Люфт задней полуоси нива
лимон 18 дек 2013, 15:54
Если есть люфт (когда ручками шевелишь вверх-вниз) то возможны только три варианта.
1). Люфт обоймы подшипника в чулке.
2). Люфт подшипника.
3). Люфт подшипника на полуоси.
Первое исключаем, так как
obyx-off писал(а): но на вид без косяков ,ни задиров ни раковин нет,пробовал подшипник без полуоси совать так потом еле вытащил
Все в норме!
Второе тоже, т.к. подшипник новый.
Остается третье.
Больше причин вертикального люфта быть не может.
obyx-off писал(а): ,колеса новые отбалансированные. бить не должны.
при поднятом колесе если едешь то даже гула и скрежета никакого нет,а о когда по кочкам со стороны смотришь то какие то щелчки присудствуют.
Причем биения? Или колесо бьет все таки, а не люфтит? И как это когда смотришь - щелчки , А когда слушаешь? Так же как и ехать при поднятом колесе, самолет шасси сложил.
Болтаются задние колёса.
obyx-off 18 дек 2013, 21:41
ну да согласен херни понаписал,ехать на поднятом в смысле вывесить на домкрате включить передачу и идти слушать,а на ходу щелчки слышал когда батяня приехал а я стоял курил тогда и заметил что чтото щолкает)
короче взять полуось в магазине с уговором что могу вернуть ежели не угодал. завтра зделаем!СПАСИБА!
Болтаются задние колёса.
лимон 19 дек 2013, 16:37
obyx-off писал(а): короче взять полуось в магазине с уговором что могу вернуть ежели не угодал. завтра зделаем!СПАСИБА!
Болтаются задние колёса.
obyx-off 19 дек 2013, 23:36
вобщем взял сегодня полуось в сборе с подшипником и даже якобы хорошую,но по производителю продаваны ничо внятного не сказали ,стоит это удовольствие 3150 килорублей ..
установили и о чудо люфт пропал,но при детальном рассмотрении и досканальном шатании колеса он все равно присудствует,но уже совсем еле заметный получается что мост тоже будет нада поменять,это уже наверное дороже будет стоить((
пока буду ездит так то вроде комфортно стало ,там посмотрим.
сасиба еще раз огромное ,я бы точно теперь мост на новый год попросил )))
Болтаются задние колёса.
ale 20 дек 2013, 00:39
Болтаются задние колёса.
лимон 20 дек 2013, 00:41
Болтаются задние колёса.
obyx-off 20 дек 2013, 00:51
ну по крайней мере не так как было , завтра полуось старую не поленюсь разберу интересно почему так. получается.
Болтаются задние колёса.
лимон 20 дек 2013, 00:57
obyx-off писал(а): ну по крайней мере не так как было , завтра полуось старую не поленюсь разберу интересно почему так. получается .
Посадочное под подшипник прослаблено, других вариантов нет. Сегодня у себя полуоси собирал, дык подшипник кувалдой загонял. И кольцо стопорное(разогретое докрасна)тоже пришлось кувалдой осаживать.
Люфтов нету.
Болтаются задние колёса.
obyx-off 20 дек 2013, 22:34
Болтаются задние колёса.
obyx-off 27 фев 2014, 00:34
Здравствуйте всем! проблемма вернулась,теперь уже точно люфтит изза разбитого посадочного в чулке,есть возможность его востановить,может кто делал?
Болтаются задние колёса.
Flanger 27 фев 2014, 07:44
Снимаете мост. Навариваете поверхность. Точите и шлифуете. Это вариант номер один, сложный.
Второй вариант - выбрасываете чулок берете ровный б/у, это попроще вариант. Новый чулок вариант самый идеальный.
Болтаются задние колёса.
Инженер 27 фев 2014, 10:56
Болтаются задние колёса.
obyx-off 27 фев 2014, 23:42
Спасиба ребята!искал бу мост ,в нашем регионе хрен найдеш,новый дорогой, а вот если до покупки неспеша искать замену так и ездить , колесо ведь не отлетит?
Болтаются задние колёса.
Flanger 28 фев 2014, 07:50
Болтаются задние колёса.
ale 28 фев 2014, 09:54
А не стопорным кольцом? Ибо когда оно, бывают случаи, прослаблено, то полуось выезжает в сторону от машины и хочет убежать
Ну и крышка конечно тоже держит.
Но если там все ок, тогда конечно из-за люфта этого ничего страшного не случится
Болтаются задние колёса.
Flanger 28 фев 2014, 21:27
Болтаются задние колёса.
Devil45 28 фев 2014, 23:24
Болтаются задние колёса.
Санек 28 фев 2014, 23:27
ну а причем тут оно то? Тут проблема про посадочное место в мосту. Оттуда подшипник никуда не денется. Я бы вообще катался и не парился, подыскивая где балку, балку при этом новую обварил профилем, а когда совсем бы ушатало, заменил бы да и все.
Болтаются задние колёса.
ale 01 мар 2014, 00:16
Так про то и говорю, не говорил бы если полуось однажды вместе с колесом, естественно, не потерял
Ну а потшипник то да, конечно, так в нутри и останется, ему деватся некуда
Болтаются задние колёса.
obyx-off 01 мар 2014, 00:42
да не правда конечно,мечта блин хоть кипятильником весне помочь))) фото прошлый год но один в один получилось))) эхх скорее бы вода жидкая и земля грязная)))
я в прошлом году лодку смастерил теперь воду хочу(((
Болтаются задние колёса.
Devil45 01 мар 2014, 11:10
Болтаются задние колёса.
Пал Саныч 03 мар 2014, 21:18
Болтаются задние колёса.
Flanger 03 мар 2014, 21:37
У Шредера столько всего было, что все не помнит и он сам.
У нас тоже полуось вылезала, но это из-за хреновой запорной втулки было. 1.5 часа и мы поехали дальше с новой втулкой.
Вынул полуось, спилил верхнюю обойму и шарики, обнаружил , что внутриннея обойма свободно прокручивается на полуоси от руки. Между обоймой и законным кольцом есть зазорчик. Полуось код замену? Подойдёт ли полуось нового образца в чулок старого типа? Нива 2121 редуктор 22 шлица.
Greh , не подойдет . Новые мосты шире и , следовательно , полуоси длиннее . Здесь есть инфа по этой теме . Прочти несколько страниц назад . Там еще какие-то различия есть .
А то что внутренняя обойма прокручивается на полуоси это критично? Думаю попробовать вкорячить новый подшипник может он попллотнее будет сидеть.
Всем доброго времени суток!Внесу свою лепту:Авто было куплено в 1996г,первые подши прошли около 95т.км.причем очень много ездили по воде и прочим бякам,а вот дальше началось. На сегодняшний день заменил подши 9 раз,разумеется обе стороны.Ставил разные заводы(вбф,спз,ну прочии китайскии аналоги:хола,крафт,автотехник)Ответ был прост,большинство подшипников, которые лежат у нас в магазинах,это брак,нелеквид,про китайцев молчу, имеют заранее большой люфт,который в свою очередь разрушает сальник на САМОМ подшипнике.После водных процедур,даже в новые подши набирается вода(проверял специально:,ставил новые,шел купаться,снова разбирал)Немного спасает ситуацию литевая смазка,но конечно не надолго(Мост не гнутый кирпичи не кидать!)при езде без водных процедур пошей хватает на 15-20т.км(обычно ставлю в октябре и до мая)Ну а летом,с хорошим купанием 1500-3000 км.В магазине про люфт все(продавцы)орут что так должно быть(тепловой зазор),правда когда я им на стол выложил точно такой же подш с символикой "сделано в ссср" и БЕЗ КАКИХ ЛИБО ЗАЗОРОВ они замялись ,потом начали объяснять что много подделок,а хорошие на порядок дороже и брать их никто не будет,правда педложили мне его продать в этот же магазин,по цене выше чем современный:) Кстате,данный подш я поставил на авто и его пробег на сегодняшний день составляет 37000км,.К сожалению с другой стороной все те же проблемы,вот и задумался поставить импортного собрата SKF,порылся в инете,нашел,цена почти 40евро.Внимание вопрос:,кто нибудь юзал данных зверей?
dmitry.mk
SKF, если не подделка, это очень высокого и серьезного уровня подшипники, на любой узел.
при должных сальниках - поставил и забыл
на столько даже самых дибильных должно хватать!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Иногда подшипники летят из за повреждения самой полуоси. Может быть гнутая, может подшипник садится с перекосом. Бывает - на одной полуоси ходят долго, а на другой 3-5ткм.
вы когда по тормозному щиту долбите вы видите что мост через резинки демфируется от кузова и через колесо от земли?
О! Про колесный диск +1 !
Спасибо, люди, буду делать рассаду отвезу всю и займусь.
Но если подскажете какие еще симптомы говорят об износе подшипника кроме рокота - буду очень благодарен!
Но если подскажете какие еще симптомы говорят об износе подшипника кроме рокота - буду очень благодарен!
Симптом уже не говорит, а рокочет. Ну если тебе скучно, то: люфт, заедание, и, как я уже писал, поломка оного, и вылет полуоси.
Поставил два сальника на полуось, обрезал сальник болгаркой диск толщиной 1мм, постоянно макал сальник в воду, 500км пока сухо.
Полуось легко выдернуть с помощью колеса на штампованном диске, одев перевернутое колесо на шпильки и наживив гайки. Колесо люфтит почти 3см, получилось с пятого удара колесом выдернуть полуось. С кованными дисками так не получилось.
Между подшипником и сальником было много мусора, что говорит о "качестве" ВАЗовской сборки.
Такая ситуация - вывесил на подъемнике машину, кручу левое колесо-раздается равномерный стук. Мастер сказал, что это капец подшипнику. Я тут про вой читал, а у меня просто стук, причем на ходу его не слышно вроде.
итак,
1. это подшипнику крунты наступают?
2. можно ли пока ездить с таким стуком и чем это может грозить? (заклинивание колеса. )
да, так и в "камасутре" написано - сдергиваешь штатным диском, наживив пару гаек на шпильки
Нива - лучшая машина для России.
PS
Раньше был другой ник - Daniil
судя по ценам менять лучше сам подшипник на полуоси. хотя даже в камасутре написали, что лучче менять полуось в сборе
Нива - лучшая машина для России.
PS
Раньше был другой ник - Daniil
Где ты такую камасутру читал?
Полуось меняют в сборе тогда когда она погнута, слизаны шлицы и т.д. Меняй подшипник и не заворачивайся.
вывесил на подъемнике машину, кручу левое колесо-раздается равномерный стук. Мастер сказал, что это капец подшипнику.
Не факт. А правое колесо крутил? Равномерный рокот издают шестерни дифференциала. Покрути с помощником ОБА колеса одновременно в одну сторону и рокота не будет. Подшипник полуоси проверяй, двигая вывешенное колесо вбок туда-сюда. Если нет ощутимого люфта - всё ОК, если люфт есть - замерь и сравни с допустимым. Потом выводы делай.
Нива - лучшая машина для России.
PS
Раньше был другой ник - Daniil
Подшипник MASTER SPORT полуосевой отходил по дорогам разной степени убитости около 8000 км, последние 500 км, возрастающий вой, к концу его жизни, в смысле в мосту, в машине невозможно было разговаривать. Радиальный люфт снятого подшипника 2-3 мм, осевой около того, шарики целые, начал расходится сепаратор, стопорное кольцо было посажено жестно в торец внутреннего кольца. Сальник при этом уже не держал. А коробочка была красивая. И сайт у МС кетайского красивый. Жалко FENOX подшипники не делает.
Подшипники на полуоси самые лучшие - вологодские VBF. Правда и они выходят из строя во время буксования в болоте и набиваютя всяким дерьмом вместо смазки. Так что смазку менять почаще и будут долго жить.
Как то раз поставил какой то хохляцкий подшипник за неимением другого. Написано на нем было большими буквами UKRAINE. Так где-то месяц мучился, не мог понять откуда идет кратковременный скрипоскрежет сзади, в совершенно бессистемной последовательности. Люфта нет, колесо не болтается. Вытащил я полуось с этим подшипником, снял уплотнительное кольцо, смазка на месте, не люфтит, только заметил легкое заедание в одном положении. Стал промывать бензином, и как следсвие офигевать все более и более. Половина шариков в подшипнике превратилась в кубики, другая часть шариков напоминала луну в бинокль, было несколько расколовшихся пополам но четко сидевших в обойме. Будь проклят тот кубико-подшипниковый завод имени Раздолбая Шариковича который выпустил сие чудо.
да, так и есть, это рокот дифференциала. Я тоже не верил, что подшипник, ибо люфта на колесе не чувствовал.
Но как тогда объяснить, что именно при вращении отдельно левого колеса проявлеются постукивания, а при вращении правого-тишина.
Нива - лучшая машина для России.
PS
Раньше был другой ник - Daniil
Уже вчера, днем достал левую полуось по причине волнообразного шума в такт кручения колеса (достал сильно). Ох как же неудобно слева откручивать гайки полуоси. Одну пришлось срубать зубилом. На подшипнике имеется люфт восмерообразный. Завтра иду за новым подшипником FBJ. Подшипники этой фирмы в раздатке на приводах стоят уже год, всё норм.
Сегодня выяснил, что у старого подша один шарик раскололся на 2 части. Самое интересное-
сепаратор был цел. Новый подшипник набил на ось, но он почему-то до буртика не садится-очень тугая посадка и зазор составляет 0,1-0,15 мм. Что делать? Оставить как есть или же лупануть что есть сила? Запорное кольцо еще не ставил.
Outeka 14 сен 2013, 17:48
Подскажите что может быть, сам не разбираюсь, заднее колёса болтаются, болты крепко закручены, что внутри может быть что там болтается ?
Болтаются задние колёса.
Пал Саныч 14 сен 2013, 21:45
Болтаются задние колёса.
захар71 15 сен 2013, 01:36
Болтаются задние колёса.
Outeka 17 сен 2013, 13:54
Болтаются задние колёса.
Outeka 18 сен 2013, 20:58
Болтаются задние колёса.
Санек 18 сен 2013, 20:59
Outeka писал(а): я посмотрел там подшибник какой то и текёт масло, его сложно менять если не опытному лезть ?
Болтаются задние колёса.
Outeka 18 сен 2013, 21:54
Болтаются задние колёса.
Санек 18 сен 2013, 22:09
Болтаются задние колёса.
Flanger 18 сен 2013, 22:59
Теоретик хренов. Ну погрей кольцо и сними.
Снять подшипник полуоси с запорный кольцом можно несколькими методами.
1)Отдать в сервис.
2)Доверится друзьям.
3)Делать самому:
а) В пресс и стянуть с усилием кольцо и подшипник. Сборка прессом(при правильных натягах).
б) Распилить болгаркой и расколоть зубилом сначала кольцо, затем подшипник. Сборка - подшипник прессуем, кольцо прессуем (если натяг правильный у кольца). Либо забиваем подшипник ч/з трубу молотком, а кольцо греем до опред. температуры и оно сядет само(если повезет).
в) Если долго стучать по кольцу молотком, а кольцо уперто в наковальню, поворачивая полуось со временем кольцо сползет само (полевой метод). Подшипник разбить кувалдой (предварительно обернув тканью, что бы осколками артерии не вскрыло).
Болтаются задние колёса.
Санек 18 сен 2013, 23:02
Flanger писал(а): Теоретик хренов. Ну погрей кольцо и сними.
Снять подшипник полуоси с запорный кольцом можно несколькими методами.
1)Отдать в сервис.
2)Доверится друзьям.
3)Делать самому:
а) В пресс и стянуть с усилием кольцо и подшипник. Сборка прессом(при правильных натягах).
б) Распилить болгаркой и расколоть зубилом сначала кольцо, затем подшипник. Сборка - подшипник прессуем, кольцо прессуем (если натяг правильный у кольца). Либо забиваем подшипник ч/з трубу молотком, а кольцо греем до опред. температуры и оно сядет само(если повезет).
в) Если долго стучать по кольцу молотком, а кольцо уперто в наковальню, поворачивая полуось со временем кольцо сползет само (полевой метод). Подшипник разбить кувалдой (предварительно обернув тканью, что бы осколками артерии не вскрыло).
Болтаются задние колёса.
Flanger 18 сен 2013, 23:04
Случайность. При нагреве кольца из-за отличной теплопроводности и полуось и кольцо расширяются примерно одинаково, натяг от этого не уменьшается. Не было у вас должного натяга.
Болтаются задние колёса.
Pensioner 18 сен 2013, 23:14
Flanger писал(а): Случайность. При нагреве кольца из-за отличной теплопроводности и полуось и кольцо расширяются примерно одинаково, натяг от этого не уменьшается. Не было у вас должного натяга.
Болтаются задние колёса.
Devil45 19 сен 2013, 08:19
ггг
Меняли на Сурфе, не Нива, но система та же. Кольцо и подш спилили болгаркой. Новый подш через трубу посадили на место. А потом было интересно . Нагрели кольцо до красна, а оно не село до конца. Стали добивать через трубу, в итоге металл на внутренней части кольца потянуло и чуток выкрошился . Спилили его. Второе кольцо грели дольше, уже до малинового цвета, но и оно не село до конца, додавили прессом.
В принципе ничего сложного, но лучше отдать спецам
Болтаются задние колёса.
ale 19 сен 2013, 23:23
Вот сколько не видел, пожизни, стопорное кольцо болгарином режут и сам резал. и садили на горячую.
За все практику только раз полуось выехала левая, с моста на ниве, под Таштаголом, но не сильно сначала, только масло засопливило хорошенько. ну ничо дотянул до Томску со скоростью 60-70 и в повороты левые очень нежно закладывая. Дальше вылезла только уже в Академе, но на передке дотянул и до гаража Кольцо видать прослабленное попалось.
Болтаются задние колёса.
obyx-off 08 дек 2013, 00:47
Добрый вечер! та же проблемма болтались колеса,заменил подшипники полуосей ,а правая сторона все равно болтается. разобрал заново купил еще подшипник попробовал на место без оси посадить - еле вырвал потом))) в чем проблемма может быть?? нива 96 года
Болтаются задние колёса.
Пал Саныч 16 дек 2013, 19:22
Болтаются задние колёса.
obyx-off 16 дек 2013, 21:15
да пока колесо не отлетело проблем вообще нет) просто если посадочное место под подшипник не разбито,и подшипник новый то почему еще колесо люфтить может?
Болтаются задние колёса.
Flanger 16 дек 2013, 21:25
Болтаются задние колёса.
Сергей GS 17 дек 2013, 00:31
Теоретически у полуоси 2 точки опоры - наружный подшипник на полуоси и шлицевая редуктора.
Второй конец полуоси в редукторе может люфтить, но от этого незначительный люфт на колесе будет.
Болтаются задние колёса.
obyx-off 17 дек 2013, 01:28
как проверить посадочое по подшипник не знаю,но на вид без косяков ,ни задиров ни раковин нет,пробовал подшипник без полуоси совать так потом еле вытащил,а колесо при всем новом болтается значительно,даже можно не вывешивать даже на ходу на кочках видно. грешил что подшипники такие это уже третий и тоже самое получается. интересно что меняеш подшипник ставиш полуось собираю все и колесо сразу люфтит,а после ста километров уже очень сильно..такой вопрос если это все таки посадочное разбито то это можно лечить или сразу мост менять?
Болтаются задние колёса.
Flanger 17 дек 2013, 07:46
Болтаются задние колёса.
KadavR 17 дек 2013, 08:50
Болтаются задние колёса.
лимон 17 дек 2013, 09:50
obyx-off писал(а): как проверить посадочое по подшипник не знаю,но на вид без косяков ,ни задиров ни раковин нет,пробовал подшипник без полуоси совать так потом еле вытащил,а колесо при всем новом болтается значительно ,даже можно не вывешивать даже на ходу на кочках видно . грешил что подшипники такие это уже третий и тоже самое получается. интересно что меняеш подшипник ставиш полуось собираю все и колесо сразу люфтит ,а после ста километров уже очень сильно..такой вопрос если это все таки посадочное разбито то это можно лечить или сразу мост менять?
Тогда разобраться надо какой люфт. На вывешенном колесе ручками что видно? Люфт верх-низ, наружу-внутрь или при вращении бъет?
Болтаются задние колёса.
Flanger 17 дек 2013, 19:50
Болтаются задние колёса.
obyx-off 17 дек 2013, 19:57
при вывешеном колесе люфт сильный сверху вниз,туда сюда нету,колеса новые отбалансированые. бить не должны.
при поднятом колесе если едеш то даже гула и скрежета никокого нет,а о когда по кочкам со стороны смотриш то какието щелчки присудствуют.
с одной стороны эта машина у меня третий год и когда это все началось не знаю,может это с завода у нее так придусмотрено)) самое интересное что масло с сальника никогда не гнало,даже при разбитом подшипнике..с другой стороны интересны последствия такой езды..
У Нивы Шевроле 4x4 за передачу крутящего момента от редуктора к колесам отвечает полуось, которая так же воспринимает радиальную и осевую нагрузку. Подшипник полуоси Нива Шевроле в этой конструкции является опорой, поэтому нагрузки в большей степени передаются именно на него — это служит причиной частых поломок.
Замена подшипника полуоси Нива Шевроле, операция, которая не рекомендуется заводом изготовителем. В официальном руководстве указано, что в случае поломки составляющих деталей оси, требуется заменить узел целиком.
Так как стоимость узла в сборе на много превышает стоимость подшипника, сальника и опорного кольца, владельцам целесообразнее менять шарикоподшипник отдельно.
В данном материале подробно изложена пошаговая инструкция по замене подшипника задней полуоси на Нива Шевроле (ВАЗ 2123) своими руками, а именно:
- Как сделать диагностику и проверку;
- Как правильно вынуть ось из моста и демонтировать старые детали;
- Как установить новый шарикоподшипник на ось;
- Как выбрать шарикоподшипник по производителю (с абс / без абс), цене, номеру, маркировке, артикулу и размерам;
- Дополнительные рекомендации по выполнению ремонта с полезными видео (например, замена сальника).
Признаки неисправности и износа подшипника задней полуоси Нива Шевроле
Как было сказано в начале статьи, на подшипнике полуоси заднего моста Нива Шевроле сосредоточены нагрузки радиального и осевого типа.
Так как сам шарикоподшипник радиальный, это означает, что осевые нагрузки должны быть минимальны или отсутствовать, но они появляются в случае возникновения люфта внутренней обоймы по посадочной поверхности. Так же люфт появляется внутри самого подшипника, когда изнашивается дорожка качения, шарики, сепаратор.
Другие причины поломки:
- Износ и протечка сальника;
- Попадание грязи и влаги;
- Биение вала;
- Перемещение запорной (стопорной) планшайбы по шейке вала, в результате чего появляется люфт у подшипника;
- Дисбаланс вала.
- Поднимите автомобиль домкратом, вывесите колесо;
- Начните раскручивать колесо, вращение должно быть плавным, без шума.
- Перемешайте колесо в осевом направлении, если ощущается люфт более 1-2 мм, то потребуется снятие полуоси для проверки самого подшипника на работоспособность.
Главным признаком неисправности и износа подшипника полуоси являются шум при поездке со стороны колеса, а иногда срежет, стук, вибрация на малой скорости.
Читайте также: