и дифференциала. Крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается через сцепление к первично.
Технические характеристики
7.2.2. Технические характеристики Тип 5 синхронизированных передач переднего хода и 1 передача заднего хода. Идентификация Бензиновые двигатели: – SOHC 1.6 литра F13 – DOHC 1.6 литра: ранние модели F15 поздние модели F17 – 1.8 и 2.0 литра F18 Ди.
Замена масла в коробке передач
7.2.3. Замена масла в коробке передач Так как периодическая замена масла в коробке передач не предусмотрена, в картере коробки передач отсутствует сливная пробка. Слив масла из коробки передач будет более быстрый и эффективный, если эту операцию производить после прогрева двигателя до рабочей темпе.
Регулировка механизма переключения передач
7.2.4. Регулировка механизма переключения передач Расположение штифта блокирования механизма выбора передач 1. Нажатие штифта блокирования 2. После перемещения рычага переключения передач штифт блокирования должен вернуться в исходное положение Регулировка механизма производится через.
Механизм переключения передач
7.2.5. Механизм переключения передач Механизм выбора передач Механизм переключения передач состоит из рычага переключения передач, штока и механизма выбора передач. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Рычаг и шток переключения передач 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафи.
Замена уплотнительных колец
7.2.6. Замена уплотнительных колец Уплотнительное кольцо приводного вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее переднее колесо. 2. Слейте масло из коробки передач. 3. Снимите приводной вал. 4. Отметьте гл.
Выключатель фонаря заднего хода
7.2.7. Выключатель фонаря заднего хода Проверка Включение фонаря заднего хода производится выключателем плунжерного типа, который ввинчен в верхнюю часть картера коробки передач. Если фонарь заднего хода не включается, в первую очередь проверьте целостность плавкого предохранителя. Для того чтобы .
Снятие коробки передач
7.2.8. Снятие коробки передач Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите передние колеса и брызговик двигателя. 2. Слейте моторное масло из коробки передач. 3. Снимите аккумулятор, опору аккумулятора и стартер. 4. Отсо.
Читайте также: